Muy completo el video, muchos mecánicos me han dicho que para este tipo de bombas no es necesario poner a punto ya que son rotativas y como tienen cuña, solo basta con introducir la flecha donde encaje con la cuña. Pero veo que si es necesario poner a punto, tengo el motor sin arrancar por este problema. Baje la bomba sin anclar el motor y veo que por eso no arranca..
Buenas tardes estimado, solo me dedico a diagnosticar fallas y determinar la parte dañada, pero respecto a la bomba de combustible no trabajo desarmado. Disculpa de antemano, seguiré subiendo videos espero sea de tu interés y gracias por tu comentario
disculpa estimado por esponder tardio, la letra G es a gas, la D es aplicacion marina, la L locomotora, la C construccion. la E no la he trabajado pero por el momento te doy estas letras lo que significan. Disculpas por la tardia respuesta
No se cae estimado. Ahí queda tranquilamente alojado. Lo que hay que tener cuidado que no se brinque el engrane uno o varios dientes porque sino quedará fuera de tiempo el motor y no arrancará, ese sería la única observación
Quise decir con “brincar” que el engrane se puede levantar al ir forzando o sacando la bomba y en ese punto podemos hacer que el engrane se mueva uno o más dientes de donde es su posición original.
disculpa estimado por la respuesta tardia, al minuto con 10 segundos esta la respuesta a tu pregunta. Ese es la parte de la bomba donde se debe aflojar para purgar, aunque sinceramente no necestia realizarse el purgado ya que para eso es la línea precisamente para retorno y purgado de la bomba
disculpas estimado, solo trabajo con motores marca Cummins, es la especialidad que trabajo, incluso no trabajo el Caterpillar ni Detroit. Mil disculpas por quedarte mal con tu peticion
buenas noches estimado, sinceramente no he trabajado motor fiat, pero de a cuerdo a mi conocimiento si la bomba no esta a tiempo, o si se movio un diente del engrane de la bomba sí afecta al desempeño de la bomba aunque esta la hayas puesto a tiempo. Pueden ser varios los factotes, en una ocasion me paso que a un cliente habia instalado la bomba otro mecanico y el motor fallaba, y resulto que las lineas no estaban correctamente en donde debian de ir en la bomba, es decir, la linea que iba en el 5, la tenia en el 6, y viceversa, algo asi tambien afecta al desempeño del motor Espero te sirva de algo este apoyo
buenas noches estimado elias, sinceramente te quedo mal con tu peticion, ya que el campo que manejo es mas para aplicacion marina, y la automotriz muy poca. sin embargo hacemos todo lo posible por subir videos que estan al alcance de uno. y nuevamente mil disculpas por quedarte mal con tu peticion
Me gustaría saber como se Pone a tiempo el eje de leva y el cigüeñal,también como se ponen a tiempo las bombas inyectora de los cilindros del motor jhon deere 4024 por favor soy de RD
tu duda es sobre las letras en la polea o quisiste decir en el engrane? no entendí a tu pregunta. Me la puedes aclarar de favor, para apoyarte en lo que se pueda?
Afirma estimado, dependiendo si queda desfasado uno o dos dientes ya no enciende, posible con un diente desfasado encienda pero estará disparejo, ni siquiera llegaría a las revoluciones deseadas y ni la carga aguantaría.
