Felicitări pentru modul de a prezenta aceasta masina cât și despre modul de a ne împărtăși cunoștințele tale.Chiar dacă durează mult aceasta prezentare o urmăresc cu drag căci ma tine captivat sa mai aflu câte ceva.Felicitari și pentru autoeducatia de care dai dovada.
Super tare prezentrea Vlad! Am si eu unul de 2.5 ani si sunt foarte multumit de el. Pentru mine este cea mai buna masina de zi cu zi pentru familie daca ti-o permiti. Are din toate : siguranta, spatiu, putere, confort si merge si pe drumuri de tara / offroad si aici ma refer la drumuri mormale.
Salut Vlad! Mai mult de jumatate din ce povestesti tu la "prezentarea tehnica" a masinii imi este necunoscut, dar ai un still foarte aparte si ma uit mereu cu placere (poate se prinde ceva). Altfel, din nou o treaba minunata faci! Bravo
1:04 Total de acord, referitor la rutele pe care le alegem sa ajungem la destinatie, drumul mai liber e cel mai bun. Siguranta e cea mai importanta, mai presus de orice altceva... Referitor la X5 ul acesta, este intr-adevar o masina destul de performanta, dar cred ca au exagerat putin cu M'urile puse la intamplare asa pe hayon. Cel de 4.4 si 575 cai ar merita apelativul, plus berlinele m3, m5 cs, alea chiar sunt bestii. Acesta diesel este setat ideal pt cruising. Prezentare de calitate asa cum ne-ai obisnuit. Salutare si drumuri bune!
Min 43:30 - ceasurile 6WB de pe acea masina au o problema, ca nu comuta intre moduri, raman doar in Comfort (vezi in prezentari de ceasuri similare, cum trebuie sa arate la schimbarea de moduri). Felicirati, Vlad, pt activitate, esti unul dintre motivele pt care am dat inapoi subscribe la Atelier, sper sa imi apara in notificari cat mai multe prezentari de-alea tale ;)
Salut, Vlad si multumim pentru o noua prezentare minunata. Am incercat si la mine si la 2 prieteni si volanul are 3 rotatii complete. Poate acel servotronic e foarte rar pe aceste masini mai ales asa de bine accesorizate!!E cam ciudat. Eu am ventilatie in scaune si bancheta care se misca dar, sincer cred ca numai 20% din scaune sunt piele, restul e ce crede BMW !!! La masina din prezentare se vede mai calitativa. Mai am si Bang & Olufsen si ascult 99% din timp radio!! Nu merita daca ar fii sa alegi acest optional. Acum despre service, am schimbat tot ce este sub masina, adica discuri de frana, senzori, placute, ulei in cutie si cele 3 diferentiale ( chiar trebuie schimbat uleiul ) si pretul la materiale a fost de 7.200 lei. Sa nu luati discuri de frana pe fata decat, originale BMW!! Preturile sunt de Arad :)))). O zii faina.
Caii putere și cuplul maxim mai contează și la ce turație sunt obținute. De exemplu motoarele noi Mercedes pe benzină obțin puterea maxima la turații destul de ridicate, iar șoferul n-o să ducă niciodată motorul la acele turații ceea ce echivalează cu a nu folosi întreaga herghelie de cai putere. Eu cred că pe turometru ar trebui marcate din fabrică, cu două arce de cerc, intervalele de turații sau turația fixă unde se obțin cuplul și puterea maxime. Sau la bordurile digitale să poată face asta șoferul, pentru că în cazul unui chip tuning…aceste intervale se vor schimba. Iar pe cele două arce de cerc să fie scris: TORQUE MAX și POWER MAX. Și în felul acesta ar ști cel de la volan că atunci când urcă un deal în condiții grele, nu trebuie să tureze mașina tare, ci s-o țină/ducă la turația minimă a cuplului maxim, în cazul în care cuplul este constant pe un interval de turații.
@@vladdutz20 Nu strică să învețe o chestie tehnică în plus utilizatorul general. Și o mașină nu este condusă doar de u.g., ci este luată la teste și filmări și de profesioniști ca dumneavoastră.
Salut Vlad. Mi-a făcut mare plăcere că ai pomenit Coasta. Băieții sunt excelenți, mă uit la toate clipurile lor. Cu privire la uleiurile vechi am o poveste. Prin 1991 am făcut niște servicii cuiva care mi-a plătit cu 80 de litri de ulei Texaco 20W40. L-am vândut și eu cum am putut prin vecini cu dacii că alte mașini nu prea erau. Nu mai văzuse românul ulei american. Dar uleiul se ardea repede, era numai fum albastru și mi-am luat înjurături la greu. Că o fi fost contrafăcut sau altceva nu știu. Sau foarte vechi. Prin 1993 aveam un camion Iveco Turbo Zeta aproape nou dar care avea bateriile nasoale. Cumpăr 2 baterii de 90 Ah Bosch (instalație pe 24V) noi-nouțe dintr-un depozit. În 3 luni vine frigul și mașina nu mai pornește. Mă duc peste ei și-mi spun că am ceva la instalația electrică, alternator, etc. Verific mașina la un electrician bun și nu avea nimic. Gușter fiind nu știam să citesc ștanța aia de pe baterie cu anul fabricației. Bateriile aveau 6 ANI de stat prin depozite. M-am dus cu omul acolo, a ieșit un pic de scandal și mi le-au înlocuit cu 2 Varta dar tot fabricate cu 2 ani în urmă. Dar n-am mai avut probleme.
Iti iei o d-asta si stai in Militari, la 2 camere, intr-un bloc din 80, de 4 nivele, iar inainte sa te urci in ”bolid” mergi cu saculetul de gunoi pana la pubela. Stiu pe cineva exact in situatia descrisa mai sus cu o astfel de masina. Nu stiu si nu m-a interesat starea ei (km, reali sau nu, intretinuta, samd), ori daca chiar este a lui sau nu, dar e cel putin interesant contextul :)). Parca si specific :)
Pai si care-i problema daca sta in Militari, in apartament cu 2 camere si duce gunoiul la pubela dintre blocuri? Cei care stau la vila n.au gunoi de dus? Numai la noi, in Ro, s.a inradacinat ideea asta, cum ca trebuie sa "te muti la casa ta", prin afara stau strainii o viata intreaga cu chirie si n.au nicio problema.... Eu cunosc oameni care au foarte multi bani, masina scumpa si totusi locuiesc la bloc, in 2 camere. Poate dintr.un soi de comoditate, habar n.am...insa nu cred ca ar trebui sa judecam oamenii dupa aparente...si nici dupa masina pe care o conduc....
Poti sa faci si asta dar nu e inteligent... nu este masina de tinut in oras... o omori usor si sigur... ca sa nu mai spunem ca daca ai un loc de parcare el a fost proiectat dupa standardele din anii ‘80 cand masinile nu erau atat de late si o sa ajungi sa-ti indesi masina pe locul de parcare
@@sil778 nu, nu știu, pentru că prezint masinile astea mai detaliat ca oricine si îmi place să cred că e suficient de destept incat sa înțeleagă nuanțele, asa cum alte firme au inteles nuantele. Mâine preiau un audi la filmare de exemplu
La așa ozeneu chiar trebuia pusă cămașa de duminică 😅 deși peste încă câțiva ani când și cei cu tarabe la piață își vor permite, vor fi mulți proprietari in trening și sandale și cu portbagajul plin de zarzavaturi și alte bunătăți.
