🖤Величезне дякую кожному за підтримку🖤 * ПІДПИСАТИСЯ cutt.ly/UL6EXe2 Якщо є бажання підтримати канал фінансово: PayPal: staciamarr@gmail.com Донат: www.buymeacoffee.com/stacymarofy Patreon: www.patreon.com/StacyMar
Передивившись відео, я розумію одне: Україна і досі проходить декомунізацію від совка + КОРУПЦІЯ, вона неминуча у всіх сферах України. Це вже народна українська звичка - брати чуже, бо є така можливість!
буду напевно все життя пам'ятати історію як я їхала з Пшемишля до Київа і у нас був ну такиииий вишуканий провідник, такий приємний дядечко! здається, Олександр його звали. і ми говорили-говорили з жіночками між собою, а потім і йому сказали яка у нього красива форма. і він нам розказав, що то вона просто нова, бо стара у нього згоріла в перші місяці війни і він їхав в звичайному одязі з людьми у вагонах у холоді, без їжі, в коридорі разом з усіма спав, бо всі тоді напхались як кілька, аби якнайбільше змогли виїхати з небезпечних територій. і оцей провідник разом з колегами їх вивезли, потім він замовив собі нову форму і тепер їздить такий красивий і посміхаючийся😊❤️
У вас уже давно «нормальный президент» (нет) , так почему коррупция процветает до сих пор?)😅 Почему по ужд до сих пор ходят сараи с дырявыми окнами? вы же европейская страна 😂 какая корупция?
класне відео. від себе додам: як людина з залізничною освітою та досвідом роботи 4 р.всередині "велична" корупція.(звільнився з тої контори до біса) всі на місцях вважають себе царем. якщо немає зв'язків - кар'єру не побудувати. раніше взагалі потрібно було давати хабаря щоб піти працювати і про це знали абсолютно всі... До війни навіть машиністи поїздів звільнялись та їхали до Польщі,бо така робота цього не вартує... А про стан рухомого складу взагалі краще не згадувати...
Смішо :) дякую за випуск. Залізничникам (робітникам колії, ремонтникам, провідникам, машиністам...) - повага і честь. Управлінцям-чинушам - ганьба і сором. В моїх уявленнях УЗ більш потворне ніж в цьому випуску, майже синонім корупції, кумівству, блату... і т.д. і це все зжирає чималий шмат економіки України...
Герої то звичайні працівники, машиністи, механіки, провідниці то що! Керівництво структури такі ж корупційні нікчеми як і були до війни. Бридко аж нудить...
Я по професії залізничник в третьому поколінні. пропрацювала на цю компанію 5 років в вантажному секторі ці роки були м"яко кажучи були важкими. Якщо якийсь період ти працюєш на ентузіазмі з бажанням щось зробити через якийсь період ти починаєш розуміти що це майже неможливо. Робота в денні та нічні зміни по 12 годин з зарплатою трохи вище мінімального ставки по країні .Так було 5 років назад так і зараз. Ну і звичайно корупція, корупція, корупція... починаючи з невеликих посад керівництва. Це настільки сумно бачити таку МАХІНУ з величезним потенціалом і можливостями і розуміти що вдіяти нічого не можеш. Компанія тримається на простому народові який готовий працювати за копійки з вивченим синдромом безпорадності . Це можна змінити тільки при умові двох факторів справедливо працюючи органів судової системи і антикорупційних органів. Поки цього не станеться ми і далі житимемо в новинах про подібні скандали і це стосується не тільки залізниці.
Навчаюся на помічника машиніста, і, звісно, я розумів, що корупція там існує, але якщо б так багато... Я навіть відчув міні-шок. Сподіваюся, що Україна і надалі буде розвиватися в напрямку Європи, і рівень корупції в будь-яких сферах буде зменшуватися. Дякую автору за пояснення того, як все функціонує і як це було колись.
@user-xp4tq7xf2g ні, там йшлося про жіноче купе, тому, як цю петицію писали жінки, тому давайте не будемо виставляти себе жертвами, вам треба, ви і пишіть
Знаєте, саме у цьому відео я помітила, що "З" дуже нагадує мені... як би так виразитись... те, що чоловік провітрював! І стилізовані віконечка логотипа доповнюють картину.
Треба ще серію таких сюжетів на тему виборів. За 30ть років цілий багатомільйонний працьовитий нарід не зумів виховати в собі огиду до брехунів, маніхеїв і злодіїв, ну хоча би задля недопуску подібних кенів до влади. Народ альо! Якщо зелебобіків і їх любих друзів і далі обирати то "корупція" - "війна з московією" - "окупація".