negativo estimado Tito. No tiene lo mas mínimo de compatibilidad, ya que la bomba ISB 5.9-24 válvulas es totalmente electrónica y ésta controla la inyección por medio del módulo electrónico del motor, y esta bomba que se explica es totalmente mecánica, no tiene cerebro electrónico, asi de fácil la decripción de una bomba mecánica y otra electrónica A parte los inyectores tienen otra configuracion y ni se parecen a los que maneja este tipo de bomba que se maneja en el pequeño curso
@@jgarabita gracias amigo lo que pasa que e visto que los cummins isb los hacen de inyeccion mecánicacambiando la bomba vp44 por una bomba de inyeccion mecánica lineal y pensé que esta también podría servir saludos amigo 👍
buenas tardes amigo. Como se muestra en el vídeo a partir del minuto 5:25 al 6:12 aproximadamente empieza a mostrarte para que pongas a tiempo el motor, abajo de la bomba de combustible, ya una vez que se aprecia ese orificio quiere decir que tienes a tiempo el motor en el pistón #1, y si ya pudiste a tiempo la bomba, como se muestra al inicio del tutorial, no hay problema alguno. O si no entendí a tu pregunta me puedes especificar cuál es tu duda en concreto, de favor, para apoyarte en lo que se pueda
buenas noches estimado Joel, de antemano me disculpo, soy especialista en motores de la marca Cummins(desde el rango más pequeño hasta el más grande en potencia), no trabajo con motores fuera de estos modelos. Cuando gustes conocer algo respecto a motor Cummins con toda la confianza y sin dudas responderé a tus preguntas. Nuevamente me disculpo por no apoyarte. Sinceramente
Amigo cual es la difrencia entre la bomba que tiene cuña y la otra no es una stanadyne en un motor cummings ,la mia tiene cuña y me guataria saber como es la apuesta punto
Buenas noches Carlos. Básicamente la que tiene cuña es de motores antiguos y son de menor potencia, también se ven limitados más que nada cuando se le mete carga no responde inmediatamente y se recupera poco a poco en segundos. Las bombas que tiene cuña de acuerdo a mi experiencia y análisis a lo largo de los años es que llevan un pequeño módulo electrónico hasta dondeconozco marca Woodward que hace que el actuador abra o cierre el paso del combustible dependiendo de la carga y la respuesta es más rápida al meter cargas. Espero te sirva de ayuda mis comentarios estimado
Muy completo el video, muchos mecánicos me han dicho que para este tipo de bombas no es necesario poner a punto ya que son rotativas y como tienen cuña, solo basta con introducir la flecha donde encaje con la cuña. Pero veo que si es necesario poner a punto, tengo el motor sin arrancar por este problema. Baje la bomba sin anclar el motor y veo que por eso no arranca..
Muchas gracias, muy bien explicado y muy buena claridad de imagen en todo el vídeo!! Felicitaciones!!!
Amigo excelente calidad del video, excelente explicación.
Podrias hacer un video completo del desarme y armado de esta bomba por favor
Buenas tardes estimado, solo me dedico a diagnosticar fallas y determinar la parte dañada, pero respecto a la bomba de combustible no trabajo desarmado. Disculpa de antemano, seguiré subiendo videos espero sea de tu interés y gracias por tu comentario
Muy buena explicación mucho. Exitos
Gracias exelente explicación muchas GRACIAS
Gracias por la información okey
Excelente video, una consulta, está bomba llevá grados de avance?
Negativo, no lleva grados de avance, así como se menciona en el video tal cual
Muy bien explicado le felicito
Buen video, consulta habian las letras G D L E C en el engranaje y menciono que la D era para uso maritimo, las otras posiciones a que corresponden?
disculpa estimado por esponder tardio, la letra G es a gas, la D es aplicacion marina, la L locomotora, la C construccion. la E no la he trabajado pero por el momento te doy estas letras lo que significan. Disculpas por la tardia respuesta
Cuando sacas la bomba, no se cae el engranaje? Donde se alojc el engranaje ?
No se cae estimado. Ahí queda tranquilamente alojado. Lo que hay que tener cuidado que no se brinque el engrane uno o varios dientes porque sino quedará fuera de tiempo el motor y no arrancará, ese sería la única observación
@@jgarabita no entendí amigo, por favor puede explicarme de nuevo de que no se brinque?
Quise decir con “brincar” que el engrane se puede levantar al ir forzando o sacando la bomba y en ese punto podemos hacer que el engrane se mueva uno o más dientes de donde es su posición original.
Muchas gracias, buen video cual tornillo se afloja para purgar?, disculpe la pregunta...
disculpa estimado por la respuesta tardia, al minuto con 10 segundos esta la respuesta a tu pregunta. Ese es la parte de la bomba donde se debe aflojar para purgar, aunque sinceramente no necestia realizarse el purgado ya que para eso es la línea precisamente para retorno y purgado de la bomba
👍🏾
El mejor video
Podrás hacer un vídeo de bomba tipo cav perkins fase 2
disculpas estimado, solo trabajo con motores marca Cummins, es la especialidad que trabajo, incluso no trabajo el Caterpillar ni Detroit. Mil disculpas por quedarte mal con tu peticion
Buenas tardes amigo monte una bomba stanadyne sin cuña a motor fiat prende pero falla será que no esta A tiempo.
