Một phần cũng là để có được chiếc xe an toàn và hợp pháp, nhưng cảm ơn anh đã bỏ thời gian để đi theo case này và ghi lại để cho anh em được nhờ. Quy trình của bên DB còn quá nhiều vấn đề.
Hãng nên đăng ký dập số khung ở 1 vị trí khác , khác vị trí hiện tại, tránh vị trí chịu lực, ví dụ như dập số khung ở phần đuôi xe, để tránh những sự cố lặp lại như thế này, và người dùng cũng yên tâm hơn, về phía cty này là lỗi nhà sx thì cty nên hỗ trợ tốt nhất có thể, vì lỗi này không phải của KH mà lại mất nhiều thời gian của KH
Đatbike, vín vin cũng thế thôi ! Lỗi thì nói là lỗ, đồ lởm thì nói là lởm ! Chứ hàng vn thì ko có lỗi ko có lởm à 😅 -Thanks bác chủ thớt đã cho biết quy trình đúng là thế nào chứ ca thay số khung này hiếm gặp vs xe bình thường quá ! - Theo cá nhân đánh giá là gia công khung ko đúng kỹ thuật, rỉ sét là do ko nhúng kẽm trước sơn ! Nứt là do tính toán kết cấu chịu lực sai hay vật liệu có vấn đề ! - Thêm 1 điều nữa là thay khung mới, nhưng vật liệu vẫn thế thì ăn thua gì nhỉ ??
Trước e muốn thay đổi màu sơn thì chạy xe hiện tại lên CSCA kiểm tra rồi trong bộ hồ sơ khai là thay màu gì điền trước trong hồ sơ luôn khi CA duyện rồi mới chạy ra ngoài sơn mới
trước có chiếc xe CX3 bi ăn cấp rồi trộm ra số khung lại xong đem ra CA làm giấy tờ lại không được rồi xe đó coi như bỏ. Vậy chắc số khung xe này gặp này chắc khó làm ah
Nhờ bác chắc datbike sẽ có kinh nghiệm! Lần sau sẽ mau hơn. Cám ơn các bác! Mà quên xe e gần 30k km rồi mà chưa thấy. Không biết qua 30k km lại phải tốn nhiều😢
Cá nhân mình thấy mọi người đang nghe hãng nói làm giấy tờ lại dc ở 1 phía. Mà phía đó ko có chức năng làm lại giấy tờ nên mới rơi vào tình cảnh tiến thoái lưỡng nan.
Nguyên cái hãng xe điện mà ko có nổi đc 1 ông nhân viên bỏ 1-2 ngày công đi làm hồ sơ hỗ trợ cho khách nhưng có tiền chạy quảng cáo khắp các kênh truyền thông hồi ra Quantum S3, xém nữa cũng xuống tiền mua rồi.
cách làm việc của công ty quá thiếu chuyên nghiệp , đúng hay sai thì cũng nên cho nhân viên làm việc trực tiếp và đi theo hỗ trợ pháp lý , cái khung sườn cũ chắc k còn nên mới k cung cấp dc thôi
Cái ông xử lý ban đầu yếu kém nên giờ nó dang dở, với lại số khung số sườn nó không đơn giản như mọi người tưởng, chẳng thà số mới nó dễ, chứ số cũ để dập lại nó phức tạp lắm luôn
Vậy mới nói ông xử lý ban đầu lơ mơ thành ra tè le, uy tín phải lên hàng đầu chứ, mình mua thì 50 củ chứ tôi nghĩ giá xuất xưởng của nó chừng nửa giá, xe ông nào lỗi nặng như vậy thì thu hồi đổi mới nguyên chiếc, của nhà trồng đc mà tiếc gì
@thanhtinphan1548 ngày trước tui làm công ty sản xuất tivi, tủ lạnh, đầu đĩa... của taiwan, nhiều khi bảo hành phải tháo đồ trong máy mới đem sang thay, hỏi khách có thích đổi cái mới không bù thêm 1 ít tiền công với chuyển bảo hành sang từ đầu cho lẹ
Thu hồi đổi cả nguyên con xe mới cho người ta là cách duy nhất lấy lại uy tính của hãng sản xuất không thì toang nếu như có thêm nhiều trường hợp như vậy
Nó dùng sắt ống rồi hàn lại ko qua tôi luyện thi làm sao có độ bền và cứng như hon da và Yamaha đc.sắt ống thường hàn.làm sao mà chịu lực đc mà chả bị nứt.
Honda/Yamaha/Suzuki họ có quy trình và nhà thầu chất lượng cả nửa thế kỉ nay, bên thứ 3 gia công nhưng họ kiểm QC rất kĩ và khắt khe (nên giá sản phẩm mới đắt), còn dòng xe điện này đặt china gia công, nhập về Vn lắp ráp để đổi C.O.O (country of origin) thành Vn thì lỗi là chịu.
PR cho dữ vô nào là cấu hình xe mạnh dung lượng pin lớn mà cái quan trọng là chất lượng kết cấu khung sườn làm qua cẩu thả, hèn chi hồi đó không có Shark nào đầu tư
người ta không đầu tư về chất lượng, mà đầu tư vì thương mại. bata kỳ sản phẩm nào, chỉ cần vấn đề thương mại tốt, chất lượng có thể thay đổi nhờ thời gian.
