Test Sistema All Grip New Jimny Pro, Mulattiera della morte vs Suzuki Jimny
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- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
- Oggi vado a testare il sistema All Grip del mio Nuovo Suzuki Jimny Pro, la mulattiera della morte lo ha messo a dura prova, ma è stato un successo!
Riesco a superare anche una cunetta in twist di 40cm!
Divertimento assicurato per piccoli e grandi amanti del fuoristrada!
Uno dei migliori video di un test fuoristrada di un jimny. Molto meglio di molti video inutili del “Galeazzi” di turno. Mi iscrivo al canale🙂🙂
Ciao! Grazie mille! 🙏 troppo gentile.
La differenza fra me e loro? Che la macchina è mia, non devo sottostare a condizioni di nessuno, non prendo soldi da nessuno e non ho paura a dichiarare anche le criticità del mio veicolo.
Certo ci sono molti veicoli più performanti, comodi, spaziosi, potenti..ma per un uso polivalente, rimane sempre uno dei migliori fuoristrada, a patto che non si abbia famiglia! 😅
Per colpa di questo tuo video
Da poco ho comprato un Jimny 😊
Ciao Maurizio grazie! Del resto abbiamo anche il cognome simile..
Il Jimny se usato nel suo habitat dà un sacco di soddisfazioni..
Un saluto!👋
content super super super good!
Ciao grazie!🙏
Bel video complimenti!!!!! Jimny sempre top!!!!!💪💪💪
Grazie mille! 🙏
Ciao Andrea tt ok? Che fine hai fatto!!! Non stai più pubblicando video?
Galleggia e ondeggia bene
Sul pietrisco
La modifica sospensioni
Ha il suo effetto
Ciao grazie! Le sospensioni sono originali, ho solo montato degli spessori molla da 20mm e al posteriore un riposizionatore per gli ammortizzatori da 40mm.
bel video godibilissimo ,Apennino meraviglioso complimenti Andrea
Grazie mille!🙏
Jimny is very capable, but traction control system is very slow to respond. Lockers are a must.
Hi thanks, mine is responding well for now, perhaps because it's new. You need to know how to dose the gas well to have maximum system efficiency.
Spettacolo ❤️😍ti consiglio delle protezioni da imbullonare per le boccie dei differenziali anni fa fu la prima cosa che montai sul mio samurai
Ciao grazie! Cerco di non aumentare il peso totale del veicolo, a benefico della trazione in fuoristrada, non facendo un uso estremo del veicolo..si andrebbe anche ad abbassare la luce da terra di un paio di cm, poi in caso di neve alta meglio avere il sottoscocca senza impedimenti.
Comunque ti posso assicurare che già in origine sono molto robusti.
CON UN BEL BLOCCO 100% AL RETRO SAREBBE PERFETTO !!!!!!!!!!!!!!!!
@@wrandojoe4121 Ciao grazie mille, ti posso assicurare che il sistema All Grip che blocca la ruota che slitta e ripartisce la coppia all'altra ruota dello stesso asse funziona benissimo, lo slittamento non si percepisce, agisce istantaneamente.
Su questo veicolo così leggero non ne sento la mancanza, è già molto prestante di fabbrica.
Sicuramente con il tempo questa soluzione perderà di efficienza, dato l'usura dei freni, i giochi in ballo, l'elettronica non più così reattiva..
Per adesso non ne sento la necessità, un domani forse uno elettronico..
Un saluto!
Ciao in che zona ti trovi , davvero bei percorsi!
Ciao grazie, appennino centrale
@@andreacorradini io delle Marche , mi piacerebbe fare un giro Dale tue parti sembra ci siano bei percorsi , io anche ho un Jimny da due mesi
Andrea che gomme hai montato?
Qui sono montate le Dunlop Grandtrek originali di serie
E' rialzata?
Ciao! Si, ho montato degli spessori molla da 20mm della Z.mode, poi dei riposizionatori ammortizzatori da 4 cm al posteriore, sul canale ci sono video dedicati al montaggio
😂😂 ma cosa pretendi da quel motozapa ma stai proprio sotto😂😂
Chi si accontenta gode! 😁
Alla faccia del motozappa, il limite principale è il riguardo per un'auto nuova. Chi critica sicuramente ha un classe gn😅
Ciao grazie, infatti l'unico limite è che mi dispiace graffiarla.. 😅
Il commento era scherzoso, ci sono altri suoi commenti che elogiano le caratteristiche del Nuovo Jimny.
Ormai le qualità fuoristradistiche del mezzo sono ben note a tutti.
@@andreacorradini ahahahaha non sempre è chiaro purtroppo 😂😂