Tengo un torno tos sn 40 quisiera que muestres un video detallado y lento de como regular el embrague porque funciona solo hacia un lado por favor francisco de chile👍
Tengo un Sn 50 C, tenia el mismo problema, al regular el freno mejoró bastante, aunque no frena en "seco" como otros tornos con otros tipos de frenos, pero, es lo que tengo.
Muy buenas, saludos desde Bolivia y pues gracias por compartir sus conocimientos, quisiera saber como podria obtener los datos de roscados velocidades y de mas de un torno q se perdieron las placas de datos.
Ingeniero Mario es un gusto ver sus videos tengo un torno tos sn 40 me gustaría hacerle cambio de aceite a la caja norton y a la caja de avance y roscado pero no cuento con un manual de como se debe hacer correctamente y q aceite utilizar. también como se puede verificar q la bomba q distribuye el aceite está funcionando ya q en la parte donde está el embrague esta el ojo de medida pero no veo q sube aceite se le aplica el aceite por un solo lado en la norton o tiene varios puntos de lubricacion soy nuevo en esto de tornos y me sería muy importante su ayuda de ante mano muchísimas gracias y q Dios le bendiga
Un saludo desde Monterrey México. Ing. Compré un torno tos 40 viejito, y se le nota q le falta darle cariño, ud podría decirme que le tengo que revisar, que tipo de aceite puedo usar? Se le puede poner un aditivo antifricion de sulfuro de molibdeno? O cual se puede? Muchas gracias. Y Muy buenos videos Saludos y bendiciones.
Saludos y Bendiciones Gabriel Jiménez. Cuando son máquinas usadas lo primero que se debe hacer es dar mantenimiento empezando por el interior de la máquina. Un lavado con algún solvente o también se puede utilizar dísel con gasolina con un pulverizador lavar todo. Luego se puede colocar Aceite Hidráulico ISO 68 con eso el torno va trabajar muy bien.
Yo tengo un torno tos SN 50c, hace como 8 litros de aceite y el que yo uso es aceite de caja de cambios, del mas delgado, no recuerdo la numeración y va muy bien, suena poco y pierde poco aceite.
Saludos ING En mi trabajo hay un torno Tos que estando aún en neutro el mandril gira. Esto es bien enciendo el torno. Cualquier ayuda le estaría agradecido
Saludos Henri. El primer paso es realizar el ajuste como explico en el vídeo. Segundo toca calibrar el embrague también tengo unos vídeos de calibración.
El torno tos 50 cn que tengo a cargo me da el problema igual y la raversa es demasiada lenta sera q tambien requerira es ajuste y que aceyte usa en los engranajes y cuanto litros o galones me sera de mucha ayuda gracias Ingeniero desde Santa Rosa de Lima el Salvador
Saludos Roger Antonio Caballero. Primero hay que calibrar el embrague por ese motivo no da la reversa. Luego hay que hacer los ajustes en el punto que menciono en el vídeo. El Aceite recomendado es Aceite Hidráulico ISO 68. En ese torno debe entregar una caneca.
Hay que regular el embrague, tendrás que vaciar todo el aceite para ello y destapar una tapa, allí accedes al embrague, hay que ir ajustando unas tuercas, previo soltar un perno que las bloquea e ir probando la palanca hasta que se sienta que se pone mas firme al embragar, puedes probarlo con el torno corriendo sin aceite por cortos periodos de tiempo, cuando ya esté bien pones la tapa y rellenas con aceite y listo.
