Byl jsi ve správnou chvíly na správném místě, takovou jebu jsem zažil jen jednou, v rozvodně 22/0,4 kV, tehdy blesk prosvítil plechové dveře a já si regulérně cvrknul.
Jo něco podobnýho jsem také zažil, po příjezdu se najedou kolem krysy vyrojili posunovači a vlakvedoucí tak něco křičel, že nechtěj jet do práglu bez topení, fíra to zapnout nechtěl ale na nátlak posunovačů zvedl zběrač, jiskra a výbuch granátu z pod druhého vozu, pach spáleniny... následné 15 minutové odstraňování vozu, vlak pak v pohodě odjel... ale šlupa to byla teda a ta jiskra, cirka 5 minut jsem to rozkoukával a jestě delší dobu mě pískalo v uchu...he, 109e na to chcípla, zlatý krysy 150
@ostravsketornado no s tím esem mě dostali :D nevím jak tomu bylo o kus dál ale na hlaváku to nevypadalo že by to eso mělo nějaký problém a žádnou ránu jsem,pokud se pamatuji dobře,neslyšel...
@PCGameplaysInFullHD tehdy byli asi třetím měsícem na zkušebce a to jezdili jen dva kusy (007 a 008) takže ne,neměli.oboje 380-ky měli ten den kvůli té soupravě problém,380 008 ještě zvládla sama zajet do depa ale 007,která přijela jako náhrada,už ne...
Хотя видео и старое, но решил написать коментарий. Сработал Главный выключатель. Короткое замыкание по кабелю отопления поезда. В такую сырую погоду это очень вероятно. Скорее всего короткое замыкание вызвало критическое повреждение элетрических цепей электровоза. Хорошо, что это случилось не на линии, а на вокзале. Быстро сменили локомотив и не сильно задержали отправление поезда. Я сам машинист электровоза и приходилось бывать в подобных ситуациях. Всем мира и добра! С любовью из России ❤
@PCGameplaysInFullHD tak v Praze jsou na záloze zpravidla esa a když pražáci už x let žádný esa nemaj tak musí na vždycky na zálohu brňenský nebo plzeňský eso :)
Bola tam porucha so zásuvkou na poslednom vozni. Vyhodilo na mašine hlavný vypínač. Strojvodca zacítil zápach a radšej zavolal hasičov. I keď hasiči konštatovali že nič nehorelo.
@somefuturist Teďka o víkendu jsem viděl dva vlaky s přípřeží, dokonce jedním z těch dvou vlaků jsem jel... namísto turnusované 151 celý vlak táhla 163 a 151 byla za ní nečinná, bůh ví příčinu... ale musím se přiznat, že do elektrik zase tak šíleně nevidím, moje kapitola je jednoznačně nafta ;-)
A myslím, že máš chybu v číslu :) Nevím přesně jestli je to TA žehlička, kterou máš na mysli v popisku, ale pokud je to ta z času 1:48 tak tam má 110 a ne 111. Ale to jen taková malá oprava :)
jak sem se díval znovu na to video pozorně tak jak se rozjižděl tak ta rana byla mezi mašinou a prvním vagonem a pantograf byl dole tak to se stalo něco mašinou u pantaku.
Tady je vidět, že kdyby tam rovnou zapřáhli Peršing, tak by na tom byli líp :D Nechci nijak urazit fanoušky jistě impozantní a krásné 380tky. Já ji však příliš nemusím, protože svým vzhledem a "zpěvem" se nevyrovná Peršingu ^^
LOL y Já vím, že je to ESo, ale vzhledem k tomu, že se od Peršingu liší prakticky jen svou dvousystémovostí, tak jí taky říkám Peršing, nebo Dvousystémový Peršing ;)
+CoolGrovyle No on peršing ani eso nejsou až tak hodně spolehlivý, aby to byla sázka na jistotu :-D Pokud vím odporky obecně jsou spolehlivější. Je tam toho málo co se může pokazit oproti impulzovýmu esu :-)
Ta lokomotiva má tolik ochran, že ani nedovolí strojvůdci přetížit motory jak u starších řad, kde šlo krátkodobě fungovat i na 150 % trvalého výkonu. Tady nejspíše muselo dojít někde ke zkratu, buď na trakčním obvodu, tak ale i na topné spojce na připojeném vagónu. Ta rána je od hlavního vypínače, ono přeci jen vypnout několik kA stejnosměrného proudu není až taková sranda ;)
Mazec, pěkně jsem se vylekal...:D Parádní záběr, správná doba, správný místo! Jinak mašině ovšem přeju jen to nej...
