Test Kluczy Udarowych PARKSIDE PDSSE 450 C3 vs HAMRON ( LIDL vs JULA ) Jaki klucz udarowy wybrać ?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ย. 2024
- Test tanich kluczy udarowych dostępnych w marketach Lidl i Jula. Który okaże się lepszy? PARKSIDE PDSSE 450 C3 z bezpiecznym ograniczeniem momentu dokręcania czy też HAMRON z regulacją prędkości obrotowej ??
Linki do filmów z dokładnymi parametrami porównywanych kluczy znajdują się poniżej:
1. • PARKSIDE PDSSE 450 C3 ... PARKSIDE
2. • Klucz udarowy HAMRON (... HAMRON
Dodatkowo polecam jeszcze zobaczyć film o akumulatorowym kluczu Parkside PASSK Li-20 A1 który w zestawieniu z tym filmem dość wyraźnie obrazuje różnicę pomiędzy urządzeniami sieciowymi a akumulatorowymi :) • Parkside PASSK Li-20 A...
Jeżeli jeszcze nie subskrybujesz naszego kanału to zachęcam do zrobienia tego teraz :) link.do/MP8SW
Test bardzo uczciwy i dokładny Dobra robota i fajne klucze ale ja wybrał bym czerwony jednak klucz
Zdjęcie podglądowe zarąbiste :D za samo zdjęcie łapa w górę i oglądam dalej :)
Dzięki :):):)
Dzięki za porównanie. Wybieram klucz z Juli.
Jest mocniejszy i trzeba sobie zadać pytanie jakie śruby będą nimi odkręcane jakimi momentami były zakręcane. Jeśli do odkręcania w aucie śrub to oba sobie wyśmienicie poradzą. Tutaj trzeba się zastanowić co z gwarancją czy komuś bardzo zależy czy nie Jula 1 rok gwarancji, Lidl 3 lata. Cenowo to różnica 40zł trzeba zaznaczyć, że nie każdy ma Jule u siebie w mieście może wysyłają towar i czy koszt przesyłki darmowy czy nie no i jak u nich gwarancja działa. Lidl ma o tyle lepiej, że w większości miast jest więc nie trzeba czekać na towar jeśli jest i można w razie "W" oddać tego samego dnia jak nie działa lub coś nie podpasuje.
Jeżeli chodzi o sprawy związane z wysyłka to definitywnie wygrywa Lidl - przy zakupach powyżej 149zł mamy darmowa dostawę i zwrot. W Juli koszt dostawy to 9,90 a zwrot w zależności od tego jakiej firmie go zlecimy.
MAjster! Nigdy tak nie rób! Zanim zaczniesz używać klucza udarowego, załap śrubę na przynajmniej 3 obroty, kluczem wystarczy że krzywo załapiesz i masz po gwincie!
tym kluczem do kół to test jest wiarygodny do śrub często odkręcanych i dokręcanych ale często śrub od kół nie idzie odkręcić kluczem nawet z rurą metrową bo tak najczęściej jest nawet dokręcone tym kluczem bez przedłużek śruby po roku albo i dłużej tym samym kluczem jest ciężko odkręcić bez dodatkowej przedłużki
bardzo przydatny filmik, pozdrawiam :)
Dzięki za test. Dzięki Tobie w końcu udało mi się odkręcić śrubę na kole pasowym wału i w końcu mogłem wymienić rozrząd (Chciałem normalnie odkręcić jak człowiek,bez metod "cyknięcia" rozrusznika i innych) . Udar walczył długo ,bardzo długo (ktoś tę śrubę tak dopier*olił,że aż przykro) i w końcu nastąpił przełom. Sru... odkręcone :) Ręcznie odkręcić nie było opcji, rurę miałem do klucza, jako ramie 1,5m , palnik, ciężki młot... nic nie dawało rady, dopiero Hammron. Słuchajcie za tą cenę ,jak trochę grzebiecie ,to kupować,bo to mega inwestycja i spokój . Ja z przesyłką dałem chyba 209zł ,coś takiego... ,ale jak macie w promocji ,to brać i w ogóle się nie zastanawiać. Polecam i jeszcze raz dzięki za test! Ps oczywiście udar nadaje się do garażowych akcji ,bo to amatorski sprzęt, z potencjałem do poważniejszych zadań.
