Не редко мы встречаем в ваших комментариях просьбу помочь выбрать подходящий, не высокому райдеру, компактный не тяжёлый, но в то же время способный на участие в любительских соревнованиях мотоцикл. А действительно, какой из "компактов" на такое способен? Чаще всего в этой группе не встречаются мотоциклы с крепкими подвесками и мощными моторами. Но есть исключение и мы надеемся, что это BSE Z10, но для того, что бы убедиться в этом он нужен нам 'живьем" - посмотреть, прощупать, померить и прийти к правильным выводам. Решено ! Едем в магазин мототехники! Какой магазин мы выбрали? Что там нашли? Какое впечатление оставил выбранный мотоцикл и для кого он в итоге подойдёт? Смотрите это видео и Вы узнаете ответы на все эти вопросы!
Спасибо за обзор, у друга такой мотоцикл, мой рост 165, вес 73, до земли достаю также как димон, в принципе трудностей не вызывает. Что касается карбюратора, он катается чуть больше сезона, в карб не лазил, все прекрасно заводится и работает, холостые держит, при разгоне провалов заметных нет.
Ну вот забиваю обзор на bse z10 и тут мои любимые Дмитрии выпустили видео с ним) я думаю это судьба приехать с Омска и приобрести этот мотоцикл) удачи вам и успехов в вашем любимом деле)
БСЕ делает хорошие мотаки, жаль что они редко бывают у вас на канале... Что не говори, а именно БСЕ поставили четырехклапанную головку, а вот по массе, многовато, что жаль... Поэтому я и выбрал коротыша ГР-1, долго колебался между ним и БСЕ Зет-3, в котором после некоторых манипуляций стало 86 см до седла и честная масса в соточку... Вот это что надо для наших лесов!)
За пол года пересмотрел большинство каналов по эндуро и в том числе по подбору по росту . Единственное видео где обозначили такой не маловажный параметр как расстояние между подножкой и седлом. Так как контроль осуществляется именно зажатием ног . Однозначно подписка .
Адово громкий глушитель, а мот хороший. Мощный, дерзкий. У меня 1 генерация с крутой резиной а не то что тут. И подвеска с тормозами работает отлично. Многие жалуются на подвеску и что задний тормоз плохой. Накатал более 110мч
а 110 мч это разве показатель?я меньше чем за месяц проехал 100мч и около 2тысяч км по склонам и пересеченке на своем регуле.глушак на з10 действительно очень громкий,с нами по тайге были 2 штуки
Про качество японских мотоциклов правильно сказано! "Оно уже не то что в 90х" , но я бы ещё добавил в 2000х тоже неплохое было.. А Китай говном как был в 2000х так и остаëтся говном! "Стабильность признак мастерства!"
Купили этот Z10 в августе 2022 г. Дополнительное улучшенное сервисное обслуживание и сборка + поставили ограничитель на 40 % на обкатку. Несмотря на это уже треснуло крепление ДВС и оборвало болт крепления подрамника внутри рамы, подрамник треснул, ход задней подвески большой и колесо отрывает стоп сигнал с проводкой + подкрылок трескается, куча ненужной длины электропроводки из хлипких проводов местами без защиты (три раза уже ремонтировали), фара отлетела сразу, защита рук самораскручивается и болтается, цепь самая плохая, вибрации на высоких оборотах до такой степени высоки, что пришлось все болты на красный фиксатор. Ошибочная конструкция подножки и будущие проблемы сцепления...... + куча др. проблем.....
@@Dimas_TTR спасибо. По вибрациям шквал противоречивых заявлений. В частных беседах продавцы говорят, что сами катают без балансира, не заморачиваются на данную тему и все это развод для привлечения клиента. Те не менее почитав такие комменты, я задумался очередной раз на тему перспектив z10 и купил вчера z11)). Благо цена почти одинаковая (чуть менее 200). Есть подозрение, что на 11 последняя подвеска серебристого цвета лучше чем былая черная как на Z10. В магазине сказали, что серебристая схожа с подвеской z7 (но это не точно)
Сделайте уже обзор на avantis lx 300, модель интересная, вышла уж 2 месяца как, но обзоров толком нет, один единственный поверхностный обзор уже давно есть на ютубе и всё
Да откуда на 182 моторе 25 сил? Там максимум 2 штуки- ровно столько же, сколько извилин в голове у не далеких комментаторов. ( Это не про вас)Китайцы естественно молодцы, они хоть как то делают мотики и дают возможность не только милиционерам , а обычным парням катать на новой недорогой технике. Впрочем, с дивана всегда виднее...
