her görevli mesul olduğu istasyona bakar istasyonla görüşmeler diyafonla gerçekleşir ve herşey önlerindeki klavye ile yapılır buranın yan tarafında yenice Ulukışla hattının kontrolü gerçekleştirilir buranın arkasındaki odada adana mersin hattı trafiği yönlendirilir buranın bir çok personeli ile eskiden çalışmışlığım vardır☺️☺️
Selamlar. Trenlerle çocukluğumdan beri çok yolculuk yaptım o sebeple severim trenleri. İşin içinden biri olarak size sormak isterim. Türkiyede bu tehir(rotar) olayı neden çok oluyor. Sistem mi kötü, yönetenler mi yetersiz, ya da başka ne sebep olabilir. Mesela İzmir Eskişehir, İzmir konya, denizli Eskişehir, ayrıca egede pek çok bölgesel tren ile seyahat ettim. Tehirsiz tren çok nadirdi. Şu an ne durumda bilmiyorum. Bir de anlamadığım öndeki treni istasyonda bekletip yarım saat arkadan gelen treni bekletiyorlar. Halbuki öndeki tren devam etse o sürede bir sonra istasyona varacak geçme imkanı orda da var ama bu yapılmıyor. Bunlar hep kafama takılırdı. Biliyorsanız ve cevaplarsanız sevinirim
Ahmet abim selamlar ben Mersinde okuyan Orhan kardeşin , bi aralar görüşmüştük hatırlarsan hatta video da çekmiştin tren nasıl yol değiştirir diye.. Abicim çalışma yerlerin neresi hâla osmaniye de misin ceyhandan geçiyo musun ? Sana eşlik etmek isterim 😊
her görevli mesul olduğu istasyona bakar istasyonla görüşmeler diyafonla gerçekleşir ve herşey önlerindeki klavye ile yapılır buranın yan tarafında yenice Ulukışla hattının kontrolü gerçekleştirilir buranın arkasındaki odada adana mersin hattı trafiği yönlendirilir buranın bir çok personeli ile eskiden çalışmışlığım vardır☺️☺️
Eline sağlık kardeşim
Eline sağlık tam bunu aramışdım.
Dispecer ne kadar maaş alıyor bi bilgin varmı?
Almanyadan selamlar
net bilmiyorum ama 6ile 8000 tl civarı
Selamlar. Trenlerle çocukluğumdan beri çok yolculuk yaptım o sebeple severim trenleri. İşin içinden biri olarak size sormak isterim. Türkiyede bu tehir(rotar) olayı neden çok oluyor. Sistem mi kötü, yönetenler mi yetersiz, ya da başka ne sebep olabilir. Mesela İzmir Eskişehir, İzmir konya, denizli Eskişehir, ayrıca egede pek çok bölgesel tren ile seyahat ettim. Tehirsiz tren çok nadirdi. Şu an ne durumda bilmiyorum. Bir de anlamadığım öndeki treni istasyonda bekletip yarım saat arkadan gelen treni bekletiyorlar. Halbuki öndeki tren devam etse o sürede bir sonra istasyona varacak geçme imkanı orda da var ama bu yapılmıyor. Bunlar hep kafama takılırdı. Biliyorsanız ve cevaplarsanız sevinirim
senin saydıklarında var ve daha bir sürü sebeb mesajla anlatılmaz ki
kumanda merkezinde çalışmak nasıl oluyor, yine kpss ilemi?
Kps aynen
@@yapabilirsin. Peki engelli olmamız bir sorun teşkil edermi tekerlekli sandalyede olmak.
Olabilir çünkü ben bilerek bu personelin arazide turne yapma zorunluluğu var diye biliyorum
@@yapabilirsin. :( Çok sevdiğimiz bu kurumda çalışamayacağız herhalde
Öyle karamsar olma olmaz diye bir şey yok bende çok seviyordum demiryollarını 30 yaşında girebilildim pes etmedim
Ahmet abim selamlar ben Mersinde okuyan Orhan kardeşin , bi aralar görüşmüştük hatırlarsan hatta video da çekmiştin tren nasıl yol değiştirir diye.. Abicim çalışma yerlerin neresi hâla osmaniye de misin ceyhandan geçiyo musun ? Sana eşlik etmek isterim 😊
antepdeyim şimdilik kardeşim
Kumanda merkezi işi çok zor
Trafik yoğunluğu varsa sıkıntı
@@yapabilirsin. nasıl sinyal açıyorlar çok merak ettim trenin nasıl geldiğini anlıyorlar
@@emrebocut8725önündeki klavyeden yapıyor
@@emrebocut8725videodaki tişört lü abinin yaptıgı gibi klavyeden yapıyor video çekilen yerde çok sevdiğim bir abimde çalışıyor
Tren olup olmadığını neye bakarak anlıyorlar?
trenin olduğu yol kırmızı oluyor
@@yapabilirsin. teşekkürler