DB xử lý kiểu này chết rồi...qua các clip thấy giọng nói và thái độ của nhân viên rất hoang mang và sợ hãi ko dám đối diện với khách hàng...mà càng tránh càng chết.
Giờ chác để giải quyết đc thì kêu đatbike lắp lại khung xe củ vào và chay lên CSGT chụp hing kiểm tra duyệt ok đồng ý thay khung rồi cho về lo 1 lần để thay khung mới rồi quây lại trụ sở CA cho bên CSGT đống số khung mới vào rồi hen ngày lấy cà vẹt xe thôi
@@thuynguyenhoang2226chuẩn b ơi, giờ lòi ra là bên cơ quan làm lớn cũng mệt, chưa kể là có hàng ngàn người đặt cọc giờ mà nghe vụ này ra là bỏ cọc xong xe tụi nó chuẩn bị xuất xưởng nằm phơi nắng hết ko bán đc
Tiêu luôn @@ trước khi mua mình cũng tham khảo mà ko tìm đc clip nứt khung. Mình đặt S1 tới 28/2 là nhận xe. Ko biết S1 có cải tiến ko hay là vẫn khung giống đời cũ 😅
Giờ mới bắt đầu lòi ra bác ơi, bỏ cọc đi chứ 1 trong những cái lỗi lớn nhất mà thiếu an toàn trầm trong là khung sườn. Mấy hãng lớn nghe tới khung sườn là thu hồi xe về hết
hôm qua gặp một ông chạy chiếc S0 ở KCN Vĩnh Lộc, hỏi ổng có biết vụ này không thì ổng nói do mấy thằng độ chế nên hư xe. :)))) chắc hỏi trúng bạn adm nào đó rồi.
Nếu nó là lỗi hàng loạt thì công ty không khác phục bên cơ quan chức năng can thiệp để xử lý rồi bác ạh, còn đây chỉ là tranh cãi xung quanh 1 câu chuyện thôi, ai đúng ai sai thì khó mà biết vì không phải là người trong cuộc...
cty muốn phát triển muốn sống lâu có lỗi phải thu hồi và khắc phục đúng yêu cầu kĩ thuật của nhà nước , xe là phương tiện lưu thông ngoài đường đâu phải đồ chơi , cty trăm tỷ ngàn tỷ mà quy trình làm việc với pháp luật như mấy chú bò đeo nơ vậy , hổ trợ pháp lý công ty xe đâu chả thấy tập trước em nhân viên thì ngơ ngơ coi mà buồn cười . Tao mà giám đốc 10 ngày không êm tao tiễn thằng chịu về bên đó ra đường ngay và luôn đúng hay sai không cần biết càng lâu danh tiếng cty càng ảnh hưởng đợi tụi china vào như quân nguyên mới lấy lại à , lúc đó 1 miến bánh trăm thằng ăn ấm no sao nổi quê nhà khó sống đất người càng khó
tui thì chơi xe máy là chủ íu mà thấy xe này khá ảo có tìm hiểu phụ tùng xe cũng comment thì thấy nhìu người nói là do hãng nhập hàng lớn giá rẻ, thấy ko ổn chút nào,pin 90ah giờ đóng bên ngoài cũng 20tr hơn,cục motor kèm gấp cũng hơn chục rồi tính ra nó ngót gần 40tr cho là hãng nhập lớn cũng có lời chút chút rồi nhưng lời này chỉ lời theo kiểu làm tư nhân hay lò xe thôi chứ lên cty thì lời chỗ nào,còn hơn 10tr cho dàn áo, khung xe,dàn phuộc,ốc ác linh kiện linh tinh,thì hơi rén đủ hiểu chất lượng linh kiện nó ở đâu rồi chắc dàn phuộc heo dầu mua của mấy con wave tàu 8tr gắn qua quá ớn ăn😁
Lên cty thì có nhà máy nó tối ưu nhiều thứ thì giá thành giảm, ở ngoài đóng 20 triệu thì vô nhà máy làm xuống còn 10 - 15 triệu là quá bth. Phuộc nhún, heo dầu hay nsd lắp đồ dỏm thì vẫn mua đồ ngoài xịn hơn lắp vô đc, cũng là 1 phần lý do mấy chủ độ lại thích con này. Nhưng cái chí mạng nhất của 1 con xe là cái khung sườn vì nó là thứ chỉ có hãng họ sản xuất làm đc, giá để làm ra nó cao mà datbike làm vớ vẩn thì phải chịu gạch đá thôi.
Xưa giờ chưa từng nghe thấy xe gắn máy mà bị nứt sườn các hãng xe Honda, Yamaha.v.v...xuất xưởng hàng triệu triệu chiếc sao ko thấy sườn nứt, datbike mới cho ra lò chừng vài ngàn chiếc Quantum thôi mà sao rùm beng vài chiếc bị nứt sườn vậy nè trời, tính tậu 1 em S1 sau khi nghe tin này tụt hứng rồi ae ơi.
