Несколько лет назад в качестве ведущего инженера в НИИ им. Л.Погорелогр лично проводил испытания мотоблока мотор сич мб-6де с родной активной фрезой. Так уж вышло, что после службы офицером в стратегической дальней авиации еще во времена СССР, уволившись по инвалидности, уже на гражданской работе, я к каждому образцу с/х техники и оборудования, предъявлял требования, как к военному самолету. За 26 лет работы испытателем, многое прошло через мои руки. Например, колесным тракторам ХТЗ серии 170, гусеничным ХТЗ серии 180, я давал путевку в жизнь, добиваясь устранения обнаруженных мной лично недостатков. Первый японский мотокультиватор Хонда в 5 л.с.также прошел через мои руки, как и многое другое....Но это уже история. Обобщая личный армейский и гражданский почти 40-летний опыт работы, могу утверждать следующее: пока мы не научимся относиться одинаково требовательно к примитивному с/х орудию и к сложнейшей технике, мы не будем иметь качественной ни лопаты, ни плуга, ни авто, ни трактора...ни лекарств,
Если мы не будем одинаково нетерпимы к недостаткам, которые нас лично вроде и не касаются, наши дома будут складываться от малейшего землетрясения, будет гореть там, где не должно и наоборот... и никакая умная экономическая модель, не сделает нас счастливыми и богатыми. Если мы рассмотрим конкретно мб-6де с родной фрезой, то мы увидим, в том числе и на рекламных видео, что показано далеко не все, а только лучшее. А в комментах уже пользователи делятся своими "открытиями", типа оторвалось, срезало, развалилось, опрокинулось и т.д. Не знаю, как сейчас, но когда-то мне привезли "подготовленный" образец, который я еще день доводил до готового состояния. Что обратило на себя внимание, так это разница в сборке мотоблока и двигателя. На китайском движке не оказалось ни одного ослабленного винта, гайки , крепления...а по мотоблоку и фрезе пришлось подтягивать каждый винт, гайку, крепление, доливать до уровня масла и многое другое. Есть чисто конструкторские просчеты как то, задирание носа мотоблока,при фрезеровании на максимальную глубину (нужен угловой редуктор на привод фрезы). Примитивная регулировка глубины не справляется со своими функциями. Т.е. фрезы могут зарыться по полной, не обращая внимание на ограничение глубины. Количество телодвижений на коротких гонах, а мотоблок на большие участки и не рассчитан, утомляет. Сцепление-передача (выбор)-привод ВОМ-блокировка дифференциала (нужно покачать в стороны за ручки управления, чтобы включилось.-газ-реверс...И все это нужно повторять в разном порядке, каждые 4-5 минут, после каждого прохода, получая полоску обработанной земли шириной 80 см всего. Есть и плюсы. На малой скорости движения, можно держать высокие обороты ВОМ, т.е.за один проход превращать землю в пух. Защитный кожух фрезы позволяет ювелирно проходить рядом с насаждениями сбоку, не задевая их. На одном из проходов в земле в поле фрезы подняли и выбросили назад лист зиловской рессоры и остались неповрежденными, т.е. хороший металл. Большой вес (220 кг) легко рулится, если правильно пользоваться всеми органами управления, а не пытаться брать нагрузку на пуп. Все должно быть точно отрегулировано, сцепление, привод ВОМ и т.д. иначе ресурс будет маленьким. Колея колес регулируется трудоемко и мало. Все это "вырисовывает" ограничения в сфере применения этого конкретного мотоблока. Таскать вес 220 кг плюс работать от вом и все это на 6 лошадках. А транспортные работы? А не много ли мы от такой мощности хотим и стоит ли овчинка выделки? Как складывается ценовая политика на эти машины вообще? Если только движки по мощности отличаются, а все остальное считай или читай одинаково. В ту пору такой же мотоблок на 9 л.с. стоил примерно 26000 грн и уже был многим не по карману. А на 13 силенок? А сегодня 6 лошадок дороже вчерашних 9-ти. И намного. Поэтому я еще тогда взял китайский форте-135 с 9-ти сильным дизелем и без лишних наворотов за 17000 грн. У него свои плюсы и минусы, но по крайней мере, не чувствую себя лохом, переплатившим ни за что. А правильнее было бы не засорять рынок мотоблоками или мотокультиваторами малой мощности, А нужна четкая градация, например, 12-18 л.с. мотоблок, 18-24 мототрактор, 24-30 м нитрактор,а далее трактора. Спецы знают, что в основном работа выполняется на 0,7-0,9 . Вот и пусть из 12 сил расходует 8-10, зато ресурс зря не расходуется. Никто не задавался вопросом почему на импортных тракторах до 100 " лишних" лошадок катаются например кейс магнум, (260), а используются примерно 160. А на наших из 160 по паспорту, пытаются выдавить 260 по "потребностям". Так мотоблоки, и все .
