Die Baureihen E18/E19
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- เผยแพร่เมื่อ 22 มิ.ย. 2022
- Mitte der dreißiger Jahre kommt mit der E 18 eine neue Schnellzug-Ellok auf die Gleise. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 150 km/h war sie seinerzeit die schnellste Elektrolokomotive der Reichsbahn. Erst 1938 wird sie von vier Maschinen der neuen Baureihe E 19 mit einer Spitzengeschwindigkeit von 180 km/h noch überholt. Sehen Sie einen kurzen Ausschnitt aus einer umfangreichen Dokumentation über die E18 und E19. Viel Spaß beim Anschauen. Hier mehr: www.ekshop.de/dvd-cd/Elektrol...
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/ @thetraintv - ยานยนต์และพาหนะ
Meine lieblings Lok 🤩
Unfassbar wie leise diese alten Qualitätsmaschien laufen im Gegensatz zu den Quietscheentchen auch China die heute so rumfahren!
Die schönste E-Lok der DR.
Der beste E-Lok !
Das sind noch echt schöne Loks ... diese MÜSSEN erhalten werden - auch Betriebsfähig!!
Einfach ne tolle Lok! Vor allem in Stahlblau! Ich liebe sie! Hoffentlich wird mal wieder eine fahren. Am besten die 047!
Una locomotora muy bella.
Eine der schönsten Baureihen der DR und schön sie in Betrieb zu sehen; Danke dafür
Amazing 👏
E 18 31 wurde am 3.9.1936 geliefert. Am 12.November 1937 imRAW Dessau eingegangen. Und nach ausgiebieger Prüfung, mit einigen Mängeln am18.November1937 dem Betrieb übergeben worden. Ich habe noch eine Kopie der "Abnahmebescheinigung für Fahrzeuge" in meinem Besitz.
Best locomotive for me!!!!!
Tolles video
TheTraintv
sehr schönes Video!
Great movie
Schönes Video 👍👍👍
Nice 👍
Classic
Had these locomotives operated on IC34 Ruhr Sieg Route or not? When it was an interregio
No.
Warum haben die alten Eloks eine zusätzliche Scheibe an der Frontscheibe? Interessiert mich schon lange.
Damit der Lokführer auch bei schlechtem Wetter was sehen kann. Beschlagene Scheiben kommen nicht nur bei Autos nicht so gut 😉
@@AndreWeyand Danke, in die Richtung habe ich auch gedacht, bzw. beheizte Scheibe.👍
erster