Всем привет! Одиссей 1996г. Вместо Z1 сделал полную замену на dw1 . И все. Коробка буксует. Блокировка дефференциала при 60 км не происходит. До этого все было норм. Собираюсь обратно залить слитое Z1. Так что для старых гидро трансформаторов помойму wd1 супер пупер масло не идёт.
Приветствую езжу на седьмом аккорде уже пять лет и всегда лил только оригинальные жидкости пришло время менять масло в акпп долго думал что лить оригинал или идемитсу после просмотра этого ролика почитал коменты и сегодня заменил залил Idemitsu ATF Type-H+ фильтр оригинал на полную замену ушло 8литров и поверьте моему счастью нет предела так как до этого меня бесила работа коробки теперь просто песня...
Идемитсу давно уже не производит масло для Хонды. К тому же, на оилклабе как-то сравнивали z1 и Идемитсу на передмет схожести. Ничего общего не нашли. Нет на рынке аналогов оригинального масла покамест. Ну а что касается цены, так в США оригинал стоит копейки ( в три раза дешевле, чем у нас, карл!), даже для наших зарплат. Все претензии к плешивому узурпатору. Рубль они спецом уронили, т.к. бюджет наполняют за счет нас. Реальная стоимость доллара должна быть в районе 25 руб. + прибавьте непомерные налоги на бизнес + нестабильная ситуация на рынке и в экономике + дорогие тарифы на перевозку + их алчность - вот и имеем 300% накрутку. В США люди ездят на Хондах и не парятся по поводу запчастей, весь оригинал стоит дешево. И подделок нет, карл. А у нас какая-то непросветная жопа, которая хер знает, когда кончится. Фильтр не поддельный купить проблема даже. А с маслом можно вообще голову сломать. Задумайтесь!
карл, зайди на акурапартсвархаус тотже и посмотри цены и посчитай доставку, по хонде аналогичный магазин по ОЕМу у нихже есть. Посмотри цены и не пиши больше этот бред. Запчасти на американскую хонду стоят дорого для СНГ т.к. их нужно доставить и заработать, что вроде как логично, не телепортируются же они к тебе в машину, ты платишь деньги даже на доставку по своей стране, разве нет? По Японии аналогично всё. В США запчасти стоят тоже не дешево и явно не в 3 раза дешевле, это бред, если только не рассматривается какой-то болтик ценой в 1 доллар, а у нас его за 3 продают! Наличие подделок - следствие пофигизма государства и спрос на такого рода з\ч т.к. надо "подешевле".
И еще раз про мифы и легенды - Idemitsu и Honda это разные масла! Несмотря что Idemitsu и делает(делала) atf для Honda, состав у оригинального масла лучше. Honda Z1 сняли с производства только тару 200л., а канистры 4л. в продаже
чисто личное наблюдение - поменял масло в коробке аккорд 7 на dw-1(частичная замена). В коробке скорее всего было залито Z1. так после замены коробка стала дергаться.. ведет себя не так как раньше, на Z1 помягче работала. Буду менять опять на Z1 и уже с фильтром.
У меня древний пепелац, Хонда партнёр называется. Ему тоже не понравилось масло DW-1. Сейчас заливаю идемитсу. Меняю часто. Раз в 20000 км. Грузы вожу. Дешевле чем ATF-Z1. ATF -Z1 У нас продаётся. По запаху одно и то же. . Позади уже полмиллиона моего пробега.
Цивик 1992 года, заменил масло в АКПП на зик, первая замена вроде нормальна через неделю вторая засена. Проходить еще неделя, вторая скорость пропала дале все хуже и хуже. В итоге купил контрактный АКПП, залил туда оригинал масло , пока все нормально.
Владею 8 аккордом дорестайл !120 тыс пробег,масло в коробке оригинал лью- никаких пенков нет,машина живет в отсечке,масло моторное - только мотюль ,ни капли не берет ,меняю раз в 8 тыс!хонда надёжная ,если все грамотно делать !мира всем),автор канала - респект!
В отсечке - это хорошо) Следи за цветом и запахом DW1. Пацаны на заряженных Хондах говорили, оно очень быстро умирает в таком режиме. И меняли его чуть ли не раз 7-10 тысяч. Воняло и цвет менялся.
Подскажите пожалуйста! У меня хонда срв4 рейсталинг2016г. Масло в движок какое посоветуете заливать а то я лил якобы оригинальное 0в20. И в автомат какое лить масло чтобы знать точно какие фирмы и вязкости. А то я уже на автомате 45тыс.накатал пора я думаю менять. И по поводу клапанов с каким интервалом регулировать и надо ли туда лезть а то мне мастер сказал что смысла нет регулировать если нормальный бензин и масло заливать.
Я так на своем аккорде 6 поколения автомат положил, ездил на z-1, проблем не знал, потом появилось DW-1, начал лить его и почувствовал, что коробка стала работать намного жестче, после чего поперла стружка в соленойды, и коробка начала пинаться, психанул, залил идемитсу атф, и коробка начала работать мягче, но пинки остались к сожалению, теперь лью только идемитсу, ни каких оригиналов. А по поводу идемитсу тип-Н, то это скорее всего замена ДВ-1, судя по вязкости, а универсалка ближе к З-1
По рекомендации автора залил идемитсу в акпп цивик 4д и коробка при переключениях начала проскальзывать! После возврата на оригинал проблема исчезла и автомобиль начал работать как прежде! Пробег 120000 км меняю масло полностью каждые 30000 и теперь только оригинал
Хонда z1 и идемитсу АТФ состав идентичен. Отдавали в лабораторию независимую. База одинакова, пластификатор тот же ,антизадирный пакет идентичен. Может есть небольшая разница в присадках. У самого хонда срв 3 и лью идемитсу хотя год назад был убеждён что не оригинал убьёт акпп. Нормально пока что все.
Здравствуйте, хотелось бы увидеть обзор по жижам в вариатор,а то уже ценник на HMMF сильно кусается,многие льют Idemitsu cvt,Totachi multi tab,Kixx cvt,вроде бы одобренные hmmf,думаю многим хондаводам будет эта тема интересна, спасибо.
Брал с салона аккорд 7 в 45000 залил не оригинал в коробку.за 9 лет наездил 470000 все ето время лил не оригинал.потом продал другу сейчас пробег 580000 все ето время масло не оригинал
Я подбираю масло по свойствам ну там вязкость термпература вспышки и не парюсь Пока тьфу тьфу Совет :берегитесь жуликов Некоторые неисправности можно действительно замаскировать переливами выше уровня определенных масел Меня надули с гидроусилителем руля Спасибо за труд
Project X: Налюдаю у себя рывки (клюёт), когда в режиме спорт режим, едешь спокойно 50-70км в час, отпускаешь газ и клюёшь порой. Хонда Цивик 1.5 турбо бенз (134KW) - 2017 год (брал с салона) Коробка: Вариатор На режиме драйв очень редко клюёт. Делал частичную замену масла в коробке при пробеге 3500 км == Потом уже началось Сделал ещё одну частичную замену масла в коробке при пробеге 31000км == Всё также, клюёт Хонда Центр мне, судя по бумаге обслуживания, заливает такое масло в коробку: CVT TYPE-2 (HCF-2) FLUID (New OIL HR-V) Вот и вопрос теперь, они сами знают, что это херня всё, а не масло. Я уже им по гарантии говорил проблема дёргания, они проверили, сказали, не повторяется (Я уже лета дождусь, поеду сам им всё воспроизведу как надо клювать, отпуская газ при СпортРежиме)
Приветствую! Хорошая тема для обсуждения. У меня был 8 цивик и я лил в коробку всегда Z1, на 130 тыс.км я сделал частичную замену жидкости также Z1, и вот после этой замены автомат начал тупить именно как ты рассказываешь, особенно чувствовалось на 40-60 км/ч., то есть машина клевала и тормозила под сброс газа а не катилась как до этого... сделал я еще одну замену частичную через 1000км, но не помогло, все так и осталось, лил так же Z1. Пролазил все форумы в поиске проблемы, советовали съездить на СТО, но чет не решился... так и продал машину с таким косяком... машину знал как свои пять пальцев и такой вот случай подкосил мое желание верить в не убиваемые автоматы на хондах... теперь езжу на црв4, тут тоже косяк появился, на скорости 50-60 км/ч при плавном разгоне начинается вибрация кратковременная, потом машина переключается на 3 скорость, короче такое ощущение что со 2 на 3 скорость автомат при плавном разгоне будто не может переключиться вовремя или не хватает давления в коробке... если же дать газу в момент появления вибрации, то она сразу перекращается, излазил все форумы хондовские, много у кого есть такая проблема, но никто так не дал однозначного ответа почему, все так и ездят. Я скурпулезно отношусь к технике, и меня это не очень устраивает. Если честно, то не рассматривал трансмиссионную жидкость как причина бед с автоматом... если есть мысли по этому поводу, прошу озвучить.... и еще, немного не поятно, если идемитсу делает хондовские жидкости, то почему тогда при одном и том же производителе разные продукты по качеству?
Idemitsu ATF и она же в оригинальной банке все же несколько отличаются. Если сравнивать с DW1 то это вообще другая жидкость. Отсюда и разница в работе. Вибрация как я понял при езде внатяг? При резком ускорении ее нет?
Project X да, именно внатяг, когда активно ездишь вибрации нет. Но заметил также такую закономерность, что вибрация особо выражена когда авто едет на не прогретом автомате, не могу точно когда он полностью прогревается, но на стоянке я при прогреве двигателя также перед ездой автомат заставляю прогнать масло по каналам путем перестановки селектора передач на каждой из позиций на 20-40 секунд. Проще говоря, если проехать на авто около 20-30 минут вибрация пропадает даже если внатяг едешь...
Попробуй Ravenol Z1 или Idemitsu ATF, на полную замену. Если не поможет я бы подушки, смотрел и тд. Коробки очень живучие на Хондах и вряд ли это в ней проблема.