У моего друга мотоблок Мотор Сич , при работе с фрезой поймал камень вал у вома пополам сразу развалился. У меня МТЗ и Нева МБ- 1, хотел и себе на мтз приобрести фрезу но потом одумался и Неву использую как культиватор она ременная и камни или корни ей не страшны. А ранее после покупки мтз хотел Неву продать, а теперь как в мультике такая корова нужна самому. Сейчас купить отдельно культиватор будет дешевле чем фрезу в особенности для мотор сич.
9-го августа купили фрезу такуюже как на видио, сразу испытали. При попадании фрезы в небольшую канавку или при движении ,даже, под небольшой уклон , срабатывает защита двигателя и он глохнет. У нас веймовская карбюраторная 9 . По работе на первый взгляд отлично, но лучше сразу брать с угловым редуктором.
Можно же редуктор сделать 2шлица 2шестеренки 4 подшипника и корпус ну нечего сложного в масштабе завода.да и путем поворота редуктора можно выставлять мотоблок хоть носом в землю
А смысл в этой фризе , у мотор сича обалденная фреза , одна проблема это цена её, ну и вообще на все агрегаты , аналог должен стоять дешевле иначе внем нет смысла.
Добрый день, выскажуся, заказал такую фрезу с регулировкой по ширине, прислали совсем другую без регулировки, проверил уровень сухо ,залил уровень, через минуту потекло через сальники герметик, ножи так это ужас два ножа з двух частей возле отверстий, отверстия не понятно чем резаны... Перебрал поставил сильно греется корпус подгонка плохая... Не советую фрезу и врагу ...Берите оригинал завода Мотор Сич ...проверено годами
Спасибо за комментарий и обратную связь! Мы каждую фрезу перед отправкой проверяем на стенде и только после этого отправляем! Конечно может быть всё, что угодно в процессе работы и сборки, человеческий фактор никто не томенял, на заводской тоже бывают разные случаи! Что касается корпуса (регулируется или нет) они были разными, просто на 0,7 м мало кто регулирует! Если есть вопросы по редуктору или ножам, обратитесь у кого заказывали, мы всегда постараемся помочь!
Единственный недостаток мотоблоков : МТЗ, Сич, ГросХоппер, Агро,Агиос, это их убогая фреза- глубина см15 максимум и земля в пыль - это очень очень плохо, в остальном 🔥
Сюда надо редуктор возможно цепной который понижает обороты, а также выравнивает мотоблок. Обороты надо чтобы были где то 120 -180. Такое измельчение грунта не очень хорошо после первого дождя будет корка. И нагрузка меньше будет на мотоблок.
вопрос ! как устроен кардан в самой фризе ? так как в моторсичевской там корданчик не стоит доброго слова ! а именно его конструктивній недостаток в пальцах и месте посадки этих пальцев они срезаются !!! мотор сич продает карданы за нереально большие деньги как для такой лажи ! как решили исполнить этот узел в данной фрезе ?
а еще очень нужен этому зверю адаптер передний с рулевой и сидением ! так что бы не колхозить дома а купить поставить и не бегать за ним ! у беларусов есть но в Украину не продают ! ваш канал интересен развивайтесь ! удачи )
Спасибо за комментарий и Ваш вопрос, у каждого по разному! Активная фреза предназначенна для обработки перепаханных и не загрязнённых участков - это же не мульчер!
Почему не делать фрезу с нормальным расположением? В таком положении и под нагрузкой двигателю не легко. Нельзя ли подобрать редуктор положение мотоблока при котором будет нормальное сразу без каких то дополнений?