Hola buenas noches, ing. Mario. Tengo poco con torno tos 55 y quiero usar el brazo copiador y no se como acomodarlo, he buscado tutoriales de como usarlo pero no hay de tornos tos. No podría hacer un pequeño video de como usarlo. Gracias
Tiene que anular OBLIGATORIAMENTE la tuerca del husillo transversal y después hacer solidario el carro transversal con el copiador al dar avance con el carro longitudinal obligará al transversal a copiar los grados dados en el copiador , el copiador no debe de tener una inclinación superior a 15 grados pues ejerce una fuerza de tracción muy fuerte y podría dañar elementos del delantal del torno
Al mío le pasaba lo mismo y le he echo lo que dises peo ya tiene tiempo que lo ise es normal que el Chuck se sienta apretado cuando lo desmbrago gira con la mano y cuando lo embargo está un poco apretado
Saludos Mario Martínez. No debe estar muy apretado, primero hay que calibrar bien el embrague, cuando se ajusta mucho los discos sucede el calentamiento y que muy duro la palanca, luego hay que regular lo mínimo la presión del perno que está en el vídeo. También hay que ver las bandas que no estén muy tencionadas. Si es un motor trifásico no debe calentar mucho.
En mi torno tos SN 50c en la tabla de roscas aparece ese paso 111/2, ay que cambiar unos engranajes para poder hacerlo, después debes poner de nuevo los engranajes "usuales" o se desbarajustan los pasos "usuales"
Muchas gracias exelente video, así pude regular el 50b y sn50 que están q mi cargo saludos desde el salvador
Tengo un torno tos sn 40 quisiera que muestres un video detallado y lento de como regular el embrague porque funciona solo hacia un lado por favor francisco de chile👍
Podrías ayudarme a ver cómo se cambia el aceite no encuentro la entrada de la caja Norton
Tengo un Sn 50 C, tenia el mismo problema, al regular el freno mejoró bastante, aunque no frena en "seco" como otros tornos con otros tipos de frenos, pero, es lo que tengo.
Con un poco más de ajuste puede conseguir el objetivo.
@@sermillmecanicaindustrial buenas tardes
Como se puede regular en la marca colchester Mascot 1600
Muy buenas, saludos desde Bolivia y pues gracias por compartir sus conocimientos, quisiera saber como podria obtener los datos de roscados velocidades y de mas de un torno q se perdieron las placas de datos.
Amigo Saludos, quiero aprender la tabla de roscas y avances del torno tos SN 40
Saludos como le cambio los rodamientos del eje del plato de un torno tos
Hola buenas días una pregunta porque el torno me saca cónico el acabado de ajuste o cilindrado aver una guía porfa
Saludos muchas veces es el desgaste de las guías.b
Me podría ayudar en eso amigo
Ingeniero Mario es un gusto ver sus videos tengo un torno tos sn 40 me gustaría hacerle cambio de aceite a la caja norton y a la caja de avance y roscado pero no cuento con un manual de como se debe hacer correctamente y q aceite utilizar. también como se puede verificar q la bomba q distribuye el aceite está funcionando ya q en la parte donde está el embrague esta el ojo de medida pero no veo q sube aceite se le aplica el aceite por un solo lado en la norton o tiene varios puntos de lubricacion soy nuevo en esto de tornos y me sería muy importante su ayuda de ante mano muchísimas gracias y q Dios le bendiga
Saludos Richard. Ya le paso la Información del aceite.
@@sermillmecanicaindustrial muchas gracias Ingeniero 👍
Hola buenas noches, se pueden hacer roscas planas o en espiral en tornos parelos
Saludos en la Fresadora he visto que hacen.
tengo el mismo problema con un torno sui 50 como puedo regularlo
Saludos en tornos de esa marca no tengo idea. En torno Tos si funciona
En cualquier torno se puede hacer ese tipo de ajuste del husillo?
Saludos. Estos puntos están ma en el torno Tos. En otro si deben tener sería de buscar.
Un saludo desde Monterrey México.
Ing. Compré un torno tos 40 viejito, y se le nota q le falta darle cariño, ud podría decirme que le tengo que revisar, que tipo de aceite puedo usar? Se le puede poner un aditivo antifricion de sulfuro de molibdeno? O cual se puede?
Muchas gracias.
Y Muy buenos videos
Saludos y bendiciones.
Saludos y Bendiciones Gabriel Jiménez.
