У нас в семье 850 с салона, отец её в 90-е ещё купил, в начале была "праздничная" машина, для особых случаев, потом уже в начале 2000-х стала повседневной, как мне стало 18 перешла по наследству, вот уже более 10 лет сам езжу, хороший и крепкий аппарат!
это и есть настоящая машина, как и ауди сотка и фольцваген пассат! а не современные "смартфоны" на колесах с экранами с тачскринами везде, а в старых - руку протянул - нащупал магнитолу крутелки или кнопки и регулятор печки, при этом мануально интуитивно не отвлекаешься от управления автомобилем, следишь за дорогой, а в новых этих - полное рожно - тычкать по экрану на полпанели
респект хозяину авто. содержать старый автомобиль в таком состоянии огромный труд. а шутить на тему оригинала можно, конечно, сколько угодно, если сам не закрутил ни одной гайки
Было у меня в жизни насколько Вольво, 440, 460 и 850. До сих вспоминаю их с удовольствие. Шикарные, надёжные авто. Теперь владею Субару Аутбэк 2005 г, универсал и менять её не планирую на гаджет авто.
Рассакжу такую историю: В 91 - 92 году, помню одноклассник приносил коталог Вольво, к слову у него тогда батя был дальнобойщиком (ездил на такой тачке как Сису) и объехал всю Европу. Так вот: Мы этот каталог Вольво рассматривали в захлеб и с таким вниманием! Лучше автомобиля по красоте и всему остальному для нас пацанов не было! Жир.. круть...взрыв головы! Вольво в начале 90-х это был святой граль! Хорошо тогда мы не видили каталогов Мерседес и БМВ, нас бы вообе разорвало...😂
4:05-фонари задние остались те же:это ранний рестайлинг 1987-1988 года было так, а потом длинные фонари похожие на Вольво 780,но свои пошли 1988-90 год. В рестайлинге да, капот 960, свой моторный щит, стаканы, трапеция дворников, лобаш, капот с газовыми упорами был... А это на видео да, дорестайл 760 1982-1987🇸🇪😁👍❤️
Великолепный автомобиль. Сейчас таких уже почти и не делают , а скоро совсем делать перестанут. Пересадят всех на "сматофоны на колесах" ... итить их в кардан....😊
Оооооооооооо меня захейтят наверное, но это Огромный Респект Владельцу, Благодарю, что сохранил и не выбросил мотор PRV 2,8V6, который стоит в связке с Айсином AW03-71😁👍😁😁
Да, тут К Джетроник, PRV 2,8V6 Z7X мотор В280Е, где Е-буква Механического инжектора. На рестайлинге с 88-89 пойдут B280F электронный впрыск,и он будет даже на ранних 960 90-91 год, недолго, но будет потом снимут с производства
29:26-цены на лобовые кусаются, но и дело в том что стекло снять сложно и бывает так что оригинал лопается в руках от старости.... Новодел китайский не советую, у меня на 940 стоял XYG в дождь замыленный обзор, щетки потрут, сколько не менял, не помогало, дело в стекле, оно неудачное. А вот оригинал Volvo 5.8 оно отличное👍
Ещё 760 Турбо была на В230ЕТ механический инжектор турбо, а позже В230FT электронный впрыск турбо. Ну и 760 Турбодизель и потом на Тике была D24TIC Турбодизель Интеркулер
Да 34:27- два бака, основной и дополнительный, 2 поплавка было и реостат в приборке если VDO то перемычку ставить, а есть Yasakiто выкручивали винт из 60 литрового режима показания в 80 литровый. А в 1987м пошёл свой бак под мультилинк 1 и немного отличается бак под мультилинк 2 с 94 по 98...но особенность бака мультилинка, что чтобы снять бак, нужно снимать кардан, и, возможно, не помню точно, надо в книге смотреть, задний подрамник мультилинка освобождать два крепления
Если это та машина, про которую я знаю. Она была сразу куплена в Витебске, как раз таки 13-14 год. Я ее возил к старому механику, настраивать топливную после долгого простоя. Мне ее когда то предлагали купить, но после 740 2.3 на автомате, я не захотел ещё больше тратиться на бенз))) в 13-14 году, пробег на ней был 150 к. И по порогам были ещё оригинальные черные заводские "резиновые ц*лки"))))
Да, он от В27 пошёл, от В260.... Кстати есть ещё олин владелец рестайлинговой 760 на PRV 2,8V6 и у моего друга есть 760 дорестайл на PRV 2,8V6 К Джетроник.
