У меня 7 Pro, 21 года уже 4й год. Передний привод, вариатор. Потребляем: зимой - 9.2 л, летом - 8.7 л., 95. Для города, мкада, скоростных хорд - двигателя хватает по за глаза. За все время ничего не сломалось, шумки хватает для комфортного передвижения на всех типах дорог ( иногда гоняю на дачу, там щебенка ). Довольно жестковата подвеска, но из-за этого контроль довольно четкий. Сиденья мягкие, поддержка есть, держит меня прям хорошо ( 175 / 75 ). Так как у меня пенсионерский стиль езды, мотор выше 1.8 т - 2 т оборотов не кручу. Режим ЭКО. Отклик на газ чуть медленный ( где-то 1 - 2 сек., после нажатия ), но опять же, при моем стиле - не вызывает дискомфорта. По говнам не ездил, но из дворов заваленных снегом выезжаю в легкую. Даже раскачкой не приходится пользоваться. Лишь раз использовал лопату, когда снег не убирали несколько недель и машину завалило по капот, и снег был утрамбованный и накатанный возле нее. Поэтому, имхо, 4WD - нафиг не нужен. В принципе, за тот прайс, что брал, а это 1.8 млн. - машина огонь, лучший выбор на тот момент для меня. Один раз на парковке меня притер пазик. Чуть помял капот ( вмятина, без повреждения лкп ) и притер бампер. В сервисе, у дилера сказали, что все под замену ( бампер / бампер и фара ), хотя фара лишь чуть была задета, функциональность и эстетичность не потеряны. Т.е. все меняется прям блоком и большими кусками. Все поменяли по КАСКО. Всех запчастей ждал 2 недели еще 3 дня делали. Так же попадал под отзывную компанию - производитель менял радиатор. У меня сие было заменено на очередном ТО. Бесплатно. Буквально сегодня смотрел новую ( ту, что в обзоре ) - все в принципе ОК. Но вот есть сомнения на новом бампере, вот эти области, где сейчас ходовые огни - это прорези в бампере, который сам по себе аля пластмасса. Толщина в районе 1 мм. Т.е. я пальцам нажимал - чуть прогибается во внутрь - хз, если какая-то ветка или камень - мне кажется эти прорези сломаются первыми. "Хвост" багажника стал как "ступенька" аля Кулрей - нуу такое себе решение, мне кажется будет забиваться. По внешке в принципе все. Внутри, что не понравилось - это маленькое отображение скорости и оно прячется по левую руку, вполне вероятно, что из-за руля не будет видно. Сейчас - это большие цифры ровно по центру, что очень удобно. Пропали колонки с стоек ( поэтому вопрос как на звуке сие скажется ). Центральная торпеда сделана монолитно, но мне кажется низко. Сейчас очень удобно опереться локтями в дверь и в подлокотник на торпеде и чилить за рулем. Лично мне не нравится, что нет физических кнопок. Сейчас они есть и дублируются, как на мониторе, так и на руле - очень удобно. Не совсем понравилось расположение кнопки старт/стоп - на выступе таком аля Джолион. Ну и "розочка" с тигром - какая-то циганщина. Текущий аскетичный, но в дизайне переключатель - мне нравится больше. Сейчас жду окончания гарантии и буду менять, скорее всего на новую Чери. На 7ку. Как и было сказано - для городского жителя, небольшой семьи - машины и комфорта - выше крыши.
В эксплуатации чери тиго 7 про Макс полный привод в максимальной комплектации, машина полностью устраивает первую зиму в Москве пережила отлично, пересели с хендай туссан, за свои деньги как единственная семейная машина все устраивает
Рестайлинг должен быть таким. Что бы функционал увеличивался , ну и внешность изменяется. Тут исчезли противотуманки, дневные внизу, на трассе не видно автомобиль. В салоне маленькие кнопки сенсорные стали, лучше бы аналоговые остались , это удобно во время поездки, не отвлекаешся, убрали шайбы на полном приводе, тоже неудобно. А что бы нужно было бы добавить действительно: 1) быстро царапается краска, очень тонко покрытие или ещё чтото , нужно заводу обратить внимание. 2, протирается краска на задних арках внутри дверей, хотя бы накладки с завода поставили бы 3) задние пружины просаживаются через 5 т пробега, слабые 4) слабая передняя подвеска, а именно шаровые опоры, очень быстро разбиваются 5) подголовники не двигаются по горизонту, неудобно если сидение под 90" голова будет наклонена вниз, тоже непонятно почему так. 6) Руль хотелось бы больше что бы выдвигался , ну и желатено что бы руль был более вертикально, нежели как в автобусе управление. Нехватает датчика препятствия на задней крышке багажника, так как авто городской, если парковаться к стене задом, можно нечаянно открыть багажник и привет, будет удар, царапины. 7) заднюю крышку багажника необходимо уже оцинковывать с завода, так как туда летит вся грязь, будет гнить в первую очередь. 8)улучшить антигравийное покрытие 9) снизу проходят пластиковые магистрали тормозов и бензо магистраль, просто с завода можно пластиком закрыть и все, у наших ваз 2110 это было, а тут кроссовер и нет. Все остальное можно докупить и установить, но это должено быть как минимум в рейстайлинге, с учетом того по каким ценам нам продают уважение дилеры... Передайте на завод эту информацию, может быть мой отзыв услышат, и наши Люди будут покупать уже не полуфабрикат. В целом автомобиль нормальный, но есть детские болячки, которые производители не желает исправлять, или у него замылился глаз.