Глубина "вспашки" никакая, это видно по растениям, оставшимся болтаться на своих стебельках, да и потом, фрезой нужно фрезеровать вспаханную почву, разбивать комья после плуга, вскрывать после осенней запашки. На чистую это не огородная вспашка, так, дерн содрать на газоне.
я купив на вашому сайті фрезу до мотор сича а інші редуктора не підходять--мушу чекати на ваш редуктор.час йде---робота стоїть то му що в мене тяжка земля--глина--без редуктора мотоблок не взмозі фрезерувати---дуже тяжко
@@BULATOCHKAINFO на тот что используется в ролике. Интересует расход топлива, хватает ли мощности при работе с навесным (активным и пассивным) оборудованием, уровень шума и вибрации, дымность... Можно ли работать 4 часа подряд с таким мотором?
Обідно що не хочете реагувати на питання багато років вже стараюсь найти рішення роторного плуга до мотор січа коли побачив вашу фрезу думав тут точно допоможуть з редуктором але мовчанка.
Все жду когда ктото сделает активную фрезу с адекватным передаточным числом? Зачем взбивать почву в пух такими оборотами? А если по сильно каменистой почве работать - ни фреза ни мотоблок спасибо не скажут.
@@BULATOCHKAINFO Пусть хоть на флейте кожаной играет! По видео понятно, что мотоблок фрезу не тянет! Нужен понижающий редуктор. Ребята, я не хочу с вами тут кусаться, познания в технике есть и не малые. По тому же сичу , у вас есть не точности , в обзорах. Никто вас в этом не упрекает. Ваши видео, как минимум полезны для обзора. Вместо того, чтоб язвительно мне ответить, было бы полезнее исправить конструкцию. Ведь по сей день , нет нормальной фрезы для мотор сич. Такой, чтоб, без всяких редукторов и танцев с бубном! Просто подключил и работай... Вот я о чем.
Дуристика. Мотоблок смотрит в космос и двигун китайский помрёт от этого (благо на родных стоит масляный насос), а она только поверхность царапает. У оператора даже подошва кросовок не утопает, о чём здесь говорить.
НОВАЯ АКТИВНАЯ ФРЕЗА к МОТОБЛОКАМ МОТОР СИЧ и аналогам - bulatochka.com.ua/p1258452943-aktivnaya-freza-dlya.html
Несколько лет назад в качестве ведущего инженера в НИИ им. Л.Погорелогр лично проводил испытания мотоблока мотор сич мб-6де с родной активной фрезой. Так уж вышло, что после службы офицером в стратегической дальней авиации еще во времена СССР, уволившись по инвалидности, уже на гражданской работе, я к каждому образцу с/х техники и оборудования, предъявлял требования, как к военному самолету. За 26 лет работы испытателем, многое прошло через мои руки. Например, колесным тракторам ХТЗ серии 170, гусеничным ХТЗ серии 180, я давал путевку в жизнь, добиваясь устранения обнаруженных мной лично недостатков. Первый японский мотокультиватор Хонда в 5 л.с.также прошел через мои руки, как и многое другое....Но это уже история. Обобщая личный армейский и гражданский почти 40-летний опыт работы, могу утверждать следующее: пока мы не научимся относиться одинаково требовательно к примитивному с/х орудию и к сложнейшей технике, мы не будем иметь качественной ни лопаты, ни плуга, ни авто, ни трактора...ни лекарств,
Если мы не будем одинаково нетерпимы к недостаткам, которые нас лично вроде и не касаются, наши дома будут складываться от малейшего землетрясения, будет гореть там, где не должно и наоборот... и никакая умная экономическая модель, не сделает нас счастливыми и богатыми. Если мы рассмотрим конкретно мб-6де с родной фрезой, то мы увидим, в том числе и на рекламных видео, что показано далеко не все, а только лучшее. А в комментах уже пользователи делятся своими "открытиями", типа оторвалось, срезало, развалилось, опрокинулось и т.д. Не знаю, как сейчас, но когда-то мне привезли "подготовленный" образец, который я еще день доводил до готового состояния. Что обратило на себя внимание, так это разница в сборке мотоблока и двигателя. На китайском движке не оказалось ни одного ослабленного винта, гайки , крепления...