Менял масло в акпп на pajero 4 6g72, 4 ступая акпп, такие же дела, коробас бывает тупит, при резком нажатии газа, при отпускании газа на скорости тоже есть небольшие клевки, при ускорится со скорости 90 - 100 км\ч, бывали пинки . Заливал оригинал и фильтр тоже менял на оригинал, заказывал с EXIST все пинки исчезали, всё было неплохо. Но потом начинали опять появляться, после 10 тыс пробега, сбрасывал клеммы АКБ, сброс адаптации, пинки проходили но потом опять начинались. Вот тоже думаю при следующей замене залью не оригинал. Оригинальное DiaQueen ATF SP-III вязкость 7.3-7.4 при 100 градусах. АКПП V4A5A7DCCR
Херота какая-то...бредятина. На CR-V 2004 г. В движке оригиналовское Хонда 0-20,в АКПП-DW-1 и все отлично. Работой движка и коробки удовлетворен. Клевок у вас в головах.
CRV 2008. Ездил на Z1 и все было норм, заменил на DW1, это ужас! Машина сразу начала подпинываться и уже через год она стала жесть как пинаться. Не рекомендую dw1
Проверил лично сэкономил полностью поменял на Idemitsy H коробка стала сильно дергать при трогании на холодню и переключает с толчками В итоге через 10к пробега перешел обратно на Honda atf z1 и как ни странно всё отлично уже 17к километров
Приветствую! Аккорд CL7 залил в очередной раз сегодня 28.05.22 DW1 штатовскую. Уже на протяжении 10 лет заливаю. Да были мысли залить ZF1. Но оставил это вариант. Не из каких либо соображений, а из того что 10 лет лили и этот продукт был под рукой. Машина в одной семье с рождения и лично сам в запчастях и маслах. Спасибо за внимание! По поводу клевка, автомобиль знаю очень давно, адаптивная коробка! очень любит экономичный режим. С трассы в город возвращаюсь, длинные передачи -задумчивая...А в городе, да, пинок есть с второй на первую.
Заменил на своей ЦРВ масло АКПП DW1 Через 10тыс начала пинаться при остановке на красный свет светофора. Спасибо за совет, попробую сменить на idemitsu.
Аккорд 7, 2.4 . Купил контракт с пробегом в 80 000 км, залил идумитсу type H, частичная замена была. Через 30 000 снова идумитсу. Не так давно появились «кивания мордой» как говорилось в видео. И через неделю пару раз крутанув до отсечки, останавливаюсь на светофоре. Загорается зелёный, нажимаю на газ, обороты растут, а я на месте стою ) не в перед, не назад... загорелось на приборке все, что можно. Ошибка вылезла Р0756 заедание э/м клапана В переключения передач в положение выкл Добираюсь до бокса, сливаю Масло. Стружка + эмульсия какая то на сливной крышке. Лезу к э/м находятся в самой коробке с боку в низу, возле той самой крышке в которой подшипник у многих воет) Снимаю его, он забит. Меняю... заливаю 4 литра по 2 разной Z1 (манол и kicx). (Залил что было рядом в магазине, уже контракт собирался в этот день заказывать снова) Завожу и о чудо, давление появилось и все заработало. Через 250 км снова меняю Масло, но уже z1 оригинал и оригинал фильтр (его с трудом нашёл, чтоб именно оригинал в упаковке оригинальной был))) Стружки было в этот раз очень мало, но эмульсия ещё немного была на магните вновь... через 2000 км снова поменяю. Машина едет сейчас отлично, переключения не заметны, «клюквания носом» стали намного меньше и только на первой/второй. С высоких передач пропали.
А да, в предыдущую коробку лили покрайней мере до меня последние тысяч 70 только z1 оригинал. А я поначалу тоже, а потом решил акуровское dw 1залить, и после второй частичной смены 4 и 5 передачи стали пропадать переодически и в аварию падать... а это Масло было дороже z1( Пробег был 340 000 км на ней, на оригинале z1
после заливки трех литров dw1 в 6-ой аккорд (2,3 литра) на следующий же день коробка в аварийный режим ушла. Забило сетку клапана 3ей передачи. Прочистка помогла, но не надолго, еще раза три почистил и решил не добивать коробас - перебрал, заменил фрикционы подшипники дифференциала и один игольчатый+ естественно фильтр и все резинки. Залил идемитсу тип Н, наслаждаюсь старой/новой коробкой
при такой температуре закрывай шторку на люке. сильный перепад температур, постоянный конденсат и соответственно сгниёт быстрей. Сам после ремонта начал только закрывать на зиму, за 3 года конденсата не наблюдал, но только откроешь и через некоторое время появляется и стоит потом мокрый пока сам не высохнет.
Автору вопрос: У меня Аккорд 8 2008 2.4 коробка клюет под сброс газа и все остальные проблемы которые были описаны тобой в видео. Машину купил пол года назад и не знаю какое там было залито масло, посмотрев твой ролик про замену масла в АКПП, поехал купил ATF от идемитцу 4л и сделал частичную замену в коробке (слил - залил) без замены фильтра. После такой замены проехал уже 1000км, проблема не ушла! Сейчас думаю брать 8л идемитцу и менять с апарат путем замещения + замена фильтра. Подскажи есть ли в этом смысл если обычная частичная замена масла на идемитцу не помогла. Заранее спасибо за ответ.
Если масло грязное было то смысл однозначно есть. И сделай адаптацию дроссельной заслонки. ЕЕ когда моют думают она сама адаптируется но это не так. Нужен сканер. У меня из за нее машина дерганная стала. Пока не обучили.
Приветствую, на дворе уже 24год, такой же 8 кузов, не знаю мест или нет, год 10,фары старые но в птсе уже 200 сил. Собираюсь менять масло в коробке(что заливали до меня не известно) что в итоге брать z-1(который по итогу до сих пор производится) или всё же dv?
Ну тут надо начать с того,что Хонда ,в отличие от многих ,сама разрабатывает свои АКПП, которые при своевременной смене оригинальной жижи ,живут по 300-500 тыс км без ремонтов , так в чем недоверие к Z-1 и хонде ?))разница в цене не так уж значительна ,зато Z-1 проверено времени !
Согласен с вами! Не понимаю людей, купят Хонду потом вопросы, а можно лить разную херню в машину? Да можно! Но вы её положите! Ездийте на Тазах и будет вам счастье, экономисты😂
Автору респект за видос! Катаю хонду иллизион 2.4 л.передний привод, при сбросе газа небольшие толчки при переключении на пониженные передачи (т.е.толчок с 5 на 4. с 4 на 3, с 3 на 2 и т.д.) по сканеру ошибок нет...как думаете решится проблема с заменой АТФ? Заранее благодарю!
@@ProjectX55 подробнее с обраткой,если я правильно понял,то снимаешь шланг где меньшая сторона фильтра (без точки) и в посудину ,там больше и лучше сливается чем с пробки?Видео видел ,там с пробки сливали , после ее обратной установки этот шланг (обратку получ)затыкали, крутили стартером и выгоняли через отверстие в фильтре ещё пару литров с последующей заливкой.Кстати равенол z лили и вроде как все хорошо было,есть ещё по нему отзывы .
А видно там такие деньги... Что маркировку сначала на шубы ввели, теперь на обувь с нового года на куртки. А вот на масла никак маркировку не хотят вводить
Скажите по фильтрам масляный Виковский, воздушный если не оригинал??? Стоит или нет??? Меняю масло в двигателе раз в 7000 км сразу меняю и воздушный ( ставлю не оригинал)
Привет. Купил 3 года назад аккорд и сразу поменял масло в коробке на оригинал. В "S" режиме почти не ездил. Когда начал ездить, то машина при нажатии и отпускании клюет (при этом теряет энерцию качания), нажимаешь газ и опять машина дёргается только в обратном направлении. В целом особой проблемы этому не предавал, пока Ваше видео не посмотрел. В ближайшее время буду менять штатный радиатор охлаждения на маздовский(оригинал потёк) более крупный и теоретически, могу заменить масло в коробке, единственное, не хочу просто так оставлять на этом 5-6 тысяч (не миллионер ещё, да и кризис). Описанная мною проблема подходит под ту же, что и у Вас была? Пс. Аккорд 8 года 2.4 автомат. Спасибо
Тоже залил в аккорд купе 3.0 dw1 после z1 начала пинаться сильно и клюет конкретно, плюс тупит при активной езде не слабо. Короче стала работать очень медленно
У самого Одиссей 2001 замотался в одно время масла подбирать и оригинал и ещё добра всякого втри дорого,случайно знакомая которая работает в отделе продаж масел посоветовала идемицу в коробу ,а в двиглом кикс ,оба говорит корейский производитель а не остальные типа сделано в Европе,у самой Хонда 11 гв ,в то время как раз у меня с финансами туго было,а решил на лето залью сэкономлю(при чем в коробку цена чуть не в трое с оригиналом),в итоге промыл,залил и не узнал машину,движка и та мягче шепчет по сравнению с мобил или Кастрол ,короба чуть правее Валансьен,но после промывки керосином саленойдов(дело пяти минут)пошла как новая,в итоге два года лью только это и в одиссея и в фита,ТК для города незаменимый жук,конечно я не советчик ,но для красоты иметь в гараже пустые канистры с надписью shell(тоже самое что мобил) проверено,я эти канистры не коплю,а езжу каждый день
Cr-v 3 2.4 132 тыс.перешел на dw-1,машина стала дерганая ,при подьеме внатяг горку на небольшой скорости происходили подергивания недовключение что.ли.Поменял частично (4литра) лукойл synt asia ,работать стала плавнее ,дерготня ушла.Единственное,после стоянки выезжаю на трассу чувствуются переключения,пока коробка не прогрелась.
Сайлентблоки и шарнирные соединения от хонды ходят в десятки раз дольше, т.е. годами!!! На оригинальном масле в акпп пробег 500 тыс....и сменилась вместе с двигателем(прошла бы еще столько же). Какой вывод?
Тема интересная думаю каждому хондаводу, только в названии ролика не хватает слова - хонда для поиска вот и я лишь случайно наткнулся, давно хотел узнать опыт эксплуатации неоригинальной жижи для хондовских коробок, а то после приобретения 7го SE сразу поменял на DW1 не поездив путем на старой Z1, и мучают сомнения в благоверных обещаниях "маркетологов" по поводу DW1.