@@nguyenhoang6498datbike con weaver cũng vậy nhưng tới quantum vẫn ko sửa đc thì ko biết nói gì. Nói chung mấy hãng lớn nhìn cách làm việc họ chỉnh chu, sai là thu hết về ktra thật kĩ sai ở đâu rồi khắc phục, cải thiện chứ ông datbike này thay xong khung mới ko biết có bị tiếp ko 😂
Cả một hãng lớn mà làm ăn như trò đùa trẻ con sợ thật bác đăng lên nhóm oto+ và saigonos để cảnh báo những ai đang đi dòng xe này và đòi quyền lợi cho ae
Cạn lời luôn may quá lúc trước bỏ 50tr mua Đọc thấy bài đột tử cơm cũng bỏ ăn đi đòi lại 50tr May thiệt mà công nhận thằng datbike dỡ thiệt Lần trước đã đòi số khung cũ mà lần này cũng ko rút nổi kinh nghiệm
Trình kỹ xư hãng họ toàn du học về: nên làm xe hơi tầu vũ chụ thì họ làm ngon: chứ làm khung xe máy thì chắc ko thuộc chiên môn của họ: nên lâu lâu có lỗi tí mà làm gì các kụ căng vậy: theo như thông tin vĩa hè của mấy ôg thợ vườn thì: cái khúc đang dao động: mà chọt cái cây zô thộk nguyên cái gậy bánh xe zệy ko gãy luôn là may rồi chứ ngồi đó mà nứt đã là to mạng rồi: ahhahah: trước 2010 có đi con xe điện Tq 7tr: mà giờ sau hơn 15 năm mà nó vẫn rất ok luôn: hahahhaha
Kỹ sư lỏ không, mà thẳng ra một thằng kỹ sư tào lao ở vn cũng biết cái cách làm khung sườn sao cho nó tạm đạt, nó còn biết nứt thì do đâu chứ kỹ sư của datbike chắc còn ko hiểu vì sao nứt 😂
@@aitran2703 nghe đâu họ thử nghiệm dọng trọng lực ta tới hơn 1 tỹ lần: đãm bão bạn chơi 88 năm ko xy nhê: mà toàn mém tý lên bàn đếm số: thật vy diệu: muốn ngon sao ko mua kụ con Vespa ra; thếy nó làm sao: thì làm y chang: những vật liệu dõm thì làm dềy x3 lần tại điễm gễy là xong: chán ếu buốn sũa luôn:
trời ơi datbike làm chủ hệ thống sx, thì tự sx ra khung hoàn thiện k còn lỗi nứt tự đóng số củ lại dc mà :v chứ có phải là không có nhà máy đâu mà phải nhờ công an đóng?
Mọi người nên thông cảm cho hãng xe máy điện còn non trẻ này ,Trục trặc lỗi kỹ thuật là không thể tránh khỏi hy vọng Dat Bike rút kinh nghiệm hoàn thiện sản phẩm phẩm.Còn vấn đề thay khung sườn gặp trở ngại làm giấy tờ là do người làm cũng như nhân viên của công ty không hiểu biết về quy trình làm việc đúng thủ tục pháp luật.Khi phát hiện xe bị nứt khung thì đem xe đến đến trạm bảo hành kiểm tra chụp hình lập biên bản thay khung sườn mới sau đó chủ xe đem xe tới công an lập hồ sơ xác nhận xong mới đem xe thay khung và đem xe tới công an xác nhận đóng số khung là xong. Hiện tại nhà tôi dùng ba xe máy điện VinFast rất muốn mua thêm xe máy điện Dat Bike để ủng hộ cho cho hãng xe máy điện còn non trẻ của Việt Nam. Hy vọng công ty càng ngày càng hoàn thiện sản phẩm và đưa ra các mẫu xe máy điện phù hợp với mọi người
nó ra rồi liệu có mua ko,cũng giá 50tr chạy đc 50km là sạc, muốn 200km moeis sạc thì 150tr có mua ko,vì hãng lớn nó khác với kiểu làm tay ngang nó đồng bộ hết từ dàn ốc đến động cơ chứ đâu có cái kiểu quất cục máy rồi vô cục pin lớn còn lại chấp vá thành chiếc xe đâu
Thực ra cái chi phí này thằng quản lý cửa hàng nó thực thi theo chỉ thị chung và năng động theo quan điểm cá nhân của nó, ví dụ mình mua đt bên tgdd, yêu cầu đổi trả thì phí 10% nhưng mình thỏa thuận có lý do chính đáng thì 0%, bù lại mình mua máy khác ủng hộ doanh số cho quản lý...
Xe vẫn ngon hơn hãng thằng bố vinphét của bạn,mang danh hãng xe lớn mà phụ tùng lúc nào cũng không có,t mua chiếc klara s giờ gần như bỏ xe luôn đi,sữa thì không có phụ tùng mà chạy thì lục cà lục cục,ôm cục nợ mà chán thật sự.
Một phần cũng là để có được chiếc xe an toàn và hợp pháp, nhưng cảm ơn anh đã bỏ thời gian để đi theo case này và ghi lại để cho anh em được nhờ. Quy trình của bên DB còn quá nhiều vấn đề.