а по мотоблоку и фрезе пришлось подтягивать каждый винт, гайку, крепление, доливать до уровня масла и многое другое. Есть чисто конструкторские просчеты как то, задирание носа мотоблока,при фрезеровании на максимальную глубину (нужен угловой редуктор на привод фрезы). Примитивная регулировка глубины не справляется со своими функциями. Т.е. фрезы могут зарыться по полной, не обращая внимание на ограничение глубины. Количество телодвижений на коротких гонах, а мотоблок на большие участки и не рассчитан, утомляет. Сцепление-передача (выбор)-привод ВОМ-блокировка дифференциала (нужно покачать в стороны за ручки управления, чтобы включилось.-газ-реверс...И все это нужно повторять в разном порядке, каждые 4-5 минут, после каждого прохода, получая полоску обработанной земли шириной 80 см всего. Есть и плюсы. На малой скорости движения, можно держать высокие обороты ВОМ, т.е.за один проход превращать землю в пух. Защитный кожух фрезы позволяет ювелирно проходить рядом с насаждениями сбоку, не задевая их. На одном из проходов в земле в поле фрезы подняли и выбросили назад лист зиловской рессоры и остались неповрежденными, т.е. хороший металл. Большой вес (220 кг) легко рулится, если правильно пользоваться всеми органами управления, а не пытаться брать нагрузку на пуп. Все должно быть точно отрегулировано, сцепление, привод ВОМ и т.д. иначе ресурс будет маленьким. Колея колес регулируется трудоемко и мало. Все это "вырисовывает" ограничения в сфере применения этого конкретного мотоблока. Таскать вес 220 кг плюс работать от вом и все это на 6 лошадках. А транспортные работы? А не много ли мы от такой мощности хотим и стоит ли овчинка выделки? Как складывается ценовая политика на эти машины вообще? Если только движки по мощности отличаются, а все остальное считай или читай одинаково. В ту пору такой же мотоблок на 9 л.с. стоил примерно 26000 грн и уже был многим не по карману. А на 13 силенок? А сегодня 6 лошадок дороже вчерашних 9-ти. И намного. Поэтому я еще тогда взял китайский форте-135 с 9-ти сильным дизелем и без лишних наворотов за 17000 грн. У него свои плюсы и минусы, но по крайней мере, не чувствую себя лохом, переплатившим ни за что. А правильнее было бы не засорять рынок мотоблоками или мотокультиваторами малой мощности, А нужна четкая градация, например, 12-18 л.с. мотоблок, 18-24 мототрактор, 24-30 м нитрактор,а далее трактора. Спецы знают, что в основном работа выполняется на 0,7-0,9 . Вот и пусть из 12 сил расходует 8-10, зато ресурс зря не расходуется. Никто не задавался вопросом почему на импортных тракторах до 100 " лишних" лошадок катаются например кейс магнум, (260), а используются примерно 160. А на наших из 160 по паспорту, пытаются выдавить 260 по "потребностям". Так мотоблоки, и все .
То что мотоблок надо задирать это очень плохо для двигателя, не..., негодится такое решение, мотоблок должен идти прямо.
У моего друга мотоблок Мотор Сич , при работе с фрезой поймал камень вал у вома пополам сразу развалился. У меня МТЗ и Нева МБ- 1, хотел и себе на мтз приобрести фрезу но потом одумался и Неву использую как культиватор она ременная и камни или корни ей не страшны. А ранее после покупки мтз хотел Неву продать, а теперь как в мультике такая корова нужна самому. Сейчас купить отдельно культиватор будет дешевле чем фрезу в особенности для мотор сич.
Спасибо большое за обратную связь, конечно ситуации бывают абсолютно разные, но опыт и шишки приходят только при личном использовании.
почему не показали глубину вспашки?
Болезнь родной фрезы осталась-большие обороты и цена..)) Лайк за старания
да фиг знает, оч мелкая фракция.. хоть чутка покрупнее бы
Все. классно. мне. нравиться
Спасибо большое за обратную связь 👍
9-го августа купили фрезу такуюже как на видио, сразу испытали. При попадании фрезы в небольшую канавку или при движении ,даже, под небольшой уклон , срабатывает защита двигателя и он глохнет. У нас веймовская карбюраторная 9 . По работе на первый взгляд отлично, но лучше сразу брать с угловым редуктором.
