Купил эдж 12 активный. Подкинул через преобразователь на динамики штатки- играет как динамики, ну чуть сильнее. Басов ноль. Переподкинул преобоазователь на выходы динамиков после встроенного штатного уся. Играет тоже так себе. Где и в чем моя ошибка?
Вообщем не чего плохого в активных сабвуферах нет , отличный бюджетный вариант если вы не собираетесь на соревнованиях участвовать конечно слушать кашу и что бы волосы у бабы по всему салону разлетались , то для повседневной прослушки отлично в гармонии с хорошей ГУ
Какой бы вы активный саб посоветовали: этот эдж, предыдущий эдж, который с фи и усилком на одной стороне и скругленным задом или урал рэд ураган? Автомобиль субару форестер. Выбираю из этих, потому что по высоте шторкой можно закрыть и цена примерно одна
@@ДмитрийБолдарев-и3у я выбрал Эдж, который с полукруглым корпусом. Минус в отсутствии гриля, пробовал дешёвый от ацв прикрутить, но он прижимает подвес, а плюс в том, что у этих эджей единственные наверное сабвуферы, где наклон у фронтальной панели, за счёт чего ниже высота. И получается в итоге 2 варианта установки. Сначала поставил динамиком назад, в багажник (у шторки 2 варианта крепления в машине, возле сидений или посреди багажника), шторка получается ставится над скосом и накрывает саб, но потом переставил динамиком к сиденьям, как раз ничего не задевает, шторка посреди багажника крепится, остаётся щель для звука и багаж спокойно можно класть, ничего не мешает, не давит на динамик. Играет от JVC kd-x362bt, фронт pioneer ts-a1600c, сзади Урал молот 13, усилитель Kenwood kac-ps404. Магнитола стоит в режиме 3way. Пищалки подключены от ГУ, к усилителю через игреки миды и тыл (тыл совсем чуть-чуть Гейн для задних пассажиров, но чтобы спереди мало слышно было) и саб. Тылы срезаны усилителем на 80Гц (фиксированный фильтр), фронт сверху кроссовером (впаяны в динамики катушки), соответственно на гу распущены чтобы тыл верх играл, пищалки тоже через конденсаторы, а раздел фронт/саб на гу сделан на 50Гц (пробовал на 60, не то, саб перекрикивает, а от 50 самое то)
@@ДмитрийБолдарев-и3у да прикол в том, что когда думал про саб, то смотрел в сторону активного что звук не нравился в машине, а как только купил саб, то вылез следом в магазине одном по акции усилитель, кенвуд то ли за 2200, то ли за 2600 уже не помню. Так бы сэкономил, взял пассивный тогда и мостом бы зацепил 2 канала на него. Ну а в целом, если машина хэтчбек или универсал (не седан), то активного саба вполне хватает, если человек не любитель "когда долбит сзади", даже если не штатная акустика и какой-нибудь маломощный усилитель как в моем случае
Ну у меня универсал, конечно не хочется чтобы по ушам било. Взял DI audio 12 с усилком Hellion 450. Он в 4 Ом даёт 165 Вт, немного есть сомнения что не раскачает такой саб, потому что заявленаая минимум 200Вт на него надо, до 400Вт. Но по идее эта же модель саба стоит в DI 12A активном, который по тестом со встроенного училка пуляет 80Вт. Так что 165 и не так уж плохо выглядит, я прав ?
Слушай. У меня два усилителя 4х канальный, Мафон с одним линейным выходом могу ли я одновременно подключить активный Саб и пассивный? То есть один усилитель на колонки, другой мостом на саб пассивный и третий активный? И как подключить всё это, если 1 линейный выход??
@@AVDCAR_RU не знаю)))) если нет разницы, то почему стелс стоит денег?) мне самое главное улучшить бас, валилова чтобы стекла вылетали мне не нужно, хочется добавить объёма в машине, машина седан, динамики менял, играют хорошо, но бас не объёмный. Что в седане лучше всего сделать чтобы не порютратиь деньги в пустую?
Так и не понял что нового в этой новинке) У меня был EDB12A-E2M - после него брал урал DUAL HURRICANE - долго плевался от этой колотушки-гуделки вонючей... Хочу вернуться на EDGE.