Nếu muốn làm hồ sơ thay đổi kết cấu xe thì phải đưa xe hiện trạng ban đầu để bên CSGT kiểm tra trước rồi mới thay đổi đc nhe
Đang tính mua xe datbike mà kiểu này thì suy nghĩ lại rồi😅
mua cái xe 50 củ(khá lớn) mà hành xác người ta như thế đi tới đi lui tiền xăng,cafe,thời gian,công ăn việc làm người ta
Báo thanh niên lên bài thứ 2 r , đâu đó sau hành trình gian nan này vẫn sẽ luôn dc ủng hộ, đừng nản nha ae
Giờ mấy thằng báo nhà nước, chả tin dc thằng nào, gì cũng quy ra tội cho ng dùng.
Báo nó cần tin tức để đăng, chứ nó không đại diện cho đúng hay sai nha bác
@@khotangtrituebiết bạn mà, datbike nhờ bạn mà cũng dím đc mấy báo rồi, ráng trả tiền cho bên thanh niên bịt mồm luôn là đủ bộ 😂
Hãng nên đăng ký dập số khung ở 1 vị trí khác , khác vị trí hiện tại, tránh vị trí chịu lực, ví dụ như dập số khung ở phần đuôi xe, để tránh những sự cố lặp lại như thế này, và người dùng cũng yên tâm hơn, về phía cty này là lỗi nhà sx thì cty nên hỗ trợ tốt nhất có thể, vì lỗi này không phải của KH mà lại mất nhiều thời gian của KH
Yêu cầu cơ quan kiểm định vô cuộc kiểm tra. Chứ phiếu xuất xưởng để làm hình nền hay sao
Đatbike, vín vin cũng thế thôi ! Lỗi thì nói là lỗ, đồ lởm thì nói là lởm ! Chứ hàng vn thì ko có lỗi ko có lởm à 😅
-Thanks bác chủ thớt đã cho biết quy trình đúng là thế nào chứ ca thay số khung này hiếm gặp vs xe bình thường quá !
- Theo cá nhân đánh giá là gia công khung ko đúng kỹ thuật, rỉ sét là do ko nhúng kẽm trước sơn ! Nứt là do tính toán kết cấu chịu lực sai hay vật liệu có vấn đề !
- Thêm 1 điều nữa là thay khung mới, nhưng vật liệu vẫn thế thì ăn thua gì nhỉ ??
Báo Thanh niên cũng mới đăng bài về vụ lỗi của xe xong
Trước e muốn thay đổi màu sơn thì chạy xe hiện tại lên CSCA kiểm tra rồi trong bộ hồ sơ khai là thay màu gì điền trước trong hồ sơ luôn khi CA duyện rồi mới chạy ra ngoài sơn mới
Khung xe hon đa chạy 30 năm. Chở hàng 5 tạ vậy mà không xi nhê gì cả.
trước có chiếc xe CX3 bi ăn cấp rồi trộm ra số khung lại xong đem ra CA làm giấy tờ lại không được rồi xe đó coi như bỏ. Vậy chắc số khung xe này gặp này chắc khó làm ah
Nhờ bác chắc datbike sẽ có kinh nghiệm! Lần sau sẽ mau hơn. Cám ơn các bác! Mà quên xe e gần 30k km rồi mà chưa thấy. Không biết qua 30k km lại phải tốn nhiều😢
Cá nhân mình thấy mọi người đang nghe hãng nói làm giấy tờ lại dc ở 1 phía. Mà phía đó ko có chức năng làm lại giấy tờ nên mới rơi vào tình cảnh tiến thoái lưỡng nan.
Xem khắp cả nước chỉ thấy đúng 1 trường hợp này, chưa thấy chính phủ lên tiếng phạt Datbike về an toàn chất lượng, vậy ai đúng ai sai 😮
Ngta đã ghi nhận rồi,mua rồi ko dám đi thì để trưng tết anh nha. Như mua đào hay mai đó😂
Đi công an bắt vô xử tội đi xe gian DB có chịu dùm không?
@@TheKopG8 bạn đọc hết bl đc ko?
Nguyên cái hãng xe điện mà ko có nổi đc 1 ông nhân viên bỏ 1-2 ngày công đi làm hồ sơ hỗ trợ cho khách nhưng có tiền chạy quảng cáo khắp các kênh truyền thông hồi ra Quantum S3, xém nữa cũng xuống tiền mua rồi.
