@@Resmotos honda 300 siempre; es la más indicada para el destapado. La XTZ 250 es muy linda, pero menos capaz que la honda. Hero 210 no hace nada allí. A mí juicio es la más linda; pero no compite en nada con éstas grandes. Nota: No desmerito la expulse (realmente creo que es la que me puedo comprar si Dios permite) pero es una categoría diferente.
@@smithvelasquez2214 Pero la motocicleta que compite, es totalmente diferente. Ni siquiera el kit rally la hace tan off como la de competición. Es alta, bonita, capaz. Pero muy pesada y sus componentes ni son para el off duro.
Considero que los 210 CC no esera impedimento para su venta en Colombia, veo muy interesante ese motor y estoy totalmente seguro que está motocicleta si será de absoluta confianza bien por Hero
Currently Hero Karizma costs ₹1lakh, 80 thousand in India 🇮🇳, Since this bike has the same Karizma engine but no other hefts of a Fully Faired Karizma Like expensive Fairings, Big headlights etc, My speculation is IT is definitely going to cost less than Karizma price maybe nearly about 1lakh 60 thousand- 1 lakh 70 thousand✌️❤
Esa si esta hermosa la anterior no donde la saquen con un precio competitivo destrona a muchas enduro de la misma o mas cilindrada , y recuerden disfruten las tarifas del soat que tenemos por ahora porque todo eso cambiara. ya hay proyecto de ley para eso .
Ojalá tenga buena capacidad de combustible donde sea de 13 o más litros mejor dicho la xtz 250 bajaría puntos porq tiene la misma potencia del motor 250 y un par más de prestaciones...y es una marca confiable a pesar de q las primeras expulse 2v salieron con problemas...de hecho ya en la nieva 4v se mejoro...q maravilla esta 210...6velocidades y doble árbol de levas....le cuento....
Existen un proyecto de ley que planea dividir el soat por cilindradas, el problema es que para aprobar una ley es un proceso extremadamente lento, pero es una necesidad en Colombia dividir el soat por cilindradas, o simplemente eliminar ese impuesto ya que la mayoría ni lo paga.
Eso no es un impuesto, eso es un seguro, el asunto es que nadie esta excento de accidente, ni de tenerlo ni de causarlo. Lo que si se debe hacer es una mejor categorizacion
Uff esa si sería la moto ideal por la cual he esperado tanto tiempo 😍🤩 ojalá se arreglara el tema del SOAT, pero aún así con esas características tiene muy buenas prestaciones, creo que valdría toda la pena, esperar Dios mediante a ver qué pasa y cómo la traen, pero yo si de una la compraría... Bendiciones Óscar! 🏍️💯🔥
Lo único que no aguanta de esta moto es tener que pagar más de 800k por soat. Ojalá pase ese proyecto de ley para que regulen mejor eso, porque no se puede comparar una moto de este valor con una Ducati y pretender que quien compra esta moto va a tener el mismo dinero que el que compra una Ducati.
Desde mi opinión creo que hero en colombia va a llegar con el mismo motor de 200cc ya que este modelos comparte muchas cosas con el modelo actual, también hay que resaltar que a la fecha los usuarios no han terminado de tomar confianza del modelo actual para llegar y cambiar, seria condenar su propio mercado y dejar de ser competitivo acá en Colombia
El diseño me encanta, lo que si me parece un poco desventaja el peso 170 kg para un motor 210 cc con 20 y algo de Nm torque y ya poniendo el peso de uno y acompañante o maletas, pero bueno, está interesante tiene un estilo bien versátil y se ve cómoda de manejar
Es otro nivel de motocicleta en comparación a la XTZ250 o la 300 de Honda, lo cual le da margen a Hero Colombia de llegar a cobrar por una con IVA desde unos $18'000.000. Solo comparemos los precios actuales de la 4 válvulas con la XTZ150. Esto basándome sólo en Segmentación de mercado, Benchmarking y en la curva microeconómica de Precio-Consumo.
