Всё по делу и по правде, за исключением тюнинга. РС-ки покупают именно ради тюнинга, отлично чипуется до 600+, а часть болячек от эксплуатации пижонов будет вылечена при подготовке к чипу, единственное действительно слабое место это тормоза, нужен набор перехода на Б9, ну и сам комплект Б9. Те же 800-900 вложений и будет отличный спортивный автомобиль. Не для повседневной езды конечно. Ещё вы забыли упомянуть сцепление в 501-ом, при городской езде его хватает на 100-150ткм, но учитывая что в РС разблокирован Ланч с 3500 оборотов, обычно сцепление приходит к тем самым 50-60ткм. При тюнинге меняют на усиленное от SSP, ценник впечатлит)
Атмо 4.2 отлично чипуется до 600+? Вы серьёзно всё это написали? Переход на В9 тормоза не дадут ничего, кроме отсутствия биений. Про сцепление тоже что-то странное написано.
Пробег не так принципиален, как состояние. Чаще всего, к 50ткм машины уже полностью отжаты, так как у собственников приходит понимание, в какие деньги обойдётся правильная замена расходников.
Ремонт двигателя гораздо больше того что вы отзвучали. Так же транспортный налог забыли упомянуть. Машина для людей с деньгами, не для повседневной езды. Машина конечно 🔥
Хорошо давайте посчитаем, комплект поршневых колец в автодоке 6600 а их 8= 52.000 уже. А так же гильзовка, и не факт что в твоём регионе будет и будут ли заниматься этим. А это значит отправлять куда то. Поршень одна штука от 25-30. Это если он развалится, вкладыши прокладки. 300 это не конечная цена. Говорю уверенно так как сам сталкивался с этим двигателем.
Azat S. В прошлом году в продаже было два живых за 230 и 250. Пару месяцев назад на авито было полно предложений. Не думаю, что они дороже должны стоить. Спасибо за пожелания. И вам успехов.
Что то автор народ напугал) Сам езжу на А5 купэ 3.2 V6 265 сил. Часто с RS путают мою машину. Разгон 6.4, реальный 5,7сек. Мне хватает, кватро, лучше систем в мире нет и она вечная. У меня 150 тыс пробег, полет нормальный. По ремонту, по ценам работ, у вас ценник очень завышен.
Спасибо за комментарий. Ценники все пройдены на личном опыте. Цены на запчасти сейчас выросли ещё на 25-40%, что абсолютно нивелирует разницу в стоимости работ между дилером и гаражом.
@@MintConditionAuto Мне даже на мульти центре делают дешевле. Впрочем зависит от региона и от сервиса. У меня крыло заднее примято, скользячка. В одном месте сказали 20 рихтовка и 20 покраска, а в другом месте все сделали под ключ за 16. Если ездишь на Ауди или БМВ, то не значит, что не знаем цену деньгам) Бэхи было 2 шт. Перебирал все сам на коленках. Сейчас места нет ковыряться.
@@MintConditionAuto Конечно, при наличии денежного потока, можно не париться и вливать, вливать и вливать. Я знал одного хозяина Ауди, который в нее влил 1,5миллиона а потом ее просто сжег) Это реальный случай. Для Ауди 20-30 тыс. вложений просто пыль. Но с учетом моего опыта с БМВ скажу, что подойдя здраво можно и экономить. К примеру я нашел Ауди А5 с Японии 2008г.в. с пробегом 32 тыс. и вот с нее себе запчасти ставлю.
Топовый обзор ! Все кратко ,емко , информативно и не скучно! Успехов автору канала!!!!
Спасибо!
Ребята, шикарный контент - содержание, подача, монтаж, все просто пушечно.
Жду видео про bmv f10/f30
Спасибо. Ваша заявка принята:)
Я так понимаю времени не хватает видео снимать, но получается отлично!
Да, быстро не получается, хотя идеи есть.
Спасибо!
Всё по делу и по правде, за исключением тюнинга. РС-ки покупают именно ради тюнинга, отлично чипуется до 600+, а часть болячек от эксплуатации пижонов будет вылечена при подготовке к чипу, единственное действительно слабое место это тормоза, нужен набор перехода на Б9, ну и сам комплект Б9. Те же 800-900 вложений и будет отличный спортивный автомобиль. Не для повседневной езды конечно. Ещё вы забыли упомянуть сцепление в 501-ом, при городской езде его хватает на 100-150ткм, но учитывая что в РС разблокирован Ланч с 3500 оборотов, обычно сцепление приходит к тем самым 50-60ткм. При тюнинге меняют на усиленное от SSP, ценник впечатлит)
Атмо 4.2 отлично чипуется до 600+? Вы серьёзно всё это написали?
