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Teoría Alternador 1 principios de funcionamiento, estator y rotor
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- เผยแพร่เมื่อ 21 ธ.ค. 2019
- en este vídeo podrás ver una explicación sobre principios básicos del funcionamiento del alternador, es un complemento para la serie de vídeos de mantenimiento.
![How to Repair Your Broken Alternator [Easy Fix]](http://i.ytimg.com/vi/4R7U0-zy7yU/mqdefault.jpg)
![บุษบา - มอส รัศมี [COVER VERSION]](http://i.ytimg.com/vi/_n0yENSl8d8/mqdefault.jpg)
![[TH] VALORANT Champions Seoul - Group Stage Day 6 - EDG vs G2](http://i.ytimg.com/vi/vS-fmO6SAjY/mqdefault.jpg)
La verdad usted es el UNO explicando
El mejor muchas gracias por compartir su conocimiento 🙏 dios lo bendiga
Por favor a todos tus suscriptores,les pido ponerse de pie y juntos darle un aplauso bien largo y sonoro al profesor Álvaro.
Por su excelente explicación y recursos empleados.
Le sugiero un vídeo sobre cómo probar, diferentes tipos de reguladores y otro sobre alternadores controlados por la computadora del vehículo.
Un abrazo desde Venezuela.
Que excelente explicación...!! Super trabajo, felicitaciones !!
Grax porfe por su gran cntecido muy bien ecplicado excekente explica muy bien
Ni en la utu me enseñaron así felicidades por el video
Exelente ingeniero
El mejor video que he visto sobre el tema.Por fin lo he entendido.
El mejor gracias por tus enseñanzas profesor.
Genial su pedagogía. Agradecido porque lo entendí 100%. Muchas gracias.
Eres increíble, un máster en la materia, gracia por enseñar
Muchas gracias
Maestro sos un grande saludos desde Quito Ecuador
Gracia profesor un saludo desde nicaragua sergio Delgado
Muy buena explicación. Saludos
Buen maestro
Hola graciS por compartir tus conocimientos me gusta tu cabal es muy educativo gracias
Me enamore de este señor! Maravillosa explicación ❤, muy pocos tecnicos si bien saben no se dan a entender de una manera sencilla y práctica, me resulto de mucha ayuda gracias y éxitos
❤ Exelente explicación
Muy completa... Gracias
Felicidades muy buena explicación....👏👏👏
Un video muy didactico y gracias a ello repare una falla que tenia mi vehiculo . Muchas gracias por compartir sus conocimientos . LO QUE INVITO A LA COMUNIDAD DE TH-cam A APOYAR ESTE TIPO DE INICIATIVA.
Mil gracias por compartir la información saludos cordiales bendiciones
Excelente información
Gracias profesor
Muy bien hecho. Tus abilidades para presentar y explicar son excelentes. Si no eres maestro debes de ser. Todos tus estudiantes fueran muy afortunados por tenerte. Yo ablo, leo, y escribo mucho mas bien el ingles que el espanol. Yo a visto muchos videos en ingles explicando el funcionamiento de el alternador pero no ha visto ninguno mejor que los tuyos. Muchas Gracias!!!
Gracias.
Que gran video ! deberían darte un premio por esa calidad de información entregada, gracias por tu trabajo amigo
gracias muchas profe por sus videos los e vistos casi todos gracias por explicar a los que nos cuenta entender me vino muy bien el video de la luz testigo aplicare en teoria sus enseñansas muy agradecido
Estoy terminando el curso de alternadores de 1ra 2da 3ra y 4ta generacion...y ojala hubiera encontrado mucho antes tus videos...muy claros cortitos y al pie...para los que estamos estudiando...gracias por tu tiempo...
Excelente maestro. Mil gracias x su labor. Dios lo bendiga
Gracias
Muchas gracias profesor por compartir conocimiento,soy estudiante de electricidad automotor y sus videos me ayudan muchísimo.soy de Argentina Ciudad de Necochea.!!
Excelenye informacion, muchad gracias, he visto unos alternadores con una conecion Aux, en su diagramas donde estaria conctado, infinitas gracias.
Muy buen video, se explica muy bien la funcionalidad el alternador, gracias y saludos.
Gracias muy excelente el video.
muy buen video !
LO FELICITO A LA DISTANCIA, ME TRAJO RECUERDOS DE LA ESCUELA TECNICA UN BUEN PROFESOR SIGA ESE CAMINO.
Excelente. 👍👍👍
excelente trabajo, no puede estar mejor explicado , lastima que muchos no sepan valor el esfuerzo que le has puesto .. gracias x por tu tiempo alvaro ...
Gracias!
que gran trabajo profesor, es algo muy grande la labor que Ud. realiza, excelente explicación y una gran labor de divulgación muchas gracias¡¡
Me párese que es muy importante y que es excelente y muy aplicado se le entiende muy bien gracias
muy bien explicado, gracias
Excelente información !
muy bien esplicado lo felicito
Excelente video!! muchas gracias por la información. Estoy trabajando en recopilar información para un proyecto de electricidad para uso domiciliario adaptando un alternador a una bicicleta estática y esto me es muy útil. Gracias nuevamente
gracias por el aporte!!!!! saludos desde peru
L
Excelente.
Professor, muito obrigado pela explicação 100%, tirei todas as dúvidas, agora entendi tudo sobre o funcionamento do alternador... Brasil.