Рестайлинг нужно проводить раз в 5-7 лет. За это время авто пройдут в среднем 90-100 тыс км, и выйдут все недостатки прошлого, чтобы в будущем устранить. Так же за этот период наверное нынешний рест уже приестся, ну и владелец накопит денег на следущую покупку, плюс кто то чисто авто эксплуатирует до истечения срока гарантии, вот отсюда и выходят в среднем сроки 5-7 лет на один кузов
Чтоооо ? Посмотрите как проводят рест немцы японцы. Ну максимум в три четыре годе. А то и чаще. Не полностью а именно обновляя модель. А тут никаких изменений по металпанелям. Поменяли бампера и салон. По технике то же самое. Да, ещё улучшили прошивку робота. Такой гарамотный рест. Хорошо что сделали. Теперь аж задумался поменять свой Тигго8про на этот.
в нулевые года было принято на основе исследований выпускать рестайлинг для одного поколения раз в 2 года плюс-минус, при актуальности поколения в 5-6 лет. Типа и завод при деле, и покупатели обновляют свою машину раз в 3 года примерно. Пока готовятся рестайлинги, за 5-6 лет выкатывают новое поколение модели и все по новой. Думаю это идеальный подход для европы и развитых стран в целом. Для нашего менталитета раз в 10 лет наверное идеально просто делать смену поколений модели. А в течение этих 10 лет просто выпускать комплекты запчастей для рестайлинга, мол сделай сам)
Приветствую, спасибо за видео, у меня дорест полный привод, авто неплохо идёт по снегу ,грязи ,диагональ не плохо проходит,конечно не внедорожник, но для лёгкого бездорожья норм,до этого был фотон саванна,кстати мой друг Василий с Вами снимался на карьерах.Удачи и побольше видео.
Ну все же это не машина для бездорожья, это обычный городской кроссовер с полным приводом чтобы нормально проезжать зимой) В этом плане отличный автомобиль за приемлемые деньги
Рестайлинг думаю раз в 3-5 лет как и гарантия на авто. Будут запчасти. Люди будут более уверены в покупке. Для производителя экономия на штампах. Со временем выявятся более удачные модели,которые можно дальше выпускать или дать им имя классик чтоб не путались.
Сейчас все машины по внешке одинаковы, иногда отличаешь лишь по значку. Лично мне нравятся старые авто они с душой и своими неповторимыми кузовами на любой вкус.
Есть один блогер Сослан STD, у него Чери это вообще не машина, они все сломанные из салона выезжаю 😂, ничего у них не работает и вообще он говорит не покупайте Чери. Ну не знаю, в семье Тигго4, Тигго7 про, и Тигго8 про Макс рест., на 8макс за год 40 тыс проехал, особо нареканий нет, только рейку рулевую подтянули и все люфт был небольшой! 4ке уже 5 год пошел камеру з.в поменяли только по гарантии и все норм, а 7ке 2 года, также ок. Вообщем нормальные машины на собственном опыте проверено😅!
Потому что сослан тупо воздух гоняет и плачется, что чери не стало с ним работать) вот он и снимает всякиую дичь с дешманскими актерами которые в кадре ни бе, ни ме не могут связать, так как текст забыли. Ну и надо ему джили продавать, вот он и пытается топить конкурентов своих
STD очень интересный человек, говорит что к нему с коробками кучами едут новые машины которые на гарантии. Знаю точно что на диллере приговаривают по гарантии и меняют даже то, где владелец сам сломал. Вот и делайте выводы господа. У шкоды любое мех повреждение было не гарантия!
Рестайлинг 5 лет. Но это решать не нам, а производителю, что бы клиент не ушёл. Ну какой из него вездеход, это же городской кроссовер!😂Ну Вы же весту спорт1.6 не тестируете на лиман 24😂
Мне Chery Tiggo 7 pro max тоже нравится отличная тачка ! Но вот вопрос ? На сколько километров у неё хватает бензина при полном баке ? Мне ведь эту машину покупать, и я хочу знать ответ на свой вопрос ! На Omoda S5 там при полном баке почти 600 км без заправки. Интересно сколько сможет проехать Chery Tiggo 7 pro max при полном баке ?
на 410 км ушло 30 литров, скорость 80-120, временами затяжные подъемы, средний расход показал 7.1 л, мотор 1.6 на роботе (рест 2024 года), передний привод, пробег 2000 км )))
Раз в 3 года если машина в среднем проезжает 50 т в год,пори повседневной эксплуатации,и при достижении 150000,человек может сдать ее в трейд ин и взять обновленную модель без тех косяков что у него или у иных владельцев вылезли.
Считаю рестайлинг это дело производителя, если производителю есть чем улучшить, то чем он это чаще делает тем лучше! Лишь бы рест был не поводом для испытания своих наработок как это было с 8пм. Но многие конечно видят в этом какую-то не постоянность и их это отпугивает. Под каждого не подстроишься! Кому хочется постоянства в нашей стане есть всеми "любимый" производитель, из не постоянного у него только ЦЕНА😂
Китайцы гоняться за идеалом, рест каждые 4-5 месяцев, хотят понравиться Российскому покупателю)))) но у нас уже есть идеал, его зделали один раз и на всегда)) НИВА !!! Р.С. рест каждые 2-3 года Срок когда машина начинает надоедать и хочеться немного усовершенствовать✌️
Вовремя они делают рестайлинги и правильно делают, Машина лучше стала внутри А те кому надо по 10 лет на машине одной и той же ездить, ну пожалуйста, выбор большой
Алекс, привет от московских дастероводов ))) ездил по Рублевской просеке с Волжарой ))) Просьба взять на тест Джили Монжаро. Если уже было, кинь е сюда ссылочку, пж )))
Да, как авто для семьи очень хороший вариант. Выглядеть стала еще лучше и отлично, что поставили робот вместо вариатора, рест действительно удачный и правильный
Рейстайлинг лёгкий раз в три года, более серьёзный раз в 5-6 лет, так как владелец будет всегда уверен, что кузовные элементы всегда будут, так как основная проблема китайцев что кузовные элементы сложно найти в случае ДТП, у меня джулион, рад что лёгкий рейстайлинг произошёл, на мою машину всё подойдёт
Раз в 3 года и улучшения должны не только узлов агрегата но и внешности. Самое оптимальное для продажи и покупки для тех кто привык менять автомобиль часто
Как по мне вполне нормально они выпустили рест, сам кузов с 20 вроде бы появился. К тому же чери услышала владельцев и отказалось от вариатора, заменив его на робот
Рестайлинг делать раз в 7лет (может6-8), т.к. в среднем автолюбитель проезжает 20ткм+ в год и получаем 140ткм+ за 7 лет, на таком периоде видно как справляется лкп (гниёт или нет) слабые места по ходовой и надёжность ДВС и КПП, а также какие проблемы вылазят после гарантийного обслуживания
Ну тут в целом то и гарантия одна на 7 лет расчитана, но чери рест делает не чаще чем делают это теже немцы или европейцы, обновление в 2 года это не плохой темп
Да и многие просили завести робот, вот в целом робот и пришел. так что обновление достойное. Прошлая версия продавалась очень хорошо, уверен и эта не отстанет
Ну не, рестайлинг раз в 7 лет это слишком долго, все производители делают это каждые 2-3 года, так что норм. А в целом рест они сделали очень удачно, и салон отлично обновили, и радует что вместо вариатора поставили робот, которой в связке с 1.6 мотором едет очень неплохо
Рейстайлинг нужен как только большинство пользователей обратили внимание на каакой-либо недостаток, так вот рестайлинг и должен быть восполнением этого недостатка, пару,тройку лет.