M-am uitat si eu pana la capat si vreau sa spun ca,da,asta-i diferenta dintre un BMW si alta masina---au ceva aparte in design interior,materiale,stil,confort,look exterior si multe altele,nemaivorbind de ce senzatii ai cand conduci aceste bijuterii---nici o alta masina nu se compara cu ceea ce-ti da BMW-ul pe sosea.Au o conceptie foarte diferita de alte masini,iar cei care sunt sensibili la aceste "mici" diferente,vor face tot posibilul sa acapareze un "beemveu".Pacat ca foarte multi prosti isi pot permite astfel de masini,dar asta e...Vlad,iar ai facut cinste unui brand,munca ta e aproape desavarsita,iti dau o strangere de mana virtuala---si un multumesc.Noapte buna,tuturor... :--))
este o masina foarte speciala si imi place cum prezinti aceasta masina minunata. vreu sa iti scriu ca masina din punct de vedere al meu este frumoasa si rezistenta stai am uitat cum se numeste?este foarte cool!
Imi place aceasta masina, printre putinele modele de BMW care-mi plac, din pacate buzunarul nu este deacord cu intretinerea acestei marci, asa ca ma abtin!
Asa este Vlad din pacate azi in Madrid un bmw x6 cu matricula de Romania era sa intre in mine mergand ca un bombardier rusine se cred regii soselelor foarte urat din partea lui
Ii cam eclipsati pe colegii dvs ,fara rautate! Despre acest model si cel anterior spun doar atat uitati-va cate sunt pe strada si asta spune totul despre dorinta oamenilor si chiar despre calitate(majoritatea sunt foarte rulate si inca merg foarte bine). De scumpa e scumpa de fiabila e scumpa dar merita toti banii fiindca e seful pe tinuta de drum si parerea mea la comfort nu e cu mult sub Mercedes. La performante e imediat sub Porsche suficient sa te faca sa uiti de costuri cand te urci la volan. Mananca anvelopele ca orice suv greu si e inutil de mare in Bucuresti dar proprietarii nu o sa se planga niciodata de ea fiindca livreaza bine tot ce iti doresti cand iti cumperi un suv. Chiar am prieteni care s-au intors la X5 dupa ce au avut Porsche Cayenne, Range Rover si Mercedes GLE deci marca asta inca ramane infiripata in mintea oamenilor si nu degeaba. Aaa si inca ceva pentru criticii comentatori de serviciu pacilisea : ba baieti cine a facut prima data un SUV cu valente sportive care are ruliu si comportament dinamic si dupa 21 de ani mai bun decat majoritatea masinilor "sedan" de 200 cai pe care va dati voi prin comentarii?🤫🤫🤫 Salut!
Corect cu timpul între revizii,cam la orice mașină ar trebui făcute mai devreme și preventiv. Am avut o discuție cu cei de la reprezentanta Mazda care aproape că nu vroiau să facă ce le-am cerut din cauza ca uleiul ar fi pentru douăzeci de mii și că e prea devreme și nu sunt probleme...etc,asta a fost la 4 luni după ce cumpărasem mașina și-am făcut 10sau11k km și m-am dus sa fac schimbul de ulei și o inspectie. Eu sunt prea prea observat de chestiile astea dar măcar odată pe an o revizie făcută cum trebuie te ferește de surprize neplăcute.
Asa e peste tot, si la mine se uitau ciudat ca faceam reviziile si schimbul de ulei la VW la 10k. Ei pun acele intervale pentru ca economisesc enorm dupa contractele de flote si leasing. Una e sa schimbi uleiul la 100 de masini la 30k sau 2 ani si alta e sa schimbi la 10k sau 1 an.
La bmw iti ajusteaza el cand sa faci revizia. Chiar daca e setata la 30.000km, daca o forjezi, o sa ai surpriza sa iti scada numarul de km la care trebuie sa faci revizia si o sa trebuiasca sa te duci mai repede. Dar intradevar, la astfel de masini ar trebui revizie la 1 an sau 15.000km
Tot colorate😅 I am scris unui producător local de sosete colorate spunandu.i ca mi.ar placea sa ii port colecția pe filmare si nu l.a incantat ideea...pacat, pierderea lui, ca nu i.am cerut pomană, voiam sa le cumpăr :))
Salutare Vlad! Legat de costuri, esti destul de aprope cu suma de 2300 euro pe an ( cam 1600-1700 euro este casco+ 500 euro impozit + 250 euro Rca) ,fara revizii sau alte cheltuieli legate de carburant,anvelope etc...Succes !
@@arturmd1642 ai dreptate, eu am dat un estimat ,asa cum si Vlad a zis cu aproximatie 2300 euro...tot la allianz are un prieten ,acum plateste cam 1600 euro dupa 3 ani fara daune
O berlina de 1700 kg cu aprox 200 cai si 4 cilindri face 100-140 aprox 7 secunde,aici se vede importanta legilor fizicii! Oricum pe tonajul ei e foarte bine :)
Nu numai o berlină, si un SUV mai mic, tot 1700kg cu 200 și puțin de cai dar 5 cilindrii și nimic hibrid face 0-100 in 7-8 secunde și 80-140 in vreo 5-6
Curele, role, £400, cauciucuri plus jante 21 Inc £3000, upgrade frane m perfomance £3600, perne plus compresor £2300, carbon fibre kit £1500, ghost 2 immobilizer £400, bmw advanced car eye 2.0 £480, ulei transmis ie plus differential £520, carbon fibre interior trim £1200,, chiar ieri am schimbat un sensor de la volan de la line assistant £210 caseta directie, £3400, am avut un far crapat am decis sa le schimp £2600 etc etc deci pe bune Costa frate
Salut, ai gresit la motoarele M57, nu au inceput cu 204cai, primu a fost de 2926cm3 (3.0d) cel de 184cv montat pe e46 si e39 pe timpu ala cum se misca motorul ala nu prea aveau rivali pe 3.0d eu am un e46 3.0d manual de 184hp stage 2 aproximativ, multe masini le fac sa planga in special modelele mai noi, toti crede ca ie un amarat de 2.0d cum au toti pe e 46, imi facea tot burdu aprope 240, (238km) cu doar 184hp, miar face placere si imi preziti masina da locuiesc in italia
Salutare Vlad,era frumos de precizat cat costa schimbul de lichid de semnalizare.Bineinteles la masina asta nu e necesar dupa cum se vede dar zic in genereal. #jk
th-cam.com/video/lTDaSgj7aJM/w-d-xo.html 0-200 este in jur de 21 de sec pentru motorizarea aceasta. rezulta ca 100-200 se intampla cam in 16 sec. Plus ca nu din cauza greutatii pierde la acceleratie, ci mai mult din cauza coeficientului aerodinamic, mai ales peste 150km/h. un seria 7 cu acelasi motor si cam cu aceeasi greutate, castiga secunde bune intre 150 si 200.
