روعة، ممتاز، ماهذا الأسلوب الراقي والذكي والواضح في إيصال المعلومة الي جميع الفئات وخصوصا المبتدئين،، بارك الله فيك كثيرا،،،، ونتمنى لك التوفيق والصحة والعافية
6 หลายเดือนก่อน +1
مبدع وشرح علمي . بارك الله فيك تحياتي من اليمن السعيد❤
السلام عليكم ماهو الفرق بين حساس الكسجين الاول والثاني في . وبل ميرفا ٢٠٠٨ .١.٤ بنزين مارقم الحساس الاول ومارقم الحساس الثاني هل يوجد فرق بين الاثنين جزاكم الله خيرا
تحياتي .... الحساس الأول له علاقة بمعدل استهلاك الوقود الحساس الثاني وظيفته فقط مراقبة أداء وكفاءة الدبة او الكتلايزر لكن مثلا عند انسداد الدبة او الكتلايزر او انخفاض كفاءته هذا الأمر يتسبب بزيادة استهلاك الوقود
الله يعطيك العافية 🎉. لكن بداية التشغيل والسيارة باردة قراءة الحساسين نفس القراءة لكن عند سخونة المحرك الطبيعية القراءة تكون مثالية . هل هذا طبيعي بداية التشغيل ان تكون القراءة متشابهة
تحياتي لحد ما طبيعي الحساس فيه دارة تسخين بتوخذ بضع ثواني حسب نوع الحساس حتى يبدأ بالعمل على كل من الخطأ فحص الحساس عندما يكون المحرك بارد وغالبا الاشاره بتكون متشابه يجب الانتظار حتى يصل المحرك درجة التشغيل الطبيعيه / حتى يسخن المحرك / او يفتح الثيرموستات بمعنى اخر أيضا يجب عدم القياس عند السرعه الخامله ويجب رفع. Rpm إلى 2000 دوره في الدقيقه حتى تكون قراءات الحساس صحيحه
@@eng-cartech شكرا جزيلا على الرد كل عام وانت بخير انشالله راح اعمل مثل ما تفضلت واردلك خبر على قراءة الحساسين على rbm 2000 دورة . لانني اعاني من كود p2096 too leen علما ان ضوء المكينة غير مشتعل على التابلو . السيارة نوع سوناتا nf 2006 اعتذر على الاطالة وشكرا .🌹🌹
كل عام وانت بخير الكود P2096 بعني نظام تصحيح الوقود بعد الكتلايزر فقير جدا اسباب الكود ضغط منخفض للوقود / مثل ضعف مضخة الوقود/ مشاكل في صمام تنظيم الضغط الخ ٠٠٠٠٠٠٠ المحرك بعاني من Engine misfire وجود تسريبات كبيره في الفاكيوم تسريب للهواء قرب الحساس انسداد دبة البيئة المحرك بعمل على نسبة خليط من الهوا الوقود فقير او lean مشاكل في حساس الأكسجين الامامي من الأكواد المعقده بحاجه الى فحص دقيق ابدأ اولا بفحص الأسلاك / تقطيع / افحص المكونات المختلفه اذا كان فيها كسر او انثناء وبعدها افحص على على الداتا ستريم إذا كان الكود مخزن في الكمبيوتر ولمبة التشاك انجن غير ظاهره بتكون المشكله في اللمبه مثلا وجود دارة قصر short circuit
في الفيديو التالي شرح للدبة th-cam.com/video/k3Ajhbm7T0g/w-d-xo.html وفي حال تلفها يجب استبدالها باخرى لها نفس المواصفات في بعض الحالات يتم الغاء الدبة والتلاعب بحساس الاكسجين الثاني حتى لا تظهر لمبة التشاك انجن لكن هذا الامر غير قانوني وسيؤدي الى مشاكل في المحرك واستهلاك الوقود على الامد البعيد
اضفت قطعه بديل دبة البيئه في قبل حساس الاوكسجين الغريب ان السياره اصبحت اقتصاديه في البنزين و ظهرت اشارةفحص المكينيه لكن عند ما ركبت القطعه بعد دبة البيئه في الحساس الثاني اختفت اشارة فحص المكينيه والسياره تصرف بنزين اكثر واصبحت غير اقتصاديه ايش السبب يا مهندس طبعا جربت الطريقه اكثر من مره
