ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
「日本車はコスト管理に厳しい、欧州車はお金をかけるところにちゃんとかける」と自動車雑誌は書いてありますが、これをみると、欧州車もコスト管理にシビアなんだな、と思いました。質感についてはルノー、プジョーも段々と追い上げているので、結構内装のプラスチッキーさにびっくりしました。マツダのコスパの良さを感じました。
今回はA3のレビューというところで特段評価には入りませんが、後方でバック駐車の練習をしているシエンタが大変すばらしいなぁと感じました。
こちらに追突してくるようなスリルを感じさせてくれるのも大変良いと思いました。途中、ご家族のような声が所々入っているのも粋な演出であり、これだけで評価をひとつ上げたくなるなぁと、思います。
26:07 ｗ
平和で良いですねぇ
ほんま草
安定の曇天で、視聴者に対してテーマに沿った動画作りの意識がハッキリと伝わっており、大変素晴らしいなと、感じます
アウディと関係ありませんが…先日、中古車ではありますが人生初のマイカーを納車しました。これまで車に全く関心を持っていませんでしたが、ハンターチャンネルを観たことがきっかけで興味を持ち、車選びの参考になりました。ありがとうございました。今後も動画投稿楽しみにしております。
納車おめでとうございます大事になさってください！
@@CHlNZA ありがとうございます！
セダン投稿多くて嬉しい!!やっぱりセダンかっこいいよなぁ
欧州車の高級感ってやっぱ価格に対して相応ってことなんだと思う。安ければ安いなりの出来になっちゃうんだね。
曇天の中で車が見やすくなる様に、わざわざちょうどいい時間帯に撮影し終える技術、くぉれは大変素晴らしいですね👏
まず、素晴らしいと思ったのが、今やトレードマークと化したこの曇天。これによって、光が変な乱反射を起こすことなく、エクステリアの色味や質感を、きちんと視聴者のみなさんに、感じてもらうことができる、このあたりに製作者の心くばり、そしてセンスを感じ、ます。
エクステリアに関するところを評価しすぎていないところが自分的には好印象です。やはり車の外装は好みが分かれるところですので、このようにエクステリアは質感と説明をメインに話してもらうのが嬉しいです。応援しております
先代のA3セダンに乗ってましたが、新型はレビューの通り、とにかく内装の質感が大きく下がったため、購入意欲が湧かず乗り換えに至りませんでした。内装はホント酷い。個人的なアウディ車のイメージは「軽快」「スポーティー」です。
このチャンネルを最初に見た時はいたずらに批判的かと思って抵抗があったけど、今はクルマに愛を感じるし、実は真剣に批評してる事が分かって好き。もっと伸びて欲しい
元々アウディ好きですか、作りがトヨタの手法のようでがっかりです。・外装 複雑にキャラクターライン入れてガンダムチックなデザイン。フェイクも多い。・内装 目につく部分はしっかりしてるのが、細かいところは手抜きが多いコンソールのドリンクホルダーあたりは致命的。自分はこのモデルにがっかりしてMAZDA3セダン買いました。マツダ3のほうが良かった頃のアウディらしさがあります。コスパ最強で満足してます。
いちいち全トヨタ車をディスるの草
ディーゼルゲート事件の賠償金とBEVの投資で見える部分のコストカットは凄いですね。全面液晶のメーターも全車種に採用する事で実際はコストカットに繋がってますね。
前動画は晴れ晴れしており心配しておりましたが、今回の曇り空を拝見しまして安心致しました。
AUDIは一世代、二世代前のものと比べるとコストダウンが顕著に見えます。フル液晶メーターやインフォメーションディスプレイで高級そうに見えても、シートやペダル周りの質感、乗り味に安っぽさが出てしまうといけませんね。やはり雑誌やメディアの評論家さんの意見はあてにならないんだな・・・。
今回も質感の高いレビューで大変素晴らしいなぁと感じました。
この金曜日の夜に動画をあげてくれる、それだけで高評価をしてもいいと思えるくらい、大変素晴らしいと感じております。
アンデル大喜利まじですこ
A3とA4だやっぱり作りが違うんだよな。なんで、アウディ考えるならやっぱりA4〜がオススメ
先代A3の方が質感高そうですね。ディーゼルゲート以降、VWアウディはコスト削減の影響が出ちゃってると個人的に思ってます
この車はアドバンスくらいのグレードにしないと物足りない感はある。それでもアウディの良さはシンプルの中の高級感だからベンツとは違った魅力がありそう
輸入車べた褒めの評論家より、正直レビューで良く理解できた。
1世代前のA3セダン乗りです。仕事は中古車販売です。国産も輸入車も沢山乗り継いできましたが、アウディが一番シンプルでスマートで故障も少なく満足しています。特にA3はシフトアップからサイズ、デザイン、セダン好きの自分は今まで1番満足しています。
私も先代A3の後期型に乗ってました！ホイールやタイヤ、グレードによってサスなども違いますがとてもクイックで重厚感もあり乗りやすかったです。昔のアウディの方がと動画の投稿者様はおっしゃっていますが私は断然近年のアウディの方が好きですね。故障も少なくなりましたし。内装はプラスチッキー、価格も高いので最近の国産車の方が満足度は高いと思います。
@@たこやき丼 新車は高いですが、いい意味で中古車はお買い得です。中古車なら国産より満足度は高まると考えてます。新車は正直リセール悪すぎて本当の余裕のあるお金持ちしか買っちゃダメですw
車種選定が神がかってる