Заявленная масса 111кг сухого веса 2021г. (без бензина и масла + масло в вилке) и от модификации в которой не было передних ручек защиты и приборной панели и не было версии с ПТС, а в этом кастоме и стоп сигнал есть - непонятно зачем, тк. снаряд позиционируется именно как спортивный. Как по мне абсолютно бесполезные данные сухой массы, нужные возможно только перевозчикам и маркетологам. На что хотелось бы обратить ваше внимание: в моторе нет балансир вала, но с такой головой мотор даёт очень сильные вибрации (которые влияют и на болтовую группу и на качество езды).
@@aleksey6648 балансирный вал позволят немного комфортней переваривать недостаток одноцилиндрового мотора-вибрацию. И даже если он ворует 1 лошадь это приемлемо. Можно откручивать до отсечки не теряя руль из рук. У ямахи ттр 250, к примеру есть этот вал и не только у нее из японцев древних.По этому и говорим, за него.
Нет, их одно время обещали превезти но в итоге ты можешь получить эту голову только в сервисе при ремонте своего мотоцикла с такой головой и то это делается очень долго
Купить то ее частично можно в velocity, но я спрашивал у консультантов в салоне, они сказали, что там не все так просто и поршневая немного отличается. То есть на обычный 172 не подучится эту голову поставить
Здравствуйте не могли бы вы сделать обзор на мотоцикл avantis lx300 с ПТС Вроде как новинка 22го года думаю интересно будет многим а то на просторах Ютуба ничего нет про него практически, буду ждать ответа)))
Кстати, давно хочу спросить.. Какое масло для своих авантисов используете?) Только честно без рекламы) я щас сижу на liqui moly, но в Нск его либо нет, либо дорого. Щас пока беру его у нашего общего знакомого)) но, блин, дорого выходит его менять каждые 10-15м/ч..
@@Dimas_TTR у ipone смазка цепи у меня сейчас) немного не привычная и изначально уж сильно жидкая. Привыкаю к ней еще) По поводу масла понял, буду пробовать, спасибо)
Ты бы покатался и не вводил людей в заблуждение, Косяков в нем полно и 25лс там и близко нет, мот расчитан на вес около 75кг и рост до 170см , в противном случае он вызывает отвращение от езды, но его высота для людей в 165см позволяет ехать только на ходах, Про косяки с завода вообще отдельная история
@@Dimas_TTR Да, Гюрза на 174 с рамой ктм за 190 будет лучше всех. А бсе пусть засунут в жопу свой эксзлюзив пока есть возможность нужно рынок насыщать 4кл. движком, а то скоро он никому не интересен будет .
@@СергейС-в8ш как выясняется не всем нужна водянка из -за риска потерять антифриз в жопинске. А у обычного 172 мощей маловато, по этому такие мото имеют место под солнцем. Прка у ВSE, но думаю этот мотор в следующем сезоне начнет вытеснять 172 -3а
@@ЕвгенийБоровиков-р6т сейчас Drom пролистал действительно у нас на Камчатке б/у китайцев нет. Листайте объявление Дальнего Востока, Обычно когда до людей доходит что китаец - это г**** китайцы обычно за копейки бэушные продаются
И что приобретается? Убитые Джебел или хонда хр 250 лохматого года? Упокой их душу господи... Варианта и альтернативы ныне нет ..б.у китай улетает только в путь.
@@Dimas_TTR например с группы человек притащил ямаху ВР 250 за 260тр 2009 года и Японии. Варианты есть ! А рассказываете при продаже правду, как обода при прыжках гнуться , рамы лопаются?
