Про Пежо и Ситроен плохо говорит тот кто ни когда на них не ездил.Кто владел этими машинами хоть раз тот очень редко пересаживается на другие марки авто.Я с корейца пересел на Ситроен и теперь за руль корейца больше фиг сяду.
Третий год катаюсь,всем доволен,правда движок ер6 немного потрепал нервы,но это фигня,довел до ума и кайфую,иногда думаю на что бы пересесть,пораскинув мозгами понимаю что смысла нету,все что мне надо у меня под задницей,ситроен берлинго Б9 2013 год в полной комплектации
Спасибо за твой обзор, убедил, я купил клона Партнера- Берлинг но другими мотором присматривался к Ларгусу к Сценику но выбрал Ситро купить действительно трудно в хорошем состоянии и реальным пробегом, но я смог!
Пардон я вас поправлю .. с движками автор тут здорово напутал... 110 сильный мотор это не совместная разработка с БMВ это как раз такой же родной PSA мотор что и 90 сильный, и модель TU5 и EC5 это один из самых надёжных французских моторов. На Ютьюбе есть много обзоров на него и мотор хороший с чугунным блоком цилиндров с гидрокомпенсаторами клапанов и форсунками охлаждения юбок поршней - вообще без проблемный движок с ресурсом 300 000 +. А вот 120 cильный это как раз совместно с БМВ модель EP6 он же ещё и турбовый есть на 150 сил и довольно геморойный. Есть в России и с дизелем HDI но такую машину на вторичке редко встретишь потому что дизеля от PSA это можно сказать шедевр - просты как пружина от дивана и ходят по пол миллиона и выше.
Автору + за обзор, а особенно за верно подмеченную разницу между авто от Renault и от PCA. Абсолютно разные идеологии и конструктив у машин.Это мало кто понимает, обычно стереотипно кидают в одну кучу под названием "французы".
Может, конечно и не в этом классе, но Оооочень доволен nissan note!!! Владею им чуть меньше полугода! Рассматривал как семейный авто, пока со своей задачей справляется + надёжность данного авто (ни для кого не секрет)! Что касаемо данного ПЫЖА, тоже очень функциональный, вместительный и комфортный, без всяких сомнений (французы ведь) авто! Я бы такой авто рассмотрел бы,... НО... имея опыт с 308 ПЫЖЕМ, тот же мотор + механника, скорее всего НЕТ! Тут, как мне кажется, во мне боролись бы ЭМОЦИИ и РАЗУМ, где второе бы победило! P. S. Хороший обзор авто. Было интересно! Но я бы добавил ещё про ЛОПУХИ (зеркала)! Молодцом!
Один из клиентов хвалил ноте -как семейный авто, но когда я сел в его салон... . Он по всем характеристикам ОЧЕНЬ проигрывает тяпе. Сидишь плечем к плечу ( а в тяпе ( в некоторых комплектациях в переди устанавливают три сиденья). Обзор выше и лучше, багажник больше. Эти машины нельзя сравнивать. Я свой тяпыч покупал в 2012г. уже вышел рестайлинг, но по совету менеджера купил до рестайлинговую модель. И эти ЛОПУХИ сыграли решающую роль(с ними почти нет мертвых зон). Взял дизель - 92л/с . Динамика супер. Замена ремня ГРМ по регламенту на 180 тыс/км. Единственный минус - только качественный дизель.
в пежо с али за 700-1000 рублей круиз покупаешь и ставишь сам за 5 минут. и активируешь сам лексией если есть нет так 1000 рублей. и все. круто. есть штатное место вытаскиваешь заглушку и втыкаешь.
Ребята, простите за фамильярность, спасибо за отличный обзор!!! Рад, что нашел для себя Ваш канал! Собираюсь приобретать подобный автомобиль для семьи из 4-х человек
Обзор хороший. Был опыт владения ситроен берлиго б9 2011 г.в. с 90 л.с. и берлинго б9 трек 120 л.с. 2013 г.в. (это с самоблоком в коробке). Всем очень доволен. Машины в эксплуатации никогда не подводили. Очень жалко было продавать берлинго трек после 3 лет владения.
Был пежо 3008 с таким двигателем. Проехал на нем 100к и 6 лет и до меня был пробег 50к и кроме как замены помпы и прокладки клапанной крышки в двигателе ничего не делал. Цепь кстати тоже не поменяна на момент продажи с пробегом 150к
У меня был такой Ситроен Берлинго 2012 год 100тыс пробег. Первый владелец. Честно говоря, автомобиль просто УЖАСНЫЙ. Этот автомобиль не для России( я имею введу регионы РФ) . Из минусов салон очень долго греется , шумный, мало где можно обслужить ( я сам из Уфы), это основные минусы!!! ИЗ ПЛЮСОВ - огромный салон (гигантский), двигатель очень хороший и тихий, комфортный по подвески, полочки и ящички, у меня с перейди было три сидения. Новым я бы больше никогда его не купил бы. Ей цена как ларгусу или плюс - минус. Авто не плох если обслуживать по время. А да иногда -20 градусов не мог завести (с аккумом все норм) - были такие приколы.
У меня была такая машина. Задняя торсионная подвеска чего только стоит. Развалились игольчатые подшипники. Вроде бы вопрос копеечный но отдельно их в природе нет так что в сервисе мне предложили поменять всю заднюю балку целиком. Это из за двух подшипников. Ценник был заоблачный. Муж нашел кулибина который вместо подшипников выточил бронзовые втулки и тавотницы и мы быстро от этой машины избавились.
У меня правда не Партнёр, у меня Эксперт (он же Ситроен Джампи, он же Фиат Скудо). Вобщем тоже сарайчик. Однако чуть более 520 тысяч проехали мы с ним. Без капиталки. Движок, как и авто в целом - нормально: надежно и не капризно. Терпит много. Так что насчет "херовости Пыжика" - это еще как сказать ))) ...автор, пожалуйста "до пятиСОТ" (2:45). Повнимательнее, ок?
@@АртемГыбин по моим ощущениям едет отлично. По крайней мере на 4 передаче трудностей не замечаю. Особенно после ваз 21093 😁. На 5 да. Не очень подъемы любит. Но вытягивает небольшие. Рабочие обороты от 1800 до 2500. На 3000 нет смысла крктить. Семь лет уже катаемся на нём всей семьёй, и менять не хотим😉
Берлинго отличный аппарат для семьи и работы, знакомый ездит уже 5 лет на таком французе и бед не знает. У меня С4 седан, тоже не жалуюсь на свой автомобиль
не у ПСА,не у Опеля нет этих машин с АКПП нормальной,ездить на ручке в городах это неинтересно счас,у меня была Хсара Пикассо очень удобный авто в плане эргономики,ПСА ставили на Пикассы какие то коробки Айсин- вот это на мой взгляд самый удачный вариант французов,а роботы у них-гавно!И сними эту бутылочку с зеркала-не место ей там!
@Den Kor, погоди, я походу в салоне видел такой сарайчик, где вместо ручки шайба стояла. В тех еще ценах он стоил практически лям, дай бог памяти. Нешто это не автомат был?
@@clinlicar У нас сибирь и порой снега много выпадает ,не сказать чтоб пиз.... но клиренс повыше не помешал бы . Ну и раз она семейная а мы с семьёй любим часто загород ездить где само собой рельеф бывает не очень то проставочки пошли бы на пользу . Нет ну это выбор каждого. Мне больше интересно , вообще это реально , существуют в природе для этой машины проставки или нет????