الحساس الثاني وظيفته الاساسيه مراقبة كفاءة دبة البيئة مع ذلك بلعب دور بسيط بتصحيح نسبة الوقود وتعرف ب rear fuel trim عند إزالة الكتلايزر بتم رصد أكواد مثل P0420 وممكن يأثر على كفاءة استهلاك الوقود بشكل طفيف مع انه يمكن إلغاء حساس الأكسجين الثاني بطرق بسيطه عند إزالة الدبة
ي حبيبي انا عندي هوندا اكورد 2006 عندي مشكله في الحساس بس ما اعرف الامامي ولا الخلفي لان ريحه الكربون يكون معاي في السياره بشكل مو طبيعي كيف اعرف انه هو الا ولا الثاني
حساس الأكسجين سبب من عدة اسباب في المقطع التالي الاسباب th-cam.com/video/z2l9SLSAofs/w-d-xo.html حسب الكود بتعرف اي حساس/ اذا ما فيه اكواد افحص الداتا ستريم الحساس الأول بتتقلب الاشاره بين ٠.١ الي ٠.٩ والثاني اشارته ثابته حول ٠٦٥ فولت
وعليكم السلام بعض خطوات فحص الحساس في هذا المقطع على الرابط التالي th-cam.com/video/u-cYaTO_tgg/w-d-xo.html ونعم يمكن استخدام الاوميتر وموضح الخطواات في المقطع ويمكن استخدام أجهزة الفحص لقراء اشارة الحساس
اخي فضلا عندي كوريلا 2008 اذا جيت اشغلها الصباح طبيعي بعدين امشي فيها ساعه واطفيها اشغلها مره ثانيه تهتز المكينه وتقطيع تقعد ثواني وتطفي فحصت جهاز قال مافي شي فضلا ايش السبب طبعا من جت هذا المشكله السياره تصرف بنزين زياده
نعم الحساس الثاني وظيفته قياس كفاءة دبة التلوث لكن عند تعطله ممكن يتسبب ببعض الأعطال - وفيه شيء اسمه rear fuel trim - بتم استخدام هذا الحساس لتعديل نسب الوقود - لكن نسبته بسيطه الحساس الأول هو الذي يدخل في تنظيم نسبة خليط الهواء - الوقود
نعم يوجد مواد كثيرة يمكن اتخدامها مثل OXICAT Oxygen Sensor & Catalytic Converter Cleaner ويمكن فك الحساس وتنظيفه خارج السيارة المادة السابقة تستخدم لتنظيف الحساس والكتلايز ويمكن استخدامها بشكل دوري اذا كانت السيارة قطعت مسافات كبيرة اما اذا كان ممشى السيارة قليل لا يوجد داعي
اخي الغزيز مع مشكلة في سنتافي ٢٠٠٧ لاتشتغل رغم دوران الموتر ولاتستجيب وكان في كود ٢١ الخاص بالكام a في الصاف ٢ وكانت تعمل لاكثر من سنة هل هو ممكن سبب العطل رغم فحصت الكهرباء بالكمبيوتر لم يسطيع فحصها وقالوا قد يكون مكنيك العطل من سلسة التايمت مكينية ٣.٣ بترول
شرح مفصل لحساس الكامات على الرابط التالي th-cam.com/video/dlA9gr-vKZE/w-d-xo.html تحتاج الى فحص حساس الكامات - موجود توضيح في المقطع لأهم الاسباب في بعض الحالات قد يكون السبب مكانيكي- يوجد ترس أو عجلة مسننة أمام حساس الكام قد يكون أحد الاسنان تعرض للكسر - يوجد اتساخ بين الحساس والترس يعيق قراءة الاشارة مثل التلوث بالزيوت الخ .... عند استبدال العجلة المسننة يجب استبدالها بواحدة مطابقة لها نفس عدد الاسنان والفراغات بين الاسنان يجب ان تكون متطابقة يجب أيضا فحص سلسلة التيمن والتاكد منها -
أخي الكريم الفيديو من الدقيقة 4:10 إلى 4:58 على ما يبدو و حسب فهمي من الشرح أنه هناك خطأ أفيدنا الله يخليك انت ذكرت أنهم خليط فقير في الحالتين 0,2 و 0,8
