@@Lexey_36 не соглашусь с вами. Конструкция взята немецкая, а вот детали все переработаны и изменены под тогдашние реалии нашего производства, то есть с виду все другое
@@motocikl_moego_detstva Ну как правило при адаптации производства происходит упрощение ухудшение характиристик.Нет ещë подделки ко орая бы превзошла оригинал.
Двигатель дкв сильно отличался от иж 350 . общий принцип схож но картера коленвал , подшипники коленвала и даже поршня по форме были другие . В общем общего гораздо меньше чем отличий . Кстати на мой взгляд многие изменения привели к улучшению .
@@motocikl_moego_detstva Тоже имею Иж 49 52 года, цвет ярко зелёный с красными цировками. Отражатель тоже у него латунный и патроната точно такой же как на Вашем. Бензобак с бардачком на верху, но без Сатурна. Всё в родне, кроме двигателя. Дед установил от Планеты 3 в своё время. Но распредкоробку сохранил)))
@@JAWA638.5.0Tour без Сатурна бак это ранний. До 54 года ставили такие. Там и замок бардачка в баке под четырёх гранный ключ. На ранних и поздних много отличии. Крепление крыла переднего другое.
Ничего странного в этом нет.У Александра Коробейникова есть видео,,где он показывает разновидности фар.Там говорилось,что отражатели латунные ставились до 53года
Как я и писал ранее жесть конечно в печальном состоянии .Но все можно сделать заменив наиболее пострадавшие участки . Металлоемкие детали имеющие после песочки сильные каверны можно заполнить оловянным припоем. Я так делал с копаными деталями м-72 времен войны . Это не сложно .Научиться можно быстро. паяльник тут не поможет. Нужна паяльная лампа или газовая горелка, оловянный стержень ПОЗ-80 или другой, самодельный флюс ( парафин или стеарин + канифоль+ минеральное машинное масло) . Такими флюсами пользуются кабельщики -спайщики при ремонте кабельных муфт. Отличный метод для заполнения глубоких каверн. великолепно выравнивать .Не отваливается .А вот бензокраник как я помню вроде должен быть с гайкой отдельно . То есть отстойник имел с низу отверстие через которое проходила ось. на нее и накручивалась гайка. Судя по местам сварки на бензобаке силового элемента крепления рычага переключения передач .это заводская лепнина. Именно так и варили адскими плюхами.Тогда еще не было полуавтоматов . у меня был 350й и несколько 49х . . После песочки они примерно также и выглядели .А бензобак ТИЗ-600 после песочки вообще был ужасен сварными швами. плюхами от сварки и заводской шпатлевки состоящей из каких то опилок.Так эта шпатлевка даже песком не бралась. потому что была мягкая как очень старая жесткая резина. все это было именно заводское творчество конца 30х годов. Хотя в родной краске бензобак был в более мене ровном виде.
Отдельное спасибо за фотки в телеграмм, скачал себе у вас много всего. Кстати, раньше я его недолюбливал, а теперь придётся стать активным пользователем.
Расскажи как лечишь металл после пескоструя и кислотника очень интересно. Я думаю это будет интересно не только тем кто мотоциклы восстанавливает. Так как процесс не все показывают. Шпаклюешь на кислотник или все таки перекрываешь акриловым грунтом. Думаю не только мне будет интересно. Спасибо за ролики очень много всего интересного. Смотрю с удовольствием и пытаюсь подчеркнуть моменты которые не найти в интернете. От души!!!
В основном если коррозия насквозь то вырезаю кусочком и вывариваю новый металл. После кислотника все зачищаю болгаркой или шлифмашинкой, обезжириваю и шпатлюю
Думаю фара від DKW NZ350 і йому подібних тому що , немає під спідометр місця , плюс кріплення фари до вилки (які приклепані) всередині ранньої прямокутної форми , такі були на фарах 350 і ранніх49х іжів до 52го року. Тому можу стверджувати що це фара ДКВ , може мінск але там діаметр менший .
@@motocikl_moego_detstva хотелось конструктив посмотреть их очень мало от слова совсем лет 35 тому назад на рыбалке встретился такой мотоцикл с дедушкой посмотрел интересный на вид у меня тогда иж ю5к был почти новый поэтому сильно не вникал может ещё мслод был а теперь реликвия история да сейчас такой техники на дорогах не встретишь хоть и живу в деревни у кого мото на одной руке пересчитаешь жду ифу!
Иван. Бугель новодельный для 350 покупай, так же как и руль. И дешевле и качество хорошее. Колёса с проточками ушли после внедрения алюминиевых опорников в 49 году.
