(Cập nhật ngày 5/11) Xe máy điện VinFast Klara có giá 21 triệu đồng với bản ắc quy chì và 35 triệu đồng với bản pin lithium. Tuy nhiên đây chỉ là mức giá ưu đãi, sau đó tăng lên 34- 57 triệu đồng. Xe có chiều cao yên 760 mm, nặng 95 kg, pin còn 70% sau 1.000 chu kỳ sạc- tương đương dùng 6-8 năm, tốc độ tối đa 50 km/h, xe chạy được 80-120 km khi sạc đầy.… Bảo hành 3 năm hoặc 30.000 km. Chi tiết giá xe: goo.gl/MddDi4
Cám ơn chú Vượng , cám ơn tất cả anh em cán bộ công nhân viên Vinfast đã đem đến cho người Việt một sản phẩm do người Việt sản xuất . Chúc công ty thắng lợi .
Trước hết tôi xin chúc công ty của chú vượng thành công trên thị trường của VN cũng như trên thới giới. Gì chú đã giám nghĩ giám làm và đã đưa ra thị trường một sản phẩm mà thị trường VN đang rất cần mà cần nhất là nhóm tuổi học sinh và người lớn tuổi rất hữu ích khi tham gia giao thông. Và cũng đem lại sự tự hào cho đất nước VN gì chúng ta cũng đã sản xuất được xe điện xe ôtô rồi. Không còn phụ thuộc vào hàng nhập khẩu nửa. Tôi là người VN nên tôi kêu gọi tất cả mọi người việt hãy mạnh dạn sử dụng hàng việt đất nước hôm nay giàu mạnh con cháu chúng ta sau này sẽ là người được hưởng lợi.
Rồi thế nào Bác Vượng cũng bán trả góp 0% lại mua ầm ầm ngay mà.bảo hành 3năm thì góp đủ 3năm là OK 😀. là người VN phải tự hào khi có tập đoàn Vingroup.
Rất phù hợp với học sinh, công nhân viên làm việc nội thành. Không tốn xăng, không gây ô nhiễm môi trường, không gây ồn ào. Tôi thấy dự án này rất khả thi
Cứ làm trạm đổi ắc quy 10k/lần ở trạm họ kiểm tra ắc quy luôn cái nào đến hạn thay thế gửi về nhà máy tái chế lại thì tuyệt vời đối với ai có việc ko phải chờ sạc pin.với đk pin đổi còn chất lượng tốt
Ý này hay. Nhưng bạn thử nghĩ xem lúc đó sẽ có nhiều cơ sở cho đổi pin kém chất lượng(tương tự như bình gas mini hiện nay) mà cơ quan chức năng ko kiễm soát đc, lúc sẽ pùm...pùm liên tục.
thành tựu bác Vượng đã làm được là rất đáng nể. có thể nói 20 năm ngành xe máy oto việt nam chưa làm được nhưng bác chỉ mất 1 năm. giá cả thì không bàn đến. chất lượng thì cần thời gian trả lời. giá như vn có thêm 2 hay 3 người như bác Vượng thì quá ok.
Mình mới mua cho bạn gái mình con xe điện Pega giá 15tr. Nói chung chạy rất là êm, rất đẹp. Đi làm mỗi ngày nó chạy lên chạy về thì mất 40km. 3 ngày sạc 1 lần. Xe điện chạy rất lợi các bạn ạ. Ko tốn tiền xăng, tiền nhớt, tiền thây xên, thây dĩa..v.v.. Nói chung Vinfast mak ra ok hơn nữa tui sẽ mua thêm 2 chiếc
anh e thông cảm minh tuan no la dan buon xe máy xăng hoạc là phản động . .vinfat bay h đung chạm đến túi tiền của dân buôn xe ,nhubg toi van cam on ong đã nghi cho nguoi tieu dùng
Tranh cãi với nhau làm gì, sản phẩm nào ra thị trường mà ưu việt, vì người dùng, vì cộng đồng sẽ được đón nhận còn không sẽ bị đào thải thôi. "hữu xạ tự nhiên hương".
Là người Việt chúng ta hãy ủng hộ hàng Việt nhe bà con. Chúng ta hãy tin vào sự đầu tư bài bản, cũng như công nghệ , chất lượng và uy tín của Vinfast. Huy vọng Vinfast sớm trở thành một thương hiệu toàn cầu như các tập đoàn Toyota hay samsung..... để góp phần phát triển đất nước giàu mạnh.
Right ko mua thi cung dung anti. Van su khoi dau nan. Gi thi gi toi cung van ung ho va dung hang cua Vingroup vi toi tin Pham Nhat Vuong va toi tin Vingroup vi ho la nguoi VIET NAM.
Người Việt Nam mình có cái suy nghĩ rất là đi lùi với thời đại :) người ta đưa ra giá khoảng đó với bảo hành 3 năm thì có gì là đắt đỏ đâu :) với 1 chiếc xe máy điện cho học sinh bâyh cũng 10-15tr rồi nhưg bảo hành ắc quy chỉ 1 năm không có xây trạm sạc và cứu hộ thay ắc quy khi bạn cần :) còn giá = giá xe xăng thì sao các bạn k tính tiền các bạn mua xăng bâyh so với bạn sạc điện trong vòng 3 năm cái nào hơn :) ở Mỹ Tesla đang rất được chuộng mặc dù giá thành cao hơn các xe chạy xăng dầu vì sao :) vì nó bảo vệ môi trường và có trạm sạc ở nh nơi và giá thành điện k đắt đỏ như xăng dầu :) lúc nào đầu cũng chỉ nghĩ đến rẻ mà sao k nghĩ số tiền mình bỏ ra có xứng đáng hay ko :) rẻ mà xài đc 1 năm 2 năm thay ắc quy 1 lần đội lốt thêm bao tiền hả các bạn
Quan trọng không phải là giá cả. Vấn đề đổi sang một loại động cơ sử dụng nhiên liệu không phổ biến quả thực đòi hỏi quá nhiều yêu cầu không chỉ dừng ở mức giá thành mà còn là vấn đề khả năng sử sụng trong thực tiễn (sử dụng, duy trì, tiếp liệu). Giả dụ như bạn chạy động cơ đốt trong bt, khi hết nhiên liệu bạn có thể nạp lại ở bất cứ đâu với thời gian nhanh chóng, nhưng với xe điện, trạm sạc chỉ do một mình vingroup xây dựng, cung ứng nên quả thật rất hạn chế, phải cần 1 thời gian cực dài hoặc một số tiền cực lớn để vingroup có thể biến giấc mơ của mình trở thành hiện thực. Vấn đề thứ 2 là giá thành, trước mắt hoàn toàn phần cốt lõi của xe là động cơ và pin thì đều là hàng nhập nên giá thành bị đội lên cao. Quả thật, giấc mơ của Vin thì đẹp nhưng nó quá xa vời cho một quốc gia vẫn còn lạc hậu như VN.
Nhật Nam Hoàng vì nghèo. Đơn giản thế thôi. 10tr 1 cái xe, đi 1 năm thay bình, đi loanh quanh trong phố chả phải cứu hộ cái hạn gì, đi vài ba năm rồi có điều kiện mua xe khác hoặc thay ắc quy, tiền thay ắc quy chả thể đến 40tr. 40tr là mua được 1 con xe máy đẹp tiền xăng đi đắt lắm vài trăm ngàn 1 tháng, đủ sức chịu được với người đi làm. Ai không có đủ 1 cục 40tr mua 1 phát cái con xe điện, thương hiệu mới, chất lượng chưa biết sao, thì họ thà mua xe trung quốc 10tr, hoặc mua trả góp con xe máy honda cho tin cậy. Xu hướng tiêu dùng, nó là kinh tế thị trường đẤy, không tự dưng Vietjet lại phát triển như vũ bão, vì nhiều người họ chỉ cần di chuyển, họ không cần ăn bữa phụ trên máy bay, họ cần vé rẻ. Tôi thấy ông có vẻ hiểu biết, nhưng mà thực sự chả thấy được vấn đề.
Người Việt tính khôn lỏi, lúc nào cũng đòi Ngon Bổ nhưng phải rẻ cơ. Đúng đòi hỏi cao. Mà biết rồi xe điện thì giá rất cao. Lâu nay hay đi xe điện nhập lậu TQ nên pin cùi kém chất lượng nên nhiều người không mặn mà lắm với xe điện, cái sự "chán" đó bắt nguồn từ hám rẻ - muốn rẻ mua lậu của TQ thì chất lượng làm sao được :))) Nhưng nay đã có xe Vinfast, tuy giá có cao nhưng bù lại chất lượng theo tiêu chuẩn Châu Âu, bảo hành tận tình. Từ Trước Tới Nay Anh Vượng Luôn Uy Tín, Đã Làm Cái Gì Đó Thì Phải Cho Ra Chất Lượng Hàng Đầu, Thế Nên Sản Phẩm Của VinGroup Luôn Cao Cấp và Chất Lượng
Khi các bạn mua 1 chiếc xe giá cao các bạn không hề hài lòng, điều này rất dễ hiểu, người VN hiện tại thu nhập vẫn chưa cao. Nhưng nếu các bạn xem kĩ clip sẽ có 1 số điểm đáng chú ý như sau: 1. Thiết kế: nếu nhìn tổng thể tôi tin các bạn sẽ khó mà chê được thiết kế của sản phẩm này, bản thân tôi không am hiểu về xe cộ nhiều nhưng khi nhìn rõ ràng kiểu dáng khá sang trọng và hiện đại, không hề thua kém các mẫu xe ga đang bán trên thị trường. 2. Quản lý các linh kiện được save data trên hệ thống máy tính, nghe có vẻ đơn giản nhưng để làm được như thế thì các bạn nghĩ có dễ hay không? Khi có sự cố xảy ra ở 1 sản phẩm, Vfast sẽ check được số lô - ngày sản xuất để fix lỗi 1 cách nhanh nhất có thể. 3. Động cơ và pin được nhập khẩu từ tập đoàn Bosch, nếu ai đã từng dùng các sản phẩm của tập đoàn này thì chất lượng các bạn sẽ rõ, đi kèm với chất lượng vượt trội thì giá thành của các sản phẩm này cũng không hề rẻ. Theo như sơ bộ pin lithium gắn trên sản phẩm này cho mức hoạt động trên đoạn đường tối đa 300km (các xe điện khác dao động tầm 100km) và có thêm quick charge đảm bảo cho 15' sạc vận hành được 30km. 4. Các hãng xe khác không hề bố trí trạm sạc trong khi Vin có 1 hệ thống cửa hàng dày đặc, trải dài khắp VN, bên cạnh đó còn liên kết với PV oil, bạn đã tìm được ở đâu sự ân cần như thế? Từ những nhận định cá nhân trên tôi tin rằng với 1 mức giá dao động 35-40 triệu cho 1 sản phẩm Việt, 1 sản phẩm với sự tận tâm vì người Việt, 1 sản phẩm đi đầu về công nghệ trong phân khúc xe điện là hoàn toàn hợp lí.