Люди просили робота, робота и получили, по мне крутое обновление, сделали крутое обновление по дизайну, экран новый изогнутый мне прям зашел. в целом мне нравится
Новый, со старыми косяками, ничего у них не меняется. Еле избавился. чуть ли не понизу рынка отдавать пришлось. Но зато с купленным 4008 теперь точно не скоро попрощаюсь, тут запас прочности совсем на другом уровне, да и качество, комфорт, безопасность тоже
Спасибо за хороший обзор , не судите тиго строго эта машина сегмента Китая дохода ниже среднего, а рестайлинг согласен нужен раз в 4 года чтобы люди понимали что эта машина себя выработала. Ещё раз спасибо за твою работу.❤
Неправда, машина среднего сегмента. У Чери так-то широкий модельный ряд: от бюджетников, до премиум сегмента. Тигго 7 - отличное технологичное авто, проблема в том, что это у нас цены на всё выросли
Согласен, а то некоторые владельцы таких машин наверно думают , что купили премиум сегмент и требуют от машины управления и езды как от лучших европейцев, главная проблема чери это их владельцы
@@botbottom284 Хавал сам по себе страшный, это его одна из основных проблем, в целом тачка не плохая может быть, но воообще ничем не привлекает, а стоит прилично
ну они вроде так и сделали, проблемный вариатор убрали, поставив проверенный робот. Да и внешне изменили в лучшую сторону, особенно хорошо обновили салон в ней
Ну да, позвоните в их штаб квартиру, а то сразу видно такой эксперт пропадает а с вами не посоветовались С чего вообще эти цифры? Проводят рестайлинг тогда когда проводят, и на то есть причины. Обновили и молодцы, больше новых машин будет, только плюс
3.1 на озоне вроде как можно найти. А воообще у офиц дилера как я знаю, можно много скидок при покупке поймать, очень лояльный в этом плане бренд, приятно иметь дело
Раз в 5 лет это много, значит поколению существовать 10 лет? Абсолютно все производители делают ресты каждые 3-4 года и это действительно оптимально. Тем более уже выявились проблемы за это время и чери их устранила, заменив вариатор на робот по просьбам
Так в тмо то и пикол что у чери одна гарантия на 7 лет. А рест у них не чаще чем у всем известных брендов. Это к примеру первое крупное обновление за 2 года
Вольво не делает рейстайлинг лет по 15. Сузуки свою гранд витару тоже лет 10 в одном виде выпускали. И нормально. А автоваз просто сразу с первого раза тачки делает ништяк ))
У всех именитых европейсих брендов новые модели и рестайлинги выходят не реже чем у чери. После двух лет в топе продаж было разумно обновить 7-рку и дать ей новое дыхание. Плюс ко всему рест. правда дельный
Че тут все в коментах заладили про то сколько раз нужно рестайлинг проводить? Вы че эксперты блин? Правильно делают что обновляют часто, сейчас сдал в трейд ин прошлый про макс, и бери новый, тем более он реально покрасивше стал
Вообще ни понимаю для чего производители делают подрулевые леписки🤷🤷🤷езжу на 8 про Макс там они есть, но смысла в них нет..... Ведь пи переключении в ручной режим АКПП, коробас сам переключает на следующую передачу, то есть ни держит передачу. Поэтому ни вижу в них смысла🤦🤦🤦
так этож старое корыто, чери куда интереснее выглядит и куда технологичнее, тут даже система адас стоит, а в хавале из технологичного только спуск стекла
Мультимедиа , электроника , тикие как подогревы , стеклоподъёмники ,датчики температуры климат контроля , проблемы с прошивками , и узлами трансмиссии , тааие как муфта . Это не машина , это сарафан с фольгой . До первой поломки и нужде заменить какую-нибудь деталь . Н.й китай . Запчастнй нет . Китайцы строго соблюдают информационный выкуум и не выдают информации даже дилерам
Ниве вообще рест не нужен, а вот чери, которые хотят быть в тренде и днлают тачки которые всем видом говорят, что они идут в ногу со временем, надо бы. Да и в целом получилось круте обновление, круто улучшили дизайн и техника новая - крутая
![ประสบการณ์ จ้าง Developer ที่ผมจะไม่มีวันลืม [ภาค1]](http://i.ytimg.com/vi/bzivN4KDg-k/mqdefault.jpg)
Привет!