تحياتي اخي .... نعم هناك خطأ عند 0.2 خليط فقير عند 0.8 خليط غني بتعتمد اشارة الفولتية العائدة على فرق التركيز بين الاكسجين في عادم السيارة والاكسجين في الهواء الخارجي خليط غني يعني نسبة الاكسجين معدومة او ضيئلة جدا بالتالي الفرق بين الاكسجين في الهواء الخارجي والعادم يكون كبير فينتج فولتية عالية على العكس خليط فقير يعني كمية أكسجين كبيرة في عادم السيارة لذلك فرق التركيز أقل والفولتية الناتجة قليلة شكرا للتنبيه
عليكم السلام ما هي الأكواد؟ بعتمد على الخلل قد يكون احيانا بسيط واحيانا قد يكون معقد احيانا يوجد تقطيع في الاسلاك احيانا بحاجة الى تنظيف احيانا يجب التغيير لمزيد من المعلومات www.eng-cartech.com/2021/10/o2-sensor.html
المشكلة بحساس الاكسجين الثاني - الموجود بعد دبة البيئة افحص الدارة الكهربائية للحساس ودارة التحكم بسخان الحساس- تأكد من اسلاكه - تأكد ما فيه تجريح الاسلاك تسبب بتماس يؤدي الى دارة قصر للحساس -فيوز محترق - اي قطع في الاسلاك بين الحساس والكمبوتر - غير الاسباب السابقه - دارة التسخين بالحساس
@@eng-cartech اخي اني نظفت الحساس الثاني بعد دبة البيه ظهر عندي اشارة المحرك ومانع انزلاق فحصت بلجهاز يكول عندك قطع بلمقاومة شنو السبب مع العلم كلشي ماكان بيه قبل التنظيف ارجو الجواب
حساس الاكسجين العلوي والسفلي لهما نفس الوظيفة تقريبا ومبدأ العمل - لكن لا يمكن التبديل بينهما, وغالبا عند شراء حساس الاكسجين بكون مكتوب عليه علوي او سفلي- او قبل الكتلايزر وبعد الكتلايزر “Upstream” or “Downstream”
حساس الاكسجين 5 أسلاك يختلف عن الحساس التقليدي شرح عن الحساس th-cam.com/video/YtpYyzLS378/w-d-xo.html لمعرفة الاسلاك تحتاج الى الوايرنج دايقرام - برنامج مثل all data يعطي تفاصيل الحساس والاسلاك
اخوي سؤال معليش ، سيارتي صار لها حادث في الوجه وانعدم حساس الشكمان الامامي ، لي الحين ٦ شهور وهو معطل ماصلحته ، هل يؤثر بشكل كبير يعني لازم اصلحه ؟ مع العلم سيارتي ماشيه ٩٠ الف . هيونداي ازيرا
حساس الاكسجين مهم جدا في نظام ادارة الوقود. في بعض الحالات قد يرتفع معدل استهلاك الوقود وزيادة في ملوثات العادم وفي بعض الحالات الاخرى قد يكون هناك ضعف واضح في عزم السيارة. وفي حالات اخرى قد لا تظهر علامات واعراض ملحوظة. من الافضل أصلاحه. لكن السيارة ستعمل وربما يكون له تاثير على الامد البعيد على المحرك ودبة البيئة.
دبة البيئة يمكن استخدام المنظفات بشكل دوري للحفاظ عليها من الانسداد في الفيديو التالي شرح للتنظيف الدبة th-cam.com/video/nvFaMTwDPJE/w-d-xo.html في حال كانت الدبة متعرضة للانسداد يجب فكها وتنظيفها خارج السيارة. المحرك يمكن تنظيفه من خلال oil flushing.
أخي الكريم السلام عليكم املك سيارة RAV4 مديل 2007 تظهر فيها اشارتين 4WD و VSC عندما تم فحصها بالجهاز طلب مني الفني تغير حساس الاكسجين الخلفي اشتريت الحساس ولكن عتدما أراد الفني تغيره لم يجده بالسيارة وأكد لي ان السيارة بها حساس واحد فالسؤال هل هذا الامر صحيح وفي حالة غير ذالك كيف يتم علاجه ؟ ولكم مني جزيل الشكر والتقدبر.