В оригинале она не может быть. Многие позиции запчастей с 70 годов вряд-ли найдёте у дилера сейчас. Вряд ли владелец покупает запчасти оригу. Ценник будет космический. Тут на мондео 3 найти некоторые позиции ориги запчастей найти сложно, причём в литве не найти
Никогда эти кирпичи хорошо не рулились. Слишком валкие, а у этого и морда нагружена. Ну какая тут рулёжка? Вольво никогда не были про рулёжку, они про езду прямо.
Если готовы ездить по разборками, тратя на это время. Сидеть в гараже и заниматься ею ибо сто не интересно заниматься старыми машинами. Хотя если готовы оплачивать - не вижу проблемы
Владелец как типичный продавец/перекуп из РБ. Такое чувство что ведущий хочет купить её а владелец рассказывает что тут всё в оригинале и т.д )))) У этой машины с завода зеленая торпеда и зеленый салон полностью, дверные карты и т.д, а тут только сиденья родные, видно что салон меняли так как кнопки стеклоподьемника в зеленой окантовке а должны бить в чёрной если салон синий и сиденья синие с этой торпедо(салон с 740) У меня 760 84 года была в 2006, действительно вся в оригинале, куплена была за 70 тысяч рублей российских.
Весь цинус этого авто что все родное и мотор v6 ,а не 2.3 турбо на турбо мотре их еще в россии можно найти вот с таким моторм не видел,а еще чем мне нравятся белоруси что они до сих пор все в долларах считают как в россии в нуливые и 90е.
Ребята - машина конечно Класс ❤❤❤❤❤ Однако она уже не оригинал...... В первую очередь в глаза бросаются замененые пороги....они обработаны и окрашены не по заводскому ..... Но это фигня - машинка все равно Огонь и за ее состояние большое Уважение ее Хозяину❤❤❤❤❤ Настоящий Хозяин!!!
@@Александр-щ5в5м герметик наложен по всему шву сварному, его в те годы не было. У меня была 740 и его не было нигде. Я ее разбирал после ДТП. Жалко было машинку, но так получилось....
Вся надежность Вольво это когда речь идет о свежем авто а не о 40летнем . Снимите этого человека через пять лет . Или продаст или бомжом станет . Такие машины требуют постоянных вливаний. Каждый месяц что то может от возраста отвалиться .
Кстати, универсал 765/965 с 1987-1994 шел на Мосту, а седан 764 и другой по задней части 964 мультилинк 1 шёл по 94, а 1995-97/98 шёл мультилинк 2 с нивоматной лыжей
Не гоняет, вся страна гоняет на гнилых ведрах с течами всего чего можно на пол, и немного людей на новых китайцах готовятся влиться в тусовку =)))) Состояние у авто действительно достойное, считайте мнением профессионала.
Кстати, универсал 765/965 с 1987-1994 шел на Мосту, а седан 764 и другой по задней части 964 мультилинк 1 шёл по 94, а 1995-97/98 шёл мультилинк 2 с нивоматной лыжей
Сохранили чемодан великолепно!!!!! Хозяин ее любит и это главное. Спасибо за классное видео, очень уважаю ретро автомобили!!!!
У нас в семье 850 с салона, отец её в 90-е ещё купил, в начале была "праздничная" машина, для особых случаев, потом уже в начале 2000-х стала повседневной, как мне стало 18 перешла по наследству, вот уже более 10 лет сам езжу, хороший и крепкий аппарат!
на драйве есть.?
@@jstman9734 да
@@TheRiseStudio с какого ты города?
@@sergeitank133 витебск
это и есть настоящая машина, как и ауди сотка и фольцваген пассат! а не современные "смартфоны" на колесах с экранами с тачскринами везде, а в старых - руку протянул - нащупал магнитолу крутелки или кнопки и регулятор печки, при этом мануально интуитивно не отвлекаешься от управления автомобилем, следишь за дорогой, а в новых этих - полное рожно - тычкать по экрану на полпанели
респект хозяину авто. содержать старый автомобиль в таком состоянии огромный труд. а шутить на тему оригинала можно, конечно, сколько угодно, если сам не закрутил ни одной гайки
классный авто, крутое состояние, владельцу жиу руку
Респект хозяину!
