ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
ขออภัยในความไม่สะดวก
Доводка натяжителя цепи ГРМ на Rotax, Aprilia 650
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 เม.ย. 2020
- Мы в контакте: 1evsha
Видео блог канала "Левша" показывает рутинные гаражные заботы. Наше видео не является обучающим. Здесь показывается что и как мы делаем. Спасибо за Ваше внимание к нам. Подписывайтесь! / Левша-45
![[UNCUT] ชาวบ้านถาม “นายกอุ๊งอิ๊งค์” ประชาชนมีกิน มีใช้ กี่โมง? I คนดังนั่งเคลียร์ I 16 ส.ค. 67](http://i.ytimg.com/vi/tKZvOzLIJJc/mqdefault.jpg)
Всё отлично разъяснил. Даже до тупого дойдет👍
к сожелению этой информации нет на просторах инета.
Априлька теперя подпружинена.
Привет ! Все доступно обьясняешь ...
Как думаешь... может стоит узнать длину этой пружинки , и подобрать аналог...?
не вижу смысла тратить время.делаю вставку .с подложкой и пружиной в сжатом состояниидолжна утапливатца в плунжер за подлицо.это мое мнение и думаю что оноверно.но толще подложку ставить не стоит так как пру. в сжатом состояниии подложка будут выступать из гнезда и переобические толчки ее просто раздавят..если она сядет еще раз то тогда уже замена с подбором.
@@Левша-45 👍😆
В итоге то что? Звук мотора не изменился?
конечно .пропал шелест цепи
Покажите пожалуйста размеры кастрюли для распресовки коленвала если можно хочю зделать нужно на Яве коленвал делать
у меня 148мм можно плюс 3...5мм.больше не стоит .возростет нагрузка на упорные плиты
@Левша Добрый вечер! Тоже стоит механический натяжитель. Прислушался - на оборотах цепь постукивает. Разобрал натяжитель - пружина свернута(((( видимо не в ту сторону делал преднатяг. Можно ее чем то заменить??? Есть какие-нибудь мысли...
пред разборкой.для себя .опредилился если пружина свернута то не раздумывая сделаю винтовой натяжитель .конструкция позволяет .винт м8 сваленьким писюнчиком на конце. упирантца в ту маленькую пру. и с наружи контритца просто гаечкой.процес регулировки заключаетца в следующим .на вобранном натяжителе винтом м8 упираемся в маленькую пру. и делаем натяг в 1 оборот и стопорим контро гайкой .в процессе езды конечно придетца периодически подтягивать но это не стожней чем выкрутить свечу.заменить пру наверно можно если есть выбор форма не сложная .выбор за вами.
Левша спасибо принцип понял. А второй пружины вообще не оказалось на месте))) ее наверное лучше подобрать другую, может есть мысли от чего может подойти?
@@AMGillm по памяти не скажу но габариты понятны пробуй подбирать .у промышленных электриков спроси .на больших контакторах похожие поджимают губки длину от корректируеш
Левша понял спасибо! Смотрю ваши видео, очень полезно!!!
А у меня такая беда :метки вроде норм , искра есть, форсунки топливо клюют,искра есть. . схватывания нет. Что посоветуете? Скажите пожалуйста
проверить соответствие меток .может шпонка ек.выкрутить свечу и сопоставить
@@Левша-45 шпонка на шкиве генератора? Визуально это будет заметно? У меня подозрения на декомпрессор, никаких мм зазора нет, он болтается как г.в проруби. Вопрос , может ли он не отключается , запуск же не произойдет тоже. 5 атмосфер ведь мало
@@denirya1460 мануал пишет что пру. декомпрессора должна быть без люфтов но легко возвращатся .или менятся при разборке
неоткл тогда когда двигается тяжело сам рычажок.то он поджимать не должен
признак не раб декомп. очень тугой проворот кв
по свече ищи вмт и сравни с метками на зажиг.
5 кг очень мало .см. клапана и кольца
масло в цил. и тогда замерь
@@Левша-45 так это с незаблокированным декомпрессором.
привет а как ты набирал своих первых подписчиков?
просто я снимаю про мото тоже.
можешь помочь что бы у меня было 100 подписчиков??
заранее спасибо!
совет один больше снимай.найди свою тему.и самое главное не ставь задачу заработать денег .просто делись информацией .на мой взгляд колво подпис. неважно главное колвл просмотров
есть интереснейшие каналы подпис. мало но просмотро очень много .