@@eng-cartech اخي الكريم . عندي كيا ريو هلكتني بصرف البنزين ولا تطلع لمبة اتشك انجن في العداد لكن بعد قياس حساسات الاكسجين الاول يعطي قراءة تابتة o.45 والتاني غير مستقر و يعطي 0.75 هل الحساس جيد ام عاطل وشكرا
عليكم السلام P0036 Code: P0036 HO2S Heater Control Circuit (Bank 1 Sensor 2) دارة التحكم بتسخين حساس الاكسجين - الضفة الأولى - الحساس رقم 2- أي الموجود بعد دبة البيئة/ الكتلايزر نفس الشرح في الرابط التالي- يوجد ايضا مقطع فيديو داخل الرابط لكن لحساس الاكسجين رقم 2- الموجود بعد الدبة www.eng-cartech.com/2021/10/p0030-ho2s-1-1.html
طيب حساس رقم 1 اقدر انظفه ورجعه ولا واحد جديد !! المشكله ظهور لمبة المحرك عندي وسويت لها فحص كمبيوتر وطلع حساس شكمان رقم ١ وحدث الكمبيوتر ولا طلع شي وطفت لمبة المحرك لكن تجلس وقت وترجع ماهو السبب اخوي
لمبة المكينة ولعت بالسيارة فحصت كمبيوتر قال حساس الشكمان bank 1 sensor2 والمكينيكيااا مو عارفين يميزون بين الشكمان الأول والشكمان الثاني 😂 كيف اعرف bank 1 و bank 2 ؟؟؟
روعة، ممتاز، ماهذا الأسلوب الراقي والذكي والواضح في إيصال المعلومة الي جميع الفئات وخصوصا المبتدئين،، بارك الله فيك كثيرا،،،، ونتمنى لك التوفيق والصحة والعافية
مبدع وشرح علمي . بارك الله فيك تحياتي من اليمن السعيد❤
جزاك الله خيرا على هذا الشرح المفصل باسلوب رائع
ما شاء الله شرح مفصل ومفهوم
شكرا لك و جزاك الله خير 😍
🌹🌹👍👍
السلام عليكم ماهو الفرق بين حساس الكسجين الاول والثاني في . وبل ميرفا ٢٠٠٨ .١.٤ بنزين مارقم الحساس الاول ومارقم الحساس الثاني هل يوجد فرق بين الاثنين جزاكم الله خيرا
السلام عليكم اخي العزيز، عندي سوناتا 2018 وظهر عندي كود P2096 و p2196 ممكن الإفادة وشكراً
الله يعطيك العافية كيف افرق بين اعطال حساس دبة البيئة حيث انه له كودات من p0420 to p0439
بارك الله فيك شرح مفصل
اذا سمحت الحساس الثاني له علاقه الاستلاك الزائد في الوقود
مع الشكر الجزيل
🌷🌷🌷🌷🌷🌷
تحياتي .... الحساس الأول له علاقة بمعدل استهلاك الوقود
الحساس الثاني وظيفته فقط مراقبة أداء وكفاءة الدبة او الكتلايزر
لكن مثلا عند انسداد الدبة او الكتلايزر او انخفاض كفاءته هذا الأمر يتسبب بزيادة استهلاك الوقود
@@eng-cartech كل الشكر والتقدير والاحترام لشخصك الراقي
🌷🌷🌷🌷🌷🌷🌷
تحياتي أخي 🌷🌷🌷🌷🌷🌷🌷
الله يعطيك العافية شرح وافي
🌹🌹🌹
مشكور على المجهود الطيب جزاكم الله خيرا
🌹🌹🌹
الله يعطيك العافية 🎉.
لكن بداية التشغيل والسيارة باردة قراءة الحساسين نفس القراءة لكن عند سخونة المحرك الطبيعية القراءة تكون مثالية . هل هذا طبيعي بداية التشغيل ان تكون القراءة متشابهة
تحياتي
لحد ما طبيعي
الحساس فيه دارة تسخين بتوخذ بضع ثواني حسب نوع الحساس حتى يبدأ بالعمل
على كل من الخطأ فحص الحساس عندما يكون المحرك بارد وغالبا الاشاره بتكون متشابه يجب الانتظار حتى يصل المحرك درجة التشغيل الطبيعيه / حتى يسخن المحرك / او يفتح الثيرموستات بمعنى اخر
أيضا يجب عدم القياس عند السرعه الخامله ويجب رفع. Rpm إلى 2000 دوره في الدقيقه حتى تكون قراءات الحساس صحيحه
@@eng-cartech شكرا جزيلا على الرد كل عام وانت بخير انشالله راح اعمل مثل ما تفضلت واردلك خبر على قراءة الحساسين على rbm 2000 دورة . لانني اعاني من كود p2096 too leen علما ان ضوء المكينة غير مشتعل على التابلو . السيارة نوع سوناتا nf 2006 اعتذر على الاطالة وشكرا .🌹🌹
كل عام وانت بخير
الكود P2096 بعني نظام تصحيح الوقود بعد الكتلايزر فقير جدا
اسباب الكود
ضغط منخفض للوقود / مثل ضعف مضخة الوقود/ مشاكل في صمام تنظيم الضغط الخ ٠٠٠٠٠٠٠
المحرك بعاني من Engine misfire
وجود تسريبات كبيره في الفاكيوم
تسريب للهواء قرب الحساس
انسداد دبة البيئة
المحرك بعمل على نسبة خليط من الهوا الوقود فقير او lean
مشاكل في حساس الأكسجين الامامي
من الأكواد المعقده بحاجه الى فحص دقيق
ابدأ اولا بفحص الأسلاك / تقطيع / افحص المكونات المختلفه اذا كان فيها كسر او انثناء
وبعدها افحص على على الداتا ستريم
إذا كان الكود مخزن في الكمبيوتر ولمبة التشاك انجن غير ظاهره بتكون المشكله في اللمبه مثلا وجود دارة قصر short circuit
@@eng-cartech بارك الله فيك اخي الكريم وجزاك الله خير وجعله في ميزان حسناتك صيام مقبول ربي يتقبل منا ومنكم صالح الاعمال.