Đât gấp 4 5 lần mà ko tốt thì chó nó mua hả bạn . Quan trọng là giá khó tiệp cận thế thôi . Tôi đinh đợi vin ra mua nhưng có khoảng 23tr đổ xuống thì muốn nhưng làm sao mà mua đk
Phân tích của bạn rất hay và chuẩn. bên cạnh đó những tính năng thông minh như định vị toàn cầu, khóa xe từ xa trên điện thoại... cũng là một điều gì đó tạo ra sự khác biệt hoàn toàn với các loại xe máy khác trên thị trường, lúc ấy dùng dù có 40tr thì cũng thấy rẻ ấy chứ, những ai dùng đi xe khác mà không có chắc GATO lắm cho mà xem hehe nhiều bạn cứ bảo là đắt nhưng thử hỏi nhé Nếu mua 1 đôi giày 2tr với tính năng bền, đẹp đi cả năm hoặc lâu hơn, hơn là 1 đôi giày 500k đi được vài tháng hỏng rồi mua đôi mới ...xét về lâu dài đôi 2tr vẫn là rẻ mà lại đc dùng hàng xịn. Vinfast cũng thế, họ bảo hành miễn phí 3 năm thì thấy rằng đây là sự đảm bảo cho chất lượng sản phẩm, đó chính là uy tín của họ. ôi còn nhiều thứ khác nữa...Mong xe ra sớm để mua. dù có 23tr như bạn ở dưới nói nếu muốn mua mà chưa đủ tiền thì cũng có thêm động lực để làm việc kiếm tiền mua xe, biết đâu từ đó mà các bạn lại kiếm được nhiều tiền để mua ô tô vinfasst luôn ấy chứ kekee
Một chiếc xe quá ngon cho đối tượng học sinh, sinh viên và nhưng người đi lam vân phòng không quá xa, giá cả hợp lý xe ngon, chống nước tốt sạc pin nhanh, pin trâu, thật sự cảm ơn vinfast đã lam ra một sản phẩm tuyệt vời như vậy
Khi pin không còn sử dụng được nữa thì sẽ xử lý như thế nào? Quy trình tái chế ra sao? Mình rất ủng hộ Vinfast khi chế tạo xe thân thiện với môi trường, vì thế mình cũng quan tâm đến quy trình xử lý sau sử dụng nữa.
watercat1302 pin lithiumion là pin hưu cơ hiện đại nhất bay giờ bạn ak ... nên rất thân thiện với môi trường nê giá rất đắt .... 1 viên pin lithiumion giá 200k ạ... nó khác xa với công nghệ lạc hạu của ắt quy truyền thống nặng nề
Hi vọng người việt ung hộ nhiều, nói thật chưa biết chất lượng ntn, nhưng trước tiên mình nghĩ đây là hàng việt, thì mình thích và tư đây dã từ hàng tàu, hưởng ứng mạnh
Tiếp thị thì hay lắm , chất lượng thì chưa biết thế nào nhưng giá thì hơi căng với ý tưởng phổ thông xe máy điện tại vn của anh vượng , dù sao cũng chúc vic thành công.
Nhiều bạn cứ so với TQ nhỉ? Hàng TQ có trạm sạc không? Có dịch vụ thay pin không? Hay phải mang xe tới trung tâm bảo hành để sửa chữa. Khâu hậu mua như thế nào? Có ai quan tâm không hay chỉ quan tâm về giá?
H mấy người nghèo thì họ quan tâm giá trước . xe klara này sản phầm đầu tiên ra thăm do nhắm đối tượng là phụ nữ và học sinh thôi . nhìn kiểu dáng và tốc độ là biết trước rồi . khi được phản hồi tốt vin sẽ ra mẫu dành cho nam và pin đi được xa hơn và giá sẽ cao hơn . nghèo không có tiền thì mua honda wave mà đi chứ chê làm cc gì . tương lai Việt Nam cũng đi xe điện hết như trung cộng thôi chứ ở đó mà tui bây chê
Ra mắt thì trường là t mua ngay và luôn. Giá quá hợp lý rồi. không còn nhịn ăn nhịn uống để đổ xăng hay thay nhớt nữa. Mình đang là sinh viên, có 1 con xe Wave RSX FI giá 27tr về độ máy, tem, lốp xe không ruột, các phụ thứ khác.... là đã thêm 15tr nữa rồi( chưa kể tiền xăng trung bình 23k/L, hiện tại xe đi dc 20 ngàn km). Nếu tính ra mua 1 con xe Klara này về để đi học trong Thành Phố còn con Wave thì để 2-3 tháng đi Tour 1 lần thì còn gì bằng. :))))
20k km tương đương 320l xăng x 23 = 5tr4.+27tr = 32tr rồi.chưa kể tiền độ...và nếu chạy tới 50k km thì tiền xăng cũng tăng thêm nữa...so với xe điện thì...thôi khi nào có xe chạy thử rồi tính. @@
mong Bác Vượng duy trì và phát triển để người việt dùng hàng việt, bản thân Tôi nếu có điều kiện Tôi cũng sex mua 1 chiếc để sử dụng, quá đẹp quá hiện đại
Xe ngon đấy, làm toàn bộ là pin hết, gần hết điện là ghé tới trạm đổi pin xong đi, mỗi lần đổi pin là bao nhiêu. Nếu không gấp thì ở nhà sạc từ từ cũng được. Làm pin có niêm phong ,PIN nào mất niêm phong thì không được bảo hành, không được đổi PIN ở trạm sạc... Là sẽ thay thế được cho xe động cơ đốt trong.
lang tu vo tinh- Ko phải vậy bạn ơi, bản siêu cao cấp sang năm ra mắt thì mới đi được 200-300 km tùy tốc độ và tải trọng. Còn Klara là xe tầm trung, đi từ 80-120km tùy phiên bản bạn nhé
Tôi thấy xe có nhiều ưu điểm và thông minh. Rất cảm ơn và chúc mừng Vinfast. Nhưng theo tôi giá cao và đợt sau còn tăng giá. Tốc độ tối đa 50 km/h so phù hợ với bạn nữ. Sạc đầy đi dc 80km. Nếu là tôi tôi sẽ mua xe số.
Không bàn công nghệ xe điện. Dân Việt ta đa số nông thôn, nghèo, xe máy xăng là phương tiện cứu sống cả gia đình, cá nhân cả dân thường lẫn công chức. Ắc qui 1 vài năm thay cả mấy triệu mà không tìm đâu ra. Vậy chỉ hợp với nhà giàu, thích nhẹ nhàng êm ái thanh cảnh. Xe xăng ít tiền, vừa đa năng tiện dụng hợp túi, vùng núi cao là số 1, vừa đi chơi, lao động, lai thồ... Về đồng tiền thì cũng đâu cũng vào đấy cả thôi nhưng xe điện không trâu bò băng máy xăng thay thế tiện, rẻ, khỏe, đa năng
@@minhhien4356 xe dien xe xang tien chi phi nhu nhau thoi xe dien hay bi dat vi quyen ko sac va ko di dc xa chi di quanh quanh nha thoi neu nhu nguoi biet nghi thi nen mua xe xang
cái gì mới có 3-40 triệu mà ngta đã kêu trời ,nghĩ gì đòi 80tr. Mà xe to làm gì ,đi mấy xe nhỏ gọn ,vừa tầm tiết kiệm nhiên liệu là được ,cho to xác ra chỉ tổ thêm tốn nhiên liệu .đi xe vì tính tiện lợi ,tính thẩm mĩ nhẹ nhàng tinh tế thôi chứ có phải đua đòi hơn nhau cái mã ngoài đâu mà làm hầm hố làm chi.
Xe to thì chỉ người to đi dc....xe vừa thì người to.người vừa.người nhỏ cũng đi được....nếu bác là nhà sản xuất.bác chọn sx theo tiêu chí nào để phục vu đại đa số khách hàng.
Khi xe này bán trên thị trường chắc chắn tôi sẽ mua một chiếc cho bà xã đi làm,ko phải bàn về chất lượng và giá cả. Ở tầm trên dưới 40-50 tr là chơi thôi! Người Việt dùng hàng việt ko cần suy nghỉ nhiều,đặc biệt là sản phẩm của A Vượng thì ko cần bàn cãi ok.
lang tu vo tinh Vãi loz xe điện 15tr leo dóc ào ào😂 dm nhiều chổ tr tâm thương mại siêu thị..xe 150 leo lên còn khó khăn nữa là, ko bik m có mua ko nhưng thấy m cmt xloz quá.
Bạn bán xe điện nhưng chưa chắc bạn hiểu về ngành công nghiệp xe điện trên thế giới, xe điện động cơ công nghệ mới dùng pin litium khác hoàn toàn vs mấy cái xe điện hàng thải của TQ xài bình ắc quy cho bọn học sinh đi nhé bác
Van de la nguoi lao dong con ngheo.va chua co thoi wen thick mua xe dien.tot ma dat ai kug mua thi thu hoi sao hang trug cuoc lai ton tai dc o nhieu nuoc chen the gioi.tom lai ja day toi k mua
Minh thay tu hao ve bac vuong vn minh cang nhieu doanh nghiep gioi nhu bac vuong thi kinh te vn cua minh cang ngay cang vuon ra ngang tam the gioi toi chac chan nha may vinphat cua vn ta ngay cang phat trien va tot dep
6-8 năm bình thường, giả sử nó bảo hành 10 năm thì cũng sẽ quy định bác không được chạy quá 20km/ngày. Thế nên bảo hành thì cho diện rộng bao gồm cả mấy thằng cày xe. Bác cũng nên đặt mình vào tư thế nhà sản xuất. Mẹ nó cái gì cũng đòi hỏi.
Nhìn xu thế tiêu dùng và ý thức bảo vệ môi t trường của các nước trên thế giới, chắc chắn xe điện là xe phổ biến ở VN trong tương lai gần, chúc VinFat thành công.
Pin cái xe đạp điện 10tr đã thay hết 2tr rồi.ma đc có 2 năm.pin luôn luôn là 20% giá trị xe.con moto thì chẳng bg nó hỏng cả.40 tr thì pin thay sẽ là 8tr.
tien tung nguyen- họ nói đã test 1.000 chu kỳ sạc, tức là dùng hết mới sạc, khả năng chứa điện của bình còn 70%, và 1.000 lần đó tương đương thời gian sử dụng 6-8 năm bạn nhé
@@AutoBikes test luôn luôn là theo đk tiêu chuẩn đó là khi nào sạc và khi sử dụng xe nó theo 1 quy chuẩn.Nhung khi dùng ko ai theo đúng đc cả.VD trọng tải khi sử dụng xe ng nhà 2 vợ chồng 1 dứa con đi làm 2 xe à. Đi cả 3 ng nó sẽ vượt tải suy ra nhanh hỏng bình,xe máy thì đèo 3 thậm chí cả đồ đạc vẫn vô tư.Vinfast có dám bảo hành bình 5 năm ko.Xin lỗi 3 năm đã ko dám rồi.No cũng như các hãng xe oto công bố về bảo hành cũng như mức tiêu hao nhiên liệu hay khí thải có bao giò đúng đc với thực tế ko.Ban ở VN bao năm rồi mà còn tin vào quảng cáo của nhà sx.Hong đến bảo hành nó còn bảo do lỗi sử dụng ý.
