Honda CRV 2024 Full Hybrid - cum arata pe dedesubt si... oare cat rezista?
āļāļąāļ
- āđāļāļĒāđāļāļĢāđāđāļĄāļ·āđāļ 13 āļ.āļ. 2023
- VOUCHER DISCOUNT 20% la Carvertical: codul MP
Whatsapp: tinyurl.com/Whataspp-MP ðē 0730676040
CARVERTICAL www.carvertical.com/ro/landin... 20% reducere.
Locatie atelier: tinyurl.com/Atelierul-Masina-...
CE FACEM PENTRU TINE?
tinyurl.com/Preturi-MasinaPot...
1. CONSULTANTA: vrei sa cumperi o masina si nu stii ce masina sa cumperi. 45 de minute online cu Dan te vor ajuta.
2. VERIFICARE AUTO pe TEREN sau pe ELEVATOR: tu gasesti masina, pe noi ne trimiti sa o verificam. Primesti raportul verificarii + sfaturi de achizitie in sub 24 de ore.
3. Search & Find: noi cautam o masina potrivita pentru tine.
Fiabilitate modele si motoare DIESEL si BENZINA
- Audi diesel tinyurl.com/vjpzkzr
- Audi benzina tinyurl.com/rpcs5wt
- BMW tinyurl.com/wddtaef
- Dacia tinyurl.com/rf7vva5
- Ford tinyurl.com/v69cdl2
- Honda tinyurl.com/udr5s6h
- Hyundai tinyurl.com/tlrepes
- Mercedes tinyurl.com/ubnz2dt
- Opel tinyurl.com/ru3883f
- Peugeot/Citroen tinyurl.com/tvskvpq
- Renault tinyurl.com/rc4rsn5
- Skoda, Seat diesel tinyurl.com/vjpzkzr
- Skoda, Seat benzina tinyurl.com/rpcs5wt
- Toyota tinyurl.com/ujrtgne
- Volvo tinyurl.com/ujbw9st
- VW diesel tinyurl.com/vjpzkzr
- VW benzina tinyurl.com/rpcs5wt
INSTAGRAM - bit.ly/2PyQEsV
MasinaPotrivita este primul serviciu de VERIFICARE MASINA SECOND HAND din Romania. Ne-am specializat sa ajutam oamenii ca tine sa nu fie pacaliti cand isi cumpara o masina second hand. De atunci am efectuat peste 4900 de verificari auto
Verificare auto: masinapotrivita@gmail.com
Whatsapp: 0730.67.60.40
#masinapotrivita #masinasecondhand #verificareauto #testareauto #secondhand #verificariauto #teapa #inspectieauto #verificariauto #consultantauto #samsari #dauna #consultantaauto #expertauto #evaluatorauto #evaluareauto #evaluator #testerauto #prietenpriceput #testareauto #carvertical #cumsa #inspectie #audit - āļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļāļēāļŦāļāļ°
Ca sa fiu sincer cu tine: eu daca as fi de la departamentul de Marketing la diversi producatori as da masina la alti influenceri/ prezentatori. Oameni care sa zica doar de bine, pupincuristi cum se spune, sau oameni care citesc si memoreaza aiurea ce li se furnizeaza.
Daca iti dau tie tu o iei la puricat si mai si descoperi probleme.
Bravo pentru integritate Dane!
Am probat o astÄzi. E genialÄ. Se simte bine ÃŪnchegatÄ, stÄ bine in curbe Či e destul de antifonatÄ, surprinzÄtor chiar. Mi s-a pÄrut mai calitativÄ, bine fÄcutÄ de cÃĒt RAV4 2023 (facelift ul,cel de 55k âŽ) pe care l-am probat in urma cu doua luni.
Imi place cum ai prezentat. Si asa - ca sa inteleg si eu, femeie.
Oricum sunt mega pasionata de masini sa stii :)
ExcelentÄ partea cu review-ul pÄrÅĢii de dedesubt. ððAbia dupÄ ce vezi o maÅinÄ Åi aÅa ... ai o idee clarÄ despre ea.
