Halo teman2 .. Terimakasih kasih sudah menonton video saya, jangan lupa SUBSCRIBE yaaa , agar teman2 mendapatkan notifications video video terbaru dari saya , jika suka teman2 juga bisa like video ini kok, Makasih sudah menonton😁🙏
Wey,masih ada lokomotif langka BB 304 versi yang di cat vintage terbaru,narik rangkaian argo,bener bener naik pangkat tuh lokomotifnya..! walaupun pake langsiran,jago di area banjir.
@@bejo-dz4df Iya diesel hidrolik (sistem penggeraknya) kalau diesel elektrik bisa korslet. Di Indonesia lok diesel hidrolik yg terbaru buatan PT INKA CC 300, cuma ada 5 unit
Keren... msh bisa melihat lok BB 304 beroperasi. Syukurlah PT KAI mau mengalah, dg menaruh tulisan/logo KAI di body samping. Sedangkan di dpn tetap ditampilkan logo roda wing, logo international kereta api. Semoga PT KAI juga menampilkan logo roda wing di dpn semua lokomotifnya. Dan logo KAI ditulis di body samping saja. Krn lokomotif tampak lebih keren dipandang dari dpn dg logo roda wing, dari pada tulisan KAI yg ditaruh dpn.
Lok BB304 23 masuk tahun 1984 dan sudah dilakukan Penggantian Mesin Penggerak (repowering) dan karena itu masih hidup. Beberapa Lokomotif Diesel Hidrolik type BB304 BB303 bahkan BB306 seluruhnya tahun 1984. Ketiga type tersebut masih lebih muda dari Lokomotif CC201 Generasi 1 tahun 77/78 dan Generasi 2 tahun 83 juga Lokomotif BB203 tahun 78. Karena untuk Standarisasi PT KAI lebih memilih Lokomotif Diesel Elektrik dengan Mesin Standar 7FDL8 yaitu Mesin Penggerak untuk Lokomotif type BB203, CC201, CC203, CC204 dan CC206. Demikian untuk menambah wawasan semata.
Selamat sore, Ijin menggukanan potongan videonya senior, untuk keperluaan konten sejarah, sebagai gantinya channel senior akan dimasukan dalam kredit dan channel unggulan terima kasih
وعلیکم اسلام ورحمتہ اللہ وبرکاتہFully watched There is water everywhere, roads and tracks are under water🚄🚄🚂🚂🏅🏅🎖️🎖️🏆🏆🪴🎁🎁🎁🎁✅✅✅ accept the spacial gift 🎁 from new train supporter 😎🇵🇰🚄👍
Untuk saat itu CC300 belum Dateng jadi dicover yang ada dulu, untuk kepemilikan cc300 punya DJKA jadi agak lama datengnya karena pengurusan perijinan dan lain2...
@@ariefardian4828 CC 300 bukan milik PT KAI mas, itu lokonya milik Kementerian Perhubungan, kalau pun berdinas itu ya kepentingan Kemenhub, Lokonya juga terbatas jumlahnya kalau nggak salah hanya ada 2 unit saja.
Untuk loko cc206-203-201 adalah loko Diesel elektrik, loko tsb memiliki Dinamo pada Rodanya, sehingga riskan konslet pak, Sehingga Diputuskan Dicover oleh Loko Hidrolik yang tidak memiliki part Kelistrikan di bagian bawah lokonya, Sekian Semoga dapat menjawab, Terima kasih pak😄
gerbong livery stenlies yg futuristic ditarik loko BB yg legendaris.loko yg dri jmn blm ada you tube langganan kabride di awal thn 2000an,syngnya HP kamera video msh jarang. hny bs documentasi foto dgn NOKIA ..HP Sejuta umat. tp swear..aku sebel exterior KA ditempel wallpaper tematik apapn aplg hmpir stengah sisi..mcm bus kota ekonomi, di era perumka dgn motif brgelombang & komposisi warna norak aja bikin aku naik KA gk matching bngt.tp sukurlh era itu brakhir..diganti exterior warna livery trbaru yg elegan..tp dsr norak..lgi2 tempeln2 tematic yg bikin kesan elegan jatuh lg mcm KRL ekonomi...huuuh pdhl perform gerbong stenlies udh 20 thn lbh dulu ku buat Design grafisnya brikut komposisi warna elegan dgn detile,krn itu bidangku. loko CC tarik livery ekonomi smbil dorong KA diesel..klo gk banjir blm tentu nemu moment langka. apkh bg you tuber jd berkah dibalik musibah.. ..tp klo banjir dismarang mlh serasa ikon.