kluczem udarowym się nie przykręca... on służy głównie do odkręcania. Jak ktoś przykręca udarem to niech się nie zdziwi, że się ukręcą śruby, albo nie da się ich odkręcić bez przedłużki. Najgorsze co można zrobić to nakrętkę koła załadować w klucz udarowy i dokręcać ... jak źle złapie gwint na szpilce to będziemy wymieniać szpilkę...
Dlatego najpierw sie zalapuje ręką gwint pozniej mozna sieknąć pneumatem(z umiarem) i dociągnąć kluczem..
Jak wszystkie narzędzia mają plusy i minusy. Fajne te imadło. Pozdro
Hamron lepszy... generalnie udarowymi sie nie dokreca na maxa wiec nie ma to znaczenia. Widac ze Hamron jest duzo mocniejszy.
Proponuje aby pan sprawdził kluczem dynamometrycznym ale o zakresie 200 lub 300 Nm jakim faktycznie momentem Hammon dokręca śruby .
Chwilowo nie posiadam takiego ale być może będę miał wersję z wyświetlaczem LCD, która powinna dość dokładnie podać wartość. Generalnie Hamronem nie należy przykręcać tak jak pokazałem tylko zmniejszyć trochę prędkość za pomocą spustu. Kręcąc na maksa ,nawet przez te 2 sekundy, jest za mocno - przynajmniej w stosunku do tych moich kół gdzie zalecane jest 105 Nm
@@taniemajsterkowaniezrób test śrub dowalonych na maxa aż do zgrzytniecia
W takim clio u mamy to odkręcam z tyłu prawie palcami . Z przodu lubią stanąć dęba tak śruby że w tym roku .... je poukręcałem . W bmw jak się nawet dynamometrycznym dokręci to po roku 2 metrowa rura tylko pomaga . tak jakoś zrobione że się mocno dociągają w czasie jazdy .
Pewnie zawijasz kutasa na śrubie i odkrecasz. Taki mocny. Kutas który odkręca 100 nm
Kozak z Częstochowy. Medaliki mają to do siebie że przesadzają xddd
Dzisiaj lidlowskim kluczem wykręciłem wszystkie śruby ze stalówek po zimie bez najmniejszego problemu. Zobaczymy jak poradzi sobie za pół roku z alusami
kupic klucz po to zeby użyć raz na pół roku?
@@wujajacek co z problem jeśli ten Hamron kosztuje 119zł w promo? To i dla raz w roku warto
A wystarczyło jedną dokręcić, a drugą odkręcić i potem na odwrót. W zakleszczoną nasadkę na śrubie wystarczy delikatnie stuknąć jakimś kluczem czy przedłużką i od razu odskakuje a nie się mocować ręką.
To o czym piszesz zrobione jest w dalszej części filmu: th-cam.com/video/BOK_R1-uztc/w-d-xo.html chyba że jeszcze o inny rodzaj testu Ci chodzi. Śruby do kół niestety nie są najlepszej jakości w tym samochodzie stąd te zakleszczenia ( dość mocne ) Przyjdzie mi je w niestety najbliższym czasie wymienić - zresztą zasługują już na to po tylu latach :)
@@taniemajsterkowanie Jakoś śrub nie ma nic do tego jakiej użyłeś techniki do zdejmowania zakleszczonej nasadki, jakość śrub może mieć znaczenie do tego że nasadka zakleszcza się na nich a nie na technikę zdejmowania nasadki, mocujesz się za każdym razem z zakleszczoną nasadką a wystarczy stuknąć jakimś metalowym narzędziem i natychmiast odpadnie bez używania siły. W dalszej części filmu nie ma testu o jakim ja pisałem ponieważ pomiędzy narzędziami używasz klucza dynamometrycznego. Test powinien wyglądać tak: dokręcasz śrubę kluczem parkside po czym ją ponownie odkręcasz kluczem udarowym hamron, następnie robisz odwrotny test czyli dokręcasz śrubę hamronem a odkręcasz parkside. w tym teście nie używasz klucza dynamometrycznego w żadnym momencie.Ten test jednoznacznie wykaże który klucz jest mocniejszy lecz nie wykaże który z nich będzie trwalszy. Może być taka sytuacja że pozornie lepszy klucz bo mocniejszy może być mniej trwały a może być tak że będzie bardziej trwały lecz nie da się sprawdzić trwałości narzędzia w tak krótkim czasie więc ocenie może podlegać siła narzędzia, jakość wykonania czy wygoda używania.