代車でレビュー動画と同じFFモデル（30TFSI）のセダンに２日ほど乗っています。ジャーナリスト諸兄からは軒並み高評価されているA3、個人的にはとてもアウディとは思えない残念な乗り味と内装質感の低さに違和感を感じ、この動画にたどり着きました。アンデルさんが指摘されているネガな要素である、シートの造りの悪さ、一見モダンでカッコいいが素材の安っぽさが目立つ内装、重厚感のかけらもない日本車ライクな乗り味、ブレーキフィールの悪さ、すべて完全同意です。もともとアウディはA4以上とそれ未満のモデルで超えられない壁はあるかと思いますが、A4と比べるともはや別メーカーのクルマかと思えるくらいの差ですし、先代A3と比べても動的質感が下がっているのではないかと思います（先代A3は乗ったことありませんので推測に過ぎません）。アンデルさんも最後に指摘しておられますが、よく言えば万人向け、しかし、アウディのブランドイメージという観点では明らかにマイナスでしかないモデルだと思いました。
セダンが多くて滅茶苦茶嬉しいですありがとうございます
同感です❗️❗️特に室内がアウディらしい高品質な感じが無くなりましたね…A3だとまだ一つ前の方が質感や走りは良かったと感じます
トヨタライズとか、最初に動画にしたやつもう一回リメイクしてほしいです！！今の動画の作り方の方がわかりやすくて好きです！！
噂ではライズ・ロッキーにハイブリッドモデルが追加されるらしいのでそちらのレビューを期待したいです。
貴重なご意見ありがとうございます。ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
トランク下部になぜ傘が入っているのか。非常に気にはなりますが、このチャンネルらしい小物なので、これはこれで良いと判断いたします。
いつも楽しく観させてもらってます！余裕があればvovlo v60とか見てみたいです
Audi A3に15年乗りました。次もA3と思ったのですが違和感を感じてBMWに乗り換えました。その違和感をうまく表現して頂いた感じがします。
内装の質感については確かに「あれ？」と思うところはありますね。以前のアウディのほうがスキが無かった。ただこれはベースグレードなので、アドバンスド以上だとアルミ加飾など増えて、いくらか質感は上がります。乗り味については私はとても良いと思いました。BMWの1シリーズやMBのCLAを所有していましたが、A3が一番優れていると感じます。スポーティーな走りはあまりしませんが、普通の運転がとても滑らかです。直進安定性について少なくともBMWより劣るとは感じません。何を求めるかによっても評価は変わってくるのでしょう。
スペックだけで判断すると1L3気筒の車に330万は輸入車でも高いなーと感じます。
リクエストに応えて頂き、ありがとうございました。新型アウディA3ではアウディアウディしてないのですね。静粛性の高さやハンドリングのしやすさは当然というところで、評価対象にならなかったのは残念ですが、これからもアンドレさんの様々な車の評価、楽しみにしてます！
定型文ながら視聴者のコメントに対してしっかりと返信しているのは素晴らしいと思います。これだけで評価１つ上げたいと思います。
個人的に車を買いを決める理由、第一に外装、第二にに内装。外装いいけど内装が好みじゃないのがわりかし多い。しかし、実車見てないから素材感とかわからないから一概に良し悪しが判断できない。このチャンネルを見ると外装はわりかしコンセプト、良し悪しを短くわかりやすく伝えていて気持ちがいい。そして何より内装を重点的に質感、使い勝手、機能を時間をかけてより詳しく伝えてくださるので個人的には他のチャンネルよりとても参考になる。ありがとうございます。
いいレビューです！
背景に特徴的な運転のシエンタを配置する事により、評価シーンを盛り上げています。これだけで評価を一つ上げたいなと、思います。
ここは動画もさることながら視聴者の皆さんのコメントが大変素晴らしい!他の車動画だと謎の上からコメントや自分の好み以外全否定とかマウントを取りたい人他人を馬鹿にしたいだけの人のような見るに耐えないコメントが多くそれだけで低評価を押したくなリますがここはコメント欄を見てるだけで楽しめそれだけで高評価です!これからもぶれない評価をお願いします
アウディもデザインからして日本車っぽくなってきていますね。トヨタ車に近いデザインかな？と思います。コクピットはカッコイイんですが、内装が意外とプラスチッキーでドイツ車らしくないな、と思います。ドイツ車にも忖度なしのハンターチャンネル、その志がいいと思います。
フロントは凄く個性的で近未来的なのに、サイドとリアは普通のセダンなのがなんともアンバランス…
いつものように勉強されてるのが分かる語り口とはっきりとした感想はとても参考になります。一番は心地の良し悪しはとても耳を傾けたくなりますし、こんなに細かく言ってくれる動画は唯一と思います。ありがたい
先代のA3やって欲しかったなあ
アウディTTの三代目に乗っていますが、確かにハンドルの調整をしたときに、メーターが直角なので調整によってはウィンカーが見えなくなってしまいます。自分はやや手前かつ角度を下げたところで調整しているので人によると思いますが。私は腰痛持ちで1時間半以上連続で運転をしたことがないですが、姿勢を正したときの包まれ感はあるので悪くないと思います。でも、前に乗ってた同サイズの日本車スポーツカーよりも安定性、加速、ブレーキの強さ、ハンドルを切ったときの吸い付き感は満足しているので乗り続けます。
これ車体価格は300万だけど乗り出しは500万近くにあるは覚悟した方がいい試乗、見積もりしたが最低限の安全装備関連のセットオプションだけで100万近くした300万はスカスカ状態での価格
なお1年で下取り半額になる模様…
売るとめっちゃ買い叩かれるの外車の宿命やね。
ドイツ車特有のオプション商法やね
半額になるのに一年も必要ないですよ、、、
@@鬼鉄スパイ セットオプション付いてる個体しか入ってこないよね
アウディー、クオリティーが落ちたようですね。マツダ車の方が上に感じました。率直な意見大変参考になりました。
御三家らしさを味わうならC,3,A4からだろと言う声が聞こえてきそう。