Te salut, Foarte adevărat tot ce ai spus. Dețin un model similar. Te felicit pentru întreaga documentație și sunt de părere ca toți cei care vor sa cumpere un model similar ar trebui sa facă același lucru sau cel puțin sa îți urmărească vlogul. 🙏🏻
Buna ziu Vlad, sunt posesor al unui bmw f15 x5 40.d de aproximativ de 3 ani. An acsti 3 ani am cheltuit aproape 15000 de lire nu 1500 da deci 15000 de lire doar ce imi amintesc, brte, perne, compresor, discuri, placute, jante, cauciucuri curele faruri , etc etc, am sa pun o lista cu preturi
Macar la X5, acel motoras de 2.0 a fost pus pe versiunea hibrida unde ajuta si electricul, dar la XC-90 motorasul 2.0 a fost pus si pe versiunea non-hibrida...cam fortat!
Nu.. x5 f15 vine si cu 2.0 fara niciun hibrid. Initial a fost n47 cu multe probleme cu distributia si altele, apoi l-au schimbat pe b47 cu ceva mai putine probleme cu distributia dar cu multe alte probleme. Ambele versiuni fortate. X5 cu motor de 2.0 trebuie evitat. Plugin-hibridul cu 2.0+electric nu stiu care e treaba cu el.. dar atat timp cat la urmatorul x5 l-au inlocuit cu 3.0+electric, inseamna ca nu a fost prea bun.
@@dragos9134 nici eu si nici Vad nu se referea fix la X5...cand a zis faza respectiva nu se gandea fix la aceasta masina ci se gandea la euro 6 in general...
Sunt curios de o chestie... cand cineva cumpara o masina de genul, de ce o alege in detrimentul unui 5 sau poate chiar 7 ? Sunt sigur ca nu sa urce o bordura sau sa faca un gratar pe camp.
Eu am ales-o pt ca e mai inalta, portbagajul e mai optimizat pt calatorii, look-ul mai agresiv, anvelopele alea late de 315 pe spate, forma bordului imi place mai mult decat la berline, pentru dimensiuni in general.
Și eu am cockpit digital la BMW f34 2019, dar când schimb modurile de condus se schimba total ceasurile. Mi se pare ciudat ca la X5 nu au aceeași funcție. Mișto mașina, cam mare pentru mine.
ce spui tu mi se pare corect, sint convins ca esti inginer si unul cu stiinta de carte.Intrebarea se pune ce mecanic stie cu ce se maminca aceasta masinarie complexa?
Destul de mulți bani pentru km ăștia Eu am un G31 540i care avea 18000 km și a costat 54600€ ( noua a fost 88600€) sunt foarte mulțumit , mult mai economică decât un X5 . Dar gusturile nu se discuta
Blocatul usii se face de la un buton care este pe cantul ei iar cel al geamurilor de pe usa soferului. Este mai bun sistemul optional de la VAG care are butoane stanga/dreapta pentru blocat usa/geam pe usa soferului.
@@poldaniel3574 Sistemul meu de blocat usi pentru copii: "ba,daca deschizi usa,iti rup schinarea!!!"Si daca a deschis-o,te tii de cuvant---a doua oara n-o deschide...
Hey dar sfânta treime mai modificata și devine sfânta patrime și este formată din BMW mercedes audi și Porsche ca toată lumea și toți prezentatorii și uita de Porsche și alte nemtesti , va rog putin mai multă atenție la detalii căci Porsche chiar dacă e deținuta de grupul vag are și acest brand locul lui , Thanks !
th-cam.com/users/shorts5P_j56xRjjc?si=oVSyP3JofqOnVF3n Asta este Touaregul meu, an 2016, normal avea 204 cai, dupa softare are 286cai si 600nm! Accelereaza la fel ca un x5 40d, am testat multe suv-uri si am hotarat ca Touaregul este cea mai buna alegere pentru mine, asta dupa ce am avut un Xc 90 la care am renuntat rapid, motorul de 2.0 d de 235 cai este foarte slabut..
In carte consumul mixt este 6,2%... in realitate nu scade sub 9,5 daca drumurile in oras sunt facute cand e gol :). Consumul real este de 12% pe 4000km in conditiile in care drumurile in oras nu inseamna mai mult de 15%
@@Remus_Mario pai nu poti sa o iei fara piele.. scaunele confort sunt doar cu piele. Iar masina asta fara scaune confort e degeaba. Scaunele confort fiind cele din acest video.
@@alltheway99 se rezolva dar costa:)) Ideea e sa fie gazele cu traseu scurt si sa ducă turbina grade multe. Deja peste 1100 de grade rezistenta intri pe teritoriul de aliaje NASA 😅
E ok atat pt o familie cu putere financiara peste medie cat și pt un puștan (cado' de la babaci) pt ca'l va ajuta sa agate căprioare cu 2 picioare. Daca nici asta nu înseamnă versatilitate .. nu știu.. zău 😅😂
Sefu' (boss), pot sa intreb ce profesie are proprietarul acestei masini? Nu ma intereseaza sexul sau religia, ca sigur este barbat si tine cu Dumnezeu, vreau doar sa stiu profesia...
Doar mie mi se pare ca BMW, Mercedes, Audi si V.A.G. în general nu mai schimbă cu adevarat designul masinilor? Adica da, de acord, arata diferit față de modelele precedente, dar nu e o diferență observabile pentru ochii unui necunoscator, de exemplu passat-ul nu a mai evoluat foarte mult pe parte de design din 2011 si pana acum, sigur, s-au mai afaugat niste linii mai agresive, niste grile mai mari, dar nu vad nici o investiție pe parte de design a germanilor în general, țin minte când a aparut noul passat in 2011, mi se părea navă spațială mașina aia la acea vreme, acum au devenit toate mașinile nemțești atat de comune încât parcă nu mai sunt atat de fascinante cum erau odată, nu mai trezesc aceeași fascinație si uimire cand le vezi pe stradă, se pierd printre alte mașini, păcat, aveam așteptări mai mari de la ei
Interioarele se mai schimba. De aceea îmi plac mai mult asiaticele, că sunt făcute pentru alte piete, și când le vezi pe aici parca par mai remarcabile
Sa fiu puțin hater dar sa nu o ia proprietarul în serios, Si a luat masina de 40k de euro dar a dus o la service de cartier :))). No offense la băieții de la coasta de est, le trec multe bmw uri prin mâini dar sunt service uri bmw mai bune în București. Sper sa își găsească un service mai bun :)
Pai asta e unul din avantajele masinilor la mana a doua… poti sa iti alegi mecanicul… iar baietii de la @Coasta de Est sunt foarte ok… pana acum nu am plangeri…
Cred ca deja e un obicei ca romanii sa se ia de cei care conduc nemtesti, ba ca nu pot sa le intretina, ba ca sunt nefiabile, in general venind din masini mai ieftine de 3mii sau din invidie. Si chiar daca nu si le permite unu si altu care e grija voastra, nu puteti dormi noaptea?:)) Nu cred ca am vazut un clip de la voi in care sa nu va bateti maciuca de oamenii astia, Faci review la masina sau la romani? SI le permit sau nu e treaba lor si aia e.Of of cati nu ar conduce un m50d,dar e nasole domle, au numa cocalarii.