Zdecydowanie czerwony bym wybrał👍
bo ma płynną regulcje obrotów i nie urwiemy śruby!!!.
Jakiej firmy jest ten klucz dynamometryczny ?
Niestety zginęła mi instrukcja a napis na pudełku jest zatarty, ale jest to dokładnie taki klucz jak ten z poniższego linku www.olx.pl/oferta/klucz-pokretlo-dynamometryczny-pd-10-CID628-IDzqvVi.html
Te testy są z filmu na film coraz lepsze i można wnioskować ze Hammon jest lepszy i to jest klucz dla bardziej kumatego użytkownika co bardziej czuje koło a Parkside to bardziej prostrze urzadzenie dla prostego urzytkownika ktory dopiero zaczyna w temacie wymiany kol.👌
parkside w ogóle nie powinien być brany pod uwagę, czy to przez początkującego, czy doświadczonego. Skoro nie jest w stanie dokręcić śruby, to jest właściwie bezużyteczny przy wymianie kół.
@@kulitom moje zdanie jest wręcz odwrotne, prawidłowa procedura dokręcania śrub powinna wyglądać tak że kluczem udarowym przykręcamy śrubę a później dokręcamy kluczem dynamometrycznym(normalnie robi się to zwykłym kluczem ręcznie na wyczucie i też jest git:) Parkside zdał ten egzamin idealnie, dokręcił pewnie w granicach 90Nm aby był zapas na klucz dynamometryczny, natomiast klucz udarowy Hamron dokręcił śruby może z dobrym momentem a może za mocno tego nie wiemy i należałoby sprawdzić z jakim rzeczywistym momentem dokręca ten klucz. A sprawą bezsprzeczną jest, że klucz Hamron jest mocniejszy, czy to przy odkręcaniu czy zakręcaniu.
Czy ten klucz ma grzechotkę?
Nie nie ma. Pozdrawiam
Robert Ogrodnik. Czy Ty masz mózg? Pozdrawiam
U mnie hamron nie zdawał egzaminu. Musiałem luzować śruby kół bo nie mógł ich odkręcić. Za to akumulatorowy Ryobi radzi sobie z każdą śrubą.
Miałem tego parksida w ten sam dzień był zwrot mała moc
...jednak pasowało by sruby ręką nakręcać, a nie startować z pistoletu ....
Masz 24 miesiące gwarancji jeśli kupujesz na paragon jako osoba prywatna,
Mylisz gwarancję z rękojmią.
YATO oferuje identyczny klucz jak HAMRON Lany z tej samej formy w fabryce
YATO sporo droższy a identycznie wyglada nawet kolor czerwony Polecam HAMRON
Myproject tak samo
To miał być test? sprawdziłeś przy może połowie deklarowanej mocy odkręcania i co>? Trzeba było dokręcić na 300 400nm i wtedy patrzeć bo takie 100nm nie robi na nich wrażenia. i porównanie że czujesz się jak w matriksie z dupy.
Dokladnie! Zwykla wiertarka by to odkrecil. Niech sobie spróbuje po roku odkrecic takie kolo tymi kluczami. Zaden z nich nie da rady nawet ten dynamometryczny.
@@alekwielki6112 pierdolisz człowieku. Miałeś ten klucz że taki mądry jesteś?