Nguyên Công ty có mỗi cái xe mà để làm um lên, thu về đổi cho ổg cái mới cho xong việc, đem xe hư về điều tra sau
@@thanhtinphan1548 bạn chưa xem hết clip và đọc báo Thanh Niên ở phần mô tả rồi. K phải chỉ có 1 xe
cách làm việc của công ty quá thiếu chuyên nghiệp , đúng hay sai thì cũng nên cho nhân viên làm việc trực tiếp và đi theo hỗ trợ pháp lý , cái khung sườn cũ chắc k còn nên mới k cung cấp dc thôi
Cái ông xử lý ban đầu yếu kém nên giờ nó dang dở, với lại số khung số sườn nó không đơn giản như mọi người tưởng, chẳng thà số mới nó dễ, chứ số cũ để dập lại nó phức tạp lắm luôn
Vậy mới nói ông xử lý ban đầu lơ mơ thành ra tè le, uy tín phải lên hàng đầu chứ, mình mua thì 50 củ chứ tôi nghĩ giá xuất xưởng của nó chừng nửa giá, xe ông nào lỗi nặng như vậy thì thu hồi đổi mới nguyên chiếc, của nhà trồng đc mà tiếc gì
@thanhtinphan1548 ngày trước tui làm công ty sản xuất tivi, tủ lạnh, đầu đĩa... của taiwan, nhiều khi bảo hành phải tháo đồ trong máy mới đem sang thay, hỏi khách có thích đổi cái mới không bù thêm 1 ít tiền công với chuyển bảo hành sang từ đầu cho lẹ
Thu hồi đổi cả nguyên con xe mới cho người ta là cách duy nhất lấy lại uy tính của hãng sản xuất không thì toang nếu như có thêm nhiều trường hợp như vậy
Nó dùng sắt ống rồi hàn lại ko qua tôi luyện thi làm sao có độ bền và cứng như hon da và Yamaha đc.sắt ống thường hàn.làm sao mà chịu lực đc mà chả bị nứt.
Honda/Yamaha/Suzuki họ có quy trình và nhà thầu chất lượng cả nửa thế kỉ nay, bên thứ 3 gia công nhưng họ kiểm QC rất kĩ và khắt khe (nên giá sản phẩm mới đắt), còn dòng xe điện này đặt china gia công, nhập về Vn lắp ráp để đổi C.O.O (country of origin) thành Vn thì lỗi là chịu.
PR cho dữ vô nào là cấu hình xe mạnh dung lượng pin lớn mà cái quan trọng là chất lượng kết cấu khung sườn làm qua cẩu thả, hèn chi hồi đó không có Shark nào đầu tư
người ta không đầu tư về chất lượng, mà đầu tư vì thương mại. bata kỳ sản phẩm nào, chỉ cần vấn đề thương mại tốt, chất lượng có thể thay đổi nhờ thời gian.
nghĩ lại đúng ông bà độ, cọc full 3 tháng máy ko giao xe. rút tiền mua xe khác đúng là chân lý. Bán hàng đã tào lao thì bảo hành cũng ko dám kì vọng
Giống tôi 😅
Đề nghị ĐB trả khung cũ lại cho mấy người này để họ làm thủ tục sang khung mới 😡😡😡
@@tatranthanh9083 tiêu huỷ r bạn
DB xử lý kiểu này chết rồi...qua các clip thấy giọng nói và thái độ của nhân viên rất hoang mang và sợ hãi ko dám đối diện với khách hàng...mà càng tránh càng chết.
Cũng dần ok rồi đó anh! Chắc làm được thôi mấy anh!
Phải đưa xe có khung cũ tới công an họ kiểm tra rồi mói thay được. Vì nếu xe gian thì sao, công an họ làm đúng quy trình rồi.
Nó bán xe theo kiểu đa cấp .đố anh kiếm đươc sơn silycon
Mấy ông kiểm tra xuất xưởng hốc tiền cho cố vào. Lên tố cáo cho cởi áo về vườn hết đi
Đóng Bỉm Quan Tài (DBQT) kkk hên k có mua
Giờ chác để giải quyết đc thì kêu đatbike lắp lại khung xe củ vào và chay lên CSGT chụp hing kiểm tra duyệt ok đồng ý thay khung rồi cho về lo 1 lần để thay khung mới rồi quây lại trụ sở CA cho bên CSGT đống số khung mới vào rồi hen ngày lấy cà vẹt xe thôi
Vấn đề là Datbike ko dám đưa cái khung nứt ra 😅 tụi nó giấu luôn rồi vì sợ số lượng nhiều thì tụi nó bị giám định khung hết thì toang
@@thuynguyenhoang2226chuẩn b ơi, giờ lòi ra là bên cơ quan làm lớn cũng mệt, chưa kể là có hàng ngàn người đặt cọc giờ mà nghe vụ này ra là bỏ cọc xong xe tụi nó chuẩn bị xuất xưởng nằm phơi nắng hết ko bán đc
Vui vẻ ko quạo . Vẫn còn chạy tiếp dc anh ơi
Cũng ok rồi đoá Giang, chắc đổi cavet được
5 dòng xe…2 đời khung…2 đời khung đều bị lỗi nứt khung
Làm được chưa bạn, đuoc làm cai clip cho mn xem nha. Đang theo dõi theo bạn
@@FixRobot chưa bạn ơi. Có chuyển biến mình sẽ cập nhật
Cọc xong hẹn tới hẹn lui rất mất thời gian với datbike
Tiêu luôn @@ trước khi mua mình cũng tham khảo mà ko tìm đc clip nứt khung. Mình đặt S1 tới 28/2 là nhận xe. Ko biết S1 có cải tiến ko hay là vẫn khung giống đời cũ 😅
Giờ mới bắt đầu lòi ra bác ơi, bỏ cọc đi chứ 1 trong những cái lỗi lớn nhất mà thiếu an toàn trầm trong là khung sườn. Mấy hãng lớn nghe tới khung sườn là thu hồi xe về hết
hôm qua gặp một ông chạy chiếc S0 ở KCN Vĩnh Lộc, hỏi ổng có biết vụ này không thì ổng nói do mấy thằng độ chế nên hư xe. :)))) chắc hỏi trúng bạn adm nào đó rồi.