Este o realitate ce vezi in benzinării, malluri parcări, multi neciopliti isi iau masini premium pt statut. Melteni o sa vezi și în japoneze, dar mai puțin, ca nu oferă statut social. Un taran cu lexus a rupt bariera de la Brănești:)) Omul e de vina,nu masinile
@@vladdutz20 Stiu ca sunt multi melteni in romania, dar eu inca nu cred ca cei cu modele mai noi, chiar daca sunt melteni, mi e greu sa cred ca prin oarecare metode nu fac bani, si nu si le pot permite. deja mi se pare ca s a creat o secta in romania vs bmw pe orice forum sau orice info trafic, si e pacat de masina . Poate sunt si subiectiv ca sunt mare fan bmw.
O porcărie de mașină. Nu e bună nici pe offroad, nici pe șosea. Asta e doar să te dai șmecher în oraș că ai mașina mare. A înnebunit lumea cu suv-urile astea care în definitiv nu sunt bune de nimic. Vreau șosea? Îmi cumpăr un Porsche 911 și scot toți dracii din el. Vreau offroad? Cumpăr un Duster, îi pun anvelope de care-mi trebuie și urc unde mă taie capul fără să-mi fac griji că mă costă mii de euro o reparație
Cred ca si un inginer de la Bayerische Motoren Werke ar putea fi eclipsat in cunostinte de catre domnul Vlad!
Ce dor mi-a fost de o astfel de prezentare, Vlad.
Felicitări pentru modul de a prezenta aceasta masina cât și despre modul de a ne împărtăși cunoștințele tale.Chiar dacă durează mult aceasta prezentare o urmăresc cu drag căci ma tine captivat sa mai aflu câte ceva.Felicitari și pentru autoeducatia de care dai dovada.
Super tare prezentrea Vlad! Am si eu unul de 2.5 ani si sunt foarte multumit de el. Pentru mine este cea mai buna masina de zi cu zi pentru familie daca ti-o permiti. Are din toate : siguranta, spatiu, putere, confort si merge si pe drumuri de tara / offroad si aici ma refer la drumuri mormale.
Salut Vlad! Mai mult de jumatate din ce povestesti tu la "prezentarea tehnica" a masinii imi este necunoscut, dar ai un still foarte aparte si ma uit mereu cu placere (poate se prinde ceva). Altfel, din nou o treaba minunata faci! Bravo
Mulțumesc, pai usor usor cred că se prind si cei care sunt mai puțin tehnici
1:04 Total de acord, referitor la rutele pe care le alegem sa ajungem la destinatie, drumul mai liber e cel mai bun. Siguranta e cea mai importanta, mai presus de orice altceva...
Referitor la X5 ul acesta, este intr-adevar o masina destul de performanta, dar cred ca au exagerat putin cu M'urile puse la intamplare asa pe hayon. Cel de 4.4 si 575 cai ar merita apelativul, plus berlinele m3, m5 cs, alea chiar sunt bestii. Acesta diesel este setat ideal pt cruising.
Prezentare de calitate asa cum ne-ai obisnuit.
Salutare si drumuri bune!
Min 43:30 - ceasurile 6WB de pe acea masina au o problema, ca nu comuta intre moduri, raman doar in Comfort (vezi in prezentari de ceasuri similare, cum trebuie sa arate la schimbarea de moduri). Felicirati, Vlad, pt activitate, esti unul dintre motivele pt care am dat inapoi subscribe la Atelier, sper sa imi apara in notificari cat mai multe prezentari de-alea tale ;)
Salut, Vlad si multumim pentru o noua prezentare minunata. Am incercat si la mine si la 2 prieteni si volanul are 3 rotatii complete. Poate acel servotronic e foarte rar pe aceste masini mai ales asa de bine accesorizate!!E cam ciudat. Eu am ventilatie in scaune si bancheta care se misca dar, sincer cred ca numai 20% din scaune sunt piele, restul e ce crede BMW !!! La masina din prezentare se vede mai calitativa. Mai am si Bang & Olufsen si ascult 99% din timp radio!! Nu merita daca ar fii sa alegi acest optional. Acum despre service, am schimbat tot ce este sub masina, adica discuri de frana, senzori, placute, ulei in cutie si cele 3 diferentiale ( chiar trebuie schimbat uleiul ) si pretul la materiale a fost de 7.200 lei. Sa nu luati discuri de frana pe fata decat, originale BMW!! Preturile sunt de Arad :)))). O zii faina.
Caii putere și cuplul maxim mai contează și la ce turație sunt obținute. De exemplu motoarele noi Mercedes pe benzină obțin puterea maxima la turații destul de ridicate, iar șoferul n-o să ducă niciodată motorul la acele turații ceea ce echivalează cu a nu folosi întreaga herghelie de cai putere. Eu cred că pe turometru ar trebui marcate din fabrică, cu două arce de cerc, intervalele de turații sau turația fixă unde se obțin cuplul și puterea maxime. Sau la bordurile digitale să poată face asta șoferul, pentru că în cazul unui chip tuning…aceste intervale se vor schimba. Iar pe cele două arce de cerc să fie scris: TORQUE MAX și POWER MAX. Și în felul acesta ar ști cel de la volan că atunci când urcă un deal în condiții grele, nu trebuie să tureze mașina tare, ci s-o țină/ducă la turația minimă a cuplului maxim, în cazul în care cuplul este constant pe un interval de turații.
Cred că ar fi prea tehnic pt utilizatorul general, dar e o idee interesanta 😁
Poti sa iti notezi tu daca esti pasionat.. soferul Gica habar nu are ce e aia cuplu si putere.. sa le notezi ar fi o bataie de cap inutila.
@@sil778 te rog nu incepe cu rom-gleza, ca nu mai vorovesc (vorbesc) cu tine. "Average user"
@@poldaniel3574 am corectat, e bine acu?
@@vladdutz20 Nu strică să învețe o chestie tehnică în plus utilizatorul general. Și o mașină nu este condusă doar de u.g., ci este luată la teste și filmări și de profesioniști ca dumneavoastră.
Foarte detaliat video si cu elocinta in exprimare ,bravo.
Asta e stilul meu😁
Salut Vlad.
Mi-a făcut mare plăcere că ai pomenit Coasta. Băieții sunt excelenți, mă uit la toate clipurile lor.
Cu privire la uleiurile vechi am o poveste.
Prin 1991 am făcut niște servicii cuiva care mi-a plătit cu 80 de litri de ulei Texaco 20W40.
L-am vândut și eu cum am putut prin vecini cu dacii că alte mașini nu prea erau. Nu mai văzuse românul ulei american. Dar uleiul se ardea repede, era numai fum albastru și mi-am luat înjurături la greu.
Că o fi fost contrafăcut sau altceva nu știu. Sau foarte vechi.
Prin 1993 aveam un camion Iveco Turbo Zeta aproape nou dar care avea bateriile nasoale.
Cumpăr 2 baterii de 90 Ah Bosch (instalație pe 24V) noi-nouțe dintr-un depozit. În 3 luni vine frigul și mașina nu mai pornește. Mă duc peste ei și-mi spun că am ceva la instalația electrică, alternator, etc.
Verific mașina la un electrician bun și nu avea nimic.