Спасибо Булаточка!
Защиту можно отключить!
Можно же редуктор сделать 2шлица 2шестеренки 4 подшипника и корпус ну нечего сложного в масштабе завода.да и путем поворота редуктора можно выставлять мотоблок хоть носом в землю
Активна грунтофреза добре обробляє грунт а ще краще обробляти нею міжряддя малини або гарбузів 💯👍❤️
А смысл в этой фризе , у мотор сича обалденная фреза , одна проблема это цена её, ну и вообще на все агрегаты , аналог должен стоять дешевле иначе внем нет смысла.
Ширину захвата измерил по габаритам кожуха)))
Классно вещ я бы хотел иметь такую фрезу
Добрый день, выскажуся, заказал такую фрезу с регулировкой по ширине, прислали совсем другую без регулировки, проверил уровень сухо ,залил уровень, через минуту потекло через сальники герметик, ножи так это ужас два ножа з двух частей возле отверстий, отверстия не понятно чем резаны... Перебрал поставил сильно греется корпус подгонка плохая... Не советую фрезу и врагу ...Берите оригинал завода Мотор Сич ...проверено годами
Спасибо за комментарий и обратную связь! Мы каждую фрезу перед отправкой проверяем на стенде и только после этого отправляем! Конечно может быть всё, что угодно в процессе работы и сборки, человеческий фактор никто не томенял, на заводской тоже бывают разные случаи! Что касается корпуса (регулируется или нет) они были разными, просто на 0,7 м мало кто регулирует! Если есть вопросы по редуктору или ножам, обратитесь у кого заказывали, мы всегда постараемся помочь!
Единственный недостаток мотоблоков : МТЗ, Сич, ГросХоппер, Агро,Агиос, это их убогая фреза- глубина см15 максимум и земля в пыль - это очень очень плохо, в остальном 🔥
Не плохая фреза получилась, осталось только укомплектовать цепным понижающим редуктором и получится отличный комплект для обработки земли.
Фреза хорошая. Нужно ставить кардан что б не угробить двигатель
Спасибо большое за обратную связь 👍
У меня такая же фреза на первом испытании на зворотах.. На валу обрезало зубья... что делать
Спасибо за обраьную связь, напишите или позвоните нам на сервис +380992496778 VIBER, прможем👌
При вращении культиваторных лап на видео,видно большой елипс, в процессе експлатации трубу на которой крепятся ножи,порвёт нафиг.
Петр а какая фреза хорошая?
@@tolyapob4439 Мотор Сич.
говоришь они подходят к мтз и мотор сич но у них разные шлицевые хвосты
Фреза подходит, а переходник по шлицам разный👍
К этой фрезе не хватает углового редуктора. Что бы мотоблок мог ехать ровно и не приходилось его задирать.
Я поменял на МБ-6Д колеса на обода без покрышки с металолома от жигулей кажись 6 модели. Тогда посадка понижается и угловой редуктор не нужен.
@@СергейДудников-е1п скорость обработки падает,тоже так пробовал
Сюда надо редуктор возможно цепной который понижает обороты, а также выравнивает мотоблок. Обороты надо чтобы были где то 120 -180. Такое измельчение грунта не очень хорошо после первого дождя будет корка. И нагрузка меньше будет на мотоблок.
А где заливная горловина для масла? И какой марки масло заливать?
Фреза крутит в одну сторону при езде вперёд или назад?
Спасибо большое за обратную связь и Ваш вопрос, вперёд 😉
вопрос ! как устроен кардан в самой фризе ? так как в моторсичевской там корданчик не стоит доброго слова ! а именно его конструктивній недостаток в пальцах и месте посадки этих пальцев они срезаются !!! мотор сич продает карданы за нереально большие деньги как для такой лажи ! как решили исполнить этот узел в данной фрезе ?
Скажите пожалуйста на чехословацкую МФ- 70 подойдёт такая фреза? И где ее купить в России
а еще очень нужен этому зверю адаптер передний с рулевой и сидением ! так что бы не колхозить дома а купить поставить и не бегать за ним ! у беларусов есть но в Украину не продают ! ваш канал интересен развивайтесь ! удачи )
а не слишком ли мотоблок в верх задерт, как на счет масленого голодания двигателя?