今回も参考になりました。走りの印象については、クワトロが付いたり18インチタイヤを履いたグレードなら少しは変わるのでしょうか。私は前の型のS3セダンに乗っていて接地感は悪くない気がしていたので…ただ内装はプラスチック多いの分かる気がします。シートも標準だとイマイチなんですね、電動シートは腰のサポートもあり良かった気がしますが値段も上がりますしね…。
雑誌やメディアの評価って、言ってはいけない言葉を使わずに良さそうな事しか紹介しないイメージなので、基本信用していません。こういう動画は参考になるのでありがたいと思います。
やっぱセダンはかっこよい🐟もっと日本のセダンの種類増えてほしい(T . T)
セダンは今中古が熱いです！セルシオ、アリスト、ゼロクラウンと昔の大排気量名作セダンがお安いです。現行もSUVだらけでなくセダンが増えてくれたらいいのですが…。
@@鬼鉄スパイ くちだけでかわないからだろうなあ少し前に拡散されてた、日産の社長？が回答してた、しるビアの件がまさにそれ買わない、買えないくせにだせという
@@supaburo 五味さんのインタビューでしたっけ！たしかに買わない人が大多数なんでしょうね…。特に日本では。セダンは車の文化そのものなので、無くなってはいけないと思うんですが、思いの外世間の扱いがぞんざいなので悲しいです。他の人が乗らなくなっても私はセダンに乗り続けようと思います…。
@@鬼鉄スパイ そうです。ごみちゃんのです。自分もセダン派閥なので、ラン母やマセラteaまでがsuv出してくるこのご時世驚きです。。。(去年のランボのsuvは販売台数の4割がうるすだったとかｗ)
セダンではないけどスポーツカーも登場すると往年のtypeR(今のRは別)やsiRみたいな何も付いてないスパルタングレード要求されがちだよね結局のところショップかプライベートレーサーくらいしか買わなくて翌年に消滅してることが多い
割と褒めたたえる部分があったので評価3、4辺りかと思っておりましたが、2でびっくりですw走行性能がより悪かったのかが伝わってきます。
春雨サラダさんの動画で知りました、チャンネル登録させて頂きます！私も30代の男性ですが、買おうと思う車の詳細や他の紹介者が言わない事も知れてとても勉強になります！
大変参考になりました。
ISO-FIXの部分いいですね！
マツダがベンチマークとしてるメルセデスのレビューをお願いしたいです。できればCLAシューティングブレークをお願いしたいです。
この車は買いでしょうか？それとも．
フラッグシップであるA8の評価も見てみたいので、いつかやって頂きたいです🤲
先日代車で2021年モデルのA3スポーツバックを乗りました。印象としては・内装の質感が少し悪くなった・運転性は静かだがエンジンブレーキが効かないため、しょっちゅうブレーキを踏む。TTより効きが悪い。・見切りはよく運転はしやすい。・ファミリーカーとして街中では使いやすいくらい。・1000ccなので何とも言えないが高速道路だと加速が少し物足らない。結果、中古で国産車より頑丈というところなら乗るかもしれませんが、同じサイズならスバルのインプレッサスポーツの方が安価で（乗ったことはないです）コストパフォーマンスは良さそうな気がしました。
アウディカッコイイ。色んなセダンが知れてありがたい。ハンターチャンネルでの日産フーガのレビューも聞いてみたいです。
最初に評価をみてから、最初から再生して観させて頂いております。
GTRの開発者だった水野さんが動画で「アウディの小さいクラスはフォルクスワーゲンと違いがわからない」と言ってましたね。
かといって日本車の大衆車とは造りからして違うんだよね
「値段に対しての内装の質感」とは言ってもドイツの平均年収は55000ユーロ(900万円近く)程度あるんで、日本の倍近いのよねだからこの値段だと、実際のところ本国ではただの安価なコンパクトカーだったりするわけで…
毎回そうだけど、ウインカーの音の評価するとき、音が聴こえないからちゃんと録音してほしい
ぐーっと、ことによって、おります！わかりやすい！
ハンターチャンネルさんの動画、だいたい曇りか雨
何を言ってるのか巻早口で語尾が聴こえづらい時あるよ。レビューは感心するほどうまい。
車に全ての完璧を求めるのは無理だと思います。乗ってみないとわからないですねー。大いに参考になっています。
軽快さは良いですが、作り込みが甘いと安っぽいところが目立ってしまうんですよね自動車評論家ならベタ褒めの車でしょうけど
a3前モデルに5年乗っていますが新型は内装のクオリティーやデザインも低下しているようですし外観もフロントオーバーハングが長くなっているように見えて軽快感が薄く感じます。アウディーデザインアイデンティティが崩れて来ているように感じて食指が動きません。ブレーキタッチやペダルレイアウトは相変わらずで特にブレーキのフィーリングはいわゆるカックンブレーキで初期制動が弱く深く踏み込んで急に制動力が立ち上がるタイプで微妙なブレーキングが非常に難しいです。この辺りは全く改善されていないようで残念です。日本車っぽいとの批評ですがイタリア車に３台で20年以上乗った後にa3に乗り換えたのですがドイツ車っぽい剛性感の塊の様なフィーリングは全く感じませんでした。敢えて例えるとトヨタ車に乗っているような乗りやすい車だと思います。本当のことを言わない職業自動車評論家の作り上げた幻想なのかもしれません。アンデルさんのように本当の批評をして頂ける媒体が存在していることがある意味信じられないと言うか職業評論家は全く必要ない存在だと言う事が貴殿の動画で思い知らされた次第です。今後ともご活躍を期待していますが潰されない事を切に願っております。
6:47 「意識してェ……作られてェ……ｵﾘﾏｽ」
かっけぇわ アンデれ( 〃▽〃)
次回はA3の2.0クワトロの評価を待っています何時もストレートな評価は大変参考になります有り難うございました（Hunter chも20万人銀プレートも間近ですかね）
アウディ嬉しい！
独車でありながら日本車の悪い所が出てるとは💦面白い評価😃