Interesanta masina, de obicei hondele rezista mult si bine, acum astea mai noi nu stiu ce sa zic. Pare facuta bine, pretul este maricel dar toate masinile s au scumpit, chiar si loganul este foarte scump.
Pentru modelul acesta s-a renuntat la fabricatia in Japonia a modeleleor vandute la noi in favoare producerii sale la partenerul din China, Dongfeng, cei ce fac si Dacia Spring. Din pacate acest aspect se vede, calitatea nu este chiar cea mai buna, acolo unde nu se vede,ca sa nu mai spun de pret. Am avut masini noi mereu, de la diversi productori, inclusiv Toyota, Suzuki, Mazda, Ford, Bmw. Sa stiti ca ca la toate an avut defectiuni in egala masura. Nu pot sa spun ca Toyota a fost mai fiabila, de exemplu, dupa un anumit numar de km toate au cerut diverse reparatii, insa la Japoneze piesele au fost destul de scumpe unerori.
O reclama frumoasa la o masina care costa cu 70% mai mult decat ar trebui, si care a scazut in calitate incepand cu 2018.
Din contra, a crescut in calitate, cred cÄ nici nu ai vÄzut-o de aproape
personal imi place mai mult abordarea de la RAV4/XC60/DS7 fara cardan, ci doar electric pe spate
Vopseaua pe Čuruburi pÄrerea mea este ca au dat pentru garanČie.
Ãn modul Ästa se vede dacÄ s-a umblat la ea
Super prezentate maČina la fel ,circotasii sa se abČinÄ mai ales cei. Ai grup vag
Dane, ar fi interesant un video similar cu noua Mazda cx 60, pare o masina mai bine fÄcuta decat Honda Cr V, cu motorizari mai puternice.
Astia de la Mazda sunt destul de frustrati de oamenii care povestesc adevarul despre masinilor lor :)
Daca te uiti la episoadele din vara cu CX5 diesel... pfff.... nu cred ca primeste Dan pe mana Mazda in urmatorii 10 ani :)))
@@A.Fajur44yo de acord, dar noua mazda cx 60 este fÄcutÄ pe o platforma cu totul noua, motor montat transversal si multe alte plusuri fata de modelele anterioare
Eu am CR-V TOP din 2022 (made in japan), si am luat second de la dealer cu 25% mai ieftin (36k euro), 1an vechime (mai am 4 ani garantie + 9 ani hybrid), 20k km
In general masina mi-a dat "above expectation" dupa jumate de an condus, am facut 10k km in 6 luni, foarte tare mi-am dorit urmatorul model (acesta), dar e peste buget
50k+ euro nu pot depasi pragul mental si financiar, ca cateva ani in urma 50k era pentru masini de lux, poate peste 4 ani voi prinde ceva second tot asa aproape noua
Sunt putin sceptic la asamblare, ca este asamblata in China, poate de aceea mastic e asa de "DOREL" style
Am mers cu Honda ca imi pare mai bine facute ca toyota si practic, nu vrau sa-mi bat capul de service si etc.
Este trist ca in Romania/Europa asa slab honda, in Republica Moldova mai de 2 ori sa urc in CR-V gresit, sunt foarte multe, aduse din USA
Imi place asa tip de review pentru masini noi, tine tot asa, bafta
Eu o am zilele astea si nu mi se pare boschet la calitate
De la ce dealer ati luat? Ma intereseaza si pe mine modelul anterior, strict din privinta pretului.
@@Aleex7315 autoklass PloieČti(e dealer de Honda acolo) , au Či website cu rulate, ca am cautat la mai mulČi dealeri Či ei au avut oferta bunÄ, dar recomand sa o iai cÃĒnd e valabila sa o vezi fizic, la precomanda nu vei vedea starea finalÄ, mai gÄseČti niČte zgÃĒrieturi care poČi cere discount (toate zgÃĒrieturile reparate pe casco de bani lor)
1. CRV a avut stopurile verticale inca de la prima generatie - cand Volvo nu avea niciun SUV.
2. Masina este noua si urmeaza sa concureze cu RAV4 nou care apare la anu, ca actualul deja e vechi.
3. E falsa asta ca "lucrurile la Honda nu s-au prea schimbat". Asta e a 4a generatie de i-MMD la ei Či difera destul de mult intre ele din punct de vedere tehnic.
