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C3カッコイイよな🎵
歴代コルベットというより、アメ車の中でもトップクラスに格好良いと思います。
懐かしい。会社の同期が乗ってた。意外とキャビンが狭くて遅かったのを覚えてます。でも雰囲気は抜群で日常の景色が別世界に感じたものです。それにしても綺麗なCORVETTEですね。若かった30年前を思い出します。
30年前ならもっと安く買えたんですけどね。筆者は15年くらい前に見た目ヤレヤレの4MTを85万円で買いましたが、今だと4倍以上は確実ですね。
コルベットの中で１番好きですね🥰 この車を見ると、「力無き走りは無力なり」なんて雑誌に書いてあったのを思い出しますね🤣
筆者もスタイルだけならC3が一番好きかも？
アイアンバンパーもいいですけどこちらも大好きです2台ともカッコいい
筆者は自分の生まれ年と同じ1970年型のアイアンを所有するのが夢の一つですが、スタイルだけなら最終も甲乙つけ難いんですよね。w
コミックのワイルドセブンで劇中に出てきて好きになったモデルでした
懐かしい漫画ですね。筆者が小学生の頃の漫画なので、内容はうろ覚えですが、結構ハードな内容だった記憶が…
@@AmeshaWorld
久しぶりに安心して乗れそうなｃ3ですね。 直ぐに売れちゃいそうですね。
あー、確かに。この2台に関しては、動画が出てすぐとかジャなく、動画公開待たずに売れちゃってるかもです。
コルベットといえばこの年式C3コルベットですよね〜。一度は乗ってみたいものだ。
格好良いし楽しいし、良いクルマでした。ただ、ノーマルだと意外に速くはないです。w
自分が初めてコルベットに憧れたのはC3でした😌
筆者がC3を最初に意識したのは、よろしくメカドックという漫画で、ミニパトの敵役として出てきた時でした。w
@@AmeshaWorld 兄弟改Hks 4出孖飞死气喉正😊
歴史代のコルベットの中でこのモデル大好き(アイアンバンパーよりも)です❤小さい頃、映画で見たバットモービルが影響してると思いますが(苦笑)
アイアンにはクラシカルな良さがありますが、この最終にはマッスルな良さがあるというか、筆者はどっちも好きですね。w
個人的には74年から77年が好き。その２台は変な改造されてなくて、本当に欲しい車。
昔、NASCARドライバーの古賀琢麻さんも、その年式が一番好きって言ってましたね。
C2アイアンバンパーはもはや憧れでしかありませんがこちらのC3ならワンチャン…
C2やC3アイアンの状態の良い個体は1000万円超えてきますからねぇ…
ザ！アメ車だわ
これぞコークボトルライン！って感じです。w
アイアンＣ3も良いけど超ロングノーズ最高。81キャブ最終でＴＨ3503速at車は故障少なくベストだと思う。かなり少なくなってますね。
際の３年は仕様が細々と違うので好みは分かれますが、選べるほどの台数がないという。w筆者の個人的な好みだと、リアのガラスハッチが開閉可能＆700R4を搭載した最終コレクターズエディションをキャブに変更して乗れれば、それがベストかな？と思います。ま、お金の問題は大きいですが。w
ｃ３増車したい。もっと取り上げてください。
筆者も大好きなので、もっと色々な個体を取材したいんですが、なかなか良い個体が出て来ないんですよねぇ。
80のみ生産工場がボーリンググリーン工場で5リッターカマロもかな?82は2ｷｬﾌﾞで噴射は、説明どうりでミッションは700の4速ATで触媒が蓮状で抜けが良くなってます
最終82のみATがC4と同じ4速の700R4なんですよね。なので燃費が少し良いという。ただ、コレクターズエディション、高いんですよねぇ…
ホワイトは、電動ドアミラーでは無いですよねワイヤーじゃないですか?電動ドアミラーは、センターコンソールのパワーウインドウのスイッチの上にあるのでは。
あー、そういえば！確かにATのセレクターレバーの根本んとこにジョイスティックみたいなのあったはず。あれ？この車両、どうでしたっけ？助手席側のみパワー？両方？覚えてません。後でお店に確認してみます。