Sebagai yang lama di stasiun Semarang Tawang sangat mengalami banjir seperti itu karena di stasiun Tawang bukan timbunan asli tp rawa stasiun Semarang Tawang sampai di l 2500, dari SD tasiun Semarang Tawang
Sebetulnya bisa cuman ada batas maksimal ketinggian air dari atas rel, berhubung saat video itu ketinggian air melebihi batas maksimum jadi digantikan oleh loko Hidrolik, Karena cc203 (elektrik) memiliki Dinamo Pada Ban nya, jadi resiko konslet. Sekian CMIIW.🙏🙏
Jika proyek kereta Semi cepat Jepang jadi dilaksanakan,..di wilayah itu relnya harus dinaikan seperti kereta layang Gambir atau kereta LRT dan KA cepat JKT Bdg...
Halo teman2 ..
Terimakasih kasih sudah menonton video saya, jangan lupa SUBSCRIBE yaaa , agar teman2 mendapatkan notifications video video terbaru dari saya
, jika suka teman2 juga bisa like video ini kok, Makasih sudah menonton😁🙏
Senang rasanya lihat loko BB304 narik gerbong lagi 🥲🥲 serasa nostalgia
Betul, Nostalgia banget pokoknya🥲
Ohalah Mas bener 2 prihatin weruh kahanan Daop IV SMC / SMT pancen kudune PT. K.A.I gawe rel Flay Over nuwun .
@@suryantoajah2445 jaman sby terakir menjabat sdh ada rencana.skrng gak terlaksan
Mudah2an setelah ini bisa dinas kaya dulu lagi
@@andikaandika8816mustahil.krn pabrik di jerman sdh tutup.beda dngg cc201 sampe saat ini pabrik masih ada part ori
Wey,masih ada lokomotif langka BB 304 versi yang di cat vintage terbaru,narik rangkaian argo,bener bener naik pangkat tuh lokomotifnya..! walaupun pake langsiran,jago di area banjir.
Sangat berjasa walau untuk saat ini hanya dipake jarak pendek 1 petak dari alastua ke Semarang tawang
Mantep loko bb masih ada yg sehat & bisa narik rangkaian.
Nostalgia jaman masih rangkasjaya anjir wkwk
Lok BB 304 tipe diesel hidrolik, jadi relatif lebih tahan terhadap banjir dibanding loko-loko sekarang yg kebanyakan diesel elektrik
Betul, dia kuat banget kalau ngehadapin banjir
@@TerenoVlog BANG MAU TANYA
Silahkan bang
Tapi di India lokomotif diesel tetap ngebut di trek yang banjir ,, kok bisa ya
@@bejo-dz4df Iya diesel hidrolik (sistem penggeraknya) kalau diesel elektrik bisa korslet. Di Indonesia lok diesel hidrolik yg terbaru buatan PT INKA CC 300, cuma ada 5 unit
Keren... msh bisa melihat lok BB 304 beroperasi.
Syukurlah PT KAI mau mengalah, dg menaruh tulisan/logo KAI di body samping. Sedangkan di dpn tetap ditampilkan logo roda wing, logo international kereta api.
Semoga PT KAI juga menampilkan logo roda wing di dpn semua lokomotifnya. Dan logo KAI ditulis di body samping saja.
Krn lokomotif tampak lebih keren dipandang dari dpn dg logo roda wing, dari pada tulisan KAI yg ditaruh dpn.
