In my own opinion, hopefully wala na ang jeepnies overall. Dapat daw modern jeepney buses na. Maemploy pa ang mga drivers (of course with proper training) and maeducate maayo sila about safety (dapat shouder sng government ang training). Mataas pa ang ila value, moral kg may sweldo kg benepisyo sila ginapaabot bulan bulan. Wala na sila galagas sang boundary kg even maintenance mawaive na. May proper time and bus stops in that way Maless ang traffic kg my disiplina. Dapat wala diskriminasyon sa edad o sa education status kg tanan makaapply basta makapasar sa standard bago makastart. Ang gasto indi na ang tawo kundi sa gobyerno na which is dapat sila ang maprovide sang jeepnies. Kinanlan lng nila itrain ang mga drivers sa modern jeepney buses. Indi lng dapat imodernize ang equipment but also ang system. Kadamu sa aton dira ang indi kabalo mgbasa sng traffic signs and signal yet nagadrive sng public vehicle.Just a thought lang.
Naintindihan mo man ang ginahambal mo?.. Ang modern jeep indi pagbaklon sang Gobyerno para ihatag sa imo.. Ang operator amo ang mabakal worth 2 million pesos. Ang iban driver operator pa, meaning siya tag-iya sng jeep siya man driver. Ti sa paghuna huna mo masarangan nila magbakal sang modern jeep? Ang guwa sina, e-invest na sang mga dalagko nga kompanya kag sila ma-operate. Simple lang, mahire lang sila driver. Ti panu ya ang mga daan nga operator nga di kasarang magbakal? Indi na ya pwede gobyerno mabakal sang jeep kg ipanghatag sa tawo ah.. ano na hy, manegosyo ang gobyerno? Ang kinitaan sang jeep makadto sa gobyerno? Ang driver sng PUV or ang mga pampasahero nga salakyan lain na ila lisensiya compare sa private lang.. ang gina namean mo nga di kabalo magbasa traffic sign mas kalabanan pa ang mga private car gani.. Ang jeep amu isa sa pinaka attraction sa Pilipinas nga ginakadtuan gd sng mga turista para lang ma-experience. Tama ang suggestion diri sa video, pwede man e.improve lang ang jeep. Kag sa traffic rules, amyendahan lang eh.. para maging convenient sa mga pasahero, di mo kinahnglan islan ang jeep para lang magmayad ang traffic ah..
@@jojobiketech1674 ,yes naintindihan ko ang ginahambal ko.. Wala ako nghambal nga ihatag sa tawo ang Jeep kay indi amu na ang buot ko silingon. amu gd na ang dako nga rason kay exactly tag 2M ang kada unit, which is Indi tanan makabakal kg makasarang. Indi na obligasyon sng tawo ang mg utang pa. Kung ang kinita makadtu sa balik sa gobyerno o isa ka government entity ang manag iya then amu gd man na kay laban ang matabo kay sila ang mshoulder para indi na magasto ang tawo. Ihire nlng ang mga drayber. May main office mareport esp kung diin ila ruta (which is dapta same driver man). May shifting sila kg my insakto sa oras sng pg ubra. may nga mekaniko man matagaan ubra pra mg inspect ng salakyan nbago nmn mg byahe. Wala na libogan para sa maintenance. Ang akon lng kung matabo ina, ang tanan nga drayber mahatagan oportunidad mag ubra sa gobyerno, bayaran sila while in training bsan basic lng anay kg kung pasado matagaan sng may benepisyo kg insakto nga sweldo. Amu na ang bagay nga wala kung galagas ka adlaw adlaw nga boundary para tag iya sng jeep. Sa amu nga sitwasyon tag iya lng ang may advantage indi sa drayber nga indi kasarang mgbakal bsan baratohun lng nga Jeep. Pwde man na iconvert as a tourist attraction nga masakyan para pwde mg tour sa syudad or sa isa ka lugar . Mapreserve mn ghapon ang purpose ya nga pwde ipakita sa mga bisita parehu sng Kalesa nga sng una nga panahon main transportation man pero sbng mostly ara mn para sa attraction. Pag naman abot sa Upgrade sng Jeep. In general wala sng definite scale paano mu i modernized ina. Kada Jeep lain lain ang edad kg nagadako ang gasto kung tama na ini kadaan kg damu nga kalayuhon. kag kung ubrahon ina kg kung maislan man. Mdugay bla ina considering gina gamit na adlaw adlaw mgbyahe? Paanu na ang gasto kg paanu na ka operate kung gina upgrade? Mautang sa gobyerno o sa banko? Daw pareho lng gindulaan mu sila pangabuy an. Isa o duwa kadlaw indi ka byahe madako nga kita mdula sa ila.. Indi bala maapektohan both ang tag iya kg ang driver o sino man ila? And akun tanan ini is suggestions lng. Bal an ko nga amu nga ila planu amu nga pero kung my mahatag aku ng input para mas mayu pgd ngaa abi indi. Madamu lang siguro aku nkita lng lugar nga nami sistema local transportation nga ginatagaan mataas ang panulok sa drayber ky may mataas ng standard nga serbisyo halin sa sa kompanya kg sa tawo nga ga operate sa salakyan. Priority ang public transport kg ang private dapat na masunod. Kung kaisa dako nga pg bago ang dpat ubrahon para sa long term nga benepisyo ngaa abi indi.