Lên báo thanh niên rồi đó, lỗi thì bảo hành trốn cái gì
@@hikari5621 bọn dẫn dư luận mà mình có nói tới ở cuối clip
bọn nó thue seeding dẫn dắt dư luận.
@ admin Group QTVN nó còn làm thế mà. Ng ta đăng cảnh báo thì kêu lùa gà xong ở nhà hướng dẫn member tháo ra coi 🤣
Nếu nó là lỗi hàng loạt thì công ty không khác phục bên cơ quan chức năng can thiệp để xử lý rồi bác ạh, còn đây chỉ là tranh cãi xung quanh 1 câu chuyện thôi, ai đúng ai sai thì khó mà biết vì không phải là người trong cuộc...
Chỉ cần Datbike nghiên cứu đọc quy trình của CSGT và cho 1 nhân viên theo làm hết mọi thứ. Rồi kêu chủ xe kí tên là xong.
@@tuananh-qp5yk vậy chứ mà khó lắm. Tạo đống acc clone lên face chửi và block khách hàng nó dễ hơn
Mua xe để phục vụ mình .. thành ra bị xe hành hihi
Đatbye nó đâu dám mang khung cũ ra
cty muốn phát triển muốn sống lâu có lỗi phải thu hồi và khắc phục đúng yêu cầu kĩ thuật của nhà nước , xe là phương tiện lưu thông ngoài đường đâu phải đồ chơi , cty trăm tỷ ngàn tỷ mà quy trình làm việc với pháp luật như mấy chú bò đeo nơ vậy , hổ trợ pháp lý công ty xe đâu chả thấy tập trước em nhân viên thì ngơ ngơ coi mà buồn cười . Tao mà giám đốc 10 ngày không êm tao tiễn thằng chịu về bên đó ra đường ngay và luôn đúng hay sai không cần biết càng lâu danh tiếng cty càng ảnh hưởng đợi tụi china vào như quân nguyên mới lấy lại à , lúc đó 1 miến bánh trăm thằng ăn ấm no sao nổi quê nhà khó sống đất người càng khó
Lấy tiền trước mua xe thì chạy 1000km chuận bị hư đủ thứ lổi . bỏ con giữa chợ . bỏ ra gần 60 củ. mà đối sử khách hàng như con rối.
Tính mua giờ suy nghĩ lại😮😮😮
Xe quantum ko kê khai giá thuế ở tỉnh đc nha tui đang dích 1 con s2 đây,xe mua thì chờ gần 2 tháng lấy xe về ko đóng thuế tỉnh đc
thì photo giấy tờ gửi cục thuế, họ bao chờ trong 7 ngày (thường 1 2 ngày) là có giá đóng thuế
tui thì chơi xe máy là chủ íu mà thấy xe này khá ảo có tìm hiểu phụ tùng xe cũng comment thì thấy nhìu người nói là do hãng nhập hàng lớn giá rẻ, thấy ko ổn chút nào,pin 90ah giờ đóng bên ngoài cũng 20tr hơn,cục motor kèm gấp cũng hơn chục rồi tính ra nó ngót gần 40tr cho là hãng nhập lớn cũng có lời chút chút rồi nhưng lời này chỉ lời theo kiểu làm tư nhân hay lò xe thôi chứ lên cty thì lời chỗ nào,còn hơn 10tr cho dàn áo, khung xe,dàn phuộc,ốc ác linh kiện linh tinh,thì hơi rén đủ hiểu chất lượng linh kiện nó ở đâu rồi chắc dàn phuộc heo dầu mua của mấy con wave tàu 8tr gắn qua quá ớn ăn😁
Lên cty thì có nhà máy nó tối ưu nhiều thứ thì giá thành giảm, ở ngoài đóng 20 triệu thì vô nhà máy làm xuống còn 10 - 15 triệu là quá bth. Phuộc nhún, heo dầu hay nsd lắp đồ dỏm thì vẫn mua đồ ngoài xịn hơn lắp vô đc, cũng là 1 phần lý do mấy chủ độ lại thích con này. Nhưng cái chí mạng nhất của 1 con xe là cái khung sườn vì nó là thứ chỉ có hãng họ sản xuất làm đc, giá để làm ra nó cao mà datbike làm vớ vẩn thì phải chịu gạch đá thôi.
Xưa giờ chưa từng nghe thấy xe gắn máy mà bị nứt sườn các hãng xe Honda, Yamaha.v.v...xuất xưởng hàng triệu triệu chiếc sao ko thấy sườn nứt, datbike mới cho ra lò chừng vài ngàn chiếc Quantum thôi mà sao rùm beng vài chiếc bị nứt sườn vậy nè trời, tính tậu 1 em S1 sau khi nghe tin này tụt hứng rồi ae ơi.