Друзья, будет интересно услышать обратную связь от владельцев Chery Tiggo 7
Как вам авто?
У меня 7 Pro, 21 года уже 4й год. Передний привод, вариатор. Потребляем: зимой - 9.2 л, летом - 8.7 л., 95. Для города, мкада, скоростных хорд - двигателя хватает по за глаза. За все время ничего не сломалось, шумки хватает для комфортного передвижения на всех типах дорог ( иногда гоняю на дачу, там щебенка ). Довольно жестковата подвеска, но из-за этого контроль довольно четкий. Сиденья мягкие, поддержка есть, держит меня прям хорошо ( 175 / 75 ). Так как у меня пенсионерский стиль езды, мотор выше 1.8 т - 2 т оборотов не кручу. Режим ЭКО. Отклик на газ чуть медленный ( где-то 1 - 2 сек., после нажатия ), но опять же, при моем стиле - не вызывает дискомфорта. По говнам не ездил, но из дворов заваленных снегом выезжаю в легкую. Даже раскачкой не приходится пользоваться. Лишь раз использовал лопату, когда снег не убирали несколько недель и машину завалило по капот, и снег был утрамбованный и накатанный возле нее. Поэтому, имхо, 4WD - нафиг не нужен. В принципе, за тот прайс, что брал, а это 1.8 млн. - машина огонь, лучший выбор на тот момент для меня.
Один раз на парковке меня притер пазик. Чуть помял капот ( вмятина, без повреждения лкп ) и притер бампер. В сервисе, у дилера сказали, что все под замену ( бампер / бампер и фара ), хотя фара лишь чуть была задета, функциональность и эстетичность не потеряны. Т.е. все меняется прям блоком и большими кусками. Все поменяли по КАСКО. Всех запчастей ждал 2 недели еще 3 дня делали. Так же попадал под отзывную компанию - производитель менял радиатор. У меня сие было заменено на очередном ТО. Бесплатно.
Буквально сегодня смотрел новую ( ту, что в обзоре ) - все в принципе ОК. Но вот есть сомнения на новом бампере, вот эти области, где сейчас ходовые огни - это прорези в бампере, который сам по себе аля пластмасса. Толщина в районе 1 мм. Т.е. я пальцам нажимал - чуть прогибается во внутрь - хз, если какая-то ветка или камень - мне кажется эти прорези сломаются первыми. "Хвост" багажника стал как "ступенька" аля Кулрей - нуу такое себе решение, мне кажется будет забиваться. По внешке в принципе все. Внутри, что не понравилось - это маленькое отображение скорости и оно прячется по левую руку, вполне вероятно, что из-за руля не будет видно. Сейчас - это большие цифры ровно по центру, что очень удобно. Пропали колонки с стоек ( поэтому вопрос как на звуке сие скажется ). Центральная торпеда сделана монолитно, но мне кажется низко. Сейчас очень удобно опереться локтями в дверь и в подлокотник на торпеде и чилить за рулем. Лично мне не нравится, что нет физических кнопок. Сейчас они есть и дублируются, как на мониторе, так и на руле - очень удобно. Не совсем понравилось расположение кнопки старт/стоп - на выступе таком аля Джолион. Ну и "розочка" с тигром - какая-то циганщина. Текущий аскетичный, но в дизайне переключатель - мне нравится больше.
Сейчас жду окончания гарантии и буду менять, скорее всего на новую Чери. На 7ку. Как и было сказано - для городского жителя, небольшой семьи - машины и комфорта - выше крыши.
У меня 7 про, пробег 104 тыс. Очень доволен. Из поломок только меняли сенсорную кнопку включения климатконтроля.
7про 21г.в 35тыс. пробег Всё хорошо 👍
В эксплуатации чери тиго 7 про Макс полный привод в максимальной комплектации, машина полностью устраивает первую зиму в Москве пережила отлично, пересели с хендай туссан, за свои деньги как единственная семейная машина все устраивает
Такой полнопривод ультимэйт во владении год. Замена лобаша по гарантии зимой. Всё норм, хорошая машина.
Рестайлинг должен быть таким. Что бы функционал увеличивался , ну и внешность изменяется. Тут исчезли противотуманки, дневные внизу, на трассе не видно автомобиль. В салоне маленькие кнопки сенсорные стали, лучше бы аналоговые остались , это удобно во время поездки, не отвлекаешся, убрали шайбы на полном приводе, тоже неудобно.
А что бы нужно было бы добавить действительно:
1) быстро царапается краска, очень тонко покрытие или ещё чтото , нужно заводу обратить внимание.
2, протирается краска на задних арках внутри дверей, хотя бы накладки с завода поставили бы
3) задние пружины просаживаются через 5 т пробега, слабые
4) слабая передняя подвеска, а именно шаровые опоры, очень быстро разбиваются
5) подголовники не двигаются по горизонту, неудобно если сидение под 90" голова будет наклонена вниз, тоже непонятно почему так.
6) Руль хотелось бы больше что бы выдвигался , ну и желатено что бы руль был более вертикально, нежели как в автобусе управление.
Нехватает датчика препятствия на задней крышке багажника, так как авто городской, если парковаться к стене задом, можно нечаянно открыть багажник и привет, будет удар, царапины.
7) заднюю крышку багажника необходимо уже оцинковывать с завода, так как туда летит вся грязь, будет гнить в первую очередь.
8)улучшить антигравийное покрытие
9) снизу проходят пластиковые магистрали тормозов и бензо магистраль, просто с завода можно пластиком закрыть и все, у наших ваз 2110 это было, а тут кроссовер и нет.
Все остальное можно докупить и установить, но это должено быть как минимум в рейстайлинге, с учетом того по каким ценам нам продают уважение дилеры... Передайте на завод эту информацию, может быть мой отзыв услышат, и наши Люди будут покупать уже не полуфабрикат.