Cuando son máquinas usadas lo primero que se debe hacer es dar mantenimiento empezando por el interior de la máquina. Un lavado con algún solvente o también se puede utilizar dísel con gasolina con un pulverizador lavar todo. Luego se puede colocar Aceite Hidráulico ISO 68 con eso el torno va trabajar muy bien.
Yo tengo un torno tos SN 50c, hace como 8 litros de aceite y el que yo uso es aceite de caja de cambios, del mas delgado, no recuerdo la numeración y va muy bien, suena poco y pierde poco aceite.
@@sermillmecanicaindustrial Muchas Gracias
No había visto la tespuesta.
Saludos y bendiciones.
Saludos ING
En mi trabajo hay un torno Tos que estando aún en neutro el mandril gira. Esto es bien enciendo el torno.
Cualquier ayuda le estaría agradecido
Saludos Henri. El primer paso es realizar el ajuste como explico en el vídeo. Segundo toca calibrar el embrague también tengo unos vídeos de calibración.
El torno tos 50 cn que tengo a cargo me da el problema igual y la raversa es demasiada lenta sera q tambien requerira es ajuste y que aceyte usa en los engranajes y cuanto litros o galones me sera de mucha ayuda gracias Ingeniero desde Santa Rosa de Lima el Salvador
Saludos Roger Antonio Caballero.
Primero hay que calibrar el embrague por ese motivo no da la reversa. Luego hay que hacer los ajustes en el punto que menciono en el vídeo. El Aceite recomendado es Aceite Hidráulico ISO 68. En ese torno debe entregar una caneca.
Hay que regular el embrague, tendrás que vaciar todo el aceite para ello y destapar una tapa, allí accedes al embrague, hay que ir ajustando unas tuercas, previo soltar un perno que las bloquea e ir probando la palanca hasta que se sienta que se pone mas firme al embragar, puedes probarlo con el torno corriendo sin aceite por cortos periodos de tiempo, cuando ya esté bien pones la tapa y rellenas con aceite y listo.
Hola buenas noches, ing. Mario. Tengo poco con torno tos 55 y quiero usar el brazo copiador y no se como acomodarlo, he buscado tutoriales de como usarlo pero no hay de tornos tos. No podría hacer un pequeño video de como usarlo. Gracias
SALUDOS Victor. En mi torno no tengo el brazo copiador. Si no con mucho gusto le ayudo.
Tiene que anular OBLIGATORIAMENTE la tuerca del husillo transversal y después hacer solidario el carro transversal con el copiador al dar avance con el carro longitudinal obligará al transversal a copiar los grados dados en el copiador , el copiador no debe de tener una inclinación superior a 15 grados pues ejerce una fuerza de tracción muy fuerte y podría dañar elementos del delantal del torno
Al mío le pasaba lo mismo y le he echo lo que dises peo ya tiene tiempo que lo ise es normal que el Chuck se sienta apretado cuando lo desmbrago gira con la mano y cuando lo embargo está un poco apretado
Saludos Mario Martínez. No debe estar muy apretado, primero hay que calibrar bien el embrague, cuando se ajusta mucho los discos sucede el calentamiento y que muy duro la palanca, luego hay que regular lo mínimo la presión del perno que está en el vídeo. También hay que ver las bandas que no estén muy tencionadas. Si es un motor trifásico no debe calentar mucho.
Como puedo hacer 11 1/2
En pulgadas
Esas roscas en qué lo utilizan? En un torno si tengo ese paso. Para el torno tos hay que calcular
@@sermillmecanicaindustrial para roscas NPT 1"
En mi torno tos SN 50c en la tabla de roscas aparece ese paso 111/2, ay que cambiar unos engranajes para poder hacerlo, después debes poner de nuevo los engranajes "usuales" o se desbarajustan los pasos "usuales"
Abra alguien que me pueda ayudar a calibrar mi torno tos
saludos Javier Morales. Puedes Intentar tu mismo no es difícil. Éxitos
Profe y eso no esla inercia digo no
Podríamos decir que si. Aveces de tanto trabajo se aflojan. Toca ajustar un poco.