buenas noches estimado, sinceramente no he trabajado motor fiat, pero de a cuerdo a mi conocimiento si la bomba no esta a tiempo, o si se movio un diente del engrane de la bomba sí afecta al desempeño de la bomba aunque esta la hayas puesto a tiempo. Pueden ser varios los factotes, en una ocasion me paso que a un cliente habia instalado la bomba otro mecanico y el motor fallaba, y resulto que las lineas no estaban correctamente en donde debian de ir en la bomba, es decir, la linea que iba en el 5, la tenia en el 6, y viceversa, algo asi tambien afecta al desempeño del motor
Espero te sirva de algo este apoyo
Puedes hacer un video para una bomba de injection de un motor 6.9 de una ford f250 de el 84
buenas noches estimado elias, sinceramente te quedo mal con tu peticion, ya que el campo que manejo es mas para aplicacion marina, y la automotriz muy poca. sin embargo hacemos todo lo posible por subir videos que estan al alcance de uno. y nuevamente mil disculpas por quedarte mal con tu peticion
No ningún problema muchas gracias por responder
Cómo pongo a tiempo la bomba de 3 silindros que no tiene marca la polea
Me gustaría saber como se
Pone a tiempo el eje de leva y el cigüeñal,también como se ponen a tiempo las bombas inyectora de los cilindros del motor jhon deere 4024 por favor soy de RD
k*
Me gustó el video si puedes por favor explicarme cómo sacar la bomba de combustible de una excavadora comaxu pc 220-5 año 92 grasias
Hola, una consulta tienes la especificación de las letras en la polea
tu duda es sobre las letras en la polea o quisiste decir en el engrane? no entendí a tu pregunta. Me la puedes aclarar de favor, para apoyarte en lo que se pueda?
En una bomba Bosch o en una delphi cómo se hace,?
Si la maqui queda corrida prende o no?
Afirma estimado, dependiendo si queda desfasado uno o dos dientes ya no enciende, posible con un diente desfasado encienda pero estará disparejo, ni siquiera llegaría a las revoluciones deseadas y ni la carga aguantaría.
Una pregunta.. Esa bomba le podría quedar a un motor cummins isb 5.9 24 válvulas?
negativo estimado Tito. No tiene lo mas mínimo de compatibilidad, ya que la bomba ISB 5.9-24 válvulas es totalmente electrónica y ésta controla la inyección por medio del módulo electrónico del motor, y esta bomba que se explica es totalmente mecánica, no tiene cerebro electrónico, asi de fácil la decripción de una bomba mecánica y otra electrónica
A parte los inyectores tienen otra configuracion y ni se parecen a los que maneja este tipo de bomba que se maneja en el pequeño curso
@@jgarabita gracias amigo lo que pasa que e visto que los cummins isb los hacen de inyeccion mecánicacambiando la bomba vp44 por una bomba de inyeccion mecánica lineal y pensé que esta también podría servir saludos amigo 👍
Amigo tengo una bomba stanadyne con cuña como hago lo puesta apunto de la bomba, esta en un motor cummings 6bt 5.9
buenas tardes amigo. Como se muestra en el vídeo a partir del minuto 5:25 al 6:12 aproximadamente empieza a mostrarte para que pongas a tiempo el motor, abajo de la bomba de combustible, ya una vez que se aprecia ese orificio quiere decir que tienes a tiempo el motor en el pistón #1, y si ya pudiste a tiempo la bomba, como se muestra al inicio del tutorial, no hay problema alguno. O si no entendí a tu pregunta me puedes especificar cuál es tu duda en concreto, de favor, para apoyarte en lo que se pueda
Bonba Boso
Cómo se acelera
Hola buenas noche ,como se pones a tiempo el motor jhon deere 4024
buenas noches estimado Joel, de antemano me disculpo, soy especialista en motores de la marca Cummins(desde el rango más pequeño hasta el más grande en potencia), no trabajo con motores fuera de estos modelos. Cuando gustes conocer algo respecto a motor Cummins con toda la confianza y sin dudas responderé a tus preguntas. Nuevamente me disculpo por no apoyarte. Sinceramente
Como ponerlo en tiempo
Amigo cual es la difrencia entre la bomba que tiene cuña y la otra no es una stanadyne en un motor cummings ,la mia tiene cuña y me guataria saber como es la apuesta punto
Buenas noches Carlos. Básicamente la que tiene cuña es de motores antiguos y son de menor potencia, también se ven limitados más que nada cuando se le mete carga no responde inmediatamente y se recupera poco a poco en segundos.
Las bombas que tiene cuña de acuerdo a mi experiencia y análisis a lo largo de los años es que llevan un pequeño módulo electrónico hasta dondeconozco marca Woodward que hace que el actuador abra o cierre el paso del combustible dependiendo de la carga y la respuesta es más rápida al meter cargas.
Espero te sirva de ayuda mis comentarios estimado