@Trackandshield para mí si lo está, si a ti no te parece esta bien, a mi no me gusta la anterios. Está no es que me encante pero podría considerarla por relación costo beneficio. 👍
Espero se le ocurra a la marca aumentar a 250cc. Ya que en un futuro la marca cf moto integraría la cf Lite 250 en sus filas. Y entonces si se comería a varias marcas del ramo y a varias marcas chinas. Y más en México. Ojalá xpulse 210 se ponga las pilas. Saludos
Le veo 3 problemas 1. que sea 210 por el tema del soat y 2. El torque de esa moto es muy bajo aunque el peso le puede ayudar pero me parece una desventaja y 3. Esa relaciónde compresión es muy alta...
Es la versión final de la hero xpulse, la 200 era la versión de prueba, y YAPER los que la compraron en cualquier versión. Lástima que el SOAT la castigara. No se venderá mucho.
It's a nice moto. But in Colombia there is a HUGE difference in the price of insurance between a 200 and a 210. I'll stick to my 200 4V until I get rich.
Yo digo que igual cuánto mucho tardaría un año en llegar a todo América Latina pues solo nos podemos fijar en que este vídeo tienen más de 100 mil vistas en un mes y eso quiere decir que habemos muchos interesados en esa moto
Pues algunas personas afirman que este tipo de Motos funciona a su Máxima potencia con gasolina Extra pero pues también pueden funcionar con gasolina Corriente.
Es un precio estimado, pero desfasado. Enterraría para siempre a todas las XTZ, la DR, la Trazer, las MRX y las XR. Porque es demasiada moto para ese precio. Ni siquiera viene a reemplazar a la 4V. Estamos ante una máquina de unos 18' por lo menos, es de otro segmento. Me parece que es un tema tratado muy muy a la ligera.
Todo me parece bien en esta moto (sin saber calidad, precio). Pero como puedo solucionar lo del tema de la gasolina extra, porque en las zonas donde estoy transito no se consigue?
Eso es un comentario muy ignorante, acaso no ves lo que trae, no vez la potencia?,yo llegue a pagar 650 mil de soat por una akt evo 150 hace 5 años y normal,ahora crees que el soat es un impedimento para tener una moto de más de 200cc con buena tecnología y potencia,ombee, si la vas a sacar a crédito a 10 años toda la razón no son motos para ti.
Interesante porque tiene la potencia de una 250 y parece que con muy buen consumo de combustible. Que salga a un precio un poquito más de la expulse bien.
Todo el mundo dice que no la compraria por el SOAT, por eso solo llegan puros pescuezos de motos a colombia. 😅 Igual no la compraría pero solo porque mi cc mínima es cuarto de litro, por debajo de eso no compro motos por mas bonitas y baratas que se vean.
La xpulse normal (2v y 4v) salió muy pelle sin contar que el servicio postventa es pésimo Muy complicado arriesgarse a comprar esa motico con los antecedentes y la fama de hero Esa moto se perfila pero para ser la peor compra de 2025
Mala, mala, mala, HERO presenta problemas de motor que no han solucionado, cientos sino miles de xpulse han presentado esos problemas, y el.servicio técnico es malo, y las garantías peor, después no digan muchachos que no se les aviso
@Resmotos panita lo vi en una publicación de una pagina de motos muy reconocida donde publicaron todos los detalles características de la moto y las fotografías y cuando estarían llegando a colombia y posibles precio para el mercado
Siendo 210 rivaliza con motos 250, así que NO se considera inferior por esos 10 cc, además hay un proyecto de ley para cambiar los precios soat, Serian de 5 rangos: Inferiores a 100 100 a 200 cc 200 a 400 cc 400 a 600 cc Superiores a 600 cc Saludos.
