Salut l’équipe Benzin, j’avais laissé un com sur la dernière vidéo en suggérant de laisser les illustrations de véhicules plus longtemps, je sais pas si vous en avez tenu compte mais en tout cas cette fois ci c’est parfait 😁 et c’est super que vous parliez de motos 👌🏼
Le concept est cool pour alterner avec les voitures , sinon un top voiture sportive "modeste" moins de 150cv ça peut intéresser les jeunes permis et les autres ! RM✊
Salut l'équipe Benzin, vidéo génial!!! Il me semble que la 1er moto a tutoyer les 300kmh est la 1100 CBR XX Blackbird et non l'Hayabusa. 😅 Mon top 3: Honda 1000 CBX 1er moto a passé la barre des 100ch et l'une des plus belles symphonie du monde de la moto, une F1! Kawasaki 1200 zrx a mon sens la plus sportive des roadster "classique" et a un prix n'ayant pas de concurrence d'occasion. Et enfin un constructeur français, Aviton, des motos d'exceptions, toutes plus belle que les autres, un moteur S&S 120ch et 17mkg pour 190kg tout plein fait ! Bravo a toute l'équipe pour tout se que vous proposez, continué comme ça vous êtes au top!
Merci. Merci d'être a notre ecoute, des commentaires vous on demander d'augmenter le temps d'apparition des photos, d'alterner vos choix, et franchelent ca rend la video hyper agréable. Merci beaucoup. 👌😘
Merci David d'avoir parlé de Husqvarna ! J'ai une Svartpilen 125 et j'en suis super content Sinon les gars super vidéo, on veut plus de motos sur la chaîne !!!!
le réservoir a l'arrière de la 701/690, ça n'a pas été voulu pour les wheeling a la base 😅(même si ça marche bien), mais pour avoir plus d'autonomie... en plus des 2 réservoir a l'avant ! A l'origine, en 2006 la "SMCR" c'était un trail de rally pour que KTM participe au Paris Dakar de 2007 : Rally 690 : 654cc, 80ch, 162kg et surtout 36 litre de réservoir (d'où l'intérêt d'un réservoir arrière) 3 participation en 2007, 2009 et 2010, et 3 victoire avec au minimum les 6 première place occupé du top 10 en 2008 il n'y a pas eu de Dakar, et après 2011, la Fédération a instauré la limitation a 450 sous la pression des constructeur japonais (parce si ils sont très bon en 4 cylindre, en mono c'est KTM les boss) pour bannir le 690 de la compétition. En 2007, KTM tente de faire participé la Rallye 690 en Baja, en retirant un maximum de carénage et les 2 gros réservoir a l'avant, ne laissant seulement celui de derrière, elle a fini 3eme mais KTM a trouvé intéressent de la mettre en vente, ça a donné l'Enduro 690 de 2007 et en 2008, voyant l'échec commercial de la SM 690 (l'ancêtre plus ou moins directe de la Vitpilen 701) ils on décidé de convertir l'Enduro 690 en supermotard = la SMC 690 (puis la SMCR 690)
Moto préférée, la mienne depuis 12 ans, Honda 800 VFR VTEC de 2002. 110.000kms de bonheur, fiable, confortable, sais arsouiller, sais faire du road trip en duo... a chaque fois que j'essaye une autre bécane, je trouve sympa la nouvelle. Et dès que je remonte sur le VFR, je me dis.... ah non, le VFR est mieux !
Lorenzo tu n'es pas seul à rouler entre les vibreurs avec une superveloce, je me régale avec la mienne (une série Oro) sur piste, 283km/h rupteur de 6 dans la ligne droite du Mistral au Castellet. Et vu son ratio poids/puissance de 155cv/165kg équipée en racing, si elle est bien maniée elle plie les 1000 dans les virages comme à Ledenon où je fume toutes les grosses ahah
Mon top 3 de rêve : - Kawasaki Ninja H2, - Ducati 848, - Triumph 1200 Speed Triple RS. Mon top 3 possédé : - Honda CBR 929 RR Fireblade (un missile mais un moteur trop creux en bas et une boîte trop fragile, j'en ai fait les frais et c'est pour cela que je ne l'ai pas gardée), - Kawasaki Z750 phase 1 (le meilleur compromis, elle fait tout bien mais n'excelle nulle part), - Honda X-11 CB 1100 SF X-Eleven (que j'ai toujours, forcément c'est invendable. Moteur coupleux, rageur, moto très agile avec quelques modifications, confortable avec une grosse autonomie, mais trop lourd à manœuvrer et trop encombrant en ville pour se faufiler). Autres motos possédées : Honda CBR 919 RR Fireblade (m'aura appris que je n'aime pas les carbus), Yamaha FZ6 phase 1 (trop dangereuse avec son problème connu de poignée de gaz), 2x Suzuki SV 650 S injection (un plaisir en A2 mais moteur décevant en full, on ressent beaucoup moins le couple en bas et il faut vraiment prendre des tours pour sentir quelque chose).