@@АлексейЖемков-й1ц Видел не раз, как на них ставят другие стойки и клиренс становится 200+. Не углублялся что именно ставят, но на Drive2 думаю найдёте информацию 👍
Оказывается Ларгус с реномотором супер тачка по с сравнению с этими, не надо почти не за чем следить,любой бензин,масло 10-15 тыс.и ГРМ раз в 100.Запчасти копейки.
зафира???пункту дерьмо..у меня знакомый купил))за 500000))и взял... Уже ломаллсь все.....А ОТ КУДА ТЫ ЗНАЕШЬ КАК НА ФОРДАХ)))пробег крутят??почему именно на Форда с максе..
@@clinlicar Ну, каждому свое. Я уже 4 года ежжу на Кангу 1 последнего выпуска 2007 года. Далее уже пошли 2-е. Хотя 2-ка и более комфортная, но мне важна проходимость - и пролазил я на своей кенгуряшке там где крузаки вязли)))
Кто никогда не был владельцем psa всегда будут орать что это овно(( кто катался на них тот знает за что деньги отдаёт ) был владельцем 307 и гранд пикассо ) отзывы только положительные
110 сил это НЕ EP6!!! Это неубиваемый TU5. Бесит аж!!!! Главное - не брать EP6 на 120 лс, 110 лс французский простой надежный породистый движок очень даже хорош, можно и нужно брать
Купил ровно год назад такой автомобиль, с пробегом 87 тысяч, только 90л/с. Проехал 27 тысяч, проблем нет никаких. Масло не жрёт, зимой очень тепло в машине (часто езжу по межгороду, сижу в одной футболке), очень вместительный. Единственный минус - вялый движок, отсюда и езда как у пенсионера. Менять не собираюсь, автомобиль устраивает полностью!!!
@@АндрейКЭлектрик ЕР6 не плохой, иначе его бы не ставили на безумно популярные модели БМВ, МИНИ, ПЕЖО, СИТРОЕН. Просто с ним надо побережнее))) А вообще лучше смотреть в сторону 110 сил и 90. В идеале купить Дизель.
"специальная петля на заднем сиденье" - это для крепления ремня детского сиденья Летом купил с завода один из последних Партнеров, отныне их не выпускают. Только дизель и с дисплеем (бензиновый вариант - не айс). Машинка действительно замечательная: практичная, надёжная, без излишеств. Недавно мотнул 800км - расход 4.4л. Лучше брать на 15 дисках с резиной 205/65 - тогда и клиренс повыше будет (опция "увеличенный клиренс"). Чтобы протестить Grip Control нужно застрять ) или на грани того Машинка без понтов - это единственная причина не покупать её )
Аааа Сергей, зачем))) хотя будет интересно узнать твой опыт эксплуатации данного агрегата, у двух знакомых были такие авто, честно скажу отговаривал как мог) один из них брал новую, по новой на 70 тысячах получил загнутые клапана ), после замены на 80 тыс полетел стартер, на 90 катушки) на 100 тысячах был продан с проклятиями ))) пересадил человека на Поло, конечно разные авто но у человека изменились потребности, сейчас катается и горя не знает) ту которую брали с пробегом человек так же скинул, на 130 тысячах антифриз просочился в голову))) так что будьте аккуратны)
Да все так и есть))) Ну уж очень он в душу запал. Если будут случаться неприятности, все буду фиксировать, потом может видео сниму о содержании такого авто в год. Ну он ведь классный)
Интересно как загнуло клапана на 70 тк если двиг старый tu-5 у него ГРМ и ремень так быстро не рьветься если EP-6 то возможен перескок цепи но тоже мало вероятно что то не договариваеш
Двигатель TU5 действительно самый надёжный и экономичный. Довольно тяговитый с низов, чем-то напоминает дизель. На трассе у него довольно бодрый подхват при резком ускорении даже на 5 й передаче, так что вялым его назвали опрометчиво. При полной нагрузке конечно хочется моторчик помощнее. Но "гонки" при полной нагрузке, всегда заканчиваются ударом головой в штангу, ... оно вам надо ?!
TU5, только трасса, 200 тыс. пробег. Езжу как правило 130-160 (дорога такая, позволяет). Двигатель масло не есть. Единственная проблема - просачивается масло в масляные колодцы (при замене свечей видно). По заменам: генератор на 150 (стоял митсубиши, поставил валио), треснул термостат, треснул выпускной коллектор. Подвеска расходники и 2 раза передний левый подшипник. Амортизаторы меняю каждые 100 тыс. (не жду, просто всегда меняю). Про не отличия в динамике EP6 и TU 5 - не заметил. Вернее TU5 мне кажется лучше, т.к. он с низов берет.
@@АлександрАлександр-ю8н У TU5 максимальный крутящий момент наступает уже при 2500 об/мин., а у ЕР6 при 4200 об/мин. , ... поэтому для городской езды TU5 больше подходит, ... да и по трассе редко когда за 3000-3200 об/мин. выходишь, разве что при обгоне. Мало кто при выборе авто смотрит на график крутящего момента, ... большинству кажется чем больше "лошадей" тем лучше ).
@@АлександрАлександр-ю8н выпускной колектор это болезнь, у меня тоже с трещеной но пока норм. Термостат также расходник, но если поставить железяку то про него можно забыть.
@@clinlicar но докер более простой, но чёрт возьми, этим он мне и нравится ! Хоть и было предложение на новый партнёр17гв за 1.050.000р выбрал докер за 879.000 P.S есть с чем сравнивать. На работе берлинго и 2 (14гв и17г выпуска) ларгуса
@@Khrapusha у меня бензин- не холодна даже на 2 ряду. Картонка и одеяло на мотор наше все. У меня была только 1( и она у многих) неприятность - тросик сдвижной двери растянулся и дверь изнутри не открывается . Лечится за 15 минут. У других , если почитать д2 , есть тоже проблемы - неровная сдвижная дверь(как не увидеть это при покупке?), скрипит печка на морозе(как прям на классике), стирается надписи на кнопках руля.
Что значит "пенсионерская" машина? Люди, вам погонять нужно? покупайте спорткары. и гоняйте на треках а не на обгонах в лобовую и шахматить в городе. Каждый подбирает машину из личных потребностей. кто то заядлый рыбак и охотник, кому то для дачи, кто то для семейных путешествий, кому то для подработки, а кому и для основной работы. Не бывает универсальной машины, быстрой, мощной, экономичной, проходимой, вместительной и простой в обслуживании!!!!!!!!!
Добрый день! Планирую покупать Peugeot Partner Tepee. Скажите какая точная длина от задних дверей до водительского сиденья при снятых задних сиденьях и до сложенных задних сиденьев. Не могу найти точную инфу о максимально возможной длине перевозимого груза. Спасибо!
Хороший авто, у самого Citroen Berlingo B9 1.6 90 л.с. 2011 года. Кстати допами машина легко обрастает при наличии сканера Lexia и немного прямых рук. Но блин взять EP6, это пипец.
Ребят вы классно выросли. Если на заре ваших видео только "подбор авто", то это уже качественный, подробный обзор авто. Очень хороший материал, продолжайте в том же духе. По поводу повышенного клиренса : если не ошибаюсь имеется версия Берлинго с приставкой track. Он на порядок выше и имеется межосевая блокировка дифференциала (уж не знаю псевдо или настоящая). И в угоду завышенному клиренсу, запаску переместили в багажник.