@@tientungnguyen8908 bạn nhẫm lẫn nặng ở chỗ, pin lithium đẳng cấp nó khác xa mấy cái bình ắc quy hàng rẻ tiền nhé, tuổi thọ lâu hơn, trữ điện nhiều hơn, công suất cao hơn, sạc nhanh hơn, và nói thẳng luôn giá ắc quy bạn mua cũng đắt chứ chả phải giá đúng đâu
40tr thì mình sẽ tính mua xe máy. Đi gần đi xa(phượt) đều được. Đổ xăng là chạy. K tốn tgian đợi sạc. Mua xe điện chủ yếu đi gần. Loanh quanh chợ búa r về. Bỏ 40tr mua xe chỉ để đi chợ thì...
Bạn quá tin vào quảng cáo. Bất kì hệ thống điện nào đều tối kị với ẩm ướt chứ chưa nói đến ngập nước. Có thể lúc đó vẫn đi được nhưng hỏng rất nhanh mà đã hỏng thì chỉ có bán đồng nát. Xe máy ngập nước chỉ mất từ 200 đến 300 nghìn đồng sục chế hoà khí là lại oke liền
tại sao honda vào việt nam khoảng 20 năm. mà lại không làm xe điện nhỉ!? để bây giờ các thành phố lớn ô nhiễm tiếng ôn và khói bụi nghiêm trọng. tẩy tray honda va cac hãng xe máy khác. vào đây chỉ biết lợi nhuận trước mắt.
AutoBikes Vietnam mấy bạn quảng cáo vừa thôi. Đơn giản là vì ngày xưa pin nó hiệu năng chưa cao, chưa dự trữ được đủ năng lương như xăng dầu. Giờ khoa học công nghệ đủ rồi, pin có thể thay thế cho bình xăng dầu với cùng thể tích, khối lượng nên người ta bắt đầu chuyển qua dùng xe điện. Quan trọng nhất là độ bền của pin cực kỳ thấp so với xe máy, thêm vào đó là có rất nhiều nguy cơ cháy nổ nếu làm công nghiệp, số lượng lớn (Samsung note 7). Nó còn là phương tiện giao thông, rất dễ gây tai nạn, rủi ro cho người vận hành. Mình rất mong các bạn nói thêm về rủi ro cho người dùng để mọi người đều có thể an toàn tham gia giao thông !
Không phải lợi nhuận mà là công nghệ, công nghệ ngày xưa làm gì có pin lithum, pin lithum cũng chỉ mới đây. Ngay cả nước họ hay các nước phát triển nhất thế giới Đức, Mỹ, Anh, Pháp, Hàn ....vẫn còn sử dụng xe xăng thì bạn phải hiểu thế nào. Có rất nhiều lý do chứ khong đơn giản như bạn nghĩ.
Họ di khai phá thuộc địa là để lấy thị trường tiêu thụ hàng thải của họ đồng hành cùng chính sách ngu dân. Chứ họ đi khai phá làm gì có chuyện họ biến mình văn mình như họ rồi cạnh tranh lại họ thì họ lấy gì mà cầm đằng chuôi nữa? Chí vì vậy 20 năm ngành ô tô ko tiến được tẹo nào là thế, giờ thì khác rồi nhé.
Qua kiểu dáng, kết cấu, xuất xứ....thì XM điện của Winfat nỗi trội hơn với nhiều loại XM điện nhập ngoại hiện có tại VN, tuy nhiên giá hơi cao so với mức thu nhập của người VN, có lẽ tính đại chúng của sản phẩm sẽ không được cao. Winfat nên nghiên cứu ra các loại xe đạp điện có kết cấu gọn, nhẹ, bền, tiện sử dụng, kết hợp việc đạp xe với nạp điện....... giá thành hợp lý có lẽ sẽ thích hợp hơn với không gian sống, đường sá, bãi đổ ....chật hẹp như VN và nhất là túi tiền của đa phần người dân.
Back ChiVan 1 lần sạc chạy đc 80km tuong đương 2 lít xăng , riêng tp hcm phải có ít nhất 1500 điểm sạc ,đổi pin ,còn nhiề hơn cả cây xăng thì cần gì pin dự phòng
Mình thấy nhiều bạn commem mới đi xe máy điện trung quốc...vvv. Khi nào dùng thì mình mơi biết được thế nào. Quan điểm cá nhân thì mình thấy 40 củ hơi cao. Nếu có 40 củ mình cũng ko mua
40 củ xe xăng chạy 20 năm. Xe điện chạy 6 năm. Giá xăng tăng từng ngày. Giá điện tăng từng giờ. Bơm xăng có bị bớt cũng ít khi xảy ra và không đáng bao nhiêu. Công tơ điện thì nhảy múa mà không cần lí do gì
Manh Le ông lấy giấy viết làm phép tính con xe ga 40 củ hàng tháng đổ xăng , nhớt , bảo dưỡng các kiểu rồi ông nhân cho 3 năm rồi cộng với 40 củ tiền mua xe xem mỗi năm ông lỗ bao nhiêu . còn vinfast được bảo dưỡng miễn phí 3 năm , sạc tốn 5000d tiền điện đi 300km thì óc bò mới đi nói xe máy xăng lợi hơn xe điện
chú vượng rất tài giỏi trong lĩnh vực xây dựng các công trình xa sỉ & những khu căn hộ cao cấp cho giới siêu giàu ở việt nam . nhưng chú vượng lại rất khiêm tốn về lĩnh vực sản xuất & xây dựng dành cho những người có thu nhập trung bình , người thu nhập thấp
Vn luôn đi ngược sản xuất trong nước bán giá này khi xuất khẩu thì làm sao sánh với các anh lớn trong làng xe,ví dụ như ở Hàn quốc đồ họ xài bán trong nước giá luôn ưu đãi cho dân của họ,điển hình như Bphone giá trong nước cao ngất ngưỡng xuất khẩu giá lại trên trời ai mua....các bạn nên nhìn thực tế chứ họ kinh doanh là họ có lãi,người dùng thấy không hợp lí có quyền chê.
@@tranbaobancong5054 Bphone nổ quá khi chưa làm được gì , vinfast đã cho người dùng thấy những sản phẩm họ tạo ra là chất lượng cao , nên đừng so sánh như thế
Nhiều bác chưa nhìn thấy xe, chưa biết chất lượng rồi đi so sánh giá xe tàu, so sánh với giá xe máy xăng. Tùy nhu cầu thôi, dân ở các thành phố mình nghĩ xe này hợp với mức giá, k ồn ào, k lo đổ xăng, trạm dịch vụ chắc cũng tốt hơn và quan trọng góp phần bảo vệ môi trường. Còn về giá thì phải xem chất lượng xe, dịch vụ hậu mãi nữa nếu tốt ok. Cá bác cứ xem chung cư 2 tòa khác nhau 1 của vin 1 của cđt khác. Vin bán 40tr/m còn kia 30-35tr/m sao vin vẫn hết.
Xe này tiền sạc điện đắt hơn tiền xăng, mẫu xe thì cũng không được đẹp lắm, cho dù có lắp đặt nhiều thiết bị thông minh đến mấy đi chăng nữa mà giá 40 triệu thì cũng quá đắt, với mức giá này thì mua xe máy đi sẽ có nhiều ưu điểm hơn
người ta sạc 1 lần chỉ tốn 1ký thôi kìa, cho là chênh lệch gấp 3 lần công bố đi thì là 3 ký 1 lần sạc đầy bình, chạy trung bình 80km (tính cho 70 thôi), thì tức là bạn chỉ tốn 15k tiền điện (điện thật ra chỉ 1500 đến 2000vnd tôi tính cho 5000vnd luôn đó) cho 70 km => chiếc xe máy bạn đổ 50k tiền xăng chạy giỏi lắm 120km là phải đổ tiếp, trong khi xe điện này chỉ tốn 30k cho 140km (mà tôi đã tính trừ hao cực kỳ lớn luôn rồi đó) vậy qua bài tính của tôi nếu bạn có não chắc cũng thấy thằng nào tốn nhiều hơn =)) chưa kể đi xe số thì phải thay nhông, sên, dĩa, nhớt, bố thắng, bugi v..v..., còn đi xe điện này tôi thấy chắc chỉ thay bố thắng hoặc thay 1 cái gì đó (chưa biết) là hết cỡ, vậy bạn thấy tầm gần với tầm lâu dài, xe điện đều ăn đứt xe số + tay ga, chỉ trừ đi xa thì còn lăng tăng chứ đi nội thành thì ăn đứt 100%
có điều kiện thì mua ủng hộ cho danh nghiệp trong nước.đó là bạn đang đóng góp 1 phần phát triển đất nước.mua hàng của người việt đi đâu mà thiệt.người việt mình có câu"lọt sàng,xuống nia"...hóng để mua 1 em..hihi
Một ngày nào đó ra đường mà kẹt xe vẫn thở được .còn bây giờ ra đường là chết ngạt mong nhanh được thay thế thế hệ sau được sống trong khí hậu trong lành
Nếu giá 30 đến 35 triệu sẽ phù hợp. Cơ bản 40 triệu cũng được nhưng mà doanh số sẽ ít hơn. Nhưng mà được cái bảo hành 3 năm , pin bền 1000 lần xạc dung lượng 70% thì vẫn ngon. Xe này người chỉ loanh quanh thành phố đi ít sẽ phù hợp, như mình ngày đi chưa được 30km - 40km với lần sạc đầy có thể đi từ 3 đến 4 ngày tính ra năm chắc sạc chỉ từ 130 lần đến 200 lần, pin tuổi thọ như vậy sài 3 đến 5 năm là bình thường ổn hơn xe chạy xăng đấy, nếu đúng quảng cáo dung lượng sau 1000 lần là 70% thì lúc đó vẫn chạy được 70 - 80km 1 lần sạc. Chưa kể ko tốn phí dầu nhớt, bảo trì động cơ xăng thì phức tạp hơn,.... Với thông số như trên cơ bản là ổn, đợi chất lượng thực tế có ổn hay không. Mà nếu pin thuê hoặc pin mua mà rẽ nữa thì ok. Hi vọng pin nâng cấp lên 200km sẽ rất là phù hợp.
Bóch nó tốt lắm bác...cty em dùng bosch chạy cấm điên đã 10 năm k 1 giây nghĩ mà chưa 1 cái nào hư nhé..., phải nói đức tốt gấp 10 lần nhật. Cái j của đức cũng tốt và k có giá rẻ.
mình rất muốn mua, nhưng điều kiện mình ở vùng sâu, vùng xa, lộ giao thông nông thôn hay hư hỏng, nhưng rất muốn dùng, mình làm ở cơ quan nhà nước, nếu đặt ở đây thì quá ngon, nếu được mình sẽ làm người đầu tiên thử nghiệm cho khu vực cà mau
xe đẹp quá mẫu mã sang trọng. phù hợp phân khúc tầm trung hoạc cao. như đa số dân vn như cả mình mua con wave 18tr còn đắn đo trong khi ít hư hỏng và cày khác á :))
Mình sẽ chờ mẫu thiết kế nam tính hơn, xe này cho các chị đi nội thành, đi làm ok, giảm khói bụi nóng nực, chứ cái cảnh đi xe mà tắc mà ngửi mùi khói xe chỉ muốn xỉu
5 ปีที่แล้ว
Sáng năm sẽ mua cho con một chiếc khi vào cấp 3 . Người Việt dùng hàng Việt
Mong rằng phiên bản sau thì Vinfast sẽ tích hợp tính năng tự sạc bằng năng lượng mặt trời. Hoặc sẽ có 1 pin phụ luôn luôn tích điện khi xe vận hành. Và khi pin chính hết sẽ chuyển sang dùng pin phụ và lúc đó pin chính lại tiếp tục vào trạng thái tự sạc. Và như thế sẽ mãi mãi không hết điện.