Было таких 3 штуки, на каждом было написано то 900, то 1400 Вт! В идеальных условиях пионер вывалил 103 Вт. Остальные от 35 да 65 Вт. Повторюсь : в идеальных условиях ( 14.5 в без значительного посада и с хорошей головы.) и импеданс ни кто не отменял!!!! Если стоящие в активных сабах динамики можно ещё как то раз мотать с внешних уселков ( даже дряхлый мистери 2.80 и то больше мощи даёт), то их родные уси вообще дохлые!!!!!!! Я против активных сабов со встроенными усями! Обман. Мне до сих пор звонят индивидыс вопросами: а сколько Вт ваш длс в Объявлении? 200. Чёт мало, мой прошлый саб на 1000 был. А чё так дорого тогда, раз всего 200? Дебилы! Дома стоят s90 там дины 75, лупят так, что дом трясётся, а боль ше 50 из них не вытянешь!!!! Короче, ваша реклама - гавно для идиотов!!!!
спасибо большое, очень помог 👍
отличное видео!Спасибо!!!
Если подключать по входам высокого уровня, не нужен преоброзователь? Через какие лучше динамики подключать по высокому уровню?
Купил эдж 12 активный.
Подкинул через преобразователь на динамики штатки- играет как динамики, ну чуть сильнее.
Басов ноль.
Переподкинул преобоазователь на выходы динамиков после встроенного штатного уся.
Играет тоже так себе.
Где и в чем моя ошибка?
Какой самбуфер лучше скажите пожалуйста
Вообщем не чего плохого в активных сабвуферах нет , отличный бюджетный вариант если вы не собираетесь на соревнованиях участвовать конечно слушать кашу и что бы волосы у бабы по всему салону разлетались , то для повседневной прослушки отлично в гармонии с хорошей ГУ
@Straight Edge а то ты слышал ? Очередной прайда любитель?или другого китайского подвального барахла
@@Rodionnn Китай делают лучше, чем Россия, если хотите обосрать качество, говорите про Россию
@@a_r_t_h_a_nkarosa401 а что ты имеешь ввиду России? В России только ноэма
Что за приложение на телефон ?
Отличное видео!!!
Что за трек играет скажите пожалуйста найти не могу!!!
Какой бы вы активный саб посоветовали: этот эдж, предыдущий эдж, который с фи и усилком на одной стороне и скругленным задом или урал рэд ураган? Автомобиль субару форестер. Выбираю из этих, потому что по высоте шторкой можно закрыть и цена примерно одна
что вы выбрали ?
@@ДмитрийБолдарев-и3у я выбрал Эдж, который с полукруглым корпусом. Минус в отсутствии гриля, пробовал дешёвый от ацв прикрутить, но он прижимает подвес, а плюс в том, что у этих эджей единственные наверное сабвуферы, где наклон у фронтальной панели, за счёт чего ниже высота. И получается в итоге 2 варианта установки. Сначала поставил динамиком назад, в багажник (у шторки 2 варианта крепления в машине, возле сидений или посреди багажника), шторка получается ставится над скосом и накрывает саб, но потом переставил динамиком к сиденьям, как раз ничего не задевает, шторка посреди багажника крепится, остаётся щель для звука и багаж спокойно можно класть, ничего не мешает, не давит на динамик. Играет от JVC kd-x362bt, фронт pioneer ts-a1600c, сзади Урал молот 13, усилитель Kenwood kac-ps404. Магнитола стоит в режиме 3way. Пищалки подключены от ГУ, к усилителю через игреки миды и тыл (тыл совсем чуть-чуть Гейн для задних пассажиров, но чтобы спереди мало слышно было) и саб. Тылы срезаны усилителем на 80Гц (фиксированный фильтр), фронт сверху кроссовером (впаяны в динамики катушки), соответственно на гу распущены чтобы тыл верх играл, пищалки тоже через конденсаторы, а раздел фронт/саб на гу сделан на 50Гц (пробовал на 60, не то, саб перекрикивает, а от 50 самое то)
@@xnb8889 спасибо за развернутый ответ. Быстро ты с активного саба пошел дальше улучшать )
@@ДмитрийБолдарев-и3у да прикол в том, что когда думал про саб, то смотрел в сторону активного что звук не нравился в машине, а как только купил саб, то вылез следом в магазине одном по акции усилитель, кенвуд то ли за 2200, то ли за 2600 уже не помню. Так бы сэкономил, взял пассивный тогда и мостом бы зацепил 2 канала на него. Ну а в целом, если машина хэтчбек или универсал (не седан), то активного саба вполне хватает, если человек не любитель "когда долбит сзади", даже если не штатная акустика и какой-нибудь маломощный усилитель как в моем случае
Ну у меня универсал, конечно не хочется чтобы по ушам било. Взял DI audio 12 с усилком Hellion 450. Он в 4 Ом даёт 165 Вт, немного есть сомнения что не раскачает такой саб, потому что заявленаая минимум 200Вт на него надо, до 400Вт. Но по идее эта же модель саба стоит в DI 12A активном, который по тестом со встроенного училка пуляет 80Вт. Так что 165 и не так уж плохо выглядит, я прав ?