Gușter fiind nu știam să citesc ștanța aia de pe baterie cu anul fabricației. Bateriile aveau 6 ANI de stat prin depozite.
M-am dus cu omul acolo, a ieșit un pic de scandal și mi le-au înlocuit cu 2 Varta dar tot fabricate cu 2 ani în urmă. Dar n-am mai avut probleme.
Așa era prin anii aia, si benzina Shell cu apă 😅
Iti iei o d-asta si stai in Militari, la 2 camere, intr-un bloc din 80, de 4 nivele, iar inainte sa te urci in ”bolid” mergi cu saculetul de gunoi pana la pubela.
Stiu pe cineva exact in situatia descrisa mai sus cu o astfel de masina. Nu stiu si nu m-a interesat starea ei (km, reali sau nu, intretinuta, samd), ori daca chiar este a lui sau nu, dar e cel putin interesant contextul :)). Parca si specific :)
Pai si care-i problema daca sta in Militari, in apartament cu 2 camere si duce gunoiul la pubela dintre blocuri? Cei care stau la vila n.au gunoi de dus? Numai la noi, in Ro, s.a inradacinat ideea asta, cum ca trebuie sa "te muti la casa ta", prin afara stau strainii o viata intreaga cu chirie si n.au nicio problema.... Eu cunosc oameni care au foarte multi bani, masina scumpa si totusi locuiesc la bloc, in 2 camere. Poate dintr.un soi de comoditate, habar n.am...insa nu cred ca ar trebui sa judecam oamenii dupa aparente...si nici dupa masina pe care o conduc....
Poti sa faci si asta dar nu e inteligent... nu este masina de tinut in oras... o omori usor si sigur... ca sa nu mai spunem ca daca ai un loc de parcare el a fost proiectat dupa standardele din anii ‘80 cand masinile nu erau atat de late si o sa ajungi sa-ti indesi masina pe locul de parcare
Felicitari!
Va veni si vremea unui G05 45E prezentat de dom' profesor.
Mi-o scrie mie vreun urmăritor, că nea' bmw boss mă urăște cred, desi nu înțeleg de ce 😅
@@vladdutz20 ei.. stii tu de ce..
@@sil778 nu, nu știu, pentru că prezint masinile astea mai detaliat ca oricine si îmi place să cred că e suficient de destept incat sa înțeleagă nuanțele, asa cum alte firme au inteles nuantele.
Mâine preiau un audi la filmare de exemplu
@@vladdutz20 pai nu ai prezentat tu seria 5 inainte de lansarea oficiala? Parca asa tin minte..
La așa ozeneu chiar trebuia pusă cămașa de duminică 😅 deși peste încă câțiva ani când și cei cu tarabe la piață își vor permite, vor fi mulți proprietari in trening și sandale și cu portbagajul plin de zarzavaturi și alte bunătăți.
Cand am citit "trening" m-a dus gandul la alti "comercianti"....🤣🤣
M-am uitat si eu pana la capat si vreau sa spun ca,da,asta-i diferenta dintre un BMW si alta masina---au ceva aparte in design interior,materiale,stil,confort,look exterior si multe altele,nemaivorbind de ce senzatii ai cand conduci aceste bijuterii---nici o alta masina nu se compara cu ceea ce-ti da BMW-ul pe sosea.Au o conceptie foarte diferita de alte masini,iar cei care sunt sensibili la aceste "mici" diferente,vor face tot posibilul sa acapareze un "beemveu".Pacat ca foarte multi prosti isi pot permite astfel de masini,dar asta e...Vlad,iar ai facut cinste unui brand,munca ta e aproape desavarsita,iti dau o strangere de mana virtuala---si un multumesc.Noapte buna,tuturor... :--))
Când îl vezi pe strada ți se pare banal. Dar e extraordinar câte tehnologie și inginerie se afla in spatele caroseriei. 💯
Da asta e valabil cam la toate mașinile premium moderne
este o masina foarte speciala si imi place cum prezinti aceasta masina minunata. vreu sa iti scriu ca masina din punct de vedere al meu este frumoasa si rezistenta stai am uitat cum se numeste?este foarte cool!
Imi place aceasta masina, printre putinele modele de BMW care-mi plac, din pacate buzunarul nu este deacord cu intretinerea acestei marci, asa ca ma abtin!
Okii vor, inima cere buzunarul refuză... 😂
@@Remus_Mario amin! As ucide buzunarul dar mai am nevoie de el...
@@Remus_Mario 🤣🤣
@@poldaniel3574 Corect.
Asa este Vlad din pacate azi in Madrid un bmw x6 cu matricula de Romania era sa intre in mine mergand ca un bombardier rusine se cred regii soselelor foarte urat din partea lui
Salut Vlad ! Tare curios sunt camera de bord la ce sigurante a fost legata ....? Multumesc
Salut, Vlad.
Care model de X5, din toate timpurile, este cel mai fiabil?
Mulțumim!
'' o scrumiera de la dusmani,,..am murit de ris.... oricum ca prezentare date tehnice..esti doxa....esti fara egal...felicitari!
cel mai frumos motor daca e ingrijit cum trebuie. E o placere sa-l conduci
Aproximativ cu cat e mai scumpa intretinerea de X5 (F15) fata de Touareg 7P ? ambele cu motoare de 3.0 diesel
Ii cam eclipsati pe colegii dvs ,fara rautate!
Despre acest model si cel anterior spun doar atat uitati-va cate sunt pe strada si asta spune totul despre dorinta oamenilor si chiar despre calitate(majoritatea sunt foarte rulate si inca merg foarte bine). De scumpa e scumpa de fiabila e scumpa dar merita toti banii fiindca e seful pe tinuta de drum si parerea mea la comfort nu e cu mult sub Mercedes.
La performante e imediat sub Porsche suficient sa te faca sa uiti de costuri cand te urci la volan.
Mananca anvelopele ca orice suv greu si e inutil de mare in Bucuresti dar proprietarii nu o sa se planga niciodata de ea fiindca livreaza bine tot ce iti doresti cand iti cumperi un suv.
Chiar am prieteni care s-au intors la X5 dupa ce au avut Porsche Cayenne, Range Rover si Mercedes GLE deci marca asta inca ramane infiripata in mintea oamenilor si nu degeaba.
Aaa si inca ceva pentru criticii comentatori de serviciu pacilisea : ba baieti cine a facut prima data un SUV cu valente sportive care are ruliu si comportament dinamic si dupa 21 de ani mai bun decat majoritatea masinilor "sedan" de 200 cai pe care va dati voi prin comentarii?🤫🤫🤫
Salut!
Vlad ! Te rog frumos o prezentare BMW X5 F15 plug in Hibryd N20 in stilul tău caracteristic ! Te rog !
10:00 este pura realitate. Cei care se simt deranjați sunt chiar cei care nu au bani de ea și zic din sărăcie "lasă vere că mai merge încă pe atât"
Corect cu timpul între revizii,cam la orice mașină ar trebui făcute mai devreme și preventiv.
Am avut o discuție cu cei de la reprezentanta Mazda care aproape că nu vroiau să facă ce le-am cerut din cauza ca uleiul ar fi pentru douăzeci de mii și că e prea devreme și nu sunt probleme...etc,asta a fost la 4 luni după ce cumpărasem mașina și-am făcut 10sau11k km și m-am dus sa fac schimbul de ulei și o inspectie. Eu sunt prea prea observat de chestiile astea dar măcar odată pe an o revizie făcută cum trebuie te ferește de surprize neplăcute.