Орига DW1 хорошее масло, анализ показал что оно очень годное, оно жиже чем Z1, более новое, в морозы збс, но в пробках и особенно в жару возможен перегрев, уже пару раз сталкивался! Орига Z1 прекрасный вариант оно гуще, олдскул, можно смело наваливать! Равенол Z1 отличный заменитель за хорошую цену, можно смело лить и кататься! Кстати мой коробас очень древний, да есть рывки небольшие при переключении, но я меняю масло каждые 20к по 3литра, раньше да, тупил, менял редко
Project X а если есть в продаже хондовское масдо Z1, в белых литровых конистрах с черной надписью atf z-1, с красной крышкой, его можно лить вместо DW-1, в сивик 9 поколения?
Сказали пока кредитки тинькова пиарить не будешь, и супротек впаривать, ни копейки тебе не заплатим! Отработки ведро вынесли, сказали зальешь в свое ведро и расскажешь как круто стало.
Из всех симптомов у меня на CR-V 2008 только один - появилось дёрганье под сброс газа. Я два раза делал частичную замену с Idemitsu ATF H. Что щас лить - обычное Idemitsu ATF попробовать?
Давно был Accord cl7 2.0 AT. Меняли масло в акпп, залил Z1 Honda, очень мягко и плавно переключалась коробка, хоть и машина была с солидным пробегом и подуставшая...
Недавно купил Honda CR-V 2014 года, автомат, пробег 77 тыс. Предыдущий владелец масло в коробке не менял.... Я долго читал, размышлял и купил все же оригинал. ... Как проверить масло подделка или нет..?
🤣🤣🤣🤣🤣 а что же не DW1?? Ведь Хонда его рекомендует??? А то что Z1 и DW1 разные по вязкости?? 🤣🤣🤣🤣 Верьте дальше маркетологам. Ведь Хонда сама масла производит и присадки сама делает и конечно завод у низ один и тот же🤣🤣🤣🤣🤣
Ещё чтоб было веселее в Европе и США запрещено антимонопольной комиссией ограничивать людей определенным маслом. Только ограничения по параметрам. Так что больше слушайте маркетологов и рекламщиков 😂😂😂😂😂😂
Доброго времени суток! Хонда Аккорд 7 2.4 I-VTEC,eсть такая проблема,при плавном разгоне на 40 и 60 км.ч есть небольшая вибрация,я так понимаю от коробки... (коробка автомат)Если быстрый разгон,вибрации нет.. В чём может быть причина вибрации?
@@deniszavarzin5640 Клаб ойл говорит, что не так... и приводит результаты химанализа масел ДВС Хонда и Идимитсу, МАсел АТФ и Памп Флуд -- тоже разные... Хотя на мой взгляд чтобы Идемитсу не иметь отдельную линейку масел и жидкостей Хонда?
Хонда пыталась так бороться с проблемами первых 5-ступок в США - не получилось. Дело не в общем перегреве ATF. Там локальный перегрев и износ. Заливку лукойла вместо идемитсу и ей подобных лохотронщиков одобряю, но только если специально лить неоригинал. Себе залью только оригинал, эта жижа на порядок лучше любой неоригинальной и вообще другая по составу.
Цена внешнего фильтра акпп хонда в пупырке 2.500р. Камчатка. Подделка или нет, не знаю, дорого брать не стал. А белая точка на таком фильтре это обозначение "верх" а не "контроль качаства". Чем опасен поддельный такой фильтр???
Тем что он поддельный) Есть там клапан перепускной, какое давление держит, может каких деталей тупо нет, кто знает. Мне показывали фильтр где вообще клапана небыло а внутри кусок бумаги.
там эти задние пружины проблема у 8 поколение. Спростафка.ми поднять ,эта проблема исчезает на всегда? Можно около 16 цм. поднять клиренс,я так думаю. и ногда по бесдорожью надо ежать ,поставить простафки .Видимо проблемы и небудет. какой способ лучы для токоий проблеме?
Подскажите пожалуйста. У меня Хонда 1999гв. 3 литра, купе, 200 лс. Где там топливный фильтр тонкой очистки. Достал из бака пластиковый "Фильтр" Хонда, распилил, он пустой!
здрасте у меня есть хонда цивик 8 поколения, 1.8Л АКПП . можна лит акпп wolf vitaltech multi vehicle atf? у него есть пропуск Z-1 и стоит дешевле чем Honda Genuine Z-1 спосибо :)
Кстати, подписка+ лайк)). Ещё вопрос про АКПА Шевроле серии 6T30 или 40. Лил Мобил dexron6. Крайний раз его не нашёл, залил мультик ATF Mag1 пр-ва USA, тупить стала ч/з 5 т. пробега.Что здесь можете посоветовать?
Не так давно купил legend kb2, долго думал что лить в коробку и как. Сделал частичную замену на dw1. проехал пока 7к на смеси 50/50 z1/dw1 Итог: сразу стало очевидно, что переключения стали быстрее, "ползучий" пробочный режим стал чуть слабее тащить машину. Почему так? Очевидно, что вязкость dw1 ниже, чем z1, соответственно насос быстрее продавливает каналы включения фрикиционов. Хорошо ли это? Думаю, что да, чем меньше буксования, тем лучше. Сниженная вязкость, однако, увеличит износ пар трения, особенно, если пакет присадок не стал богаче на противоизносные компоненты. Клевки, дерготня, или затупы являются не показателем качества жидкости, а показателем применимости жидкости на данной коробке (думаю, что с применимостью все в порядке), дело в том, что программа управления двигателем и коробкой рассчитана на определенную скорость отклика системы, которая, как уже понятно изменится при изменении вязкости жидкости. Возможно, кто то сможет решить проблему с помощью прошивки (если есть обновленный вариант). Возможно, самые отчаянные залезут в коробас и придумают что там подкрутить, чтобы данную проблему убрать.
Видео очень полезное и ёмкое. Проехал по магазинам в продаже есть Идемитсу ATF с маркировкой H, и просто ATF без маркировок. ATH (H) 880р за литр ATF без буквы 660р за литр В чем разница и что лучше выбрать ума не приложу.
В СРВ извечная делема что заливать в двигатель 0w20 воду или 5w30/ Двигатель R20a2 диллер всю дорогу лил 5w30/ Хонда прям настоятельно рекомендует 0w20
У меня вообще дв1 прозрачная стала через 25 тыщ, а старое было коричневое перед заменой. Менял частично, должно же было со старым смешаться и потемнеть, но стало прозрачным. Это нормально? Или поменять нужно
Ответь пожалуйста. Что в пилота 3 заливать? С завода дв льют. Коробка подпинывает если резко газ сбросить, в остальном все норм. Машина 2018 года . Это уже современная коробка и стоит ли эксперименты с идемитсу?
Спасибо за видео и эту тему! Тоже заметил что с маслом что то не то. А я то думаю что за клевок у меня тоже присутствует на элементе, залит дв 1, вроде свежее а воняет страшно, да еще подвывает коробка на небольшой скорости слышно, возможно в масле дело. Думаю надо сменить, только вот на что... везде какая то бадяга продается
Здравствуйте, у меня Хонда срв 2013 ,старый хозяин заливал масло 5w30 , пробег 72000,я сейчас хочу залить 0w20 как по книжке стоит ли это делать ?или продолжать заливать 5w30?
Познавательно. У меня срв 2013 года 2.2дизель. Есть ли разница по жидкости в акпп между дизельными и бензиновыми моторами, и подойдет ли это масло едемитсу в дизель? Спасибо!
здравствуйте. на хонде цивик гибрид 7 поколения на щупе написано испольщовать только рекомендованную ATF. Вроде как стоит вариатор, не могу понять что заливать cvtf или atf подскажите пожалуйста, коробка ерундит, буксует при трогании. На старом черном масле ездила норм только при сбросе газа были тыки, поменял на свежее cvtf так как вроде вариатор, но на щупе атф написано, на пробке заливной атф. че реально заново менять и заливать атф?
Что значит "вроде" ?! Почти на всех АКПП (вариатор или автомат) на корпусе есть букаффки и цыферки, на крайней случай можно нырнуть в каталоги производителей масел и по вину-марке-году-лошадям, узнать что это конкретно за коробка и что туда лить. От себя добавлю что на хондах неследует проводить полную замену на стэнде или путём замещения , только частичную на несколько раз (3-4) с интервалом не менее 200км, Почти во всех современных АКПП есть "адаптация гидроблока" к старению ТЖ, вариаторы не исключение.
Здравствуйте.Подскажите пожалуйста срочно,а не то попаду на не маленькую сумму!Хонда СРВ 2011г,2 литра,акпп,пробег реальный 140т.Поменяли мне частично масло 8т.км.назад.Раньше лил z1,этот раз dw 1.После этого при переключении с 1на 2 передачу была небольшая задержка с повышением оборотов,потом какой-то удар.После 6000 пробега на dw1 стало тоже самое твориться при переключении со 2на 3 передачу,при этом обороты могли подниматься и до 4000,потом толчок и переключалась на третью передачу.Потом поехал на два сто и выдаёт ошибку Р0843(датчик давления 2передачи),поменяли его,промеряли напругу (5вольт) ничего не поменялось.Объездил несколько сто,все говорят,что нужно снимать и делать коробку,типа подгорели фрикционы,нет давления масла из-за какой-то резинки или прокладки.Не знаю что делать,ремонт дорогой!Может попробовать масло поменять не на Хондовское?
Из за масла коробка может подпинывать, подтупливать но ошибок быть не должно. Нужно скорее всего разбираться из за чего ошибка. Если после замены датчика ошибка пропала а пинки остались то можно масло заменить полностью на Idemitsu ATF, через обратку. Но я бы сначала искал причину ошибки
Project X датчик заменили буквально на 10 минут,ничегошеньки поменялось,пришлось ставить старый обратно,чтоб была возможность продать новый и вернуть деньги.
Дмитрий Семен спасибо всем за рекомендации!Пришлось делать коробку.На подшипнике выдавило резиновое кольцо из за съевшегося металического язычка и при этом не создавалось нужное давление масла.В итоге подгорели фрикционы второй передачи.Решил заменить все фрикционы и весь ремкомплект резинок+ещё две какие то две метеорические запчасти похожие на подшипник,залил более 7 литров Идумитцу и пока порядок.