Hãng nào Việt Nam làm ra san phẩm cũng bảo là vì người việt nhưng giá thì trên trời ng nghèo thì ko có mua ng giàu thì ng ta dung cái khác. Vậy nên ai cũng thích đồ tàu rẻ -đẹp
Thói quen mua hàng ng Việt là vậy mà!@ mua hàng luôn muốn lợi cho mình nhưng mà lợi ích ngắn hạn ??? Đôi khi suy nghĩ cũng phải phục doanh nhân trung quốc,họ quá giỏi trong khâu nắm bắt tâm lý ng tiêu dùng việt
Mỗi cục pin 1000 lần xạc .. 1000 x 80km = 80000 km. Các lần xạc sau cho được thêm 30000 km. Vậy tổng quảng đường đi là 80000 + 30000 = 110.000 km. Giả sử pin giá 25tr/1 bộ. Xe máy xăng đi 40km/1h : 110k/40 = 2750 lít xăng × 22000 vnd = 60.500.000 vnd. Lấy 60.500.000 - 25tr vnd = 35.500.000 vnd. Vậy chúng ta lợi được 35.500.000 tiền xăng. Đi xe máy điên lợi hơn .. Nhưng nếu được 70km/h thì ngon hon
Cái đầu tiên người tiêu dùng VN quan tâm đó là giá đã, sau đó mới đến chất lượng. Vinfast mà làm tốt như Xiaomi thì ko cần quảng cáo cũng có người biết đến và mua...vì ở Hãng này sở hữu cả 2 yếu tố trên.
6 ปีที่แล้ว
Thân thiện với môi trường nhưng khó mà có thể thay thế xe máy đc
![เปิดใจ “ต้นหอม ศกุนตลา” หลังโดนพาดพิงธุรกิจที่เคยทำ และผลกระทบทำถูกปลดฟ้าผ่า! | แฉ 24 ต.ค.67 [2/3]](http://i.ytimg.com/vi/vCi5OIqlxaE/mqdefault.jpg)
(Cập nhật ngày 5/11) Xe máy điện VinFast Klara có giá 21 triệu đồng với bản ắc quy chì và 35 triệu đồng với bản pin lithium. Tuy nhiên đây chỉ là mức giá ưu đãi, sau đó tăng lên 34- 57 triệu đồng. Xe có chiều cao yên 760 mm, nặng 95 kg, pin còn 70% sau 1.000 chu kỳ sạc- tương đương dùng 6-8 năm, tốc độ tối đa 50 km/h, xe chạy được 80-120 km khi sạc đầy.… Bảo hành 3 năm hoặc 30.000 km. Chi tiết giá xe: goo.gl/MddDi4
Tốc độ tối đa có 50km/h thui.duoi 20 tr thì ổn 40tr ai mua
Giá nhu vậy là vừa túi tiền vn . Xe rất đẹp. Nhưng phụ tùng có toàn quốc chưa ah
+tien tung nguyen người đi làm có tiền thì mua , học sinh là làm gì có tiền . dưới 20tr thì xe điện pega kiểu dáng vespa bán 15tr đó mua đi
lang tu vo tinh- Năm tới có 3 xe dành cho học sinh, trong đó có 1 xe đạp điện bạn nhé
Chạy được 80km chỉ có thể là độ cục pin
Cám ơn chú Vượng , cám ơn tất cả anh em cán bộ công nhân viên Vinfast đã đem đến cho người Việt một sản phẩm do người Việt sản xuất . Chúc công ty thắng lợi .
Ổng bán chứ cho sao cám ơn a đi khám đi
Hay quá ...xu hướng mới khi giá xăng quá đắt... Việt Nam đang bay chứ không đi bộ nữa....người Việt Nam giỏi quá...
Cho em xin...
một tỷ phú bên cali phọt vừa phát biểu mong anh làm điều gì đó tốt hơn cho việt nam
Tương lai Vinfast sẽ sản xuất xe hít không khí, cực kỳ thân thiện với môi trường ;)
nếu giá họp lí, đủ cạnh tranh với xe máy thì sẽ chiếm thị trường
Mày không thấy giá điện tăng lên từng giờ đấy sao
Trước hết tôi xin chúc công ty của chú vượng thành công trên thị trường của VN cũng như trên thới giới. Gì chú đã giám nghĩ giám làm và đã đưa ra thị trường một sản phẩm mà thị trường VN đang rất cần mà cần nhất là nhóm tuổi học sinh và người lớn tuổi rất hữu ích khi tham gia giao thông. Và cũng đem lại sự tự hào cho đất nước VN gì chúng ta cũng đã sản xuất được xe điện xe ôtô rồi. Không còn phụ thuộc vào hàng nhập khẩu nửa. Tôi là người VN nên tôi kêu gọi tất cả mọi người việt hãy mạnh dạn sử dụng hàng việt đất nước hôm nay giàu mạnh con cháu chúng ta sau này sẽ là người được hưởng lợi.
Rồi thế nào Bác Vượng cũng bán trả góp 0% lại mua ầm ầm ngay mà.bảo hành 3năm thì góp đủ 3năm là OK 😀. là người VN phải tự hào khi có tập đoàn Vingroup.
Rất phù hợp với học sinh, công nhân viên làm việc nội thành. Không tốn xăng, không gây ô nhiễm môi trường, không gây ồn ào. Tôi thấy dự án này rất khả thi
Cứ làm trạm đổi ắc quy 10k/lần ở trạm họ kiểm tra ắc quy luôn cái nào đến hạn thay thế gửi về nhà máy tái chế lại thì tuyệt vời đối với ai có việc ko phải chờ sạc pin.với đk pin đổi còn chất lượng tốt
Ý này hay. Nhưng bạn thử nghĩ xem lúc đó sẽ có nhiều cơ sở cho đổi pin kém chất lượng(tương tự như bình gas mini hiện nay) mà cơ quan chức năng ko kiễm soát đc, lúc sẽ pùm...pùm liên tục.
Có thể tham khảo trạm sạc điện của Mỹ
Trên 1000 lần sạc đầy...5-6 năm mới phải thay Pin đấy Bác..lo gì.
Cao Tao đổi ở trạm của vin mà bác
thành tựu bác Vượng đã làm được là rất đáng nể. có thể nói 20 năm ngành xe máy oto việt nam chưa làm được nhưng bác chỉ mất 1 năm. giá cả thì không bàn đến. chất lượng thì cần thời gian trả lời. giá như vn có thêm 2 hay 3 người như bác Vượng thì quá ok.
Mình mới mua cho bạn gái mình con xe điện Pega giá 15tr. Nói chung chạy rất là êm, rất đẹp. Đi làm mỗi ngày nó chạy lên chạy về thì mất 40km. 3 ngày sạc 1 lần. Xe điện chạy rất lợi các bạn ạ. Ko tốn tiền xăng, tiền nhớt, tiền thây xên, thây dĩa..v.v.. Nói chung Vinfast mak ra ok hơn nữa tui sẽ mua thêm 2 chiếc
Bạn sạc pin ko tốn điện sao tốn điện có tốn tiền ko hay điện lực khuyến mại điện nạp bình
B có 3 cô bạn gái, hay wa
@@C-BIN điện thì phải tốn thôi, nhưng ỡ đây là mình nói ko tốn xăng. Bạn đang so sánh xăng vs điện à. Bạn có hiểu mình đang nói gì ko ?
@@C-BIN đầu để đựng đất ak,bh dùng điện tiết kiệm đc nhiều giảm khi thảy hiệu ứng nhà kính.
anh e thông cảm minh tuan no la dan buon xe máy xăng hoạc là phản động . .vinfat bay h đung chạm đến túi tiền của dân buôn xe ,nhubg toi van cam on ong đã nghi cho nguoi tieu dùng
Ok, hãy vì người Việt- người Việt sẽ luôn ủng hộ...............
Tranh cãi với nhau làm gì, sản phẩm nào ra thị trường mà ưu việt, vì người dùng, vì cộng đồng sẽ được đón nhận còn không sẽ bị đào thải thôi. "hữu xạ tự nhiên hương".
Là người Việt chúng ta hãy ủng hộ hàng Việt nhe bà con. Chúng ta hãy tin vào sự đầu tư bài bản, cũng như công nghệ , chất lượng và uy tín của Vinfast. Huy vọng Vinfast sớm trở thành một thương hiệu toàn cầu như các tập đoàn Toyota hay samsung..... để góp phần phát triển đất nước giàu mạnh.
Made in vietnam.hãy tự hào hàng việt.đừng anti
hùng chu may co bi dui hok 21-35 tr hok thay a. Ma ai can may mua dau ma sua deo mua ke may chu
Trong Nguyen made by vietnam bạn nhé. còn made in vietnam nghĩa là công ty nước ngoài đặt trụ sở tại việt nam
gia qua dat no phuc vu vi loi ich doanh nghiep chu dau phai vi dan
Right ko mua thi cung dung anti. Van su khoi dau nan. Gi thi gi toi cung van ung ho va dung hang cua Vingroup vi toi tin Pham Nhat Vuong va toi tin Vingroup vi ho la nguoi VIET NAM.
chúc tập đoàn luôn phát triển ,,và tiến xa hơn đến oto điện ,,mọi người đang mong đợi
Người Việt Nam mình có cái suy nghĩ rất là đi lùi với thời đại :) người ta đưa ra giá khoảng đó với bảo hành 3 năm thì có gì là đắt đỏ đâu :) với 1 chiếc xe máy điện cho học sinh bâyh cũng 10-15tr rồi nhưg bảo hành ắc quy chỉ 1 năm không có xây trạm sạc và cứu hộ thay ắc quy khi bạn cần :) còn giá = giá xe xăng thì sao các bạn k tính tiền các bạn mua xăng bâyh so với bạn sạc điện trong vòng 3 năm cái nào hơn :) ở Mỹ Tesla đang rất được chuộng mặc dù giá thành cao hơn các xe chạy xăng dầu vì sao :) vì nó bảo vệ môi trường và có trạm sạc ở nh nơi và giá thành điện k đắt đỏ như xăng dầu :) lúc nào đầu cũng chỉ nghĩ đến rẻ mà sao k nghĩ số tiền mình bỏ ra có xứng đáng hay ko :) rẻ mà xài đc 1 năm 2 năm thay ắc quy 1 lần đội lốt thêm bao tiền hả các bạn
Quan trọng không phải là giá cả. Vấn đề đổi sang một loại động cơ sử dụng nhiên liệu không phổ biến quả thực đòi hỏi quá nhiều yêu cầu không chỉ dừng ở mức giá thành mà còn là vấn đề khả năng sử sụng trong thực tiễn (sử dụng, duy trì, tiếp liệu). Giả dụ như bạn chạy động cơ đốt trong bt, khi hết nhiên liệu bạn có thể nạp lại ở bất cứ đâu với thời gian nhanh chóng, nhưng với xe điện, trạm sạc chỉ do một mình vingroup xây dựng, cung ứng nên quả thật rất hạn chế, phải cần 1 thời gian cực dài hoặc một số tiền cực lớn để vingroup có thể biến giấc mơ của mình trở thành hiện thực. Vấn đề thứ 2 là giá thành, trước mắt hoàn toàn phần cốt lõi của xe là động cơ và pin thì đều là hàng nhập nên giá thành bị đội lên cao. Quả thật, giấc mơ của Vin thì đẹp nhưng nó quá xa vời cho một quốc gia vẫn còn lạc hậu như VN.
