Активатор(актуатор) привода замка двери. Разборка,ремонт ВАЗ,ГАЗ.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ค. 2024
- Видео о разборке,ремонте привода замка двери(активатор замка). Не открывает и не закрывает дверь авто.Как разобрать,как проверить,как заменить провода.
Помощь на развитие канала Сбербанк 4276 6200 3090 7434
Мой Instagram / avtoelektriknaberezhny...
Мой ВКонтакте id47912679
Яндекс Дзен канал zen.yandex.ru/media/id/6063ec...
По вопросам сотрудничества и рекламы почта lushkin.evgenii@mail.ru
Если есть какие то вопросы, пишите. Всегда рад помочь. - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
Спасибо за инфу!)Все четко и по делу) Единственное улыбнуло про клей, "достаточно 2капли" все нафиг клеем измазали!)
👍😁😁😁
Интересная и поучительная информация .Да и голос диктора тоже.Таким выражением надо озвучить ролик типа: первая брачная ночь,методология и практика первых поз...
Спасибо, настроение поднял😁👍🤝
Добрый день,подскажите пожалуйста на приоре стоит заводская сигнализация,с пульта только закрывает,а в салне на двери кнопкой закрывает и открывает нормально,какая причина.
Добрый день. Очень мало информации для определения причины. Проверяйте цепь.
двухшаговое открывание отключите
Возможно почистить пультик надо или два раза на открыть нажимать
Добрый, а если поставить обычный, как на 08.09.10ка. Длинненкий. Их много и он дешевле.
Можно и такой.
Здравствуйте, на приоре слабо заряжается акб поменял шмотки особо разницу не вижу.
Что за шмотки?
@@Avtoelektrik_E ну щетки скорее всего
@@SDELANO_F_SARAE может быть и щетки
Добрый день. Если в актуатор запшикать ведекшу,- это может его закоротить и сломать? Спасибо
Добрый день. Вреда не будет.
@@Avtoelektrik_E у меня такая история произошла. До сих пор ищу причину.
Менял тросик в водительской дверце. Поставил, покатался, несколько раз открывал и закрывал машину.
Заехал в гараж и толи от радости, толи от глупости, толи убедится, что все хорошо, раз 10ять поднял опустил пиптик открытия вод.двери.
Немного отошел и заметил, что с дверцы идёт не сильный дым. Скинул клеммы, снял дверной карт. Точное место откуда дымок шёл не понял,- в начале показалось с активатора ( но на вид он хороший, моторчик без гари, и подбрасывал другой, правда он разборки ). Также заметил что от микрика на водительской ручки отдали оба провода и один из них явно горел. Может он и горел в этот раз, а может это произошло очень давно. По итогу микрик поставил другой. Но, я уже забежал вперёд...
После того как дым перестал идти, а он шёл стоило накинуть клеммы, все работало. Единственное, что я заметил, после выключения зажигания, стекла стали подыматься, тогда как раньше они оставались в положении- до выключения зажигания. ( мне говорили, что так и должно быть, а раньше этого не происходило потому, что слабый контакт).
Я несколько раз скинул клеммы и... стекла перестали подыматься после выключения зажигания, перестал работать центральный замок, люк полностью не закрылся ( впечатление, что ему не хватает сил), стекла и дворники работают, но медленее, чем обычно.
При всем этом, под задним диваном клацает какое-то из реле в блоке комфорта при выключенном зажигании. Стоит зажигание включить, или опустить пиптик открытия водительской двери, клацанье реле исчезает, но люк, цз работать не хотят.
Вчера как меня микрик на двери, в первую минуту показалось, что цз заработал. Когда я включил массу, машина закрыла остальные цз, так как на водительской пиптик оказался нажатым. Потом я открыл дверь и цз не срабатывал..
Получилось много букв, но может дадите совет по моей ситуации?
Седня просмотрел заводские скрутки отвечающие за салонный оборудование- кажется все хорошо, как и с предохранителями. Блоки комфорта ещё не подбрасывал
+ - 12 вольт 😂😂😂😂😂
почему активатор если актуатор
Актуатор - правильно. Активатор звучит интереснее)))
Уж больно быстро его разобрал. Видно, что он плюшевый, не заводской, не настоящий Регионовский. Его не так просто располовинить. У меня заводской уже 12 лет и провода живые, т. к. они в двойной изоляции.
Это как раз с автомобиля с завода стоял.
Моторчик как на игрушках китайски. Русаки вы шо аналоганетны движок неделаете.