В целом автомобиль нормальный, но есть детские болячки, которые производители не желает исправлять, или у него замылился глаз.
остались они у бампера. ходовые огни
Алекс, спасибо за обзор. Хотелось бы увидеть в следующих обзорах новый Хавейл Н3 и Дарго Х.
Рестайлинг нужно проводить раз в 5-7 лет. За это время авто пройдут в среднем 90-100 тыс км, и выйдут все недостатки прошлого, чтобы в будущем устранить. Так же за этот период наверное нынешний рест уже приестся, ну и владелец накопит денег на следущую покупку, плюс кто то чисто авто эксплуатирует до истечения срока гарантии, вот отсюда и выходят в среднем сроки 5-7 лет на один кузов
Чтоооо ? Посмотрите как проводят рест немцы японцы. Ну максимум в три четыре годе. А то и чаще. Не полностью а именно обновляя модель. А тут никаких изменений по металпанелям. Поменяли бампера и салон. По технике то же самое. Да, ещё улучшили прошивку робота. Такой гарамотный рест. Хорошо что сделали. Теперь аж задумался поменять свой Тигго8про на этот.
Классный кроссовер, что внешне что внутри что по технике и комфорту.
Двойной изогнутый экран - вообще огонь! Очень круто смотрится!
На мой взгляд самая оптимальная покупка сейчас на нашем рынке для поездок с семьей.
Отличная семейная машина!
в нулевые года было принято на основе исследований выпускать рестайлинг для одного поколения раз в 2 года плюс-минус, при актуальности поколения в 5-6 лет. Типа и завод при деле, и покупатели обновляют свою машину раз в 3 года примерно. Пока готовятся рестайлинги, за 5-6 лет выкатывают новое поколение модели и все по новой. Думаю это идеальный подход для европы и развитых стран в целом. Для нашего менталитета раз в 10 лет наверное идеально просто делать смену поколений модели. А в течение этих 10 лет просто выпускать комплекты запчастей для рестайлинга, мол сделай сам)
Рестайлинг очень удачный получился! Внутри очень комфортный и уютный!
Согласен, мне салон тоже понравился, экран изогнутый отлично смотрится да и в целом видно постарались сделать уют.
Я знаю людей, которые и с Мерседесов на Чери пересели) В том же Тигго 8 салон уровня бизнес класса)
Ну в этом нет особо чего-то удивительного, чери даже на саммите брикс послов развозили
Красавец, чётко, по делу, всё как надо рассказал 👍👍👍
Честно даже между первым 7Про разница видна колоссальная, работа большая была проведена) Причем выше головы не прыгнули, оставили лаконичный дизайн
С этим рестом машина стала смотреться еще лучше как по мне, особенно хорошо вписался новый салон и прикольно, что сделали изогнутый экран
Да, машина очень удачная получилась! Тигго 7 продолжит оставаться самым популярным кроссовером!
@@АлексейСвиридов-ф8з😂
Приветствую, спасибо за видео, у меня дорест полный привод, авто неплохо идёт по снегу ,грязи ,диагональ не плохо проходит,конечно не внедорожник, но для лёгкого бездорожья норм,до этого был фотон саванна,кстати мой друг Василий с Вами снимался на карьерах.Удачи и побольше видео.
Ну все же это не машина для бездорожья, это обычный городской кроссовер с полным приводом чтобы нормально проезжать зимой) В этом плане отличный автомобиль за приемлемые деньги
А в гору крутую пробовали подниматься с отключенным ЕСП?
17 диски - идеал для наших дорог. Всё остальное - бездумные и дорогие понты.
Езжу на 18 дисках до этого были 17-ые разницы никакой
@@Евген686 а в цене тоже разницы нет?
16 лучше.
@@qadrocopterfpv8706 15 ещё лучше!
Может просто на куске резины ездить.... У чери все отлично подобрано, это городской кроссовер в конце концов
Рестайлинг думаю раз в 3-5 лет как и гарантия на авто. Будут запчасти. Люди будут более уверены в покупке. Для производителя экономия на штампах. Со временем выявятся более удачные модели,которые можно дальше выпускать или дать им имя классик чтоб не путались.
Сейчас все машины по внешке одинаковы, иногда отличаешь лишь по значку. Лично мне нравятся старые авто они с душой и своими неповторимыми кузовами на любой вкус.
Алекс, у меня Крета 2,0 Рок эдишн на полном приводе, у супруги Cherry Tigo 4 Pro, сравни эти автомобили примерно в одной ценовой категории!
А сами не можете сравнить ? Для меня Chery лучше любого корейского кросса в своём классе, от оснащения до надежности мотора.
Круто, полный привод и робот, еще и с обновленным салоном и дизайном, двойным изогнутым экраном
Да, Чери сейчас отличные машины делают! Даже в списке Fortune Global 500 находятся!
Здравствуйте,в таком бешеном выпуске машин китайцами рестайлинг через каждые два года будет нормально
Есть один блогер Сослан STD, у него Чери это вообще не машина, они все сломанные из салона выезжаю 😂, ничего у них не работает и вообще он говорит не покупайте Чери. Ну не знаю, в семье Тигго4, Тигго7 про, и Тигго8 про Макс рест., на 8макс за год 40 тыс проехал, особо нареканий нет, только рейку рулевую подтянули и все люфт был небольшой! 4ке уже 5 год пошел камеру з.в поменяли только по гарантии и все норм, а 7ке 2 года, также ок. Вообщем нормальные машины на собственном опыте проверено😅!
Тот блогер джили продает, а чери конкурент, все очевидно.
Потому что сослан тупо воздух гоняет и плачется, что чери не стало с ним работать) вот он и снимает всякиую дичь с дешманскими актерами которые в кадре ни бе, ни ме не могут связать, так как текст забыли. Ну и надо ему джили продавать, вот он и пытается топить конкурентов своих
STD очень интересный человек, говорит что к нему с коробками кучами едут новые машины которые на гарантии. Знаю точно что на диллере приговаривают по гарантии и меняют даже то, где владелец сам сломал. Вот и делайте выводы господа. У шкоды любое мех повреждение было не гарантия!
