エムロック！ワンタッチでアタッチメント交換レビュー！バックホウ（ショベルカー、ユンボ） ZAXIS 50U [後編]

[@zafrijayr]

Saya seorang driver Hitachi juga tapi buatan Hitachi ZXS55 U sangat bagus banyak kelebihan untuk guna kerja😊

[@zafrijayr]

Baru saya tahu cara nya bagaimana mana di pasang Thank you

[@アフリカフタゴ]

ミニショベルにクイックヒッチ付けるとブームシリンダーボロボロにされるので便利な反面デメリットもありますね。

[@100thmoriyama]

コメントありがとうございます。
交換は便利ですが、ちょっとした動きもずれてくるので、デメリットもあります。

[@mikuto1839]

交換の動画は、とても勉強になりました。今度は、ユンボで物を吊る動画とかをやってほしいです！

[@100thmoriyama]

コメントありがとうございます。今後の企画として検討していきます。

[@あっくん-t4q]

自分もクイックヒッチ欲しいですね

[@user-bi4hd6jf1-mgrd-xz]

ヤンマー建機のヤンマーVioのオプションで油圧のクイックヒッチの方がいいな｡いちいち手で閉めるより､乗ったままボタン一つで出来るし､他のメーカーの油圧クイックヒッチとか あるし

[@六無斎-x4k]

取り付け方を間違っている部分があるので要注意。

[@花花-r4y]

こちらを使う場合　配管が必要な理由を教えてください。

[@100thmoriyama]

コメントありがとうございます。
エムロック自体は油圧を使用しませんので配管は必要ありませんが、アタッチメントによっては（ブレーカー、グラップル等）は油圧を使用しますので、配管が必要になります。

[@花花-r4y]

@@100thmoriyama Mロックは必要ないのはわかります。フォークでなぜ配管が必要でしょうか？ブレーカ等は当然必要なのは知っております。

[@100thmoriyama]

@@花花-r4yご質問ありがとうございます。実はこのフォークに油圧を使うのが一番のポイントなのです。ただのフォークの動きだけでなく、油圧を使用することによってフォークの首が縦に振れるようになります。これで作業効率が格段に上がります。またの機会にこれをテーマに動画の撮影もしたいと思いますので、乞うご期待ということでよろしくお願いいたします。

[@花花-r4y]

@@100thmoriyama 様　ご丁寧にありがとうございます。　色々あるのですね。油圧のクィックは見たことありますが、配管が無いバックホーに付けられるというのが
魅力ですね。また情報よろしくお願いします。

[@hideh1233]

Mロックはすくい こんだ時のバケットの角度が緩くてダンプに土とか積み込む時にこぼれるのがよくあります(╥﹏╥)自分もMロックなのですがオカダのＯＫロックと油谷ってメーカーのワンタッチロックは角度が純正と同じぐらいすくいこむのでいいって聞きました(・・;)

[@KazuOP]

グラップルの取り付ける向き逆さまじゃないですか？爪3本が運転席側に向くように取り付けるのではないですか？

[@100thmoriyama]

コメントありがとうございます。納品された姿勢のまま取り付けたのですが、タグチのHPのカタログみたら爪３本が運転席側にくるのが正解ですね。鋭いご指摘ありがとうございます。

[@o_kc2107]

配管ホースまでワンタッチは便利

[@100thmoriyama]

コメントありがとうございます。
これがめちゃくちゃ便利なんです。

[@hideh1233]

ワンタッチは、綺麗に清掃して脱着しないと漏れてくること多々あります(・・;)自分の会社はいつもパーツクリーナーで清掃してからつけてます(≧ω≦)

[@川田幸弘]

川田幸弘ですよい動画配信してください

[@忠翔號]

油圧フォークの向きが逆だと…

[@100thmoriyama]

コメントありがとうございます。
実は、そうなんです。鋭いご指摘ありがとうございます。

[@森戸重光]

回し方の表現が真逆です