Привет) Владеют второй год Берлинго Б9, 90 л/с. После первого года владения уговорил и отца к покупке такого же авто. Поставлю по двигателям: 110 лс- это не совместный плод с БМВ! Он тот же что и с 90 конями , но другие валы!!!! Холодильника штатного к сожалению не найдёшь, между сиденьями ставится бокс со шторкой... Возможно что-то ещё забыл, но как-то так...) Удачи на дорогах!)
Спасибо за комментарий) Про штатный бокс конечно знаю, но видел однажды у одного владельца установлен нештатный холодильник со столиком. Вот такой хочется найти и сделать)
EP6С конечно проблемный мотор, но как правильно сказали, если менять масло через каждые 7-10 т.км + нормальное топливо, а так же посматривать за уровнем жидкостей, то и цепь ходит не 150 т.км заявленных, а есть экземпляры по 180 т.км. Это мотор атмосферный, нагрузок на цепь как у турбового нет (если конечно не нажимать регулярно "газ в пол" на 1-2 передаче.). Сам стал владельцем такого авто, машина 2013 года 108 т.км. пробег при покупке, брал за 475 т.руб. комплектация АУТДОР почти такая же как и у автора, с грип контролем, с климат контролем, только круиза нет и сидения задние 1+2, но зато уже стоят передние ходовые огни. Круиз контроль не проблема, устанавливается за пол часа. стоимость установки 1,5 - 3 т.руб. Саму ручку можно купит у китайцев за 1,5 т.р. и самому прописать, если есть ЛЕКСИЯ, если её нет, у официалов 1-2 т.р. За что меня привлекает этот авто, я бы сказал что автор перечислил все мои желалки, я не старпед, мне 45, но езжу спокойно, и мотора для этого авто вполне хватает. Свой авто я назвал "СЛОНЁНОК", у него большой зад, маленький хвостик (дворник), при езде немного раскачивается, перевозит много груза, что по весу что по габаритам и если хозяина немного разозлить то он (авто) побежать быстро может, в общем характер маленького слона. P.S. Автор не показал какое количество бардачков в полу авто, в ногах задних пассажиров, под сидениями передних кресел. А вот подлокотник мне не нравится, при езде в городе он мешает руке и иногда упирается локоть в него, но зато он легко снимается и так же легко крепится обратно!!!
Добрый вечер, парни! Классный обзор получился. Очень жаль, что у Вас обзоры только машин,которые Вы покупаете для себя.Очень информативно и интересно. Кстати и снято хорошо. Удачи в бизнесе!
Дмитрий Львов я , Дмитрий, был за этот формат, именно с теми же мыслями, что и у вас) а Сергей считал, что это уже избитая тема. Но теперь сам загорелся)
@@clinlicar По-моему здесь важен не сам формат,а человек,который его представляет. Некоторых обзорщиков и смотреть то не хочется...У Сергея есть харизма.
В семье был S-мax 2.0 авто по удобству просто шикарен. 2 метра в салон влетало с разбегу. Из удивительно привозили на нем холодильник pepsi полноразмерный, снегоуборщик в вертикальном положении просто СУПЕр. Кровать на 2 места не вопрос организовать в багажнике. Из косяков конечно это после 100 т км сыпятся дуром, ремонт блоками и дорогостоящий. Пришлось избавляться после 160 км начал просто как из пулемета дырки в кошелке делать..
Calvados да уж ( а что за двигатель? И вобще столько хлопот, что доставляло? Очень буду признателен за подробный ответ. Нам такая информация очень ценна.
@@clinlicar Бензин 2 литра. Особые эмоции доставляла рулевая рейка 3 поломки. 1 раз заменили у дилера, 2 и 3 нашли мастеров они как то её пилили меняли детали, и варили назад. Что оказалось намного дешевле и проходили не многим меньше. Масло жор после каждых 150км доливали масло. На перегрев двигатель очень слабый. Климатическая установка где то после 110 приказала вечно жить. Путем танцев с бубном заработала частично, при включении тяга у двигателя исчезала. И под конец на 160 электроника. горела гирляндой горела.двигатель начал просто заводиться через раз, скорей всего проблема в электрике потому что после сброса ошибок двигатель заводил. 5-7км и все ошибки возвращались. Ну и вся ходовая само собой) Всё эти проблемы плавно начались с 90 т. Км до этого все было отлично.
Дружок! Ты в него 150 руб ввалил! Я столько за 8 лет на него не потратил.ванос это не электроклапана. Это система подъёма впускных клапанов! Лью с покупки только 92 бензин! Масло сейчас лью полусинтетику 10 на 40! Цепь поменял нам245 тыще! Атмосферник цепь не тянет! Крутите до 3 тык т к тошнить на нем это вред потому! Так что коротко создатель ролика пустозвон!!!!!
Купил недавно себе 1.6 110 л.с. пробег 156 тыс, внутри как новая, ничего не скрепит, не пердит, машина супер, обзор, расход, внутри всё под рукой, неплохая шумка и музыка, я считаю лучшая машина в этом классе, надеюсь будет радовать.
второе авто подряд на еп6 больше 5 минут не грею в любое время года. современным моторам 2-х минут достаточно. не когда не грел моторы на холостых . каких только машин не было опыт есть. бесят те которые по пол часа стоят и ждут в мороз 90градусов прогрева и потом ели едут чтобы еще прогрелось все а до работы 5-10 минут ехать. знаю таких с работы.
Видно что обзор делаешь,а толком на нём не ездил. Какая нежность у него просвета до усрачки,я на нём пашни в Воронеже пересекал и похер. Двиг ер6 я даже не знаю как убить,,ссука я на нём с Сочи до Питера доехал без масла!!! Тут уже,нашёл утечку и масла налил и он зараза 2 года с тех пор работает как часы!! Единственное только за 200к пробега поменял модули зажигания они стоят касарь с копейками штука..Он (у меня Берлинго) в обслуживании почти бесплатный. P.s забыл, ещё в морозы заводится с первого раза, ну ниже 30 я ещё не пробовал,, но в 30 когда половина машин ( и наших и иномарок новых и старых) у дома утром не заводятся , этот бегемот в лёгкую стартует,, только прогревается не быстро.
@@clinlicar это наше фсё)) обгадить то чего нет. Ну я крайне сомневаюсь что реальный и адекватный хозяин сего авто сможет найти хоть какой то минус. Тут либо домыслы либо человек внутренни создан для Бентли,а денег только на француза🤣🤣🤣... У моего товарища,Кадди брал нового с салона за 1,09млн, так он немного меньше бегемота и проблемный до ужаса, человек мучается с ним почти ежедневно при этом всё равно уверен что ww лучше)) Я только один минус нашёл,,раньше больше 2х лет не ездил на одном авто, менял часто эйфория проходила за 2 недели ,на этом же 4года и не знаю на что поменять , ну нет таких авто ни в этой ценовой категории ни даже в 2 раза дороже...Жду когда в новом кузове появятся у нас.
@@clinlicar Да, да про него я и говорю ,у дилеров пока нет 😐,,, Всё таки после этого кузова на другие уже не смотришь ,, но и больший типа spaceturer для семьи с 2 детьми перебор. В кроссоверах типа xtrail воздуха не хватает и багажник,,,уже привыкли на выезде брать с собой всё что только сможем и ещё остаётся место.