Cool de voir de la moto chez Benzin, excellente nouvelle! Dommage d'avoir fait un thème aussi large ça aurait pu être découpé en plein de questions: quelle moto uniquement pour le look, quelle est la moto la plus mythique, quel meilleur 6 cylindres, quelle moto pour un gros rouleur qui ne veut pas rouler en Goldwing ou en GS, quelle moto la plus débile, quelle marque de moto préférée, quelle moto de film....? J'espère qu'on en aura d'autres en tous cas!
C'est cool d'avoir fait une vidéo moto qui est très sympa à regarder, pour Moi qui suis un grand fan de deux roues. Cependant, même si vous le précisez dès le debut, il y a quand-même beaucoup trop d'informations pas juste et de méconnaissance du domaine de votre part pour que ca soit vraiment intéressant. Prenez le comme un commentaire constructif je ne vous blâme absolument pas.
Ce serait cool de faire un espece de guide moto (catégorie, m3, etc) pour ceux qui n'y connaissent rien et voudraient se lancer. Je m'y intéresse depuis quelque temps mais j'y connais rien
Le supermot, depuis les années 2000 j'entends "j'ai l'impression que c'est plus à la mode..." OK le magazine du même nom n'existe plus, mais vla la commu sur youtube, sur les circuits de kart et dans les cols. Ca bouge pas d'un poil, au pire ça grossit. C'est juste un univers parallèle dans le monde de la moto.
Je ne suis pas motard mais mes tontons maternel le sont chacun sa marque , toute façon depuis tout petit Kawasaki m'a tttjjjr rfait de l'oeuil et justement , un petit 270km/h avec mon tonton sur sa ZZR 1100 rouge de 1993 ct cool très cool et très court parceque les 20km d'autoroute ont passé plus vite que le temps de se rouler un .....tuuuuuuuuuuuuut !
Mon top 3 : - Street triple phase 1 (avec les 2 phares ronds) - Superveloce - Norton commando Le top 3 de ce que j’ai pu essayer (beaucoup plus restreint) comme sensation : - 1290 super adventure - RSV4 - SXV 550
KTM 1290 Superduke pour le plaisir, KTM 1290 superAdventure pour tous les jours et toutes les conditions, Triumph Rocket III pour poser en terrasse et cruiser avec du style (ou Harley Davidson Breakout CVO).
Perso ma préférée actuelle est ma CB500 de 2001. Jeune permis, je viens de lui coller 10 000 bornes depuis juin. Je suis épaté de sa tenue de route, son confort et sa robustesse ! Encore une fois, vive Honda!!
Pour une fois que ça parle de motos 😊 Moi je roule en Indian Dcout Bobber Twenty de 2020. Sinon au boulot ( je suis moniteur moto) on a 2 CB500f et une Aprilia Tuono 660.
Proposition pour une prochaine video: quel mélange de voiture faire (ex le haut de telle voiture avec le bas de telle autre. Ou les phares, roues, vitres et bouclier arrières de telle voiture sue telle autre.)
Honda VTR SP2 Il manque un GSXR 750/1000 Yamaha R6 ou Triumph 675 Daytona Ducati S4R BMW R nine T et aussi la HP2 Et perso je trouve la Yamaha TRX 850 sublime.
Personnellement, si je devais prendre 3 moto, ça serais 3 moto pour des usage très - ma Duke 690 préparé, je lui ai redonné les suspension de Supermotard qu'avais son ancêtre SMR 690, jante a rayon, meilleur freinage, amortisseur de direction prépa moteur (passant de 73ch a 95), baissant le poids (passant de 150kg sans essence a 137), un échappement haut double sortie (comme la premier Duke 620) et en lui donnant un phare de 790 Duke. Pour la route, voyage ou arsouille, et piste en style supermotard - Une RFR 690 modern basé sur une Enduro 690, avec un kit rallye pour ajouté les 2 gros réservoir a l'avant, la bulle de trail rallye, des suspension usine et une petite prépa moteur pour gagné un maximum de couple. Pour voyagé partout dans le monde où la seul limite sera mon pilotage - une RC8c (j'hésite beacoup avec une F3 800) avec une carte gris pour roulé sur la route avec... il faut que je récupère une Duke 890 R épave, mais pas RSV, et je rachète tout le reste de la moto pour l'assemblé en une RC8c en gravant sur le cadre le numéro de la Duke 890 Je m'en sortirait pour 16-17k€, pour une moto de 150kg/120ch
Mon couteau suisse à moi dont je suis ravi c'est la GSX S 1000 GT de Suz (2021 => ... ) Trop bien en daily, trop bien sur les longs trajet, trop bien pour voyager, en duo, sur piste... Pour le prix c'est la meilleure idée que j'ai eu ever :)
Mettez_moi une S/M1000 RR pour la piste, une Superduke RR pour la route, une GS pour voyager, une Triumph Bobber pour faire le poseur et une Superveloce en édition limitée pour la regarder (la Alpine en bleu est super réussie).