Хороший динозавр, который при наличии запчастей будет жить еще не один десяток лет
Снимайте больше видосов про уникальные тачки Беларуси, развивайте сообщество автовладельцев
Нужно ещё больше слов "оригинал"😅
и ДА ДАААА =)
А в основном машина уже мертвец. Не знаю чем там помогает слово оригинал.
@@STASOK759438 Мертвец? Держи в курсе, не отклоняйся от назначений врача.
@@STASOK759438 Ну чего мертвец, зачуханная просто от времени.
Может эта машина лучше Вас выглядит))
Было у меня в жизни насколько Вольво, 440, 460 и 850. До сих вспоминаю их с удовольствие. Шикарные, надёжные авто. Теперь владею Субару Аутбэк 2005 г, универсал и менять её не планирую на гаджет авто.
Респект владельцу, машина для того времени топ конечно!
Рассакжу такую историю: В 91 - 92 году, помню одноклассник приносил коталог Вольво, к слову у него тогда батя был дальнобойщиком (ездил на такой тачке как Сису) и объехал всю Европу. Так вот: Мы этот каталог Вольво рассматривали в захлеб и с таким вниманием! Лучше автомобиля по красоте и всему остальному для нас пацанов не было! Жир.. круть...взрыв головы! Вольво в начале 90-х это был святой граль! Хорошо тогда мы не видили каталогов Мерседес и БМВ, нас бы вообе разорвало...😂
Да у меня в те годы тоже были каталоги Вольво, все мои друзья были в шоке, от таких журнальчиков.
Машина полностью в оригинальном состоянии, но много раз было "единственное" то да сё))
4:05-фонари задние остались те же:это ранний рестайлинг 1987-1988 года было так, а потом длинные фонари похожие на Вольво 780,но свои пошли 1988-90 год. В рестайлинге да, капот 960, свой моторный щит, стаканы, трапеция дворников, лобаш, капот с газовыми упорами был... А это на видео да, дорестайл 760 1982-1987🇸🇪😁👍❤️
Верно, владелец видимо не в курсе
Великолепный автомобиль.
Сейчас таких уже почти и не делают , а скоро совсем делать перестанут.
Пересадят всех на "сматофоны на колесах" ... итить их в кардан....😊
Супер авто.Была у отца лет 30 назад 760 TDI 84 г.в.цвет темно коричневый.
Никогда у чемоданов не было TDI. Мог стоять либо TD либо TIC
Молодец 👍
Оооооооооооо меня захейтят наверное, но это Огромный Респект Владельцу, Благодарю, что сохранил и не выбросил мотор PRV 2,8V6, который стоит в связке с Айсином AW03-71😁👍😁😁
Классный аппарат! У меня Volvo 240 универсал
Да, тут К Джетроник, PRV 2,8V6 Z7X мотор В280Е, где Е-буква Механического инжектора. На рестайлинге с 88-89 пойдут B280F электронный впрыск,и он будет даже на ранних 960 90-91 год, недолго, но будет потом снимут с производства
Да , есть специолисты по ,,Джетронику" , но как только вы их покажите широким массам, специолисты узкого профиля сразу поинтерисуются наличием ИП.
29:26-цены на лобовые кусаются, но и дело в том что стекло снять сложно и бывает так что оригинал лопается в руках от старости.... Новодел китайский не советую, у меня на 940 стоял XYG в дождь замыленный обзор, щетки потрут, сколько не менял, не помогало, дело в стекле, оно неудачное. А вот оригинал Volvo 5.8 оно отличное👍
Петя ты лучший.
Ещё 760 Турбо была на В230ЕТ механический инжектор турбо, а позже В230FT электронный впрыск турбо.