Да, все верно. Но главное это начало. Давно хотел собирать себе иж 350, но не было почти ничего, а теперь появился костяк, ради которого можно и пострадать😀
Иван мысленно аплодирую твоему великотерпению ни разу не слышал ,чтобы ты начал критиковать бывших владельцев или завод изготовитель. Сам я когда берусь за очередной иж даю зарок не ругаться,но на определенном этапе терпение лопается ,и дальше как в кавказской пленницы будь проклят....... и далььше по сценарию. Кстати сегодня утром просматривал авито выскочило объявление в Новостбирске по твоей теме ссылку скинул,думаю что у вас в Ростове объявления по Сибири открываются не в первую очередь
Все детали, которые не можно поставить из-за ветхости, нужно оставить для реплик. Геометрия в будущем сниматься будет вот с таких раритетов..... Не выбрасывай быль....
Gilera XR-1 надо брать! Двухтактная мощь итальянского мотора рвет в лоскуты любой китайский хлам! Сопли счастья потекут у тебя по лицу, а красивые девочки на бегу будут сбрасывать трусы, умоляя прокатиться! Легендарный итальянский турэндуро. Выставлен сейчас на сайте с буквы "А" по цене НИЖЕ китайца! Единственный в России! Такого больше нет ни у кого!
Ваеь привет подскажи пж ты как то в одном из видео говорил что у тебя есть второй канал про ремонт грузовых автомобилей ...как он называется или кинь ссылку.
Мда. Видно что 350му сильно не повезло в жизни. Со всего мотыка пару детальей только в нормальном состоянеи, остальное под замену. А ети подшипники рулевой колонки, они как себя зарекомендовали? Я себе такиеже брал, но ставить както опасаюсь. Не вызлядят они надьожными, шариков в половину меньше, и сепаратор...
Иван привет! Тебя в музей славы завода ИЖ надо включить, за историю, восстановление, таких мотиков.
Привет. Спасибо
Pięknie się zapowiada . Ten motocykl to już teaz rzadkość. Życzę Ci dużo radości w odbudowie ! Trzymam kciuki
Спасибо большое 🤝🤝
Один из самых красивых мотоциклов СССР. Очень жду финального результата. Удачи в работе.
Спасибо
Там от СССР и нет ничего.Это же DKW NZ350
@@Lexey_36 не соглашусь с вами. Конструкция взята немецкая, а вот детали все переработаны и изменены под тогдашние реалии нашего производства, то есть с виду все другое
@@motocikl_moego_detstva Ну как правило при адаптации производства происходит упрощение ухудшение характиристик.Нет ещë подделки ко орая бы превзошла оригинал.
Двигатель дкв сильно отличался от иж 350 . общий принцип схож но картера коленвал , подшипники коленвала и даже поршня по форме были другие . В общем общего гораздо меньше чем отличий . Кстати на мой взгляд многие изменения привели к улучшению .
На моём 49 тоже отражатель латунный. Фара родная так как мотоцикл с 53 года в моей семье. Дед новым покупал.
Странно
@@motocikl_moego_detstva Тоже имею Иж 49 52 года, цвет ярко зелёный с красными цировками. Отражатель тоже у него латунный и патроната точно такой же как на Вашем. Бензобак с бардачком на верху, но без Сатурна. Всё в родне, кроме двигателя. Дед установил от Планеты 3 в своё время. Но распредкоробку сохранил)))
@@JAWA638.5.0Tour без Сатурна бак это ранний. До 54 года ставили такие. Там и замок бардачка в баке под четырёх гранный ключ. На ранних и поздних много отличии. Крепление крыла переднего другое.
Ничего странного в этом нет.У Александра Коробейникова есть видео,,где он показывает разновидности фар.Там говорилось,что отражатели латунные ставились до 53года
@@Dragunov-l1y приветствую ✋. Спасибо. До начала 54 года)) 💯% латунный и отражатель и ободок.🤝
Как я и писал ранее жесть конечно в печальном состоянии .Но все можно сделать заменив наиболее пострадавшие участки . Металлоемкие детали имеющие после песочки сильные каверны можно заполнить оловянным припоем. Я так делал с копаными деталями м-72 времен войны . Это не сложно .Научиться можно быстро. паяльник тут не поможет. Нужна паяльная лампа или газовая горелка, оловянный стержень ПОЗ-80 или другой, самодельный флюс ( парафин или стеарин + канифоль+ минеральное машинное масло) . Такими флюсами пользуются кабельщики -спайщики при ремонте кабельных муфт. Отличный метод для заполнения глубоких каверн. великолепно выравнивать .Не отваливается .А вот бензокраник как я помню вроде должен быть с гайкой отдельно . То есть отстойник имел с низу отверстие через которое проходила ось. на нее и накручивалась гайка. Судя по местам сварки на бензобаке силового элемента крепления рычага переключения передач .это заводская лепнина. Именно так и варили адскими плюхами.Тогда еще не было полуавтоматов . у меня был 350й и несколько 49х . . После песочки они примерно также и выглядели .А бензобак ТИЗ-600 после песочки вообще был ужасен сварными швами. плюхами от сварки и заводской шпатлевки состоящей из каких то опилок.Так эта шпатлевка даже песком не бралась. потому что была мягкая как очень старая жесткая резина. все это было именно заводское творчество конца 30х годов. Хотя в родной краске бензобак был в более мене ровном виде.