@richardalbertosanchezmunoz2445 lo que dices son especulaciones, primero, la moto aún no sale para saber si es mejor que una 250, todo sobre el papel se lee muy bonito, segundo, del proyecto que mencionas, no ha sido siquiera radicado, así que es una moto que tendrá ventas rojas
Que tiene que ver eso? 😂 No se si lo dices por el soat de Colombia porque eso al resto de los paises no les importa, menos a Hero jaja no va ser para cualquiera, ella se va vender excelente con esas prestaciones tan buenas, una 200 con 25 caballos si vale la pena 😌
Moto pesada, fea de frente con ese estilo clásico-offroad, se cae de lado de jode la refrigeración o el tanque del líquido refrigerante, una moto que tiene el escape por debajo y se supone que la puedes meter en terreno destapado
YAMAHA XTZ 250 - HONDA TRONADO 300 o HERO XPULSE 210 ¿ Cual y por qué ? COMENTA 👇
@@Resmotos honda 300 siempre; es la más indicada para el destapado.
La XTZ 250 es muy linda, pero menos capaz que la honda.
Hero 210 no hace nada allí. A mí juicio es la más linda; pero no compite en nada con éstas grandes.
Nota:
No desmerito la expulse (realmente creo que es la que me puedo comprar si Dios permite) pero es una categoría diferente.
@nimrodjavierariastunon esa tornado 300 con esa configuración la hace más viable, para destapadas más agresivas
@@nimrodjavierariastunon Usted sabía que HERO compite en DAKAR...?? lo que la posiciona como una moto perfecta para el off..
@@smithvelasquez2214 Pero la motocicleta que compite, es totalmente diferente.
Ni siquiera el kit rally la hace tan off como la de competición.
Es alta, bonita, capaz. Pero muy pesada y sus componentes ni son para el off duro.
Considero que los 210 CC no esera impedimento para su venta en Colombia, veo muy interesante ese motor y estoy totalmente seguro que está motocicleta si será de absoluta confianza bien por Hero
Si, la verdad es que la moto se ve muy bien 👍
In India hero bike price very very less in comparison other brands
El soat la aburre
Que venga para México acá no hay se paga soat aquí bienvenida
Totalmente el problema no es la moto sino el país
Currently Hero Karizma costs ₹1lakh, 80 thousand in India 🇮🇳, Since this bike has the same Karizma engine but no other hefts of a Fully Faired Karizma Like expensive Fairings, Big headlights etc, My speculation is IT is definitely going to cost less than Karizma price maybe nearly about 1lakh 60 thousand- 1 lakh 70 thousand✌️❤
Esa si esta hermosa la anterior no donde la saquen con un precio competitivo destrona a muchas enduro de la misma o mas cilindrada , y recuerden disfruten las tarifas del soat que tenemos por ahora porque todo eso cambiara. ya hay proyecto de ley para eso .
en Colombia uno tiene que pensarselo un poco antes de comprarla solo por el SOAT :(
Estamos cerca para saber si eso cambia o sigue igual para el año 2025
@@Resmotos Lo dudo en este gobierno del Oji
Brotado Yepez.
@@JKMILOHE Oh no Petro ya basta, con Uribe éramos potencia mundial compitiendo con Suiza.
@@juliansilva5723 Jaja pero si le subio al soat y lo aplaudieron como zombies
@@CamiloMorenoBulla Obvio, con Uribe ni soat había
Ojalá tenga buena capacidad de combustible donde sea de 13 o más litros mejor dicho la xtz 250 bajaría puntos porq tiene la misma potencia del motor 250 y un par más de prestaciones...y es una marca confiable a pesar de q las primeras expulse 2v salieron con problemas...de hecho ya en la nieva 4v se mejoro...q maravilla esta 210...6velocidades y doble árbol de levas....le cuento....
Marca confiable 😂
Siga viendo revistas
Uno de los modelos más bonitos de esa marca, una moto muy interesante
Esa maquina tiene lo suyo
La espero con muchas ansias en CR, ya tengo la XPULSE 200 4V
La moto es bonita, me gusta, lastima el tema de esos 10 cc que hacen qué el soat sea más costoso , mí hermano gracias por la información, bendiciones.