Schimb de ulei des= prea mult ulei naspa in natura 🤣🤣🤣🤣
@@poldaniel3574 da..nu sunt ecologist 😂
Asa e peste tot, si la mine se uitau ciudat ca faceam reviziile si schimbul de ulei la VW la 10k. Ei pun acele intervale pentru ca economisesc enorm dupa contractele de flote si leasing. Una e sa schimbi uleiul la 100 de masini la 30k sau 2 ani si alta e sa schimbi la 10k sau 1 an.
@@TTNworld corect 👍
La bmw iti ajusteaza el cand sa faci revizia. Chiar daca e setata la 30.000km, daca o forjezi, o sa ai surpriza sa iti scada numarul de km la care trebuie sa faci revizia si o sa trebuiasca sa te duci mai repede.
Dar intradevar, la astfel de masini ar trebui revizie la 1 an sau 15.000km
Profesorul VLAD cu inca o prezentare de senzatie - felicitari... cum stai cu sosetele ? :)
Tot colorate😅
I am scris unui producător local de sosete colorate spunandu.i ca mi.ar placea sa ii port colecția pe filmare si nu l.a incantat ideea...pacat, pierderea lui, ca nu i.am cerut pomană, voiam sa le cumpăr :))
Tu ai făcut acești timpi pe modul Sport sau Sport+ ? Este o diferență între moduri.
Foarte tare acest F15! A meritat 45K euro, e pretul corect pt o asa masina cu acest motor.
Prețul corect era cel inițial nu 45k
Salutare Vlad! Legat de costuri, esti destul de aprope cu suma de 2300 euro pe an ( cam 1600-1700 euro este casco+ 500 euro impozit + 250 euro Rca) ,fara revizii sau alte cheltuieli legate de carburant,anvelope etc...Succes !
E 2000 de euro casco full (la Allianz in cazul meu)
@@arturmd1642 ai dreptate, eu am dat un estimat ,asa cum si Vlad a zis cu aproximatie 2300 euro...tot la allianz are un prieten ,acum plateste cam 1600 euro dupa 3 ani fara daune
O berlina de 1700 kg cu aprox 200 cai si 4 cilindri face 100-140 aprox 7 secunde,aici se vede importanta legilor fizicii! Oricum pe tonajul ei e foarte bine :)
Nu numai o berlină, si un SUV mai mic, tot 1700kg cu 200 și puțin de cai dar 5 cilindrii și nimic hibrid face 0-100 in 7-8 secunde și 80-140 in vreo 5-6
@@Remus_Mario ce subiectiv esti boss..."5 cilindri" auzi la el 🤣🤣🤣🤣
@@poldaniel3574 5 pistoane am vrut să zic, mi-a luat-o gura înainte 😂
e foarte faina
Vlad chiar as fi curios de diferențele de consum între 3.0d ;4.0d;5.0d
A fost tare aia cu "scrumiera de la dusman" :)
Unul din dusmani :))
Aia este scrumiera pentru plaja... 😉
Pe plaja nu este interzis fumatul?
@@poldaniel3574 chiar nu…
este o mare diferenta intre a perminte sa cumperi si a permite sa o intreti.
Este o mare diferență când scri sau scrii ceva.
Eu permit oricui să-și ia orice.
Eu aș plăti impozitele dacă nu-i trebuie cuiva
@@Remus_Mario 🤣🤣🤣
@@sil778 😅😅... Hai cu laicu ca e bună....permitem tot 😂
Aşteptam review cu xc90 :)
puteti gasi o toyota mr2 spyder ? sau mr2 in general
Mi-ar placea, dar nu mi-a scris nimeni cu una
Curele, role, £400, cauciucuri plus jante 21 Inc £3000, upgrade frane m perfomance £3600, perne plus compresor £2300, carbon fibre kit £1500, ghost 2 immobilizer £400, bmw advanced car eye 2.0 £480, ulei transmis ie plus differential £520, carbon fibre interior trim £1200,, chiar ieri am schimbat un sensor de la volan de la line assistant £210 caseta directie, £3400, am avut un far crapat am decis sa le schimp £2600 etc etc deci pe bune Costa frate
Mai mult de jumate din bani nu erau neaparat de investit in maisna,jante frane m carbon fiber etc
Salut, ai gresit la motoarele M57, nu au inceput cu 204cai, primu a fost de 2926cm3 (3.0d) cel de 184cv montat pe e46 si e39 pe timpu ala cum se misca motorul ala nu prea aveau rivali pe 3.0d eu am un e46 3.0d manual de 184hp stage 2 aproximativ, multe masini le fac sa planga in special modelele mai noi, toti crede ca ie un amarat de 2.0d cum au toti pe e 46, imi facea tot burdu aprope 240, (238km) cu doar 184hp, miar face placere si imi preziti masina da locuiesc in italia
N57 am zis, x5 F15 nu a avut M57 :)
Salutare Vlad,era frumos de precizat cat costa schimbul de lichid de semnalizare.Bineinteles la masina asta nu e necesar dupa cum se vede dar zic in genereal. #jk
Salut Vlad!
Ce sediu are filiala Bucuresti?
e nomadă:))
th-cam.com/video/lTDaSgj7aJM/w-d-xo.html 0-200 este in jur de 21 de sec pentru motorizarea aceasta. rezulta ca 100-200 se intampla cam in 16 sec. Plus ca nu din cauza greutatii pierde la acceleratie, ci mai mult din cauza coeficientului aerodinamic, mai ales peste 150km/h. un seria 7 cu acelasi motor si cam cu aceeasi greutate, castiga secunde bune intre 150 si 200.
Are nevoie cineva de un rinichi?
Cine intelege,da like... :--))
Te salut,
Foarte adevărat tot ce ai spus. Dețin un model similar. Te felicit pentru întreaga documentație și sunt de părere ca toți cei care vor sa cumpere un model similar ar trebui sa facă același lucru sau cel puțin sa îți urmărească vlogul. 🙏🏻
De la F10 la F15 e cer și pământ. Nu e nimic similar
@@Zero4Infinitives te invit in Botosani sa vezi mașina 😂
Buna ziu Vlad, sunt posesor al unui bmw f15 x5 40.d de aproximativ de 3 ani. An acsti 3 ani am cheltuit aproape 15000 de lire nu 1500 da deci 15000 de lire doar ce imi amintesc, brte, perne, compresor, discuri, placute, jante, cauciucuri curele faruri , etc etc, am sa pun o lista cu preturi
Pai si iti convine sa bagi atatia bani in masina? Inteleg ca e faina, ca statut, ca etc. dar na..
Inseamna ca esti un pic nebun asa...
Macar la X5, acel motoras de 2.0 a fost pus pe versiunea hibrida unde ajuta si electricul, dar la XC-90 motorasul 2.0 a fost pus si pe versiunea non-hibrida...cam fortat!