Nhật Nam Hoàng vì nghèo. Đơn giản thế thôi. 10tr 1 cái xe, đi 1 năm thay bình, đi loanh quanh trong phố chả phải cứu hộ cái hạn gì, đi vài ba năm rồi có điều kiện mua xe khác hoặc thay ắc quy, tiền thay ắc quy chả thể đến 40tr. 40tr là mua được 1 con xe máy đẹp tiền xăng đi đắt lắm vài trăm ngàn 1 tháng, đủ sức chịu được với người đi làm. Ai không có đủ 1 cục 40tr mua 1 phát cái con xe điện, thương hiệu mới, chất lượng chưa biết sao, thì họ thà mua xe trung quốc 10tr, hoặc mua trả góp con xe máy honda cho tin cậy. Xu hướng tiêu dùng, nó là kinh tế thị trường đẤy, không tự dưng Vietjet lại phát triển như vũ bão, vì nhiều người họ chỉ cần di chuyển, họ không cần ăn bữa phụ trên máy bay, họ cần vé rẻ. Tôi thấy ông có vẻ hiểu biết, nhưng mà thực sự chả thấy được vấn đề.
Bạn chỉ được cái nói chuẩn 👍
Người Việt tính khôn lỏi, lúc nào cũng đòi Ngon Bổ nhưng phải rẻ cơ. Đúng đòi hỏi cao.
Mà biết rồi xe điện thì giá rất cao. Lâu nay hay đi xe điện nhập lậu TQ nên pin cùi kém chất lượng nên nhiều người không mặn mà lắm với xe điện, cái sự "chán" đó bắt nguồn từ hám rẻ - muốn rẻ mua lậu của TQ thì chất lượng làm sao được :))) Nhưng nay đã có xe Vinfast, tuy giá có cao nhưng bù lại chất lượng theo tiêu chuẩn Châu Âu, bảo hành tận tình. Từ Trước Tới Nay Anh Vượng Luôn Uy Tín, Đã Làm Cái Gì Đó Thì Phải Cho Ra Chất Lượng Hàng Đầu, Thế Nên Sản Phẩm Của VinGroup Luôn Cao Cấp và Chất Lượng
Tears In Heaven ở đâu có pv oil ở đó có trạm sạc
Khi các bạn mua 1 chiếc xe giá cao các bạn không hề hài lòng, điều này rất dễ hiểu, người VN hiện tại thu nhập vẫn chưa cao. Nhưng nếu các bạn xem kĩ clip sẽ có 1 số điểm đáng chú ý như sau:
1. Thiết kế: nếu nhìn tổng thể tôi tin các bạn sẽ khó mà chê được thiết kế của sản phẩm này, bản thân tôi không am hiểu về xe cộ nhiều nhưng khi nhìn rõ ràng kiểu dáng khá sang trọng và hiện đại, không hề thua kém các mẫu xe ga đang bán trên thị trường.
2. Quản lý các linh kiện được save data trên hệ thống máy tính, nghe có vẻ đơn giản nhưng để làm được như thế thì các bạn nghĩ có dễ hay không? Khi có sự cố xảy ra ở 1 sản phẩm, Vfast sẽ check được số lô - ngày sản xuất để fix lỗi 1 cách nhanh nhất có thể.
3. Động cơ và pin được nhập khẩu từ tập đoàn Bosch, nếu ai đã từng dùng các sản phẩm của tập đoàn này thì chất lượng các bạn sẽ rõ, đi kèm với chất lượng vượt trội thì giá thành của các sản phẩm này cũng không hề rẻ. Theo như sơ bộ pin lithium gắn trên sản phẩm này cho mức hoạt động trên đoạn đường tối đa 300km (các xe điện khác dao động tầm 100km) và có thêm quick charge đảm bảo cho 15' sạc vận hành được 30km.
4. Các hãng xe khác không hề bố trí trạm sạc trong khi Vin có 1 hệ thống cửa hàng dày đặc, trải dài khắp VN, bên cạnh đó còn liên kết với PV oil, bạn đã tìm được ở đâu sự ân cần như thế?
Từ những nhận định cá nhân trên tôi tin rằng với 1 mức giá dao động 35-40 triệu cho 1 sản phẩm Việt, 1 sản phẩm với sự tận tâm vì người Việt, 1 sản phẩm đi đầu về công nghệ trong phân khúc xe điện là hoàn toàn hợp lí.
Chuẩn đó bạn
Đât gấp 4 5 lần mà ko tốt thì chó nó mua hả bạn . Quan trọng là giá khó tiệp cận thế thôi . Tôi đinh đợi vin ra mua nhưng có khoảng 23tr đổ xuống thì muốn nhưng làm sao mà mua đk
Review HMG tương lai việt nam cấm xe máy như trung cộng là chắc rồi .
Phân tích của bạn rất hay và chuẩn. bên cạnh đó những tính năng thông minh như định vị toàn cầu, khóa xe từ xa trên điện thoại... cũng là một điều gì đó tạo ra sự khác biệt hoàn toàn với các loại xe máy khác trên thị trường, lúc ấy dùng dù có 40tr thì cũng thấy rẻ ấy chứ, những ai dùng đi xe khác mà không có chắc GATO lắm cho mà xem hehe nhiều bạn cứ bảo là đắt nhưng thử hỏi nhé Nếu mua 1 đôi giày 2tr với tính năng bền, đẹp đi cả năm hoặc lâu hơn, hơn là 1 đôi giày 500k đi được vài tháng hỏng rồi mua đôi mới ...xét về lâu dài đôi 2tr vẫn là rẻ mà lại đc dùng hàng xịn. Vinfast cũng thế, họ bảo hành miễn phí 3 năm thì thấy rằng đây là sự đảm bảo cho chất lượng sản phẩm, đó chính là uy tín của họ. ôi còn nhiều thứ khác nữa...Mong xe ra sớm để mua. dù có 23tr như bạn ở dưới nói nếu muốn mua mà chưa đủ tiền thì cũng có thêm động lực để làm việc kiếm tiền mua xe, biết đâu từ đó mà các bạn lại kiếm được nhiều tiền để mua ô tô vinfasst luôn ấy chứ kekee
ít thì sao hàng mặt đất, Tiền nào của đấy
Một chiếc xe quá ngon cho đối tượng học sinh, sinh viên và nhưng người đi lam vân phòng không quá xa, giá cả hợp lý xe ngon, chống nước tốt sạc pin nhanh, pin trâu, thật sự cảm ơn vinfast đã lam ra một sản phẩm tuyệt vời như vậy
Ngày trước có Ninja lead bây giờ xe điện Ninja qua đường không một tiếng động thì thật sự càng nguy hiểm hơn.
thật tuyệt vời. cảm ơn anh Vượng đã mang đến những điều tốt đẹp cho người Việt Nam👍👍👍❤️❤️❤️
Khi pin không còn sử dụng được nữa thì sẽ xử lý như thế nào? Quy trình tái chế ra sao? Mình rất ủng hộ Vinfast khi chế tạo xe thân thiện với môi trường, vì thế mình cũng quan tâm đến quy trình xử lý sau sử dụng nữa.
watercat1302 pin lithiumion là pin hưu cơ hiện đại nhất bay giờ bạn ak ... nên rất thân thiện với môi trường nê giá rất đắt .... 1 viên pin lithiumion giá 200k ạ... nó khác xa với công nghệ lạc hạu của ắt quy truyền thống nặng nề
@@oquyvlog7386 vậy xử lý thế nào sao ko nói? Thân thiện cỡ nào thì cũng là hóa chất, ko vứt ra môi trường được.
Pin sau này vứt dậy bài rac
watercat1302 dạ em xin trả lời là bên vin đang trong quá trình xay dựng trạm sạc và thay ắc quy trên 20000 điểm trên toàn quốc nha a
Chung nào người ta mua xe nhiều mới xây dung . còn bay gio thì
Hi vọng người việt ung hộ nhiều, nói thật chưa biết chất lượng ntn, nhưng trước tiên mình nghĩ đây là hàng việt, thì mình thích và tư đây dã từ hàng tàu, hưởng ứng mạnh
Tiếp thị thì hay lắm , chất lượng thì chưa biết thế nào nhưng giá thì hơi căng với ý tưởng phổ thông xe máy điện tại vn của anh vượng , dù sao cũng chúc vic thành công.
@@sangnguyenlinh1816 chính xác xe tàu mình mua 16 17 củ đi 1 năm dàn nhựa long xòng xọc k ngã hay va quệt gì cả cảm giác nhựa tàu rất giòn
Hàng mới nó giá vậy chứ đợi vài tháng là nó xuống thôi, lô hàng đầu mà
Tuyệt vời! Ủng hộ bác Vin và BK phone
Chúc tập đoàn thành công rực rỡ. Các anh rất tuyệt vời
Nhiều bạn cứ so với TQ nhỉ? Hàng TQ có trạm sạc không? Có dịch vụ thay pin không? Hay phải mang xe tới trung tâm bảo hành để sửa chữa. Khâu hậu mua như thế nào? Có ai quan tâm không hay chỉ quan tâm về giá?
H mấy người nghèo thì họ quan tâm giá trước . xe klara này sản phầm đầu tiên ra thăm do nhắm đối tượng là phụ nữ và học sinh thôi . nhìn kiểu dáng và tốc độ là biết trước rồi . khi được phản hồi tốt vin sẽ ra mẫu dành cho nam và pin đi được xa hơn và giá sẽ cao hơn . nghèo không có tiền thì mua honda wave mà đi chứ chê làm cc gì . tương lai Việt Nam cũng đi xe điện hết như trung cộng thôi chứ ở đó mà tui bây chê
Rất tiếc các trạm xạc ở các vùng quê tỉnh lẻ không có muốn mà không có chỗ để xạc PIN 🔋🔋🔋🔋🔋🔋🔋
Người việt dùng hàng việt nhe mọi người, nếu tầm 35~40tr tôi sẽ mua 1 chiếc winner
Kun Nguyễn quan ngại
hàng việt j mà dắt thế . hàng mih pải ưu tiên hơn toàn hàng đắt . đi xăng ở chỗ nào chả có cây xăng
Vs ctrai thì dùng xe v cho khỏe,nhg các chị em thì chọn xe này là quá tốt,sang trọng mà bền
Để đi trộm chó à rồi bị đánh chết
Mày đi winner đón con mùa mưa bão ngập nước chết máy ,2 cha con cố mà dắt xe nhé , xe máy điện giải quyết đc khó khăn đó
Như này lại hay . Công nghệ bền bỉ . Năng lượng sạch . Nếu cả vn xài xe của vinfast thì hà nội và tphcm sẽ ko bị ô nhiễm không khí
Ra mắt thì trường là t mua ngay và luôn. Giá quá hợp lý rồi. không còn nhịn ăn nhịn uống để đổ xăng hay thay nhớt nữa.