поставил себе короткоходную ручку. поездил год и урал ее. супер бесполезная вещь, только мешает, так как мотоцикл становится больше дерганым, как не настраивай все равно мешает. не покупайте, а если есть с завода, лучше заменить на обычную. интересно, бошка теперь на 4 клапана, выдержит ли коробка? интересно.
@Dimas_TTR soy de Peru y no entiendo absolutamente nada el ruso pero tiene la impresión de ser una buena reseña. A lo que voy que quiero saber qué número lleva en las válvulas de esta moto ya que tengo una .
Мы в курсе , что он снимал и не только он...Когда мы снимаем обзоры на новинки первыми, при чем это происходит постоянно, вы другим блогерам задаете этот вопрос? Если да, то интересно вам на него отвечают и отвечают ли вообще?
Смотрю ролик про BSE, сам купил Прогаси супер макс 300. 178000р. ( кенда 120 резина, баланс вал, 6 скоростей, мне в 52 года нравиться и цена!) Ну ни куя выдающегося в бсе 10 не вижу. Ну головка, и че?! на сегодняшний день 230000р. Параметры у них одинаковые, + на прогаси баланс вал. 50000 за головку переплачивать?! Муйня. На прогаси подсос на руле, это +. Ну задний аморт без расширителя. Для первого мота это не критично, подвеска так же регулируется. По седлу, я 178 рост, полностью не встаю на землю, хотя мот не крупный. Премиальную сборку сделал сам, смазка всех подшипников, маятника, прогрессии. Настройка карба, клапанов. По сборке, болты и гайки, нареканий нет. Есть конечно косяки, пластик не везде встает как надо, не критично. В общем - нормакльный мот. Сделайте обзор и сборку PROGASI Super Max 300!
Ну так то не только прогасси дешевле чем этот бсе. И при этом не хуже. Я бы лучше взял регулмото холишот 300 с баланс валом и ПТС. Катай хоть по дорогам. Делай права и катай где угодно без палева! И подвески лучше и обода , да и внешка.. многие бренды уже зажрались и пытаются продавать мотоциклы тридорого
@@Dimas_TTRтолько вес там на 10кг больше как минимум и высота по седлу 950, не всем подойдёт. Среди компактов z10 топ. Лёгкий, мощный. Из минусов, цена и отсутствие баланс вала
![โรงเรียนตอนตี 2 โคตรหลอน..!! [โรงเรียนไดเม่]](http://i.ytimg.com/vi/2MAEMwqVYh8/mqdefault.jpg)
Не редко мы встречаем в ваших комментариях просьбу помочь выбрать подходящий, не высокому райдеру, компактный не тяжёлый, но в то же время способный на участие в любительских соревнованиях мотоцикл. А действительно, какой из "компактов" на такое способен? Чаще всего в этой группе не встречаются мотоциклы с крепкими подвесками и мощными моторами. Но есть исключение и мы надеемся, что это BSE Z10, но для того, что бы убедиться в этом он нужен нам 'живьем" - посмотреть, прощупать, померить и прийти к правильным выводам.
Решено ! Едем в магазин мототехники!
Какой магазин мы выбрали? Что там нашли?
Какое впечатление оставил выбранный мотоцикл и для кого он в итоге подойдёт?
Смотрите это видео и Вы узнаете ответы на все эти вопросы!
Здравствуйте, где можно заказать запчасти на BSE?
@@КостяИванов-ш7х Нет такой информации, мы не дружим с BSE))
Спасибо за обзор, у друга такой мотоцикл, мой рост 165, вес 73, до земли достаю также как димон, в принципе трудностей не вызывает. Что касается карбюратора, он катается чуть больше сезона, в карб не лазил, все прекрасно заводится и работает, холостые держит, при разгоне провалов заметных нет.
На одном дыхании посмотрел 👍❗
Приятно видеть позитивные видео , в нашем нелёгком времени!
Удачи Вам!
Сахалин с вами 😉🤜🤛
Спасибо Сахалин! У нас все видео на одном дыхании заходят))
@@Dimas_TTR я и не сомневаюсь в этом 😉🤜🏻🤛🏻
Молодцы ‼️👍🏻
Отличный обзор, здоровья вам, мужчины!