Có mà bác, con raider e về ngoại cả tuần :)) sườn lỗi gây pad phuộc chọc thủng bxl, lên gia cố lại, đợt đó su triệu hồi cả ngàn con á
@@nguyenhoang6498datbike con weaver cũng vậy nhưng tới quantum vẫn ko sửa đc thì ko biết nói gì. Nói chung mấy hãng lớn nhìn cách làm việc họ chỉnh chu, sai là thu hết về ktra thật kĩ sai ở đâu rồi khắc phục, cải thiện chứ ông datbike này thay xong khung mới ko biết có bị tiếp ko 😂
@@aitran2703 nói chung là để xem, chứ con đó là pin ngon nhất phân khúc r :)), vin e đi đc 80km là hết
@@nguyenhoang6498 độ pin thôi chứ giờ mua datbike về phải độ khung. đang đi khung nó đứt 1 cái là nằm đường liền 🤣
@@aitran2703 làm quả sườn cnc liền bác
Cả một hãng lớn mà làm ăn như trò đùa trẻ con sợ thật bác đăng lên nhóm oto+ và saigonos để cảnh báo những ai đang đi dòng xe này và đòi quyền lợi cho ae
@@QUOCCUONGVT báo thanh niên vs pháp luạt có đăng rồi ấy
Cạn lời luôn may quá lúc trước bỏ 50tr mua
Đọc thấy bài đột tử cơm cũng bỏ ăn đi đòi lại 50tr
May thiệt mà công nhận thằng datbike dỡ thiệt
Lần trước đã đòi số khung cũ mà lần này cũng ko rút nổi kinh nghiệm
Định đổi con Feliz qua chiếc này mà thấy phốt nhiều quá nên từ bỏ ý định luôn.
Con này đc cái pin thôi chứ về độ êm ko lại feliz, thôi cứ theo vinfast cái đã chứ chơi vs hãng nhà nghèo nguy hiểm lắm 😂
Đang chạy con S3 , tự nhiên rén ngang
em tính qua tết mua mà căn quá vậy
Khuyên thật đừng mua, xe hên xui lắm, đừng rước phiền phức vào người
Cứ để họ mua đi bạn kkk tiền mất tật mang
Rồi sao phát hiện được chỗ nứt vậy
@@LocLe-es1el xe bạn thì tháo ra xem thôi. Mình có clip hướng dẫn tháo đó bạn xem rồi tháo coi thử
Khung cũ nó làm chiếc khác rồi 😂😂😂
Xe này bao nhiêu tiền 20 củ ko
@@VuNguyen-le7rv 49tr chưa biển số
Tính ra bộ phận pháp chế của Datbike dở quá rồi, luật nắm chưa kỹ nên mới xảy ra cớ sự vậy. Chứ nếu mạnh thì đâu ồn ào vậy.
Chỉ vì chuyện nhỏ mà hãng xe đánh mất đi 1 lượng khách hàng khá lớn. Làm ăn vô trách nhiệm với khách hàng thì bị khách hàng quay lưng 1 ngày ko xa
Mấy tml vi no nó quay chứ người dùng nào quay m :))
Cọc xe ngồi đợi cm đã có đủ xe giao đâu
Mua đi rồi biết
đi ra store hỏi đặt 1 chiếc đi rối sáng mắt ra.
Trình kỹ xư hãng họ toàn du học về: nên làm xe hơi tầu vũ chụ thì họ làm ngon: chứ làm khung xe máy thì chắc ko thuộc chiên môn của họ: nên lâu lâu có lỗi tí mà làm gì các kụ căng vậy:
theo như thông tin vĩa hè của mấy ôg thợ vườn thì: cái khúc đang dao động: mà chọt cái cây zô thộk nguyên cái gậy bánh xe zệy ko gãy luôn là may rồi chứ ngồi đó mà nứt đã là to mạng rồi: ahhahah:
trước 2010 có đi con xe điện Tq 7tr: mà giờ sau hơn 15 năm mà nó vẫn rất ok luôn: hahahhaha
Kỹ sư lỏ không, mà thẳng ra một thằng kỹ sư tào lao ở vn cũng biết cái cách làm khung sườn sao cho nó tạm đạt, nó còn biết nứt thì do đâu chứ kỹ sư của datbike chắc còn ko hiểu vì sao nứt 😂
@@aitran2703 nghe đâu họ thử nghiệm dọng trọng lực ta tới hơn 1 tỹ lần: đãm bão bạn chơi 88 năm ko xy nhê: mà toàn mém tý lên bàn đếm số: thật vy diệu:
muốn ngon sao ko mua kụ con Vespa ra; thếy nó làm sao: thì làm y chang: những vật liệu dõm thì làm dềy x3 lần tại điễm gễy là xong:
chán ếu buốn sũa luôn:
S1 còn bị nức khung sườn không? Ai biết trả lời dùm.
dòng quantum đời đầu thôi. S123 mới ra, với nó dc gia cố sườn rồi
Sao mà gian nan quá a ơi
Tại sao có mình ông đi đổi khung?