@@robertbob.kanerves Amu na gd na ang reason para sa akon is indi na solusyon. Ang bureaucracy indi ko nagustuhan dira esp pautang kg in general sa Pinas. Dugay kg kadamu pa dpat ubrahon para maaprobahan ka. Ang next is ang interest nga tinuig bayran. Kung naga utang ang gobyerno sng bilyon bilyon para sa infrastructure dapat may ara para sa local transportations. Bago pa tanan kag sigurado magadugay sa laba nga panahon. Makagenerate sila jobs sa mga skilled workers such drivers , mechanics o other related sa amu na nga field. Ang ila na nga ubra pautang sa tuod ipasa lng na sa tawo ang burden. pabudlayan lng nila sa tuod lang. Daw ang word modernization kanami lng pamatian po kung ianalisar mu iupgrade lng ang certain parts sng jeep pra kg matawag nga modern. galastuhan lng na nga wala sng warranty kung maguba. Mayu tani pa kung may corporasyon parehu sng megaworld nga makaidea na nga specialized sa transporations sa tuod lng kay mas organized kg klaro ang ila vision.
actually hindi sya modern haha modern lang yung renovation,, thats a japanese pickup truck base on 90's phase out na po yung mga parts nyan,, kaya mahirap na eh maintenance pero dipendi rin kung gusto ng iloilo na eh'retain yan,, sa bacolod kayang mag manufactured ng modern jeepney pero yung target talaga yung E-Bus for zero carbon for paris agreement kasi meron na deadline mga 2050 dapat reachable na yung zeron carbon sa buong pilipinas.
![โรงเรียนดัดสันดาน นักเรียนเถื่อน..!! [โรงเรียนไดเม่]](http://i.ytimg.com/vi/vRKPeXn4Fl4/mqdefault.jpg)
Brad pag dyan sa pinas gagawin ang mga jeep paano ang kita ng mga pulitiko o mga LGu ,mas maliit ng di hamak pag sa pinas ginawa ang mga jeep
I strongly agree
💖💖💖
Baskog gid illonggo ah❤
Mga modern ngayon na sasakyan madali masira iyan...tapos bili ulit....😄😄buisness is buiness..
I. thimk.nearly 25 yrs na,meron na yan klaseng sasakyan.mas maganda pa dati ..ung ref at patoo wheel motors unang labas maganda ang design parang van.
Pero etong mga jeeps naging mas sleek ang design
Date Jetro, Jorosely pa yan.
Sana magvedio kanang miagao jeepneys san joaquin, guimbal,cabatuan,janiuay,calinog
Sa central luzon ganyan din xlt Kung tawagin
pangit sa luzon
Hindi yan ang modernized na gusto ng ltfrb
In my own opinion, hopefully wala na ang jeepnies overall. Dapat daw modern jeepney buses na. Maemploy pa ang mga drivers (of course with proper training) and maeducate maayo sila about safety (dapat shouder sng government ang training). Mataas pa ang ila value, moral kg may sweldo kg benepisyo sila ginapaabot bulan bulan. Wala na sila galagas sang boundary kg even maintenance mawaive na. May proper time and bus stops in that way Maless ang traffic kg my disiplina. Dapat wala diskriminasyon sa edad o sa education status kg tanan makaapply basta makapasar sa standard bago makastart. Ang gasto indi na ang tawo kundi sa gobyerno na which is dapat sila ang maprovide sang jeepnies. Kinanlan lng nila itrain ang mga drivers sa modern jeepney buses. Indi lng dapat imodernize ang equipment but also ang system. Kadamu sa aton dira ang indi kabalo mgbasa sng traffic signs and signal yet nagadrive sng public vehicle.Just a thought lang.
Naintindihan mo man ang ginahambal mo?..
Ang modern jeep indi pagbaklon sang Gobyerno para ihatag sa imo.. Ang operator amo ang mabakal worth 2 million pesos. Ang iban driver operator pa, meaning siya tag-iya sng jeep siya man driver.
Ti sa paghuna huna mo masarangan nila magbakal sang modern jeep?
Ang guwa sina, e-invest na sang mga dalagko nga kompanya kag sila ma-operate. Simple lang, mahire lang sila driver. Ti panu ya ang mga daan nga operator nga di kasarang magbakal?
Indi na ya pwede gobyerno mabakal sang jeep kg ipanghatag sa tawo ah.. ano na hy, manegosyo ang gobyerno? Ang kinitaan sang jeep makadto sa gobyerno?
Ang driver sng PUV or ang mga pampasahero nga salakyan lain na ila lisensiya compare sa private lang.. ang gina namean mo nga di kabalo magbasa traffic sign mas kalabanan pa ang mga private car gani..
Ang jeep amu isa sa pinaka attraction sa Pilipinas nga ginakadtuan gd sng mga turista para lang ma-experience.