90sTVドラマビバリーヒルズ高校白書で出てた車？？（役名忘れたけど）（笑）この辺のコルベットあこがれる。
今改めてDVD見たらC4コルベットでした😅あと役名スティーブでした。
@@ダッジDODGE松浦アキラ C4も今見ると良いんですよね。でも、今やC4はC3以上に希少。日本にあったのは結構海を渡ったみたいです。
どちらもかっこいいなーもし買うとなったら白ですね僕は。ただ給油口が上にあると給油するときにホースが当たって傷つきそうです😅
白も紺もそれぞれ良かったんですが、もう好みですね。筆者もオリジナルに近い白かな？と思いますが、紺は紺で綺麗だし、タイヤはグッドイヤーの方が好きなんですよね。w
今回の動画も楽しく視聴できました！ありがとうございます！ちなみに私事ですが、アメ車ピックアップトラックかクーペを買うと思ってますが、1ナンバーと3ナンバーの維持費等が気になってます。実際にはどちらの方がいいのか、個人にもよるかと思いますが、簡単にで構いませんので紹介してくだされば助かります🙇♂️
正直、人によるとしか言えません。大排気量車の場合、3ナンバーは自動車税が高額になりますが、車検は2年で高速道路も通常料金。対して1ナンバーは自動車税は安くなりますが、１年車検で高速道路の料金も割高になります。燃費は車種によりますが、似たようなものでしょう。パーツ代やメンテ代はスポーツカーよりトラックの方が安いと思います。任意保険については年齢や等級、補償内容次第。月極駐車場はトラックの方が探すのが大変でしょう。諸々考えると良い勝負、大差ないという感じ。後は好み次第でしょうね。
@@AmeshaWorld 分かりやすい説明、ありがとうございます！どっちもメリットデメリットはありますよね🤔パーツ代やメンテ代がスポーツカーより安いのは意外です。どっちも乗りたい！🥺悩む！笑
すみません、購入検討したいのですが問い合わせはどちらにしたら良いでしょうか？宜しくお願いします
お店にご連絡ください。所在地や電話番号は概要欄に全て記載してあります。
人気的にはアイアンなんやろうけど80外装の方が好きやなぁ(笑)
程度の良いアイアンは1000万円超えてきますからねぇ…
C3カッコイイよな🎵
歴代コルベットというより、アメ車の中でもトップクラスに格好良いと思います。
懐かしい。会社の同期が乗ってた。意外とキャビンが狭くて遅かったのを覚えてます。
でも雰囲気は抜群で日常の景色が別世界に感じたものです。
それにしても綺麗なCORVETTEですね。若かった30年前を思い出します。
30年前ならもっと安く買えたんですけどね。筆者は15年くらい前に見た目ヤレヤレの4MTを85万円で買いましたが、今だと4倍以上は確実ですね。
コルベットの中で１番好きですね🥰 この車を見ると、「力無き走りは無力なり」なんて雑誌に書いてあったのを思い出しますね🤣
筆者もスタイルだけならC3が一番好きかも？
アイアンバンパーもいいですけどこちらも大好きです
2台ともカッコいい
筆者は自分の生まれ年と同じ1970年型のアイアンを所有するのが夢の一つですが、スタイルだけなら最終も甲乙つけ難いんですよね。w
コミックのワイルドセブンで劇中に出てきて好きになったモデルでした
懐かしい漫画ですね。筆者が小学生の頃の漫画なので、内容はうろ覚えですが、結構ハードな内容だった記憶が…
@@AmeshaWorld
久しぶりに安心して乗れそうなｃ3ですね。 直ぐに売れちゃいそうですね。
あー、確かに。この2台に関しては、動画が出てすぐとかジャなく、動画公開待たずに売れちゃってるかもです。
コルベットといえばこの年式C3コルベットですよね〜。一度は乗ってみたいものだ。
格好良いし楽しいし、良いクルマでした。ただ、ノーマルだと意外に速くはないです。w
自分が初めてコルベットに憧れたのはC3でした😌
筆者がC3を最初に意識したのは、よろしくメカドックという漫画で、ミニパトの敵役として出てきた時でした。w
@@AmeshaWorld 兄弟改Hks 4出孖飞死气喉正😊
歴史代のコルベットの中でこのモデル大好き(アイアンバンパーよりも)です❤
小さい頃、映画で見たバットモービルが影響してると思いますが(苦笑)