А оце випадок ^^^^ зразок соціяльної незрілості і закомплексованості, ну або аморальної деградації і запроданства. Це ж що в голові індивіда має робитися щоб він досі не послав в забуття усю ту ригоанальну, і зе в тому числі, зграю у несвідоме забуття? Але раз вже така тема, то я з націоналістів, тих кого ви громадяни дуже не поважали в довоєнні часи. Я з тих що за Ірину Фаріон, Юрія Сиротюка, Руслана Кошулинського, Андрія Іллєнка і особливо пана Дмитра Корчинського. Націоналістів, державників, чимало але наш люмпен вперто микається поміж ригокенів.
@@yuriytereshchuk1232ЮВТ не була в ригах, тому наш нарід за неї може проголосувати ( проголосує) наступного разу. Але бл@ть не за Фаріон. Ви послухайте деякі інтерв'ю і її канал а потім кажіть за "націоналістів". Її висловлювання деколи чітко співпадають з гітлерівськими/хуйловськими , та їі виправдання таконо типу , наприклад " якби в Україні говорили б всі українською , то раша не пішла війною" - ти взагалі з дуба рухнула ?😠 вбивають незалежно від мови , що москворотих , що україномовних.
Обожнюю ваші відео ! Після перегляду цього відео стало чомусь особливо сумно через корупційні схеми та мільярдерів. Це мене надихнуло на думку , можливо ви колись захочете зняти відео про наші заводи , як Запоріжсталь, чи Дніпросталь , можливо вони і поєднані ( Я із Запоріжжя та це для нас теж особливо болюча тема . Як через махінації робляться гроші , а в місті майже екологічна катастрофа через це
Судячи зі всього, я розумію одне: Україна і досі проходить декомунізацію від совка + КОРУПЦІЯ, вона неминуча у всіх сферах України. Що за народна українська звичка - брати чуже, бо є можливість!
Так, на жаль Укрзалізниця стала розсадником корупціонерів від дрібних начальників на невеликих станціях до голови правління. При цьому підхід до роботи і ставлення до робітників залишилось як при СРСР і навіть гірше. Останнім часом багато фахових робітників залізниці, після багатьох років сумлінної праці на одному місці, змушені були покинути залізницю і їхати за кордон у пошуках кращої роботи і вищих зарплат. Комусь пощастило знайти роботу на залізниці Польщі із в рази більшою зарплатою. А хтось пропрацювавши десять,а то і двадцять років за фахом був змушений за кордоном перепрофілюватися на інші види робіт. Знаю не поодинокі випадки, коли згодом ці працівники перевезли свої сім'ї і назавжди залишили Україну. Я також звільнився з Укрзалізниці після майже дев'ти років праці. Я не бачив для себе більше ніяких перспектив на своєму робочому місці. Це повільна деградація, виконання нікому не потрібної роботи або імітація бурхливої діяльності, показуха, щоб догодити всім начальникам і ревізорам. Хоча ревізори також мають свій план по виявленню порушень. Система прогнила давно і повністю. Є лише надія, що колись після кардинальних змін в управлінні Залізниці все зміниться на краще. До речі Стася не згадала про загадково загиблого Георгія Кірпу, за правління якого почалося будівництво інфраструктури для швидкісного руху поїздів і з'явився проблиск надії на краще майбутнє.
Стася, ти порушуєш моє ментальне здоров'я своїми розповідями про українськи державні корпорації та "приватні" фірмочки, що тягнуть із бюджету кошти. Добре, що хочаб психологів порадила.
Ви геніальна і творча особистість. Коли вперше побачив заставку вашого відео в рекомендаціях, подумав що прикол якийсь. Уже місяць дивлюся ваші відео і душа радіє. В України є майбутнє поки є такі люди як ви. Дякую
Думаю треба не тільки подолати корупцію, але і зробити Укрзалізницю лише частково державною компанією. Це можливо не прям ідеальне рішення, але таке існує в Німеччині з їх Deutsche Bahn: компанія - акціонерне товариство, але головним власником акцій є держава. Можливо, ще слід запустити трохи в Україну іноземні компанії, щоб з'явилася конкуренція
1:24 харків ніколи не був столицею україни! він був місцем з якого російські совєти керували окупованими територіями в часи боротьби україни за незалежність у 20-х, так як київ на той момент ще не був окупований
Дякую за роботу! Дуже цікаво і прикро узнавати про такого монополіста! Шкода, що не згадали про Кірпу - єдиного керівника УЗ при кому вона стала прибутковою (далі знову - збитковою)
Якраз Кирпа й притягнув схеми ,та корупцію в Укрзалізницю. І про єдиного керівника ,також брехня ,при Бальчуну ,УЗ також була в плюсах . І Бальчун боровся проти фірм - прокладок ,які виникли при Кирпі .
