Ich habe selber auch ein E46 Cabrio und finde das er im Vergleich zum E36 einen riesigen Sprung gemacht hat, Deiner gefällt mir auch sehr gut den würde ich auf keinen Fall verkaufen,
Ich hatte E36 328i Individual Cabrio in Estorilblau Bi-Color Leder (Santorinblau-SW) 2007-2010. Aktuell fahre ich einen E46 330i Cabrio. Es sind Welten unterschied. Alleine schon, dass der E46 bei Euro NCAP dabei war und der E36 nicht (während seiner Entwicklung). Mit dem E46 kann man sehr viel machen sei es Codieren, umrüsten usw. Daher mein Favorit der E46.
Ob Coupe, Limousine oder Cabrio bin für E30 & E36 natürlich nur als 325i & 328i M Technik/ Paket Pflicht. E46 ist nicht mein Fall aber wenn dann würde ich nur als Cabrio und ab 2.2l holen ebenfalls M Paket Pflicht. Im übrigen sind die E46 deutlich günstiger zu haben als die genannten Vorgänger 😉
Bmw e46: M54 B25 mit Doppel Vanos Bmw e36: M52 B28 mit Einzel Vanos Vanos= Variable-Nockenwellennverstellung Der e36 mit m52 hat eine einfache ansaugbrücke ! Der e46 mit m54 hat eine DISA (differenzierte Saugrohr Anlage) sprich eine variable Ansaugbrücke mit langem und kurzem Ansaugweg. Der e36 hat nicht so strenge Abgasnormen, daher eine „einfache“ Abgas Aufbereitung mit Kats ziemlich weit hinten unterm Auto. Der e46 hat 2 Kats direkt am Krümmer, vor-Mittel und Endschalldämpfer weswegen dieser sich Sound technisch nicht so urig wie der e36 anhört. Einzigste was beide Autos gemeinsam haben ist der Reihen 6 Zylinder, ansonsten sehr unterschiedliche Autos und Motoren. Mein Fazit, E46 alltagstauglicher, e36 emotionaler und eher ein Zweitwagen.
Bei einem Kauf eines e46ci egal welcher Motor ist es bei günstigem Preis immer verdächtig. BMW aus dieser Serie kenne ich zu genüge vor allem bei Laufleistungen von 200tsd und mehr. Niemals kaufen ohne Werkstattnachweise wann ist was gemacht geworden. Auto von unten anschauen Fachmann zum Kauf mitnehmen so erspart ihr euch einen reinfall. Für einen e46ci M3 müsst ihr Heute schon so 38tsd€ anlegen, Die Preise steigen aber nur für top BMW. Und iimmer darauf achten,daß ihr genug Geld bereit haltet für Reperaturen. Ich selbst fahre seit 30 Jahren BMW ci. Bereut habe ich es nie.
Mit den Motor vom E46 318i kann ich bis jetzt nix schlechtes sagen fahr ihn jetzt schon 6 Jahre und noch nie Probleme gehabt 🤷♂️ hab jetzt 278000 km runter 🤙 einziege was ich hab ist wasser verlust am ausgleichsbehältet... mehr ist nicht am Motor 👍
7:53 das sind aber auch alles so dinge die bei dem alter der autos gern probleme machen...muss man selbst entscheiden ob man das unbedingt alles braucht....bei nem alltagsauto vielleicht eher, aber bei nem cabrio das eher als zweitwagen/sommer/freizeitfahrzeug genutzt wird und auch gedacht ist eher weniger...
Würde mir am liebsten nen 325ci/i M-Paket holen. 320 würde von der Leistung auch noch reichen aber habe jetzt schon mehrmals gelesen, dass der ziemlich anfällig ist. Budget liegt bei max. 8k Euro. Geplant ist bis jetzt nocht nichts, ggf. richtung Februar 2023. Ich habe schon ein bisschen geschaut aber aktuell was gutes zu bekommen für max. 8k ist schon teilweise nicht leicht. Kann gerne auf paar Sachen bei dem verzichten, aber M Paket muss und am besten wäre auch mit der harman kardon anlage etc. Bin mal gespannt ob ich das was gutes finden werde und hoffe mal, dass der im Unterhalt nicht zu teuer ist.