Сам владею таким автомобилем только с 90 сильным двигателем. Что могу сказать автомобиль неплохой но его пришлось доработать. Первое что надо сделать это поменять пружины на грузовые иначе подвеска задняя будет пробивать, потом поставить передние амортизаторы бильштайн так как у них шток на 2 см длиннее что также скажется на в лучшую сторону, а самое главное поставить чашку сверху на стакан амортизатора от DS 5 и можно комфортно ездить. Однако есть три минуса это сдвижная дверь а именно фиксаторы туу есть над чем поработать, сразу надо ставить газ, обратить внимание на кромки дверей и капотов обычно к 3 годам вспучиваеться краска и еще один косяк это выжимной а именно то что он из-себя представляет (очень быстро ломается 60 тыс. макс) ну и напоследок конструктивная особенность шелестящий звук коробки на холостых.
Про Пежо и Ситроен плохо говорит тот кто ни когда на них не ездил.Кто владел этими машинами хоть раз тот очень редко пересаживается на другие марки авто.Я с корейца пересел на Ситроен и теперь за руль корейца больше фиг сяду.
Точно такая же ситуация. После француза любая машина кажется неудобной
Третий год катаюсь,всем доволен,правда движок ер6 немного потрепал нервы,но это фигня,довел до ума и кайфую,иногда думаю на что бы пересесть,пораскинув мозгами понимаю что смысла нету,все что мне надо у меня под задницей,ситроен берлинго Б9 2013 год в полной комплектации
Молодец! Хорошее видео, рассказ тоже, без всякой туфты! Удачи в дальнейших обзорах!
Спасибо 👍
Спасибо за твой обзор, убедил, я купил клона Партнера- Берлинг но другими мотором присматривался к Ларгусу к Сценику но выбрал Ситро купить действительно трудно в хорошем состоянии и реальным пробегом, но я смог!
Посмотрел видео, корабля так и не увидел, сдается мне, что это не пират))))
Пардон я вас поправлю .. с движками автор тут здорово напутал... 110 сильный мотор это не совместная разработка с БMВ это как раз такой же родной PSA мотор что и 90 сильный, и модель TU5 и EC5 это один из самых надёжных французских моторов. На Ютьюбе есть много обзоров на него и мотор хороший с чугунным блоком цилиндров с гидрокомпенсаторами клапанов и форсунками охлаждения юбок поршней - вообще без проблемный движок с ресурсом 300 000 +. А вот 120 cильный это как раз совместно с БМВ модель EP6 он же ещё и турбовый есть на 150 сил и довольно геморойный. Есть в России и с дизелем HDI но такую машину на вторичке редко встретишь потому что дизеля от PSA это можно сказать шедевр - просты как пружина от дивана и ходят по пол миллиона и выше.
У меня как раз пежо партнер типи 2010года. Пробег 345000км.один хозяин езжу сам с новья.
@@damir4ik-156 С каким двигателем, если не секрет?
@@АркадийАгарков-з3к
Добрый день на сегодняшний день уже пробег 369000км.
Двигатель 1.6. 90л.с.
@@damir4ik-156 безин или дизель?если бензин ,то хватает ли тяги на трассе?
@@ТатьянаО-ц1ш слабоват на трассе. Но по городу нормально. И можно привыкнуть и на трассе
10 лет эксплуатации , НЕ разу не пожалел !
Какой мотор унего стоит,как на пежо 308?
Автору + за обзор, а особенно за верно подмеченную разницу между авто от Renault и от PCA. Абсолютно разные идеологии и конструктив у машин.Это мало кто понимает, обычно стереотипно кидают в одну кучу под названием "французы".
Подробнейший отличный тест. Многим топ блоггерам стоило бы поучится, что значит «тест-драйв»
Может, конечно и не в этом классе, но Оооочень доволен nissan note!!! Владею им чуть меньше полугода! Рассматривал как семейный авто, пока со своей задачей справляется + надёжность данного авто (ни для кого не секрет)!
Что касаемо данного ПЫЖА, тоже очень функциональный, вместительный и комфортный, без всяких сомнений (французы ведь) авто! Я бы такой авто рассмотрел бы,... НО... имея опыт с 308 ПЫЖЕМ, тот же мотор + механника, скорее всего НЕТ! Тут, как мне кажется, во мне боролись бы ЭМОЦИИ и РАЗУМ, где второе бы победило!
P. S. Хороший обзор авто. Было интересно! Но я бы добавил ещё про ЛОПУХИ (зеркала)! Молодцом!
Спасибо! Будем стараться и дальше)
Один из клиентов хвалил ноте -как семейный авто, но когда я сел в его салон... . Он по всем характеристикам ОЧЕНЬ проигрывает тяпе. Сидишь плечем к плечу ( а в тяпе ( в некоторых комплектациях в переди устанавливают три сиденья). Обзор выше и лучше, багажник больше. Эти машины нельзя сравнивать.
Я свой тяпыч покупал в 2012г. уже вышел рестайлинг, но по совету менеджера купил до рестайлинговую модель. И эти ЛОПУХИ сыграли решающую роль(с ними почти нет мертвых зон). Взял дизель - 92л/с . Динамика супер. Замена ремня ГРМ по регламенту на 180 тыс/км. Единственный минус - только качественный дизель.
OSCE UN ну ноут не сравнить с ним)) а дизель вообще песня, отличный авто👍
В дальних поездках меня больше напрягает отсутствие климатконтроля чем круиза.
хороший обзор ребята потрудились и видео с воздуха засняли молодцы
Спасибо за просмотр)
Видео полезное, текст чистый комфортный.
2 года работал на таком, остался очень доволен сейчас думаю брать партнера или берлинго.
@Bладимир Гниденко 90сильный самый надежный
в пежо с али за 700-1000 рублей круиз покупаешь и ставишь сам за 5 минут. и активируешь сам лексией если есть нет так 1000 рублей. и все. круто. есть штатное место вытаскиваешь заглушку и втыкаешь.
@константин, либо покупаешь на разборе родной. Тоже недорого, но ждать нет нужды.
какой круиз по рашенковским ямам.????))
Ребята, простите за фамильярность, спасибо за отличный обзор!!! Рад, что нашел для себя Ваш канал! Собираюсь приобретать подобный автомобиль для семьи из 4-х человек
на 308 и 408 пежо есть такая функция штатно активируется лексией но она будет всегда с задержкой с места без подъёмов и спусков.
ТИПИ - это шатёр . ВИГВАМ - это землянка. :))))))))))))))
Это разве грязь??????!!!!
С такими часами такое количество браслетов не цепляют..... Колхоз
ты цацки пришел поглядеть что ли?
@@igbugayson122 да, на сережки в ушах. А че, тебе не понравились, я бы купил на др в подарок.
Классный авто
Артистично и Зачетное,молодцы!
Обзор хороший.
Был опыт владения ситроен берлиго б9 2011 г.в. с 90 л.с. и берлинго б9 трек 120 л.с. 2013 г.в. (это с самоблоком в коробке). Всем очень доволен. Машины в эксплуатации никогда не подводили. Очень жалко было продавать берлинго трек после 3 лет владения.
А можно ли ещё два дополнительных сиденья поставить? Чтобы был семи местный.
Если кто переделывал, скиньте видео как получилось. Заранее спасибо
У них насколько помню был удлинённый семи местный заводской. По крайней мере у ситроенов в предыдущем кузове был.
Чел любит фенички. Даже рычаг кпп обмотал! :)
Это моя слабость)
@@clinlicar Понимаю. Тоже был в этом возрасте. :) Тачка зачётная. Интересно было бы сравнить её с длиннобазной модификацией.