Alexander Gena со 2й на 3ю был толчок.Если плавно давишь педаль,толчков сильных не было,давишь сильнее тогда был толчок мощнее.Но уже коробку сделали.Поменяли весь пакет фрикционов,хотя можно было поменять один пакет.
Хонда запчасти имеют отличное качество. Особенно те что ставят на конвеере. Никакие аналоги даже рядом не стояли. Проверяется тупо пробегом. Конвеерный оригинал 100-150 тысяч. Покупной оригинал тысяч 50. Неоригинал 30. Как то так
@@Acronis2005 неужели вы думаете, что автопроизводители клепают у себя где то на заводе запчасти? Открою вам тайну , большинство запчастей им поставляют сторонние производители ...
@@slavka1701zack я это знаю. Америку мне не открыли. И что с того? Для хонды запчасти делают по спецзаказу. Под их личные требования. Так же как и масла мешают. Или думаете производители тупо все по разным коробочкам одно и тоже раскладывают? Причем как показывает практика градаций качества там много. Самое лучшее идет на конвеер. Что похуже продается в магазине в пакетиках хонда. И самый шлак у заменителей. Я конечно свечку не держал, но практика показывает как то так
Заказал оригинал хондовское gw1 ,8 литров,потом увидел это видел и комментарии почитал хотел уже отменить заказ ,но хорошо что этого не сделал. На моей cr-v 2009 г/в (брал новую)250 тыс.пробега .До этого решил сэкономить залил тотачи,не понравилось через 30 тыс. пробега на холодную с утра толчки и иногда пробуксовки на высоких оборотах .Залил хондовское gw-1масло толчки пропали переключения стали более мягкими ,никаких там клеваний на трасе как тут пишут нету.Если у вас авто в хорошем тех состоянии не эксперементируйте лейте оригинал.Как написано в мануале масло содержит особый пакет присадок которого нету в обычном масле идемицу ,про которое говорят в видео.
Тотачи это не японское масло. Его льют во Владивостоке в канистру с иероглифами. Так называемое псевдояпонское масло. И если там был хотя бы лукойл то уже не плохо) А еще в мануале написано чиниться только у ОД и ставить только оригинальные детали)
Сергей Иванов Понял.По разному проявляется,но то что на ДВ1 коробасы хуже стали работать это факт,чего только не перепробовал и в жестянке и в пластике и Акуру,нихрена толку нет пока кардинально не сменил масло,а получилось случайно,промывал полной заменой коробку,лил дексрон,ну думаю проеду пару тысяч чтобы наверняка все промыть,а коробас то поехал,затупов нет,переключает чётко,пинок при переводе селектора исчез,аллилуя!
Здравствуйте на экзисте два вида идемитсу в 4 литровых канистрах мульти для полноприводных и ещё другое какое выбрать, подскажите пожалуйста и какая разница между ними
@@ProjectX55 спасибо,я именно его и взял,сегодня во второй раз поменял с заменой фильтра(частично),машина совсем по другому едит(в лучшую сторону).хонда срв3 2007г.!
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 88 | คู่เอก "ป้อมเพชร vs อัสลามจอน"](http://i.ytimg.com/vi/1ZqTVVbMgbo/mqdefault.jpg)
Акорд 2012, полная смена каждые 40 000 км, масло DW1 - никаких проблем с переключениями и нет толчков
Всем привет! Одиссей 1996г. Вместо Z1 сделал полную замену на dw1 . И все. Коробка буксует. Блокировка дефференциала при 60 км не происходит. До этого все было норм. Собираюсь обратно залить слитое Z1. Так что для старых гидро трансформаторов помойму wd1 супер пупер масло не идёт.
Привет. Да оно и не для всех новых заходит, а в старые тем более не нужно.
Для авто после 2010
Что за блокировка диффа?
Приветствую езжу на седьмом аккорде уже пять лет и всегда лил только оригинальные жидкости пришло время менять масло в акпп долго думал что лить оригинал или идемитсу после просмотра этого ролика почитал коменты и сегодня заменил залил Idemitsu ATF Type-H+ фильтр оригинал на полную замену ушло 8литров и поверьте моему счастью нет предела так как до этого меня бесила работа коробки теперь просто песня...
Рад что помогло) Планируем ещё такие видео снимать.
Просто спасибо за такое видео и полезную информацию 👍
Спасибо, за оценку!
Идемитсу давно уже не производит масло для Хонды. К тому же, на оилклабе как-то сравнивали z1 и Идемитсу на передмет схожести. Ничего общего не нашли. Нет на рынке аналогов оригинального масла покамест. Ну а что касается цены, так в США оригинал стоит копейки ( в три раза дешевле, чем у нас, карл!), даже для наших зарплат. Все претензии к плешивому узурпатору. Рубль они спецом уронили, т.к. бюджет наполняют за счет нас. Реальная стоимость доллара должна быть в районе 25 руб. + прибавьте непомерные налоги на бизнес + нестабильная ситуация на рынке и в экономике + дорогие тарифы на перевозку + их алчность - вот и имеем 300% накрутку. В США люди ездят на Хондах и не парятся по поводу запчастей, весь оригинал стоит дешево. И подделок нет, карл. А у нас какая-то непросветная жопа, которая хер знает, когда кончится. Фильтр не поддельный купить проблема даже. А с маслом можно вообще голову сломать. Задумайтесь!
Да знаю. Хоть рубрику вводи по подделкам. Что не закажи то левак. Ну и ценник да... Согласен. Что делать будем?
@@ProjectX55 Валить надо. Либо объединяться и власть менять.
Zubr Zaeb у нас только в интернете могут что то менять. Пока жрать нечего станет никто не пошевелиться.
карл, зайди на акурапартсвархаус тотже и посмотри цены и посчитай доставку, по хонде аналогичный магазин по ОЕМу у нихже есть. Посмотри цены и не пиши больше этот бред. Запчасти на американскую хонду стоят дорого для СНГ т.к. их нужно доставить и заработать, что вроде как логично, не телепортируются же они к тебе в машину, ты платишь деньги даже на доставку по своей стране, разве нет? По Японии аналогично всё. В США запчасти стоят тоже не дешево и явно не в 3 раза дешевле, это бред, если только не рассматривается какой-то болтик ценой в 1 доллар, а у нас его за 3 продают! Наличие подделок - следствие пофигизма государства и спрос на такого рода з\ч т.к. надо "подешевле".
Лучший комментарий!!!!!!!!! Шедевр!!!!! Без сарказма!!!! Поддерживаю!
И еще раз про мифы и легенды - Idemitsu и Honda это разные масла!
Несмотря что Idemitsu и делает(делала) atf для Honda, состав у оригинального масла лучше.
Honda Z1 сняли с производства только тару 200л., а канистры 4л. в продаже
Согласен,залил оригинал и не ищи головняк
Оно не просто "лучше". Оно вообще по составу другое, это разные масла и полный развод. У них общего только вязкости при 40 и 100, и то не совсем.
кто тебе это сказал? мама главного технолога Idemitsu когда ее е6ал ?!
чисто личное наблюдение - поменял масло в коробке аккорд 7 на dw-1(частичная замена). В коробке скорее всего было залито Z1. так после замены коробка стала дергаться.. ведет себя не так как раньше, на Z1 помягче работала. Буду менять опять на Z1 и уже с фильтром.
Надо сразу с фильтром менять и не ебать мозги
коробка у вас дохлая. живая коробка на dw-1 ведет себя замечательно.
У меня древний пепелац, Хонда партнёр называется. Ему тоже не понравилось масло DW-1. Сейчас заливаю идемитсу. Меняю часто. Раз в 20000 км. Грузы вожу. Дешевле чем ATF-Z1. ATF -Z1 У нас продаётся. По запаху одно и то же. . Позади уже полмиллиона моего пробега.
Ого пробег. Ну тогда можно смело говорить что идемицу норм заменитель. Я тысяч 100 на нем проехал.
Цивик 1992 года, заменил масло в АКПП на зик, первая замена вроде нормальна через неделю вторая засена. Проходить еще неделя, вторая скорость пропала дале все хуже и хуже. В итоге купил контрактный АКПП, залил туда оригинал масло , пока все нормально.
Владею 8 аккордом дорестайл !120 тыс пробег,масло в коробке оригинал лью- никаких пенков нет,машина живет в отсечке,масло моторное - только мотюль ,ни капли не берет ,меняю раз в 8 тыс!хонда надёжная ,если все грамотно делать !мира всем),автор канала - респект!
В отсечке - это хорошо) Следи за цветом и запахом DW1. Пацаны на заряженных Хондах говорили, оно очень быстро умирает в таком режиме. И меняли его чуть ли не раз 7-10 тысяч. Воняло и цвет менялся.
А я теперь заливаю Ravenol atf dw1 .И всё просто супер!
Равнол тоже норм.
Подскажите пожалуйста! У меня хонда срв4 рейсталинг2016г. Масло в движок какое посоветуете заливать а то я лил якобы оригинальное 0в20. И в автомат какое лить масло чтобы знать точно какие фирмы и вязкости. А то я уже на автомате 45тыс.накатал пора я думаю менять. И по поводу клапанов с каким интервалом регулировать и надо ли туда лезть а то мне мастер сказал что смысла нет регулировать если нормальный бензин и масло заливать.
CRV 2014г 2,4л 4wd заливаю DW-1 Никаких проблем! Правый руль!
Я так на своем аккорде 6 поколения автомат положил, ездил на z-1, проблем не знал, потом появилось DW-1, начал лить его и почувствовал, что коробка стала работать намного жестче, после чего поперла стружка в соленойды, и коробка начала пинаться, психанул, залил идемитсу атф, и коробка начала работать мягче, но пинки остались к сожалению, теперь лью только идемитсу, ни каких оригиналов. А по поводу идемитсу тип-Н, то это скорее всего замена ДВ-1, судя по вязкости, а универсалка ближе к З-1
Так и есть
Honda Z1 для коробок до 2011 года, для хонд после 11 года выпуска необходимо DW-1
По рекомендации автора залил идемитсу в акпп цивик 4д и коробка при переключениях начала проскальзывать! После возврата на оригинал проблема исчезла и автомобиль начал работать как прежде! Пробег 120000 км меняю масло полностью каждые 30000 и теперь только оригинал
Хонда z1 и идемитсу АТФ состав идентичен. Отдавали в лабораторию независимую. База одинакова, пластификатор тот же ,антизадирный пакет идентичен. Может есть небольшая разница в присадках. У самого хонда срв 3 и лью идемитсу хотя год назад был убеждён что не оригинал убьёт акпп. Нормально пока что все.