Mình đang là sinh viên, có 1 con xe Wave RSX FI giá 27tr về độ máy, tem, lốp xe không ruột, các phụ thứ khác.... là đã thêm 15tr nữa rồi( chưa kể tiền xăng trung bình 23k/L, hiện tại xe đi dc 20 ngàn km). Nếu tính ra mua 1 con xe Klara này về để đi học trong Thành Phố còn con Wave thì để 2-3 tháng đi Tour 1 lần thì còn gì bằng. :))))
Xe này thay bình đắt lắm
Khi nào mua cho đi thử nhá
20k km tương đương 320l xăng x 23 = 5tr4.+27tr = 32tr rồi.chưa kể tiền độ...và nếu chạy tới 50k km thì tiền xăng cũng tăng thêm nữa...so với xe điện thì...thôi khi nào có xe chạy thử rồi tính. @@
2-3 tháng mới đi nó hỏng cái xe xăng rồi.
hải anh nguyễn vậy biết xe trùm mền là gì không
mong Bác Vượng duy trì và phát triển để người việt dùng hàng việt, bản thân Tôi nếu có điều kiện Tôi cũng sex mua 1 chiếc để sử dụng, quá đẹp quá hiện đại
Bác Vượng chơi khô máu ko giống A . Quảng nhé!
Xe ngon đấy, làm toàn bộ là pin hết, gần hết điện là ghé tới trạm đổi pin xong đi, mỗi lần đổi pin là bao nhiêu. Nếu không gấp thì ở nhà sạc từ từ cũng được. Làm pin có niêm phong ,PIN nào mất niêm phong thì không được bảo hành, không được đổi PIN ở trạm sạc... Là sẽ thay thế được cho xe động cơ đốt trong.
35 tr quay đầu thì ok, tui sẽ mua 1 hoặc 2 cái!
Dong Xuan- Klara có 2 bản, bản thấp thì chỉ khoảng đâu đó 20, bản cao khoảng 40 bạn nhé, khác chủ yếu là pin acid và pin lithium
+AutoBikes Vietnam pin lithium đi 300km thì bán sh mua klara ngon hơn
lang tu vo tinh- Ko phải vậy bạn ơi, bản siêu cao cấp sang năm ra mắt thì mới đi được 200-300 km tùy tốc độ và tải trọng. Còn Klara là xe tầm trung, đi từ 80-120km tùy phiên bản bạn nhé
@@AutoBikes cảm ơn bạn về những thông tin trên 👍
Có giá rồi nhé. Rẻ hơn bạn nghĩ
Tôi thấy xe có nhiều ưu điểm và thông minh. Rất cảm ơn và chúc mừng Vinfast. Nhưng theo tôi giá cao và đợt sau còn tăng giá. Tốc độ tối đa 50 km/h so phù hợ với bạn nữ. Sạc đầy đi dc 80km. Nếu là tôi tôi sẽ mua xe số.
Với 40 triệu thì nhiều thanh niên như mình sẽ mua exaito để đi làm vừa nhanh vừa cơ động trên mọi cung đường làng ko sợ bị dân đuổi kịp ahihi
tưởng phật đi mây về gió kkkk
Làm đéo gì có cái xe nào tên Exaito để thím mua !?
Trộm tró hay sao mà sợ dân làng đuổi kịp ha ha
Không bàn công nghệ xe điện. Dân Việt ta đa số nông thôn, nghèo, xe máy xăng là phương tiện cứu sống cả gia đình, cá nhân cả dân thường lẫn công chức. Ắc qui 1 vài năm thay cả mấy triệu mà không tìm đâu ra. Vậy chỉ hợp với nhà giàu, thích nhẹ nhàng êm ái thanh cảnh. Xe xăng ít tiền, vừa đa năng tiện dụng hợp túi, vùng núi cao là số 1, vừa đi chơi, lao động, lai thồ... Về đồng tiền thì cũng đâu cũng vào đấy cả thôi nhưng xe điện không trâu bò băng máy xăng thay thế tiện, rẻ, khỏe, đa năng
Coi bình luận sao thấy mệt mỏi quá.
Đường VN rất cần xe có cỡ vành lớn. cỡ vành nhỏ này đi nhanh rất dễ ngã khi cần xử lí gấp. Mong quí hãng sớm có thêm phiên bản cỡ vành 17 inch.
Chúng mày, các bạn không mua thì người khác mua!!! Đây là chiếc xe rất đáng để mua và tự hào :)
@huy nguyen mấy cây ???? 😂😂😂😂 bản cao câp 300km mot lan sac kia ban . Còn tram sac thi từ tư sẽ có
@huy nguyen mốt lit xang bao nhiêu tiên??? Mot lân sac bao nhiêu tiên ???? 😂😂😛😛😛😛
@@minhhien4356 xe dien xe xang tien chi phi nhu nhau thoi xe dien hay bi dat vi quyen ko sac va ko di dc xa chi di quanh quanh nha thoi neu nhu nguoi biet nghi thi nen mua xe xang
Quan trọng nhất là không cần bằng lái bác giới thiệu mặt hằng quên mất
Sao ko làm cái xe máy điện to hẳn cỡ cái sh ấy, công suất cao hơn và pin trâu hơn thì kể cả 80tr cũng đáng
trung anh
Bự qá nhiều người khó đi
cái gì mới có 3-40 triệu mà ngta đã kêu trời ,nghĩ gì đòi 80tr.
Mà xe to làm gì ,đi mấy xe nhỏ gọn ,vừa tầm tiết kiệm nhiên liệu là được ,cho to xác ra chỉ tổ thêm tốn nhiên liệu .đi xe vì tính tiện lợi ,tính thẩm mĩ nhẹ nhàng tinh tế thôi chứ có phải đua đòi hơn nhau cái mã ngoài đâu mà làm hầm hố làm chi.
Xe to thì chỉ người to đi dc....xe vừa thì người to.người vừa.người nhỏ cũng đi được....nếu bác là nhà sản xuất.bác chọn sx theo tiêu chí nào để phục vu đại đa số khách hàng.
trung anh người Viet cu thích di xe to chi vay nhi , Dai loan ho người to ma ho di xe nho nho thoi
Cái gì mới làm rẻ cho người ta dùng thử, rồi từ từ nâng cấp phiên bản, chứ không lại giống bphone
Khi xe này bán trên thị trường chắc chắn tôi sẽ mua một chiếc cho bà xã đi làm,ko phải bàn về chất lượng và giá cả. Ở tầm trên dưới 40-50 tr là chơi thôi! Người Việt dùng hàng việt ko cần suy nghỉ nhiều,đặc biệt là sản phẩm của A Vượng thì ko cần bàn cãi ok.
Vấn đề khi thủng lốp sau co dễ tháo ko? Xe có đủ khoẻ để leo dốc khi đèo 2 ngừơi vì các siêu thị đều để xe ở hầm.
Hiep Quang- Bạn hỏi rất hay, ad sẽ hỏi ngay họ và sớm trả lời nhé
xe điện lủng lốp sau mấy cửa hàng sửa xe đều từ chối vá lốp
ông hỏi thừa quá , xe điện tq 13-15tr còn leo dốc ào ào , vinfast làm xe là để thay thế honda,yamaha mà
Nói bạn ko tin chứ nước đề pa nó mạnh hơn cả xe 125cc đó, monhf đc trải nghiệm xe điện của kymco rồi, vặn là bay
lang tu vo tinh Vãi loz xe điện 15tr leo dóc ào ào😂 dm nhiều chổ tr tâm thương mại siêu thị..xe 150 leo lên còn khó khăn nữa là, ko bik m có mua ko nhưng thấy m cmt xloz quá.
Chiếc xe điện đáng đồng tiền, chất lượng và giá hợp lý thì người dân việt nam sẽ mua nhiều đấy.
Mình bán xe dien duoc 10 nam roi doi voi nguoi tieu dung vn thi duoi 20 cu thi ok con tren thi rat khó
dưới 20 củ xe tq bán đay chất lượng đéo ra gì
Bạn bán xe điện nhưng chưa chắc bạn hiểu về ngành công nghiệp xe điện trên thế giới, xe điện động cơ công nghệ mới dùng pin litium khác hoàn toàn vs mấy cái xe điện hàng thải của TQ xài bình ắc quy cho bọn học sinh đi nhé bác
m bán xe điện chỉ mãi như vậy thôi . đéo làm gì ra trò đâu , phán như đúng rồi
Van de la nguoi lao dong con ngheo.va chua co thoi wen thick mua xe dien.tot ma dat ai kug mua thi thu hoi sao hang trug cuoc lai ton tai dc o nhieu nuoc chen the gioi.tom lai ja day toi k mua
Đức Tuấn Bùi bạn nói rất chuẩn xe điện có ngon cỡ nào cũng chỉ là xe điện nên dân ta k muốn bỏ quá 20 củ để mua😀
xe kiểu dáng mướt quá..phải nói là đẹp
100% chạy đc bao nhiêu km ? Sạc 1 lần từ 0% > 100% mất bao nhiêu time ? Sạc 1 lần bao nhiêu tiền ?
Pham Long sạc full đi dc 300km, sạc nhanh 15' đc 30km, thời gian sạc full ko thấy nói, chắc khoảng 6-8h
@@hpchanel3632 coi chừng nạn ăn cắp bình điện trong tương lai....
Theo công bố là đi được 80km cho mỗi lần sạc và tốc độ tối đa là 50km/h có đúng không vậy.
Hồng phi bạn có được thông tin đó ở đâu vậy
Nhìn con xe này làm sao đi nổi 300km 1 lần full
Minh thay tu hao ve bac vuong vn minh cang nhieu doanh nghiep gioi nhu bac vuong thi kinh te vn cua minh cang ngay cang vuon ra ngang tam the gioi toi chac chan nha may vinphat cua vn ta ngay cang phat trien va tot dep
Khi nào Vinfast bảo hành pin 5 năm thì tôi tin công bố 6-8 năm mà bh 5 năm vẫn còn dư.Xin lỗi bh 2 năm là kịch kim
tien tung nguyen- Bh 3 năm bạn nhé
Bh 3 năm hoặc 30.000km bác ơi, ngang với xe xăng
@@AutoBikes bảo hành xe 3 năm nhưng là từng bộ phận sẽ có điều khoản riêng ắc quy sẽ ko có cái hạn 3 năm đâu ATB ợ
Mình mua 1 con xe máy điện Trung Quốc 12 triệu 200 từ tháng 6 năm 2014 đến nay mà ắc quy vẫn chạy tốt.
6-8 năm bình thường, giả sử nó bảo hành 10 năm thì cũng sẽ quy định bác không được chạy quá 20km/ngày. Thế nên bảo hành thì cho diện rộng bao gồm cả mấy thằng cày xe. Bác cũng nên đặt mình vào tư thế nhà sản xuất.
Mẹ nó cái gì cũng đòi hỏi.
Nhìn xu thế tiêu dùng và ý thức bảo vệ môi t trường của các nước trên thế giới, chắc chắn xe điện là xe phổ biến ở VN trong tương lai gần, chúc VinFat thành công.