Doch genau, konnte man dazu bestellen aber wie schon erwähnt, sind das bei dem e36 die m3 Spiegel und die originalen sehen sehr ähnlich aus wie deine. Wenn dir deine e46 original Spiegel nicht gefallen, kannst du ja im internet nach e46 M Spiegeln schauen vllt ist da ja was dabei das dir gefällt 😊👌
Als mein 316 e46 4 Zylinder ist komischer weiße bei mir sehr gut hat auch gut Leistung klar 116 ps aber auf der Strecke merkt man das nicht in es ein 323 oder 316 ist quasi ob er den 4 oder 6 Zylinder hat und Probleme hatte ich nur aber e46 typisch kühler Probleme mehr nicht
@@realkelle kennst du Carranger? Der Alex redet ca. 30 min frei über das jeweilige Auto. Ich glaube, du machst das mindestens genauso gut - einfach die Details, mehr Struktur...
Und bei Carranger gibt es auch Folgen mit verschiedenen E46 und E36 - da gibt es bestimmt ein paar interessante Details, die auch brauchbar für die Videos hier wären
HiKelle ja zwei legendäre Cabrios...👍 ich hatte den E36 auch als 328 in Calypso rot metallic seltene Farbe über 10 Jahre und seit zwei Jahren den E46 2,5 Liter 323ci in Orient blau metallic mit cremefarbenem Leder Montana.. eine sehr schöne Kombination ..dieser Motor streut tatsächlich nach oben 170 PS vom Werk.. nach einer Kennfeldoptimierung und normalem Sportluftfilter K&N geschlossen hatte er 200,7 PS ,was man auch merkt .Du hast ja auch sehr viel Spaß mit deinem Cabrio.. ich bin tatsächlich auch 15000 km dieses Jahr gefahren bei dem tollen Wetter ..ich wünsche dir noch viel Spaß mit dem E46 Cabrio 🙋🌞😎
Ich fahre einen e36 328 Cabrio. Ein Freund wollte ebenfalls einen Cabrio kaufen aber die Preise sind dermaßen gestiegen das wir uns einen 325 angeschaut haben. Das Ding hat kein Hering vom Teller gezogen 😅. Dann haben wir uns einen 330 angeschaut und der lief auch nicht und der lief auch schlechter wie e36 328i. Nach dem dritten 330i wussten wir das die Autos nicht kaputt waren und es wurde dann ein e93 335i 😂
Ich hatte bis vor ein paar Wochen den e46 so wie der im Video nur als Limo, all black everything, wunderbarer zustand. Leider Motorschaden und dann für kleinstes Geld abgegeben. Hab mir jetzt nen kleinen 4 Zylinder e36 Rentnerfahrzeug als Limo geholt. Was ich wirklich gefährlich finde ist die fehlende Traktionskontrolle bei meinem Modell. Da diese Dinger zum Teil echt nicht so teuer sind, sollte man unbedingt als Fahranfänger drauf achten, so einen mit ASC zu kaufen. Ansonsten triffts dein Video schon sehr gut. Niemals 4 Zylinder beim e46 und wenn doch auf Steuerkette und Vanos achten. Immer Auslesegerät mitnehmen, beim e36 immer auf Rost achten, Steuerketten sind hier eigentlich unproblematisch und wenn Ölwechsel eingehalten wird sind selbst die 4 Zylinder Motoren unverwüstlich und da die Karren relativ leicht sind geht sogar der 316i sportlich nach vorne und drückt 200.
Wer Probleme hat n e36 316i zu kontrollieren wenn der Haftungsabriss eintritt, sollte vielleicht auf Front/Allradangetriebene Fahrzeuge umsteigen. Ist aber ne gute Basis um fahren zu lernen.
Der e46 sieht aus als wenn der Fettpölsterchen angesetzt hat. Es fehlt meiner Meinung nach die filigrane Formensprache. Ich fahre allerdings einen e36 Cabrio und bin somit vorbelastet. Für Anfänger ist der e46 in jedem Fall besser.
Wenn du die eckigen Spiegel von dem E46 nicht magst empfehle ich dir die M3 Spiegel vom E46 zu kaufen die siehen ähnlich wie die E36 M3 Spiegel aus. Die dein Vater auf seinem Auto hat.