@@ricardotorres8648 nadie a dicho nada aún para el 2025
pero vas a tener una moto que rinde como una 300 en promedio..vale la pena.
@Brimax97 muchas gracias , valoro su opinión , voy a tenerla en cuenta.
@@Brimax97😂 sueñe
Creo que es la moto más bonita de esa gama
Muy bonita la moto xon buena potencia y prestaciones pero muy dificil pagar 500000 pesos mas por solo 10 cc aquí en colombia
Exacto jhon el problema no es la moto, sino lo del soat
Yooooo los pago perrooo
@@chezzpe excelente así es 👍
🤔🇨🇴 dos cosas que la condenan en Colombia el combustible extra y el precio del seguro obligatorio 🫣🫣😔😔😔☹️🇨🇴
El que quiere las motos las tiene como sea igual no es moto para rappi
@@JuliancalderonRuiz en muchos pueblos de Colombia no venden gasolina extra y hay que?
@@jhonfredyladinocordoba3646 venden hasta en los de putumayo en todas las bombas venden no e visto la primera que no venda
Que bueno que el exosto esta mejor hubicado
Existen un proyecto de ley que planea dividir el soat por cilindradas, el problema es que para aprobar una ley es un proceso extremadamente lento, pero es una necesidad en Colombia dividir el soat por cilindradas, o simplemente eliminar ese impuesto ya que la mayoría ni lo paga.
Eso no es un impuesto, eso es un seguro, el asunto es que nadie esta excento de accidente, ni de tenerlo ni de causarlo. Lo que si se debe hacer es una mejor categorizacion
Deberían eliminar los rangos y que el precio se calculen con el cc.
Uff esa si sería la moto ideal por la cual he esperado tanto tiempo 😍🤩 ojalá se arreglara el tema del SOAT, pero aún así con esas características tiene muy buenas prestaciones, creo que valdría toda la pena, esperar Dios mediante a ver qué pasa y cómo la traen, pero yo si de una la compraría... Bendiciones Óscar! 🏍️💯🔥
Hermosa ❤ ojala llegue pronto a Honduras
Lo único que no aguanta de esta moto es tener que pagar más de 800k por soat. Ojalá pase ese proyecto de ley para que regulen mejor eso, porque no se puede comparar una moto de este valor con una Ducati y pretender que quien compra esta moto va a tener el mismo dinero que el que compra una Ducati.
Desde mi opinión creo que hero en colombia va a llegar con el mismo motor de 200cc ya que este modelos comparte muchas cosas con el modelo actual, también hay que resaltar que a la fecha los usuarios no han terminado de tomar confianza del modelo actual para llegar y cambiar, seria condenar su propio mercado y dejar de ser competitivo acá en Colombia
El diseño me encanta, lo que si me parece un poco desventaja el peso 170 kg para un motor 210 cc con 20 y algo de Nm torque y ya poniendo el peso de uno y acompañante o maletas, pero bueno, está interesante tiene un estilo bien versátil y se ve cómoda de manejar
Me excanta ❤la moto
Pero si acá pagan 15 por xt 150, esa gero tiene un buen precio aparentemente 😊
Que venga para Argentina
Se ve muy buena
buen video bro graciass ❤
De nada, gracias por ver el video!
Es otro nivel de motocicleta en comparación a la XTZ250 o la 300 de Honda, lo cual le da margen a Hero Colombia de llegar a cobrar por una con IVA desde unos $18'000.000.
Solo comparemos los precios actuales de la 4 válvulas con la XTZ150.
Esto basándome sólo en Segmentación de mercado, Benchmarking y en la curva microeconómica de Precio-Consumo.