Alors, j'aime beaucoup votre chaîne mais pour être motard expérimenté, il vous manque beaucoup de culture moto et pas mal d'erreurs sur certaines références... Donc si vous voulez en discuter, approfondir certaines choses sur le monde de la moto, vous savez vers qui vous tourner ;) (La R7, NR750, ZX12R, ... méritaient bien leurs places également )
Le problème pour les moto c'est que pour en avoir une joli faut attendre 2 ans avant de pouvoir la conduire. Les seuls moto qui me tentent sont la Triumph rocket 3 et la Harley V-rod avec un kit 330.
Pour le supermotard, normalement ce sont des moto de crosse passez en route donc des 450 et honte à Lorenzo de ne pas connaître mais il y a TM Racing qui fait un 450 et 530 supermotard ultra bien équipés homologué qui sont de vrai moto de malade !
pour moi c'est: 1-Ducati streetfighter v4 (j'en possède 1) 2-Ducati 916 3-BMW S-1000RR (1ere génération) pour la Kawazaki H2 c'est une horreur elle est mythique parce qu'a l'époque c'etait une dinguerie Pour la Z900 RS super moto mais faut changer les pneus Dunlop qui sont merdique j'ai jamais été a l'aise avec ma z900 jusqu'a ce que je passe sur Michelin avec des pneus plus tendre La CBX 1000 le seul 6 cylindre ca coute super cher c'est abusé La MV superveloce super choix magnifique un super chassis . les MV sont magnifique mais trop cher quand chez Ducati tu as des motos plus puissante avec de meilleurs électroniques sinon y'a pire que la rocket 3. c'est la Boss Hoss avec un moteur V8 6,2 litres , 455 ch Pour la Ducati Scrambler pas besoin de beaucoup d'électronique ca n'a que max 85ch
Moto c'est pas trop mon délire mais il y en a quelques une que j'aime bien Surtout Ducati -999R -Diavel (surtout la Lamborghini edition) -Monster Mais une Honda Hornet 750 c'est sympa aussi
Motos préférées ❤️ Godier Genoud 1135PR Martin Kawa Suzuki RG 500 des rêves de ( vieux) gosse Et bien sûr les GEX air huile dont j ai eu plusieurs exemplaires, y compris le RR
Utilitaire pour faire le tour du monde Africa Twin, Pour souder la poignet de gaz prendre 300 et concurrencer des hypersportive en étant confort comme dans un canap un Fazer 1000 de 2008 avec moteur crossplane, pour déliré et faire du wheeling/stopie une mt-09,et si j'avais le choix d'une quatriéme pour kiffer le hors piste la 700 Huqsvarna
je me permets de rajouter mon goal de motard : Arch Motor - One S (et de chez eux en bonus ; la Method 143. mais que 23 exemplaires au monde, et oui, c'est bien la moto de Johnny dans Cyberpunk, elle existe vraiment)
ma première balade en moto passager c'etait sur une duccati 998 j'avais quoi 7ans, le gars etait mecano et la reparais il m'a emmené faire l'essais routier
Surtout que la CB1000 qui fait un bruit de F1. Y a une énorme préparation dessus car il faut atteindre les 18000tr/min et d'origine ce n'est pas le cas. La plus célèbre c'est celle de Guy Coulon
Alors moi j'aurai mis dans mon top une 600 fazer de 2001. J'en conduit une tout les jours et elle est franchement capable de tout. 4cyl de 95cv. Rageur dans les tours. Pepere dans les bas regime. Conduite dynamique facile, mais reste tres confortable. Une vrai bonne moto et surtout elle ne vaut rien. La mienne avec un suivi et en parfaite etat, 23k km. 2400€. En deux je dirais qu'une Ténéré 700 avec la bagagerie pour le côté pratique et passe partout. Et en trois je dirais une R1 pour son côté extreme. Ca doit etre une dinguerie sur piste.
les motards qui se prennent tous pour une bible vivante vous êtes tout ce qui rend ce merveilleux véhicule détesté la buell c essence dans le cadre, la triumph c 2.3L ON S'EN BRANLE
les gars de motomagazine ont raconté que cette moto à l'attaque était très piègeuse, avec plusieurs grosses chutes sur l'essai presse qd elle est sortie. Mais elle est magnifique je suis d'accord
pour ma part Ducati Xdiavel S Verge TS ou TS ultra Indian Scout Bobber ‘Phantom’ by Tank Machine et je pose un 4eme, Suzuki Hayabusa Custom Streetfighter "Mad I" by Destroyer Killer Custom
Mes 3 motos préférées sont: Triumph Street triple 660S de 2021 la megane RS des motos, Ducati Hypermotard mais trop chère pour ce que c’est et Une MV Agusta Brutale 😅 pas de MT07 ici je laisse ça aux kéké Golf pop and bang 😂
Etant passionné de moto, bien sûr que ce format me fait kiffer ! Bon j'ai 2 Harley carbu donc très stéréotypé mais osef... continuez là-dessus svp ^^ Pour ceux qui sont saucés par ce sujet, High Side a fait une super vidéo aussi sur les motos "qui nous ont marqués".