Byl jsi ve správnou chvíly na správném místě, takovou jebu jsem zažil jen jednou, v rozvodně 22/0,4 kV, tehdy blesk prosvítil plechové dveře a já si regulérně cvrknul.
Pěkné video. Bouchnout to vedle mě. tak mě asi šlehne :-)
Žiješ ještě? Kdo sleduje v 2021??? Dnes zrovna jela 380 007-5 na IC 105 do Graz Hbf.
Jo něco podobnýho jsem také zažil, po příjezdu se najedou kolem krysy vyrojili posunovači a vlakvedoucí tak něco křičel, že nechtěj jet do práglu bez topení, fíra to zapnout nechtěl ale na nátlak posunovačů zvedl zběrač, jiskra a výbuch granátu z pod druhého vozu, pach spáleniny... následné 15 minutové odstraňování vozu, vlak pak v pohodě odjel... ale šlupa to byla teda a ta jiskra, cirka 5 minut jsem to rozkoukával a jestě delší dobu mě pískalo v uchu...he, 109e na to chcípla, zlatý krysy 150
Eso je sázka na jistotu
V počátcích provozu na tom Esa a Peršinky byly mnohem hůř než 380.
Vysvětli to někomu kdo tomu nerozumí lokomotiva není kočárek musí se vychytat mouchy a všechno se doladit to není věc na 2 roky a cena tomu odpovídá
Chlapi a mezi náma nejhezčí mašina je banán
Jo
@ostravsketornado no s tím esem mě dostali :D nevím jak tomu bylo o kus dál ale na hlaváku to nevypadalo že by to eso mělo nějaký problém a žádnou ránu jsem,pokud se pamatuji dobře,neslyšel...
@PCGameplaysInFullHD tehdy byli asi třetím měsícem na zkušebce a to jezdili jen dva kusy (007 a 008) takže ne,neměli.oboje 380-ky měli ten den kvůli té soupravě problém,380 008 ještě zvládla sama zajet do depa ale 007,která přijela jako náhrada,už ne...
všechna čest autorovi videa. Bouchnout to vedle mě, tak musím navštívit nejbližší přebalovací místnost :-))
Juj, to byla rána, až jsem si nasral do trenek, jak jsem se lekl. :D
@bylmo Podle zprav z k-reportu neco s topenim ve vlaku. Masina lehla nasledkem poruchy na vozu.
Хотя видео и старое, но решил написать коментарий. Сработал Главный выключатель. Короткое замыкание по кабелю отопления поезда. В такую сырую погоду это очень вероятно. Скорее всего короткое замыкание вызвало критическое повреждение элетрических цепей электровоза. Хорошо, что это случилось не на линии, а на вокзале. Быстро сменили локомотив и не сильно задержали отправление поезда. Я сам машинист электровоза и приходилось бывать в подобных ситуациях. Всем мира и добра! С любовью из России ❤
Dobrze że to nie IC Emil Zatopek bo by była kicha na całego :-) Ale nie ma co narzekać opóźnienie kosmetyczne u nas to 2 do 7 godzin jak nic!
@PCGameplaysInFullHD tak v Praze jsou na záloze zpravidla esa a když pražáci už x let žádný esa nemaj tak musí na vždycky na zálohu brňenský nebo plzeňský eso :)
Pěkný video,díky za něj!
nooo to vypadá na pěknýho dacana.a u toho bych teda nechtěl stát.ten kameraman měl asi štěstí že to tak chytnul
ses lekl šlo to vidět
temer plné kalhoty xoxoxox jo ze jo :DD
Daniel Kozubek jo samozřejmě se lekl
Bola tam porucha so zásuvkou na poslednom vozni. Vyhodilo na mašine hlavný vypínač. Strojvodca zacítil zápach a radšej zavolal hasičov. I keď hasiči konštatovali že nič nehorelo.