Рестайлинг 5 лет. Но это решать не нам, а производителю, что бы клиент не ушёл. Ну какой из него вездеход, это же городской кроссовер!😂Ну Вы же весту спорт1.6 не тестируете на лиман 24😂
Рестайлинг не чаще 1 раза в год. В этом случае легче ориентироваться покупателям и на дороге можно будет сходу говорит " О эта машинка такогото года"
Приветствую. На обзор желательно взять OTING PALODIN. Как раз ваша бездорожная тема. Но наврятли дилер предоставит. Удачи.
Мне Chery Tiggo 7 pro max тоже нравится отличная тачка ! Но вот вопрос ? На сколько километров у неё хватает бензина при полном баке ? Мне ведь эту машину покупать, и я хочу знать ответ на свой вопрос ! На Omoda S5 там при полном баке почти 600 км без заправки. Интересно сколько сможет проехать Chery Tiggo 7 pro max при полном баке ?
550 км в среднем
на 410 км ушло 30 литров, скорость 80-120, временами затяжные подъемы, средний расход показал 7.1 л, мотор 1.6 на роботе (рест 2024 года), передний привод, пробег 2000 км )))
Спасибо за обзор 👍👏🤝😉
4-6 лет оптимальное время, чтоб собрать базу по недоделкам и в ресте поправить👌
Раз в 3 года если машина в среднем проезжает 50 т в год,пори повседневной эксплуатации,и при достижении 150000,человек может сдать ее в трейд ин и взять обновленную модель без тех косяков что у него или у иных владельцев вылезли.
50к в год в среднем? Это в такси? 😄
Я за год накатал 10к, 70% по городу.
Планшет китайский на колесах.на дорогу смотреть или играть?
У чери не глючная мультимедия как в других, так что и поиграть можно))))) А вообще это крутая современная тенденция
Купили такой дедушке, год ездит, полет нормальный, пилот доволен)
Считаю рестайлинг это дело производителя, если производителю есть чем улучшить, то чем он это чаще делает тем лучше!
Лишь бы рест был не поводом для испытания своих наработок как это было с 8пм.
Но многие конечно видят в этом какую-то не постоянность и их это отпугивает.
Под каждого не подстроишься!
Кому хочется постоянства в нашей стане есть всеми "любимый" производитель, из не постоянного у него только ЦЕНА😂
Очень классный обзор! Единственное, думаю, салону нужно побольше времени уделить. Панорама у Тигго 7 шикарная!
Это верно, салон у 7-рки шикарный. Теперь на бизнес класс тянет не только 8пм, но и 7-рка
Китайцы гоняться за идеалом, рест каждые 4-5 месяцев, хотят понравиться Российскому покупателю)))) но у нас уже есть идеал, его зделали один раз и на всегда)) НИВА !!!
Р.С. рест каждые 2-3 года
Срок когда машина начинает надоедать и хочеться немного усовершенствовать✌️
Рестайлинг нужно проводить раз в 4_ 5 лет
Вовремя они делают рестайлинги и правильно делают,
Машина лучше стала внутри
А те кому надо по 10 лет на машине одной и той же ездить, ну пожалуйста, выбор большой
Алекс, привет от московских дастероводов ))) ездил по Рублевской просеке с Волжарой )))
Просьба взять на тест Джили Монжаро. Если уже было, кинь е сюда ссылочку, пж )))
Отличная машины для небольшой семьи, обновление очень классное, салон стал уютней.
Да, как авто для семьи очень хороший вариант. Выглядеть стала еще лучше и отлично, что поставили робот вместо вариатора, рест действительно удачный и правильный
Рейстайлинг лёгкий раз в три года, более серьёзный раз в 5-6 лет, так как владелец будет всегда уверен, что кузовные элементы всегда будут, так как основная проблема китайцев что кузовные элементы сложно найти в случае ДТП, у меня джулион, рад что лёгкий рейстайлинг произошёл, на мою машину всё подойдёт
У чери свои склады, запчасти, в том числе и кузовные, в наличии.
16:17 вместо родной ручки кпп в 2 счета втыкаается ручка от 8 pro max с кнопкой ручного режима и появляется ручной режим
Да непонятно, почему убрали ручной режим, для полного привода это кретично
И с гарантии можно слететь
Раз в 3 года и улучшения должны не только узлов агрегата но и внешности. Самое оптимальное для продажи и покупки для тех кто привык менять автомобиль часто
Как по мне вполне нормально они выпустили рест, сам кузов с 20 вроде бы появился. К тому же чери услышала владельцев и отказалось от вариатора, заменив его на робот
@@АлексейСвиридов-ф8з я не очень люблю робот. Сейчас может он и другой. Но в пробках это мучения для коробки.
Рестайлинг делать раз в 7лет (может6-8), т.к. в среднем автолюбитель проезжает 20ткм+ в год и получаем 140ткм+ за 7 лет, на таком периоде видно как справляется лкп (гниёт или нет) слабые места по ходовой и надёжность ДВС и КПП, а также какие проблемы вылазят после гарантийного обслуживания
Ну тут в целом то и гарантия одна на 7 лет расчитана, но чери рест делает не чаще чем делают это теже немцы или европейцы, обновление в 2 года это не плохой темп
Да и многие просили завести робот, вот в целом робот и пришел. так что обновление достойное. Прошлая версия продавалась очень хорошо, уверен и эта не отстанет
Ну не, рестайлинг раз в 7 лет это слишком долго, все производители делают это каждые 2-3 года, так что норм. А в целом рест они сделали очень удачно, и салон отлично обновили, и радует что вместо вариатора поставили робот, которой в связке с 1.6 мотором едет очень неплохо
Рейстайлинг нужен как только большинство пользователей обратили внимание на каакой-либо недостаток, так вот рестайлинг и должен быть восполнением этого недостатка, пару,тройку лет.