Nu.. x5 f15 vine si cu 2.0 fara niciun hibrid. Initial a fost n47 cu multe probleme cu distributia si altele, apoi l-au schimbat pe b47 cu ceva mai putine probleme cu distributia dar cu multe alte probleme. Ambele versiuni fortate. X5 cu motor de 2.0 trebuie evitat.
Plugin-hibridul cu 2.0+electric nu stiu care e treaba cu el.. dar atat timp cat la urmatorul x5 l-au inlocuit cu 3.0+electric, inseamna ca nu a fost prea bun.
@@sil778 las ca-i bine...macar la ei au 3.0 dar la XC-90 un 3.0 este imposibil.
@@poldaniel3574 nu te recunosc.. cauti sa discreditezi volvo? 🤣🤣
Cantautorul din judetul Hunedoara = Nicolae Guță?
N57X
Si vericu are X5 cu soft pauăr
29:37 nu spune "euro 6 deci avem AdBlue" ci spune "euro 6 cu AdBlue" pentru ca exista motoare diesel euro 6 fara AdBlue...
Corect, chiar ieri am filmat unul :))
Naspa rau cu "adeblu" dinala, tot timpul trebuie sa te pisi urina in acel rezervor 🤣🤣🤣🤣 eu ma pis la roata!
@@poldaniel3574 😂😂... Îți lipsesc câteva șuruburi gogule... 🤦♂️
Poate nu exista X5 M50d Euro6 fara AdBlue
@@dragos9134 nici eu si nici Vad nu se referea fix la X5...cand a zis faza respectiva nu se gandea fix la aceasta masina ci se gandea la euro 6 in general...
Sunt curios de o chestie... cand cineva cumpara o masina de genul, de ce o alege in detrimentul unui 5 sau poate chiar 7 ? Sunt sigur ca nu sa urce o bordura sau sa faca un gratar pe camp.
Eu am ales-o pt ca e mai inalta, portbagajul e mai optimizat pt calatorii, look-ul mai agresiv, anvelopele alea late de 315 pe spate, forma bordului imi place mai mult decat la berline, pentru dimensiuni in general.
33:05 au facut acea "masuta" pentru romani, cand mergem la gratar acolo punem tava cu mici, care nu e mica nici usoara.
Acolo stam pe masuta, micii sunt in farfuria pe care o tinem in mana.
@@dragos9134 nu are cum, cica tine sub 100 de kg, deci, nu ne tine acea "masuta"...
@@poldaniel3574 tine 200 kg, am stat 2 barbati calumea, fara probleme
Și eu am cockpit digital la BMW f34 2019, dar când schimb modurile de condus se schimba total ceasurile. Mi se pare ciudat ca la X5 nu au aceeași funcție.
Mișto mașina, cam mare pentru mine.
Pai este generația anterioara, proiectata in 2012 , de aia e asa
Se schimba si la asta ceasurile, dar chestia asta a fost oprita din setări.
Exact, acum înțeleg ce ai vrut sa scrii, am dezactivat eu din setari ca sa apara turometrul tot timpul
Are dashcam 70Mai la fel ca Symbol-ul meu din 2007... :)
ce spui tu mi se pare corect, sint convins ca esti inginer si unul cu stiinta de carte.Intrebarea se pune ce mecanic stie cu ce se maminca aceasta masinarie complexa?
Multi, ca nu e greu, mecanica e universală.
Ai manual de reparatie care iti arata ca la prosti cum sa umbli in ea
Gasesti destul de multi specialisti, unii chiar mai buni ca la reprezentanta. X5 e asemanator cu seria 5 si de astea e plina romania.
✌
Da nu mai bine un Rexton?
E faina dar unde gasesti tu mecanici sa stie sa repare asa ceva :))
Am dat anul trecut 50.000 pe 2 camere in berceni 🤣🤣
Spre deosebire de x5, alea cresc in valoare :))
Nu credeam sa vad un bidon de ulei asa mare in portbagajul unui astfel de bmw, cu 3.5 ani vechime
Cati km avea la cumpărare ?
109000
Destul de mulți bani pentru km ăștia
Eu am un G31 540i care avea 18000 km și a costat 54600€ ( noua a fost 88600€) sunt foarte mulțumit , mult mai economică decât un X5 . Dar gusturile nu se discuta
E adevarat.Bmw cere schimb de ulei la 17000.eu i-l schimb la10000.
eu am pe renault scenic impuls pe toate geamurie :))))))))))))))
pe an platesc 522 e ,tot m50d f15 si cateva softuri🫠
Ciudat cu blocatul usii ptr copii...ar fi trebuit sa se blocheze si geamurile cred. Cu HUD nu mai conteaza cum sunt ceasurile...parerea mea.
Blocatul usii se face de la un buton care este pe cantul ei iar cel al geamurilor de pe usa soferului. Este mai bun sistemul optional de la VAG care are butoane stanga/dreapta pentru blocat usa/geam pe usa soferului.
Blocatul usilor nu este ciudat...vei vedea cand vei avea copii si vor deschide usa in mers...
Da ,sunt fan sistemul vag, are simbolul ala de omulet de turta dulce pe usa :))
@@vladdutz20 😂😂😂
@@poldaniel3574 Sistemul meu de blocat usi pentru copii: "ba,daca deschizi usa,iti rup schinarea!!!"Si daca a deschis-o,te tii de cuvant---a doua oara n-o deschide...
Hey dar sfânta treime mai modificata și devine sfânta patrime și este formată din BMW mercedes audi și Porsche ca toată lumea și toți prezentatorii și uita de Porsche și alte nemtesti , va rog putin mai multă atenție la detalii căci Porsche chiar dacă e deținuta de grupul vag are și acest brand locul lui , Thanks !
leasing, frate
Mașină pentru oameni potenți financiar
th-cam.com/users/shorts5P_j56xRjjc?si=oVSyP3JofqOnVF3n
Asta este Touaregul meu, an 2016, normal avea 204 cai, dupa softare are 286cai si 600nm! Accelereaza la fel ca un x5 40d, am testat multe suv-uri si am hotarat ca Touaregul este cea mai buna alegere pentru mine, asta dupa ce am avut un Xc 90 la care am renuntat rapid, motorul de 2.0 d de 235 cai este foarte slabut..
poti sa spui sarumana
Nu doar m50d are perne pe spate.. toate modelel cu active au perne pe spate.. si 30d are.. o prostie dupa parerea mea.
Perne= covor magic.
@@poldaniel3574 pai nu prea.. ca sunt doar pe spate pernele. E covor magic pt pepenii din portbagaj 🤣
Da ziceam in sensul ca opțional unele au perne și pe față
@@vladdutz20 din cate stiu eu doar noul x5 are si perne pe fata.. f15 doar pe spate..
@@sil778 cred că doar seria 6 gt a avut perne si pe față.
32:13, fratele meu... ce s cu cauciucurile alea, mai putin si devin concave
Sunt noute, ti se par tocite ca batea lumina pe ele :)
10 La 100 mie mi se pare putin , raport gabarit si motor !
Asa este, pentru 2.3 tone.
Insa nu consuma 5 6 cum tot zic multi
@@vladdutz20 media e de 8-9% pt 90% condus in afara localitatii (cum ar trebui defapt condus acest suv). In oras sare de 10 lejer.