Спасибо за информацию. Весьма полезно🤝🤝
Я начал подписывать детали белым маркером, случись что со мной, может хоть сын разберется в этом металоломе.
Отдельное спасибо за фотки в телеграмм, скачал себе у вас много всего. Кстати, раньше я его недолюбливал, а теперь придётся стать активным пользователем.
Рад что они полезны🤝🤝
Расскажи как лечишь металл после пескоструя и кислотника очень интересно. Я думаю это будет интересно не только тем кто мотоциклы восстанавливает. Так как процесс не все показывают. Шпаклюешь на кислотник или все таки перекрываешь акриловым грунтом. Думаю не только мне будет интересно. Спасибо за ролики очень много всего интересного. Смотрю с удовольствием и пытаюсь подчеркнуть моменты которые не найти в интернете. От души!!!
В основном если коррозия насквозь то вырезаю кусочком и вывариваю новый металл. После кислотника все зачищаю болгаркой или шлифмашинкой, обезжириваю и шпатлюю
Думаю фара від DKW NZ350 і йому подібних тому що , немає під спідометр місця , плюс кріплення фари до вилки (які приклепані) всередині ранньої прямокутної форми , такі були на фарах 350 і ранніх49х іжів до 52го року. Тому можу стверджувати що це фара ДКВ , може мінск але там діаметр менший .
Буду спрашивать у знакомых от чего она
Ещё один рыцарь дорог скоро в строю😊
Это точно
Дырки от ржавчины можно залудить, на авто отлично держится всё, делал так когда нет возможности поменять деталь
Скорее всего буду вырезать и варить
Молодец!завидую твоей усидчивости и терпения !ифа когда ?и сраанить с ижом конструкцию и по надежности
И до Ифы очередь дойдет
@@motocikl_moego_detstva хотелось конструктив посмотреть их очень мало от слова совсем лет 35 тому назад на рыбалке встретился такой мотоцикл с дедушкой посмотрел интересный на вид у меня тогда иж ю5к был почти новый поэтому сильно не вникал может ещё мслод был а теперь реликвия история да сейчас такой техники на дорогах не встретишь хоть и живу в деревни у кого мото на одной руке пересчитаешь жду ифу!
Иван. Бугель новодельный для 350 покупай, так же как и руль. И дешевле и качество хорошее. Колёса с проточками ушли после внедрения алюминиевых опорников в 49 году.
Спасибо за информацию
готов поменяться корпусами фары. есть горшок от 49-го. интересен корпус с повреждениями.
Здравствуйте. Пришлите фото в вацап
89043469466
прислал...что то не читаете...@@motocikl_moego_detstva
Спасибо, как всегда очень интересно
Рад что нравится
Предстоит сложный по времени проект. 70% надо искать. Удачи Иван!
Да, все верно. Но главное это начало. Давно хотел собирать себе иж 350, но не было почти ничего, а теперь появился костяк, ради которого можно и пострадать😀
Ждем новых видосов по иж 350👍
Да, уже скоро
Иван, добрый вечер! Подскажите как цвет называется на ИЖ 49 (тёмно-зелёный), который попал в видео на заднем плане.
Здравствуйте. Это подбор по оригинальному цвету
Отличная работа 👍
Спасибо
Иван мысленно аплодирую твоему великотерпению ни разу не слышал ,чтобы ты начал критиковать бывших владельцев или завод изготовитель. Сам я когда берусь за очередной иж даю зарок не ругаться,но на определенном этапе терпение лопается ,и дальше как в кавказской пленницы будь проклят....... и далььше по сценарию. Кстати сегодня утром просматривал авито выскочило объявление в Новостбирске по твоей теме ссылку скинул,думаю что у вас в Ростове объявления по Сибири открываются не в первую очередь
Здравствуйте. Спасибо
Иван, привет. Делаешь просто невероятные вещи. Как узнать контакт ДИМЫ КОБЕЛЕВА. ???
Спасибо, вот его ВК
vk.com/id13721760
Иван здравствуйте. Подскажите пожалуйста, где ободные ленты купили?