Mein lieber Freund: Beides tolle Autos, aber dein Video ist ja mal echt basic... Rein subjektive Eindrücke ohne Hintergrundwissen hat keinen Mehrwert! Die Spiegel beim e36 sind vom M! Sound: Kriegt man bei beiden hin. Motoren: Die meisten e36 haben noch m50 oder m52 Motoren, e46 m52TÜ oder m54 - mit allen vor und Nachteilen... Die m50 sind Grauguss, ab m52 Leichtbau (Kurbelgehäuse zB. fast 50% leichter) und Vanos oder Doppelvanos im m54... Fahrwerk anders, Ausstattung klar bei e36 weniger, aber zB. Basic Halogen besser als e46 (man wollte wohl die neuen Xenon pushen) Sicherheit im e46 ganz anders, Wichtig: Lenkradverstellung für große Fahrer im e36 nur up/down, Verdecktechnik: Welten unterschied! Überschlagsystem im e46 Standard, im e36 nicht vorhanden! usw, usw... Lies dich bisschen ein.. lieben Gruß
E36 hat m spiegel,der e46 nicht-zuvergleichen no go--der e46 hat eine schönere front-der e36 eine schöneren heck-der cokpit vm e36 ist zeitloser-der e 36 ist technisch zuverlässiger
In welcher Welt sollte man für nen E46 10k ausgeben, n Freund wollte sich einen 330ci mit eingetragenem Luftfahrwerk etc. für 10k holen, da sehs ich ein. Aber alles andere (M3s ausgenommen) für mehr als vielleicht 6k (ja mimi 330Ci Topausstattung etc., wenn man sich ein spezielles Fahrzeug einbildet in genau einer Farbe und genau einer Ausstattung muss man natürlich mehr Geld ausgeben) zu kaufen ist dumm, egal wie gut das Auto behandelt wurde es ist so oder so 20 Jahre alt, wenn der wenig km hat wurde der der nicht genug gefahren->Standschäden, viel KM-> Verschleiß, so oder so muss man an einem E46 was machen, außer man kauft sich einen der durchrepariert wurde und dann ist man auf jeden Fall bei 10k. Nur wieso sollte man sich einen alten BMW kaufen, wenn man nicht selber dran schrauben will, sondern den fertig repariert kauft. Ersatzteile sind billig, also ist das Hauptding: guter Motor+wenig Rost, den Rest kann man ohne Probleme machen und da lassen sich auch Exemplare selbst mit LPG für 5k finden. Das 4 Zylinder schlecht sind ist reiner Müll, das einzige was an denen Schlecht ist, ist die Nutzung und die Fahrer. N 316 wird nicht warm gefahren, kriegt vielleicht alle 30k km nen Service oder wird von Halbstarken im Winter um jede Ecke gekickt. 4 Zylinder von normalen Menschen kaufen und 6 Zylinder nicht von Halbstarken kaufen und man ist gut dabei.
Wenn ihr einen schwarzen E36 holt unbedingt gelbe nebler machen, kommt extrem heftig
Kleine Anmerkung, es gab kein Xenon im E36!
Stimmt, du hast recht!
Gut gemachter Vergleich der beiden legendären BMW Cabrios!
Bester Mann💪🏼
@@realkelle Ganz klar E36 ❤
Ich habe selber auch ein E46 Cabrio und finde das er im Vergleich zum E36 einen riesigen Sprung gemacht hat,
Deiner gefällt mir auch sehr gut den würde ich auf keinen Fall verkaufen,
Abo ist da, Vater und Sohn haben Geschmack #teame36
Ehre🙏🏼
der e36 spiegel wäre normal auch nicht besonders das was dein vater da drauf hat ist der m3 spiegel
Ich hatte E36 328i Individual Cabrio in Estorilblau Bi-Color Leder (Santorinblau-SW) 2007-2010. Aktuell fahre ich einen E46 330i Cabrio. Es sind Welten unterschied. Alleine schon, dass der E46 bei Euro NCAP dabei war und der E36 nicht (während seiner Entwicklung). Mit dem E46 kann man sehr viel machen sei es Codieren, umrüsten usw. Daher mein Favorit der E46.
Ob Coupe, Limousine oder Cabrio bin für E30 & E36 natürlich nur als 325i & 328i M Technik/ Paket Pflicht.
E46 ist nicht mein Fall aber wenn dann würde ich nur als Cabrio und ab 2.2l holen ebenfalls M Paket Pflicht.
Im übrigen sind die E46 deutlich günstiger zu haben als die genannten Vorgänger 😉
Danke für die Vorstellung, bist Du beruflich Dirigent ?
Bitte mehr bmw content bist gut dabei !!
