Modulo VECU e controle da válvula APU - Volvo FH 440 clássico
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- เผยแพร่เมื่อ 25 ส.ค. 2024
- Nesse vídeo descrevemos os fios do chicote da válvula APU ate o modulo VECU
Fio preto alimentação das válvulas solenoides, protegido pelo fuzivel F6 5A
Fio branco listra verde válvula solenoide da regeneração
Fio branco listra azul válvula solenoide do compressor de ar
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Dá muito problema esses fios
Boa noite meu amigo
Sou da Bahia parabéns
BEM ESPLICADO SEMPRE COM ESPERINHEÇA BOM DE MAIS
Gostei muito dos vidios
Muito bom essa informação! Bom trabalho amigo!
Vídeo sempre bem explicativo obrigado sempre pelas ajudas Tmj deus abençoe 🙏
A explicação foi muito bom parabens. Bem claro
Muito bom mesmo
Show de bola
Exelente video
Valeu amigo obrigado
Boa noite !!!
Olá
Opa!!! poderia fala um pouco sobre o chicote da APS 2? 🙏
Se for a APS do Scania já temos um vídeo no canal na playlist Scania, se for do Volvo Tem um também na playlist Volvo FH clássico
Bom dia amigo teria como vc fazer um vídeo testando a continuidade do sensor b06 🔩🔧🔨
Muito bom o vídeo, qual a numeração do módulo vecu do FH 440 shift? Sabe me informar?
Desde já agradeço.
As vezes quando carrega demais lá no painel pode ser problema na vecu.
Já peguei esse chicote rompido e dava alta pressão chegando a 15 bar
O modulo veco tem que calibrar quando é trocado?
No meu FH está enchendo demais o balão, tentei reparar a VECU, ficou boa durante um mês e voltou a apresentar o problema. Quando enche demais a caixa entra em modo de segurança e o veículo fica neutro (automático).
Ele corta a velocidade
Pode informar o esquema eletrico dos farol do 460 206
Só por e-mail ou WhatsApp
Você tem esse contatos ?
Bom dia!
O controle da regeneração e do compressor é simultâneo?
Tem como fazer a regeneração em uma pressão e parar o compressor outra pressão ou sempre na msm pressão?
Pra regular a pressão de regeneração e descarga tem q ser por aparelho? É regulada no módulo vecu?
Esse controle é para o módulo VECU ter o controle de tempo de vida útil do filtro secador, realizar a regeneração do filtro jogando ar ao contrário nele para prolongar o uso dele.
@@manutencaorodoviaria vlw obrigado!
Boa noite!! Estou com um carro desse na oficina e está dando falha(oscilando o funcionamento) como se fosse falha na unidade. Isso acontece toda vez que a alimentação chega até a válvula Pu para acionar ela. Oque pode ser ??
Boa tarde!
Já checou a continuidade do chicote da válvula APU e também alimentação?
Resistencia das válvulas, e limpeza para ver se não esta travando no seu funcionamento
Já aconteceu comigo da ecad funcionar perfeitamente regeneração e exaustão e o veículo percorre alguns km e para de trabalhar o sistema da ecad. Isso ocorre por alguma avaria na vecu? Obrigado 🙏🏼
No seu caso a Ecad passou por uma manutenção ou é nova
Se sim, é bom verificar a continuidade dos fios do chicote
Essa oficina fica em qual estado mn
Bom dia
Trabalho em uma empresa de Trasportes Pedro Leopoldo Minas Gerais
Este módulo interferi na aceleração ????
Dependendo do defeito sim
Boa noite amigo tud bem queria adquirir uma apostila dessa como faço
Qual é a apostila que você se refere ?
@@eletricidadeVeicular Volvo fh. Aonde mostra pinagem dos sensores ate modulo tipo essa vc usou ai nesse video
Vocês são de que lugar?
Minas Gerais - Brasil
@@eletricidadeVeicular se puder passar o contato, estamos com um problema no nosso caminhão
Como eu consigo este esquema volvo fh classico
Só informar o contato
Agradeco
Gostaria de adquirir esse esquema elétrico das pinagens que você está usando
Eu peguei uma dessa só que não dava discarga
Oi boa noite as suas dicas são acelente gostaria que vc fizesse um vídeo sobre o esquema des do comutador até a partida volvo F4 2016 indicante
Fh não tem válvula APU.
Então tá