@@eng-cartech والله يا اخي الكريم ماشاء الله عليك قناتك قمة في الروعة والابداع وشرحك جدا مفهوم وسهل.👍👍👍👍👍👍
ماشاء الله مأجور على الشرح الوافي
السيارت الجديده معقده جدا المشكله مديل ٢٢كيف يمديه يخرب ؟
الفلتر اللي يتم تركيبه لتعويض دبة البيئة المفقودة هل هو فعال
في الفيديو التالي شرح للدبة th-cam.com/video/k3Ajhbm7T0g/w-d-xo.html
وفي حال تلفها يجب استبدالها باخرى لها نفس المواصفات
في بعض الحالات يتم الغاء الدبة والتلاعب بحساس الاكسجين الثاني حتى لا تظهر لمبة التشاك انجن
لكن هذا الامر غير قانوني وسيؤدي الى مشاكل في المحرك واستهلاك الوقود على الامد البعيد
اضفت قطعه بديل دبة البيئه في قبل حساس الاوكسجين الغريب ان السياره اصبحت اقتصاديه في البنزين و ظهرت اشارةفحص المكينيه
لكن عند ما ركبت القطعه بعد دبة البيئه في الحساس الثاني اختفت اشارة فحص المكينيه والسياره تصرف بنزين اكثر واصبحت غير اقتصاديه
ايش السبب يا مهندس
طبعا جربت الطريقه اكثر من مره
طيب هل الحساسات نفس الحجم تركب في اي مكان او كل حساس له حجم لاني بطلبها من براء وتوهقت مدري اطلب نوع واحد سيارتي ٤ حساسات
هل ڤولتيات الحساسات ثابته في كل السيارات؟
لو الحساس الثاني اعطي قرائة٩٣٧ ملي فولت مامعنى ذلك هل تلف حجر البيئة؟
ماشاء الله شرح ممتاز
لكن هل لحساس الأكسجين الثاني دور في استهلاك الوقود عند تفريف علبة البيئه ؟
الحساس الثاني وظيفته الاساسيه مراقبة كفاءة دبة البيئة
مع ذلك بلعب دور بسيط بتصحيح نسبة الوقود وتعرف ب rear fuel trim
عند إزالة الكتلايزر بتم رصد أكواد مثل P0420 وممكن يأثر على كفاءة استهلاك الوقود بشكل طفيف
مع انه يمكن إلغاء حساس الأكسجين الثاني بطرق بسيطه عند إزالة الدبة
@@eng-cartech ممكن رقم تواصل مع حضرتك
هل تلف حساس الأكسجين يسبب تقطيع اثاء سير السيارة
ي حبيبي انا عندي هوندا اكورد 2006 عندي مشكله في الحساس بس ما اعرف الامامي ولا الخلفي لان ريحه الكربون يكون معاي في السياره بشكل مو طبيعي كيف اعرف انه هو الا ولا الثاني
حساس الأكسجين سبب من عدة اسباب
في المقطع التالي الاسباب
th-cam.com/video/z2l9SLSAofs/w-d-xo.html
حسب الكود بتعرف اي حساس/ اذا ما فيه اكواد افحص الداتا ستريم الحساس الأول بتتقلب الاشاره بين ٠.١ الي ٠.٩ والثاني اشارته ثابته حول ٠٦٥ فولت
جزاك الله خير. هل هده القراءات والارقام على كل انواع السيارات .