Tama ang suggestion diri sa video, pwede man e.improve lang ang jeep.
Kag sa traffic rules, amyendahan lang eh.. para maging convenient sa mga pasahero, di mo kinahnglan islan ang jeep para lang magmayad ang traffic ah..
@@jojobiketech1674 ,yes naintindihan ko ang ginahambal ko.. Wala ako nghambal nga ihatag sa tawo ang Jeep kay indi amu na ang buot ko silingon. amu gd na ang dako nga rason kay exactly tag 2M ang kada unit, which is Indi tanan makabakal kg makasarang. Indi na obligasyon sng tawo ang mg utang pa. Kung ang kinita makadtu sa balik sa gobyerno o isa ka government entity ang manag iya then amu gd man na kay laban ang matabo kay sila ang mshoulder para indi na magasto ang tawo. Ihire nlng ang mga drayber. May main office mareport esp kung diin ila ruta (which is dapta same driver man). May shifting sila kg my insakto sa oras sng pg ubra. may nga mekaniko man matagaan ubra pra mg inspect ng salakyan nbago nmn mg byahe. Wala na libogan para sa maintenance. Ang akon lng kung matabo ina, ang tanan nga drayber mahatagan oportunidad mag ubra sa gobyerno, bayaran sila while in training bsan basic lng anay kg kung pasado matagaan sng may benepisyo kg insakto nga sweldo. Amu na ang bagay nga wala kung galagas ka adlaw adlaw nga boundary para tag iya sng jeep. Sa amu nga sitwasyon tag iya lng ang may advantage indi sa drayber nga indi kasarang mgbakal bsan baratohun lng nga Jeep. Pwde man na iconvert as a tourist attraction nga masakyan para pwde mg tour sa syudad or sa isa ka lugar . Mapreserve mn ghapon ang purpose ya nga pwde ipakita sa mga bisita parehu sng Kalesa nga sng una nga panahon main transportation man pero sbng mostly ara mn para sa attraction. Pag naman abot sa Upgrade sng Jeep. In general wala sng definite scale paano mu i modernized ina. Kada Jeep lain lain ang edad kg nagadako ang gasto kung tama na ini kadaan kg damu nga kalayuhon. kag kung ubrahon ina kg kung maislan man. Mdugay bla ina considering gina gamit na adlaw adlaw mgbyahe? Paanu na ang gasto kg paanu na ka operate kung gina upgrade? Mautang sa gobyerno o sa banko? Daw pareho lng gindulaan mu sila pangabuy an. Isa o duwa kadlaw indi ka byahe madako nga kita mdula sa ila..
Indi bala maapektohan both ang tag iya kg ang driver o sino man ila? And akun tanan ini is suggestions lng. Bal an ko nga amu nga ila planu amu nga pero kung my mahatag aku ng input para mas mayu pgd ngaa abi indi. Madamu lang siguro aku nkita lng lugar nga nami sistema local transportation nga ginatagaan mataas ang panulok sa drayber ky may mataas ng standard nga serbisyo halin sa sa kompanya kg sa tawo nga ga operate sa salakyan. Priority ang public transport kg ang private dapat na masunod. Kung kaisa dako nga pg bago ang dpat ubrahon para sa long term nga benepisyo ngaa abi indi.
A very good suggestion yet the government should and must spend more and not give the burden to the drivers
@@robertbob.kanerves Amu na gd na ang reason para sa akon is indi na solusyon. Ang bureaucracy indi ko nagustuhan dira esp pautang kg in general sa Pinas. Dugay kg kadamu pa dpat ubrahon para maaprobahan ka. Ang next is ang interest nga tinuig bayran. Kung naga utang ang gobyerno sng bilyon bilyon para sa infrastructure dapat may ara para sa local transportations. Bago pa tanan kag sigurado magadugay sa laba nga panahon. Makagenerate sila jobs sa mga skilled workers such drivers , mechanics o other related sa amu na nga field. Ang ila na nga ubra pautang sa tuod ipasa lng na sa tawo ang burden. pabudlayan lng nila sa tuod lang. Daw ang word modernization kanami lng pamatian po kung ianalisar mu iupgrade lng ang certain parts sng jeep pra kg matawag nga modern. galastuhan lng na nga wala sng warranty kung maguba. Mayu tani pa kung may corporasyon parehu sng megaworld nga makaidea na nga specialized sa transporations sa tuod lng kay mas organized kg klaro ang ila vision.
actually hindi sya modern haha modern lang yung renovation,, thats a japanese pickup truck base on 90's phase out na po yung mga parts nyan,, kaya mahirap na eh maintenance pero dipendi rin kung gusto ng iloilo na eh'retain yan,, sa bacolod kayang mag manufactured ng modern jeepney pero yung target talaga yung E-Bus for zero carbon for paris agreement kasi meron na deadline mga 2050 dapat reachable na yung zeron carbon sa buong pilipinas.
lsos na iyan sa pampanga
pag walang aircon hindi modern
Iloilo provincial jeepney dbest puro copy mga vedio mo.
It is meant to be informative. Hindi siya vlog. Learn how to differentiate