結構辛口ですね。まだ、クワトロ納車待ちなので、この動画の通りであれば、少し断念ですね。やはりブランドの指向性はしっかり出していくべきでしょうし、国のも同じでしょうけど、自分で確認するまでは、見方の一つとして受け止めます。
アンデルさん、今日はノリノリですね(*^^*)
「カシュ」 新たな語録ｗ 独特で嫌いじゃない。 むしろ好きｗ
是非Qシリーズもお願いしたいです！
22:03ワイスさんペットボトル飲んでる？(笑)
少し気温が下がってきたとは、言え、まだまだぁ水分補給は欠かせないものでありぃ、撮影中であったとしても優先順位を間違えないというのは、評価できると、思い、ます。今回のワイスは評価を「6」としたいと思います。とても、良い、です。
気付いたのすごい(笑)
リサイクルマシーンかよw
アンデルさん機嫌良さそう！ドイツ車もいいですねぇ
アンデルさんの様なレビュアーが増えて欲しいです。
できたら、カローラクロスのレビュー待ってます！
アンデルさんの評価したSUVで1番評価の高い車ってなんですか？
ラブフォー
21:28 ワイスさんが嬉しそうに良いですねっていうのがいいですね笑
動画の途中にアウディの広告が入ったので案件かな？と思いましたが全然そんな事なかったですね
春雨サラダさんの動画でこのチャンネルのことを知りまして、非常に面白いチャンネルですので登録させて頂きます！もし可能であれば最新のCX3のレビューをお願いします！
貴重なご意見ありがとうございます。チャンネル登録及びご要望をお送り下さり、ありがとうございます。引き続き応援して下さると幸いです。ご視聴いただき、ありがとうございました。
アウディは、EVに注力している分、ガソリン車はコストカットされているのでしょうかね。新型RS3にとても興味があるのですが、内装はA3と共通の部分があるので残念な感じなんでしょうかね。そちらもレビューしてもらえると嬉しいです。
貴重なご意見ありがとうございます。ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。ご視聴いただき、ありがとうございました。
ベースグレードは本当に酷いと思いました。選べるオプションがまず少ないので商業車に見えてしまうんですよね実際所有感を満たし楽しみたいならオプション選択が広がるadvanceやさらに豊富なオプションを決めれるSlineが最適かと思います。ただAudiのオプションはめちゃくちゃ高いです自分は30TFSI Slineを選択しましたが、オプション無しで430万ほぼフルオプションで結局560万になりました。値段を考えるなら2年落ちあたりの中古をお勧めします。オプション半分くらい付けてるSlineが400万ちょっとで買えますそして560万も出せるのであれば、中古のS3のベースグレードをお勧めします
現行のA8のレビューもお願いします☆
エクステリアについて最近のaudi&vwはちょっと前のホンダの良くないところの要素が少し入ってしまっているように感じる。一方、ホンダは少し前のVWの良い要素が入ってきているように感じる。
A3に関してはAudiのセダンの中で一番の売れているモデルらしいですね。国産のセダンからの乗り換えが多いと聞きました。BM、メルセデスの下位モデルと比較すれば安い分、内装の質感の低さに関してはコスト面で仕方ない部分ではあります。外車のセダンとしては安く抑えられている分、ターゲットである国産車組の取り込みに成功していると言えます。マイナーチェンジ後のジャガー F-PACEのレビューお願いします。ワンソクさんとのレビューの違いを忖度なしで見てみたいです。
アウディは最低でもクワトロ、そしてS LINEで比較しないと殆ど参考にならないですね。またこのデザインはSやRSがベースになっているんじゃないかな？ベースにこんなにスポーティにする理由としてね。Sに乗ってるけど、セダンの乗り味を求めてない事がわかります。しかし最初に一番安いグレートと言っているのは評価出来ますね。
いいセダンが続く中、恐縮なのですがハイゼットジャンボやプロボックスとても面白かったです。いつかスーパーキャリイも取り上げて頂けたら、と思っています。
やっぱりアウディかっこいいなぁ～～
現在1.4ターボを乗ってます。次の車にこのモデルを店員さんからすすめられています。で、マツダ3の2Lセダンの試乗したらマツダの方がいいなぁと思いました。
くっそカッコいい
輸入車は、シートがすごく良いというのは、思い込みだということを痛感しました。アンデルさんのシートの評価は、共感できる部分が多いです。是非、サブチャンネル等で、シートを中心とした車選びをご教授下さい！また、新型ゴルフの評価を楽しみにしています！
Aシリーズは性能よりもアウディーブランドで売っている感じは確かにある
マークxのレビューが見たいです！
可能であれば同じプラットフォームを用いているゴルフ8をレビューしてみると良いかもしれませんねまた、他ユーザーのレビューでも挙げられてたと思いますが、このA3はQ2や先代に比べてコストダウンした箇所が…（特にバーチャルコックピットの解像度等）
正直A3とゴルフ8でブランド間で逆転現象起きちゃってるよね…
アウディー含め最近のドイツ車フェイクだらけで全然魅力が無い
これはもうポルシェ718GT4や718スパイダーのMTも試乗するしかない飛ぶぞ
「日本車はコスト管理に厳しい、欧州車はお金をかけるところにちゃんとかける」と自動車雑誌は書いてありますが、これをみると、欧州車もコスト管理にシビアなんだな、と思いました。質感についてはルノー、プジョーも段々と追い上げているので、結構内装のプラスチッキーさにびっくりしました。マツダのコスパの良さを感じました。
今回はA3のレビューというところで特段評価には入りませんが、後方でバック駐車の練習をしているシエンタが大変すばらしいなぁと感じました。
こちらに追突してくるようなスリルを感じさせてくれるのも大変良いと思いました。
途中、ご家族のような声が所々入っているのも粋な演出であり、これだけで評価をひとつ上げたくなるなぁと、思います。