تختلف بشكل بسيط لكن في نفس المدى للحساسات التي لها ٤ او ٣ اسلاك
حساسات الأكسجين التي لها 5 اسلك او اكثر تختلف في مبدأ عملها وتختلف اشارتها
@@eng-cartech شكرا اخي
السلام عليكم استاذي.. عندي رافو4 2018 تظهر عندي اشارة الدبل ما شغاله لما افصل البطاريه تروح كم يوم وترجع.. هل لها علاقه بالحساسات. ؟
السلام ورحمة الله/ نعم يوجد عدد من الحساسات من اهمها حساس الدبل/ اسباب اخرى نقص الزيت وارتفاع الحرارة في transfer case
السلام عليكم
عندي سؤال عندي سياره افيوو اكلوب المحرك الاصفر معلوك
كيفيه فحص حساسات الاوكسجين سنسر نكدر نفحصهن بالاوميتر هيه وتشتغل السياره
وعليكم السلام
بعض خطوات فحص الحساس في هذا المقطع على الرابط التالي
th-cam.com/video/u-cYaTO_tgg/w-d-xo.html
ونعم يمكن استخدام الاوميتر وموضح الخطواات في المقطع
ويمكن استخدام أجهزة الفحص لقراء اشارة الحساس
تسلم على شرحك المفصل
🌹🌹🌹
عندي احدالحساسات غير مربوط وفيشة التوصيل لم اجدمكانه كيف اوصله كهرباءلتشغيله
شرح لطيف 👏👏👏👏
ما شاالله عليك شرح وافي وكافي بس عندي استفسار ..طيب في حالة ازالة دبة البيئة هل يشكل خطر على المحرك او خلبطة في عملية الاحتراق ووزن الخليط؟
نعم بتأثر أحيانا ... وسيتم شرحها بشكل مفصل بالقريب
شرح مبدا عمل الدبة th-cam.com/video/k3Ajhbm7T0g/w-d-xo.html
استمر يامبدع
الله يعطيك العافيه
عندي قراءه 464ويذيد لما ادعس بنزين اويتغير لاكن حساس الاخر يعضي قراءه02
سلام عندي لمبة المحرك شعلة عند الفحص تكتب groupe de capteurs 1 capteurs2 et faible courant?
اخي فضلا عندي كوريلا 2008 اذا جيت اشغلها الصباح طبيعي بعدين امشي فيها ساعه واطفيها اشغلها مره ثانيه تهتز المكينه وتقطيع تقعد ثواني وتطفي فحصت جهاز قال مافي شي فضلا ايش السبب
طبعا من جت هذا المشكله السياره تصرف بنزين زياده
يعني الحساس الخلفي للمحول فقط يقيس التلوث وماله علاقة بالمحرك صح
نعم الحساس الثاني وظيفته قياس كفاءة دبة التلوث
لكن عند تعطله ممكن يتسبب ببعض الأعطال - وفيه شيء اسمه rear fuel trim - بتم استخدام هذا الحساس لتعديل نسب الوقود - لكن نسبته بسيطه
الحساس الأول هو الذي يدخل في تنظيم نسبة خليط الهواء - الوقود
@@eng-cartech اشكرك ع الرد انا سالتك ليش لانه عندي نفس الوضع فالجمس الحساسات الخلفية لاتعمل وتجاهلتها
هل توجد مادة منظفه للحساس ؟ وهل من المستحسن تنظيفه بصيانه دوريه؟
نعم يوجد مواد كثيرة يمكن اتخدامها مثل OXICAT Oxygen Sensor & Catalytic Converter Cleaner
ويمكن فك الحساس وتنظيفه خارج السيارة
المادة السابقة تستخدم لتنظيف الحساس والكتلايز ويمكن استخدامها بشكل دوري اذا كانت السيارة قطعت مسافات كبيرة
اما اذا كان ممشى السيارة قليل لا يوجد داعي
اخي الغزيز مع مشكلة في سنتافي ٢٠٠٧ لاتشتغل رغم دوران الموتر ولاتستجيب وكان في كود ٢١ الخاص بالكام a في الصاف ٢ وكانت تعمل لاكثر من سنة هل هو ممكن سبب العطل رغم فحصت الكهرباء بالكمبيوتر لم يسطيع فحصها وقالوا قد يكون مكنيك العطل من سلسة التايمت مكينية ٣.٣ بترول
شرح مفصل لحساس الكامات على الرابط التالي
th-cam.com/video/dlA9gr-vKZE/w-d-xo.html
تحتاج الى فحص حساس الكامات - موجود توضيح في المقطع لأهم الاسباب
في بعض الحالات قد يكون السبب مكانيكي- يوجد ترس أو عجلة مسننة أمام حساس الكام
قد يكون أحد الاسنان تعرض للكسر - يوجد اتساخ بين الحساس والترس يعيق قراءة الاشارة مثل التلوث بالزيوت الخ ....