Sangat senang sekali saya lihat loko BB itu beroperasi kembali
Kami railfans Senang juga , karena bisa bernostalgia masa dulu
Tangerang Selatan provinsi Banten hadir 🙏👳🇮🇩🚂🚂🚂🚂🚂
Terima kasih kak😄
Kereta api ditahun 1970 an masih jalan usianya 1/2 abad lebih masih kuat joozz biar banjir ga ada halangan
Cakep pokoknya😄
Lok BB304 23 masuk tahun 1984 dan sudah dilakukan Penggantian Mesin Penggerak (repowering) dan karena itu masih hidup.
Beberapa Lokomotif Diesel Hidrolik type BB304 BB303 bahkan BB306 seluruhnya tahun 1984.
Ketiga type tersebut masih lebih muda dari Lokomotif CC201 Generasi 1 tahun 77/78 dan Generasi 2 tahun 83 juga Lokomotif BB203 tahun 78.
Karena untuk Standarisasi PT KAI lebih memilih Lokomotif Diesel Elektrik dengan Mesin Standar 7FDL8 yaitu Mesin Penggerak untuk Lokomotif type BB203, CC201, CC203, CC204 dan CC206.
Demikian untuk menambah wawasan semata.
Mantap pisan nih mas videonya salam kenal dari saya p Ahmad Kosim petugas rumah sinyal stasiun Cibatu Garut
Terima kasih atas apresiasinya mas, salam kenal juga semoga dilancarkan dalam bertugas🙏
Selamat sore, Ijin menggukanan potongan videonya senior, untuk keperluaan konten sejarah, sebagai gantinya channel senior akan dimasukan dalam kredit dan channel unggulan terima kasih
Aku subscrib, like 👍👍👍👍👍bos, yg sabar bos 👍👍👍👍
Siap terima kasih kak😁
loko pada jamanku🤭😁 asli keren 👍
Sangat Nostalgia pak😁
Mantap banjirnya guys, udh kyk sungai ya kota Semarang..
Sedih pak, Banjir terparah 2022 kayaknya pak
@@TerenoVlog _ namanya juga bencana pak, gk ada yg tau. Seprti juga umur manusia gk ada yg tau..
Cuci roda gratis.....
Keren vintage...❤
وعلیکم اسلام ورحمتہ اللہ وبرکاتہFully watched There is water everywhere, roads and tracks are under water🚄🚄🚂🚂🏅🏅🎖️🎖️🏆🏆🪴🎁🎁🎁🎁✅✅✅ accept the spacial gift 🎁 from new train supporter 😎🇵🇰🚄👍
thank you very much, sir, for your appreciation, I hope you are willing to wait for my next video😄🙏🙏
Yes, this very great flood in Semarang, this is City on Indonesia, I hope this Flood for recede
BB304 ny dinas beneran apa cuman nganterin rangkaian aja?
Nganteri 1 petak dari alastua ke Semarang Tawang kak
Kerenn liat si ROTI TAWAR beraksi
Sebutannya banyak ya, jadi bingung aku hehe, Kalau disini sering disebut YUYU KANGKANG😄
tanggal 1 januari naik ambarawa express ehh malah di oper naik bis yang di sewa kai good job lah
Jadiny dioper ya, Terima kasih infonya kak, sebelumnya kurang denger info tentang operan🙏
Si mbah yang gagah perkasa
Tetap strong dijaman elektrical😄
Banjir terparah sejak tahun 2020 ini, Semoga Bisa ceper surut
Betul, padahal ini rel udah ditinggiin loh, semoga semua bisa kembali normal, , makasih udah nyempetin coment🙏🙏
Kenapa ga di tarik cc300 kan diesel hidrolik juga?apa karna beda perusahaan?
Untuk saat itu CC300 belum Dateng jadi dicover yang ada dulu, untuk kepemilikan cc300 punya DJKA jadi agak lama datengnya karena pengurusan perijinan dan lain2...
terus lokonya kmn ya ? dilepas balik kandang ya ?
Kata paganjar lokomotif mode yuyu kangkang mantap gak tuch 🤣
Yuyu Kangkang Mode Dua alam😅
Pt kai harusnya menghidupkan lebih banyak lagi loko bb 304,untuk di lokasikan daerah rawan banjir
Sayangnya Belum terealisasikan, semoga Secepatnya bisa terwujud
Spare Part nya nggak ada bos, Pabrikannya juga PT KRUPP di Jerman Barat sana juga tutup.