А как вы делаете полную замену масла в акпп, там же поддон не снимается (на сивике)
Правильно делаешь!!!!
Индумицу Мульти лью отлично всё ! 💪🚀
Какие масла не лил, ничего не случилось, радиатор нужно дополнительный с термостатом. Сейчас залито atf type-h, все норм.
Правильно!
Тоже залил недавно type-h, пока норм, наблюдаем
Здравствуйте, хотелось бы увидеть обзор по жижам в вариатор,а то уже ценник на HMMF сильно кусается,многие льют Idemitsu cvt,Totachi multi tab,Kixx cvt,вроде бы одобренные hmmf,думаю многим хондаводам будет эта тема интересна, спасибо.
Брал с салона аккорд 7 в 45000 залил не оригинал в коробку.за 9 лет наездил 470000 все ето время лил не оригинал.потом продал другу сейчас пробег 580000 все ето время масло не оригинал
Что за масло
BBKSC GMC мобил
Залил не оригинал моли грин, полная замена, коробка как работала так и работает без изменений. Мотор b20b, в движок лью Газпром на 5-6 тыс км.
ах...ть .. спасибо, полезный отзыв!
Без капремонта 580к?
В китайской машине , все запчасти оригинал!!! 😆😆😆
Спасибо
Очень полезное видео.Услышал то ,что хотел👍
Я подбираю масло по свойствам ну там вязкость термпература вспышки и не парюсь
Пока тьфу тьфу
Совет :берегитесь жуликов
Некоторые неисправности можно действительно замаскировать переливами выше уровня
определенных масел
Меня надули с гидроусилителем руля
Спасибо за труд
Согласен. Подделок всего очень много.
Project X:
Налюдаю у себя рывки (клюёт), когда в режиме спорт режим, едешь спокойно 50-70км в час, отпускаешь газ и клюёшь порой.
Хонда Цивик 1.5 турбо бенз (134KW) - 2017 год (брал с салона)
Коробка: Вариатор
На режиме драйв очень редко клюёт.
Делал частичную замену масла в коробке при пробеге 3500 км == Потом уже началось
Сделал ещё одну частичную замену масла в коробке при пробеге 31000км == Всё также, клюёт
Хонда Центр мне, судя по бумаге обслуживания, заливает такое масло в коробку:
CVT TYPE-2 (HCF-2) FLUID (New OIL HR-V)
Вот и вопрос теперь, они сами знают, что это херня всё, а не масло. Я уже им по гарантии говорил проблема дёргания, они проверили, сказали, не повторяется (Я уже лета дождусь, поеду сам им всё воспроизведу как надо клювать, отпуская газ при СпортРежиме)
В спорт режиме клевок это нормально. Тачка коробкой тормозит, типа передачей. В D не должна клевать.
Приветствую! Хорошая тема для обсуждения. У меня был 8 цивик и я лил в коробку всегда Z1, на 130 тыс.км я сделал частичную замену жидкости также Z1, и вот после этой замены автомат начал тупить именно как ты рассказываешь, особенно чувствовалось на 40-60 км/ч., то есть машина клевала и тормозила под сброс газа а не катилась как до этого... сделал я еще одну замену частичную через 1000км, но не помогло, все так и осталось, лил так же Z1. Пролазил все форумы в поиске проблемы, советовали съездить на СТО, но чет не решился... так и продал машину с таким косяком... машину знал как свои пять пальцев и такой вот случай подкосил мое желание верить в не убиваемые автоматы на хондах... теперь езжу на црв4, тут тоже косяк появился, на скорости 50-60 км/ч при плавном разгоне начинается вибрация кратковременная, потом машина переключается на 3 скорость, короче такое ощущение что со 2 на 3 скорость автомат при плавном разгоне будто не может переключиться вовремя или не хватает давления в коробке... если же дать газу в момент появления вибрации, то она сразу перекращается, излазил все форумы хондовские, много у кого есть такая проблема, но никто так не дал однозначного ответа почему, все так и ездят. Я скурпулезно отношусь к технике, и меня это не очень устраивает. Если честно, то не рассматривал трансмиссионную жидкость как причина бед с автоматом... если есть мысли по этому поводу, прошу озвучить.... и еще, немного не поятно, если идемитсу делает хондовские жидкости, то почему тогда при одном и том же производителе разные продукты по качеству?
Idemitsu ATF и она же в оригинальной банке все же несколько отличаются. Если сравнивать с DW1 то это вообще другая жидкость. Отсюда и разница в работе.
Вибрация как я понял при езде внатяг? При резком ускорении ее нет?
Project X да, именно внатяг, когда активно ездишь вибрации нет. Но заметил также такую закономерность, что вибрация особо выражена когда авто едет на не прогретом автомате, не могу точно когда он полностью прогревается, но на стоянке я при прогреве двигателя также перед ездой автомат заставляю прогнать масло по каналам путем перестановки селектора передач на каждой из позиций на 20-40 секунд. Проще говоря, если проехать на авто около 20-30 минут вибрация пропадает даже если внатяг едешь...
А летом есть вибрация?
У нас сейчас -35 коробка долго даже в движении прогревается.
Project X да, летом то же самое...
Попробуй Ravenol Z1 или Idemitsu ATF, на полную замену. Если не поможет я бы подушки, смотрел и тд. Коробки очень живучие на Хондах и вряд ли это в ней проблема.
Менял масло в акпп на pajero 4 6g72, 4 ступая акпп, такие же дела, коробас бывает тупит, при резком нажатии газа, при отпускании газа на скорости тоже есть небольшие клевки, при ускорится со скорости 90 - 100 км\ч, бывали пинки .
Заливал оригинал и фильтр тоже менял на оригинал, заказывал с EXIST все пинки исчезали, всё было неплохо. Но потом начинали опять появляться, после 10 тыс пробега, сбрасывал клеммы АКБ, сброс адаптации, пинки проходили но потом опять начинались. Вот тоже думаю при следующей замене залью не оригинал. Оригинальное DiaQueen ATF SP-III вязкость 7.3-7.4 при 100 градусах.
АКПП V4A5A7DCCR
Херота какая-то...бредятина. На CR-V 2004 г. В движке оригиналовское Хонда 0-20,в АКПП-DW-1 и все отлично. Работой движка и коробки удовлетворен. Клевок у вас в головах.
CRV 2008. Ездил на Z1 и все было норм, заменил на DW1, это ужас! Машина сразу начала подпинываться и уже через год она стала жесть как пинаться. Не рекомендую dw1
Какой Z1 рекомендуеш?
@@MaestroKhan пока сам выбираю, ориентируясь на эту таблицу www.oil-club.ru/forum/topic/28796-svodnaya-tablica-zhidkostey-akpp-analogov-honda-atf-z1/
Во во.
Проверил лично сэкономил полностью поменял на Idemitsy H коробка стала сильно дергать при трогании на холодню и переключает с толчками В итоге через 10к пробега перешел обратно на Honda atf z1 и как ни странно всё отлично уже 17к километров
Потому что Idemitsu H это аналог DW1 то есть жидкое очень. На Идемицу АТФ которое гуще, все было отлично.
Приветствую! Аккорд CL7 залил в очередной раз сегодня 28.05.22 DW1 штатовскую. Уже на протяжении 10 лет заливаю. Да были мысли залить ZF1. Но оставил это вариант. Не из каких либо соображений, а из того что 10 лет лили и этот продукт был под рукой. Машина в одной семье с рождения и лично сам в запчастях и маслах. Спасибо за внимание! По поводу клевка, автомобиль знаю очень давно, адаптивная коробка! очень любит экономичный режим. С трассы в город возвращаюсь, длинные передачи -задумчивая...А в городе, да, пинок есть с второй на первую.
Не слушайте маркетологов!!! Берёте Лукойл мульти АТФ, ставите доп радиатор, обязательно с термостатом! Да и полная замена масла акпп каждые 40000км!
Заменил на своей ЦРВ масло АКПП DW1
Через 10тыс начала пинаться при остановке на красный свет светофора.
Спасибо за совет, попробую сменить на idemitsu.
Вот топ extreme-oil55.ru/products/extreme-vrt-atf-4-l
@@ProjectX55 Артём, посоветуйте, пожалуйста, достойную замену хондовскому HCF-2.
Авто Honda Stepwgn 2019го года, турбо полторашка.
Буду очень благодарен🙏
Лет 5 езжу на DW1 и не знал что коробка пинается)) Надо будет глянуть
Повезло)
Аккорд 7, 2.4 . Купил контракт с пробегом в 80 000 км, залил идумитсу type H, частичная замена была. Через 30 000 снова идумитсу.
Не так давно появились «кивания мордой» как говорилось в видео. И через неделю пару раз крутанув до отсечки, останавливаюсь на светофоре. Загорается зелёный, нажимаю на газ, обороты растут, а я на месте стою ) не в перед, не назад... загорелось на приборке все, что можно.
Ошибка вылезла Р0756 заедание э/м клапана В переключения передач в положение выкл
Добираюсь до бокса, сливаю Масло. Стружка + эмульсия какая то на сливной крышке. Лезу к э/м находятся в самой коробке с боку в низу, возле той самой крышке в которой подшипник у многих воет)
Снимаю его, он забит. Меняю... заливаю 4 литра по 2 разной Z1 (манол и kicx). (Залил что было рядом в магазине, уже контракт собирался в этот день заказывать снова)
Завожу и о чудо, давление появилось и все заработало. Через 250 км снова меняю Масло, но уже z1 оригинал и оригинал фильтр (его с трудом нашёл, чтоб именно оригинал в упаковке оригинальной был)))
Стружки было в этот раз очень мало, но эмульсия ещё немного была на магните вновь... через 2000 км снова поменяю.