Ya la estoy esperando
Viejo Óscar lo felicito. Muy complejo el vídeo, he visto varios pero ninguno tan completo. 👌
muchas gracias por apreciar lo que hago , saludos amigo mio
Está más bonita que la anterior.
No
@Trackandshield para mí si lo está, si a ti no te parece esta bien, a mi no me gusta la anterios. Está no es que me encante pero podría considerarla por relación costo beneficio.
👍
Espero se le ocurra a la marca aumentar a 250cc. Ya que en un futuro la marca cf moto integraría la cf Lite 250 en sus filas. Y entonces si se comería a varias marcas del ramo y a varias marcas chinas. Y más en México. Ojalá xpulse 210 se ponga las pilas. Saludos
También viene la hunk250 y la karizma 250
Y luego la xpulse 421
Mi tipo de moto favorita por eso tengo una 600cc y pronto otra 650cc
Esa moto tiene un diseño muy bonito, el motor esta totalmente renovado así en cubicaje sea casi el mismo ....
El encendido con Crank o patada no lo tiene, grave, si te varas por batería, como la prendes sin que la cadena de la distribución de tiempo sufra?
En Colombia el tema de la gasolina ⛽ es complicado.
Asi es amigo, el problema no es la moto sino el pais
Hola ya que en Colombia está una de las fábricas HERO . Ay alguna ya en algún consecionario en preventa saludos
Hero la va romper
Le veo 3 problemas 1. que sea 210 por el tema del soat y 2. El torque de esa moto es muy bajo aunque el peso le puede ayudar pero me parece una desventaja y 3. Esa relaciónde compresión es muy alta...
Es la versión final de la hero xpulse, la 200 era la versión de prueba, y YAPER los que la compraron en cualquier versión. Lástima que el SOAT la castigara. No se venderá mucho.
It's a nice moto. But in Colombia there is a HUGE difference in the price of insurance between a 200 and a 210.
I'll stick to my 200 4V until I get rich.
Yo creo que sí llega a Colombia sería con motor 250
Yo digo que igual cuánto mucho tardaría un año en llegar a todo América Latina pues solo nos podemos fijar en que este vídeo tienen más de 100 mil vistas en un mes y eso quiere decir que habemos muchos interesados en esa moto
Ojalá llegue pronto
Pues algunas personas afirman que este tipo de Motos funciona a su Máxima potencia con gasolina Extra pero pues también pueden funcionar con gasolina Corriente.
En lo personal la moto Sí vale la pena tiene Potencia de una moto 300 Sí me la compraría es muy superior a muchas
Terracería en México... Terreno destapado... Cierto guerito
Exacto amigo mío para Colombia y México
No se si es el vídeo pero me da la impresión que las ruedas son muy angostas
Por esos 10cc hay que pagar SOAT de 830
Gente tan llorona pana, imagínese que es 250 (porque tiene que potencia y torque similar a algunas del mercado actual) y no sufra. Saludos.
Se quejan de ese soat pero compran XTZ 250 😂
@@andresfelipepinedab6368 250 no 210, y el soat es el doble, por eso para pagar ese soat me iria mas bien por una moto 400 para arriba
Esos que se quejan son los tacaños irresponsables que les gusta andar sin papeles porque prefieren beberse la plata
Por ahora sí pero tengo entendido que van a cambiar y el soat va ser diferencial dependiendo del cc
YO LA COMPRARIA
En Colombia veré muy pocas , lo siento Wilson lo siento
Jajajajajajaja. Saludos
Xpulse alread created impression in indian market, and customer expectation is for more power. Hero should come up with 250 cc engine
totally agree
Se ve muy Antigua esa farola Redonda y el diseño gas
Esa tornado no creo que venga y si llega sera incomprable y menos si viene de Brasil
Así es Carlos, depende del bolsillo de cada persona
Durabilidade seria muito boa aqui Brasil
Es un precio estimado, pero desfasado.
Enterraría para siempre a todas las XTZ, la DR, la Trazer, las MRX y las XR.