In carte consumul mixt este 6,2%... in realitate nu scade sub 9,5 daca drumurile in oras sunt facute cand e gol :). Consumul real este de 12% pe 4000km in conditiile in care drumurile in oras nu inseamna mai mult de 15%
Ce? Clip de o ora fara reclame?!? Ceva nu este in regula...
E sefu' în concediu...
Deci ai lasat tractorul pornit timp de 20 min cat timp ai prezentat interiorul? Parca erai eco 🤣🤣🤣🤣🤣
Pai neamtu zice că are emisii bune
Da, da, da...tot neamtul a facut si scandalul dieselgate...sau era roman? 🤣🤣🤣🤣
Te iert numa' pentru ca imi place sunetul de tractor...
Are plastic moale:)
Ce nu imi place la aceasta masina e mirosul pielei nappa. Are un miros care mie nu imi place, mai ales daca o lasi in soare.
Păi o iei fără pele. 😁
Nu ajunge strugurii la vulpe 🤣🤣🤣🤣
@@Remus_Mario fara pele si fara trapa ie doar full nu full de full.
@@Remus_Mario pai nu poti sa o iei fara piele.. scaunele confort sunt doar cu piele. Iar masina asta fara scaune confort e degeaba. Scaunele confort fiind cele din acest video.
@@sil778 il iei cu scaune cu pele si faci refresh cu niste scaune de Golan.
4.4 ii foarte păcătos din cauza hot turbo
A tot primit revizii tehnice, initial nu avea valvetronic, si nici sistem twin scroll.
Problema e cu managementul termic la motoarele alea
@@vladdutz20 exact 🙂
Nu cred ca au reușit sa rezolve problemele create de turbinele puse în V
@@alltheway99 se rezolva dar costa:))
Ideea e sa fie gazele cu traseu scurt si sa ducă turbina grade multe.
Deja peste 1100 de grade rezistenta intri pe teritoriul de aliaje NASA 😅
@@vladdutz20 😂😂
este o masina de sefi
Bumbesti Pitic, Jud. Gorj.
E ok atat pt o familie cu putere financiara peste medie cat și pt un puștan (cado' de la babaci) pt ca'l va ajuta sa agate căprioare cu 2 picioare. Daca nici asta nu înseamnă versatilitate .. nu știu.. zău 😅😂
Sefu' (boss), pot sa intreb ce profesie are proprietarul acestei masini? Nu ma intereseaza sexul sau religia, ca sigur este barbat si tine cu Dumnezeu, vreau doar sa stiu profesia...
Tipograf.. Zetar
@@dangregorian7751 dumneata esti proprietarul? Si esti tipograf?
Câți km avea la cumparate
@@edwardnack 108400
@@poldaniel3574 era un fake news.. Nu sunt proprietarul Nu dețin așa mașini.
Doar mie mi se pare ca BMW, Mercedes, Audi si V.A.G. în general nu mai schimbă cu adevarat designul masinilor? Adica da, de acord, arata diferit față de modelele precedente, dar nu e o diferență observabile pentru ochii unui necunoscator, de exemplu passat-ul nu a mai evoluat foarte mult pe parte de design din 2011 si pana acum, sigur, s-au mai afaugat niste linii mai agresive, niste grile mai mari, dar nu vad nici o investiție pe parte de design a germanilor în general, țin minte când a aparut noul passat in 2011, mi se părea navă spațială mașina aia la acea vreme, acum au devenit toate mașinile nemțești atat de comune încât parcă nu mai sunt atat de fascinante cum erau odată, nu mai trezesc aceeași fascinație si uimire cand le vezi pe stradă, se pierd printre alte mașini, păcat, aveam așteptări mai mari de la ei
Interioarele se mai schimba.
De aceea îmi plac mai mult asiaticele, că sunt făcute pentru alte piete, și când le vezi pe aici parca par mai remarcabile
Sa fiu puțin hater dar sa nu o ia proprietarul în serios, Si a luat masina de 40k de euro dar a dus o la service de cartier :))). No offense la băieții de la coasta de est, le trec multe bmw uri prin mâini dar sunt service uri bmw mai bune în București. Sper sa își găsească un service mai bun :)
Pai asta e unul din avantajele masinilor la mana a doua… poti sa iti alegi mecanicul… iar baietii de la @Coasta de Est sunt foarte ok… pana acum nu am plangeri…
E si dormag, si bimmer, eu personal tot la coasta am fost ca sa imi monteze galeria de evacuare
PATEU VEGETAL ....
De care, Sadu, Bucegi, Aro?😅
cele mai proaste mașini referitor la raportul calitate/preț . Cu alte cuvinte scump și prost.
Cred ca deja e un obicei ca romanii sa se ia de cei care conduc nemtesti, ba ca nu pot sa le intretina, ba ca sunt nefiabile, in general venind din masini mai ieftine de 3mii sau din invidie.
Si chiar daca nu si le permite unu si altu care e grija voastra, nu puteti dormi noaptea?:))
Nu cred ca am vazut un clip de la voi in care sa nu va bateti maciuca de oamenii astia, Faci review la masina sau la romani?
SI le permit sau nu e treaba lor si aia e.Of of cati nu ar conduce un m50d,dar e nasole domle, au numa cocalarii.
Este o realitate ce vezi in benzinării, malluri parcări, multi neciopliti isi iau masini premium pt statut.
Melteni o sa vezi și în japoneze, dar mai puțin, ca nu oferă statut social.
Un taran cu lexus a rupt bariera de la Brănești:))
Omul e de vina,nu masinile
@@vladdutz20 Stiu ca sunt multi melteni in romania, dar eu inca nu cred ca cei cu modele mai noi, chiar daca sunt melteni, mi e greu sa cred ca prin oarecare metode nu fac bani, si nu si le pot permite. deja mi se pare ca s a creat o secta in romania vs bmw pe orice forum sau orice info trafic, si e pacat de masina . Poate sunt si subiectiv ca sunt mare fan bmw.
@@madd9058 nu e vorba de știri, forumuri, etc ,e vorba de ce vezi real in parcari de mall și la benzinarii
corect 👏👏👏👏👏👏Cand vulpea nu ajunge la struguri spune ca sunt acrii ……..
2000 de euro pentru un 3.0 :(((( cam dezamagit
Să mă scuzi pe mine, dar de când e 3.0 puțin? Dintr-un 3.0 poți să scoți și 900 de cai.
@@raulraul7824 nu e 3.0 putin. 'E' 2000 de € multi.
@@tdrxy Fudulia costă. De ce ți-ar trebui o mașină puternică cu motor mare in Romania? Să iei groapa mai tare sau cum ?
@Lumea Calului Pai există și motor mai mic presupun (2.0 parcă). Iei varianta cu motor mai mic să nu mai plătești 2000€ anual, nu?
O porcărie de mașină. Nu e bună nici pe offroad, nici pe șosea. Asta e doar să te dai șmecher în oraș că ai mașina mare. A înnebunit lumea cu suv-urile astea care în definitiv nu sunt bune de nimic. Vreau șosea? Îmi cumpăr un Porsche 911 și scot toți dracii din el. Vreau offroad? Cumpăr un Duster, îi pun anvelope de care-mi trebuie și urc unde mă taie capul fără să-mi fac griji că mă costă mii de euro o reparație