Coucou les gars vous pensez quoi de mon garage Honda cb1000r 2008, pour le boulot, Suzuki bking abs pour pas le boulot et Honda cx 650 turbo pour les rasso d’anciennes…
Tracer 9 GT en dayli Z1000sx Pour voyager rapidement et avec style Speed triple RR pour faire le bg En vrai jai rouler presque que des trails routiers mid size dont la 650 Vstrom qui est une moto qui fais TOUT
Salut l’équipe Benzin, j’avais laissé un com sur la dernière vidéo en suggérant de laisser les illustrations de véhicules plus longtemps, je sais pas si vous en avez tenu compte mais en tout cas cette fois ci c’est parfait 😁 et c’est super que vous parliez de motos 👌🏼
Up
👍👍👍 Merci d'avoir vu les commentaires et d'avoir augmenter la durée des photos quand vous parlez du modèle concerné 👍👍👍
"Tu frottes un cylindre avant de frotter un genou" 😂
Il a oublié les BM' 🤣
Ça a été fait par hasard un benzin talk sur des voitures pour aller au ski? Ça peut être une idée sympa
Excellente idée!!
Le concept est cool pour alterner avec les voitures , sinon un top voiture sportive "modeste" moins de 150cv ça peut intéresser les jeunes permis et les autres !
RM✊
Salut l'équipe Benzin, vidéo génial!!!
Il me semble que la 1er moto a tutoyer les 300kmh est la 1100 CBR XX Blackbird et non l'Hayabusa. 😅
Mon top 3:
Honda 1000 CBX 1er moto a passé la barre des 100ch et l'une des plus belles symphonie du monde de la moto, une F1!
Kawasaki 1200 zrx a mon sens la plus sportive des roadster "classique" et a un prix n'ayant pas de concurrence d'occasion.
Et enfin un constructeur français, Aviton, des motos d'exceptions, toutes plus belle que les autres, un moteur S&S 120ch et 17mkg pour 190kg tout plein fait !
Bravo a toute l'équipe pour tout se que vous proposez, continué comme ça vous êtes au top!
Le Monster !!! La révolution du roadster sportif et stylé
Merci. Merci d'être a notre ecoute, des commentaires vous on demander d'augmenter le temps d'apparition des photos, d'alterner vos choix, et franchelent ca rend la video hyper agréable. Merci beaucoup. 👌😘
Je viens de me faire sucrer mon permis à moto, donc ce top tombe à pic 👌
et moi qui vais bientôt passer le mien😂
@@cedricpinson278 un conseil, reste en dessous des 40 kmh au dessus de la limite. Tu prendra une amende mais tu gardera ton permis 😂😂
Moi je viens d'avoir mon bsr (oui j'ai 14 ans) et c'est vrai que c'est grave cool
jai failli le perdre un fois en hornet 600 je te comprends totalement maintenant je suis toujours en dessous de 40kmh a part à certaines heures 😅
Force à toi, ces 6 mois vont te paraître longs, mais ça remet du plomb dans la tête pour moins faire le con après (enfin, presque)
Merci David d'avoir parlé de Husqvarna ! J'ai une Svartpilen 125 et j'en suis super content
Sinon les gars super vidéo, on veut plus de motos sur la chaîne !!!!
Je n'y connais strictement rien en motos !, mais comme d'hab' j'ai adoré votre talk. Merci les gars pour vos vidéos toujours aussi funny.
Ont veut encore des tops moto !
Salut,
Voici mon vidéogramme préféré sur cette chaine!
Longue vie à cette chaine!
Faites en plus les gars !!!
le réservoir a l'arrière de la 701/690, ça n'a pas été voulu pour les wheeling a la base 😅(même si ça marche bien), mais pour avoir plus d'autonomie... en plus des 2 réservoir a l'avant !
A l'origine, en 2006 la "SMCR" c'était un trail de rally pour que KTM participe au Paris Dakar de 2007 : Rally 690 : 654cc, 80ch, 162kg et surtout 36 litre de réservoir (d'où l'intérêt d'un réservoir arrière)
3 participation en 2007, 2009 et 2010, et 3 victoire avec au minimum les 6 première place occupé du top 10
en 2008 il n'y a pas eu de Dakar, et après 2011, la Fédération a instauré la limitation a 450 sous la pression des constructeur japonais (parce si ils sont très bon en 4 cylindre, en mono c'est KTM les boss) pour bannir le 690 de la compétition.