Здравствуйте. В маленьком местном Мото магазине
здравствуйте, скажите, иж-56 были церного цвета? у меня в документах указан черный цвет и год выпуска 1957, номер рамы начинается на А
Здравствуйте. Да, я видел лично такой в родной краске и с золотыми цировками
Хорошая работа!
Спасибо
ЗдравствуйтеИван. Прошу вас рассказать какмнапести "цировки". Благодаря вам приобрёл себе ИЖ юпитер 2
Здравствуйте. На канале есть как минимум два видео про цировки
@@motocikl_moego_detstva не могу найти не помните где?
Все детали, которые не можно поставить из-за ветхости, нужно оставить для реплик. Геометрия в будущем сниматься будет вот с таких раритетов..... Не выбрасывай быль....
Я эти вещи оставляю
Иван, где покупали ободные ленты?
В местном Мото магазине
А какую марку кислотника пользуете?
Джета
Gilera XR-1 надо брать! Двухтактная мощь итальянского мотора рвет в лоскуты любой китайский хлам! Сопли счастья потекут у тебя по лицу, а красивые девочки на бегу будут сбрасывать трусы, умоляя прокатиться! Легендарный итальянский турэндуро. Выставлен сейчас на сайте с буквы "А" по цене НИЖЕ китайца! Единственный в России! Такого больше нет ни у кого!
Значит ждём жёсткие прохваты и вилли
Есть бак от 49го в хорошем состоянии с крышкой бардачка и ручкой с тросиком , могу поделиться.
Было бы здорово🤝
Ваеь привет подскажи пж ты как то в одном из видео говорил что у тебя есть второй канал про ремонт грузовых автомобилей ...как он называется или кинь ссылку.
Привет.Я тем каналом перестал заниматься. Называется разбитый грузовик
@@motocikl_moego_detstva спасибо....
@@motocikl_moego_detstva все равно подписался)
Сварка тебе в помощь будет запас😊
Да, все верно. Сварочных работ будет много
планируете на кранике выбивать месяц и год выпуска?
Думаю да
Как записаться на реставрацию мотоцикла
Пишите на вацап, обговорим. Но сразу предупреждаю что ждать долго. В записи около 20 мотоциклов и еще свои между них
89043469466
Иван, где ты их находишь??
За этим далеко ездил. В Горловку
где покупал краник?
В местном магпзинчике
@@motocikl_moego_detstva можно как то заказать?
@@motocikl_moego_detstva я на мотаках недавно успел 5 штук взять и они почти тут же кончились.
Это когда игра не стоит свеч да это надо 5 мешков денег а потом что делать с черметом дальше 2024год
Привет!!!🎉
🤝🤝
А опорники то в чем проблема сделать новую на лазере? ведь они же плоские?
Хочется оригинал все таки
@@motocikl_moego_detstva после того как говорил на тему наваривать - то сделать новодельные на лазере - лучше. за оригинал конечно согласен.
Здравствуйте! Неожиданно быстро вы начали. У вас прям поток 49-ых!
А раковины на деталех вы будете заваривать?
Это уже Иж 350 - совсем другой зверь. От сварки такой больше вреда чем пользы - металл может повести.
Что это иж-350 видно не вооружённым глазом.
А как тогда избавились от раковин, шпатлёвка? выглядит круто особенно красные цировки!
@@Yunost-v-gorajah59наверное олово зальёт
Мда. Видно что 350му сильно не повезло в жизни. Со всего мотыка пару детальей только в нормальном состоянеи, остальное под замену.
А ети подшипники рулевой колонки, они как себя зарекомендовали? Я себе такиеже брал, но ставить както опасаюсь. Не вызлядят они надьожными, шариков в половину меньше, и сепаратор...
Подшипники такие давно ставлю, хорошие
класс
Спасибо
👍
Есть бак 49
У мене субтитры написали "ну Диму кобеля убью"😅
😂😂😂😂😂😂
Неплохо его жизнь побила)
Это точно
Для экспозиции можно собрать из всего ржавого
Тоже вариант, я стараюсь не выкидывать такие вещи.
@@motocikl_moego_detstva думаю и крыло переднее поднатужься найди а это оставь , вдруг потом созреешь сделать такую экспозицию 👍
Недорогхо, досвидания!
Вань сколько обошлось отпесочить мотик ?
В этот раз было мало деталей поэтому вышло не дорого. 3500
Кожух цепи чем красил?
Какой кожух?
@@motocikl_moego_detstva В ролике он справа лежит,серый,красиво покрашен,хотел спросить как...
@@МойМир-э9ж покрашен базой под лак. Цвет подбор по оригиналу