Virago 535 - Carburador lateral
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- เผยแพร่เมื่อ 28 ธ.ค. 2024
- Fala, pessoal! Nesse vídeo venho trazer algumas modificações que fiz na 535. Além dos ítens que menciono no vídeo, também adaptei amortecedores da Traxx Joto para deixar a Virago com a traseira mais baixa.
Ok. Voce mostrou...falou, falou e não informou para os amigos da sua ideia e guardou so para si, assim como outros fazem, voce fez o mesmo. Porquê voce não informou os detalhes e tipo do carburador instalado, das dificuldades que você teve e com certeza teve mas nas tentativas voce conseguiu acertar e com quais os gicles de alta e de baixa. Parabéns!
Ficou top tenho uma 99 também ainda ta original esta idéia foi sensacional.
O problema é que ficou ruim para a perna direita pois a perna ficou mais pra fora
Ficou show de bola guerreiro, tbm tô colocando na minha Garinni GR250 e seu vídeo ajudou muito, obrigado
Também tenho um vídeo onde mostro como ficou a Virago 250 com carburador lateral, Beto. Tenho certeza que lhe ajudará a sanar algumas dúvidas.
Abraço!
Tem uma boa final quero mudar da minha o motivo é não encontrar PCs
Parabéns ao vídeo
Sim. Ela não chegou a falar na alta. Mas tive alguns contratempos com a bomba de combustível que foi utilizada. Precisou de um redutor de pressão.
Top demais! Que lenta em... Foda!
Ficou muito boa!! 👏🏻👏🏻👏🏻
Obrigado!
Boa noite amigo ! Parabéns pelo conteúdo! Me diz uma coisa posso por um carburador de cg e usar a bomba elétrica original da minha virago 535?
Sim. É possivel, amigo.
Muito bacana, eu vou compra essa moto para ficar definitivo, é minha doce amada, minha alegria é o amor, minha alegria, meu conto de fada, minha fantasia que faz pensar em você sem esquecer-se de mim, Virago 535 casamento indissolúvel tudo numa boa...
Bom dia amigo, tudo bem? Assiste ao seu vídeo sobre o carburador lateral que você colocou na sua xv, achei espetacular, comprei uma semana passada, e já estou tendo problemas com o carburador original, gostaria de te fazer uma pergunta este coletor da admissão, agente encontra ele para comprar pronto? Ou precisa fazer mesmo? Muito obrigado e parabéns pelo seu trabalho, ficou muito bom, preciso fazer isso na minha moto também
Olá, amigo!
Então, sobre o coletor de admissão, sei que existe pronto para a xv 250, mas esse da 535 foi feito por mim mesmo. Também fiz um para a xv 250 que tinha.
Ele foi o primeiro coletor que fiz. Se quiser conhecer, você irá encontrar o vídeo aqui no canal.
Obrigado por prestigiar. 🤝🏼
Ôpa você já fez viagem longa com ela monocarburada?
Da pra por o carburador da cg 150
Que carburador que é e que cicle?
irmão que modoficacion rn os chiclers fizeram o que a velocidade chega até você e que consumo eu gero Espero que você possa me responder muito obrigado e boas fotos
Olá, Adrian Parra! Não modifiquei os giclês, amigo. Estou usando o carburador com a configuração original.
De onde vc e
Fortaleza -Ce.
Como faço pra ter contato direto com vc via watzap?
Eu tenho uma virago 2002 535
Irmão coloquei um mono e tô sentindo ela aquecer mais q o normal,a sua deu algum sinal assim também?
Se você está sentindo um aquecimento foral do normal, talvéz seu carburador não esteja conseguindo alimentar bem os dois cilindros. Procure deixar a mistura "ar e combustível" mais rica.
@@routeridersgarage Já fiz isso,agora fase de testes....vlw
A velocidade final fico como e o consumo ?
Então, amigo, o consumo melhorou um pouco, pois a carburação foi simplificada. Quanto à velocidade final, lhe digo que não cheguei a ir até o limite do motor, mas fui até a marca dos 100km/h sem nenhuma falha de funcionamento.
essa bomba de combustivel é eletrica ou a vacuo?
Elétrica. Ela está usando a bomba do Monza.
@@routeridersgarage ela da algum problema de mandar muita pressão depois que desacelera e o carburador fica recebendo gasolina? Quero comprar uma 535 mas tô com o pé atrás por causa desses dois tanques kk, obrigado por responder
@@pedro75493 Cara, você fez uma boa observação. No ML é possível encontrar uma bomba à vácuo que também pode ser aplicada nessa adaptação. Se não me engano é uma da marca Scud. Falo como uma outra opção de bomba, no caso de você não querer usar a elétrica. Quanto à tua dúvida: você vai precisar uma alguns redutores de pressão para diminuir a vazão para o carburador. Se não fizer isso, a pressão se combustível será tanta que poderá (apenas uma possibilidade) passar pela vedação da agulha e cede, gerando um vazamento de combustível em marcha lenta.
@@routeridersgarage se for usar essa a vácuo também teria que pôr esses redutores de pressão?
@@pedro75493 não, pois o combustível seria "sugado" pelo vácuo do motor.
Vc é de onde?
Fortaleza-Ce
Faz pra vender, mano?
Não, amigo. Infelizmente é uma peça que é um pouco complexa de ser feita. Precisaria de uma moto para usar como base e também uma disponibilidade de tempo para a reprodução da peça.
Como ficou de consumo e na alta velocidade o desempenho?
Então, Lele Lopes, o consumo de 18km/l médios passaram para 22km/l médios. Quanto a alta, lhe digo que esse único carburador foi suficiente para alimentá-la em alta.
@@routeridersgarage que carburador é esse ?
Carburador da virago mesmo?
Vc é de onde?