عند استبدال العجلة المسننة يجب استبدالها بواحدة مطابقة لها نفس عدد الاسنان والفراغات بين الاسنان يجب ان تكون متطابقة
يجب أيضا فحص سلسلة التيمن والتاكد منها -
أخي الكريم
الفيديو من الدقيقة 4:10 إلى 4:58 على ما يبدو و حسب فهمي من الشرح أنه هناك خطأ أفيدنا الله يخليك
انت ذكرت أنهم خليط فقير في الحالتين 0,2 و 0,8
تحياتي اخي .... نعم هناك خطأ
عند 0.2 خليط فقير
عند 0.8 خليط غني
بتعتمد اشارة الفولتية العائدة على فرق التركيز بين الاكسجين في عادم السيارة والاكسجين في الهواء الخارجي
خليط غني يعني نسبة الاكسجين معدومة او ضيئلة جدا بالتالي الفرق بين الاكسجين في الهواء الخارجي والعادم يكون كبير فينتج فولتية عالية
على العكس خليط فقير يعني كمية أكسجين كبيرة في عادم السيارة لذلك فرق التركيز أقل والفولتية الناتجة قليلة
شكرا للتنبيه
0.2 خليط غني
0.8 خليط فقير
؟؟؟؟
العكس
عند 0.2 خليط فقير
عند 0.8 خليط غني
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته عندي لمبة الماكينة مولعه وفحظت كمبيوتر لقيت حساس الشكمان الاول والثاني يحتاجين تغيير والسيارة موديل 2012 يارس هل انظفهم ولا اغيرهم؟
عليكم السلام
ما هي الأكواد؟
بعتمد على الخلل قد يكون احيانا بسيط واحيانا قد يكون معقد
احيانا يوجد تقطيع في الاسلاك
احيانا بحاجة الى تنظيف
احيانا يجب التغيير
لمزيد من المعلومات
www.eng-cartech.com/2021/10/o2-sensor.html
السلام انا فحصت وغيرت ولسى لمبة المكينة شغاله هاذا الي طلع معي ف الفحص P0037 HO2S Heater Control Circuit Low Bank 1 Sensor 2
المشكلة بحساس الاكسجين الثاني - الموجود بعد دبة البيئة
افحص الدارة الكهربائية للحساس ودارة التحكم بسخان الحساس- تأكد من اسلاكه - تأكد ما فيه تجريح الاسلاك تسبب بتماس يؤدي الى دارة قصر للحساس -فيوز محترق - اي قطع في الاسلاك بين الحساس والكمبوتر - غير الاسباب السابقه - دارة التسخين بالحساس
@@eng-cartech اخي اني نظفت الحساس الثاني بعد دبة البيه ظهر عندي اشارة المحرك ومانع انزلاق فحصت بلجهاز يكول عندك قطع بلمقاومة شنو السبب مع العلم كلشي ماكان بيه قبل التنظيف ارجو الجواب
السلام عليكم يعني الاتنين واحد ولا ده ليه رقم وده ليه رقم يعني انا لو جبت اتنين نفس النوع ينفع يركب رقم واحد ورقم اتنين اتمني تكون فهمتني
حساس الاكسجين العلوي والسفلي لهما نفس الوظيفة تقريبا ومبدأ العمل - لكن لا يمكن التبديل بينهما, وغالبا عند شراء حساس الاكسجين بكون مكتوب عليه علوي او سفلي- او قبل الكتلايزر وبعد الكتلايزر
“Upstream” or “Downstream”
هل حساس الاكسجين 1 فيشته زرقاء؟ طلعلي بالفحص p0150 / p0130 شريت اثنين اصليه فيشتهم سوداء وخمس اسلاك
والثنتين الباقيات فيشتهم زرقاء - احترت ماعرفت اماكنهم صح وحتى الفني مايعرف / السياره فورد فلكس
حساس الاكسجين 5 أسلاك يختلف عن الحساس التقليدي
شرح عن الحساس
th-cam.com/video/YtpYyzLS378/w-d-xo.html
لمعرفة الاسلاك تحتاج الى الوايرنج دايقرام - برنامج مثل all data يعطي تفاصيل الحساس والاسلاك
اخوي سؤال معليش ، سيارتي صار لها حادث في الوجه وانعدم حساس الشكمان الامامي ، لي الحين ٦ شهور وهو معطل ماصلحته ، هل يؤثر بشكل كبير يعني لازم اصلحه ؟ مع العلم سيارتي ماشيه ٩٠ الف . هيونداي ازيرا
حساس الاكسجين مهم جدا في نظام ادارة الوقود. في بعض الحالات قد يرتفع معدل استهلاك الوقود وزيادة في ملوثات العادم وفي بعض الحالات الاخرى قد يكون هناك ضعف واضح في عزم السيارة. وفي حالات اخرى قد لا تظهر علامات واعراض ملحوظة. من الافضل أصلاحه. لكن السيارة ستعمل وربما يكون له تاثير على الامد البعيد على المحرك ودبة البيئة.