Gab es beim E36 Cabrio denn die M3-Seitenspiegel ab Werk? Lg
Bmw e46: M54 B25 mit Doppel Vanos
Bmw e36: M52 B28 mit Einzel Vanos
Vanos= Variable-Nockenwellennverstellung
Der e36 mit m52 hat eine einfache ansaugbrücke !
Der e46 mit m54 hat eine DISA (differenzierte Saugrohr Anlage) sprich eine variable Ansaugbrücke mit langem und kurzem Ansaugweg.
Der e36 hat nicht so strenge Abgasnormen, daher eine „einfache“ Abgas Aufbereitung mit Kats ziemlich weit hinten unterm Auto. Der e46 hat 2 Kats direkt am Krümmer, vor-Mittel und Endschalldämpfer weswegen dieser sich Sound technisch nicht so urig wie der e36 anhört.
Einzigste was beide Autos gemeinsam haben ist der Reihen 6 Zylinder, ansonsten sehr unterschiedliche Autos und Motoren.
Mein Fazit, E46 alltagstauglicher, e36 emotionaler und eher ein Zweitwagen.
Bei einem Kauf eines e46ci egal welcher Motor ist es bei günstigem Preis immer verdächtig. BMW aus dieser Serie kenne ich zu genüge vor allem bei Laufleistungen von 200tsd und mehr. Niemals kaufen ohne Werkstattnachweise wann ist was gemacht geworden. Auto von unten anschauen Fachmann zum Kauf mitnehmen so erspart ihr euch einen reinfall. Für einen e46ci M3 müsst ihr Heute schon so 38tsd€ anlegen, Die Preise steigen aber nur für top BMW. Und iimmer darauf achten,daß ihr genug Geld bereit haltet für Reperaturen. Ich selbst fahre seit 30 Jahren BMW ci. Bereut habe ich es nie.
Mit den Motor vom E46 318i kann ich bis jetzt nix schlechtes sagen fahr ihn jetzt schon 6 Jahre und noch nie Probleme gehabt 🤷♂️ hab jetzt 278000 km runter 🤙 einziege was ich hab ist wasser verlust am ausgleichsbehältet... mehr ist nicht am Motor 👍
Oh man du gibst mir Hoffnung hab mir jetzt auch den e46 318ci geholt. Hoffe das ich damit keine probleme haben werde.
@@jeromemeyer1050 wie läufts bisher mit dem Auto?
7:53 das sind aber auch alles so dinge die bei dem alter der autos gern probleme machen...muss man selbst entscheiden ob man das unbedingt alles braucht....bei nem alltagsauto vielleicht eher, aber bei nem cabrio das eher als zweitwagen/sommer/freizeitfahrzeug genutzt wird und auch gedacht ist eher weniger...
Perfektes Video
Ist der gelbe E36 mit der Eisenmann Anlage ein 320i und welcher Eisenmann genau?
Würde mir am liebsten nen 325ci/i M-Paket holen. 320 würde von der Leistung auch noch reichen aber habe jetzt schon mehrmals gelesen, dass der ziemlich anfällig ist. Budget liegt bei max. 8k Euro. Geplant ist bis jetzt nocht nichts, ggf. richtung Februar 2023. Ich habe schon ein bisschen geschaut aber aktuell was gutes zu bekommen für max. 8k ist schon teilweise nicht leicht. Kann gerne auf paar Sachen bei dem verzichten, aber M Paket muss und am besten wäre auch mit der harman kardon anlage etc. Bin mal gespannt ob ich das was gutes finden werde und hoffe mal, dass der im Unterhalt nicht zu teuer ist.
und haste dir einen gekauft?
Der 320i ist nicht anfälliger als ein 325i die haben die selben probleme wie Disa, Vanos, kühlkreislauf und ölpumpenritzel
Der montierte Spiegel am e36 ist aber auch ein m3 Spiegel . Original ist der fast genauso wie der Spiegel vom e46
Konnte man den nicht dazu bestellen?
Doch genau, konnte man dazu bestellen aber wie schon erwähnt, sind das bei dem e36 die m3 Spiegel und die originalen sehen sehr ähnlich aus wie deine. Wenn dir deine e46 original Spiegel nicht gefallen, kannst du ja im internet nach e46 M Spiegeln schauen vllt ist da ja was dabei das dir gefällt 😊👌
Als mein 316 e46 4 Zylinder ist komischer weiße bei mir sehr gut hat auch gut Leistung klar 116 ps aber auf der Strecke merkt man das nicht in es ein 323 oder 316 ist quasi ob er den 4 oder 6 Zylinder hat und Probleme hatte ich nur aber e46 typisch kühler Probleme mehr nicht
Spiegel ist vom e46 um Welten besser vor allem dass er beim Rückwärtsfahren runter geht, darauf möchte ich beim einparken aber nicht mehr verzichtet.