@@PHITIENchannel coi hết clip rồi cmt tiếp nhé
trời ơi datbike làm chủ hệ thống sx, thì tự sx ra khung hoàn thiện k còn lỗi nứt tự đóng số củ lại dc mà :v
chứ có phải là không có nhà máy đâu mà phải nhờ công an đóng?
Con lạy má, đóng số khung đã tồn tại là vi phạm luật pháp nha
ai rảnh rỗi đâu mà đi tới đi lui như vầy
Mọi người nên thông cảm cho hãng xe máy điện còn non trẻ này ,Trục trặc lỗi kỹ thuật là không thể tránh khỏi hy vọng Dat Bike rút kinh nghiệm hoàn thiện sản phẩm phẩm.Còn vấn đề thay khung sườn gặp trở ngại làm giấy tờ là do người làm cũng như nhân viên của công ty không hiểu biết về quy trình làm việc đúng thủ tục pháp luật.Khi phát hiện xe bị nứt khung thì đem xe đến đến trạm bảo hành kiểm tra chụp hình lập biên bản thay khung sườn mới sau đó chủ xe đem xe tới công an lập hồ sơ xác nhận xong mới đem xe thay khung và đem xe tới công an xác nhận đóng số khung là xong. Hiện tại nhà tôi dùng ba xe máy điện VinFast rất muốn mua thêm xe máy điện Dat Bike để ủng hộ cho cho hãng xe máy điện còn non trẻ của Việt Nam. Hy vọng công ty càng ngày càng hoàn thiện sản phẩm và đưa ra các mẫu xe máy điện phù hợp với mọi người
Khung có số tiêu hủy rồi còn đâu
AE ta lại đợi xe điện của honda hay yamaha ra thôi !!! 😊chứ kiểu này ủng hộ hàng Việt ko ổn rồi
Xe điện Nhật mắc lắm
nó ra rồi liệu có mua ko,cũng giá 50tr chạy đc 50km là sạc, muốn 200km moeis sạc thì 150tr có mua ko,vì hãng lớn nó khác với kiểu làm tay ngang nó đồng bộ hết từ dàn ốc đến động cơ chứ đâu có cái kiểu quất cục máy rồi vô cục pin lớn còn lại chấp vá thành chiếc xe đâu
DB sai quy trình rõ ràng rồi.
Hàng trình gian nan
Khổ quá thì bán xe đi không có số khung thì bán rẻ thôi
tự nhiên thành tội phạm hả lỡ thằng mua bị bắt nói mua của mình thành tội phạm mua bán xe gian kèo thơm ngon luôn
Còn tùm lum tà la lâu dài
Mua làm gì mấy tào lao này,bỏ tiền mua sự thoải mái bị này chán
Qua cò 5p
@@goutoku_ogawa thử đi rồi quay lại cmt nha bạn
Xin cái phí giữ xe anh ơi 🤭🤭
@@TungFdv ko dám lấy haha
@@Pumbaa_Channeltưởng 100l/ ngady nay mấy báo đăng rồi
😢
@@cusunata kiểu chơi ngang khách mà nay thì k dám lấy. Chứ ko lên mạng xã hội chắc lấy thật
Thực ra cái chi phí này thằng quản lý cửa hàng nó thực thi theo chỉ thị chung và năng động theo quan điểm cá nhân của nó, ví dụ mình mua đt bên tgdd, yêu cầu đổi trả thì phí 10% nhưng mình thỏa thuận có lý do chính đáng thì 0%, bù lại mình mua máy khác ủng hộ doanh số cho quản lý...
@@khotangtritue cổng chăm sóc khách hàng chính thức của anh đạt bai chốt giá mà 😆
hàn mẹ số khung cũ lên lun. khung mới k số mà😅
Hàn đi rồi tới công chuyện vs công an, dù có cho thợ xịn cỡ nào làm khung thì công an nhìn cái biết ngay
@@aitran2703 công nhận mối hàn của dat bai theo chuẩn du học nhìn kinh dị thật, muốn giả cũng khó 😆
Bóc tem 😂
Nói a giang clip có kiếm tiền đâu mà đánh bản quyền 😂
Ăn vạ à =))
Các ông ngơ quá thì chịu thôi.. Bỏ 50 củ đi mua con xe của nhóm thực tập chưa kinh nghiệm chưa tên tuổi chưa trải nghiệm
@@NGAI-VAN-TICH đúng rồi bạn thật giỏi !
Nhãm, do thủ công nên không đồng đều, xe vẫn ngon
@@trungnhahd xe tầu ngon cc , đẻ 1 năm nưa thi trả toàn tập
Xe vẫn ngon hơn hãng thằng bố vinphét của bạn,mang danh hãng xe lớn mà phụ tùng lúc nào cũng không có,t mua chiếc klara s giờ gần như bỏ xe luôn đi,sữa thì không có phụ tùng mà chạy thì lục cà lục cục,ôm cục nợ mà chán thật sự.
@@trungnhahd nhìn dàng nhựa hàng mã mà ngon tao lậy chúng mày chưa nói sau này hỏng hạng độc quyền éo có chỗ thay