Bombardier IGBT VVVF | Class 377/6 Traction Sound | PWM Inverter - Class 377 Inductor Recording

แชร์
ฝัง

ความคิดเห็น • 11

  • @mariiisssa
    @mariiisssa 18 วันที่ผ่านมา +1

    Very interesting, would love to see a 769 video on this type of stuff

    • @ItsYa165
      @ItsYa165  17 วันที่ผ่านมา

      Sure, but it would be incredibly boring. There's nothing interesting about DC brush operation - it's just simple on/off duty cycling.

    • @mariiisssa
      @mariiisssa 16 วันที่ผ่านมา

      @@ItsYa165769s are ex 319s & use GEC PWM under AC

  • @bb-3653
    @bb-3653 7 วันที่ผ่านมา

    Classic UK bombadier IGBT carrier frequency before the sync modes......with some major static sound's it would seem (not sure what causes that )

    • @ItsYa165
      @ItsYa165  7 วันที่ผ่านมา

      The third rail...

    • @bb-3653
      @bb-3653 7 วันที่ผ่านมา

      @@ItsYa165 the third rail? It disrupts the recordings this much?

    • @ItsYa165
      @ItsYa165  7 วันที่ผ่านมา +1

      @@bb-3653 because the current collector only loosely contacts the rail and shares the bogie with the TM

    • @bb-3653
      @bb-3653 7 วันที่ผ่านมา

      @@ItsYa165 oh yeah the contact shoes sort of bounces or clacks when It hits the next rail. I didn't realise it does all that to the inductor recording on that scale. You learn something new everyday.

  • @bb-3653
    @bb-3653 7 วันที่ผ่านมา

    Ah also if you did the watford stretch, or even the norwood jnc to london bridge fast , youd get some more speed , but nice video either way.

    • @ItsYa165
      @ItsYa165  7 วันที่ผ่านมา

      We don't really need more speed, we've gone through every sync mode.

    • @bb-3653
      @bb-3653 7 วันที่ผ่านมา

      @@ItsYa165 just to get a nicer ambiance i guess but yeah