En 2007, KTM tente de faire participé la Rallye 690 en Baja, en retirant un maximum de carénage et les 2 gros réservoir a l'avant, ne laissant seulement celui de derrière, elle a fini 3eme mais KTM a trouvé intéressent de la mettre en vente, ça a donné l'Enduro 690 de 2007
et en 2008, voyant l'échec commercial de la SM 690 (l'ancêtre plus ou moins directe de la Vitpilen 701) ils on décidé de convertir l'Enduro 690 en supermotard = la SMC 690 (puis la SMCR 690)
Moto préférée, la mienne depuis 12 ans, Honda 800 VFR VTEC de 2002. 110.000kms de bonheur, fiable, confortable, sais arsouiller, sais faire du road trip en duo... a chaque fois que j'essaye une autre bécane, je trouve sympa la nouvelle. Et dès que je remonte sur le VFR, je me dis.... ah non, le VFR est mieux !
Dans les faits, la CBR 1100XX est la première moto de série à franchir la barre des 300 km/h chrono : 312 km/h, en 1996.
Et la ZZR 1100 en 1990
Lorenzo tu n'es pas seul à rouler entre les vibreurs avec une superveloce, je me régale avec la mienne (une série Oro) sur piste, 283km/h rupteur de 6 dans la ligne droite du Mistral au Castellet.
Et vu son ratio poids/puissance de 155cv/165kg équipée en racing, si elle est bien maniée elle plie les 1000 dans les virages comme à Ledenon où je fume toutes les grosses ahah
Ce serait cool une vidéo intitulé « ces futurs collectors »
Continuez comme ça 🔥
Mon top 3 de rêve :
- Kawasaki Ninja H2,
- Ducati 848,
- Triumph 1200 Speed Triple RS.
Mon top 3 possédé :
- Honda CBR 929 RR Fireblade (un missile mais un moteur trop creux en bas et une boîte trop fragile, j'en ai fait les frais et c'est pour cela que je ne l'ai pas gardée),
- Kawasaki Z750 phase 1 (le meilleur compromis, elle fait tout bien mais n'excelle nulle part),
- Honda X-11 CB 1100 SF X-Eleven (que j'ai toujours, forcément c'est invendable. Moteur coupleux, rageur, moto très agile avec quelques modifications, confortable avec une grosse autonomie, mais trop lourd à manœuvrer et trop encombrant en ville pour se faufiler).
Autres motos possédées : Honda CBR 919 RR Fireblade (m'aura appris que je n'aime pas les carbus), Yamaha FZ6 phase 1 (trop dangereuse avec son problème connu de poignée de gaz), 2x Suzuki SV 650 S injection (un plaisir en A2 mais moteur décevant en full, on ressent beaucoup moins le couple en bas et il faut vraiment prendre des tours pour sentir quelque chose).
Cool de voir de la moto chez Benzin, excellente nouvelle!
Dommage d'avoir fait un thème aussi large ça aurait pu être découpé en plein de questions: quelle moto uniquement pour le look, quelle est la moto la plus mythique, quel meilleur 6 cylindres, quelle moto pour un gros rouleur qui ne veut pas rouler en Goldwing ou en GS, quelle moto la plus débile, quelle marque de moto préférée, quelle moto de film....?
J'espère qu'on en aura d'autres en tous cas!
C'est cool d'avoir fait une vidéo moto qui est très sympa à regarder, pour Moi qui suis un grand fan de deux roues. Cependant, même si vous le précisez dès le debut, il y a quand-même beaucoup trop d'informations pas juste et de méconnaissance du domaine de votre part pour que ca soit vraiment intéressant. Prenez le comme un commentaire constructif je ne vous blâme absolument pas.
Salut la team, petite précision sur les Buell. Le réservoir n'est pas sous la selle mais dans le cadre. Et la rocket 3 c'est 3 cylindres 2.3 pas 2.1.
2.5 pour la dernière 😉
@@weedytc73 Merci, ça je savais pas.
INCROYABLE VOS VIDEOS MERCI, ET VOTRE SITE EST GENIAL ET SUPER BIEN CODÉ LE DEV EST GENIAL (même si y'a des trucs qui fonctionnent pas trop encore)
Petite erreur, sur les Buell , les XB comme celle présentée, l'essence n'est pas sous la selle, mais dans le cadre ^^
Ce serait cool de faire un espece de guide moto (catégorie, m3, etc) pour ceux qui n'y connaissent rien et voudraient se lancer. Je m'y intéresse depuis quelque temps mais j'y connais rien
Une ZX7R , moto de mes rêves
❤️j en ai eu deux dont une lookee godier avec monoplace… une enclume mais tellement belle 🥰
Correction des erreurs, Ces zx12r face à l'hayabusa, le tour du périphérique c'est en 1100 gsxr, ghost rider c'est 1000 gsxr ou hayabusa turbo.
Rocket 3 c'est 2.5l et pas 2.1l et puis la h2 est clairement sur côté quand on sait qu'une Norton Manx 500 prenait 220km/h en 1950
Le supermot, depuis les années 2000 j'entends "j'ai l'impression que c'est plus à la mode..."