Машина едет сейчас отлично, переключения не заметны, «клюквания носом» стали намного меньше и только на первой/второй. С высоких передач пропали.
А да, в предыдущую коробку лили покрайней мере до меня последние тысяч 70 только z1 оригинал. А я поначалу тоже, а потом решил акуровское dw 1залить, и после второй частичной смены 4 и 5 передачи стали пропадать переодически и в аварию падать... а это Масло было дороже z1(
Пробег был 340 000 км на ней, на оригинале z1
Так я не понял на каком масле у тебя проблемы были ? На идемитсу или на dw1?
Crimson King первая коробка на акуровском DW, вторая на идумитсу type H.
Просто контракт ты купил не 80 тыс. Км. А реально 180 тыс. Км.... Продаваны контракта те ещё сказочники
после заливки трех литров dw1 в 6-ой аккорд (2,3 литра) на следующий же день коробка в аварийный режим ушла. Забило сетку клапана 3ей передачи. Прочистка помогла, но не надолго, еще раза три почистил и решил не добивать коробас - перебрал, заменил фрикционы подшипники дифференциала и один игольчатый+ естественно фильтр и все резинки. Залил идемитсу тип Н, наслаждаюсь старой/новой коробкой
при такой температуре закрывай шторку на люке. сильный перепад температур, постоянный конденсат и соответственно сгниёт быстрей. Сам после ремонта начал только закрывать на зиму, за 3 года конденсата не наблюдал, но только откроешь и через некоторое время появляется и стоит потом мокрый пока сам не высохнет.
Спасибо за совет! Зимой он закрыт у меня, открыл, чтобы света побольше было когда снимали.
Ну почему-же только у хонды, у всех автопроизводителей всегда пишется, что лить только оригу.
Автору вопрос: У меня Аккорд 8 2008 2.4 коробка клюет под сброс газа и все остальные проблемы которые были описаны тобой в видео. Машину купил пол года назад и не знаю какое там было залито масло, посмотрев твой ролик про замену масла в АКПП, поехал купил ATF от идемитцу 4л и сделал частичную замену в коробке (слил - залил) без замены фильтра. После такой замены проехал уже 1000км, проблема не ушла! Сейчас думаю брать 8л идемитцу и менять с апарат путем замещения + замена фильтра. Подскажи есть ли в этом смысл если обычная частичная замена масла на идемитцу не помогла. Заранее спасибо за ответ.
Если масло грязное было то смысл однозначно есть. И сделай адаптацию дроссельной заслонки. ЕЕ когда моют думают она сама адаптируется но это не так. Нужен сканер. У меня из за нее машина дерганная стала. Пока не обучили.
Приветствую, на дворе уже 24год, такой же 8 кузов, не знаю мест или нет, год 10,фары старые но в птсе уже 200 сил. Собираюсь менять масло в коробке(что заливали до меня не известно) что в итоге брать z-1(который по итогу до сих пор производится) или всё же dv?
Здравствуйте, напишите пож.ста полное название Идемитсу для АКПП. а то в ролике так и не понял что за название.
Видимо я не прожженный хондовод. С 2010 года, средний пробег 40 т.км. в год. Лью везде не оригинал )))
Ну тут надо начать с того,что Хонда ,в отличие от многих ,сама разрабатывает свои АКПП, которые при своевременной смене оригинальной жижи ,живут по 300-500 тыс км без ремонтов , так в чем недоверие к Z-1 и хонде ?))разница в цене не так уж значительна ,зато Z-1 проверено времени !
А зачем переплачивать за среднее по качеству масло? th-cam.com/video/d2NLI4QNVj8/w-d-xo.html
Согласен с вами! Не понимаю людей, купят Хонду потом вопросы, а можно лить разную херню в машину? Да можно! Но вы её положите! Ездийте на Тазах и будет вам счастье, экономисты😂
да ничего в этих акпп хонда нового не придумала , все практически также как и у других производителей.все это бред .
Автору респект за видос! Катаю хонду иллизион 2.4 л.передний привод, при сбросе газа небольшие толчки при переключении на пониженные передачи (т.е.толчок с 5 на 4. с 4 на 3, с 3 на 2 и т.д.) по сканеру ошибок нет...как думаете решится проблема с заменой АТФ? Заранее благодарю!
Я полную делал, через шланг обратки. И еще если заслонку мыли ее нужно через сканер обучать. Тоже один раз из за этого рывки были.
Легкий пинок будет как не крути!
@@ProjectX55 подробнее с обраткой,если я правильно понял,то снимаешь шланг где меньшая сторона фильтра (без точки) и в посудину ,там больше и лучше сливается чем с пробки?Видео видел ,там с пробки сливали , после ее обратной установки этот шланг (обратку получ)затыкали, крутили стартером и выгоняли через отверстие в фильтре ещё пару литров с последующей заливкой.Кстати равенол z лили и вроде как все хорошо было,есть ещё по нему отзывы .
На моей CR-V тоже заливаю DW1, на холодную пинается и пробуксовывает, как прогреется работает идеально
Везде подделки! Люди конченое гавно! Лиж бы навариться тварям! И так везде! Когда же появится служба - выявления и наказания таких производителей!?
Завтра все будет!
А видно там такие деньги... Что маркировку сначала на шубы ввели, теперь на обувь с нового года на куртки. А вот на масла никак маркировку не хотят вводить
Скажите по фильтрам масляный Виковский, воздушный если не оригинал??? Стоит или нет??? Меняю масло в двигателе раз в 7000 км сразу меняю и воздушный ( ставлю не оригинал)
Привет.
Купил 3 года назад аккорд и сразу поменял масло в коробке на оригинал. В "S" режиме почти не ездил. Когда начал ездить, то машина при нажатии и отпускании клюет (при этом теряет энерцию качания), нажимаешь газ и опять машина дёргается только в обратном направлении. В целом особой проблемы этому не предавал, пока Ваше видео не посмотрел.
В ближайшее время буду менять штатный радиатор охлаждения на маздовский(оригинал потёк) более крупный и теоретически, могу заменить масло в коробке, единственное, не хочу просто так оставлять на этом 5-6 тысяч (не миллионер ещё, да и кризис).
Описанная мною проблема подходит под ту же, что и у Вас была?
Пс. Аккорд 8 года 2.4 автомат.
Спасибо
Привет. Если только в S режиме то это норм. Он держит обороты и тормозит двигателем, отсюда потеря наката.
Project X благодарю за ответ, уже назаказывали всего для замены.
Пс. Идемитсу уже не выпускает АТФ под названием "мульти", теперь новая канистра :)
Благодарю вас за ценную информацию, очень помогаете. Классный канал
У меня два аккорда: 7 (200ткм) и 8 (110ткм), в обоих залито dw1. В седьмом все хорошо, а восьмой тоже слегка клюет под сброс газа
Вот и я о том же.
Тоже залил в аккорд купе 3.0 dw1 после z1 начала пинаться сильно и клюет конкретно, плюс тупит при активной езде не слабо. Короче стала работать очень медленно
Решили вопрос?
Владею Хонда Элюзион. Мотор 2.4. В коробку лью ЛукОйл АТФ дикстрон 3. Частичную замену делаю каждую 15 тысяч. После 45к поменял еще фильтр.
Лук стал атф делать?! Во дела.
У самого Одиссей 2001 замотался в одно время масла подбирать и оригинал и ещё добра всякого втри дорого,случайно знакомая которая работает в отделе продаж масел посоветовала идемицу в коробу ,а в двиглом кикс ,оба говорит корейский производитель а не остальные типа сделано в Европе,у самой Хонда 11 гв ,в то время как раз у меня с финансами туго было,а решил на лето залью сэкономлю(при чем в коробку цена чуть не в трое с оригиналом),в итоге промыл,залил и не узнал машину,движка и та мягче шепчет по сравнению с мобил или Кастрол ,короба чуть правее Валансьен,но после промывки керосином саленойдов(дело пяти минут)пошла как новая,в итоге два года лью только это и в одиссея и в фита,ТК для города незаменимый жук,конечно я не советчик ,но для красоты иметь в гараже пустые канистры с надписью shell(тоже самое что мобил) проверено,я эти канистры не коплю,а езжу каждый день
Идемитсу в коробку : серая пластиковая канистра с фиолетовой наклейкой ATF ?
Хорошее видео, лайк!!! Так же лью Идемитсу Тайп-Н
Андрей Королёв тоже на него смотрел. Можно и его.
Сделай видео об основных неисправностях акпп хонда. У меня срв 3 воет как электродвигатель на 3ей- 4ой. Что делать, куда смотреть?
Он не знает, ему просто дали в ней посидеть и в уши насикать не шарящим
Cr-v 3 2.4 132 тыс.перешел на dw-1,машина стала дерганая ,при подьеме внатяг горку на небольшой скорости происходили подергивания недовключение что.ли.Поменял частично (4литра) лукойл synt asia ,работать стала плавнее ,дерготня ушла.Единственное,после стоянки выезжаю на трассу чувствуются переключения,пока коробка не прогрелась.
Кажется в видео вы оговорились, сказав что Idemitsu H это за заменитель Z1.. Скорее заменитель DW1.
Скажи пожалуйста , z-1 действительно теперь не выпускается ? У нас полно его, только не в синих банках, как раньше, а в серых
Сайлентблоки и шарнирные соединения от хонды ходят в десятки раз дольше, т.е. годами!!! На оригинальном масле в акпп пробег 500 тыс....и сменилась вместе с двигателем(прошла бы еще столько же). Какой вывод?
Максим Максимов вывод: если следить за авто, будет ездить долго и счастливо.
все что ты рассказываешь н 5 минуте у меня н фите происходит н малых скоростей на светофоре и перед пешеходным. вот чего делать?
Тема интересная думаю каждому хондаводу, только в названии ролика не хватает слова - хонда для поиска вот и я лишь случайно наткнулся, давно хотел узнать опыт эксплуатации неоригинальной жижи для хондовских коробок, а то после приобретения 7го SE сразу поменял на DW1 не поездив путем на старой Z1, и мучают сомнения в благоверных обещаниях "маркетологов" по поводу DW1.