4. MaČina simuleaza schimbarile de trepte pentru ca ambreiajele au rolul de a cupla motorul termic direct la roČi in regim de cruising sau light acceleration Či respectiv are 2 rapoarte de transmitere pentru viteza mai mica Či mai mare Či nu are loc nicio "schimbare" de trepte pentru ca singurul motor propulsor la acceleratii puternice/maxime este motorul electric conectat la roČi prin direct drive.
5. La Toyota tot se schimba uleiul in transmisie.
6. Nu are neaparat costuri mao mari de intreČinere faČa de toyota Či nu se schimba niciun ambreiaj in nici 500 000km (cautati informatie in SUA), ambreiajele nu sunt pentru "a schimba" treptele ci doar pentru a cupla direct benzinarul la roČi in regim de cruising/acceleratii uČoare cand maČina are peste o anumita viteza.
Da, din pÄcate, acolo unde nu are mastic, doar tabla goala si vopsita, sigur va rugini, oricÃĒt de bine tratatÄ galvanic sau whatever ar fi... Ce este Či mai rÄu, este faptul cÄ ÃŪn cavitÄČi, lonjeroane, etc, nu mai gÄseČti pic de cearÄ care sa sigileze tabla acolo unde nu poČi ajunge cu masticul. Practic niste tabla, ceva mai groasa, ce-i drept, decÃĒt la plafon, portiere, aripi, ÃŪnsÄ doar ambutisata, sudata in puncte Či vopsita cu un minim de material de acoperire...
Rugina pleacÄ de la "incheieturi", suduri, etc... Pe burta, orice maČina primeČte mii de lovituri fine de la pietre antrenate de roti sau rostogolite de la maČinile din fata. De aceea maČinile mai vechi aveau toatÄ tabla de dedesubt ÃŪmbrÄcatÄ ÃŪntr-un mastic monocomponent, sau cum i-o spune, aČa ii zicea odatÄ. Äla era si pe post de material de antifonare, dar si pe post de protector ÃŪmpotriva loviturilor de pietre.
Asta e! In maxim 5 ani se va vedea rugina... Din pÄcate, destul de multi producÄtori au inceput sa adopte tehnica asta....
Asa ca poate sa fie motorul si restul cat de fiabile posibil, masina se va "consuma" de la sine in timp...
Iar Honda recunoaČte, cumva indirect, lucrul asta - recomanda ÃŪn cartea de utilizare, manualul Äla gros primit odatÄ cu maČina ceva de genul (dacÄ ÃŪmi aduc bine aminte) - "spÄlaČi maČina des!"...
Faza cu prinderile colorate e ca o verificare la montare ca ai montat tot, ceva gen autocontrol...
Eu cand am luat masina am ridicat o pe elevator, am bagat ceara de cavitati in toate gaurile posibile, si pe toata burta si puntea fata / spate la fel ceara. Masina avea din fabrica ceva ceara prin cavitati . Este vorba de o Elantra.
Kia, Hyundai are antifonarea mult mai buna fata de ce-am vÄzut la Honda asta ...
â@@gaby1980 Am Sportage diesel de 4 ani luat de nou. DacÄ nu o pornesc e foarte silenČioasÄ. Ãn mers are un huruit continuu nu de la motor, ci de la cauciucuri Či proasta antifonare din portbagaj (unde e tablÄ goalÄ), de la aripile roČilor Či la podea. Ieftin dai, ieftin face.
@@gaby1980 Prostii, Honda asta CRV are o antifonare foarte buna.Vezi si video-ul lui Lucia Popa. Este in top in clasa ei la silentiozitate.
pe cand PHev ul?
Salut Dan! ce ceas ai ? ce model este ? multumesc.
Am luat un huawei watch gt4.