26:07 ｗ
平和で良いですねぇ
ほんま草
安定の曇天で、視聴者に対して
テーマに沿った動画作りの意識がハッキリと伝わっており、
大変素晴らしいなと、感じます
アウディと関係ありませんが…
先日、中古車ではありますが人生初のマイカーを納車しました。
これまで車に全く関心を持っていませんでしたが、ハンターチャンネルを観たことがきっかけで興味を持ち、車選びの参考になりました。ありがとうございました。
今後も動画投稿楽しみにしております。
納車おめでとうございます
大事になさってください！
@@CHlNZA ありがとうございます！
セダン投稿多くて嬉しい!!やっぱりセダンかっこいいよなぁ
欧州車の高級感ってやっぱ価格に対して相応ってことなんだと思う。
安ければ安いなりの出来になっちゃうんだね。
曇天の中で車が見やすくなる様に、わざわざちょうどいい時間帯に撮影し終える技術、くぉれは大変素晴らしいですね👏
まず、素晴らしいと思ったのが、今やトレードマークと化したこの曇天。これによって、光が変な乱反射を起こすことなく、エクステリアの色味や質感を、きちんと視聴者のみなさんに、感じてもらうことができる、このあたりに製作者の心くばり、そしてセンスを感じ、ます。
エクステリアに関するところを評価しすぎていないところが自分的には好印象です。
やはり車の外装は好みが分かれるところですので、このようにエクステリアは質感と説明をメインに話してもらうのが嬉しいです。
応援しております
先代のA3セダンに乗ってましたが、新型はレビューの通り、とにかく内装の質感が大きく下がったため、購入意欲が湧かず乗り換えに至りませんでした。内装はホント酷い。
個人的なアウディ車のイメージは「軽快」「スポーティー」です。
このチャンネルを最初に見た時はいたずらに批判的かと思って抵抗があったけど、今はクルマに愛を感じるし、実は真剣に批評してる事が分かって好き。もっと伸びて欲しい
元々アウディ好きですか、作りがトヨタの手法のようでがっかりです。
・外装 複雑にキャラクターライン入れてガンダムチックなデザイン。
フェイクも多い。
・内装 目につく部分はしっかりしてるのが、細かいところは手抜きが多い
コンソールのドリンクホルダーあたりは致命的。
自分はこのモデルにがっかりしてMAZDA3セダン買いました。
マツダ3のほうが良かった頃のアウディらしさがあります。
コスパ最強で満足してます。
いちいち全トヨタ車をディスるの草
ディーゼルゲート事件の賠償金と
BEVの投資で見える部分の
コストカットは凄いですね。
全面液晶のメーターも
全車種に採用する事で
実際はコストカットに繋がって
ますね。
前動画は晴れ晴れしており心配しておりましたが、今回の曇り空を拝見しまして安心致しました。
AUDIは一世代、二世代前のものと比べるとコストダウンが顕著に見えます。フル液晶メーターやインフォメーションディスプレイで高級そうに見えても、シートやペダル周りの質感、乗り味に安っぽさが出てしまうといけませんね。やはり雑誌やメディアの評論家さんの意見はあてにならないんだな・・・。
今回も質感の高いレビューで大変素晴らしいなぁと感じました。
この金曜日の夜に動画をあげてくれる、それだけで高評価をしてもいいと思えるくらい、大変素晴らしいと感じております。
アンデル大喜利まじですこ
A3とA4だやっぱり作りが違うんだよな。なんで、アウディ考えるならやっぱりA4〜がオススメ
先代A3の方が質感高そうですね。ディーゼルゲート以降、VWアウディはコスト削減の影響が出ちゃってると個人的に思ってます
この車はアドバンスくらいのグレードにしないと物足りない感はある。
それでもアウディの良さはシンプルの中の高級感だからベンツとは違った魅力がありそう
輸入車べた褒めの評論家より、正直レビューで良く理解できた。
1世代前のA3セダン乗りです。仕事は中古車販売です。国産も輸入車も沢山乗り継いできましたが、アウディが一番シンプルでスマートで故障も少なく満足しています。特にA3はシフトアップからサイズ、デザイン、セダン好きの自分は今まで1番満足しています。
私も先代A3の後期型に乗ってました！ホイールやタイヤ、グレードによってサスなども違いますがとてもクイックで重厚感もあり乗りやすかったです。昔のアウディの方がと動画の投稿者様はおっしゃっていますが私は断然近年のアウディの方が好きですね。故障も少なくなりましたし。内装はプラスチッキー、価格も高いので最近の国産車の方が満足度は高いと思います。
@@たこやき丼 新車は高いですが、いい意味で中古車はお買い得です。中古車なら国産より満足度は高まると考えてます。新車は正直リセール悪すぎて本当の余裕のあるお金持ちしか買っちゃダメですw
車種選定が神がかってる
代車でレビュー動画と同じFFモデル（30TFSI）のセダンに２日ほど乗っています。
ジャーナリスト諸兄からは軒並み高評価されているA3、個人的にはとてもアウディとは思えない残念な乗り味と内装質感の低さに違和感を感じ、この動画にたどり着きました。
アンデルさんが指摘されているネガな要素である、シートの造りの悪さ、一見モダンでカッコいいが素材の安っぽさが目立つ内装、重厚感のかけらもない日本車ライクな乗り味、ブレーキフィールの悪さ、すべて完全同意です。
もともとアウディはA4以上とそれ未満のモデルで超えられない壁はあるかと思いますが、A4と比べるともはや別メーカーのクルマかと思えるくらいの差ですし、先代A3と比べても動的質感が下がっているのではないかと思います（先代A3は乗ったことありませんので推測に過ぎません）。アンデルさんも最後に指摘しておられますが、よく言えば万人向け、しかし、アウディのブランドイメージという観点では明らかにマイナスでしかないモデルだと思いました。
セダンが多くて滅茶苦茶嬉しいです
ありがとうございます
同感です❗️❗️
特に室内がアウディらしい高品質な感じが無くなりましたね…
A3だとまだ一つ前の方が質感や走りは良かったと感じます
