Buenas noches .....me llamo Félix Rivero.....mecánico mi pasión es por la mecánica, y me interesa mucho lo eléctrico por q hoy en día va acompañado con lo eléctrico . Bueno yo soy mecánico de lo antiguo no de lo electrónico y creó q nunca es tarde para aprender .....Gracias espero q me suscriban.
Boa tarde tenho um fh 440 2011, ele corta aceleração em 1200 rpm em marcha N e ao engatar ele fica em 600 rpm e não arranca... Dali a pouco não pega mais na partida mesmo o painel estando em N ele acusa que esta engrenado ai só liga direto no rele, ai passado alguns minutos ele volta ao normal e as vezes ando o dia todo e do nada faz o mesmo procedimento oq poderia ser?
Trabalho num volvo fh 2008 câmbio cambiado, na viagem ele da muito pouco rendimento o motor fica pesado o consumo aumenta meu combustível vai embora, aí do nada ele volta a ficar com o motor aliviado poucos quilômetros aí volta a ficar ruim não sei o que fazer parece não ter solução esse poblema, me dê uma dica aí por favor obrigado
Já verificou se ele gera alguma falha no painel? O sensor de pressão do turbo e temperatura do ar de admissão também influência no desempenho deixando o veículo mais fraco, é bom verificar nesse sensor limpando ele com o limpa contato.
Amigo eu tenho um nh12 380 ano 2000 ele só vive dando falha no sensor do pedal do acelerador e fica doido.ja troquei uns 5 sensor do acelerador.oque poderia ser?
Faz o seguinte: localiza aí no painel o módulo VECU e retira o conector menor que tem duas linhas CAN nele Corta o fio laranja em uma distância do conector para poder fazer a emenda novamente. Após cortar o fio laranja você vai funciona o veículo e fazer o teste, acelerando. Desliga o veículo e liga novamente acelera várias vezes dentro da faixa de 1500 rpm.
To com um NH que canta mas não pega ja olhamos tudo, ate sensor de rotação foi trocado. Ai eu olhei o fio laranja da vecu ele pulsa muito fraco e o verde e o amarelo da rede can e o marron estão pulsando . Detalhe olhei só com a caneta. Me ajude amigo.
que presente valioso vc nos deu meu querido Deus abencoe grandemente
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Excelente vídeo era isso que eu estava procurando✌
Parabéns pela informações muito importante
Isso ai meu amigo boa explicaçao
Excelente
GOSTEI DEMAIS PARABENS
Boas informações 😎🤜🤛🤝
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Boa noite
Boa noite amigo posso interromper qual quer um dos 3 primeiros fios indicados no vídeo para bloqueio de rastreador?
É compatível com o ônibus B340R motor D11C ??
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Sim, segue os mesmos parâmetros
obrigado pela resposta rápida. mas e o w contra giro não e pelo alternador?
No alternador sai o sinal 61 que é o mesmo D+
e o W que é o RPM (conta giro)
Fio do RPM é branco listra preta
Fio do 61 amarelo lista vermelha
Essas tomadas aí que você mostrou no vídeo eu posso descontar e passar limpa contato?
Pode sim, limpa contato
Amigo boa noite.. estou num fh440 ele apagou tudo num funciona mais ND, oq será que pode ser ... Única coisa que está ligado é o tacógrafo
Por onde passa o sinal d+ até chegar no painel exemplo a luz da bateria um pouco aceza
Estou precisando do esquema elétrico do volvo FH 460 shift vc disponibiliza?
Boa noite
Só informar o contato, que envio para você
Opa Boa noite meu amigo eu tbm sou precisando do esquema eletrônica do volvo fh 420 eu agradeço
O MEU AMIGO QUAL E O FIO DO D+ DO ALTERNADOR E O AMARELO COM LST VERMELHA OU O BRANCO COM LIST PRETA?
O D+ do alternador é o amarelo listra vermelha
Bom dia amigo
Por gentileza pode me informar gual a pinage do marcador de combustível no painel e na conexão com a cabine
Bom Dia
Vou ter que identificar e te falo assim que encontrar...
Buenas noches .....me llamo Félix Rivero.....mecánico mi pasión es por la mecánica, y me interesa mucho lo eléctrico por q hoy en día va acompañado con lo eléctrico .
Bueno yo soy mecánico de lo antiguo no de lo electrónico y creó q nunca es tarde para aprender .....Gracias espero q me suscriban.
Buenas noches
Gracias amigo
Vc tem Instagram?
Boa tarde tenho um fh 440 2011, ele corta aceleração em 1200 rpm em marcha N e ao engatar ele fica em 600 rpm e não arranca... Dali a pouco não pega mais na partida mesmo o painel estando em N ele acusa que esta engrenado ai só liga direto no rele, ai passado alguns minutos ele volta ao normal e as vezes ando o dia todo e do nada faz o mesmo procedimento oq poderia ser?
Trabalho num volvo fh 2008 câmbio cambiado, na viagem ele da muito pouco rendimento o motor fica pesado o consumo aumenta meu combustível vai embora, aí do nada ele volta a ficar com o motor aliviado poucos quilômetros aí volta a ficar ruim não sei o que fazer parece não ter solução esse poblema, me dê uma dica aí por favor obrigado
Já verificou se ele gera alguma falha no painel?
O sensor de pressão do turbo e temperatura do ar de admissão também influência no desempenho deixando o veículo mais fraco, é bom verificar nesse sensor limpando ele com o limpa contato.
@@eletricidadeVeicular já limpei ele também mas continua o mesmo poblema
@@eletricidadeVeicular não aparece falha no painel isso que me deixa mais encabulado kkk
Legal a explicação
Vc achou o problema
Boa noite José Vaz eu quero saber porque a luz da injeção fica piscando e a luz do alternador fica acesa do volvo fh 460 altomatico
Esqueci de um detalhe o alternador está gerando bom demais
A luz que fica piscando é amarela ou vermelha ?
A luz é a figura de um motor?
@@eletricidadeVeicular amarela
Quantas rede can tem esse fh?
são 4 no total
Vc tem grupo de whatsapp ou insta?
Queria saber se vc disponibiliza curso
Ainda não
Buenas tardes me podría ayudar en explicarme cómo funciona el sistema de freno motor por favor saludos desde Perú
Amigo eu tenho um nh12 380 ano 2000 ele só vive dando falha no sensor do pedal do acelerador e fica doido.ja troquei uns 5 sensor do acelerador.oque poderia ser?
Faz o seguinte: localiza aí no painel o módulo VECU e retira o conector menor que tem duas linhas CAN nele
Corta o fio laranja em uma distância do conector para poder fazer a emenda novamente.
Após cortar o fio laranja você vai funciona o veículo e fazer o teste, acelerando.
Desliga o veículo e liga novamente acelera várias vezes dentro da faixa de 1500 rpm.
Depois que fizer esse procedimento você liga o fio laranja novamente.
Faz o procedimento com a ignição desligada.
Entendeu?
To com um NH que canta mas não pega ja olhamos tudo, ate sensor de rotação foi trocado. Ai eu olhei o fio laranja da vecu ele pulsa muito fraco e o verde e o amarelo da rede can e o marron estão pulsando . Detalhe olhei só com a caneta. Me ajude amigo.
Qual é o conector do tacografo
Vc arruma caminhão onde
Bom dia !
Trabalho em uma empresa de Trasportes
E quando os fios tem corrente e o caminhão não ler o módulo
amigo tou com uma volvo FMX
460 dá só lol mas não pega
Hoje Hoje recebi XOXO mil r noturno mil mil mil mil tb6bbnmm7t7mmb