hola gracias por sus videos como lo explica y lo bien que trasmite las esplicaciones llevo tiempo viendo vidios como los suyos gracias una duda una persona sin idea de navegación pero maavillao por lo que ve como puedo viajar como gente como usted o si ai alguna informacoon no se como puedo hacerlo colaborando cocinando limpiando no se gracias y un fuerte habrazo desde ALCALA DE HENARES MADREID
Hola Juanico, el propósito de Yourbestsail es la formación náutica. Seguramente hay muchos barcos que hacen navegaciones largas y que buscan alguien que pueda colaborar a bordo. Tendrías que buscar en Google “bolsa de tripulantes” y seguro que encuentras alguna posibilidad. No obstante, sin experiencia, no es fácil participar sin contribuir económicamente de alguna forma.
Con el largo de popa de estribor, timón a la vía y avante poca, ¿el barco se mantiene paralelo al muelle independientemente del sentido de giro de la hélice?, dextrógira o levogira. Gracias
Para tenerlo exactamente paralelo se puede usar el timón, que se queda efectivo ya que recibe el flujo de agua impulsado atrás por el hélice, compensando cualquier efecto lateral de la hélice.
Hola Luca. Gracias por la explicación. Una pregunta: en la situación del video imagínate que tuviéramos un viento fuerte paralelo al muelle del lado de popa (digamos mas de 15kn). En esta situación seguirías en atraque por el estribor o sería mejor ir proa contra el viento a pesar de que no podríamos aprovechar el efecto helice? Que es mejor? Y con 20 o 25 kn. cambia algo?
En muchos casos no cambiaría nada. Solo se necesitaría menos potencia y marcha atrás antes. Esto, naturalmente, hasta un límite de la fuerza del viento.
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Pues excelente explicación... MEJOR imposible...
Gracias un buen vídeo 👍
Excelente video, como todos los demás!!!
Gracias por el video!!!
hola gracias por sus videos como lo explica y lo bien que trasmite las esplicaciones llevo tiempo viendo vidios como los suyos gracias una duda una persona sin idea de navegación pero maavillao por lo que ve como puedo viajar como gente como usted o si ai alguna informacoon no se como puedo hacerlo colaborando cocinando limpiando no se gracias y un fuerte habrazo desde ALCALA DE HENARES MADREID
Hola Juanico, el propósito de Yourbestsail es la formación náutica. Seguramente hay muchos barcos que hacen navegaciones largas y que buscan alguien que pueda colaborar a bordo. Tendrías que buscar en Google “bolsa de tripulantes” y seguro que encuentras alguna posibilidad. No obstante, sin experiencia, no es fácil participar sin contribuir económicamente de alguna forma.
Buena maniobra.
Con el largo de popa de estribor, timón a la vía y avante poca, ¿el barco se mantiene paralelo al muelle independientemente del sentido de giro de la hélice?, dextrógira o levogira. Gracias
Para tenerlo exactamente paralelo se puede usar el timón, que se queda efectivo ya que recibe el flujo de agua impulsado atrás por el hélice, compensando cualquier efecto lateral de la hélice.
Como se haría la maniobra si tienes un barco en proa y otro en popa y el espacio es limitado?
Hola Luca. Gracias por la explicación. Una pregunta: en la situación del video imagínate que tuviéramos un viento fuerte paralelo al muelle del lado de popa (digamos mas de 15kn). En esta situación seguirías en atraque por el estribor o sería mejor ir proa contra el viento a pesar de que no podríamos aprovechar el efecto helice? Que es mejor? Y con 20 o 25 kn. cambia algo?
En muchos casos no cambiaría nada. Solo se necesitaría menos potencia y marcha atrás antes. Esto, naturalmente, hasta un límite de la fuerza del viento.
A mí me entran sudores fríos de ver como el barco se acerca al pantalán y eso que no es mi barco :- 1