Нечайно забыли показать как открывается стекло на задней двери
Точно!)
Был пежо 3008 с таким двигателем. Проехал на нем 100к и 6 лет и до меня был пробег 50к и кроме как замены помпы и прокладки клапанной крышки в двигателе ничего не делал. Цепь кстати тоже не поменяна на момент продажи с пробегом 150к
У МЕНЯ ОПЕЛЬ КОМБО 2006г НА МЕТАНЕ, ЭТО ПРОСТО СКАЗКА !!!
У меня был такой Ситроен Берлинго 2012 год 100тыс пробег. Первый владелец. Честно говоря, автомобиль просто УЖАСНЫЙ. Этот автомобиль не для России( я имею введу регионы РФ) . Из минусов салон очень долго греется , шумный, мало где можно обслужить ( я сам из Уфы), это основные минусы!!! ИЗ ПЛЮСОВ - огромный салон (гигантский), двигатель очень хороший и тихий, комфортный по подвески, полочки и ящички, у меня с перейди было три сидения. Новым я бы больше никогда его не купил бы. Ей цена как ларгусу или плюс - минус. Авто не плох если обслуживать по время. А да иногда -20 градусов не мог завести (с аккумом все норм) - были такие приколы.
то вы пишете - салон шумный, то пишете - двигатель тихий)) вы определитесь сперва))
@@ШалтайБолтаев то что шумный это сам Кузов и шумоизоляция плохая и пластик в холод любит по шумить.
У меня была такая машина. Задняя торсионная подвеска чего только стоит. Развалились игольчатые подшипники. Вроде бы вопрос копеечный но отдельно их в природе нет так что в сервисе мне предложили поменять всю заднюю балку целиком. Это из за двух подшипников. Ценник был заоблачный. Муж нашел кулибина который вместо подшипников выточил бронзовые втулки и тавотницы и мы быстро от этой машины избавились.
Это у вас не такая была машина ! Не типи , а ориджин , кузов м59.у них торсионная подвеска, а у типи пружины
Не буду смотреть ,какое-то мужеложество с сережками .
Не смотрите) Странные суждения у вас.
У меня такой же двигатель уже 11 лет. Хороший двигатель. Но, я б и 90 сильный взял. Он самый надёжный. А автор про движки не подготовился..
У меня правда не Партнёр, у меня Эксперт (он же Ситроен Джампи, он же Фиат Скудо). Вобщем тоже сарайчик. Однако чуть более 520 тысяч проехали мы с ним. Без капиталки. Движок, как и авто в целом - нормально: надежно и не капризно. Терпит много. Так что насчет "херовости Пыжика" - это еще как сказать )))
...автор, пожалуйста "до пятиСОТ" (2:45). Повнимательнее, ок?
Шесть лет езжу на таком с дизелем... проблем не знаю👍
@Bладимир Гниденко 1,6 hdi
@Bладимир Гниденко у меня 90л.с.
@@ВладимирГурченков-я6р как едет 1.6 хди? Горки чувствует до 4-й?
@@АртемГыбин по моим ощущениям едет отлично. По крайней мере на 4 передаче трудностей не замечаю. Особенно после ваз 21093 😁. На 5 да. Не очень подъемы любит. Но вытягивает небольшие. Рабочие обороты от 1800 до 2500. На 3000 нет смысла крктить.
Семь лет уже катаемся на нём всей семьёй, и менять не хотим😉
@@ВладимирГурченков-я6р 👌
А роснефть разве плохое топливо?
Ситроен такой же,но более полной комплектации.пробег 80т за 8 лет.Хорош для сада не жалею и другого не надо.
Берлинго отличный аппарат для семьи и работы, знакомый ездит уже 5 лет на таком французе и бед не знает. У меня С4 седан, тоже не жалуюсь на свой автомобиль
Ну ладно прям пылинки сдувать с движка - масло часто и следить за цепью. Понимать когда клапана менять, датчики. Остальное норм
не у ПСА,не у Опеля нет этих машин с АКПП нормальной,ездить на ручке в городах это неинтересно счас,у меня была Хсара Пикассо очень удобный авто в плане эргономики,ПСА ставили на Пикассы какие то коробки Айсин- вот это на мой взгляд самый удачный вариант французов,а роботы у них-гавно!И сними эту бутылочку с зеркала-не место ей там!
Den Kor есть айсин АКПП 6 ступеней, надежная и бодрая. Но только на дизелях
Den Kor роботы надежные но тупые( айсин акпп 6 ступеней есть на дизелях
тупая сама концепция однодискового робота это для людей которые путаются в 3 педалях,по надежности их с чем сравнивали?
@@stillett-120 с дсг конечно, больше не с чес
@Den Kor, погоди, я походу в салоне видел такой сарайчик, где вместо ручки шайба стояла. В тех еще ценах он стоил практически лям, дай бог памяти. Нешто это не автомат был?
Подскажи задок пробивает ли на ямах, стоит ли менять аморы и ставить усиленные пружины?
Я бы не стал.
Интересный аппарат . А проставки под пружины если воткнуть , думаю он повыше станет ???
Я против автобаферов. Там есть и плюсы и минусы
@@clinlicar У нас сибирь и порой снега много выпадает ,не сказать чтоб пиз.... но клиренс повыше не помешал бы . Ну и раз она семейная а мы с семьёй любим часто загород ездить где само собой рельеф бывает не очень то проставочки пошли бы на пользу . Нет ну это выбор каждого. Мне больше интересно , вообще это реально , существуют в природе для этой машины проставки или нет????
@@АлексейЖемков-й1ц Видел не раз, как на них ставят другие стойки и клиренс становится 200+. Не углублялся что именно ставят, но на Drive2 думаю найдёте информацию 👍
@@clinlicar Спасибо дружище за ответ . Наверное не потревожил бы если б сталкивался с французским авто 🖐️ Удачи !!!
@@АлексейЖемков-й1ц спасибо, и вам 👍
Сейчас ищу такой , а мажет Berlingo или Caddy . Подскажите что лучше? Бюджет до 700 т.р.
Что всё таки приобрели?
Сейчас идут дебаты у меня
это мини офис на колёсах
Точно)
Оказывается Ларгус с реномотором супер тачка по с сравнению с этими, не надо почти не за чем следить,любой бензин,масло 10-15 тыс.и ГРМ раз в 100.Запчасти копейки.
7 лет владения. Единственный минус - больше устаешь за рулем в городе, чем на седанах типа поло или рапид.
Кто знает сколько сантиметров получится багажник в глубину от задней крышки до передних сидений???
Какой год и объем двигателя какой будьте добры
Shodikhon Sirodzhev 2011 год. 1.6 (120 л.с.)
зафира???пункту дерьмо..у меня знакомый купил))за 500000))и взял... Уже ломаллсь все.....А ОТ КУДА ТЫ ЗНАЕШЬ КАК НА ФОРДАХ)))пробег крутят??почему именно на Форда с максе..
есть такие версии 4х4
Год какой этой штуки
Хорошая тачка с Мурманска, я знаю первого собственника
Омск?! Мега!
Ну ты и бездорожье выбрал надо было жеще что-то там и приора заниженная на скорости проедит
А как же фольцваген Туран....?
На скільки місць буває ця модель?
7
PSA это концерн только Пежо! Пежо сосьетел чего-то там) Ситроен пишется с русской с!)
Я за японские минивэны...