OK le magazine du même nom n'existe plus, mais vla la commu sur youtube, sur les circuits de kart et dans les cols.
Ca bouge pas d'un poil, au pire ça grossit. C'est juste un univers parallèle dans le monde de la moto.
Les Smart for two avec ded moteurs d'ayabusa 😂😂❤️❤️❤️❤️
Je ne suis pas motard mais mes tontons maternel le sont chacun sa marque , toute façon depuis tout petit Kawasaki m'a tttjjjr rfait de l'oeuil et justement , un petit 270km/h avec mon tonton sur sa ZZR 1100 rouge de 1993 ct cool très cool et très court parceque les 20km d'autoroute ont passé plus vite que le temps de se rouler un .....tuuuuuuuuuuuuut !
Mon top 3 :
- Street triple phase 1 (avec les 2 phares ronds)
- Superveloce
- Norton commando
Le top 3 de ce que j’ai pu essayer (beaucoup plus restreint) comme sensation :
- 1290 super adventure
- RSV4
- SXV 550
Je préfère les dernières en street triple car j’ai du mal avec les deux feux rond
KTM 1290 Superduke pour le plaisir, KTM 1290 superAdventure pour tous les jours et toutes les conditions, Triumph Rocket III pour poser en terrasse et cruiser avec du style (ou Harley Davidson Breakout CVO).
Hypersportive: h2r, Supermotard: Nuda 900 r, Trail: KTM LC4 660R (souvenirs du paris dakar), Sportive: R1, Custom: Night Road, Bonus coup de coeur : cb 1100 r flat track.
il existe aussi la RFR 690 du Dakar chez ktm, mais c'est une vrais licorne, il en on vendu a peine 80
Le Ducati scrambler je valide! J'en ai eu une et je la regrette, un vrai jouet!
la superveloce 800 est une merveille, j'ai fait ma moto en m'en inspirant sinon la la kawasaki zx7r 750 stinger est dingue.
Les gars, voici une idée de vidéo : le top des voitures nulles avant mais cool maintenant
Perso ma préférée actuelle est ma CB500 de 2001.
Jeune permis, je viens de lui coller 10 000 bornes depuis juin.
Je suis épaté de sa tenue de route, son confort et sa robustesse !
Encore une fois, vive Honda!!
Pour une fois que ça parle de motos 😊
Moi je roule en Indian Dcout Bobber Twenty de 2020. Sinon au boulot ( je suis moniteur moto) on a 2 CB500f et une Aprilia Tuono 660.
Proposition pour une prochaine video: quel mélange de voiture faire (ex le haut de telle voiture avec le bas de telle autre. Ou les phares, roues, vitres et bouclier arrières de telle voiture sue telle autre.)
De mon côté :
- Avinton
- voxan black magic
- Moto Morini corsaro veloce
- H2r en bonus 😅
Honda VTR SP2
Il manque un GSXR 750/1000
Yamaha R6 ou Triumph 675 Daytona
Ducati S4R
BMW R nine T et aussi la HP2
Et perso je trouve la Yamaha TRX 850 sublime.
Pour moi, c'est la Fantic Caballero 500
Personnellement, si je devais prendre 3 moto, ça serais 3 moto pour des usage très
- ma Duke 690 préparé, je lui ai redonné les suspension de Supermotard qu'avais son ancêtre SMR 690, jante a rayon, meilleur freinage, amortisseur de direction prépa moteur (passant de 73ch a 95), baissant le poids (passant de 150kg sans essence a 137), un échappement haut double sortie (comme la premier Duke 620) et en lui donnant un phare de 790 Duke.
Pour la route, voyage ou arsouille, et piste en style supermotard
- Une RFR 690 modern basé sur une Enduro 690, avec un kit rallye pour ajouté les 2 gros réservoir a l'avant, la bulle de trail rallye, des suspension usine et une petite prépa moteur pour gagné un maximum de couple.
Pour voyagé partout dans le monde où la seul limite sera mon pilotage
- une RC8c (j'hésite beacoup avec une F3 800) avec une carte gris pour roulé sur la route avec... il faut que je récupère une Duke 890 R épave, mais pas RSV, et je rachète tout le reste de la moto pour l'assemblé en une RC8c en gravant sur le cadre le numéro de la Duke 890
Je m'en sortirait pour 16-17k€, pour une moto de 150kg/120ch
j'aime bien lorenzo ca serait cool qu'il devienne titulaire.
Mon couteau suisse à moi dont je suis ravi c'est la GSX S 1000 GT de Suz (2021 => ... ) Trop bien en daily, trop bien sur les longs trajet, trop bien pour voyager, en duo, sur piste... Pour le prix c'est la meilleure idée que j'ai eu ever :)
Cool benzine je me tape vos vidéo avant celle de vilebrequin pourtant j adore vilebrequin et je suis pas occupé de suscer bonne soirée à vous
Merci pour cette vidéo moto
Mettez_moi une S/M1000 RR pour la piste, une Superduke RR pour la route, une GS pour voyager, une Triumph Bobber pour faire le poseur et une Superveloce en édition limitée pour la regarder (la Alpine en bleu est super réussie).
