Par chyb. Ta pumpa nebola elektronická ale klasická mechanická AC palivová. Horuci vzduch z chladiča išiel priamo na ňu a naleptal membranu. Bud sa schladila sama pri jazde z kopca alebo na rovine alebo obliať studenou vodou, chvilu postáť a išlo sa dalej. A brzdova kvapalina nebola v motorovom priestore ale vpredu pod pristrojovkou pri brzdovom a spojkovom valci
Tak nejdřív byla mechnická a membránu neleptal,ale benzin v ní zplinoval tím teplem a potom už dávali nad nádrž elektrický čerpadlo a brzdová kapalina byla v motorovém prostoru na mezistěně to až v těch posledních to bylo ve předu!😲😲
@@ivosixta1093 môže byť. Mne to lem mechanici hovorili že tá membrána teplom zmäkne a potom nedávala palivo ale to že sa tam benzín odparoval teplom tiež dáva zmysel. Ja som mal 1203M s obdĺžnikovými svetlami s motorom 1500 a obrátenou prevodovkou. Preto si pamätám nádržku na brzdovku v kabíne pod prístrojovkou
Časovo to je to isté čo dnes.. Sanitka je rýchla no tomu predchádza najprv debatný krúžok a potom možno prídu
Žijící legenda!!!
Хорошая песня!
0:40 music from "Monsters Inc."
Jo legenda, ve škodě 1203 jsem měl první styk 😂😂😂😂😂
2 tuny jo? Kde by to vzala tolik kg 🧐
Super auto keď som rozhádzali rýchlosti 11kluc to spravila a išlo sa ďalej 😅
Par chyb. Ta pumpa nebola elektronická ale klasická mechanická AC palivová. Horuci vzduch z chladiča išiel priamo na ňu a naleptal membranu. Bud sa schladila sama pri jazde z kopca alebo na rovine alebo obliať studenou vodou, chvilu postáť a išlo sa dalej. A brzdova kvapalina nebola v motorovom priestore ale vpredu pod pristrojovkou pri brzdovom a spojkovom valci
Tak nejdřív byla mechnická a membránu neleptal,ale benzin v ní zplinoval tím teplem a potom už dávali nad nádrž elektrický čerpadlo a brzdová kapalina byla v motorovém prostoru na mezistěně to až v těch posledních to bylo ve předu!😲😲
@@ivosixta1093 môže byť. Mne to lem mechanici hovorili že tá membrána teplom zmäkne a potom nedávala palivo ale to že sa tam benzín odparoval teplom tiež dáva zmysel. Ja som mal 1203M s obdĺžnikovými svetlami s motorom 1500 a obrátenou prevodovkou. Preto si pamätám nádržku na brzdovku v kabíne pod prístrojovkou
Ze škody 1203 vytahneš rychlost až 120km/h
Oproti Škode 1201 je to o závratných 30km viac.
Krásne auto,len v čechác sa vyrába tento stroj?
Okrem českého závodu vo Vrchlabí sa vyrábali aj v slovenskom závode v Trnave. Tie ale trpeli na veľmi zlú kvalitu spracovania.
Za trest
když už tak asi rusko tobolku oproti tomu je to trošku dal a je to 4x4
slabý motor na 1203