Ну и 760 Турбодизель и потом на Тике была D24TIC Турбодизель Интеркулер
Сколько раз он сказал в оригинале
Да 34:27- два бака, основной и дополнительный, 2 поплавка было и реостат в приборке если VDO то перемычку ставить, а есть Yasakiто выкручивали винт из 60 литрового режима показания в 80 литровый. А в 1987м пошёл свой бак под мультилинк 1 и немного отличается бак под мультилинк 2 с 94 по 98...но особенность бака мультилинка, что чтобы снять бак, нужно снимать кардан, и, возможно, не помню точно, надо в книге смотреть, задний подрамник мультилинка освобождать два крепления
38:45- ручки такие да, видел, называются "Такси" на 740 в Такси шли и зачастую на 760
Если это та машина, про которую я знаю. Она была сразу куплена в Витебске, как раз таки 13-14 год. Я ее возил к старому механику, настраивать топливную после долгого простоя. Мне ее когда то предлагали купить, но после 740 2.3 на автомате, я не захотел ещё больше тратиться на бенз))) в 13-14 году, пробег на ней был 150 к. И по порогам были ещё оригинальные черные заводские "резиновые ц*лки"))))
Да, велюр Ёжик классный салончик👍👍😁
Подушка на подголовниках на 740 была, правда материал сидений был попроще.
На моей 740 подушки в подголовниках установлены с завода
У меня 142. Купе вот это редкость.
Петруха красавиц!
Да, он от В27 пошёл, от В260....
Кстати есть ещё олин владелец рестайлинговой 760 на PRV 2,8V6 и у моего друга есть 760 дорестайл на PRV 2,8V6 К Джетроник.
Слушаю пол часа владельца, и приходит на ум старый анекдот: прилетает пчела в аптеку: - мазззььь езззьь?? -Еззь! Заебизззь!😅
Хочу белую , в универсале,с кенгурятником. А на заднем стекле Сухоруков с Максимом
В детстве особо ощущался американский стиль этой вольво
Именно кузов американизированеый там
Хороший автомобиль!
В оригинале она не может быть. Многие позиции запчастей с 70 годов вряд-ли найдёте у дилера сейчас. Вряд ли владелец покупает запчасти оригу. Ценник будет космический. Тут на мондео 3 найти некоторые позиции ориги запчастей найти сложно, причём в литве не найти
Оригинальная оригинальность
Авто с механическим инжектором , как у владельца данной вольвы, со временем начинанае приносить проблемы, есть выход установка гбо второго поколения.
В 740-х шли подушки в подголовники. Многое зависело от комплектации машины. Жаль, что после покраски боковые шильды не поставили на место.
Жлобинская гонка)
Где вы нашли этого перекупа
Это не перекуп!!!! А хозяин,который любит свое авто и знает о нем все от и до. А не то ,что некоторые здесь "диванные" эксперты
Мой двигатель осторожно на своей е60. Прикрываю радиатор. Вместо мощной струи - распыл. Мотор мою не горячий. Мою захватками.
Оригинальная машина 😂
Вырезали бы хоть про переваренные пороги
Снимите обзор с Сашей Автоамерика,на его Шевроле Монтекарло,думаю,будет круто
Хозяин прикольно стелит два ключа и всё по ремонту а крестовины кардана он мазать пробовал?
Машина хорошая и интересная но никакой плавности хода, мягкости и прочая конечно же здесь нет, с такой то подвеской.
отзовитесь по-братски и налоговая приедет😂
Кто знает, где купить такие полосочки чёрные боковые??? Я себе вырезал, но получилось криво...
Никогда эти кирпичи хорошо не рулились. Слишком валкие, а у этого и морда нагружена. Ну какая тут рулёжка? Вольво никогда не были про рулёжку, они про езду прямо.
Почему владелец постоянно чешет себя за левую руку?
Не совсем так.
Фары отличались на американке вообще.
Там свои поворотники и планка нижняя эта не нужна.
Все орегенальное 😂😂😂
Нагиев пересел на 760 40 летнюю ? Совсем так хорошо у них стало ???
У Нагиева VOYAH FREE из Китая. И TANK 300
Сколько эта машина может стоить денег?
В россии такие стоят в районе 10000$ -+ от состояния и жадности владельца
Не нужна она вам. Слишком много вопросов по ней будет.
Бери мою, за 2000$ отдам.
Если готовы ездить по разборками, тратя на это время. Сидеть в гараже и заниматься ею ибо сто не интересно заниматься старыми машинами. Хотя если готовы оплачивать - не вижу проблемы
Владелец как типичный продавец/перекуп из РБ. Такое чувство что ведущий хочет купить её а владелец рассказывает что тут всё в оригинале и т.д )))) У этой машины с завода зеленая торпеда и зеленый салон полностью, дверные карты и т.д, а тут только сиденья родные, видно что салон меняли так как кнопки стеклоподьемника в зеленой окантовке а должны бить в чёрной если салон синий и сиденья синие с этой торпедо(салон с 740) У меня 760 84 года была в 2006, действительно вся в оригинале, куплена была за 70 тысяч рублей российских.