Можно ли его подключить в 2 ома? Номинал 300 заявлено максималка 900. Как настроить на максимум, есть ли потенциал у усилителя встроенного?
Динамик еджа держит 400 ват, рекомендовано не использовать более 350 вт, а встроенный усилитель даёт 250ват.
Здрастуйте! Какой ток должен быть на проводе Рем?
На выключенном магнитофоне у меня 2 волта а на включеном 3!
@@vitalikk108 ток в амперах, напряжение в вольтах. Надо 12 вольт.
как я понял можно просто подключить тюльпаны и все можно слушать ?
нет, подключение отличается только отсутсвием акустических проводов, точнее даже не отсутствием, они просто находятся уже внутри короба
Здравствуйте. Этот сабвуфер играет как колонка + бас, или только бас?
Только бас
Что вы имеете ввиду под словами бюджетный динамик? Дешевый динамик внутри?
Доступный а значит дешовый
Что за приложение?
Ему пох на подписоту 😂
Было очень интересно, но я ничего не понял
потому что такой обзорщик
короче я понял так,если хочешь басса и не хочешь менять штатные динамики и не заморачиваться,нужно брать активный?
Да
Слушай. У меня два усилителя 4х канальный, Мафон с одним линейным выходом могу ли я одновременно подключить активный Саб и пассивный? То есть один усилитель на колонки, другой мостом на саб пассивный и третий активный? И как подключить всё это, если 1 линейный выход??
После слов "регулятор громкости" можно выключать
9:40 так вот какую музыку слушают аудиофилы😅😅
Активный это выброшенные деньги, неужели есть идиоты их покупающие?
Дружище привет, в седан какой вариант Саба лучше, стелс или короб?
А разница между ними? Привет
@@AVDCAR_RU не знаю)))) если нет разницы, то почему стелс стоит денег?) мне самое главное улучшить бас, валилова чтобы стекла вылетали мне не нужно, хочется добавить объёма в машине, машина седан, динамики менял, играют хорошо, но бас не объёмный. Что в седане лучше всего сделать чтобы не порютратиь деньги в пустую?
Он стоит денег по причине дороговизны изготовления, чтобы набрать большую толщину коробо уходит много материала и времени
Если мы говорим про ЗЯ, то лучше всего выбрать правильный динамик и поставить его играть в очень тяжелый короб ориентацией в салон через подлокотник.
@@AVDCAR_RU подлокотника нет это раз, а второе порой складываю сидения
2х полоска от 35-40 играет, но только в пробке, не быстрее..
Слушал ураловский активный саб , лучше него активных не видел.
какой именно не подскажешь?
Так и не понял что нового в этой новинке) У меня был EDB12A-E2M - после него брал урал DUAL HURRICANE - долго плевался от этой колотушки-гуделки вонючей... Хочу вернуться на EDGE.
Новое то что ничего нового😂
Или микрофон в айфоне фуфло, или сабвуфер фуфло, хотя может быть, что и то и другое...
В жигу самый то😂
Видос Супер!
Саб гавно!
Бедных 35 ватт.
Почему 35? Как посчитал?
@@BoomboxSamarachannel не как , ляпнул на бум и все , да и не правильно это ваттах измерять как играет акустическая система
Было таких 3 штуки, на каждом было написано то 900, то 1400 Вт! В идеальных условиях пионер вывалил 103 Вт. Остальные от 35 да 65 Вт. Повторюсь : в идеальных условиях ( 14.5 в без значительного посада и с хорошей головы.) и импеданс ни кто не отменял!!!! Если стоящие в активных сабах динамики можно ещё как то раз мотать с внешних уселков ( даже дряхлый мистери 2.80 и то больше мощи даёт), то их родные уси вообще дохлые!!!!!!! Я против активных сабов со встроенными усями! Обман. Мне до сих пор звонят индивидыс вопросами: а сколько Вт ваш длс в Объявлении? 200. Чёт мало, мой прошлый саб на 1000 был. А чё так дорого тогда, раз всего 200? Дебилы! Дома стоят s90 там дины 75, лупят так, что дом трясётся, а боль ше 50 из них не вытянешь!!!! Короче, ваша реклама - гавно для идиотов!!!!
Альтернатива за эти деньги?
@@AVDCAR_RU нету
Нахрена я смотрел этот ролик
На фиг он вообще нужен!!!!!
Кто это дерьмо вообще покупает ?
Я хочу купить или Бошман
@@gomtypro1203 зачем ? Лучше самому собрать