Pin cái xe đạp điện 10tr đã thay hết 2tr rồi.ma đc có 2 năm.pin luôn luôn là 20% giá trị xe.con moto thì chẳng bg nó hỏng cả.40 tr thì pin thay sẽ là 8tr.
tien tung nguyen- họ nói đã test 1.000 chu kỳ sạc, tức là dùng hết mới sạc, khả năng chứa điện của bình còn 70%, và 1.000 lần đó tương đương thời gian sử dụng 6-8 năm bạn nhé
@@AutoBikes test luôn luôn là theo đk tiêu chuẩn đó là khi nào sạc và khi sử dụng xe nó theo 1 quy chuẩn.Nhung khi dùng ko ai theo đúng đc cả.VD trọng tải khi sử dụng xe ng nhà 2 vợ chồng 1 dứa con đi làm 2 xe à. Đi cả 3 ng nó sẽ vượt tải suy ra nhanh hỏng bình,xe máy thì đèo 3 thậm chí cả đồ đạc vẫn vô tư.Vinfast có dám bảo hành bình 5 năm ko.Xin lỗi 3 năm đã ko dám rồi.No cũng như các hãng xe oto công bố về bảo hành cũng như mức tiêu hao nhiên liệu hay khí thải có bao giò đúng đc với thực tế ko.Ban ở VN bao năm rồi mà còn tin vào quảng cáo của nhà sx.Hong đến bảo hành nó còn bảo do lỗi sử dụng ý.
óc bò , thay pin có 2tr vẫn rẻ hơn tiền xăng, nhớt , lọc gió , bugi,nhông xích của moto
tien tung nguyen- họ bảo hành 3 năm đó, bạn nghĩ sao ?
@@tientungnguyen8908 bạn nhẫm lẫn nặng ở chỗ, pin lithium đẳng cấp nó khác xa mấy cái bình ắc quy hàng rẻ tiền nhé, tuổi thọ lâu hơn, trữ điện nhiều hơn, công suất cao hơn, sạc nhanh hơn, và nói thẳng luôn giá ắc quy bạn mua cũng đắt chứ chả phải giá đúng đâu
Quan trọng vẫn phải bền như xe HONDA
Giá quá đắt . Mình cứ nghĩ khoảng 20 đến 25 tr thôi . Chắc cú đi xe xăng cho nó bền .
Tao ko bao giơ mua xe điện tao sợ rồi
Giá khuyến mãi phiên bản thấp nhất là 21 triệu
Như kiểu chê smartphone vì mắc mà duy trì nokia nắp trượt i
mắc gì đâu bạn,bạn nhìn tổng thể xe đi,đâu phải hàng khựa đâu mà rẻ...
ngày trước Bphone ra cũng vậy... giờ mình thấy quê mình cũng đã xuất hiêng nhiều Bphone đấy.... cái gì cũng phải từ từ chưa lên đánh giá vội
40tr thì mình sẽ tính mua xe máy. Đi gần đi xa(phượt) đều được. Đổ xăng là chạy. K tốn tgian đợi sạc. Mua xe điện chủ yếu đi gần. Loanh quanh chợ búa r về. Bỏ 40tr mua xe chỉ để đi chợ thì...
Ngập nước thì bạn dắt , xe vinfat vẫn chạy , xe máy dắt 125~140kg xe này 90kg, đi xa bây h có xe bus xe khách
Đừng nói nhà thím cách chợ 300km nhé, sạc full đi đc 300km đó, đủ cho thím đi chợ ko ?
Bạn quá tin vào quảng cáo. Bất kì hệ thống điện nào đều tối kị với ẩm ướt chứ chưa nói đến ngập nước. Có thể lúc đó vẫn đi được nhưng hỏng rất nhanh mà đã hỏng thì chỉ có bán đồng nát. Xe máy ngập nước chỉ mất từ 200 đến 300 nghìn đồng sục chế hoà khí là lại oke liền
An Phúc Phạm nhưng mẹ mày thì muốn bỏ ra 40tr nhưng biết được mày đi đâu , đi học hay đi chơi còn hơn bỏ 40tr mua xe cho mày mà không biết mày đi đâu
sẽ mua vì long tự tôn dân tộc và ủng hộ cho thương hiệu của Việt
Nếu 40 tr dành cho xe đạp điện thì tao để tiền đi grab cho nó lành
1 thằng ngu ko biết gì về công nghệ cho hay, mở miệng ra là thấy cuộc đời này mày chẳng có gì rồi.
nó là xe máy điện
Mua xe này về chạy grap dc đấy nhỉ ???
Đù..mua xe này chạy grab thì ko phải lo ngĩ về xăng cộ
@@atnguyen7252 đọc comment của bạn mà cười không nhặt được mồm. bình luận hay lắm kaka
vinfast phát triển như sống thần .thị trường sẽ quyết định giá thành chờ xem giá ok thì tôi ủng hộ 1 em klara...
tại sao honda vào việt nam khoảng 20 năm. mà lại không làm xe điện nhỉ!? để bây giờ các thành phố lớn ô nhiễm tiếng ôn và khói bụi nghiêm trọng. tẩy tray honda va cac hãng xe máy khác. vào đây chỉ biết lợi nhuận trước mắt.
vanhung198889- Câu hỏi rất hay. Vì lợi nhuận bạn ơi, vì yếu tố giá trị cốt lõi.
AutoBikes Vietnam mấy bạn quảng cáo vừa thôi. Đơn giản là vì ngày xưa pin nó hiệu năng chưa cao, chưa dự trữ được đủ năng lương như xăng dầu. Giờ khoa học công nghệ đủ rồi, pin có thể thay thế cho bình xăng dầu với cùng thể tích, khối lượng nên người ta bắt đầu chuyển qua dùng xe điện. Quan trọng nhất là độ bền của pin cực kỳ thấp so với xe máy, thêm vào đó là có rất nhiều nguy cơ cháy nổ nếu làm công nghiệp, số lượng lớn (Samsung note 7). Nó còn là phương tiện giao thông, rất dễ gây tai nạn, rủi ro cho người vận hành. Mình rất mong các bạn nói thêm về rủi ro cho người dùng để mọi người đều có thể an toàn tham gia giao thông !
Không phải lợi nhuận mà là công nghệ, công nghệ ngày xưa làm gì có pin lithum, pin lithum cũng chỉ mới đây. Ngay cả nước họ hay các nước phát triển nhất thế giới Đức, Mỹ, Anh, Pháp, Hàn ....vẫn còn sử dụng xe xăng thì bạn phải hiểu thế nào. Có rất nhiều lý do chứ khong đơn giản như bạn nghĩ.
Họ di khai phá thuộc địa là để lấy thị trường tiêu thụ hàng thải của họ đồng hành cùng chính sách ngu dân. Chứ họ đi khai phá làm gì có chuyện họ biến mình văn mình như họ rồi cạnh tranh lại họ thì họ lấy gì mà cầm đằng chuôi nữa? Chí vì vậy 20 năm ngành ô tô ko tiến được tẹo nào là thế, giờ thì khác rồi nhé.
Cái mũi t là cái máy hút bụi :) có xe điện cx đỡ
Qua kiểu dáng, kết cấu, xuất xứ....thì XM điện của Winfat nỗi trội hơn với nhiều loại XM điện nhập ngoại hiện có tại VN, tuy nhiên giá hơi cao so với mức thu nhập của người VN, có lẽ tính đại chúng của sản phẩm sẽ không được cao. Winfat nên nghiên cứu ra các loại xe đạp điện có kết cấu gọn, nhẹ, bền, tiện sử dụng, kết hợp việc đạp xe với nạp điện....... giá thành hợp lý có lẽ sẽ thích hợp hơn với không gian sống, đường sá, bãi đổ ....chật hẹp như VN và nhất là túi tiền của đa phần người dân.
vì sao không làm thêm cái hộp bỏ bình acquy dự phòng, hết mình thay a...hì
e ái mộ a vượng..chắc a giỏi nhất vn..
Để trong cốp ý. Ac quy tách rời dc mà
Back ChiVan 1 lần sạc chạy đc 80km tuong đương 2 lít xăng , riêng tp hcm phải có ít nhất 1500 điểm sạc ,đổi pin ,còn nhiề hơn cả cây xăng thì cần gì pin dự phòng
80km mình đi chợ dc 5 ngày thì xài cốp cũng dc mà.
@@long1728 hôm gt một lần sạc đk 300km mà. Sao lại 80km
Mình sẽ mua xe này vì rất tiện ích
Mình thấy nhiều bạn commem mới đi xe máy điện trung quốc...vvv. Khi nào dùng thì mình mơi biết được thế nào. Quan điểm cá nhân thì mình thấy 40 củ hơi cao. Nếu có 40 củ mình cũng ko mua
40 củ xe xăng chạy 20 năm. Xe điện chạy 6 năm. Giá xăng tăng từng ngày. Giá điện tăng từng giờ. Bơm xăng có bị bớt cũng ít khi xảy ra và không đáng bao nhiêu. Công tơ điện thì nhảy múa mà không cần lí do gì
Chính xác
@@ongong585 ủa vậy ý bạn nói xe điện mà ý tưởng này bên mỹ tiên phong là sai à, ghê đấy,suy nghĩ sâu xa đấy.....
The thi ban dung bao h Mua nhe... Roi mot ngay ban se biet loi inch cua no
Manh Le ông lấy giấy viết làm phép tính con xe ga 40 củ hàng tháng đổ xăng , nhớt , bảo dưỡng các kiểu rồi ông nhân cho 3 năm rồi cộng với 40 củ tiền mua xe xem mỗi năm ông lỗ bao nhiêu . còn vinfast được bảo dưỡng miễn phí 3 năm , sạc tốn 5000d tiền điện đi 300km thì óc bò mới đi nói xe máy xăng lợi hơn xe điện
chú vượng rất tài giỏi trong lĩnh vực xây dựng các công trình xa sỉ & những khu căn hộ cao cấp cho giới siêu giàu ở việt nam .
nhưng chú vượng lại rất khiêm tốn về lĩnh vực sản xuất & xây dựng dành cho những người có thu nhập trung bình , người thu nhập thấp
Vn luôn đi ngược sản xuất trong nước bán giá này khi xuất khẩu thì làm sao sánh với các anh lớn trong làng xe,ví dụ như ở Hàn quốc đồ họ xài bán trong nước giá luôn ưu đãi cho dân của họ,điển hình như Bphone giá trong nước cao ngất ngưỡng xuất khẩu giá lại trên trời ai mua....các bạn nên nhìn thực tế chứ họ kinh doanh là họ có lãi,người dùng thấy không hợp lí có quyền chê.
Vin đi theo vết xe đổ của bphone, khi ra mắt thì giá trên trời, chưa bán đã tặng 1tr tiền mặt, bán ko đc giảm giá ầm ầm cũng ít người quan tâm.
@@tranbaobancong5054
Chưa kể đến chất lượng khi xuất khẩu phải rất cao,mà giá phải rẻ hơn các hãng khác,ôi bài toán đau lòng cho người dùng Việt
Đắt nó có tính năng của đắt không so sánh được , nó tính toán bài bản hơn các ông tính toán mua mớ rau đấy
@@tranbaobancong5054 Bphone nổ quá khi chưa làm được gì , vinfast đã cho người dùng thấy những sản phẩm họ tạo ra là chất lượng cao , nên đừng so sánh như thế
bác có tố chất làm CEO đấy ...đáng lẽ ra bác phải là tỉ phú thế giới r !