Пропрацював в УЗ багато років. Нещодавно прийшлось звільнитися бо корупція там потужна і на всіх рівнях. Стало просто неможливо нормально працювати. Умови праці постійно погіршуються, покладені обов‘язки на кожного окремого працівника ростуть, а зарплати зменшуються. Керівники крадуть, дурять і залякують людей, знущаються… Взаємини у структурі підприємства на рівні феодального устрою.
Це не лише у Вас так. Працював 3 роки комірником в Сільпо. До війни все було норм. Зарплата 12к, і 3 людини відповідали за приймання та розміщення товарів. Після початку війни зарплату зменшили до 9к і оптимізували" штат до 2х людей😅
До 15 років мріяв бути машиністом поїзда, адже від самого дитинства любив їздити поїздами і годинами дивитися у вікно, чи то вдень, чи то вночі. Не знаю, як би доля повернулась, якби все-таки став машиністом... Дякую за відео, навіяло гарні спогади з дитинства. Стася, в тебе дуже гарний голос і цікавий спосіб розповіді.
Я работал 2 месяца как слесарь з ремонту колісних пар методом в суху або абразивними кругами, с зп 10 тисяч та авансом 2 тисячі. Скалданого мало але поки втянувся вже і час пройшов і пора була покидати завод, але вгадайте що нас знову закинули туди на практику на 2 місяці і ось 6 грудня знов туди на практику аж до травня місяця, а я взагалі то маляр штукатур, плиточник лицювальник, та монатжник гіпсокартоних конструкції
УЗ досить весела контора,де рядові співробітники отримають біля мінімалки,а наприклад якась третя помічниця якогось полустанку,де пройде один потяг за день,документально отримує кілька мільйонів на рік.
Всю ночь сижу в этой охуенной воронке контента про новейшую историю Украины и тупо не могу оторваться. Максимально круто. Свои мемы, актуалочка и ситуативка прям максимально лаконично и конгруэнтно. Симбиоз иронии, сарказма и глубокого фактчекинга. Велика дяка!
Стася, я як залізничник скажу-ламались хюндаї на початку експлутації не черз те, що воні погані, а через те, що не звикли сучасні поїзди їздити по поганим рейкам та знімати струм з неякісної контактної мережі. Це радянським локомотивам пофіг на пограшності, а сучасним ні. По-друге-реформа укрзалізниці залежить від уряду, а не від безпосередньо голови компанії. Войцех хоча б зарплату підняв.
Класні відео. І ви така мила. От тільки прапор України муляє та ріже око. Справа в тому, що він якось дивно висить. Якщо орієнтир на глядача ютуб то кольори в кадрі мають бути в послідовності синьо-жовтий, а якщо ж орієнтир на глядача ззовні (розміщення на вікні) тоді так, жовто-синій, тобто з вулиці ми побачимо правильно розміщенні кольори у вертикальному положенні прапора
Усі державні придприємства у усіх сферах починаючи від пошти закінчуючи Залізницею є Зло у сущому вигляді ризику для цієї галузі немає повязаних із грошима та їх нестачею немая адже є держава, іза цього послуги там такі огидні і корупції там іза цього може бути ТАК багато що називати це сущим злом можна не сумніваючись.
🖤Величезне дякую кожному за підтримку🖤
* ПІДПИСАТИСЯ cutt.ly/UL6EXe2
Якщо є бажання підтримати канал фінансово:
PayPal: staciamarr@gmail.com
Донат: www.buymeacoffee.com/stacymarofy
Patreon: www.patreon.com/StacyMar
Зніми відео про державну енергогенеруючу компанію, з назвою на букву "Ц"
Харків ніколи не був столицею України. Ви помиляєтеся.
Передивившись відео, я розумію одне: Україна і досі проходить декомунізацію від совка + КОРУПЦІЯ, вона неминуча у всіх сферах України. Це вже народна українська звичка - брати чуже, бо є така можливість!
Або навіть так, брати чуже, і видавати за своє!
@@victorkolotХарьков никогда не был столицей независимой украины.до 1934 Харьков был столицей Украины.
