DB Messung Motorrad vollständig erklärt Yamaha R1 RN32 (Teil 1/3; Umbau ESD ohne DB Killer möglich?)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 25 ส.ค. 2024
- In dem Video zeige und erkläre ich Euch einen vollständigen Messaufbau für eine DB Messung bei einem Motorrad.
Das Video ist Teil 1 einer kleinen Serie, die ich gefilmt habe. Hierbei geht es darum, dass ich einen ESD (Ersatzdämpfer) der Marke Arrows umbaue und dann an gleicher Stelle messe.
Der Arrows Indy Race hat laut Hersteller eine Zulassung ohne DB Killer. Welche Messwerte werde ich erreichen, stimmt dies somit? Die Auflösung findet Ihr in Teil 3.
Musik in dem Video:
Song 1
Music : 3am by Tokyo Music Walker
Stream & Download : fanlink.to/tmw...
Creative Commons - Attribution 3.0 Unported - CC BY 3.0
Song 2
Titel: Echoes
Interpret: LFZ
Lizenziert an TH-cam durch:
AEI (im Auftrag von NCS); LatinAutorPerf, MINT_BMG, Abramus Digital, LatinAutor - PeerMusic, Featherstone Music (publishing) und 5 musikalische Verwertungsgesellschaften
![ทางเดินชีวิต - ธีเดช ทองอภิชาติ x อ.ไข่ มาลีฮวนน่า [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/1f3wcG16dd4/mqdefault.jpg)
Super erklärt... sehr hilfreich!!!
Top Infos, danke!
Danke fürs Feedback!
Schön erklärt!
Freut mich, danke!
Leider ein Fehler bei der Messung.
Der "Reset/Max Button" muss gedrückt werden wenn die Messdrehzahl erreicht ist, sprich das Hochdrehen des Motors wird nicht mit aufgenommen.
Hallo und Danke für Deinen Kommentar.
Kurz zur Erläuterung, was bei dem Ablauf im Video passiert.
Beim Start der Messung steht das Gerät bereits auf MAX (rechts oberhalb des dB-Wertes zu erkennen) und ich zeige den akt. Wert von den Umgebungsgeräuschen, ist im Video bei ca. 75dB(A).
Nach dem ersten Hochdrehen gehe ich an das Messgerät, dies zeigt 101,5dB(A) als Maxwert an. Zum „Reset“ bzw. der Maxwert Einstellung drücke ich dann mit der linken Taste die Funktionen durch, bis das Gerät wieder auf MAX steht. Dies kann man oberhalb der Zahl ganz gut erkennen wie sich die Funktionen ändern. Genau in dem Moment wo das Gerät auf MAX steht wird dann der dB-Wert vom Leerlauf angezeigt der maximal ausschlägt ca. 80dB(A). Ab jetzt wird jedes Geräusch was lauter ist wie 80 als höhere Zahl fix angezeigt.
Dann geht erneut die Messung los mit der Erhöhung der Drehzahl auf den Sollwert und der Maxwert der dabei erreicht wird kann abgelesen werden ca. 101dB(A).
Hoffe die Erläuterung hilft und es ist klarer geworden.
Er meinte damit dass der Bereich von 0 bis zur Nenndrehzahl nicht gemessen werden darf. Erst wenn die nenndrehzahl erreicht ist muss das Gerät resettet werden. Manche Motorräder sind im unteren Drehtahlband lauter und da würde es das Ergebnis verfälschen.
Werden diese 5dB Toleranz grundsätzlich abgezogen, also laut Richtlinie?
Ob die 5dB grundsätzlich abgezogen werden, auch wenn man leiser ist, kann ich nicht sagen.
Wenn man den Sollwert genau erreicht oder drunter liegt ist ja so oder so alles gut.
Ist man. über dem Sollwert gelten die 5dB, habe nichts anderes gefunden.
Die 5dB werden zu Gunsten des Motorradfahrers gegeben, da aus der Umgebung Einflüsse bestehen können (normaler Straßenverkehr im Hintergrund,……), es ist keine ideale Ausgangslage bzw. es herrschen keine Laborbedingungen.
Ein anderer Punkt ist, dass der Auspuff mit der Dämmwolle altert und jeder Endtopf wird im Laufe der Jahre lauter. Aus diesen Gründen werden die 5dB Toleranz gegeben.
Jetzt ist es in der Kontrolle egal ob es ein Serienauspuff ist oder ein Nachrüstendtopf mit E-Prüfzeichen /ABE Nummer / KBA Nummer. Was über die 5dB drüber geht ist dann zu laut.
Hoffe, dies hilft weiter.