Benzin les plus gros neofit de la bécanes...😢
Salut,
12:40: GSX 1300-R hayabuza, 1rst 300 km/h. Il y avais la Honda CBR 1100 Superblackbird XX avant.
Longue vie à cette chaine!
-Yamaha R1
-BMW 9T
-husqvarna 450FS
Et 2jokers
MMX 500 2T 200ch
Harley breakout
Ma moto préférée : Un bon vieux Yamaha PW80
En multitâches BMW 1200 GS.. . Ça fait le taf sur tout 🤪
Yamaha R7 (la vraie sportive)
Honda NR 750
Suzuki 500 RG Gamma
Garage de rêve pour un budget de folie!
Alors, j'aime beaucoup votre chaîne mais pour être motard expérimenté, il vous manque beaucoup de culture moto et pas mal d'erreurs sur certaines références... Donc si vous voulez en discuter, approfondir certaines choses sur le monde de la moto, vous savez vers qui vous tourner ;)
(La R7, NR750, ZX12R, ... méritaient bien leurs places également )
Pour moi, les 3 c'est le Ktm Duke, le Honda Cub ez 90cc, (convertible en motoneige) et la Gitane Testi ....
La Huqs" 450 supermot" 🤩🤩🤩🤩🤩🤩
Ah oe la pub au bout de 2min les mecs sont chaud
Le Gars en T-shirt Blanc dois arrêter dans faire des turbos caisses et des remarques très peu drôles. Juste écoute ! Concept cool.
La CB500, en pc26 ou pc32, quelle bécane ! Ça marche bien, et puis c'est d'une fiabilité abusée (300 000 km sans trop de pbm)
Le problème pour les moto c'est que pour en avoir une joli faut attendre 2 ans avant de pouvoir la conduire. Les seuls moto qui me tentent sont la Triumph rocket 3 et la Harley V-rod avec un kit 330.
c'est dommage qu'on entende par souvent parler de la marque ARCH Motorcycle de Keanu Reaves. pourtant elles sont bien visibles dans Cyberpunk 2077
Pour le supermotard, normalement ce sont des moto de crosse passez en route donc des 450 et honte à Lorenzo de ne pas connaître mais il y a TM Racing qui fait un 450 et 530 supermotard ultra bien équipés homologué qui sont de vrai moto de malade !
pour moi c'est:
1-Ducati streetfighter v4 (j'en possède 1)
2-Ducati 916
3-BMW S-1000RR (1ere génération)
pour la Kawazaki H2 c'est une horreur elle est mythique parce qu'a l'époque c'etait une dinguerie
Pour la Z900 RS super moto mais faut changer les pneus Dunlop qui sont merdique j'ai jamais été a l'aise avec ma z900 jusqu'a ce que je passe sur Michelin avec des pneus plus tendre
La CBX 1000 le seul 6 cylindre ca coute super cher c'est abusé
La MV superveloce super choix magnifique un super chassis . les MV sont magnifique mais trop cher quand chez Ducati tu as des motos plus puissante avec de meilleurs électroniques
sinon y'a pire que la rocket 3. c'est la Boss Hoss avec un moteur V8 6,2 litres , 455 ch
Pour la Ducati Scrambler pas besoin de beaucoup d'électronique ca n'a que max 85ch
Faites nous un guide des 125cm3 qui peuvent nous faire vibrer malgré la cylindrée
Bisous
Moto c'est pas trop mon délire mais il y en a quelques une que j'aime bien
Surtout Ducati
-999R
-Diavel (surtout la Lamborghini edition)
-Monster
Mais une Honda Hornet 750 c'est sympa aussi
Motos préférées ❤️
Godier Genoud 1135PR
Martin Kawa
Suzuki RG 500
des rêves de ( vieux) gosse
Et bien sûr les GEX air huile dont j ai eu plusieurs exemplaires, y compris le RR
Vous avez oublié la HONDAVIDSON 125-CM. Le Nokia 3310 de la moto
Utilitaire pour faire le tour du monde Africa Twin, Pour souder la poignet de gaz prendre 300 et concurrencer des hypersportive en étant confort comme dans un canap un Fazer 1000 de 2008 avec moteur crossplane, pour déliré et faire du wheeling/stopie une mt-09,et si j'avais le choix d'une quatriéme pour kiffer le hors piste la 700 Huqsvarna
Haaaa le fameux bw's ou booster qui m'a tant déçu : mes pieds étaient trop grand pour rentrer au milieu 😂
Vraiment un véhicule de "jeune"
je me permets de rajouter mon goal de motard :
Arch Motor - One S
(et de chez eux en bonus ; la Method 143. mais que 23 exemplaires au monde, et oui, c'est bien la moto de Johnny dans Cyberpunk, elle existe vraiment)
Ca parle de moto, y a une viper sur la table, et si on mélangeait les 2 avec la Dodge Tomahawk. Un V10 de viper sur une moto. C'est hyper débile
ma première balade en moto passager c'etait sur une duccati 998 j'avais quoi 7ans, le gars etait mecano et la reparais il m'a emmené faire l'essais routier
Surtout que la CB1000 qui fait un bruit de F1. Y a une énorme préparation dessus car il faut atteindre les 18000tr/min et d'origine ce n'est pas le cas. La plus célèbre c'est celle de Guy Coulon
Alors moi j'aurai mis dans mon top une 600 fazer de 2001. J'en conduit une tout les jours et elle est franchement capable de tout. 4cyl de 95cv. Rageur dans les tours. Pepere dans les bas regime. Conduite dynamique facile, mais reste tres confortable. Une vrai bonne moto et surtout elle ne vaut rien. La mienne avec un suivi et en parfaite etat, 23k km. 2400€.