"Не так страшні московські воші, як українські гниди" С.Петлюра.
Бо ті українські гніди - це і є московські воші, що наплодили у нас 35% своїх гнід за часи совка і бандитських 90х
...i ti i inszi odnieji masti! Bol'no wydumka chitra! Wy sobi rozberajtesja, ...a nam, czas denjuszki sobirat'...
@@irenslapa9847 skąd jesteś?
буду напевно все життя пам'ятати історію як я їхала з Пшемишля до Київа і у нас був ну такиииий вишуканий провідник, такий приємний дядечко! здається, Олександр його звали. і ми говорили-говорили з жіночками між собою, а потім і йому сказали яка у нього красива форма. і він нам розказав, що то вона просто нова, бо стара у нього згоріла в перші місяці війни і він їхав в звичайному одязі з людьми у вагонах у холоді, без їжі, в коридорі разом з усіма спав, бо всі тоді напхались як кілька, аби якнайбільше змогли виїхати з небезпечних територій. і оцей провідник разом з колегами їх вивезли, потім він замовив собі нову форму і тепер їздить такий красивий і посміхаючийся😊❤️
Дякую за історію!
Це якась неправда, судячи з логіки авторки всі чоловіки в поїздах алкаші і гвалтівники
@@rowwer1420 що?,
@@rowwer1420з чого такий висновок?
@@lessmorioh15815:15
Cуди, суди, суди, потрібні незалежні суди. Без цього всі спроби подолати корупцію не мають сенсу
Вони й так незалежні, від законів і здорового глузду.
не буде уже незалежних судів
У вас уже давно «нормальный президент» (нет) , так почему коррупция процветает до сих пор?)😅
Почему по ужд до сих пор ходят сараи с дырявыми окнами?
вы же европейская страна 😂 какая корупция?
Молодые люди и девушки 😂😂😂
Как мы, из Догецка, набрали в 2014м кредитов в привате)) Телефон, кондер, стиралка, холодос)) и не отдаем окраине вот уже 10 лет 😂
класне відео. від себе додам: як людина з залізничною освітою та досвідом роботи 4 р.всередині "велична" корупція.(звільнився з тої контори до біса) всі на місцях вважають себе царем. якщо немає зв'язків - кар'єру не побудувати. раніше взагалі потрібно було давати хабаря щоб піти працювати і про це знали абсолютно всі... До війни навіть машиністи поїздів звільнялись та їхали до Польщі,бо така робота цього не вартує... А про стан рухомого складу взагалі краще не згадувати...
Вагонник 7 лет стажа)
Соглашусь)
Мені здається, що маленькі царьки - проблема всіх вітчизняних фірм
Розкажи більше цікавої інформації , щоб українці знали .
Смішо :) дякую за випуск. Залізничникам (робітникам колії, ремонтникам, провідникам, машиністам...) - повага і честь. Управлінцям-чинушам - ганьба і сором. В моїх уявленнях УЗ більш потворне ніж в цьому випуску, майже синонім корупції, кумівству, блату... і т.д. і це все зжирає чималий шмат економіки України...
Ще здивувало, що випуск про УЗ, а про Георгія Кірпу жодного слова...
Чому не розкажеш більше , що коїться на Укрзалізниці , журналістам буде цікаво , чи боїшся?
@@Світлана-п9в3л хто ти воїн ?)
красно дякую за ваші старання, за те що ви висвітлюєте публіці правду про великих українських шахраїв
Hajime❤️
Де тих шахраїв тільки немає і в США і в Європі і в Азії .
@@sergshniagen5018 але нас мають турбувати саме наші)
@@sergshniagen5018та какая разница где какие они, главное чтоб у нас их небылр
❤ я теж дякую співробітникам Укрзалізниці! Герої яких ми особисто не знаємо, але люди працювали цілодобово! Дякую ❤
Герої то звичайні працівники, машиністи, механіки, провідниці то що! Керівництво структури такі ж корупційні нікчеми як і були до війни. Бридко аж нудить...