Благодарим!
Ну вот забиваю обзор на bse z10 и тут мои любимые Дмитрии выпустили видео с ним) я думаю это судьба приехать с Омска и приобрести этот мотоцикл) удачи вам и успехов в вашем любимом деле)
Благодарим)) Удачи!
Всё круто и понятно как всегда, Продолжайте в том же духе 💪👍🏻👍🏻👍🏻
Молодцы все по полочкам разложили! Приятно слушать все по делу!
БСЕ делает хорошие мотаки, жаль что они редко бывают у вас на канале... Что не говори, а именно БСЕ поставили четырехклапанную головку, а вот по массе, многовато, что жаль... Поэтому я и выбрал коротыша ГР-1, долго колебался между ним и БСЕ Зет-3, в котором после некоторых манипуляций стало 86 см до седла и честная масса в соточку... Вот это что надо для наших лесов!)
как высоту уменьшил? подскажи
@@123makeev Жуткий колхозом! Я укоротил задний амморт, и переднюю вилку у токаря...
За пол года пересмотрел большинство каналов по эндуро и в том числе по подбору по росту . Единственное видео где обозначили такой не маловажный параметр как расстояние между подножкой и седлом. Так как контроль осуществляется именно зажатием ног . Однозначно подписка .
Спасибо!!
Мы первооткрыватели в измерениях мото на обзоре , чем и задали тренд среди обзорщиков. Теперь уже все стали взвешивать, измерять.
Здравствуйте. Я владею этой моделью 2 года. Без проблемный карбюратор, ежу по горам Дагестана.
Хорошо
Доброго времени суток. Сколько Ваш вес. и рост? Реально горы харошо берет? СПАСИБО
Интересный обзор получился, мотоцикл BSE Z10 однозначно найдет своего покупателя. Спасибо Вам за обзор ;)
Благодарим! Нам не особо он понравился))
@@Dimas_TTR чем именно он вам не нравится?
@@z11371 по совокупности факторов.
@@Dimas_TTRпо конкретней? и какая ему альтернатива что можете посоветовать? нужно что то новое после z 3, водянки и полноразмерный не нужны
@@юрамоскаленко-ъ1г PWR FZ 250
Мечта на миллион ,специально там стоит это как посмотрел на красивую дорогую женщину и ..пошёл к той на которую хватило
Точно😂!
Приветствую! Вот бы посмотреть обзор на BSE M8!) Вопреки разным мнениям, очень интересный мопед!)
Выглядит сасно, единственное что смущает это малоразмерность, типо питбайк 21/18 на 250 кубов.
Да, коротыш
Адово громкий глушитель, а мот хороший.
Мощный, дерзкий.
У меня 1 генерация с крутой резиной а не то что тут.
И подвеска с тормозами работает отлично.
Многие жалуются на подвеску и что задний тормоз плохой.
Накатал более 110мч
на рост 173 подойдет? какие проблемы были при эксплуатации?
я на z 3 накатал 143 часа хочу на этот поменять, стоит-нет?
а 110 мч это разве показатель?я меньше чем за месяц проехал 100мч и около 2тысяч км по склонам и пересеченке на своем регуле.глушак на з10 действительно очень громкий,с нами по тайге были 2 штуки
всем привет, спасибо за обзор
Про качество японских мотоциклов правильно сказано! "Оно уже не то что в 90х" , но я бы ещё добавил в 2000х тоже неплохое было.. А Китай говном как был в 2000х так и остаëтся говном! "Стабильность признак мастерства!"
Не совсем понятно в чём китай говно? Поясните пожалуста
@@ЕрмаковГерман Не понятно) Качество материалов, качество сборки!) оно плохое)
Хороший обзор. Снимите обзор на voge 300 rally. Если будет возможность. Очень интересно как собран и промазан. Ну и конечно Ваше мнение.
Ну, если будует..