Nhiều bác chưa nhìn thấy xe, chưa biết chất lượng rồi đi so sánh giá xe tàu, so sánh với giá xe máy xăng. Tùy nhu cầu thôi, dân ở các thành phố mình nghĩ xe này hợp với mức giá, k ồn ào, k lo đổ xăng, trạm dịch vụ chắc cũng tốt hơn và quan trọng góp phần bảo vệ môi trường. Còn về giá thì phải xem chất lượng xe, dịch vụ hậu mãi nữa nếu tốt ok. Cá bác cứ xem chung cư 2 tòa khác nhau 1 của vin 1 của cđt khác. Vin bán 40tr/m còn kia 30-35tr/m sao vin vẫn hết.
Xe máy điện cho người việt nam mà giá 40tr thì đi xe máy cho lành
Sú Tôm- Đây là xe hạng trung, còn xe rẻ hơn và cả xe đạp điện nữa bạn nhé
Sú Tôm thế xe máy điện auto rẻ ah ? pcx full điện về vn 205tr đấy
Bn nói chuyện nghe nực cười, xe đầy đủ công nghệ thông minh hầu như chưa xe nào có z mà bạn còn chê thì bó tay
Giá vậy hợp lý rồi!
Dưới 40 tr về lâu dài vẫn có lời về nhiên liệu mà bạn
Chất lượng, miễn chê.giá giảm cho bà con tí chút,chắc tôi cũng mua 2 cái,hai vợ chồng về hưu, đỡ khoản mua xăng dầu
Xe này tiền sạc điện đắt hơn tiền xăng, mẫu xe thì cũng không được đẹp lắm, cho dù có lắp đặt nhiều thiết bị thông minh đến mấy đi chăng nữa mà giá 40 triệu thì cũng quá đắt, với mức giá này thì mua xe máy đi sẽ có nhiều ưu điểm hơn
Tiền sạc điện đắt hơn tiền xăng? Ông thợ điện mua bằng à? Giá điện bây h quy ra 1 lần sạc đầy con này tầm 5k thôi
Người ta hướng đến tương lai. xăng dầu dùng mãi có hết không?
Sạc đầy cùng lắm hết 3-4 số điện tính ra hết tầm 5k tiền điện. Chạy tầm 60-70km mới sạc 1 lần tính xem cái nào rẻ. 5k xăng chạy dc bn km =))
người ta sạc 1 lần chỉ tốn 1ký thôi kìa, cho là chênh lệch gấp 3 lần công bố đi thì là 3 ký 1 lần sạc đầy bình, chạy trung bình 80km (tính cho 70 thôi), thì tức là bạn chỉ tốn 15k tiền điện (điện thật ra chỉ 1500 đến 2000vnd tôi tính cho 5000vnd luôn đó) cho 70 km => chiếc xe máy bạn đổ 50k tiền xăng chạy giỏi lắm 120km là phải đổ tiếp, trong khi xe điện này chỉ tốn 30k cho 140km (mà tôi đã tính trừ hao cực kỳ lớn luôn rồi đó) vậy qua bài tính của tôi nếu bạn có não chắc cũng thấy thằng nào tốn nhiều hơn =)) chưa kể đi xe số thì phải thay nhông, sên, dĩa, nhớt, bố thắng, bugi v..v..., còn đi xe điện này tôi thấy chắc chỉ thay bố thắng hoặc thay 1 cái gì đó (chưa biết) là hết cỡ, vậy bạn thấy tầm gần với tầm lâu dài, xe điện đều ăn đứt xe số + tay ga, chỉ trừ đi xa thì còn lăng tăng chứ đi nội thành thì ăn đứt 100%
Mở miệng ra nói là thấy ngu rồi. Nghe câu đầu ''Tiền điện mắc hơn tiền xăng'' là thấy m ngu cỡ nào rồi
có điều kiện thì mua ủng hộ cho danh nghiệp trong nước.đó là bạn đang đóng góp 1 phần phát triển đất nước.mua hàng của người việt đi đâu mà thiệt.người việt mình có câu"lọt sàng,xuống nia"...hóng để mua 1 em..hihi
Sẽ thật tuyệt vời khi giá bán cho bản cao cấp nhất là 21tr và bản rẻ nhất là 15 . Chắc chắn sẽ phủ được thì trường
Một ngày nào đó ra đường mà kẹt xe vẫn thở được .còn bây giờ ra đường là chết ngạt mong nhanh được thay thế thế hệ sau được sống trong khí hậu trong lành
K tốn chi phí xăng. Bác nói quá chuẩn luôn. Vì chạy điện mà.
Điện không phải trả tiền à,chứ đâu phải cắm vào mũi đâu mà không tốn tiền, còn xạc điện thì mất 5,6 h mới chạy được
Lê Đình Thảo bình hỏng thì nắp pin con thỏ vào chạy hả bạn
Nếu giá 30 đến 35 triệu sẽ phù hợp. Cơ bản 40 triệu cũng được nhưng mà doanh số sẽ ít hơn. Nhưng mà được cái bảo hành 3 năm , pin bền 1000 lần xạc dung lượng 70% thì vẫn ngon. Xe này người chỉ loanh quanh thành phố đi ít sẽ phù hợp, như mình ngày đi chưa được 30km - 40km với lần sạc đầy có thể đi từ 3 đến 4 ngày tính ra năm chắc sạc chỉ từ 130 lần đến 200 lần, pin tuổi thọ như vậy sài 3 đến 5 năm là bình thường ổn hơn xe chạy xăng đấy, nếu đúng quảng cáo dung lượng sau 1000 lần là 70% thì lúc đó vẫn chạy được 70 - 80km 1 lần sạc. Chưa kể ko tốn phí dầu nhớt, bảo trì động cơ xăng thì phức tạp hơn,.... Với thông số như trên cơ bản là ổn, đợi chất lượng thực tế có ổn hay không. Mà nếu pin thuê hoặc pin mua mà rẽ nữa thì ok. Hi vọng pin nâng cấp lên 200km sẽ rất là phù hợp.
akila fan dân Việt Nam nhiều người tính toán được như vậy thì nước giàu mấy hồi . đa số chỉ so giá xe xăng rẻ hơn .
Bóch nó tốt lắm bác...cty em dùng bosch chạy cấm điên đã 10 năm k 1 giây nghĩ mà chưa 1 cái nào hư nhé..., phải nói đức tốt gấp 10 lần nhật. Cái j của đức cũng tốt và k có giá rẻ.
Ở Tây Nguyên xe này có đi được không
Luôn đặt liềm vào vin.hãy phát triển hơn lữa nhé
Xe điện thì dành cho thành phố và khu đồng bằng thôi . Chứ dân miền núi bọn tôi cả ngày leo đồi này thì có bao điện cho đủ
dùng cho dân văn phòng nội đô thôi. vùng núi vẫn đi được nhưng tốn nhiều điện hơn
@@vkol trắc vậy
Vô cùng khâm phục cách làm việc của Vin có thể mình sẽ mua một chiếc
mình rất muốn mua, nhưng điều kiện mình ở vùng sâu, vùng xa, lộ giao thông nông thôn hay hư hỏng, nhưng rất muốn dùng, mình làm ở cơ quan nhà nước, nếu đặt ở đây thì quá ngon, nếu được mình sẽ làm người đầu tiên thử nghiệm cho khu vực cà mau
Tự Hào quá Việt Nam ơi!,
Chúng ta bước vào ngành công nghiệp mới rồi
Để nghị của tôi nhà nước nên nghiên cứu chuyển đổi xe xăng quả xe điện để khỏi ô nhiễm môi trường ???
Xe rất đẹp. Động cơ và pin quá ok và là xe của vinfat nữa tôi thích
Mua xai rồi hối hận nhe bạn.
đẹp, giá cả hợp lý...còn pin của Bosch thì ko chê dc rồi
Quan trọng là hệ thống phân phối và trạm sạc nữa. Chưa xây đc trạm sạc thì phải có hệ thống phân phối ắc quy ở ác trạm xăng.
xe đẹp quá mẫu mã sang trọng. phù hợp phân khúc tầm trung hoạc cao. như đa số dân vn như cả mình mua con wave 18tr còn đắn đo trong khi ít hư hỏng và cày khác á :))
Mình sẽ chờ mẫu thiết kế nam tính hơn, xe này cho các chị đi nội thành, đi làm ok, giảm khói bụi nóng nực, chứ cái cảnh đi xe mà tắc mà ngửi mùi khói xe chỉ muốn xỉu
Sáng năm sẽ mua cho con một chiếc khi vào cấp 3 . Người Việt dùng hàng Việt
Mong rằng phiên bản sau thì Vinfast sẽ tích hợp tính năng tự sạc bằng năng lượng mặt trời. Hoặc sẽ có 1 pin phụ luôn luôn tích điện khi xe vận hành. Và khi pin chính hết sẽ chuyển sang dùng pin phụ và lúc đó pin chính lại tiếp tục vào trạng thái tự sạc. Và như thế sẽ mãi mãi không hết điện.
Cuối cùng dịch vụ bảo hành va bảo trì tốn gấp N lần... Kjkjkj
quá chất ra mua luôn ,tuyệ vời VN
Tuyệt vời...vn ô nhiễm vì khói bụi giờ có xe này quá tốt rồi...love vinfart
chắc chắn xe này sẽ rất là bền so với các hãng khác,tiền nào vải nấy thôi
Hãng nào Việt Nam làm ra san phẩm cũng bảo là vì người việt nhưng giá thì trên trời ng nghèo thì ko có mua ng giàu thì ng ta dung cái khác. Vậy nên ai cũng thích đồ tàu rẻ -đẹp
Tâm Huỳnh nhưng héo bền
Thói quen mua hàng ng Việt là vậy mà!@ mua hàng luôn muốn lợi cho mình nhưng mà lợi ích ngắn hạn ??? Đôi khi suy nghĩ cũng phải phục doanh nhân trung quốc,họ quá giỏi trong khâu nắm bắt tâm lý ng tiêu dùng việt
Mẫu mã rất đẹp.nếu là động cơ xăng chắc dễ bán hơn.
Tưởng tượng một ngày ra đường không còn tiếng ồn , mùi khí thải xe máy nữa , hít hà :))
Mỗi cục pin 1000 lần xạc .. 1000 x 80km = 80000 km. Các lần xạc sau cho được thêm 30000 km. Vậy tổng quảng đường đi là 80000 + 30000 = 110.000 km. Giả sử pin giá 25tr/1 bộ. Xe máy xăng đi 40km/1h : 110k/40 = 2750 lít xăng × 22000 vnd = 60.500.000 vnd. Lấy 60.500.000 - 25tr vnd = 35.500.000 vnd. Vậy chúng ta lợi được 35.500.000 tiền xăng. Đi xe máy điên lợi hơn .. Nhưng nếu được 70km/h thì ngon hon
Có thể mua ở cửa hàng chính hãng của vinphat ở đâu ạ
Cái đầu tiên người tiêu dùng VN quan tâm đó là giá đã, sau đó mới đến chất lượng. Vinfast mà làm tốt như Xiaomi thì ko cần quảng cáo cũng có người biết đến và mua...vì ở Hãng này sở hữu cả 2 yếu tố trên.
Thân thiện với môi trường nhưng khó mà có thể thay thế xe máy đc
Chất lượng chưa biết sao, chứ nghe thấy có mùi TNT