@somefuturist Teďka o víkendu jsem viděl dva vlaky s přípřeží, dokonce jedním z těch dvou vlaků jsem jel... namísto turnusované 151 celý vlak táhla 163 a 151 byla za ní nečinná, bůh ví příčinu... ale musím se přiznat, že do elektrik zase tak šíleně nevidím, moje kapitola je jednoznačně nafta ;-)
@bylmo nevím,ale ten zvuk co tam je byl jaký si výboj elektřiny nad posledním vagonem nebo co a pak už přijely hasiči s hasícími přístroji
A myslím, že máš chybu v číslu :) Nevím přesně jestli je to TA žehlička, kterou máš na mysli v popisku, ale pokud je to ta z času 1:48 tak tam má 110 a ne 111. Ale to jen taková malá oprava :)
@KrejcirikVojta Tohle NENÍ tornádo (ř. 460), ale žabotlam (ř. 451/452).
pěkny video a nevíš co se stalo za problem?
Pekny video, jen bych te chtel poprosit, aby jsi moc nepouzival ten digitalni zoom, neni to moc hezky ;)
Very nice video, what was happend? Please type some descriptions! :)
The beautiful skoda locomotive in the shooting heard a shot that hit?
@GraffitiLifeCZ tehdy to bylo ještě mobilem,teď už točím FHD kamerou :)
Very good videos !
Chtěl jsem se zeptat co bylo příčinou poruchy lokomotivy řady 380 dík za odpověď
až po asi tísíci násobným pozretím vidím že v čase rachotu je vidieť aj záblesk na zadnom zberači
@ostravsketornado na to ti bohužel nedovedu odpovědět ale zkus se mrknout na odkazy v popisu vida.snad ti pomohou :)
Dávám Like
jak sem se díval znovu na to video pozorně tak jak se rozjižděl tak ta rana byla mezi mašinou a prvním vagonem a pantograf byl dole tak to se stalo něco mašinou u pantaku.
Čím natačíš ? BTW: pěkné video :)
@KrejcirikVojta kolega ma pravdu to je city frog
Tady je vidět, že kdyby tam rovnou zapřáhli Peršing, tak by na tom byli líp :D Nechci nijak urazit fanoušky jistě impozantní a krásné 380tky. Já ji však příliš nemusím, protože svým vzhledem a "zpěvem" se nevyrovná Peršingu ^^
je to Eso :p
LOL y Já vím, že je to ESo, ale vzhledem k tomu, že se od Peršingu liší prakticky jen svou dvousystémovostí, tak jí taky říkám Peršing, nebo Dvousystémový Peršing ;)
:D aha
CoolGrovyle je tam trocha viac zmen okrem toho prepínania sistémov
+CoolGrovyle No on peršing ani eso nejsou až tak hodně spolehlivý, aby to byla sázka na jistotu :-D Pokud vím odporky obecně jsou spolehlivější. Je tam toho málo co se může pokazit oproti impulzovýmu esu :-)
Co to bylo za typ poruchy ?
Mě spíš zaujala ta žába v čase 2:56 a 3:15 ale jinak gut video
To byl skrat na topení
Čiči má pěknej zvuk. :-D a se mnou se stalo při výbuchu x_x
What caused the bang?
Noaco??
0:27 co se stalo.?
@mkLorem That bang...
SUPER VIDEO
Navíc to nemusí bejt přesně ten samej
I never imagined somebody can catch a train breaking down live....
To je rána tam v 0:28!
dobry video
WOW! Nice capture!
Zaujímalo by ma čo strelilo. Zdá sa mi to na IGBT
Zlatý esa
Závada na topné spojce jednoho vozu soupravy.
chudinka.....táhnou jí jak spráskanýho psa....Ale ta rána je hustá!!!A doufám že to nebude nic vážného a že bude moct zase jezdit!
Od razu widać że lokomotywa wyprodukowana w fabryce broni.. Strzela!
hezké eso
to ses musel i ty sám dobře leknout
Lekl ses teda solidně, jak to řachlo :-D.
What was that noise:O:O?
Słychać strzały ;)
Zlatý ESA.
I think they were trying to go to warp speed
lekl jsem se 0:27
@PETR96TF ahaa :)
podle mě ta lokomotiva přetahala a bouchnul motor ale nevim
Ta lokomotiva má tolik ochran, že ani nedovolí strojvůdci přetížit motory jak u starších řad, kde šlo krátkodobě fungovat i na 150 % trvalého výkonu. Tady nejspíše muselo dojít někde ke zkratu, buď na trakčním obvodu, tak ale i na topné spojce na připojeném vagónu. Ta rána je od hlavního vypínače, ono přeci jen vypnout několik kA stejnosměrného proudu není až taková sranda ;)
Nasadí eso
zehla to zase vodsrala
Slušná řacha :-)
Ale fail jak sviňa. :D