Kan ada cc300
@@ariefardian4828 CC 300 bukan milik PT KAI mas, itu lokonya milik Kementerian Perhubungan, kalau pun berdinas itu ya kepentingan Kemenhub, Lokonya juga terbatas jumlahnya kalau nggak salah hanya ada 2 unit saja.
Kalau memang mau, bisa mutasi BB303 dari Divre 1/2, tapi semua dipake dinas
Sebenarnya msh bisa ya mas CC 206,203 atau CC 201 melintas...
Apa takut konslet listrik atau ambles ya...?kog sempat muter lewat jalur selatan
Untuk loko cc206-203-201 adalah loko Diesel elektrik, loko tsb memiliki Dinamo pada Rodanya, sehingga riskan konslet pak, Sehingga Diputuskan Dicover oleh Loko Hidrolik yang tidak memiliki part Kelistrikan di bagian bawah lokonya, Sekian Semoga dapat menjawab, Terima kasih pak😄
gerbong livery stenlies yg futuristic ditarik loko BB yg legendaris.loko yg dri jmn blm ada you tube langganan kabride di awal thn 2000an,syngnya HP kamera video msh jarang. hny bs documentasi foto dgn NOKIA ..HP Sejuta umat. tp swear..aku sebel exterior KA ditempel wallpaper tematik apapn aplg hmpir stengah sisi..mcm bus kota ekonomi, di era perumka dgn motif brgelombang & komposisi warna norak aja bikin aku naik KA gk matching bngt.tp sukurlh era itu brakhir..diganti exterior warna livery trbaru yg elegan..tp dsr norak..lgi2 tempeln2 tematic yg bikin kesan elegan jatuh lg mcm KRL ekonomi...huuuh pdhl perform gerbong stenlies udh 20 thn lbh dulu ku buat Design grafisnya brikut komposisi warna elegan dgn detile,krn itu bidangku.
loko CC tarik livery ekonomi smbil dorong KA diesel..klo gk banjir blm tentu nemu moment langka. apkh bg you tuber jd berkah dibalik musibah..
..tp klo banjir dismarang mlh serasa ikon.
eling BB 304 semboyan 45 e sruittttttttttt hehehe jaman SD tasek warna abang rame rame ne damel narik kelas eksekutif bisnis
Jaman kejayaan Loko BB 304, Nostalgia njih pak😁
Terakhir lokonya dinas kricak 2022
Ternyata KedungSepur sekuat itu
Betul, aku jug tiidak nyangka, Kaget juga pas lewat kok narik Lokonya sekalian
Oalaah sampe pedot sandale mas..
Iya nih😁
Gila si Mbah dinas ka ABA
Mbah Rejo narik argo anggrek ...yihaaaa 😁
Yuyu kangkang Be strong together👌
Narik kelas mewah lagi
Dia kan masih pakai sistem Diesel Hidrolik,jadi Aman kalau lewat air banjir.Kalau Loko sekarang kan pakai sistem Diesel Elektrik yg sensitif dg air
Kyk di anime wkwk
Andai CC 200 bisa hidup kembali dan bisa berdinas 🥲
Kita Sangat berekspetasi, Hanya Kantor pusatlah yang menentukan🥲
CC 200 itu aslinya masih pantas untuk jalan karena menggunakan kode lokomotif CC bukan BB sih
Sebagai yang lama di stasiun Semarang Tawang sangat mengalami banjir seperti itu karena di stasiun Tawang bukan timbunan asli tp rawa stasiun Semarang Tawang sampai di l 2500, dari SD tasiun Semarang Tawang
Dulunya Lautan jadinya ya gitu landai ketinggian rendah hanya kurang dari 5mdpl
brapa gerbong tuh yg ditarik bb304
Sekitar 12/11
@@TerenoVlog trus yg 16 rangkain ditarik pakai loko apa bang
5:28 ka kertajaya tambahan DT KRD dan lokomotif.