Люди просили робота, робота и получили, по мне крутое обновление, сделали крутое обновление по дизайну, экран новый изогнутый мне прям зашел. в целом мне нравится
Так они так и сделали, выяснились проблемы с вариатором, его заменили на робот. Дополнительно сделали дизайн еще лучше и очень классно обновили салон
Новый, со старыми косяками, ничего у них не меняется. Еле избавился. чуть ли не понизу рынка отдавать пришлось. Но зато с купленным 4008 теперь точно не скоро попрощаюсь, тут запас прочности совсем на другом уровне, да и качество, комфорт, безопасность тоже
Пьяный писал или летнее обострение? Особенно смешно про продажу читать, Чери на вторичке сейчас мало в цене теряют так-то.
По салону очень крутое изменение, дизайнеры постарались.
Рестайлинг нужно делать не чаще одного раза в три года.
Чё вы привязались к автовазу😢 он 15 лет под франц.и японцами был и им было похеру на рейсталинг машин и их модернизацию
Спасибо за хороший обзор , не судите тиго строго эта машина сегмента Китая дохода ниже среднего, а рестайлинг согласен нужен раз в 4 года чтобы люди понимали что эта машина себя выработала. Ещё раз спасибо за твою работу.❤
Неправда, машина среднего сегмента. У Чери так-то широкий модельный ряд: от бюджетников, до премиум сегмента. Тигго 7 - отличное технологичное авто, проблема в том, что это у нас цены на всё выросли
Всё же, зря они убрали противотуманки. В межсоезонье, когда в сумерках дороги сырые без них не очень.
Раз в три года нужно делать рест, самое оно! Первый год привыкаешь, второй год наслаждаешься, третий год надоедает.
Согласен, а то некоторые владельцы таких машин наверно думают , что купили премиум сегмент и требуют от машины управления и езды как от лучших европейцев, главная проблема чери это их владельцы
Раз в три года раньше делали. Сейчас все ускорилось, похоже раз в два года.
Да по сути легкие фейслифты, ничего глобального
Приветствую, подскажите муфта от какой компании стоит
В доресте разбирали - оказался халдекс 6 поколения от БоргВарнер. Тут пока никто не лазил не разбирал.
Алекс здраствуй ты просил какие машины в ролике видеть хотим моё мнение ещё китайцев омода и хавал всем удачи
Вот, кстати, да. Дизельный хавал х9 даёшь!
@@botbottom284 Хавал сам по себе страшный, это его одна из основных проблем, в целом тачка не плохая может быть, но воообще ничем не привлекает, а стоит прилично
От 3 до 5 лет рестайлинг нужно делать, раньше не целесообразно
Очень хотелось бы увидеть соболь nn полноприводный
Думаю рестайлинг нужно проводить раз в три года👍
Я думаю рестайлинг именно для китайцев от полугода до года А наши Лада так и вовсе запоздали во всем
Пока я думаю покупать ли это , то выйдет новый рест , я буду думать купитьли новый , туже выйдет ещё один и хер чего купишь 😂
Ну нифига вы там думаете )) Так кто если думать будете то машины все дороже и дороже будут и вы из за цены не купите.
Тебе нужно просто определиться, что ты хочешь от авто. Если ты хочешь качества, удобства и надежности, то Черри - отличный выбор
Рестайлинг нужно делать раз 3-4 года максимум 5-6 лет
Рестайлинг - раз в 5 лет, точнее в гарантийный срок от производителя.
Jeep grand Cherokee.(1999-2004)обзор.))
А по поводу рестайлинга 3-4года.
Каму сейчас это старье нужно, его время уже давно прошло
Был бы не против посмотреть на джили монжаро.
Даг ДеМуро, как ты изменился!😂
почему все обзорщики такие высокие??!?!??! вы инкубаторские чтоли?!
Ручной режим нужно ставить чтоб не переключала
в этой модели такого режима нет.
@@Do_not_brake_Light селектор не передвигается в лево? 🤔 Зря
Я из за отсутствия ручного режима не стал ее брать@@battlespaceengineers4158
И это её главный минус, в остальном тачка огонь
На канале "не тормози" просят притормозить и написать комментарий?))) Ладно будь по вашему)) рестайлинг раз в 5 лет норм !)
Рестайлинг нужно проводить, когда внедряемые тех.решения проверены и не превратятся в геморрой размером с машину, сроки тут дело десятое.
Так тут поменяли варик на проверенный робот, салон от проверенной 8ки, и остальное все норм работает.
ну они вроде так и сделали, проблемный вариатор убрали, поставив проверенный робот. Да и внешне изменили в лучшую сторону, особенно хорошо обновили салон в ней
@@ИгорьСудаков-б2т Электронику глючную тоже убрали?
Для кросса отлично!
ресталинг надо делать каждые 5 лет
3-4 года рест, ещё через 3-4 года новая модель
Ну да, позвоните в их штаб квартиру, а то сразу видно такой эксперт пропадает а с вами не посоветовались
С чего вообще эти цифры? Проводят рестайлинг тогда когда проводят, и на то есть причины. Обновили и молодцы, больше новых машин будет, только плюс
Надо делать рестайлинг раз в 3 года чтоб народ хоть к машинам успел привыкнуть😅
Рест так и делают, а в промежутке между рестами фейслифтинг, как на европейках.
Сколько стоит в салоне?
3.1 на озоне вроде как можно найти. А воообще у офиц дилера как я знаю, можно много скидок при покупке поймать, очень лояльный в этом плане бренд, приятно иметь дело
@@АлексейТроецкий 3.1 можно как минимум до 2.8 скинуть, а то и ниже
2.7 взял не в кредит
Доброго времени суток! Тест драйв хавал м 6, хавал джулион. Можно и на механике.