А какие именно? Левый руль и цена до 500? Только не надо предлагать 20ти летние)))
@@clinlicar двадцатилетнии фору дают молодым) сейчас тойота бб 19 лет! Правый руль все супер нечего неломается места хватает. Каждому свое! Успехов.
@@clinlicar Митсубиси грандис. У меня 2010 год,левый руль. Покупал за 490 три года назад. Про эту машину всегда все забывают.
@@lobzo66 А расход какой? Только честно
А чем вам не нравится Рено Кангу?
Он просто проще в салоне. Автомобиль очень хороший, но в продаже гораздо меньше их и по интерьеру не мое.
@@clinlicar Ну, каждому свое. Я уже 4 года ежжу на Кангу 1 последнего выпуска 2007 года. Далее уже пошли 2-е. Хотя 2-ка и более комфортная, но мне важна проходимость - и пролазил я на своей кенгуряшке там где крузаки вязли)))
@@stalkeraxelfox2177 Не спорю, они крутые )
Хочу себе такую же комплектацию😩 у меня был партнёр, но в бедной комплектации ((
Миша тоже серьги носит?
Кто никогда не был владельцем psa всегда будут орать что это овно(( кто катался на них тот знает за что деньги отдаёт ) был владельцем 307 и гранд пикассо ) отзывы только положительные
Ооооо) Гранд Пикассо это прям за живое задели))) Я очень хочу себе такой автомобиль. Когда-нибудь я поеду на нем всей семьёй на море!)
а как рулится..
Сам езжу на С5 Citroën. 2009 год Гидроподвеска, 2.0 hdi, просто КАЙФ
Владел еп6 и еп6тхп, это гавно! Покупал с новья. Вот tu серия да надёжная
110 сил это НЕ EP6!!! Это неубиваемый TU5. Бесит аж!!!! Главное - не брать EP6 на 120 лс, 110 лс французский простой надежный породистый движок очень даже хорош, можно и нужно брать
Нет, масло вовремя меняй !!! и всё будет хорошто!!!!!!!!!!!!
автор лох, не разбирается в двигателях!
Дружище а на 90 сил что скажешь норм или г ?
Купил ровно год назад такой автомобиль, с пробегом 87 тысяч, только 90л/с. Проехал 27 тысяч, проблем нет никаких. Масло не жрёт, зимой очень тепло в машине (часто езжу по межгороду, сижу в одной футболке), очень вместительный. Единственный минус - вялый движок, отсюда и езда как у пенсионера. Менять не собираюсь, автомобиль устраивает полностью!!!
Могу подтвердить тоже самое.
А расход какой?
У меня такой же пыж. С 12 года в эксплуатации. Движок 90 сил. Для семьи и работы самое оно. Ни разу не подвёл.
Лучший обзор по Пыжу что я видел. Почему Вы не в Москве...
Спасибо огромное)
Как удалось найти такое авто неушатанное, да еще в такой жирной комплектации и до 500??
Это же наша работа)
EP6 там. Двигатель полное гавно. Поэтому так дёшево.
А какой хороший в этих авто?
@@АндрейКЭлектрик ЕР6 не плохой, иначе его бы не ставили на безумно популярные модели БМВ, МИНИ, ПЕЖО, СИТРОЕН. Просто с ним надо побережнее))) А вообще лучше смотреть в сторону 110 сил и 90. В идеале купить Дизель.
@@benkobo5315 а что по-вашему говно? ну, скажем, двигло 1.6 рено от Ларгуса лучше?
"специальная петля на заднем сиденье" - это для крепления ремня детского сиденья
Летом купил с завода один из последних Партнеров, отныне их не выпускают. Только дизель и с дисплеем (бензиновый вариант - не айс). Машинка действительно замечательная: практичная, надёжная, без излишеств. Недавно мотнул 800км - расход 4.4л. Лучше брать на 15 дисках с резиной 205/65 - тогда и клиренс повыше будет (опция "увеличенный клиренс"). Чтобы протестить Grip Control нужно застрять ) или на грани того
Машинка без понтов - это единственная причина не покупать её )
До сих партнёра производят)
@@phela5576 ага... в мире уже рестайл Рифтера назревает, а в РФ решили запустить пр-во Партнера ;) страна "буханок" она такая...
@@1980zeit так и новый Партнёр есть,и старый. Так же и Берлинго
у меня есть и Опель Завфира и Пежо 3008. Пыжо на голову лучше по комфорту
Теперь и у нас в семье есть 3008 )
Согласен с вами на 100%
Вариант использования ,,шпиливили не отметил 🤣🤣 , там места с зади как в квартире "студии" 😅
Андрей Андрей 😂😂😂
Шпиливили там действительно удобно делать) а если выкинуть сиденья и матрасик кинуть то совсем огонь)
@@РоманШалько Спасибо за совет👍😂
Андрей Андрей это таак мииило ☺️
В таком сарае шпиливили если токо с женой (причем она тебя) за покупку такого авто
Блин ну нормальный же вроде мужик и контент приличный. Нахрена все эти бабские побрякушки серьги и браслеты?
Человек ищет себя и наряжает свой организм как считает нужным. Или, погодите,..это заседание Модного Суда? Скиньте свой лук?)))
Понимаю цепь,кольцо обручальное,печатка но ухи!
Да нормальный мужик, чё вы гоните то. Дырявый только
@@Sergey-ys9lj 😂 да уж.... всего лишь проколотый....😁
@@Sergey-ys9lj да и с глазами что то и бровями… подкрашены похоже
Аааа Сергей, зачем))) хотя будет интересно узнать твой опыт эксплуатации данного агрегата, у двух знакомых были такие авто, честно скажу отговаривал как мог) один из них брал новую, по новой на 70 тысячах получил загнутые клапана ), после замены на 80 тыс полетел стартер, на 90 катушки) на 100 тысячах был продан с проклятиями ))) пересадил человека на Поло, конечно разные авто но у человека изменились потребности, сейчас катается и горя не знает) ту которую брали с пробегом человек так же скинул, на 130 тысячах антифриз просочился в голову))) так что будьте аккуратны)
Да все так и есть))) Ну уж очень он в душу запал. Если будут случаться неприятности, все буду фиксировать, потом может видео сниму о содержании такого авто в год. Ну он ведь классный)
Мне кажется это эксперимент))) Сейчас так модно стало)))
Про такие поломки чето бред
Интересно как загнуло клапана на 70 тк если двиг старый tu-5 у него ГРМ и ремень так быстро не рьветься если EP-6 то возможен перескок цепи но тоже мало вероятно что то не договариваеш
Купил два дня назад Пежо партнер с грузовым удлинёнными кузовом. Надеюсь поможет в работе)))
Двигатель TU5 действительно самый надёжный и экономичный.
Довольно тяговитый с низов, чем-то напоминает дизель.
На трассе у него довольно бодрый подхват при резком ускорении даже на 5 й передаче,
так что вялым его назвали опрометчиво.
При полной нагрузке конечно хочется моторчик помощнее.
Но "гонки" при полной нагрузке, всегда заканчиваются ударом головой в штангу, ... оно вам надо ?!
TU5, только трасса, 200 тыс. пробег. Езжу как правило 130-160 (дорога такая, позволяет). Двигатель масло не есть. Единственная проблема - просачивается масло в масляные колодцы (при замене свечей видно). По заменам: генератор на 150 (стоял митсубиши, поставил валио), треснул термостат, треснул выпускной коллектор. Подвеска расходники и 2 раза передний левый подшипник. Амортизаторы меняю каждые 100 тыс. (не жду, просто всегда меняю). Про не отличия в динамике EP6 и TU 5 - не заметил. Вернее TU5 мне кажется лучше, т.к. он с низов берет.