اعراض تلف الحساس الثانى ايه
راح يتسبب بزيادة الانبعاثات.... ظهور لمبة التشاك انجن وراح يتم تسجيل أكواد للعطل في كمبيوتر السيارة..... وبتسبب بشكل عام بمشاكل وانخفاض في أداء اامحرك
عندي سياره هنداي سنتافيه 2003ضعف في العزم .بطئ ستجابت دعسه بنزين
اهم الاسباب للعزم الضعيف في الفيديوهات التالية
th-cam.com/video/u8FRD89mUuU/w-d-xo.html
th-cam.com/video/nvFaMTwDPJE/w-d-xo.html
كيف انضف المحرك ودبت البيئه
دبة البيئة يمكن استخدام المنظفات بشكل دوري للحفاظ عليها من الانسداد في الفيديو التالي شرح للتنظيف الدبة th-cam.com/video/nvFaMTwDPJE/w-d-xo.html
في حال كانت الدبة متعرضة للانسداد يجب فكها وتنظيفها خارج السيارة.
المحرك يمكن تنظيفه من خلال oil flushing.
أخي الكريم السلام عليكم املك سيارة RAV4 مديل 2007 تظهر فيها اشارتين 4WD و VSC عندما تم فحصها بالجهاز طلب مني الفني تغير حساس الاكسجين الخلفي اشتريت الحساس ولكن عتدما أراد الفني تغيره لم يجده بالسيارة وأكد لي ان السيارة بها حساس واحد فالسؤال هل هذا الامر صحيح وفي حالة غير ذالك كيف يتم علاجه ؟ ولكم مني جزيل الشكر والتقدبر.
موجود فيها بامكانك البحث في الانترنت
rav4 2007 downstream o2 sensor location
لتحديد مكانه - ستجد صور كثيرة توضح مكانه
وابحث عن المقطع التالي في اليوتيوب
How To Replace 02 Sensor 2006-2012 Toyota RAV4
يوضح مكان الحساس وطريقة تغييره
طيب كيف اعرف انه عطلان ؟
لمزيد من المعلومات عن الحساس وعلامات تلف الحساس
www.eng-cartech.com/2021/10/o2-sensor.html
@@eng-cartech اخي الكريم . عندي كيا ريو هلكتني بصرف البنزين ولا تطلع لمبة اتشك انجن في العداد لكن بعد قياس حساسات الاكسجين الاول يعطي قراءة تابتة o.45 والتاني غير مستقر و يعطي 0.75 هل الحساس جيد ام عاطل وشكرا
🙏🙏🙏
السلام عليكم عندي P0036 بسيارتي
عليكم السلام
P0036 Code: P0036 HO2S Heater Control Circuit (Bank 1 Sensor 2)
دارة التحكم بتسخين حساس الاكسجين - الضفة الأولى - الحساس رقم 2- أي الموجود بعد دبة البيئة/ الكتلايزر
نفس الشرح في الرابط التالي- يوجد ايضا مقطع فيديو داخل الرابط
لكن لحساس الاكسجين رقم 2- الموجود بعد الدبة
www.eng-cartech.com/2021/10/p0030-ho2s-1-1.html
اخواني ابي الحل عندي كود P2097
وP0038
HO2S
صرفيه البنزين عاليه
عندك واتس للتواصل
طيب حساس رقم 1 اقدر انظفه ورجعه ولا واحد جديد !! المشكله ظهور لمبة المحرك عندي وسويت لها فحص كمبيوتر وطلع حساس شكمان رقم ١ وحدث الكمبيوتر ولا طلع شي وطفت لمبة المحرك لكن تجلس وقت وترجع ماهو السبب اخوي
لازم يتبدل على كلام واحد مختص قالي مايتنظف
مرحبا اخي عندي كيا سول محرك ١٦٠٠ جيتي اي بيضهر عندي كود p0136 واشتعال لمبه الجيك تضهر فتره وتنطفي وبعده تضهر عند الفحص بل كومبيوتر بيضهر كود p0136 بنك وان سنسر وان اي اعمل والحل شكرا لك. وعندي صرفيه وقود كثير.
لمبة المكينة ولعت بالسيارة فحصت كمبيوتر قال حساس الشكمان bank 1 sensor2
والمكينيكيااا مو عارفين يميزون بين الشكمان الأول والشكمان الثاني 😂
كيف اعرف bank 1 و bank 2 ؟؟؟
في المقطع التالي طريقة تحديد مكان الحساس
th-cam.com/video/u-cYaTO_tgg/w-d-xo.html
@@eng-cartech
جزاك الله خيرا وبارك فيك