Так а смысл от них когда есть 4-рка. 4-рка по стоимости даже дешевле выдйт, а по технологичности куда круче
и м6 ( старый отстой ) и джулик практически во всем проигрывают что тигго4про что тигго7промакс. Не говорю что они плохие но они хуже чем chery.
Каждые 2-3 года,когда действительно нужно менять авто😅
Цена вот этого чуда какая?
Начинается от 3.2 ляма
@@Рокер-э6э на озоне вроде как даже за 3.1 можно взять. Очень удобно, тачка приедет к дому, а гарантия как от офиц. дилера идет
А если не писать комментарии, ты наверное расплачешься
Рейсталинг нужно делать раз в 5 лет не меньше
Кому нужно? Обще мировая практика 3-4 года и между рестайлингом фейслифтинг.
Раз в 5 лет это много, значит поколению существовать 10 лет? Абсолютно все производители делают ресты каждые 3-4 года и это действительно оптимально. Тем более уже выявились проблемы за это время и чери их устранила, заменив вариатор на робот по просьбам
Алекс протестируй 7про
Рестайлинг? Да они все на одно лицо. Китайцы корейцы японцы, да и европейский ширпотреб туда же ударился...
Думаю года 3,как раз срок гарантии кончается и выходит рест!
Так в тмо то и пикол что у чери одна гарантия на 7 лет. А рест у них не чаще чем у всем известных брендов. Это к примеру первое крупное обновление за 2 года
@@АлексейТроецкий Думаю,что 7лет она не проездит🤣
@@G.S.A.Dol. Чери за 18 лет на нашем рынке хорошую репутацию сделала, еесли они гарантию дают, что все нормально дают
Рейсталинг раз в 3-4 года было бы норм
танк 300, джетур 2- сравнение
Duster 1.6 4x4 стоковый
Жара 26 градусов😂😂😂😂😂😂😂
Сколько лет горантии столько лет и рейсталинг
У нее на кузов, коробку и мотор гарантия 7 лет. Так рестайлинга не дождешься
Ресталийнг раз в 3 года
🙂🤝🏻👍🏻
Вольво не делает рейстайлинг лет по 15. Сузуки свою гранд витару тоже лет 10 в одном виде выпускали. И нормально. А автоваз просто сразу с первого раза тачки делает ништяк ))
У всех именитых европейсих брендов новые модели и рестайлинги выходят не реже чем у чери. После двух лет в топе продаж было разумно обновить 7-рку и дать ей новое дыхание. Плюс ко всему рест. правда дельный
А потом на проблемы с роботом жалуются.
Да, черик правда расчитан на работу в городе, но даже так на среднем офроуде, он показывает себя более чем хорошо
Раз в 2 года.
Думаю раз в два года делать рестайлинг.
А что движок такой слабый? Сделали хотя бы 1,8.вроде симпотичная но всё равно НЕТ.
Он и ак достаточно мощный, там на стейдж 1 уже 200лс выходит
Это все же машина не для гонок ведь, но все равно этот мотор в связке с роботом едет достаточно бодро
Для города техники, которая есть с головой хватит, для другого тачка и не создана, хотя есть много
Соболь nn 4x4
Раз в 5 лет
Микрофон авно! Как будто другой человек озвучивает.
Че тут все в коментах заладили про то сколько раз нужно рестайлинг проводить? Вы че эксперты блин?
Правильно делают что обновляют часто, сейчас сдал в трейд ин прошлый про макс, и бери новый, тем более он реально покрасивше стал
Да, обновление прям хорошее, и внешне стал лучше выглядеть, и салон отличный теперь. И здорово, что от вариатора отказались и заменили на робот
@@АлексейСвиридов-ф8з Ну обновление прям в десяточку, соглашусь
Вообще ни понимаю для чего производители делают подрулевые леписки🤷🤷🤷езжу на 8 про Макс там они есть, но смысла в них нет.....
Ведь пи переключении в ручной режим АКПП, коробас сам переключает на следующую передачу, то есть ни держит передачу.
Поэтому ни вижу в них смысла🤦🤦🤦
Хавал м6
так этож старое корыто, чери куда интереснее выглядит и куда технологичнее, тут даже система адас стоит, а в хавале из технологичного только спуск стекла
Мультимедиа , электроника , тикие как подогревы , стеклоподъёмники ,датчики температуры климат контроля , проблемы с прошивками , и узлами трансмиссии , тааие как муфта . Это не машина , это сарафан с фольгой . До первой поломки и нужде заменить какую-нибудь деталь . Н.й китай . Запчастнй нет . Китайцы строго соблюдают информационный выкуум и не выдают информации даже дилерам
Сам то понял что написал,
Бред пишешь. Сам машину пользуешь такую? Звездобол@@Евген686
@@Евген686 да понял , но суфлером и шифровальщиком не работаю , разбирайся сам .
Не неси ерунду запчастей на эти машины валом. Сам езжу на 7про у дилеров есть всё.
@@ВиталийБаркалов-е5в ага , держи карман шире .
ЧЕРЕЗ СКОКА НАДО ДЕЛАТЬ РЕСТАЙЛИНГ НИВЫ РАЗ В30 ЛЕТ😅
Ниве вообще рест не нужен, а вот чери, которые хотят быть в тренде и днлают тачки которые всем видом говорят, что они идут в ногу со временем, надо бы. Да и в целом получилось круте обновление, круто улучшили дизайн и техника новая - крутая
3-5лет
Changan uni k
Чанган делает красивые тачки. но ниразу не практичные. С обслуживанием всегда какие-то проблемы возникуют. в эом плане бренд в целом сыр
Если машина идиальна то не нужно посмотрите на буханку как было 60 лет назад так и сейчас она даже с салона выходит с ржавчиной 😂😂😂😂