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コメントありがとうございます！これからもバイク関連の動画をあげていきますので、是非お時間ある時にご覧に頂けたらと思います！！
Sに1年間乗りました。疲れない理由に、このバイクはライダーを煽らない、ということも挙げられるかと思います。無印よりも尻が痛くならない理由としても若干前傾気味なので、荷重が分散される気がします。おっしゃる通り、目的を絞った用途に不向き、という点に強く共感します。ジムカーナやサーキット走行が趣味なので、GBは要らないと言えば要らないので、何度も売ろうかと思いましたが売る前にもう一度乗ると無性に可愛く思えて手放せなくなります。魔物ですね。
コメントありがとうございます！たしかに前傾になる分体重がハンドルとシートで分散されますものね！ジムカーナでしたらVTR250などの方が向いてそうですよね！個性が薄い分いつ乗っても変わらないフィーリングが安心するんですよね！！これからも大切に乗ります＾＾
一昨年５月２１日にＧＢ３５０Ｓｔｄ（風防あり）で、千㌔日帰り（ＡＭ２時～１８時 運転時間＝１４．５ｈ）しました。ロングツアラーとしては、最高だと思います。 一昨日、ＣＬ５００（風防あり）で１１５０㌔日帰り（ＡＭ２時～２１：４０ 運転時間１７．５ｈ）しましたが全行程晴れ、ＧＢの時は半分雨で条件は厳しかったので、ＧＢ愛してます。
コメントありがとうございます！程よい前傾の乗車姿勢、シート形状やタンク容量など、ロングツーリングに僕もとても向いてると思います！日帰りで1000キロはすごいですね！！僕もロングツーリング行ってみたいです！CL250は良く見かけますが500乗られてるんですね！乗り味など気になります！僕もGB愛してます！！！
안녕하세요 😂
コメントありがとうございます！
これからもバイク関連の動画をあげていきますので、是非お時間ある時にご覧に頂けたらと思います！！
Sに1年間乗りました。
疲れない理由に、このバイクはライダーを煽らない、ということも挙げられるかと思います。
無印よりも尻が痛くならない理由としても若干前傾気味なので、荷重が分散される気がします。
おっしゃる通り、目的を絞った用途に不向き、という点に強く共感します。
ジムカーナやサーキット走行が趣味なので、GBは要らないと言えば要らないので、何度も売ろうかと思いましたが
売る前にもう一度乗ると無性に可愛く思えて手放せなくなります。
魔物ですね。
コメントありがとうございます！
たしかに前傾になる分体重がハンドルとシートで分散されますものね！
ジムカーナでしたらVTR250などの方が向いてそうですよね！
個性が薄い分いつ乗っても変わらないフィーリングが安心するんですよね！！
これからも大切に乗ります＾＾
一昨年５月２１日にＧＢ３５０Ｓｔｄ（風防あり）で、千㌔日帰り（ＡＭ２時～１８時 運転時間＝１４．５ｈ）しました。ロングツアラーとしては、最高だと思います。 一昨日、ＣＬ５００（風防あり）で１１５０㌔日帰り（ＡＭ２時～２１：４０ 運転時間１７．５ｈ）しましたが全行程晴れ、ＧＢの時は半分雨で条件は厳しかったので、ＧＢ愛してます。
コメントありがとうございます！
程よい前傾の乗車姿勢、シート形状やタンク容量など、ロングツーリングに僕もとても向いてると思います！
日帰りで1000キロはすごいですね！！
僕もロングツーリング行ってみたいです！
CL250は良く見かけますが500乗られてるんですね！乗り味など気になります！
僕もGB愛してます！！！
안녕하세요 😂