Поправил название) Седьмые, как и восьмые гоняют на разных маслах в АКПП и все норм. Если будет на DW1 капризничать, лей Равенол Z1 или Идемитсу АТФ.
Орига DW1 хорошее масло, анализ показал что оно очень годное, оно жиже чем Z1, более новое, в морозы збс, но в пробках и особенно в жару возможен перегрев, уже пару раз сталкивался!
Орига Z1 прекрасный вариант оно гуще, олдскул, можно смело наваливать!
Равенол Z1 отличный заменитель за хорошую цену, можно смело лить и кататься!
Кстати мой коробас очень древний, да есть рывки небольшие при переключении, но я меняю масло каждые 20к по 3литра, раньше да, тупил, менял редко
Project X а если есть в продаже хондовское масдо Z1, в белых литровых конистрах с черной надписью atf z-1, с красной крышкой, его можно лить вместо DW-1, в сивик 9 поколения?
Залил не оригинал- правильно сделал, нет разницы главное по допускам залить нужное)
Сколько тебе заплатили из компании Idemitsu
И менять почаще.
Сказали пока кредитки тинькова пиарить не будешь, и супротек впаривать, ни копейки тебе не заплатим!
Отработки ведро вынесли, сказали зальешь в свое ведро и расскажешь как круто стало.
Из всех симптомов у меня на CR-V 2008 только один - появилось дёрганье под сброс газа. Я два раза делал частичную замену с Idemitsu ATF H.
Что щас лить - обычное Idemitsu ATF попробовать?
Я сделал полную замену на Idemitsu ATF через шланг обратки всю выгнал и новую подливал пока чистая не пошла.
Сразу дергает?или когда передачу скидывет ниже?
Давно был Accord cl7 2.0 AT. Меняли масло в акпп, залил Z1 Honda, очень мягко и плавно переключалась коробка, хоть и машина была с солидным пробегом и подуставшая...
На Z1 вообще шик работало.
Купил сивика 2007 года тоже коробка как-то между переключениями моросила,не знаю что за масло в ней было! Залил кастрюлю 5000к полёт идеальный!
Отлично что так стало.
а бумаг от старого владельца никаких не осталось? Зачем покупать машину у такого хозяина оленя?
Недавно купил Honda CR-V 2014 года, автомат, пробег 77 тыс. Предыдущий владелец масло в коробке не менял.... Я долго читал, размышлял и купил все же оригинал. ... Как проверить масло подделка или нет..?
покупать у оф.диллера
АКПП Хонда- только ATF-Z1 HONDA , а экспирементаторам удачи, сейчас контракт АКПП с пробегом 40-70тыс стоит 60-70тыс.руб
🤣🤣🤣🤣🤣 а что же не DW1??
Ведь Хонда его рекомендует???
А то что Z1 и DW1 разные по вязкости?? 🤣🤣🤣🤣
Верьте дальше маркетологам. Ведь Хонда сама масла производит и присадки сама делает и конечно завод у низ один и тот же🤣🤣🤣🤣🤣
Ещё чтоб было веселее в Европе и США запрещено антимонопольной комиссией ограничивать людей определенным маслом. Только ограничения по параметрам.
Так что больше слушайте маркетологов и рекламщиков 😂😂😂😂😂😂
Дятел комнатный, все уже давно знают что хондовское масло это минералка
Спасибо за помощь. Когда менять масло в КПП, какое масло рекомендуете. Mazda cx5?
Через 50000
@@ProjectX55 🙏
@@ProjectX55
Доброго времени суток! Хонда Аккорд 7 2.4 I-VTEC,eсть такая проблема,при плавном разгоне на 40 и 60 км.ч есть небольшая вибрация,я так понимаю от коробки... (коробка автомат)Если быстрый разгон,вибрации нет.. В чём может быть причина вибрации?
У меня на crv такая же проблема. Завтра еду масло в коробке менять. Надеюсь, что все пройдет
Привет, может подушки двигателя, коробки... Да много чего может
Это ШРУСы. Если не ошибаюсь - внутренние . У меня 8й Аккорд такая же проблема, при чем она прогрессирует, трясет все сильнее.
внутренние гранаты 100%
Было то же самое на СРВ. Сделал 2 частичные замены масла в АКПП на оригинальное масло, все прошло.
В каком плане, Z1 больше не делается? В Японии как было, так и осталось, наравне с DW1 продаётся
в России Z1 тоже как было, так и осталось, наравне с DW1 продаётся... И не факт, что Идемитсу делает масла для Ориг масел Хонда...
@@ВалерийБеляев-ч3п 100% в Японии их делает Idemitsu и Nippon oil
@@deniszavarzin5640 Клаб ойл говорит, что не так... и приводит результаты химанализа масел ДВС Хонда и Идимитсу, МАсел АТФ и Памп Флуд -- тоже разные... Хотя на мой взгляд чтобы Идемитсу не иметь отдельную линейку масел и жидкостей Хонда?
@@ВалерийБеляев-ч3п Нене - это не одно и тоже с их собственными маслами - для Хонды они по рецептуре Хонды отдельно делают
Доброе время суток! Всё талчки и пинки понятны! Это перегрев масла.... Советую доп радиатор акпп.
ТОЛЧКИ...
Хонда пыталась так бороться с проблемами первых 5-ступок в США - не получилось. Дело не в общем перегреве ATF. Там локальный перегрев и износ.
Заливку лукойла вместо идемитсу и ей подобных лохотронщиков одобряю, но только если специально лить неоригинал. Себе залью только оригинал, эта жижа на порядок лучше любой неоригинальной и вообще другая по составу.
Зачем заливать дв1 если нареканий от z1 небыло
Z1и сейчас продается
Сказали круче ДВ1 только яйца)
на 8 civic 4d 2010 год что лучше залить? Idemitsu ATF или Type-H ? сейчас залито dw-1 надоели пинки с 1 на 2
Idemitsu ATF. Там кстати с клапаном еще проблема может быть.
@@ProjectX55 что за клапан?
@@ProjectX55 Соленоид двойной забит, имеете ввиду?
Заливал dw на свои Хонды. Ысе работало отлично, даже лучше, яем было
Цена внешнего фильтра акпп хонда в пупырке 2.500р. Камчатка. Подделка или нет, не знаю, дорого брать не стал. А белая точка на таком фильтре это обозначение "верх" а не "контроль качаства". Чем опасен поддельный такой фильтр???
Тем что он поддельный) Есть там клапан перепускной, какое давление держит, может каких деталей тупо нет, кто знает. Мне показывали фильтр где вообще клапана небыло а внутри кусок бумаги.
тоже купил 8 аккорд. подписка ;-)
Виталий Владимирович Маркин добро пожаловать, с приобритением)
там эти задние пружины проблема у 8 поколение. Спростафка.ми поднять ,эта проблема исчезает на всегда? Можно около 16 цм. поднять клиренс,я так думаю. и ногда по бесдорожью надо ежать ,поставить простафки .Видимо проблемы и небудет. какой способ лучы для токоий проблеме?
aguarius heram Можно заморочется с чашками опоры пружин.Болгаркой аккуратно срезаешь и выше на сколько надо поднимаешь и завариваешь
У меня 2114 нах я это смотрю?!
У меня вообще москвич🤣🤣
@@M2140Sl везет, у меня вообще СМЗ С-3Д
Такая же херня, нах смотрю? А интересно
В 9 аккорде 2013 года 5 ступенчатый автомат, в 3.5 6ступеней. А уже с 2015 на них ставят ваииатор))
На аккорд вариатор... Гонка емае
Подскажите пожалуйста.
У меня Хонда 1999гв. 3 литра, купе, 200 лс.
Где там топливный фильтр тонкой очистки.
Достал из бака пластиковый "Фильтр" Хонда, распилил, он пустой!
Может под капотом железный такой
@@ProjectX55 а тогда "пустое", это что такое?
В других моделях пилят и достают фильтрующий элемент....
здрасте
у меня есть хонда цивик 8 поколения, 1.8Л АКПП .
можна лит акпп wolf vitaltech multi vehicle atf?
у него есть пропуск Z-1 и стоит дешевле чем Honda Genuine Z-1
спосибо :)
Кстати, подписка+ лайк)). Ещё вопрос про АКПА Шевроле серии 6T30 или 40. Лил Мобил dexron6. Крайний раз его не нашёл, залил мультик ATF Mag1 пр-ва USA, тупить стала ч/з 5 т. пробега.Что здесь можете посоветовать?
Не так давно купил legend kb2, долго думал что лить в коробку и как. Сделал частичную замену на dw1. проехал пока 7к на смеси 50/50 z1/dw1
Итог: сразу стало очевидно, что переключения стали быстрее, "ползучий" пробочный режим стал чуть слабее тащить машину.
Почему так? Очевидно, что вязкость dw1 ниже, чем z1, соответственно насос быстрее продавливает каналы включения фрикиционов. Хорошо ли это? Думаю, что да, чем меньше буксования, тем лучше.
Сниженная вязкость, однако, увеличит износ пар трения, особенно, если пакет присадок не стал богаче на противоизносные компоненты.
Клевки, дерготня, или затупы являются не показателем качества жидкости, а показателем применимости жидкости на данной коробке (думаю, что с применимостью все в порядке), дело в том, что программа управления двигателем и коробкой рассчитана на определенную скорость отклика системы, которая, как уже понятно изменится при изменении вязкости жидкости.
Возможно, кто то сможет решить проблему с помощью прошивки (если есть обновленный вариант). Возможно, самые отчаянные залезут в коробас и придумают что там подкрутить, чтобы данную проблему убрать.
Все верно. Я решил пойти простым путём и просто сменил вязкость масла)
Видео очень полезное и ёмкое.
Проехал по магазинам в продаже есть Идемитсу ATF с маркировкой H, и просто ATF без маркировок.
ATH (H) 880р за литр
ATF без буквы 660р за литр
В чем разница и что лучше выбрать ума не приложу.
Первое типо чисто для Хонды. Жидкое. Второе чуть гуще)
Что посоветуешь залить в коробку автомат црв 2014 года двигатель 2.4 автомат 5 ступеней какое лучше масло?
