Bom dia Pietro gosri dos seus videos voce e muito divertido e brincalhao meu nome e Carlos stefan sou de Sao Paulo e sou deficiente visual debaixa visao tenho quarwnta e um anos e aminha eprgunta e voce tem alguma vontae de alem de mexer com ventilador mais mexer com cuidaddo e aprendendo a mexer com carros antigos com Fuaca e kombi como limpeza e troca de reparos de carburadores e juntas do coletor de admissao e aprender por ele no ponto e regular as vauvulas e troca de oleo e depois mais pra frente aprender a ffazer a retifica completa do Crburador comolaina banho wuimico com luvas fazer embuchamento com buchas de nylon ou bronze que delatao dura pouci e se for dupla carburaçao ter um equalizador zinho simples para ajustar a celeraçao marchalenta e ajustar a vareta na aceleraço a prendendo tambem os gicles dos cabruradores sem ser dupla ou simples que vcoe e inteligente trocar a correia dentada do Altenador ou regular quando comesa a fazer barulho stranho e regula o caburado quente a elenta e a aceleraçao axo que voce consegue para limpeza no inicio seria com tiner e gasolina luva e mascara ligar as mangueiras direitinho trocr filtro de ar e por mangueiras novas se as velhas estivdrem ruin ou vazando voce e esperto e engraçado Pietro e so assisir os primeiros videos do TMarcelo TOnella que iniciou em dois mil e oito tem Matheus garagem mexendo com Fusca e e a Dr auto mecanica que ja e a completa tem o Leandro coelho veja la e em cnta o qeue axou Pietro um abraço
❤
Ei Pietro eu gosto de vc é legal
Pietro faz um vídeo com ventilador Mondial com hélice quebrada😊😊😊
Bom dia Pietro gosri dos seus videos voce e muito divertido e brincalhao meu nome e Carlos stefan sou de Sao Paulo e sou deficiente visual debaixa visao tenho quarwnta e um anos e aminha eprgunta e voce tem alguma vontae de alem de mexer com ventilador mais mexer com cuidaddo e aprendendo a mexer com carros antigos com Fuaca e kombi como limpeza e troca de reparos de carburadores e juntas do coletor de admissao e aprender por ele no ponto e regular as vauvulas e troca de oleo e depois mais pra frente aprender a ffazer a retifica completa do Crburador comolaina banho wuimico com luvas fazer embuchamento com buchas de nylon ou bronze que delatao dura pouci e se for dupla carburaçao ter um equalizador zinho simples para ajustar a celeraçao marchalenta e ajustar a vareta na aceleraço a prendendo tambem os gicles dos cabruradores sem ser dupla ou simples que vcoe e inteligente trocar a correia dentada do Altenador ou regular quando comesa a fazer barulho stranho e regula o caburado quente a elenta e a aceleraçao axo que voce consegue para limpeza no inicio seria com tiner e gasolina luva e mascara ligar as mangueiras direitinho trocr filtro de ar e por mangueiras novas se as velhas estivdrem ruin ou vazando voce e esperto e engraçado Pietro e so assisir os primeiros videos do TMarcelo TOnella que iniciou em dois mil e oito tem Matheus garagem mexendo com Fusca e e a Dr auto mecanica que ja e a completa tem o Leandro coelho veja la e em cnta o qeue axou Pietro um abraço
Ou e capacitor ou ele esta no 200v esta no 127v
Pietro ele deve ser ou 220 w ou então o capacitor tá fraco
Pietro eu acho que sei porque ele está fraco: Ele deve ser 220 volts e está ligado no 110 (127) volts
Vdd
Vddd