Переход на В9 тормоза не дадут ничего, кроме отсутствия биений.
Про сцепление тоже что-то странное написано.
@@MintConditionAuto да пенёк он))
Огонь Валерка, продолжай в том же духе!
Отличное видео во всех смыслах про нишевый автомобиль. Спасибо!
какой шикарный продукт! подписка, лайк, колокол!
Классная подача!
Топ контент и так мало просмотров? Как так))
Целевая аудитория важнее пакета купленных просмотров.
08.2023 смотри как купить себе v8) спасибо за емкость.
класно все обьеснил
подскажите пожалуйста, с каким пробегом данную модель можно рассмотреть для приобретения?
Пробег не так принципиален, как состояние. Чаще всего, к 50ткм машины уже полностью отжаты, так как у собственников приходит понимание, в какие деньги обойдётся правильная замена расходников.
👍
Спасибо отговорил
знание - сила)
Ремонт двигателя гораздо больше того что вы отзвучали. Так же транспортный налог забыли упомянуть. Машина для людей с деньгами, не для повседневной езды. Машина конечно 🔥
Azat S. Там верные цены указаны.
Налог зачем упоминать? Его каждый знает и так в своём регионе.
Хорошо давайте посчитаем, комплект поршневых колец в автодоке 6600 а их 8= 52.000 уже. А так же гильзовка, и не факт что в твоём регионе будет и будут ли заниматься этим. А это значит отправлять куда то. Поршень одна штука от 25-30. Это если он развалится, вкладыши прокладки. 300 это не конечная цена. Говорю уверенно так как сам сталкивался с этим двигателем.
Azat S. Согласен, под 400 выйдет, если все делать. Но тут логика цифры была проста - 250тр контрактный мотор + 50 замена
Mint Condition за 250 ещё найти надо( нормальных по России нет. Искал 3 года назад. Ну ладно удачи вам и вашему каналу
Azat S. В прошлом году в продаже было два живых за 230 и 250.
Пару месяцев назад на авито было полно предложений.
Не думаю, что они дороже должны стоить.
Спасибо за пожелания. И вам успехов.
Так какой стакан там? Правый или все таки левый?
А точно не гранёный? Вопрос не понятно, о чём.
Чёт я передумал покупать
Да и правильно. В России ездить стало совсем негде на таких, а стоимость содержания переходит все разумные границы.
Я уже тоже 😂
Что то автор народ напугал) Сам езжу на А5 купэ 3.2 V6 265 сил. Часто с RS путают мою машину. Разгон 6.4, реальный 5,7сек. Мне хватает, кватро, лучше систем в мире нет и она вечная. У меня 150 тыс пробег, полет нормальный. По ремонту, по ценам работ, у вас ценник очень завышен.
Спасибо за комментарий.
Ценники все пройдены на личном опыте. Цены на запчасти сейчас выросли ещё на 25-40%, что абсолютно нивелирует разницу в стоимости работ между дилером и гаражом.
@@MintConditionAuto Мне даже на мульти центре делают дешевле. Впрочем зависит от региона и от сервиса. У меня крыло заднее примято, скользячка. В одном месте сказали 20 рихтовка и 20 покраска, а в другом месте все сделали под ключ за 16. Если ездишь на Ауди или БМВ, то не значит, что не знаем цену деньгам) Бэхи было 2 шт. Перебирал все сам на коленках. Сейчас места нет ковыряться.
@@hostrider28 а в случае с РС - делаете в мультицентре экономно, а потом приходится ехать в специализированный и переделывать по норм прайсу.
Профит:)
@@MintConditionAuto Конечно, при наличии денежного потока, можно не париться и вливать, вливать и вливать. Я знал одного хозяина Ауди, который в нее влил 1,5миллиона а потом ее просто сжег) Это реальный случай. Для Ауди 20-30 тыс. вложений просто пыль. Но с учетом моего опыта с БМВ скажу, что подойдя здраво можно и экономить. К примеру я нашел Ауди А5 с Японии 2008г.в. с пробегом 32 тыс. и вот с нее себе запчасти ставлю.
@@hostrider28 нет, денежный поток здесь не при чем. Рс должен заниматься то, кто в них разбирается.
На 92т пробега, руль вообще не должен блестеть
Если блестит, значит хозяин распиздяй и не следит за машиной
950 в 2019))) и 2 ляма сейчас)))
950 они никогда не стоили.
откуда у вас такие цифры на запчасти и тем более за работы? ну смех же.
Конкретизируйте вопрос, пожалуйста.
Это не B8, а 8T... мдааа.
мдаааа)