Gracias por la información, efectivamente los aditivos son muy malos porque se asientan y se vuelven pegajosos. Una vez me tocó ver el mantenimiento del carburador de una moto a la que le echaban aditivos y luego la dejaron parada como 1 mes con gasolina en el tanque. Todo estaba pegado.
Yo uso motul 7100. igual antes usaba el ecstar, y en el cambioa motul los primeros 500 km estaba arrepentido por que se calentaba mucho, pero pana después de los 1000 km ni se calienta , y los cambios muy suaves mejor que el ecstar lo recomiendo , y ya tiene 2800 km y no ha bajado nada el nivel de aceite. pero quiero usar el liqui moly o el ipone después, recomienden , saludos
Gracias por la información, efectivamente los aditivos son muy malos porque se asientan y se vuelven pegajosos. Una vez me tocó ver el mantenimiento del carburador de una moto a la que le echaban aditivos y luego la dejaron parada como 1 mes con gasolina en el tanque. Todo estaba pegado.
Saludos parcero, Gracias tambien por compartir su experiencia 🤝💪
Jerry excelente así tiene que ser. 👍👍👍
Saludos parcero 💪
Buenos días, en cuál Suzuki realizaron el mantenimiento? Gracias
@@alexhiguita620 buen día en suzuki almacen 28
Señor Jerry debe estar pendiente del nivel de aceite sobra decirle eso he leído los comentarios que el Motul se evapora rápido
Muchas gracias por la recomendación 🤝👍
A esa moto le falta el oring interno del filtro de aceite 😮
Yo uso motul 7100. igual antes usaba el ecstar, y en el cambioa motul los primeros 500 km estaba arrepentido por que se calentaba mucho, pero pana después de los 1000 km ni se calienta , y los cambios muy suaves mejor que el ecstar lo recomiendo , y ya tiene 2800 km y no ha bajado nada el nivel de aceite. pero quiero usar el liqui moly o el ipone después, recomienden , saludos
Parce Ud sabe donde va ese filtro de combustible ??
Va dentro del tanque de combustible
Yo la dejo descansar de 8 a 15 días
Parce que suzuki la llevo
Caballero, mi Gixxer va para los 25mil, que recomiendas? He hecho lo mismo, todo con Suzuki