En deux je dirais qu'une Ténéré 700 avec la bagagerie pour le côté pratique et passe partout.
Et en trois je dirais une R1 pour son côté extreme. Ca doit etre une dinguerie sur piste.
401 svartpilen je suis totalement d’accord 🤩
les motards qui se prennent tous pour une bible vivante vous êtes tout ce qui rend ce merveilleux véhicule détesté
la buell c essence dans le cadre, la triumph c 2.3L ON S'EN BRANLE
Ducati Streetfighter 1098S, une chasseuse de sportive, premier hyper roadster du marché.
les gars de motomagazine ont raconté que cette moto à l'attaque était très piègeuse, avec plusieurs grosses chutes sur l'essai presse qd elle est sortie. Mais elle est magnifique je suis d'accord
@@TheoSolsona moto qui demande beaucoup d'engagement pour aller vite et sui ne pardonne pas l'erreur. Mais le jeux en vaut largement la chandelle
Honda VFR 750R RC30 - Yamaha 350 RDLC - Ducati 916
Une CB1000 cadre Martin 😊 j'ai aucune idée de la côte, mais ça doit faire mal !
Salut l'équipe, j'aimerai bien savoir quelle est la montre que porte le mec au t-shirt blanc à 7:18
On dirait une tissot PRX, en moins chere et tout aussi sympa t'as la citizen tsuyosa
Parlez nous plus de bécane c'est pas mal!
Mon top 3 serait la
yamaha vmax comme cruiser vitaminé
Triumph speed triple rs 2020
Et suzuki dr650 en supermotard
pour ma part
Ducati Xdiavel S
Verge TS ou TS ultra
Indian Scout Bobber ‘Phantom’ by Tank Machine
et je pose un 4eme,
Suzuki Hayabusa Custom Streetfighter "Mad I" by Destroyer Killer Custom
Guzzi 1100 Sport Corsa que j'ai, Moto Guzzi MGS-01 Corsa que je n'aurais jamais, Aprilia 660 Tuareg pour la polivalence
La Kawa ZXR 250cc pour ses 20 mil tour minutes et son son de F1 😊
Mes 3 motos préférées sont: Triumph Street triple 660S de 2021 la megane RS des motos, Ducati Hypermotard mais trop chère pour ce que c’est et Une MV Agusta Brutale 😅 pas de MT07 ici je laisse ça aux kéké Golf pop and bang 😂
Je les ai pas essayé mais mon classement serait ktm 990 smr, s1000rr (phares asymétrique), street triple
Etant passionné de moto, bien sûr que ce format me fait kiffer ! Bon j'ai 2 Harley carbu donc très stéréotypé mais osef... continuez là-dessus svp ^^
Pour ceux qui sont saucés par ce sujet, High Side a fait une super vidéo aussi sur les motos "qui nous ont marqués".
Referenceman ✊
Ma moto de rêve une Suzuki 750 gsx-r de 2009
Buell.
L'huile est dans le bras oscillant
L'essence dans le cadre
Coucou les gars vous pensez quoi de mon garage Honda cb1000r 2008, pour le boulot, Suzuki bking abs pour pas le boulot et Honda cx 650 turbo pour les rasso d’anciennes…
Salut à tous. Mon choix principal est la V Max
Et la MT09 ? rapport fiabilité/prix/plaisir c'est pas mal quand même ...
Pas de moto électrique ?! 😄
Tracer 9 GT en dayli
Z1000sx Pour voyager rapidement et avec style
Speed triple RR pour faire le bg
En vrai jai rouler presque que des trails routiers mid size dont la 650 Vstrom qui est une moto qui fais TOUT
Un seul mot: ZX10 Tomcat
Et la GPZ900R Ninja 🥷 ? Elle est où ?
Agusta sinon?