トヨタライズとか、最初に動画にしたやつもう一回リメイクしてほしいです！！今の動画の作り方の方がわかりやすくて好きです！！
噂ではライズ・ロッキーにハイブリッドモデルが追加されるらしいので
そちらのレビューを期待したいです。
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
トランク下部になぜ傘が入っているのか。非常に気にはなりますが、このチャンネルらしい小物なので、これはこれで良いと判断いたします。
いつも楽しく観させてもらってます！
余裕があればvovlo v60とか見てみたいです
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
Audi A3に15年乗りました。次もA3と思ったのですが違和感を感じてBMWに乗り換えました。その違和感をうまく表現して頂いた感じがします。
内装の質感については確かに「あれ？」と思うところはありますね。以前のアウディのほうがスキが無かった。ただこれはベースグレードなので、アドバンスド以上だとアルミ加飾など増えて、いくらか質感は上がります。
乗り味については私はとても良いと思いました。BMWの1シリーズやMBのCLAを所有していましたが、A3が一番優れていると感じます。スポーティーな走りはあまりしませんが、普通の運転がとても滑らかです。直進安定性について少なくともBMWより劣るとは感じません。何を求めるかによっても評価は変わってくるのでしょう。
スペックだけで判断すると1L3気筒の車に330万は輸入車でも高いなーと感じます。
リクエストに応えて頂き、ありがとうございました。
新型アウディA3ではアウディアウディしてないのですね。
静粛性の高さやハンドリングのしやすさは当然というところで、評価対象にならなかったのは残念ですが、これからもアンドレさんの様々な車の評価、楽しみにしてます！
定型文ながら視聴者のコメントに対してしっかりと返信しているのは素晴らしいと思います。
これだけで評価１つ上げたいと思います。
個人的に車を買いを決める理由、第一に外装、第二にに内装。外装いいけど内装が好みじゃないのがわりかし多い。しかし、実車見てないから素材感とかわからないから一概に良し悪しが判断できない。このチャンネルを見ると外装はわりかしコンセプト、良し悪しを短くわかりやすく伝えていて気持ちがいい。そして何より内装を重点的に質感、使い勝手、機能を時間をかけてより詳しく伝えてくださるので個人的には他のチャンネルよりとても参考になる。ありがとうございます。
いいレビューです！
背景に特徴的な運転のシエンタを配置する事により、評価シーンを盛り上げています。これだけで評価を一つ上げたいなと、思います。
ここは動画もさることながら視聴者の皆さんのコメントが大変素晴らしい!
他の車動画だと謎の上からコメントや自分の好み以外全否定とかマウントを取りたい人他人を馬鹿にしたいだけの人のような見るに耐えないコメントが多くそれだけで低評価を押したくなリますが
ここはコメント欄を見てるだけで楽しめそれだけで高評価です!
これからもぶれない評価をお願いします
アウディもデザインからして日本車っぽくなってきていますね。トヨタ車に近いデザインかな？と思います。コクピットはカッコイイんですが、内装が意外とプラスチッキーでドイツ車らしくないな、と思います。ドイツ車にも忖度なしのハンターチャンネル、その志がいいと思います。
フロントは凄く個性的で近未来的なのに、サイドとリアは普通のセダンなのがなんともアンバランス…
いつものように勉強されてるのが分かる語り口とはっきりとした感想はとても参考になります。一番は心地の良し悪しはとても耳を傾けたくなりますし、こんなに細かく言ってくれる動画は唯一と思います。ありがたい
先代のA3やって欲しかったなあ
アウディTTの三代目に乗っていますが、確かにハンドルの調整をしたときに、メーターが直角なので調整によってはウィンカーが見えなくなってしまいます。自分はやや手前かつ角度を下げたところで調整しているので人によると思いますが。
私は腰痛持ちで1時間半以上連続で運転をしたことがないですが、姿勢を正したときの包まれ感はあるので悪くないと思います。
でも、前に乗ってた同サイズの日本車スポーツカーよりも安定性、加速、ブレーキの強さ、ハンドルを切ったときの吸い付き感は満足しているので乗り続けます。
これ車体価格は300万だけど乗り出しは500万近くにあるは覚悟した方がいい
試乗、見積もりしたが最低限の安全装備関連のセットオプションだけで100万近くした
300万はスカスカ状態での価格
なお1年で下取り半額になる模様…
売るとめっちゃ買い叩かれるの外車の宿命やね。
ドイツ車特有のオプション商法やね
半額になるのに一年も必要ないですよ、、、
@@鬼鉄スパイ セットオプション付いてる個体しか入ってこないよね
アウディー、クオリティーが落ちたようですね。マツダ車の方が上に感じました。率直な意見大変参考になりました。
御三家らしさを味わうならC,3,A4からだろと言う声が聞こえてきそう。
今回も参考になりました。走りの印象については、クワトロが付いたり18インチタイヤを履いたグレードなら少しは変わるのでしょうか。私は前の型のS3セダンに乗っていて接地感は悪くない気がしていたので…
ただ内装はプラスチック多いの分かる気がします。シートも標準だとイマイチなんですね、電動シートは腰のサポートもあり良かった気がしますが値段も上がりますしね…。
雑誌やメディアの評価って、言ってはいけない言葉を使わずに良さそうな事しか紹介しないイメージなので、基本信用していません。
こういう動画は参考になるのでありがたいと思います。
やっぱセダンはかっこよい🐟
もっと日本のセダンの種類増えてほしい(T . T)
セダンは今中古が熱いです！セルシオ、アリスト、ゼロクラウンと昔の大排気量名作セダンがお安いです。