M Spiegel mit non MSpiegel vergleichen ist aber mies! Aber eides Traumautos!
Stabiler Vergleich - Content und Akustik muss sich aber echt verbessern...🙂👍
Content inwiefern? Bin für Feedback immer offen🙏🏼
@@realkelle kennst du Carranger? Der Alex redet ca. 30 min frei über das jeweilige Auto. Ich glaube, du machst das mindestens genauso gut - einfach die Details, mehr Struktur...
Und bei Carranger gibt es auch Folgen mit verschiedenen E46 und E36 - da gibt es bestimmt ein paar interessante Details, die auch brauchbar für die Videos hier wären
WIR HABEN EIN 4ZYLINDER 118 ps 240kmh vmax der ist geil
Was das für ein Kreuzer im Hintergrund?
ein technischer Vergleich war das aber nicht! Plastik Heckscheibe? Crash Test? Verbrauch? Rost?
HiKelle ja zwei legendäre Cabrios...👍 ich hatte den E36 auch als 328 in Calypso rot metallic seltene Farbe über 10 Jahre und seit zwei Jahren den E46 2,5 Liter 323ci in Orient blau metallic mit cremefarbenem Leder Montana.. eine sehr schöne Kombination ..dieser Motor streut tatsächlich nach oben 170 PS vom Werk.. nach einer Kennfeldoptimierung und normalem Sportluftfilter K&N geschlossen hatte er 200,7 PS ,was man auch merkt .Du hast ja auch sehr viel Spaß mit deinem Cabrio.. ich bin tatsächlich auch 15000 km dieses Jahr gefahren bei dem tollen Wetter ..ich wünsche dir noch viel Spaß mit dem E46 Cabrio 🙋🌞😎
Welches Auto hat dir besser gefallen? Der e36 oder e46 ?
Hi ...also der e46 gefällt mir besser..obwohl ich den 328 Cabrio 12 Jahre hatte..🌞
Hab schon den 3. e36 aber frag mich welche dimension die styling 24 sind
Ich fahre einen e36 328 Cabrio. Ein Freund wollte ebenfalls einen Cabrio kaufen aber die Preise sind dermaßen gestiegen das wir uns einen 325 angeschaut haben. Das Ding hat kein Hering vom Teller gezogen 😅. Dann haben wir uns einen 330 angeschaut und der lief auch nicht und der lief auch schlechter wie e36 328i. Nach dem dritten 330i wussten wir das die Autos nicht kaputt waren und es wurde dann ein e93 335i 😂
Ich hatte bis vor ein paar Wochen den e46 so wie der im Video nur als Limo, all black everything, wunderbarer zustand. Leider Motorschaden und dann für kleinstes Geld abgegeben. Hab mir jetzt nen kleinen 4 Zylinder e36 Rentnerfahrzeug als Limo geholt. Was ich wirklich gefährlich finde ist die fehlende Traktionskontrolle bei meinem Modell. Da diese Dinger zum Teil echt nicht so teuer sind, sollte man unbedingt als Fahranfänger drauf achten, so einen mit ASC zu kaufen. Ansonsten triffts dein Video schon sehr gut. Niemals 4 Zylinder beim e46 und wenn doch auf Steuerkette und Vanos achten. Immer Auslesegerät mitnehmen, beim e36 immer auf Rost achten, Steuerketten sind hier eigentlich unproblematisch und wenn Ölwechsel eingehalten wird sind selbst die 4 Zylinder Motoren unverwüstlich und da die Karren relativ leicht sind geht sogar der 316i sportlich nach vorne und drückt 200.
Wer Probleme hat n e36 316i zu kontrollieren wenn der Haftungsabriss eintritt, sollte vielleicht auf Front/Allradangetriebene Fahrzeuge umsteigen. Ist aber ne gute Basis um fahren zu lernen.
Wie heißen die Felgen auf deinem e46? Sehen mega aus.