Купили этот Z10 в августе 2022 г. Дополнительное улучшенное сервисное обслуживание и сборка + поставили ограничитель на 40 % на обкатку. Несмотря на это уже треснуло крепление ДВС и оборвало болт крепления подрамника внутри рамы, подрамник треснул, ход задней подвески большой и колесо отрывает стоп сигнал с проводкой + подкрылок трескается, куча ненужной длины электропроводки из хлипких проводов местами без защиты (три раза уже ремонтировали), фара отлетела сразу, защита рук самораскручивается и болтается, цепь самая плохая, вибрации на высоких оборотах до такой степени высоки, что пришлось все болты на красный фиксатор. Ошибочная конструкция подножки и будущие проблемы сцепления...... + куча др. проблем.....
Печаль
Треснуло крепление - думаете из-за вибраций мотора?
@@ИльяКореневский-ф4р почему нет..
@@Dimas_TTR спасибо. По вибрациям шквал противоречивых заявлений. В частных беседах продавцы говорят, что сами катают без балансира, не заморачиваются на данную тему и все это развод для привлечения клиента. Те не менее почитав такие комменты, я задумался очередной раз на тему перспектив z10 и купил вчера z11)). Благо цена почти одинаковая (чуть менее 200). Есть подозрение, что на 11 последняя подвеска серебристого цвета лучше чем былая черная как на Z10. В магазине сказали, что серебристая схожа с подвеской z7 (но это не точно)
@@ИльяКореневский-ф4р есть в моторе у z11 проблемки с обгонкой. Но сцепа там вроде лучше
Сделайте уже обзор на avantis lx 300, модель интересная, вышла уж 2 месяца как, но обзоров толком нет, один единственный поверхностный обзор уже давно есть на ютубе и всё
Естественно сделаем, он ждет очереди . Сначала сборка будет.
@@Dimas_TTR спасибо большое 👍
25лс с колеса ОГО! Это даже больше чем на 182ом двигателе с двумя валами!
Ох китайцы молодцы! Как говорится, пиздеть - не мешки ворочать :))
Да откуда на 182 моторе 25 сил? Там максимум 2 штуки- ровно столько же, сколько извилин в голове у не далеких комментаторов. ( Это не про вас)Китайцы естественно молодцы, они хоть как то делают мотики и дают возможность не только милиционерам , а обычным парням катать на новой недорогой технике. Впрочем, с дивана всегда виднее...
Да блиин , нафиг я это посмотрел!! Эти кроссы-эндурики , мечта детства ((((
Живем один раз! Бери!!! Не таких и больших денег стоит,я купил -это кайф🎉
Хорошо оттараторил, специалист 👍!
Третье положение, на ключе зажигания,даёт дальний свет😉не шарите просто.
Понаделали дичи 😃
Классный обзор!!!
Благодарим!
Заявленная масса 111кг сухого веса 2021г. (без бензина и масла + масло в вилке) и от модификации в которой не было передних ручек защиты и приборной панели и не было версии с ПТС, а в этом кастоме и стоп сигнал есть - непонятно зачем, тк. снаряд позиционируется именно как спортивный. Как по мне абсолютно бесполезные данные сухой массы, нужные возможно только перевозчикам и маркетологам. На что хотелось бы обратить ваше внимание: в моторе нет балансир вала, но с такой головой мотор даёт очень сильные вибрации (которые влияют и на болтовую группу и на качество езды).
Вес заявленный производителем 114 кг, данные с официального сайта
Чё вы зацепились за этот балансир. Это лишняя деталь. Он с ним не едет. От слова совсем. А если не устраивает вес, бери 2т.
@@aleksey6648 балансирный вал позволят немного комфортней переваривать недостаток одноцилиндрового мотора-вибрацию. И даже если он ворует 1 лошадь это приемлемо. Можно откручивать до отсечки не теряя руль из рук. У ямахи ттр 250, к примеру есть этот вал и не только у нее из японцев древних.По этому и говорим, за него.
@@Dimas_TTR вы сравнили 172fmm с ямахой. Мои аплодисменты.
@@aleksey6648 чем владею, с тем т сравниваю
Привет. Лайк за видео. 👍
Привет! Спасибо за лайк
Буду искать себе мопед за 250к то на этот точно не посмотрю, спасибо за обзор)
Пожалуйста
Почему?