Ten klucz Panie fachowcu odkręca większą mocą jak zielony parkside. Skąd wiem? Miałem je oboje w tym samym czasie. Dziękuję za uwagę
Nawet parksajdem nie dokrecal do konca ale test z dupy
100 nm na takie kolo chyba troszke duzo
Nie w autach od 90 do około 160 nm jest zalecane zależy jakie auto itp👀
co to było ???
Może okazać się że to ten sam klucz różniący się plastikowymi nakładkami .
I to baaardzo chytry chwyt : 2:20 -sek. th-cam.com/video/bzFVmZHfTqY/w-d-xo.html
To nie jest to samo ....
YATO ma w ofercie identyczny klucz jaj HAMRON Nawet kolor identyczny YATO oczywiscie sporo droższy
Ta nasadka to chyba już się nadaje na złom
Nasadka prawie nowa ale śruby już leciwe i chyba muszę pomyśleć o wymianie:-)
Masz obrobione śruby albo nasadki proline są dp dupy.
Ta nasadka jest do bani - blokuje się na większości śrub.
Metodologia testu totalnie do dupy, nie wykazała który jest mocniejszy. Powiedziałeś że Arnoldem to ty nie jesteś a ja ci powiem że bliżej ci do Arnolda niż do Einsteina. Jak robisz testy to rób to zgodnie z zasadami logiki bo tak to tylko mieszasz ludziom w głowie.
Tylko Dewalt DCF 899 i 1000Nm
Po co komuś jak ma tylko samochód? Ja kupiłem Milwaukee kompaktowe 300nm m18fiwf12 i daje rade ze wszystkim przy aucie
@@tomini7637 ciekawe jak 300Nm odkręca koła doyebane rurą 3 m po jakimś Januszu albo półosie mam 200Nm i 300 i właśnie tego 1000Nm jeśli dużo robisz to warto
@@wowoserwis9710 ogółem nie stanęła jeszcze na żadnej śrubie, nawet na tych dojebanych przez januszy, z półosiami sobie poradziła. Zdaje sobie sprawę że jak śruba będzie mocno zapieczona to nie da rady, ale wtedy nie da rady nawet ten klucz 600nm. Jak kupowałem to zależało mi na tym żeby był kompaktowy a nie był wielkim klocem jak ten DeWalt. Warto zaznaczyć, że te 300nm to siła dokręcania, a nie odkręcania. Do osobówek wystarczająca.
@@wowoserwis9710 tak dojebane półosie to masz od busów wzwyż,Nikt nie jest tak niemądry żeby kupować klucz za tys czy dwa żeby większość roku leżał i się kurzył
@@tomini7637 piękny klucz. Pozdrawiam
Ani jeden ani drugi.
To tez jest jakieś rozwiązanie :)
@@taniemajsterkowanie za 600 zł kupiłem używaną Makitę TW0350 do której kupię części. A sam sprzęt mimo iż jest teoretycznie słabszy, radzi sobie lepiej niż te 2 bohaterki z filmu ;)
Ale co ty porownujesz, makita to jest dosyc wysoka polka, poza tym te klucze sa nowe a nie uzywane, nie ma co oczekiwac cudow za 200zl.
@@horko321 po prostu daję przykład na to, że nie warto kupować nawet 3 takich kluczy. Oczywiście mam na myśli osoby, które lubią podłubać w aucie same i nie kupują klucza udarowego by 2 razy do roku zmienić sobie koła. Do tego wystarczy zwykły klucz do kół. Udar Makity ma kopa i to czuć w ręce, za to te buble z marketu klepią jak wiertarka udarowa. Przy Accordzie z 2000 roku nie miałem problemów z odkręceniem praktycznie każdej śruby w zawieszeniu, więc jeśli miałbym kupić klucz za 200 zł by na niego popatrzeć, to jest to dla mnie strata pieniędzy. Ale w końcu Polacy to bogaty naród i stać ich na wywalenie 200 zł w błoto ;)
Tak to prawda. Te klucze to sobie można w rowerze kręcić. Też kupiłem Boscha na 230V. Ma niby tylko 250 Nm ale jest dwa razy większy jak te z filmu i kręci conajmniej dwa razy mocniej.
Oba badziewia. Ale dla amatora spoko. Pozdro.