Зазвичай слухаю як підкаст, але ці вставлені меми - Бог монтажу❤
Я по професії залізничник в третьому поколінні. пропрацювала на цю компанію 5 років в вантажному секторі ці роки були м"яко кажучи були важкими. Якщо якийсь період ти працюєш на ентузіазмі з бажанням щось зробити через якийсь період ти починаєш розуміти що це майже неможливо. Робота в денні та нічні зміни по 12 годин з зарплатою трохи вище мінімального ставки по країні .Так було 5 років назад так і зараз. Ну і звичайно корупція, корупція, корупція... починаючи з невеликих посад керівництва. Це настільки сумно бачити таку МАХІНУ з величезним потенціалом і можливостями і розуміти що вдіяти нічого не можеш. Компанія тримається на простому народові який готовий працювати за копійки з вивченим синдромом безпорадності . Це можна змінити тільки при умові двох факторів справедливо працюючи органів судової системи і антикорупційних органів. Поки цього не станеться ми і далі житимемо в новинах про подібні скандали і це стосується не тільки залізниці.
Випадково почав дивитися Стасюк і скажу ,що ти профі супер контент на ряду з Ткачем і Бігусом.
Навчаюся на помічника машиніста, і, звісно, я розумів, що корупція там існує, але якщо б так багато... Я навіть відчув міні-шок. Сподіваюся, що Україна і надалі буде розвиватися в напрямку Європи, і рівень корупції в будь-яких сферах буде зменшуватися. Дякую автору за пояснення того, як все функціонує і як це було колись.
Зачекалися на тебе,Стася !!!Та новою порцією інформації 🎉🎉🎉
Дякуємо за відео! Хай квітне україномовний ютуб і Україна! Ні корупції
УкраїнСЬКомовний, бо українська мова.
Нарешті у Стасі зʼявилась реклама❤класс! А взагалі, дякую за пророблену роботу!
Яку я навіть не перемотувала, бо дійсно корисна👍
Стосовно жіночих купе мене більше бомбить, що не роблять вагони без дітей. Бо насправді більша проблема в дітях.
Пиши петицію, хто заважає
@user-xp4tq7xf2g ні, там йшлося про жіноче купе, тому, як цю петицію писали жінки, тому давайте не будемо виставляти себе жертвами, вам треба, ви і пишіть
Та насправді то проблема саме в тих "яжмама"!!!!
Як завжди все цікаво та корисно знати.
Хай квітне Український ютуб
Переосмислити корупцію, звучить як дуже вартісне завдання для дизайнера)
Так👏🤣
Знаєте, саме у цьому відео я помітила, що "З" дуже нагадує мені... як би так виразитись... те, що чоловік провітрював! І стилізовані віконечка логотипа доповнюють картину.
Круті меми, я посміявся. Дякую.
1:39 молоді люди і люди. Це прекрасно
Новий "шедевр"про державну компанію ! Дякую !😎👍
Треба ще серію таких сюжетів на тему виборів. За 30ть років цілий багатомільйонний працьовитий нарід не зумів виховати в собі огиду до брехунів, маніхеїв і злодіїв, ну хоча би задля недопуску подібних кенів до влади. Народ альо! Якщо зелебобіків і їх любих друзів і далі обирати то "корупція" - "війна з московією" - "окупація".
Юра,киця ти наша,заспокойся. Твій гетьман все показав все,що міг, ні хто його не вибере.
А оце випадок ^^^^ зразок соціяльної незрілості і закомплексованості, ну або аморальної деградації і запроданства. Це ж що в голові індивіда має робитися щоб він досі не послав в забуття усю ту ригоанальну, і зе в тому числі, зграю у несвідоме забуття?
Але раз вже така тема, то я з націоналістів, тих кого ви громадяни дуже не поважали в довоєнні часи. Я з тих що за Ірину Фаріон, Юрія Сиротюка, Руслана Кошулинського, Андрія Іллєнка і особливо пана Дмитра Корчинського.
Націоналістів, державників, чимало але наш люмпен вперто микається поміж ригокенів.
@@yuriytereshchuk1232ЮВТ не була в ригах, тому наш нарід за неї може проголосувати ( проголосує) наступного разу.
Але бл@ть не за Фаріон. Ви послухайте деякі інтерв'ю і її канал а потім кажіть за "націоналістів". Її висловлювання деколи чітко співпадають з гітлерівськими/хуйловськими , та їі виправдання таконо типу , наприклад " якби в Україні говорили б всі українською , то раша не пішла війною" - ти взагалі з дуба рухнула ?😠 вбивають незалежно від мови , що москворотих , що україномовних.
@@yuriytereshchuk1232 Ірина Фаріон віддана комсомолка, яка іноземців вчила вєлікаму і магучему
Дякую Укрзалізниці за щасливе дитинство!
Дивлюсь ваші відео і завжди відчай хапає за нашу країну. Дякую, що висвітлюєте ці теми!
Ви виглядаєте неймовірно!