Отличный обзор единственный момент не понял кусок говна абы как собран цена откуда Альфы качественней продают, за 200р бу японец куда удачней
Если бы вы расставили запятые в нужных местах, то возможно ваш посыл наполнился бы смыслом .
Очень похож на GR2 Optima
Да они все одинаковые))
bse топ, и этот видос тоже!!!
Благодарим!
is good zs172FMM-6
👍👍
Дмитрий а можно ли где то отдельно купить четырёх клапанную голову
Нет, их одно время обещали превезти но в итоге ты можешь получить эту голову только в сервисе при ремонте своего мотоцикла с такой головой и то это делается очень долго
Купить то ее частично можно в velocity, но я спрашивал у консультантов в салоне, они сказали, что там не все так просто и поршневая немного отличается. То есть на обычный 172 не подучится эту голову поставить
Здравствуйте не могли бы вы сделать обзор на мотоцикл avantis lx300 с ПТС
Вроде как новинка 22го года думаю интересно будет многим а то на просторах Ютуба ничего нет про него практически, буду ждать ответа)))
Здравствуйте. Принято, ждите на каналах.
Дмитрий Приветствую, а вы не поняли что при таком варианте замера веса мотоцикла вы не вычлили вес весов.
Гениально😂. Весы себя никак не могут взвесить
Верхние регулировки вилки можно крутить 10-копеечной монетой
Жаль не завалялась в кармане
@@Dimas_TTR а я вожу с собой в наборе с ключами
Здравствуйте
На данном моторе есть балансировочные валы?
Нет
@@Dimas_TTR спасибо
Подорожал с лета штук на 60
Не удивительно
Здравствуйте, снимите пожалуйста обзор на гр2 300 про обновлённый, он красного цвета
Он отличается от старого гр2 300 про, хотел бы узнать ваше мнение
Здравствуйте, ну если будет в руках - почему нет
Кстати, давно хочу спросить.. Какое масло для своих авантисов используете?) Только честно без рекламы) я щас сижу на liqui moly, но в Нск его либо нет, либо дорого. Щас пока беру его у нашего общего знакомого)) но, блин, дорого выходит его менять каждые 10-15м/ч..
Если менять не позднее чем 10 мч, подойдёт любое, кроме подсолнечного. Льём то ,на которое хватает денег и масло bike4you в том числе.
В свое время ездили на Ликвимоли, сейчас на ipone. Главное что бы 10w50 и синтетика и мото масло для офроуд мотоциклов))
@@Dimas_TTR у ipone смазка цепи у меня сейчас) немного не привычная и изначально уж сильно жидкая. Привыкаю к ней еще)
По поводу масла понял, буду пробовать, спасибо)
Ты бы покатался и не вводил людей в заблуждение, Косяков в нем полно и 25лс там и близко нет, мот расчитан на вес около 75кг и рост до 170см , в противном случае он вызывает отвращение от езды, но его высота для людей в 165см позволяет ехать только на ходах, Про косяки с завода вообще отдельная история
Что тогда лучше брать из новых китайцев в эту цену?
Напиши косяки, рассматриваю его к покупке
@@АлексА-р5в он пустозвон
есть подозрение. что защиты ломов при сборке поменяли местами. левый с правым. если это позволяют крепления.
Не позволят
Совершенно верно, слева клипсы должны быть
Взамен этого вибратора порекомендую эндуро гюрза 300 водянка цена 190тыс
Где вы такие находите?
@@Dimas_TTR я заказал в Ростове мото база живу в Волгодонске
@@Dimas_TTR Да, Гюрза на 174 с рамой ктм за 190 будет лучше всех. А бсе пусть засунут в жопу свой эксзлюзив пока есть возможность нужно рынок насыщать 4кл. движком, а то скоро он никому не интересен будет .