@@АлександрАлександр-ю8н У TU5 максимальный крутящий момент наступает уже при 2500 об/мин., а у ЕР6 при 4200 об/мин. , ... поэтому для городской езды TU5 больше подходит, ... да и по трассе редко когда за 3000-3200 об/мин. выходишь, разве что при обгоне. Мало кто при выборе авто смотрит на график крутящего момента, ... большинству кажется чем больше "лошадей" тем лучше ).
@@АлександрАлександр-ю8н выпускной колектор это болезнь, у меня тоже с трещеной но пока норм.
Термостат также расходник, но если поставить железяку то про него можно забыть.
Сначала тоже выбирал б.у между берлинго/ кангу/партнёр ,но просмотрев почти 40 авто занял денег и купил новый рено Докер
Александр Румянцев кстати да, теперь хоть докер появился им в противовес👍
@@clinlicar но докер более простой, но чёрт возьми, этим он мне и нравится ! Хоть и было предложение на новый партнёр17гв за 1.050.000р выбрал докер за 879.000
P.S есть с чем сравнивать. На работе берлинго и 2 (14гв и17г выпуска) ларгуса
@@ras6660 как докер за это время. Не холодно в нем зимой? Как там на втором ряду?
@@Khrapusha у меня бензин- не холодна даже на 2 ряду. Картонка и одеяло на мотор наше все. У меня была только 1( и она у многих) неприятность - тросик сдвижной двери растянулся и дверь изнутри не открывается . Лечится за 15 минут. У других , если почитать д2 , есть тоже проблемы - неровная сдвижная дверь(как не увидеть это при покупке?), скрипит печка на морозе(как прям на классике), стирается надписи на кнопках руля.
@@ras6660 спасибо
Классный обзор! Прямо захотелось такой же Пыжик)
Что значит "пенсионерская" машина? Люди, вам погонять нужно? покупайте спорткары. и гоняйте на треках а не на обгонах в лобовую и шахматить в городе. Каждый подбирает машину из личных потребностей. кто то заядлый рыбак и охотник, кому то для дачи, кто то для семейных путешествий, кому то для подработки, а кому и для основной работы. Не бывает универсальной машины, быстрой, мощной, экономичной, проходимой, вместительной и простой в обслуживании!!!!!!!!!
В точку👍
Добрый день! Планирую покупать Peugeot Partner Tepee. Скажите какая точная длина от задних дверей до водительского сиденья при снятых задних сиденьях и до сложенных задних сиденьев. Не могу найти точную инфу о максимально возможной длине перевозимого груза. Спасибо!
Напишите Сергею в ВК: vk.com/sergey_pimenov он с радостью вам ответит
Я бы тебе это все максимум в 10000рублей заменил работа плюс запчасти. 39000 рублей это перебор.у офицалов полюбому.
Хороший авто, у самого Citroen Berlingo B9 1.6 90 л.с. 2011 года.
Кстати допами машина легко обрастает при наличии сканера Lexia и немного прямых рук.
Но блин взять EP6, это пипец.
С ЕР6 я бы никогда и никому не рекомендовал автомобиль. Но сам Партнер хорош, как и Ситро
Почему ты не готов к дизелю? И вообще как обычно готовятся люди?😃
Где грязь ? я на 308 и 408 по порги лазил без систем и зимой сугробы бампером раздвигаю. покажи нормальную грязь а не укатанную грунтовку ?
За рулем - надо рулить! А не на ноутбуке что-нибудь параллельно делать! Понакупают права, а ездить неумеют, и ерунде всякой учат!
Главное чтобы в ней не было БМВ шного мотора,в остальном нормальный сарай.
Я согласен с вами, но взял именно его 😂😭
Точно
Дизелек 1,9 старый ваще не убиваемый был!
Да, я на таком бегемоте катаю, 2007 год последний когда их ставили. Двигатель которому всеравно на чем ездить
@@strifr6024 У меня и Берлингос и Скудо был с таким движком, кстати, даже Джампи был бензиновый 1,7 , жрал по трассе литров 10-11, сбагрил быстро.
Ребят вы классно выросли. Если на заре ваших видео только "подбор авто", то это уже качественный, подробный обзор авто. Очень хороший материал, продолжайте в том же духе. По поводу повышенного клиренса : если не ошибаюсь имеется версия Берлинго с приставкой track. Он на порядок выше и имеется межосевая блокировка дифференциала (уж не знаю псевдо или настоящая). И в угоду завышенному клиренсу, запаску переместили в багажник.
Спасибо вам за напутствие) Спасибо за то что смотрите👍
Привет)
Владеют второй год Берлинго Б9, 90 л/с. После первого года владения уговорил и отца к покупке такого же авто. Поставлю по двигателям: 110 лс- это не совместный плод с БМВ! Он тот же что и с 90 конями , но другие валы!!!! Холодильника штатного к сожалению не найдёшь, между сиденьями ставится бокс со шторкой...
Возможно что-то ещё забыл, но как-то так...) Удачи на дорогах!)
Спасибо за комментарий) Про штатный бокс конечно знаю, но видел однажды у одного владельца установлен нештатный холодильник со столиком. Вот такой хочется найти и сделать)
Зачем я это смотрел? У меня уже есть пыжик 1.6, 90л.с. мне по кайфу
Вам повезло 👍
Так же только пробег уже 550к
EP6С конечно проблемный мотор, но как правильно сказали, если менять масло через каждые 7-10 т.км + нормальное топливо, а так же посматривать за уровнем жидкостей, то и цепь ходит не 150 т.км заявленных, а есть экземпляры по 180 т.км. Это мотор атмосферный, нагрузок на цепь как у турбового нет (если конечно не нажимать регулярно "газ в пол" на 1-2 передаче.). Сам стал владельцем такого авто, машина 2013 года 108 т.км. пробег при покупке, брал за 475 т.руб. комплектация АУТДОР почти такая же как и у автора, с грип контролем, с климат контролем, только круиза нет и сидения задние 1+2, но зато уже стоят передние ходовые огни. Круиз контроль не проблема, устанавливается за пол часа. стоимость установки 1,5 - 3 т.руб. Саму ручку можно купит у китайцев за 1,5 т.р. и самому прописать, если есть ЛЕКСИЯ, если её нет, у официалов 1-2 т.р. За что меня привлекает этот авто, я бы сказал что автор перечислил все мои желалки, я не старпед, мне 45, но езжу спокойно, и мотора для этого авто вполне хватает. Свой авто я назвал "СЛОНЁНОК", у него большой зад, маленький хвостик (дворник), при езде немного раскачивается, перевозит много груза, что по весу что по габаритам и если хозяина немного разозлить то он (авто) побежать быстро может, в общем характер маленького слона.
P.S. Автор не показал какое количество бардачков в полу авто, в ногах задних пассажиров, под сидениями передних кресел. А вот подлокотник мне не нравится, при езде в городе он мешает руке и иногда упирается локоть в него, но зато он легко снимается и так же легко крепится обратно!!!
Добрый вечер, парни! Классный обзор получился. Очень жаль, что у Вас обзоры только машин,которые Вы покупаете для себя.Очень информативно и интересно. Кстати и снято хорошо. Удачи в бизнесе!