DT = double traksi
13:04 ka argo bromo anggrek ditarik loko "bb" yaitu bb 304 23 smc.
Yup betul banget, Silahkan dinikmati videonya
kedungsepur kuat juga ya ternyata 😆
Kedungsepur Be Strong hihi👌
kyknya Kedungsepur didorong deh, lebih tepat ... soalnya kan mesinnya di bawah?
@@rapemap justru kedungsapur yg narik rangkaian rangkaian ka karna loko cc tidak tahan banjir bisa konslet kalo dipaksa
@@rapemap kedungsepur yang narik, lokomotif belakang nya mati
Itu cc203 kondisi mati ya??
Betul,untuk menghindari konsleting pada mesin Traksinya
7:20 salfok ada yang ngerokok di bordes kereta.. parah
Orang2 bandel tak taat aturan
Kemarin di Semarang banjir mas saya masih di Semarang mas mau siap siap pulang ke Pasuruan waktu itu mas
Semoga aman lancar dijalan dan selamat sampai tujuan mas🙏🙏
Kasian keretanya pada main banjir
Iya semoga tidak berkarat😅
Orang tua menerjang banjir ekke
Tua tua keladi, makin tua makin jadi😅
judulnya pake bahasa jerman
Subtitle aja ini wkwk
Mantab betul videonya.. Aksi heroik lok BB yg tdk takut air😃.... Izin copas ya min
Trima kasih atas Apresiasinya kak😁
mobil kuning keknya kembar sama yang daop 1, bikin reviewnya dong kak
Betul, Model Unimog, Dia bisa juga jalan direl loh, kapan kapan aku review deh, makasih udah nyempetin coment🙏🙏
emang diesel hidrolik paling cocok untuk daerah rawan banjir
Betul karena jarak minimum kedalaman air banjir lebih tinggi ketimbang diesel elektrik
Jakarta hadir, harusnya pemerintah jangan perhatikan sarana buat kendaraan roda ban aja, kereta harusnya diperhatikan dalam hal elevated way.
Semoga semua aspek transportasi dapat dibenahi😁
Bb 304 bapak nya cc206
Mosok sih?
Banjir Semarang sejak saya masih SD memang sering banjir, Terimakasih kawan telah review situasi semarang sehingga seperti bernostalgia kembali
Terima kasih kembali atas apresiasinya kak😄🙏
Sekalian golek iwak mas...hehe
andai difungsikan lagi untuk kereta reguler jarak jauh
totalitas bikin video... semoga cepet banyak subscribe nya
Aamiin semoga doa yang terbaik kembali kepada anda pak😄🤲
5:48 Lokomotif ditarik kedung sepur😅
Biru kaligung bukan
KEDUNGSEPUR mas
Wih, mbah samidi masih bisa dinas
Lokomotif BB mantap klo terjang banjir
Gagah walaupun tua😁
Kakeknya puong lebih hebat dan canggih
Auto karatan itu, kena banjir air laut
Ini bukan banjir air laut (rob) kok, ini banjir hujan , dia mengantri dipompa ke laut
@@TerenoVlog pengalaman klo kena banjir karatan bro,
Mohon maap infonya sy hari ini mlm naikkereta api apa udah bisa dlewati
Sudah normal pak, tidak ada antrian lagi
Keren bang vidionya tetap berkreasi,sukses selalu
Terima kasih atas apresiasi dan semangatnya bang😄
Hadir mase salam kenal..nyimak video,nya mase
Siap masse, silahkan ditonton masse terima kasih😁
Ngonten sambil ngobak
Hihi iya mas, Nostalgia masa kecil
Ngerihnya kalo anjlok tanahnya gitu.. 😲😲😲
Betul ngeri ngeri sedap😥
Soale sudah lebih sehari jalur kerendam..
tak kira dokumentasi lama,soalnya pas kecil sering liat kereta vintage lokk bb,ternyata video baru
Betul kak, ini video baru, semoga dapat mengobati rasa nostalgia😁
Nostalgia banget
Mantap mas. KA Argo Bromo anggrek ditarik CC 304. Walaupun lokomotifnya udah tua tapi masih tahan ngebut
ralat mas itu ada typo dikit "bb"bukan "cc"
perlu diingat saya mengoreksi bukan menceramahi.