@@СергейС-в8ш Если будет возможность возьмем на обзор и хорошо затестим, цена вне конкуренции
@@СергейС-в8ш как выясняется не всем нужна водянка из -за риска потерять антифриз в жопинске. А у обычного 172 мощей маловато, по этому такие мото имеют место под солнцем. Прка у ВSE, но думаю этот мотор в следующем сезоне начнет вытеснять 172 -3а
Люди откатали прошлое лето, а этим летом продают это пробники мотоциклов за 30-40 тр))
Скинь ссылку на объявление, я куплю за 40)))
@@ЕвгенийБоровиков-р6т сейчас Drom пролистал действительно у нас на Камчатке б/у китайцев нет. Листайте объявление Дальнего Востока, Обычно когда до людей доходит что китаец - это г**** китайцы обычно за копейки бэушные продаются
И что приобретается? Убитые Джебел или хонда хр 250 лохматого года? Упокой их душу господи... Варианта и альтернативы ныне нет ..б.у китай улетает только в путь.
@@Dimas_TTR например с группы человек притащил ямаху ВР 250 за 260тр 2009 года и Японии. Варианты есть ! А рассказываете при продаже правду, как обода при прыжках гнуться , рамы лопаются?
Дим подскажи как определить, подойдёт ли 120 покрышка или только 110
Ток мерить по маятнику. Обычно 120 лезет везде
поставил себе короткоходную ручку. поездил год и урал ее. супер бесполезная вещь, только мешает, так как мотоцикл становится больше дерганым, как не настраивай все равно мешает. не покупайте, а если есть с завода, лучше заменить на обычную.
интересно, бошка теперь на 4 клапана, выдержит ли коробка? интересно.
Главное чтобы сцепления выдержало))
Здравствуйте
Двигатель с балансировочным валом?
Нет
Господа, привет! Вопрос такой, я ростом 197, вес 110, что можно рассмотреть из эндуро? В бюджете до 300к
ktm exc 300
Мужики когда возьмёте ирбис прости Господи ттр 250. 2022 модельного года
Ну а чего в нем интереного?
@@Dimas_TTR интересно, слышал его кординально доработали
@@GGzoxan нет у нас в городе таких
@Dimas_TTR soy de Peru y no entiendo absolutamente nada el ruso pero tiene la impresión de ser una buena reseña. A lo que voy que quiero saber qué número lleva en las válvulas de esta moto ya que tengo una .
Здравствуйте. Вам лучше обратиться к дилеру с этим вопросом, ротому что точного ответа у нас нет .
Здравствуйте! Скажите пожалуйста вибрации такие же как и у обычного 172fmm?
Да
@@Dimas_TTR не сильнее не слабее?
@@Jffhhvk учитывая то , что крутиться может больше, то на верхах естественно вибрации сильнее.
Эту "красную голову "можно установить на обычный 172 мотор ?
Нет информации по этому поводу
С ростом 172 и длинными ногами подойдёт?
Высоковато
А если нет буксаторов, сколько можно качать колёса? Для езды по песку.
Если нет буксаторов, то не меньше 0,6 -0,8
@@Dimas_TTR спасибо
Здравствуйте. Как вы думаете. Можно ли установить головы от BSE Z10 на другие моторы 172FMM без колхоза?
Можно, надо заменить поршень
@@ha_haitsm2779 на набор от OTOM с 74 поршнем? Я просто думал что bse z10 на 72 поршне, а z11 на 74 или 77 поршне но они с одинаковой ГБЦ
Нет
Илюзию мощьности тостигли за счёт 49 зведы. Это не мощьность это крутящий момент
Иллюзию мощности развеивает диностенд превращая ее в реальность. 25 лс
Акакой пидбайк нужен до 14 лет
110 кубов, можешь и 125,пойдёт
Как вывести часы?
У меня такая же приборка.
Ни как, они либо есть либо нет. В одном корпусе бывает совершенно разные потраха с разной графикой, подсветкой и функционалом
@@vasl1654 Ясно,жаль.
Он же давно уже вышел и Курбатов делал на него обзор. Зачем вы делаете?
Где Курбатов проживает, а где мы? У каждого своя подача материала .
Мы в курсе , что он снимал и не только он...Когда мы снимаем обзоры на новинки первыми, при чем это происходит постоянно, вы другим блогерам задаете этот вопрос? Если да, то интересно вам на него отвечают и отвечают ли вообще?
@@Dimas_TTR нет не отвечают.