Daca nu tiii ff mult la spatiu cea mai buna optiune pret/calitate este Kuga Hybrid. Chiar are un pret super decent fata de Toyota si Honda. Mai aproape de ea ar fi Kia si Hyundai ca si pret. Astea sunt cam singurile marci cu hibride reale nu aiureala cu plug de forma doar sa fie acolo.
Efortul tÄu de a intra ÃŪn detalii tehnice are nevoie de upgrade din punctul meu de vedere. La cum ai prezentat detalii tehnice cutii de viteze a cam ieČit ciorbÄ.
SimilaritÄČi exista ÃŪntre ecvt honda Či Toyota. Cvt clasic este altÄ poveste.
Sunt materiale pe net de pot sa ne edifice cum funcČioneazÄ ecvt la Toyota Či Honda. Sunt mai multe motoare electrice Či motorul termic Či soluČii diferite Toyota Či Honda.
Cvt clasic e pe sistem de doua pulleys legate prin curea sau lanČ.
Succes pe mai departe.
In concluzie...ori ÃŪnveČi temeinic cum funcČioneazÄ ori nu mai intri in detalii tehnice. Se poate Či fÄrÄ. Ne ajuta oricum prezentÄrile tale pt a ne face o idee cu diferenČele ÃŪntre constructori. MulČumim.
Rezolv eu curÃĒndð
Nu e model de America?
Versiunea precedentÄ avea un portbagaj mai mareð
camera ajuta si sa nu zgarii vreo masina cand iei curba
7:35 similar? ððŪ Cum aČa!?
Honda,pentru piaČa din State ! Are acele chestii reflectorizante pe lateralele ornamentelor de la aripi !
Cred ca Hondele sunt pentru toate pietele acum.Adica nu cred (dar nu sunt sigur) ca mai sunt diferentiate in functie de continent
Salutare, te urmaresc dar m-ai disperat in episodul asta cu âdaca rezistaâ
Rezista frateâĶdar nu mai repeta incontinuu ca evenervant
In opinia mea MASINA E MISTO!
Am vazut-o si la altii in teste, insa testul tau mi se pare cel mai misto de pana acum.
Am vazut si episodul ala cu Audi cu cardanul care se misca :)
In orice caz: Eu as fi curios de Mazda CX 60 - aia e cu 5000 EUR mai scumpa ca Honda si as fi vrut sa stiu - oare merita?
Pentru 5000 de euro primesti multe. Platforma cu tractiune spate la baza, motoare mai puternice, interior ceva mai calitativ.
La cx60 trebuie revizuita suspensia si rezolvate niste probleme de calibrare la transmisie.
Cred ca cel mai ok model va fi 3.0 benzina
Dane! nu prea conteaza unde e pusa pompa de inalta presiune.... Asta e frumusetea la Honda, nu conteaza unde sunt puse piesele pentru ca oricum nu o sa le schimbi niciodata.
Sa stii ca asa e. Honda-i Honda!
ð ðððððð
La civic type r au mai necesitat schimbare.
Motivul pentru care este pompa pe o parte este pentru ca sistemul vtec are culbutori cu reglaj periodic de joc termic, si pentru asta trebuie o cheie de 14, ČurubelniČÄ lata si desfÄcut capacul de supape :)
Premium e premium si oricand Kodiak fata de orice negerman, iar cei ce accepta performante de acum 10 ani numai sa nu se strice niciodata si cei ce dau 54k ⎠pe o masina sunt persoane diferite.
Cu ce e mai eficient si bine fÄcut un kodiak?
Nici honda nu mai E ce-a fost ...
Ai uitat de Mazda cx60 care este cam in aceiaČi clasa si concurent pentru cele doua marci Toyota si Honda..in opinia mea mazda a evoluat mult peste cele douÄ mÄrci ð
True. Insa oamenii de la Mazda nu mi-au dat nicio masina de-a lor. Au zis ca "n-avem masini de presa".