現行もSUVだらけでなくセダンが増えてくれたらいいのですが…。
@@鬼鉄スパイ
くちだけでかわないからだろうなあ
少し前に拡散されてた、日産の社長？が回答してた、しるビアの件がまさにそれ
買わない、買えないくせにだせという
@@supaburo 五味さんのインタビューでしたっけ！たしかに買わない人が大多数なんでしょうね…。特に日本では。
セダンは車の文化そのものなので、無くなってはいけないと思うんですが、思いの外世間の扱いがぞんざいなので悲しいです。他の人が乗らなくなっても私はセダンに乗り続けようと思います…。
@@鬼鉄スパイ
そうです。ごみちゃんのです。
自分もセダン派閥なので、ラン母やマセラteaまでがsuv出してくるこのご時世驚きです。。。(去年のランボのsuvは販売台数の4割がうるすだったとかｗ)
セダンではないけどスポーツカーも登場すると往年のtypeR(今のRは別)やsiRみたいな何も付いてないスパルタングレード要求されがちだよね
結局のところショップかプライベートレーサーくらいしか買わなくて翌年に消滅してることが多い
割と褒めたたえる部分があったので評価3、4辺りかと思っておりましたが、2でびっくりですw走行性能がより悪かったのかが伝わってきます。
春雨サラダさんの動画で知りました、チャンネル登録させて頂きます！私も30代の男性ですが、買おうと思う車の詳細や他の紹介者が言わない事も知れてとても勉強になります！
大変参考になりました。
ISO-FIXの部分いいですね！
マツダがベンチマークとしてるメルセデスのレビューをお願いしたいです。
できればCLAシューティングブレークをお願いしたいです。
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
この車は買いでしょうか？それとも．
フラッグシップであるA8の評価も見てみたいので、いつかやって頂きたいです🤲
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
先日代車で2021年モデルのA3スポーツバックを乗りました。印象としては
・内装の質感が少し悪くなった
・運転性は静かだがエンジンブレーキが効かないため、しょっちゅうブレーキを踏む。TTより効きが悪い。
・見切りはよく運転はしやすい。
・ファミリーカーとして街中では使いやすいくらい。
・1000ccなので何とも言えないが高速道路だと加速が少し物足らない。
結果、中古で国産車より頑丈というところなら乗るかもしれませんが、同じサイズならスバルのインプレッサスポーツの方が安価で（乗ったことはないです）コストパフォーマンスは良さそうな気がしました。
アウディカッコイイ。
色んなセダンが知れてありがたい。
ハンターチャンネルでの日産フーガの
レビューも聞いてみたいです。
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
最初に評価をみてから、最初から再生して観させて頂いております。
GTRの開発者だった水野さんが動画で「アウディの小さいクラスはフォルクスワーゲンと違いがわからない」と言ってましたね。
かといって日本車の大衆車とは造りからして違うんだよね
「値段に対しての内装の質感」とは言ってもドイツの平均年収は55000ユーロ(900万円近く)程度あるんで、日本の倍近いのよね
だからこの値段だと、実際のところ本国ではただの安価なコンパクトカーだったりするわけで…
毎回そうだけど、ウインカーの音の評価するとき、音が聴こえないからちゃんと録音してほしい
ぐーっと、ことによって、おります！
わかりやすい！
ハンターチャンネルさんの動画、だいたい曇りか雨
何を言ってるのか巻早口で語尾が聴こえづらい時あるよ。
レビューは感心するほどうまい。
車に全ての完璧を求めるのは無理だと思います。乗ってみないとわからないですねー。大いに参考になっています。
軽快さは良いですが、作り込みが甘いと安っぽいところが目立ってしまうんですよね
自動車評論家ならベタ褒めの車でしょうけど
a3前モデルに5年乗っていますが新型は内装のクオリティーやデザインも低下しているようですし外観もフロントオーバーハングが長くなっているように見えて軽快感が薄く感じます。アウディーデザインアイデンティティが崩れて来ているように感じて食指が動きません。
ブレーキタッチやペダルレイアウトは相変わらずで特にブレーキのフィーリングはいわゆるカックンブレーキで初期制動が弱く深く踏み込んで急に制動力が立ち上がるタイプで微妙なブレーキングが非常に難しいです。この辺りは全く改善されていないようで残念です。
日本車っぽいとの批評ですがイタリア車に３台で20年以上乗った後にa3に乗り換えたのですがドイツ車っぽい剛性感の塊の様なフィーリングは全く感じませんでした。敢えて例えるとトヨタ車に乗っているような乗りやすい車だと思います。本当のことを言わない職業自動車評論家の作り上げた幻想なのかもしれません。
アンデルさんのように本当の批評をして頂ける媒体が存在していることがある意味信じられないと言うか職業評論家は全く必要ない存在だと言う事が貴殿の動画で思い知らされた次第です。今後ともご活躍を期待していますが潰されない事を切に願っております。
6:47 「意識してェ……作られてェ……ｵﾘﾏｽ」
かっけぇわ アンデれ( 〃▽〃)
次回はA3の2.0クワトロの評価を待っています
何時もストレートな評価は大変参考になります有り難うございました（Hunter chも20万人銀プレートも間近ですかね）
アウディ嬉しい！
独車でありながら日本車の悪い所が出てるとは💦面白い評価😃
結構辛口ですね。まだ、クワトロ納車待ちなので、この動画の通りであれば、少し断念ですね。やはりブランドの指向性はしっかり出していくべきでしょうし、国のも同じでしょうけど、自分で確認するまでは、見方の一つとして受け止めます。
アンデルさん、今日はノリノリですね(*^^*)