Дякую за цікавий контент українською❤
Вона завжди виглядала неймовірно ☺️
Стасю, красно дякую, що Ви є! Розслідувачі потрібні українському Ютубу! Хай Вам щастить!
Величезне дякую 🤗❤️
ти курка тупа ти перевірила факти які говорить ця манда?
Як слюсарю рухомого складу, дуже крає сердце те, що досі в Укрзалізниці повний хаос, адже це така важлива ланка...дякую за відео автору🙌
А про Кірпу незгадали, чувак міст автомобільний побудував в Києві , який досі на балансі Укрзалізниці та ще й застрелився двічі (старався самогубець)
Розкажи більше , чи боїшся свого начальства!
Обожнюю ваші відео !
Після перегляду цього відео стало чомусь особливо сумно через корупційні схеми та мільярдерів.
Це мене надихнуло на думку , можливо ви колись захочете зняти відео про наші заводи , як Запоріжсталь, чи Дніпросталь , можливо вони і поєднані (
Я із Запоріжжя та це для нас теж особливо болюча тема . Як через махінації робляться гроші , а в місті майже екологічна катастрофа через це
Скільки дивлюсь відео розміри корупції наших компаній - і зрозуміло, чому ми не в Європі😢такий треш. Абсолютно усі компанії такі
Не в Европі бо люди підтримують таку владу
Дякую за Український контент) Слава Силам Оборони України!
Ось саме те що потрібно для нудного дня
Чесно кажучи заходжу подивиться відео в більшій мірі через цікаві образи Стасі, звісно і інформація цікава також це само собою :)
в кого що болить..
Судячи зі всього, я розумію одне: Україна і досі проходить декомунізацію від совка + КОРУПЦІЯ, вона неминуча у всіх сферах України. Що за народна українська звичка - брати чуже, бо є можливість!
Так, на жаль Укрзалізниця стала розсадником корупціонерів від дрібних начальників на невеликих станціях до голови правління. При цьому підхід до роботи і ставлення до робітників залишилось як при СРСР і навіть гірше. Останнім часом багато фахових робітників залізниці, після багатьох років сумлінної праці на одному місці, змушені були покинути залізницю і їхати за кордон у пошуках кращої роботи і вищих зарплат. Комусь пощастило знайти роботу на залізниці Польщі із в рази більшою зарплатою. А хтось пропрацювавши десять,а то і двадцять років за фахом був змушений за кордоном перепрофілюватися на інші види робіт. Знаю не поодинокі випадки, коли згодом ці працівники перевезли свої сім'ї і назавжди залишили Україну.
Я також звільнився з Укрзалізниці після майже дев'ти років праці. Я не бачив для себе більше ніяких перспектив на своєму робочому місці. Це повільна деградація, виконання нікому не потрібної роботи або імітація бурхливої діяльності, показуха, щоб догодити всім начальникам і ревізорам. Хоча ревізори також мають свій план по виявленню порушень. Система прогнила давно і повністю. Є лише надія, що колись після кардинальних змін в управлінні Залізниці все зміниться на краще.
До речі Стася не згадала про загадково загиблого Георгія Кірпу, за правління якого почалося будівництво інфраструктури для швидкісного руху поїздів і з'явився проблиск надії на краще майбутнє.
Стася, ти порушуєш моє ментальне здоров'я своїми розповідями про українськи державні корпорації та "приватні" фірмочки, що тягнуть із бюджету кошти. Добре, що хочаб психологів порадила.
Цей сарказм і ці веселі вставки - це космос) особливо, все ж таки, сарказм😁😁😁
Стася! Ваші жарти серед відео це неймовірно🔥 Дякую вам за хороший настрій)
это да!
Дякую за чергову цікаву розповідь. Як завжди супер! 👍❤🙂
Що не компанія, - то корупційних айсберг. 🤯
Іронічно дивитись це в потязі
Ви геніальна і творча особистість.
Коли вперше побачив заставку вашого відео в рекомендаціях, подумав що прикол якийсь.
Уже місяць дивлюся ваші відео і душа радіє. В України є майбутнє поки є такі люди як ви. Дякую
Хочеться, щоб після перемоги українці мали змогу подорожувати з комфортом, а з корупцією було покінчено. Дякую за відео!
После победы они поедут на Таймыр в товарных вагонах. Будут там бананы выращивать
@@Alexandr-ss5hy а я бачу ти вже поїхав... дахом.
Дякую, що поділився своїм досвідом роботи, але на нас така доля не чекає. Усього НЕ хорошого!