Lokomotif mbah Samidi
Sebutan yang keren , boleh tuh buat sebutan di film hehe😆
@@TerenoVlog film Thole lan Sri punya mas iman
Lok yg narik Argo Bromo anggrek cuman buat ngelewatin banjir doang kan,habis itu CC 206 lagi kah yg narik?
Tunggu besok ya, CC300 lanjutannya narik ka Argo anggrek, stay tune🥳
Water 7
mas, kenapa CC 203 ga bs narik gerbongnya sendiri saat banjir?
Sebetulnya bisa cuman ada batas maksimal ketinggian air dari atas rel, berhubung saat video itu ketinggian air melebihi batas maksimum jadi digantikan oleh loko Hidrolik, Karena cc203 (elektrik) memiliki Dinamo Pada Ban nya, jadi resiko konslet. Sekian CMIIW.🙏🙏
@@TerenoVlog Makasih Mas, jd paham tentang komponen Locomotif Kereta api
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
keren.. 😎
Terima kasih kak😄
Y
Serasa di Water 7. 😬
Lho ko TEMPAT PARKIR AIR NYA DAH PINDAH KE SEMARANG .😆😁😄😃
Ini airnya lagi ngantri hehe
@@TerenoVlog Hooo...oh .TENAN..TOH..LAGI NGANTRI KARCIS...NGGO MLEBU NANG GOT KUI BANYU.😆😁😄
Itu di KALIGAWE ya?......
Betul kak, Kaligawe semarang
Mantap bang, salam kenal..
Terimakasih atas apresiasinya mas, salam kenal kembali dari Semarang...
Backsound y judulny apa y(dari awal pbukaan)🙏
Backsound Menit keberapa kak
@@TerenoVlog yang dari awal
Jika proyek kereta Semi cepat Jepang jadi dilaksanakan,..di wilayah itu relnya harus dinaikan seperti kereta layang Gambir atau kereta LRT dan KA cepat JKT Bdg...
Semoga saja terealisasikan secepatnya
Gak lewat Semarang masseh, tapi lewat jalur selatan
Tetap semangat dan panjang umur
Bb 304
Nice video very very good
Terima kasih Banyak atas apresiasinya
Kalo naik krta api mmng asek bnyak pmandangan yg dilihat👍
Lokomotif Mbah Samidi
Yuyu kangkang😅
Semoga cepat pulih dan beroprasi secara normal kembali mas salam dari jakarta
Aamiin, mulai hari ini sudah pulih dan kembali normal, Salam juga dari Semarang😁
Keren dah mbaah bb
Keren udah tua Masih strong bawa rangkaian💪
solo menyapa
Salam kembali dari Semarang
memang loko , ini, masih, bisa jalan
Masih kok, cuman Kadang TSGO, Kebetulan setelah di "vintage" Loko ini jadi seger lagi.
Besok pagi saya naik Airlangga dari Lamongan bisa lewat gk ya..
Bisa kok, sudah surut
Diluar dinas co ya
Kurang tau kalau itu
mungkin jalur rel nya perlu di tinggikan ?
Saya kira perlu, cuman bertahap
BB Menarik ABA
BBABA
Bang izin ambil video ya bang 🗿🙏
Kasih source channel saya bang, Takutnya ntar kena Copyright🙏
@@TerenoVlog baik mas 🙏
Kelebihan loko diesel hidrolik
Betul banget💪
KRD nya kerja keras.
Sang "Anak emas" Daop 4😅
Mantap mazseeeeh
Trima kasih
kerenn mass👍👍
Terima kasih fakhriy😅
Kasian Mesin AC di bawah gerbong
Mesin AC Di Atas Bro. Kalo Di Bawah Itu Penampungan Tinja
Aaman kok
@@TerenoVlog emang mesin AC utk K3 produksi th.70an sekarang di taruh atas ya min? Bukane masih dibawah?
Outdoor AC masih dibawab