Есть цепной или карданный ходоуменьшитель, и иотоблок работает в горизонтальной плоскости
Неудобно в этих мотоблоках включать и отключать ВОМ.Так можно и под фрезу попасть.На руль надо бы вывести ручку переключателя.
А как на корнях деревьев она проявит себя?
Спасибо за комментарий и Ваш вопрос, у каждого по разному! Активная фреза предназначенна для обработки перепаханных и не загрязнённых участков - это же не мульчер!
Проявит обязательно - наебнется и все и вом наебнет и литьё вот так проявит обязательно
Мотор Weima. Так что лучше Вейма или МотоСич с мотором Вейма?
Здравствуйте Москве можно купить такую фрезу или мотоблок?
Почему не делать фрезу с нормальным расположением?
В таком положении и под нагрузкой двигателю не легко.
Нельзя ли подобрать редуктор положение мотоблока при котором будет нормальное сразу без каких то дополнений?
@@BULATOCHKAINFO Посмотрите как делают белорусы th-cam.com/video/2iQawJcg4YY/w-d-xo.html
Имеется ввиду редуктор,мотоблок нормально работает.
Where can I buy this cultivator? I live near Kyiv.
...... БУЛАТОЧКА! СКАЖИТЕ - ФРЕЗУ ШИРЕЕ ДИЗЕЛЬ 9-КА ПОТЯНЕТ - И ЕСТЬ ЛИ ТАКАЯ ФРЕЗА У ВАС? спасибо
@@BULATOCHKAINFO ....спасибо....
А 6 км дизель не потянет?
Здраствуйте какая цена етой фрезы
Спасибо большое за обратную связь, обратитесь по тел. +380996423979 viber и Вам подскажут
Глубина "вспашки" никакая, это видно по растениям, оставшимся болтаться на своих стебельках, да и потом, фрезой нужно фрезеровать вспаханную почву, разбивать комья после плуга, вскрывать после осенней запашки. На чистую это не огородная вспашка, так, дерн содрать на газоне.
В Турцию сможете доставить?
В Казахстан доставка есть
+380996423979 viber
Я изКазахстана, хотел приобрести мотоблок МоторСич 13л.с электро запуском и все навесные оборудование /фреза, роторн. косилку, кортофель. копалку, оборотн. плуг, окучник,
и телегу./ Будьте добры укажите цену, плюс доставка, подробнее. Спасибо
Пулим боганда олардим карзга насияга булса
Скажите пожалуйста чем отличается мотоблок GROSSHOPPER от Мотор Сич?????
Працює добре но бажано користуватись нею після оранки
добрий день.угловийредуктор до фрези мотор сич вже поступили в продаж?
добре.як брати--то брати комплект.
вже пройшов тиждень--а углового редуктора нема. певно очереднийлохотрон
я купив на вашому сайті фрезу до мотор сича а інші редуктора не підходять--мушу чекати на ваш редуктор.час йде---робота стоїть то му що в мене тяжка земля--глина--без редуктора мотоблок не взмозі фрезерувати---дуже тяжко
чекаю.дякую
бачив. добра штука.поступила вже в продажу?
Сколько стоит фреза?
Спасибо за комментарий и Ваш вопрос, вот ссылка - bulatochka.com.ua/p740835760-aktivnaya-freza-dlya.html
Сделайте обзор на дизельный двигатель!!!!
Спасибо большое за обратную связь на какой именно? Что хотите узнать.
@@BULATOCHKAINFO на тот что используется в ролике. Интересует расход топлива, хватает ли мощности при работе с навесным (активным и пассивным) оборудованием, уровень шума и вибрации, дымность... Можно ли работать 4 часа подряд с таким мотором?
а редуктор цепной могут портнеры зделать и что по цыне рона будет.
будем интерес в том что для гросика нужен редуктор цыпной и цену нужно знать в бел. рублях.
спасибо пешите потом чтоб знать. и реально в белорусь переслать
посмотрим
У них ведь валы подключения разные!?
Обідно що не хочете реагувати на питання багато років вже стараюсь найти рішення роторного плуга до мотор січа коли побачив вашу фрезу думав тут точно допоможуть з редуктором але мовчанка.