アイアンにはクラシカルな良さがありますが、この最終にはマッスルな良さがあるというか、筆者はどっちも好きですね。w
個人的には74年から77年が好き。その２台は変な改造されてなくて、本当に欲しい車。
昔、NASCARドライバーの古賀琢麻さんも、その年式が一番好きって言ってましたね。
C2アイアンバンパーはもはや憧れでしかありませんがこちらのC3ならワンチャン…
C2やC3アイアンの状態の良い個体は1000万円超えてきますからねぇ…
ザ！アメ車だわ
これぞコークボトルライン！って感じです。w
アイアンＣ3も良いけど超ロングノーズ最高。
81キャブ最終でＴＨ350
3速at車は故障少なくベストだと思う。
かなり少なくなってますね。
際の３年は仕様が細々と違うので好みは分かれますが、選べるほどの台数がないという。w
筆者の個人的な好みだと、リアのガラスハッチが開閉可能＆700R4を搭載した最終コレクターズエディションをキャブに変更して乗れれば、それがベストかな？と思います。ま、お金の問題は大きいですが。w
ｃ３増車したい。
もっと取り上げてください。
筆者も大好きなので、もっと色々な個体を取材したいんですが、なかなか良い個体が出て来ないんですよねぇ。
80のみ生産工場がボーリンググリーン工場で5リッターカマロもかな?82は2ｷｬﾌﾞで噴射は、説明どうりでミッションは700の4速ATで触媒が蓮状で抜けが良くなってます
最終82のみATがC4と同じ4速の700R4なんですよね。なので燃費が少し良いという。ただ、コレクターズエディション、高いんですよねぇ…
ホワイトは、電動ドアミラーでは無いですよねワイヤーじゃないですか?電動ドアミラーは、センターコンソールのパワーウインドウのスイッチの上にあるのでは。
あー、そういえば！確かにATのセレクターレバーの根本んとこにジョイスティックみたいなのあったはず。あれ？この車両、どうでしたっけ？
助手席側のみパワー？両方？覚えてません。後でお店に確認してみます。
90sTVドラマビバリーヒルズ高校白書で出てた車？？（役名忘れたけど）（笑）この辺のコルベットあこがれる。
今改めてDVD見たらC4コルベットでした😅あと役名スティーブでした。
@@ダッジDODGE松浦アキラ C4も今見ると良いんですよね。でも、今やC4はC3以上に希少。日本にあったのは結構海を渡ったみたいです。
どちらもかっこいいなーもし買うとなったら白ですね僕は。ただ給油口が上にあると給油するときにホースが当たって傷つきそうです😅
白も紺もそれぞれ良かったんですが、もう好みですね。筆者もオリジナルに近い白かな？と思いますが、紺は紺で綺麗だし、タイヤはグッドイヤーの方が好きなんですよね。w
今回の動画も楽しく視聴できました！ありがとうございます！
ちなみに私事ですが、アメ車ピックアップトラックかクーペを買うと思ってますが、1ナンバーと3ナンバーの維持費等が気になってます。
実際にはどちらの方がいいのか、個人にもよるかと思いますが、簡単にで構いませんので紹介してくだされば助かります🙇♂️
正直、人によるとしか言えません。大排気量車の場合、3ナンバーは自動車税が高額になりますが、車検は2年で高速道路も通常料金。対して1ナンバーは自動車税は安くなりますが、１年車検で高速道路の料金も割高になります。燃費は車種によりますが、似たようなものでしょう。パーツ代やメンテ代はスポーツカーよりトラックの方が安いと思います。任意保険については年齢や等級、補償内容次第。月極駐車場はトラックの方が探すのが大変でしょう。諸々考えると良い勝負、大差ないという感じ。後は好み次第でしょうね。
@@AmeshaWorld 分かりやすい説明、ありがとうございます！どっちもメリットデメリットはありますよね🤔
パーツ代やメンテ代がスポーツカーより安いのは意外です。どっちも乗りたい！🥺
悩む！笑
すみません、購入検討したいのですが問い合わせはどちらにしたら良いでしょうか？
宜しくお願いします
お店にご連絡ください。所在地や電話番号は概要欄に全て記載してあります。
人気的にはアイアンなんやろうけど80外装の方が好きやなぁ(笑)
程度の良いアイアンは1000万円超えてきますからねぇ…