Z1 или идемицу неподдельное. Я покажу как отличить в сл видео.
@@ProjectX55 поясните почему??
@@umbrik77 DW1 у многих толчки появляются. Я бы лил его если проблем нет. А если есть то вышеуказанные.
@@ProjectX55 CRV RM в руководстве DW1
В СРВ извечная делема что заливать в двигатель 0w20 воду или 5w30/ Двигатель R20a2 диллер всю дорогу лил 5w30/ Хонда прям настоятельно рекомендует 0w20
5-30. Хонда из за экономичности 0-20 гнет. В гибридах где за каждую каплю топлива бьются 0-16 уже льют
А вы в R20A 5w30 льете(( бля тоже весь мозг сломал чего залить 20 или 5w30 и какого производителя
EXLINE VRT CVT подходит для моей Honda Airwave, 2006, 1.5l, CVT, правый руль? Подходит HMMF
У меня вообще дв1 прозрачная стала через 25 тыщ, а старое было коричневое перед заменой. Менял частично, должно же было со старым смешаться и потемнеть, но стало прозрачным. Это нормально? Или поменять нужно
Оно же красное ближе к розовом у. Не должно быть прозрачным
Ответь пожалуйста. Что в пилота 3 заливать? С завода дв льют. Коробка подпинывает если резко газ сбросить, в остальном все норм. Машина 2018 года . Это уже современная коробка и стоит ли эксперименты с идемитсу?
Привет. Равенол Z1 можно или идемитсу атф
Спасибо за видео и эту тему! Тоже заметил что с маслом что то не то. А я то думаю что за клевок у меня тоже присутствует на элементе, залит дв 1, вроде свежее а воняет страшно, да еще подвывает коробка на небольшой скорости слышно, возможно в масле дело. Думаю надо сменить, только вот на что... везде какая то бадяга продается
Idemitsu ATF H например. Посмотри скоро следующее видео дней через 10. Там про подделку.
Здравствуйте, у меня Хонда срв 2013 ,старый хозяин заливал масло 5w30 , пробег 72000,я сейчас хочу залить 0w20 как по книжке стоит ли это делать ?или продолжать заливать 5w30?
Алексей Меховников Добрый день. Не стоит переходить на двадцатку. 5-30 оптимально.
Какое конкретно идемитсу заливали ?type h или multi?
У меня сивик 4d
Type H лучше. Я себе залил в 4д
Купил Хонду Пилот 3 ,2016 ,акпп 6 спупеней.хочу заменить масло в акпп,после вашого видео уже незнаю Z1 или DW1,жду совета ..спасибо
Тоже купил такого пилота, у вас клевки есть? Я заметил сразу незначительные , но есть. По мануалу dw1 залито
Познавательно. У меня срв 2013 года 2.2дизель. Есть ли разница по жидкости в акпп между дизельными и бензиновыми моторами, и подойдет ли это масло едемитсу в дизель? Спасибо!
Привет, нету. Подойдет.
Ш77
здравствуйте. на хонде цивик гибрид 7 поколения на щупе написано испольщовать только рекомендованную ATF. Вроде как стоит вариатор, не могу понять что заливать cvtf или atf подскажите пожалуйста, коробка ерундит, буксует при трогании. На старом черном масле ездила норм только при сбросе газа были тыки, поменял на свежее cvtf так как вроде вариатор, но на щупе атф написано, на пробке заливной атф. че реально заново менять и заливать атф?
Что значит "вроде" ?! Почти на всех АКПП (вариатор или автомат) на корпусе есть букаффки и цыферки, на крайней случай можно нырнуть в каталоги производителей масел и по вину-марке-году-лошадям, узнать что это конкретно за коробка и что туда лить. От себя добавлю что на хондах неследует проводить полную замену на стэнде или путём замещения , только частичную на несколько раз (3-4) с интервалом не менее 200км, Почти во всех современных АКПП есть "адаптация гидроблока" к старению ТЖ, вариаторы не исключение.
Гибриды Хонда комплектуются вариаторами и роботами с двумя сцеплениями, то есть выбор небольшой.
Что скажете за Ravenol ATF dw-1?
А почему Z1 не выпускается? Можно же купить в любом месте...
левак скорее всего
Надо глянуть что там продают. Вроде говорили что Z1 перестали давно выпускать.
@@ProjectX55 это просто реклама идемитсу
Здравствуйте.Подскажите пожалуйста срочно,а не то попаду на не маленькую сумму!Хонда СРВ 2011г,2 литра,акпп,пробег реальный 140т.Поменяли мне частично масло 8т.км.назад.Раньше лил z1,этот раз dw 1.После этого при переключении с 1на 2 передачу была небольшая задержка с повышением оборотов,потом какой-то удар.После 6000 пробега на dw1 стало тоже самое твориться при переключении со 2на 3 передачу,при этом обороты могли подниматься и до 4000,потом толчок и переключалась на третью передачу.Потом поехал на два сто и выдаёт ошибку Р0843(датчик давления 2передачи),поменяли его,промеряли напругу (5вольт) ничего не поменялось.Объездил несколько сто,все говорят,что нужно снимать и делать коробку,типа подгорели фрикционы,нет давления масла из-за какой-то резинки или прокладки.Не знаю что делать,ремонт дорогой!Может попробовать масло поменять не на Хондовское?
Из за масла коробка может подпинывать, подтупливать но ошибок быть не должно. Нужно скорее всего разбираться из за чего ошибка. Если после замены датчика ошибка пропала а пинки остались то можно масло заменить полностью на Idemitsu ATF, через обратку. Но я бы сначала искал причину ошибки
Project X датчик заменили буквально на 10 минут,ничегошеньки поменялось,пришлось ставить старый обратно,чтоб была возможность продать новый и вернуть деньги.
Может поможет omanual.ru/Honda/CR-V/3/ru/html/000000000001020.html
Дмитрий Семен спасибо всем за рекомендации!Пришлось делать коробку.На подшипнике выдавило резиновое кольцо из за съевшегося металического язычка и при этом не создавалось нужное давление масла.В итоге подгорели фрикционы второй передачи.Решил заменить все фрикционы и весь ремкомплект резинок+ещё две какие то две метеорические запчасти похожие на подшипник,залил более 7 литров Идумитцу и пока порядок.
Alexander Gena со 2й на 3ю был толчок.Если плавно давишь педаль,толчков сильных не было,давишь сильнее тогда был толчок мощнее.Но уже коробку сделали.Поменяли весь пакет фрикционов,хотя можно было поменять один пакет.
Здравствуйте, подскожи пожалуйста какое масло лить в коробку автомат хонда акорд 208 двух литровый, и чистично или полностью замена? Спосибо.
Доброго времени суток. В коробку хонда фит гибрид, 4 вд, какое посоветуете? Высмотрела, что в робот надо дв1, оригинал.
Дрбрый вечер. Как идумицу ведет себя, спустя 2 года? Посмотрел в автодоке оно стоит 1900 4 литра.
У многих владельцев Хонда реально есть заморочками с оригиналом.
Так точно)
Хонда запчасти имеют отличное качество. Особенно те что ставят на конвеере. Никакие аналоги даже рядом не стояли. Проверяется тупо пробегом. Конвеерный оригинал 100-150 тысяч. Покупной оригинал тысяч 50. Неоригинал 30. Как то так
@@Acronis2005 неужели вы думаете, что автопроизводители клепают у себя где то на заводе запчасти?
Открою вам тайну , большинство запчастей им поставляют сторонние производители ...
@@slavka1701zack я это знаю. Америку мне не открыли. И что с того? Для хонды запчасти делают по спецзаказу. Под их личные требования. Так же как и масла мешают. Или думаете производители тупо все по разным коробочкам одно и тоже раскладывают? Причем как показывает практика градаций качества там много. Самое лучшее идет на конвеер. Что похуже продается в магазине в пакетиках хонда. И самый шлак у заменителей. Я конечно свечку не держал, но практика показывает как то так
Заказал оригинал хондовское gw1 ,8 литров,потом увидел это видел и комментарии почитал хотел уже отменить заказ ,но хорошо что этого не сделал.
На моей cr-v 2009 г/в (брал новую)250 тыс.пробега .До этого решил сэкономить залил тотачи,не понравилось через 30 тыс. пробега на холодную с утра толчки и иногда пробуксовки на высоких оборотах .Залил хондовское gw-1масло толчки пропали переключения стали более мягкими ,никаких там клеваний на трасе как тут пишут нету.Если у вас авто в хорошем тех состоянии не эксперементируйте лейте оригинал.Как написано в мануале масло содержит особый пакет присадок которого нету в обычном масле идемицу ,про которое говорят в видео.
Тотачи это не японское масло. Его льют во Владивостоке в канистру с иероглифами. Так называемое псевдояпонское масло. И если там был хотя бы лукойл то уже не плохо)
А еще в мануале написано чиниться только у ОД и ставить только оригинальные детали)
Херню залил и теперь конечно оригинал в почете.Лить надо нормальный аналог.
@@РебрендингТайм
Я писал не к тому что тотачи херня ,а к тому что cr_-v на оригинале не клюет как тут говорят в ролике.
Сергей Иванов Понял.По разному проявляется,но то что на ДВ1 коробасы хуже стали работать это факт,чего только не перепробовал и в жестянке и в пластике и Акуру,нихрена толку нет пока кардинально не сменил масло,а получилось случайно,промывал полной заменой коробку,лил дексрон,ну думаю проеду пару тысяч чтобы наверняка все промыть,а коробас то поехал,затупов нет,переключает чётко,пинок при переводе селектора исчез,аллилуя!
Здравствуйте на экзисте два вида идемитсу в 4 литровых канистрах мульти для полноприводных и ещё другое какое выбрать, подскажите пожалуйста и какая разница между ними
Multi ATF
Добрый день.
@@ProjectX55 спасибо,я именно его и взял,сегодня во второй раз поменял с заменой фильтра(частично),машина совсем по другому едит(в лучшую сторону).хонда срв3 2007г.!
@@noname-th8go , а залито до замены что было , как сейчас себя ведёт ?