Ваша фреза у́же колёсной базы.Между рядами остается узкая полоска необработанной земли или одним колесом придется ехать по обработанному участку
Спасибо большое за обратную связь, наша фреза - 0,7м, а у мотоблока Мотор Сич регулируется ширина колеи... и что?
@@BULATOCHKAINFO что значит "… и что? "
@@Damino1414 и ничего, она стандартная🤔
в Москву возможность есть доставить? здравствуйте!
@@ВладимирФурсин-в5л a v Moldove?
@@ВладимирФурсин-в5л skajite pojajuista, scloliko stoit takoi motoblok + freza?
Якщо я правильно побачив, то ріжуча кромка входить в землю під кутом - це плюс. Не буде бур、яном забиватися
Яка ціна
Отлично справляется!
Класно.
Заглубление 5 см, а оно Вам надо???
Все жду когда ктото сделает активную фрезу с адекватным передаточным числом? Зачем взбивать почву в пух такими оборотами? А если по сильно каменистой почве работать - ни фреза ни мотоблок спасибо не скажут.
Спасибо большое за обратную связь, вот ссылка - bulatochka.com.ua/p1258452943-aktivnaya-freza-dlya.html
Оператор играет сцеплением? Значит не тянет нихрена?
@@BULATOCHKAINFO Пусть хоть на флейте кожаной играет! По видео понятно, что мотоблок фрезу не тянет! Нужен понижающий редуктор. Ребята, я не хочу с вами тут кусаться, познания в технике есть и не малые. По тому же сичу , у вас есть не точности , в обзорах. Никто вас в этом не упрекает. Ваши видео, как минимум полезны для обзора. Вместо того, чтоб язвительно мне ответить, было бы полезнее исправить конструкцию. Ведь по сей день , нет нормальной фрезы для мотор сич. Такой, чтоб, без всяких редукторов и танцев с бубном! Просто подключил и работай... Вот я о чем.
Вам пора наладить поставки вашего товара в Россию
Эта фреза не глубоко берет лучше будет культиватором
Спасибо большое за обратную связь, у них разное назначение👌
Класс !
слишком узенькая ей надо по 3 штуки с каждой стороны.с таким захватом она не перекрывает колею колес
14 cm i to jeszcze nie wiadomo... czy tyle
Do frezowania więcej i nie trzeba!
Lepszy pług
Как нибудь можно не топтать?
Реклама везде задолбала.
правда чудово працює навіть у високій траві th-cam.com/video/36nqyLd39iY/w-d-xo.html фреза так не зможе
После фрезы земля превращается в пыль,сильно уплотняется , после дождя превращается в бетон.Возможно зависит от оборотов
Фреза не для всех работ! А это уже наука👍
жаль что вы не продаёте вашу продукцию в белоруси
это хорошо . но как скоро это произойдёт ?
Вилийте з алюмінію ремонтні поршні для мотор січа)))
Я надаю перевагу бензиновим двигунам)))
BULATOCHKA І Вейма має брачок. Магнето вийшло з ладу і другому мабуть скоро те саме буде. А так виносливий.
BULATOCHKA перехідник під бензиновий двигун ідентичний дизельному?
th-cam.com/video/BQ9lkui7qtc-/w-d-xo.htmlможна заказати переходник з вала мощности мотор сич на шкив?
З Новим роком!А Ваші партнери можуть закріпити вал фрези вертикально щоб получився такий роторний плуг th-cam.com/video/lpeXfXxyxyk/w-d-xo.html
Дуристика. Мотоблок смотрит в космос и двигун китайский помрёт от этого (благо на родных стоит масляный насос), а она только поверхность царапает. У оператора даже подошва кросовок не утопает, о чём здесь говорить.
Спасибо большое за обратную связь 😉
Говно редкостное эта фреза и 15 соток не прошли и сломалась новая фреза
без углового редуктора это все херня
@@BULATOCHKAINFO причем тут судит,у самого такая фреза,мучился пока не купил угловой редуктор не впаривайте людям не доработку МС
Мотор січ міг би мати серед своїх навісних знарядь такий плуг th-cam.com/video/tInN93V3IQ4/w-d-xo.html
Так можуть ваші партнери повернути редуктор фрези вертикально щоб зробити роторний плуг?