Die heißen Avus mb4:)
@@realkelle sehen Nachbildung von CSL Felgen aus
was sind das für felgen auf dem e 46
Ich denke mal AVUS Racing AC-MB4. Habe die selben, sehen in Echt noch viel Mächtiger aus als auf Video
Dein Papa Ist cool
Konntest du Dein 325 Cabrio 2, 5 6Zyl.😎schon mal ausfahren V Max geschlossen?...
Ja, gibt sogar ein Video dazu:)
Der e46 sieht aus als wenn der Fettpölsterchen angesetzt hat. Es fehlt meiner Meinung nach die filigrane Formensprache. Ich fahre allerdings einen e36 Cabrio und bin somit vorbelastet. Für Anfänger ist der e46 in jedem Fall besser.
Am Spiegelvergleich sieht man schon das der keine Ahnung hat.
Find mal nen e36 mit Navi 😂
Da suchst du 3Jahre
Mit Xenon findet man auch so gut wie keine
@@mckitcat3629 🤣🤣🤣👍👍👍
Wenn du die eckigen Spiegel von dem E46 nicht magst empfehle ich dir die M3 Spiegel vom E46 zu kaufen die siehen ähnlich wie die E36 M3 Spiegel aus. Die dein Vater auf seinem Auto hat.
Mein lieber Freund: Beides tolle Autos, aber dein Video ist ja mal echt basic... Rein subjektive Eindrücke ohne Hintergrundwissen hat keinen Mehrwert! Die Spiegel beim e36 sind vom M! Sound: Kriegt man bei beiden hin. Motoren: Die meisten e36 haben noch m50 oder m52 Motoren, e46 m52TÜ oder m54 - mit allen vor und Nachteilen... Die m50 sind Grauguss, ab m52 Leichtbau (Kurbelgehäuse zB. fast 50% leichter) und Vanos oder Doppelvanos im m54... Fahrwerk anders, Ausstattung klar bei e36 weniger, aber zB. Basic Halogen besser als e46 (man wollte wohl die neuen Xenon pushen) Sicherheit im e46 ganz anders, Wichtig: Lenkradverstellung für große Fahrer im e36 nur up/down, Verdecktechnik: Welten unterschied! Überschlagsystem im e46 Standard, im e36 nicht vorhanden! usw, usw... Lies dich bisschen ein.. lieben Gruß
Der E46 ist definitiv mehr das Feuchtmacher Cabrio
Hahahaha
e36 Coupe geil und e46 Cabrio geil
E36 hat m spiegel,der e46 nicht-zuvergleichen no go--der e46 hat eine schönere front-der e36 eine schöneren heck-der cokpit vm e36 ist zeitloser-der e 36 ist technisch zuverlässiger
Mein E46 320 betanke ich mit super Plus bzw V Power 102. Das merkt man, der Motor ist echt drehfreudiger.
In welcher Welt sollte man für nen E46 10k ausgeben, n Freund wollte sich einen 330ci mit eingetragenem Luftfahrwerk etc. für 10k holen, da sehs ich ein.
Aber alles andere (M3s ausgenommen) für mehr als vielleicht 6k (ja mimi 330Ci Topausstattung etc., wenn man sich ein spezielles Fahrzeug einbildet in genau einer Farbe und genau einer Ausstattung muss man natürlich mehr Geld ausgeben) zu kaufen ist dumm, egal wie gut das Auto behandelt wurde es ist so oder so 20 Jahre alt, wenn der wenig km hat wurde der der nicht genug gefahren->Standschäden, viel KM-> Verschleiß, so oder so muss man an einem E46 was machen, außer man kauft sich einen der durchrepariert wurde und dann ist man auf jeden Fall bei 10k. Nur wieso sollte man sich einen alten BMW kaufen, wenn man nicht selber dran schrauben will, sondern den fertig repariert kauft.
Ersatzteile sind billig, also ist das Hauptding: guter Motor+wenig Rost, den Rest kann man ohne Probleme machen und da lassen sich auch Exemplare selbst mit LPG für 5k finden.
Das 4 Zylinder schlecht sind ist reiner Müll, das einzige was an denen Schlecht ist, ist die Nutzung und die Fahrer.
N 316 wird nicht warm gefahren, kriegt vielleicht alle 30k km nen Service oder wird von Halbstarken im Winter um jede Ecke gekickt.
4 Zylinder von normalen Menschen kaufen und 6 Zylinder nicht von Halbstarken kaufen und man ist gut dabei.