Asa ca sincer nu stiu cum e
@@masinapotrivitace pÄcat , sper cÄ se va gÄsi un fan care deČine una Či sÄ o de-a sÄ-i faceČi un test âšïļ. Apropo deČin Či eu o Honda CRV a 4-a generaČie benzina 2.0 Či o am de cÃĒČiva ani Či vreau sÄ vÄ spun cÄ e tank maČina Či este mastic dintrala negru peste tot, foarte bine antifonata, generaČia asta noua pare ca va ruginii sigur pe dedesubt in timp, in plus cÄ nu am avut niciodatÄ vreo problema cu generaČia asta a 4 -a. Oricum miČto video-ul Či aČteptÄm cu drag poate cine Čtie unul cu cx-60 sa o vedem pe dedesubt fainðððŧ.
@@masinapotrivita Poate faceČi Či un review cu noile KIA Sportage si Hyundai Tucson, deoarece sunt in aceiaČi clasÄ, sunt curios daca arata ok pe dedesubt, coreenii au ÃŪnceput sÄ facÄ maČini miČto dar sunt curios daca sunt atenČi Či la anumite detalii. In felul acesta putem compara âšïļ
@@danielc.5681 Hai sa nu mai presupunem ca "va rugina sigur". Imi ies fire albe cand aud asta la fiecare model japonez. Realitatea e ca modelele japoneze nu prea au mai avut probleme cu rugina in ultimii 10 ani. E ca si cum ai zice la fiecare model VW ca sigur va rugina ca au avut probleme cu Passat B6, Golf 5/6 acu' 15-ani
@@silimarina. Daca trÄieČti ÃŪntr-un oraČ undeva aproape de mare, crede-mÄ cÄ va ruginii pe zonele alea unde nu este protejatÄ, nu ÃŪnČeleg de ce la generaČia asta noua plus cea anterioara nu au mai fÄcut aceiaČi treabÄ la fel cÄ la generaČia 3 Či 4. Au vrut sÄ reducÄ costurile de manufactura
Si eu eram gata-gata sÄ-mi achizitionez noul CR-V dar m-am oprit la timp, din mai multe considerente:
1. Masina e fÄcutÄ on China;
2. Antifonarea ... la prima vedere,lasÄ de dorit;
3.Varianta cu tractiune integralÄ nu intrÄ la programul "Rabla".
CUM E POSIBIL SÄ-ČI "TAI CRACA DE SUB PICIOARE" CA SI COLOS AUTO LA NIVEL MONDIAL, sÄ vinzi ÃŪn Europa masini fÄcute ÃŪn China, ÃŪn condiČiile unei concurenČe acerbe, cel puČin din partea celorlalte japoneze, Toyota si Mazda?
Prietene, esti in eroare. CRV-ul se face in Sayama, Japonia. Fabrica din China face masini sub licenta Honda de catre Dongfeng, vanduta sub numele de Breeze. Sau poate tu stii mai bine decat Wikipedia...
@@tunarcurtseit2173 Salut! Ãmi pare rÄu sÄ te dezamagesc dar am sunat la douÄ reprezentante HONDA din RomÃĒnia pentru cÄ, dupÄ cum spuneam, as fi vrut sÄ ÃŪmi iau tot CR-V (actualmente detin tot un CR-V din 2008 luat de nou, - fabricat ÃŪn Marea Britanie) dar ambele reprezentante mi-au spus acelasi lucru: MADE IN CHINA - tot ce vine pentru U.E.
SunÄ la ei si ai sÄ vezi!!
@@tunarcurtseit2173 Deci mÄ refer strict la ultimul model, cel apÄrut ÃŪn 2023 pentru cÄ precedentul era facut, ÃŪntr-adevÄr, ÃŪn Japonia.
@@tunarcurtseit2173 sunÄ la reprezentante din ČarÄ Či ai sÄ te convingi!!
daca ai bani de honda asta te sfatuiesc sa dai o fuga pana in china ! ai sa vezi cum 'te loveste' o briza de modernism cum nu puteai sa iti imaginezi iar preconceptia 'made in china' = shit e de domeniul trecutului indepartat. noi aici suntem in lumea a 3-a fara suparare comparat cu tara asta din toate punctele de vedere...
Merita dupÄ ce o ÃŪntorci pe butoi!
Mazda CX60 sau Mazda CX5 benzina 2.5 l.nici o honda si nici o toyota.........