Porque es demasiada moto para ese precio. Ni siquiera viene a reemplazar a la 4V.
Estamos ante una máquina de unos 18' por lo menos, es de otro segmento.
Me parece que es un tema tratado muy muy a la ligera.
Mira el precio de la xpulse 200 4v, actual con la xtz 150. Debería ser más cara que la yamaha al estar mucho más equipada pero no lo es
Acá en Colombia la veo grave, esos 10cc la van a joder
No, yo la compraría y tiene mejores prestaciones que la xtz 250 y pagan 26 millones 😂 por una FZ con tapas jaja
Relación de compresión muy alta, terminas llevándola a taller cada rato. No hay extra en todas las bombas
10 CC que me vale 500.000 mil de más en en Soat
minuto 0:36 q moto tan chevere
@@j.designer9408 es un prototipo el motor es el mismo, pero el escape pasa por la mitad del motor
@@Resmotos debe ser un volador
Todo me parece bien en esta moto (sin saber calidad, precio). Pero como puedo solucionar lo del tema de la gasolina extra, porque en las zonas donde estoy transito no se consigue?
Didier y también se consigue elevadores de octanaje?
En Colombia, por ese cilindraje no creo que tenga buena acogida, el SOAT será su punto negativo
Alguien sabe algo de la moto que se ve al lado en el segundo 23 👀👀
es un prototipo enduro con el mismo motor
en colombia no vale la pena pagar mas soat solo por 10cc mas.
Eso es un comentario muy ignorante, acaso no ves lo que trae, no vez la potencia?,yo llegue a pagar 650 mil de soat por una akt evo 150 hace 5 años y normal,ahora crees que el soat es un impedimento para tener una moto de más de 200cc con buena tecnología y potencia,ombee, si la vas a sacar a crédito a 10 años toda la razón no son motos para ti.
La cagaron como eso de 210 acá no se va a vender por el valor del soat, pa eso se compra uno una 300 o 400
El q tiene para wisqui tiene para el hielo
Que es soat?
@@luiseduardorodriguezflores210abreviatura de Seguro Obligatorio de Acidentes de Transito
Jajajaja no la comprara usted payasin
El diseño es muy bacano pero pagar $758.300 en Soat, mas gasolina extra... pues hay mejores propuestas
O de pronto solo salga para Europa y esa clase de países
Una xpulse 125 o 150 xfa
Q se sabe del soat para el 2025
hay esperar hasta los finales de este mes o los primeros días de febrero
Saben si habrá una Xpulse 210T? Saludos!
De esa moto por el momento no
ESA EXPUL 210 YA ES COMO UN ARRENDO EL SEGURO ESTA EN 800 000 PESOS Y ESTE AÑO SUBE
El principal problema de la xpulse fue la temperatura y sus valvulas, fuera de eso era buena moto
Segundo 00:36 que modelo es ...???
Es un prototipo enduro con ese motor 210
El que sea superior a 200cc va a hacer que muchos se abstengan a adquirirla 😢
Solo Colombia. en el resto del planeta espera que llegue rápido
Xpluse 200T Crying Inside
Muy bajita como caída atrás adelante no supieron dejar oculto el radiador
Primero 🥇
Amigo mío exactamente. Gracias por estar pendiente
Interesante porque tiene la potencia de una 250 y parece que con muy buen consumo de combustible. Que salga a un precio un poquito más de la expulse bien.
Esperemos que sea así.
Cuál es la altura???
Lo que mencioné en el video. Saludos
Todo el mundo dice que no la compraria por el SOAT, por eso solo llegan puros pescuezos de motos a colombia. 😅 Igual no la compraría pero solo porque mi cc mínima es cuarto de litro, por debajo de eso no compro motos por mas bonitas y baratas que se vean.