Я і насміялась і наплакалась. Це жесть. Шановна, вам наснаги та безпеки!
1:30 в Україні в той час молодих дівчат вважали за інших істот 😢
О.Коментар. В підтримку каналу.
Слава Україні
Низбкий уклін за "деякі чоловіки"
Щиро дякую за те, що хоч ви розумієте те, що далеко не всі такі
Думаю треба не тільки подолати корупцію, але і зробити Укрзалізницю лише частково державною компанією. Це можливо не прям ідеальне рішення, але таке існує в Німеччині з їх Deutsche Bahn: компанія - акціонерне товариство, але головним власником акцій є держава. Можливо, ще слід запустити трохи в Україну іноземні компанії, щоб з'явилася конкуренція
Подібна тип компанії вже є в Укрпошти. І що? Хіба це завадило голові УП красти гроші мільярдами?
Треба запровадити покарання за корупцію: позбавлення волі + штраф, ніяких тільки штраф і не буде ніякої корупції.
Дякую за випуск. Слава Україні. Дякую за увагу. Коментар в підтримку каналу
я хлопець, але я так само не хочу спостерігати як хтось бухає в вагонах, чи провітрює своє господарство...
1:24 харків ніколи не був столицею україни! він був місцем з якого російські совєти керували окупованими територіями в часи боротьби україни за незалежність у 20-х, так як київ на той момент ще не був окупований
Доволі актуально для мене, як раз вчуся на помічника машиніста.
Дякую за відео❤
Оооо, круто👏 Наснаги та удачі💪😌
насправді ці широкі колії не тільки тримаюсь нас в просторі па раші, а й сильно допомогли їм при вторгненні. їм навіть перевзуватись не прийшлось.
😢
А те що ці широкі колії зробили в нас нормальні плацкартні вагони і 2+3 крісла в поїздах?
Дякую за роботу! Дуже цікаво і прикро узнавати про такого монополіста!
Шкода, що не згадали про Кірпу - єдиного керівника УЗ при кому вона стала прибутковою (далі знову - збитковою)
Якраз Кирпа й притягнув схеми ,та корупцію в Укрзалізницю. І про єдиного керівника ,також брехня ,при Бальчуну ,УЗ також була в плюсах . І Бальчун боровся проти фірм - прокладок ,які виникли при Кирпі .
Захищаємо Україномовне населення!! Слава Україні!!
Пропрацював в УЗ багато років. Нещодавно прийшлось звільнитися бо корупція там потужна і на всіх рівнях. Стало просто неможливо нормально працювати. Умови праці постійно погіршуються, покладені обов‘язки на кожного окремого працівника ростуть, а зарплати зменшуються. Керівники крадуть, дурять і залякують людей, знущаються… Взаємини у структурі підприємства на рівні феодального устрою.
Це не лише у Вас так.
Працював 3 роки комірником в Сільпо. До війни все було норм. Зарплата 12к, і 3 людини відповідали за приймання та розміщення товарів.
Після початку війни зарплату зменшили до 9к і оптимізували" штат до 2х людей😅
прохожу практику на залізниці скоро кінець практики зп 2000 грн місяць
Залякували екзаменами...
Дуже хороший контент. Хоча я може вже це писав. Меми це супер.
Настільки старий що пам'ятаю часи, коли побачити тверезого провідника було за щастя.
Дякую за відео, інформативно та цікаво. Боже, цей гарний голос пробуджує в мені щось
Бляха, з Кеном про жіночі купе це просто кайф) Дякую за роботу Стасе :3
Вподобайка та комент в підтримку, для алгоритмів ютюбу. ❕❗❕❕❗
Слава Україні та всім Героям, Захисникам, Захисницям🫶 💙💛🔱🖤💗🙏Дякую Вам.
Молодці, ви крутіші ніж бігуси
Дякую за відео! Чудова подача цікавої інформації 🤩
Вставочки у всьому відео прям супер, дякую за твою працю.
Ширина залізницьного покритя повина бути як в Європі. Як корупції багато то нада міняти все кирівництво в Укерзалізниці. СЛАВА УКРАЇНІ 🇺🇦🔱.
Яка гарна мишка з приємним голосом, грамотна і з гумором. Я аж закохався 😍🌹
Я так чекав відео про Укрзалізницю ❤
Лайк під звук повітряної тривоги!