「カシュ」 新たな語録ｗ 独特で嫌いじゃない。 むしろ好きｗ
是非Qシリーズもお願いしたいです！
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
22:03
ワイスさんペットボトル飲んでる？(笑)
少し気温が下がってきたとは、言え、まだまだぁ水分補給は欠かせないものでありぃ、撮影中であったとしても優先順位を間違えないというのは、評価できると、思い、ます。今回のワイスは評価を「6」としたいと思います。とても、良い、です。
気付いたのすごい(笑)
リサイクルマシーンかよw
アンデルさん機嫌良さそう！
ドイツ車もいいですねぇ
アンデルさんの様なレビュアーが増えて欲しいです。
できたら、カローラクロスのレビュー待ってます！
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
アンデルさんの評価したSUVで1番評価の高い車ってなんですか？
ラブフォー
21:28 ワイスさんが嬉しそうに良いですねっていうのがいいですね笑
動画の途中にアウディの広告が入ったので案件かな？
と思いましたが全然そんな事なかったですね
春雨サラダさんの動画でこのチャンネルのことを知りまして、非常に面白いチャンネルですので登録させて頂きます！
もし可能であれば最新のCX3のレビューをお願いします！
貴重なご意見ありがとうございます。
チャンネル登録及びご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
アウディは、EVに注力している分、ガソリン車はコストカットされているのでしょうかね。新型RS3にとても興味があるのですが、内装はA3と共通の部分があるので残念な感じなんでしょうかね。そちらもレビューしてもらえると嬉しいです。
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
ベースグレードは本当に酷いと思いました。
選べるオプションがまず少ないので商業車に見えてしまうんですよね
実際所有感を満たし楽しみたいならオプション選択が広がるadvanceや
さらに豊富なオプションを決めれるSlineが最適かと思います。ただAudiのオプションはめちゃくちゃ高いです
自分は30TFSI Slineを選択しましたが、オプション無しで430万ほぼフルオプションで結局560万になりました。
値段を考えるなら2年落ちあたりの中古をお勧めします。オプション半分くらい付けてるSlineが400万ちょっとで買えます
そして560万も出せるのであれば、中古のS3のベースグレードをお勧めします
現行のA8のレビューもお願いします☆
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
エクステリアについて最近のaudi&vwはちょっと前のホンダの良くないところの要素が少し入ってしまっているように感じる。一方、ホンダは少し前のVWの良い要素が入ってきているように感じる。
A3に関してはAudiのセダンの中で一番の売れているモデルらしいですね。国産のセダンからの乗り換えが多いと聞きました。
BM、メルセデスの下位モデルと比較すれば安い分、内装の質感の低さに関してはコスト面で仕方ない部分ではあります。外車のセダンとしては安く抑えられている分、ターゲットである国産車組の取り込みに成功していると言えます。
マイナーチェンジ後のジャガー F-PACEのレビューお願いします。ワンソクさんとのレビューの違いを忖度なしで見てみたいです。
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
アウディは最低でもクワトロ、そしてS LINEで比較しないと殆ど参考にならないですね。
またこのデザインはSやRSがベースになっているんじゃないかな？ベースにこんなにスポーティにする理由としてね。
Sに乗ってるけど、セダンの乗り味を求めてない事がわかります。
しかし最初に一番安いグレートと言っているのは評価出来ますね。
いいセダンが続く中、恐縮なのですがハイゼットジャンボやプロボックスとても面白かったです。いつかスーパーキャリイも取り上げて頂けたら、と思っています。
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
やっぱりアウディかっこいいなぁ～～
現在1.4ターボを乗ってます。
次の車にこのモデルを店員さんからすすめられています。
で、マツダ3の2Lセダンの試乗したらマツダの方がいいなぁと思いました。
くっそカッコいい
輸入車は、シートがすごく良いというのは、思い込みだということを痛感しました。
アンデルさんのシートの評価は、共感できる部分が多いです。
是非、サブチャンネル等で、シートを中心とした車選びをご教授下さい！
また、新型ゴルフの評価を楽しみにしています！
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
Aシリーズは性能よりもアウディーブランドで売っている感じは確かにある
マークxのレビューが見たいです！
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
可能であれば同じプラットフォームを用いているゴルフ8をレビューしてみると良いかもしれませんね
また、他ユーザーのレビューでも挙げられてたと思いますが、このA3はQ2や先代に比べてコストダウンした箇所が…（特にバーチャルコックピットの解像度等）
正直A3とゴルフ8でブランド間で逆転現象起きちゃってるよね…
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
アウディー含め最近のドイツ車フェイクだらけで全然魅力が無い
これはもうポルシェ718GT4や718スパイダーのMTも試乗するしかない
飛ぶぞ