Дмитрий Львов спасибо большое, этот формат вызвал у нас самих разногласия. Теперь будет снимать больше и не только свои.
@@clinlicar Интересно в чём разногласия? По-моему всё очень классно. Особенно с озвучкой характеристик Рено и Пыжика.СУПЕР!
Дмитрий Львов я , Дмитрий, был за этот формат, именно с теми же мыслями, что и у вас) а Сергей считал, что это уже избитая тема. Но теперь сам загорелся)
@@clinlicar По-моему здесь важен не сам формат,а человек,который его представляет. Некоторых обзорщиков и смотреть то не хочется...У Сергея есть харизма.
Дмитрий Львов согласен, только его пинать нужно)))
Чтоб почувствовать режим ГРЯЗЬ, нужно было заехать в эту ГРЯЗЬ. А мы не поехали в нее. Так ? ;-)
В семье был S-мax 2.0 авто по удобству просто шикарен. 2 метра в салон влетало с разбегу. Из удивительно привозили на нем холодильник pepsi полноразмерный, снегоуборщик в вертикальном положении просто СУПЕр. Кровать на 2 места не вопрос организовать в багажнике. Из косяков конечно это после 100 т км сыпятся дуром, ремонт блоками и дорогостоящий. Пришлось избавляться после 160 км начал просто как из пулемета дырки в кошелке делать..
Calvados да, s max просто шикарен, во всех отношениях.
@@clinlicar Да, если бы не дорогой ремонт, цены ему не было. Но дошло до убсурда 30-50 тр раз в 2 месяца просто будь добр в сервисе оставь)
Calvados да уж ( а что за двигатель? И вобще столько хлопот, что доставляло? Очень буду признателен за подробный ответ. Нам такая информация очень ценна.
@@clinlicar Бензин 2 литра. Особые эмоции доставляла рулевая рейка 3 поломки. 1 раз заменили у дилера, 2 и 3 нашли мастеров они как то её пилили меняли детали, и варили назад. Что оказалось намного дешевле и проходили не многим меньше. Масло жор после каждых 150км доливали масло. На перегрев двигатель очень слабый. Климатическая установка где то после 110 приказала вечно жить. Путем танцев с бубном заработала частично, при включении тяга у двигателя исчезала. И под конец на 160 электроника. горела гирляндой горела.двигатель начал просто заводиться через раз, скорей всего проблема в электрике потому что после сброса ошибок двигатель заводил. 5-7км и все ошибки возвращались. Ну и вся ходовая само собой) Всё эти проблемы плавно начались с 90 т. Км до этого все было отлично.
Calvados большое спасибо за такое подробное описание👍
Автор молодец. С каждым обзором видео все качественнее. Однозначно лайк
Дружок! Ты в него 150 руб ввалил! Я столько за 8 лет на него не потратил.ванос это не электроклапана. Это система подъёма впускных клапанов! Лью с покупки только 92 бензин! Масло сейчас лью полусинтетику 10 на 40! Цепь поменял нам245 тыще! Атмосферник цепь не тянет! Крутите до 3 тык т к тошнить на нем это вред потому! Так что коротко создатель ролика пустозвон!!!!!
Сиденья от первого пикассо, они лёгкие и снимаются. Главное не забыть их где-то
Забыть сиденье от тачки это сильно)
ЛехХко! Один раз почти уехал на стареньком пежо 307SW 2003года без одной сидушки (там второй ряд точно такой же =))
Купил недавно себе 1.6 110 л.с. пробег 156 тыс, внутри как новая, ничего не скрепит, не пердит, машина супер, обзор, расход, внутри всё под рукой, неплохая шумка и музыка, я считаю лучшая машина в этом классе, надеюсь будет радовать.
второе авто подряд на еп6 больше 5 минут не грею в любое время года. современным моторам 2-х минут достаточно. не когда не грел моторы на холостых . каких только машин не было опыт есть. бесят те которые по пол часа стоят и ждут в мороз 90градусов прогрева и потом ели едут чтобы еще прогрелось все а до работы 5-10 минут ехать. знаю таких с работы.
3:20-3:40 ржал долго!
Врёт! При попадании в поперечную ямку попу переставляет!
Видно что обзор делаешь,а толком на нём не ездил. Какая нежность у него просвета до усрачки,я на нём пашни в Воронеже пересекал и похер. Двиг ер6 я даже не знаю как убить,,ссука я на нём с Сочи до Питера доехал без масла!!! Тут уже,нашёл утечку и масла налил и он зараза 2 года с тех пор работает как часы!! Единственное только за 200к пробега поменял модули зажигания они стоят касарь с копейками штука..Он (у меня Берлинго) в обслуживании почти бесплатный.
P.s забыл, ещё в морозы заводится с первого раза, ну ниже 30 я ещё не пробовал,, но в 30 когда половина машин ( и наших и иномарок новых и старых) у дома утром не заводятся , этот бегемот в лёгкую стартует,, только прогревается не быстро.
Андрей Андрей так обидно, что такие отзывы не найдешь. Если плохо, все пишут, если хорошо молчат😕
@@clinlicar это наше фсё)) обгадить то чего нет. Ну я крайне сомневаюсь что реальный и адекватный хозяин сего авто сможет найти хоть какой то минус. Тут либо домыслы либо человек внутренни создан для Бентли,а денег только на француза🤣🤣🤣... У моего товарища,Кадди брал нового с салона за 1,09млн, так он немного меньше бегемота и проблемный до ужаса, человек мучается с ним почти ежедневно при этом всё равно уверен что ww лучше))
Я только один минус нашёл,,раньше больше 2х лет не ездил на одном авто, менял часто эйфория проходила за 2 недели ,на этом же 4года и не знаю на что поменять , ну нет таких авто ни в этой ценовой категории ни даже в 2 раза дороже...Жду когда в новом кузове появятся у нас.
Андрей Андрей я кстати видел в Европе новый кузов и Пыжа и Ситроена, Ситроен просто космос, нереальный дизайн.
@@clinlicar Да, да про него я и говорю ,у дилеров пока нет 😐,,, Всё таки после этого кузова на другие уже не смотришь ,, но и больший типа spaceturer для семьи с 2 детьми перебор. В кроссоверах типа xtrail воздуха не хватает и багажник,,,уже привыкли на выезде брать с собой всё что только сможем и ещё остаётся место.
-39 заводил
А как насчет рено кангу????? Чем он хуже????
Dan Garde 1. Материалами 2. Комплектацией 3. Маломощным двигателем 4. Внешним видом. 5. Возможностью к трансформации салона
Сам владею таким автомобилем только с 90 сильным двигателем. Что могу сказать автомобиль неплохой но его пришлось доработать. Первое что надо сделать это поменять пружины на грузовые иначе подвеска задняя будет пробивать, потом поставить передние амортизаторы бильштайн так как у них шток на 2 см длиннее что также скажется на в лучшую сторону, а самое главное поставить чашку сверху на стакан амортизатора от DS 5 и можно комфортно ездить. Однако есть три минуса это сдвижная дверь а именно фиксаторы туу есть над чем поработать, сразу надо ставить газ, обратить внимание на кромки дверей и капотов обычно к 3 годам вспучиваеться краска и еще один косяк это выжимной а именно то что он из-себя представляет (очень быстро ломается 60 тыс. макс) ну и напоследок конструктивная особенность шелестящий звук коробки на холостых.
шелесящий звкк- это может даухмассовый маховик изношен..а что за стаканы,где взять?