Коментар для підтримки топового українського контенту 👍👏
Стася ти просто молодець. То все правда. Тобі і твоїй команді респект і дякую.💖🇺🇦💖🇺🇦💖🇺🇦💖🇺🇦💝💓💝💓
Какая милая, умная, плюс диктор хороший, удачи вашей команде, та мирного неба над головою!
Навіть і не задумувався про це.... Костюмчик бомба, як завжди)
Стася обожнюю...Дякую тобi мала
О, рекламна інтеграція - це супер! Показник того, що канал росте й розвивається.
До 15 років мріяв бути машиністом поїзда, адже від самого дитинства любив їздити поїздами і годинами дивитися у вікно, чи то вдень, чи то вночі. Не знаю, як би доля повернулась, якби все-таки став машиністом... Дякую за відео, навіяло гарні спогади з дитинства. Стася, в тебе дуже гарний голос і цікавий спосіб розповіді.
Я работал 2 месяца как слесарь з ремонту колісних пар методом в суху або абразивними кругами, с зп 10 тисяч та авансом 2 тисячі. Скалданого мало але поки втянувся вже і час пройшов і пора була покидати завод, але вгадайте що нас знову закинули туди на практику на 2 місяці і ось 6 грудня знов туди на практику аж до травня місяця, а я взагалі то маляр штукатур, плиточник лицювальник, та монатжник гіпсокартоних конструкції
Стася, чудове відео🫶 дякую!! Можеш ,будь ласка, зробити відео про лореаль або луівітон , якщо зможеш. Дуже дякую за все
УЗ досить весела контора,де рядові співробітники отримають біля мінімалки,а наприклад якась третя помічниця якогось полустанку,де пройде один потяг за день,документально отримує кілька мільйонів на рік.
Дуже цікавий контент! Дякую за роботу!❤
Всю ночь сижу в этой охуенной воронке контента про новейшую историю Украины и тупо не могу оторваться. Максимально круто. Свои мемы, актуалочка и ситуативка прям максимально лаконично и конгруэнтно. Симбиоз иронии, сарказма и глубокого фактчекинга. Велика дяка!
Стася, я як залізничник скажу-ламались хюндаї на початку експлутації не черз те, що воні погані, а через те, що не звикли сучасні поїзди їздити по поганим рейкам та знімати струм з неякісної контактної мережі. Це радянським локомотивам пофіг на пограшності, а сучасним ні. По-друге-реформа укрзалізниці залежить від уряду, а не від безпосередньо голови компанії. Войцех хоча б зарплату підняв.
Чудове відео вийшло 👍🏻
Компанія не бідна. Там таке бабло крутиться. Звичайні робочі виживають
Господи її образи це щось унікально красиве!
Як я радий ваш чути, у вас один найкращий україномовний какнал)
ти мій улюблений психолог, постійно голосок поблизу гомонить, працюю під твої розповіді і під них же засипається легше))
Я ржу не можу яка приємна і цікава передача даних
Молоді люди і люди)
Чоловіки тік за жіночи купе)тепер ніхто не буде бігати по вагону з закриванням вікон та можна буде їхати без дітячого плачу
Гарна дiвчiна! Дякую за блискучи контент. Бажаю мiльону гледачiв!
Треба ще про ОЛХ зробити і про Бла Бла
Балчун був єдиною людиною після Кирпи яка зробила хоч щось для залізничників і залізниці, інші лише гроші відмивають😢
Як завжди топ!!!
Дякую за цікаве та корисне відео. Молодець Стася
Дякую за працю
Розумничка ти наша. Дякую за працю. Ти супер ❤
Який чудовий образ) Спасибі за нове відео!
Хороша тема. Так тримати. Дякую,цікаво.
Класні відео. І ви така мила. От тільки прапор України муляє та ріже око. Справа в тому, що він якось дивно висить. Якщо орієнтир на глядача ютуб то кольори в кадрі мають бути в послідовності синьо-жовтий, а якщо ж орієнтир на глядача ззовні (розміщення на вікні) тоді так, жовто-синій, тобто з вулиці ми побачимо правильно розміщенні кольори у вертикальному положенні прапора
Усі державні придприємства у усіх сферах починаючи від пошти закінчуючи Залізницею є Зло у сущому вигляді ризику для цієї галузі немає повязаних із грошима та їх нестачею немая адже є держава, іза цього послуги там такі огидні і корупції там іза цього може бути ТАК багато що називати це сущим злом можна не сумніваючись.
Компанія не бідна. Просто вона має стати приватною, щоб там відбулись якісні зміни
Дякую за україномовний та цікавий контент , коментар та вподобайка для розвитку каналу