Зато у вас есть Гараж 54👍
@@Dimas_TTR КУРБАТОВ МНЕ ОТВЕТИЛ Я с Татарии .И ответил очень хорошо и владельцами я разговаривал людям Z10 Нравиться
Продаю сейчас свой Sport 003, и стою перед выбором или BSE Z11 или на 174 типо BSE Z7, Progasi Gaudi 300. Кто, что посоветует?
Бери на 174
GR 2 300 PRO тоже хороший вариант
Водянку обязательно бери
Обзор на Z7 был у нас на канале, нам он не понравился
@@Dimas_TTR у меня такой же.ходовку сразу перезалил,чуть доработал.пушка!доволен им.была кава300 ,этот легче и едет.. именно едет не хуже
За эти бабки можно купить уже GR2pro
Лучше нв 174-ом взять мотоцикл, чем это чудо техники))
@@Dimas_TTR привет, за 150тыс можно что нибудь на подобие бсе з10 взять?
@@ПавелМорозов-ф2г Нет, это фантастика))
@@Dimas_TTR понял)
Подходишь и стоит вонь резины и пластика голимого
В нем нет абсолютно ничего на 250 к
С этим абсолютно согласны!
Найдите поршень на этот мотор, а потом пилите обзор
Нам для обзора не нужен поршень😃.
Грубо говоря новый мотоленд crf 250
Очень грубо
нормальный тест драйв слабо?? а не по асфальту
Мотоленды, Регульмото и Авантисы, мы можем сделать нормальный качественный тест- драйв. А с остальными не можем))
BSE Z10 ЭТО ОГРОМНЫЙ ПРОВАЛ .ОН почему то не нужен не кому
После обзора у нас сложилось точно такое же мнение))
Ну вот мы и приехали посмотреть, что ща фрукт
Целый год собирались😃
Мне нужен.
Зато легкий.продал М2 И НЕ ЖАЛЕЮ ТЯЖЁЛЫЙ.а з 10 ЮРКИЙ 172 МОТОР ОТЛИЧНЫЙ ПРОСТОЙ ТЯГОВИТЫЙ ДЛЯ ЭНДУРО САМОЕ ТО
Самая продаваемая модель 2022 года по заявлению bse. Даже цену на него задрали до 284 сволочи
50 больше не стоит
Должны бесплатно раздавать))
@@Dimas_TTR_LIFE доплачивать, чего уж там
Смотрю ролик про BSE, сам купил Прогаси супер макс 300. 178000р. ( кенда 120 резина, баланс вал, 6 скоростей, мне в 52 года нравиться и цена!) Ну ни куя выдающегося в бсе 10 не вижу. Ну головка, и че?! на сегодняшний день 230000р. Параметры у них одинаковые, + на прогаси баланс вал. 50000 за головку переплачивать?! Муйня. На прогаси подсос на руле, это +. Ну задний аморт без расширителя. Для первого мота это не критично, подвеска так же регулируется. По седлу, я 178 рост, полностью не встаю на землю, хотя мот не крупный. Премиальную сборку сделал сам, смазка всех подшипников, маятника, прогрессии. Настройка карба, клапанов. По сборке, болты и гайки, нареканий нет. Есть конечно косяки, пластик не везде встает как надо, не критично. В общем - нормакльный мот. Сделайте обзор и сборку PROGASI Super Max 300!
Ну так то не только прогасси дешевле чем этот бсе. И при этом не хуже. Я бы лучше взял регулмото холишот 300 с баланс валом и ПТС. Катай хоть по дорогам. Делай права и катай где угодно без палева! И подвески лучше и обода , да и внешка.. многие бренды уже зажрались и пытаются продавать мотоциклы тридорого
@@Dimas_TTR Согласен. Спрос рождает предложения.
@@Dimas_TTRтолько вес там на 10кг больше как минимум и высота по седлу 950, не всем подойдёт. Среди компактов z10 топ. Лёгкий, мощный. Из минусов, цена и отсутствие баланс вала
привет. подскажите что купить за 200к?
Можно взять элитный диван, крутую душевую кабину или не плохой электровелосипед. 😂
@@Dimas_TTR збсь. спасибо за помощь.
Или силиконовую бабу