Está hermosa, seguramente no llegue a Colombia
Según su introducción está reconociendo que las que se venden en colombia son BN malas
La xpulse normal (2v y 4v) salió muy pelle sin contar que el servicio postventa es pésimo
Muy complicado arriesgarse a comprar esa motico con los antecedentes y la fama de hero
Esa moto se perfila pero para ser la peor compra de 2025
Será mas alta qué la actual?
Miguel en teoría si, pero vamos a ver los números reales en su lanzamiento en india
Uan buena opción
210 será en otro país pero en Colombia betada de una vez
También la gixxer 250 😀
good work on hindi shastri ji keep it up
Cuánto cuesta el seguro?
Leonel todo riesgo?
Por que se perfila? Si la 200 cc es un real pote.
200 o 250 ya no llama la atención, la 440 en un modelo doble propósito estaría genial
Así es, esa 440 estaría brutal
Ya está en venta en Bogotá amigos..
Falso
Mala, mala, mala, HERO presenta problemas de motor que no han solucionado, cientos sino miles de xpulse han presentado esos problemas, y el.servicio técnico es malo, y las garantías peor, después no digan muchachos que no se les aviso
Si es así, esperemos que la empresa mejore esos aspectos.
Entonces paso de pagar 300.000 a 800.000 solo por 7cc? Mejor me quedo con la TTDS
también amigo tvs ya público en india que esta ensamblando la 310 tunnig pero el diseño en lo personal no me gusto
Pipe como estas , donde lo viste hoy ,vi algo pero se vehia muy borroso
@Resmotos panita lo vi en una publicación de una pagina de motos muy reconocida donde publicaron todos los detalles características de la moto y las fotografías y cuando estarían llegando a colombia y posibles precio para el mercado
@pipes447 pipes si depronto sabes me lo podrías compartir por instagram por favor @resmotos89
Así la empeoraron solo 10 cc y si va incrementar el valor del soat y el impuesto mejor la hubieran hecho 250
No creo 120 klm por hora si la antigua 200 q tengo llega 125
भाई आपके शुद्ध हिन्दी को नमन है ❤❤❤
No pasa nada con esa marca hero es si no propaganda y su puesta garantía
Gracias Mauricio por compartir tu punto de vista. Saludos 👍
इतनी शुद्ध हिन्दी 😂😂😂😂
Esta bonita pero va a ser la moto menos exitosa del mercado, nadie va a pagar el doble de soat solo por 10CC
El Soat es un punto importante a considerar.
Se perfila como la moto con menos ventas debido a 10 cc 😂😂😂😂😂
Siendo 210 rivaliza con motos 250, así que NO se considera inferior por esos 10 cc, además hay un proyecto de ley para cambiar los precios soat, Serian de 5 rangos:
Inferiores a 100
100 a 200 cc
200 a 400 cc
400 a 600 cc
Superiores a 600 cc
Saludos.
@richardalbertosanchezmunoz2445 lo que dices son especulaciones, primero, la moto aún no sale para saber si es mejor que una 250, todo sobre el papel se lee muy bonito, segundo, del proyecto que mencionas, no ha sido siquiera radicado, así que es una moto que tendrá ventas rojas
Que tiene que ver eso? 😂 No se si lo dices por el soat de Colombia porque eso al resto de los paises no les importa, menos a Hero jaja no va ser para cualquiera, ella se va vender excelente con esas prestaciones tan buenas, una 200 con 25 caballos si vale la pena 😌
@juliobautista4773 Colombia, busca cómo funciona el SOAT querido
Totalmente de acuerdo @@juliobautista4773
Moto pesada, fea de frente con ese estilo clásico-offroad, se cae de lado de jode la refrigeración o el tanque del líquido refrigerante, una moto que tiene el escape por debajo y se supone que la puedes meter en terreno destapado
Osea paga ese soat tan caro no jodas dejala ahi quieta mas bien
Esa moto pega por debajo cuado pase por un policía acostado
Por un resalto no, y si es un policía podría estar en un problemas