ESTIMADO, ME GUSTÓ EL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DEL ALTERNADOR, DE LUJO.. PREGUNTA: LA ONDA ALTERNA + SE RECTIFICA Y LA ONDA NEGATIVA TAMBIEN?
Hola Alvaro..excelentisimo video....y que sigas siempre asi.....saludos desde el ECUADOR......01/05/2020............Tengo una preguntita...........eh visto diagramas de estatores estrella y triangulo....de alli sacan un cablesito o conexion...para que se utiliza esa conexion y a donde va..?????.....gracias...
buen video
Hola, muchas gracias por la explicación muy clara y muy comoleta a la vez, me gustaria modificar un alternador para que genere 56 voltios cual crees que puede ser la mejor manera? Es para cargar mi scooter eléctrica
Muy bueno el video, yo las llamadas de atención sobre el medio ambiente
Excelente video-. Cada cuantos kilometros se recomienda la mantención del alternador?
Hola Álvaro muy buenas tardes!
Excelente tu trabajo !
Te quería preguntar puntualmente sobre la luz testigo de descarga (piloto tablero )
Cómo hago encender esa lámpara con un regulador de voltaje universal nosso de 3 bornes? (el cual no viene provisto por un terminal para ello ...
Muy buenos días profesor, excelente clase!! tengo una duda, en el rotor "las garras" estas son imanes?
esas garras son mazas polares, esas de ahí están hechas de hierro. Luego con el alternador en funcionamiento llegaría a funcionar como un imán pero propiamente dicho esas garras no son imanes
Ok muy buena explicación ....pero tengo una duda con respecto a la serie de bobinas por cada fase .....en el embobinado de un motor de inducción como por ejemplo de una lavadora las bobinas se colocan con sentido antihorario y horario tanto en la serie de bobinas de arranque como de trabajo osea es decir se coloca una bobina con sentido antihorario seguida con una con sentido horario y así sucesivamente .....nose si eso también se aplique en este caso del alternador o se colocan todas en un mismo sentido ???
Una pregunta, apenas estoy aprendiendo acerca de las conexiones del alternador, pero he visto en otros videos que el arreglo del estator viene en estrella con el cual se forma un punto neutro. La topologia depende de cada marca? Por lo demás, buenísimo el video, saludos!
Si, cada alternador es un mundo en si mismo.
Tengo una duda cunado se coloca la llave de encendido en ON (sin encender el motor); la corriente que circula por la bobina de campo, del rotor, dicha corriente es pequeña? porque segun veo, esa corriente pasa por la, luz testigo de bateria, razon por la cual esta no puede ser muy alta, ya que, de lo contrario quemaria la luz indicadora?. Entonces por esa razon es que se coloca una resistencia en paralelo con la luz indcadora?, cuanto es la corriente aproximada que deberia consumir la bobina de excitacion del rotor? Gracias.
buenas noches. por favor me puedes explicar este diagrama
Buena tarde profesor tengo un tema con el alternador marca Bosch de 180 amper instalado en un Amarok.
En la salida del regulador me marca
0,5A de consumo.
El auto cuando se cierra del todo y duermen la computadora tiene un consumo normal pero en este caso el cable que sale del regulador marca consumo cuando probamos con el cable desconectado el consumo es correcto.
Francisco, el consumo de corriente depende de la cantidad de artefactos conectados y funcionando a la fuente. Las causas de por qué un alternador no es capaz de generar corriente suficiente para sus consumidores son muchas y en ningún caso es responsable dar un diagnóstico sin hacerlo personalmente en el equipo.
Es como si le pusieras 12 o 24 voltios a un inversor el voltaje de estator variaría
Yo tengo un regulador y cuando apagó el vehículo queda energizado el campo y me consume la batería, que podrá ser?
Hola
Un error conceptual
Durante la explicación hablás de una “corriente alterna “. Si el alternador está en vacío,sin ninguna carga conectada, en los bornes del alternador tendrás una F.E.M sinusoidal
Cuando conectes una carga comenzará a circular una corriente alterna (Onda sinusoidal)
Un alternador no debe conectarse en vacío, pues se daña.
El alternador siempre produce una corriente alterna que es rectificada en su salida.
No hay error
Alvaro Necochea ah sí ? Entonces cráneo comentame cómo haces para conectar en paralelo con una red un generador ?
Tiene que ser estar en vacío y una vez que estén las condiciones de sincronismo de lo conecta
Alvaro Necochea si el alternador está en vacío el regulador de tensión se encargará de alimentar con la tensión necesaria al rotor para tener la tensión nominal en el borne de salida del alternador
El regulador mete 12 voltios al rotor el estator saca 14.5 para el rotor y del estator salen 14.5 voltios para la pila y 90 amperios para el sistema
Si yo le meto 12v directos al rotor debería salir 14v por los tres alambres?
alvaro, no sé donde estudiastes electricidad automotríz, pero esa representación gráfica de lo onda no es senoidal, por favor aprendé a hacerla no se ve bien esa onda que dibujastes, por dios
Gracias por el bien de Alvaro amigo
Don Pedro, lamento que mis dibujos no sean de su agrado, Yo soy técnico mecánico, no dibujante, la idea es explicar el funcionamiento. Asumo que la forma es más bien triangular, pero esto está orientado a personas que quieran entender cómo funciona y eso me parece que no depende del dibujo en cuestión.
Agradeceré que en sus videos nos dibuje una onda senoidal en su forma pura y nos explique cómo se produce.