Ага-не гони, ьам в "оригинале".. Оригинале, оригинале, в оригинале оригиналом оригинальным не пахло😂
Дааа, Юлия держит вас в ежовых руковицах!😂
Весь цинус этого авто что все родное и мотор v6 ,а не 2.3 турбо на турбо мотре их еще в россии можно найти вот с таким моторм не видел,а еще чем мне нравятся белоруси что они до сих пор все в долларах считают как в россии в нуливые и 90е.
Цинус?
Нагиев на минималках😅
Верните Юлю!
Ребята - машина конечно Класс ❤❤❤❤❤ Однако она уже не оригинал...... В первую очередь в глаза бросаются замененые пороги....они обработаны и окрашены не по заводскому ..... Но это фигня - машинка все равно Огонь и за ее состояние большое Уважение ее Хозяину❤❤❤❤❤ Настоящий Хозяин!!!
А как вы поняли что у нее пороги не родные,как это увидеть?
@@Александр-щ5в5м герметик наложен по всему шву сварному, его в те годы не было. У меня была 740 и его не было нигде. Я ее разбирал после ДТП. Жалко было машинку, но так получилось....
Мне чё то кажется что это просто родной шов сварки
тачка из Гомеля👍
Нет. Из Жлобина.
Не парьте людям мозги какие 170!? Тачка нормально так побегала.
Вся надежность Вольво это когда речь идет о свежем авто а не о 40летнем . Снимите этого человека через пять лет . Или продаст или бомжом станет . Такие машины требуют постоянных вливаний. Каждый месяц что то может от возраста отвалиться .
туфли зачёт у ведущего!
Кстати, универсал 765/965 с 1987-1994 шел на Мосту, а седан 764 и другой по задней части 964 мультилинк 1 шёл по 94, а 1995-97/98 шёл мультилинк 2 с нивоматной лыжей
Хозяин колхозник обыкновенный, Арыгинал Арыгинал. Что ты так гонишься за этим Арыгиналам. 😂
Хозяин авто такой душный, мне так показалось
Все вольвоводы такие! У самого 2 классических вольвы)))
Оо Петюня
Это 740!!!!! Но ни как ни 760
То есть та себе
у меня во дворе на таком корче овощи на рынок возят ))) А за увольнение ведущей 👍👍👍👍👍
Мотор говно ! Утверждаю так как владею такой машиной с 2014 года 😢
Раз мотор гавно, то нафига машиной этой пользуешься?
Калхоз и яшчэ паходзiць наш девиз
ориГинальная машина)))))
Авторы поработайте над текстом ! 😢
Ато хоть без звука смотри
После слов: «3 окрас» понятие «оригинал» теряет смысл!
Причём тут окрас и оригинал???
В оригинальной краске таких авто нет практически, даже ретро мобили на 90% все облитые. И это считается нормой.
В окрас нет ничего страшного. Главное не через кривые руки
Каждый хвалит свое карыто😅😅😅
Судя по всему вы ездите на карете
А сами на Жигули гнилом ганяете
Не хочу обидеть, но у владельца iq в районе 30
Это у Вас IQ такой коэффициент интеллекта.
Любой неподготовленный человек будет тупить на камеру . Владелец авте держится не плохо
Он неправильно понимает выражение "живёт своей жизнью"
Юбку надень!
сто окрасов и переварок -таких машин в таком стане пол страны гоняет -ребят не несите дичь!
Не гоняет, вся страна гоняет на гнилых ведрах с течами всего чего можно на пол, и немного людей на новых китайцах готовятся влиться в тусовку =)))) Состояние у авто действительно достойное, считайте мнением профессионала.
@@Jackson-mn3oj в каждом селе и городке есть куча машин из 80-х мерсов пассатов и прочих Ауди в таком состоянии не надо лохматить бабушку
САМОЕ ГЛАВНОЕ НЕ СКАЗАЛИ...ЗА СКОЛЬКО ПЁТР КУПИЛ АВТО У ДРУГА)))
Не дорого и дорого
Кстати, универсал 765/965 с 1987-1994 шел на Мосту, а седан 764 и другой по задней части 964 мультилинк 1 шёл по 94, а 1995-97/98 шёл мультилинк 2 с нивоматной лыжей