Dejo mis impresiones tras 800 kilómetros, a niveles sonoros no he notado ningún cambio, el cambio que si da la sensación es que el motor va más suave, y el consumo en autovía ha bajado ligeramente, sobre 0'4L-0'3L. Siempre voy al mismo ritmo y mismo trayecto. Probablemente el siguiente producto que pruebe sea el Gear vrx para el cambio de marchas.
Me ha parecido a mi o mientras grababas el vídeo estabas hablando, eso no subiría algún decibelio?, es solo una observación, gracias por hacer el vídeo.
Me estuve fijando cuando medía, pero nada mi voz no llegaba a influir, igualmente en el siguiente vídeo lo pondré sin hablar para quitar dudas. Gracias por tu comentario 👍👍.
Hola, paseando por youtube he dado con tu video, espero ver los resultados, y ya te agradezco tu voluntad de ser "conejillo de indias", en fin, queria comentarte respecto al sonido, los decibelios son una escala "Logaritmica", ¿que quiere decir esto? que no es una escala lineal como cuando el coche cuenta kilometros en LLANO, es mas bien cuando el coche empieza a contar los kilometros empezando en un llano, y vamos por una carretera que; y hay que hecharle imaginacion, que se va poniendo cada vez mas y mas empinada hasta ser vertical, me explico, pongamos 1-2-3 km en llano, pues tienen1000m de diferencia entre cada NUMERO, cada "punto kilometrico", ahora bien hacemos ese kilometro en una cuesta punto 1km (1db), son 1000m mas lo que ascendemos, imagina un 5% el primer km, por tanto son 50m mas que es la diferencia de altura con la que empezamos, 1050m, ahora vamos al punto de 2km, (2db), pero ahora como es logaritmica no es un 5%, es pongamos un 10%, por tanto 1000m+100m , 1100m, que sumados a los 1050m, son 2250m.........(ves la diferencia con una escala lineal en la que serian 2000m ) con el punto de 3km (3db) seria un 20% de inclinacion.........etc Esto que he querido explicarte con este ejemplo, QUE NO ES EXACTO, QUE NO ES ASI, ES SOLO PARA EXPLICARLO UN POCO, (si alguien quiere aprenderlo bien, repito no es asi, que estudie fisica, matematicas...etc , un db entre por ejemplo 18-19, no es la misma cantidad, salto, que entre 38-39, ese decibelio, es 1db (decima parte de un BELIO) pero en comparacion es un salto muchisimo mayor que el primero. Bueno despues de esta chapa, te aconsejo pienses las pruebas antes, ejemplo: pon el sonometro (aplicacion), tu en silencio, durante un tiempo determinado, temperatura adecuada del motor, misma temperatura ambiente, mismo sitio (evitando otros ruidos)....repitelo al menos 3 veces (asi se puede hacer una media mejor) detallitos asi, y coje la media de la aplicacion, con y sin aditivo, y te digo que te pienses bien las pruebas ya que como nos haces un gran favor a todos con tu experimento, gastando tu dinero y tu tiempo, en lo que esta en mi mano que es intentar ayudar, me da rabia que te pase esto: el problema ahora que ya se lo has hechado, es que ya que no puedes realizar correctamente la prueba, la comparacion, evidentemente no vas a quitar el aditivo...... espero que te sirva de algo todo este rollo que te he escrito, y todo hay que decirlo 2-3 db no es mal resultado si da eso, algo es algo, en fin un saludo y mi agradecimiento una vez mas.
Se agradece un montón comentarios a si, siempre viene bien aprender cosas nuevas. Muchas gracias y para próximas pruebas lo ejecutare todo lo mejor que pueda
Yo use liqui moly top tec 4200 + xenum ce300 y ahora estoy con mismo aceite + ceratec. A ver si me da mismas sensaciones perl seguro va ser dificil de difefenciar
Aceite top más ceratec. Va más canela. Si no kieres gastar pues es tu motor y con aceite top también va bien aunq no igual. Además q 20 euros gasto innecesario.... pues no se no se
@@arroyogarage YTranquilo, no hace falta protección, no tienes un bugatti...la gente como se flipa con las repros y los cajas de cerillas que tenéis...
Da igual el coche que tengas, si aumentas potencia tenga 40cv como 400cv, ya estás exponiendo lo a más que de serie. No creo que haga daño ninguno poner aditivo.
Que no se note a nivel sonoro mejora o a nivel de consumo, no significa que no funcione. Su función principal es proteger el motor y hay muchos videos que demuestran su eficacia
Para que coño sirve la música en estos vídeos?
Dejo mis impresiones tras 800 kilómetros, a niveles sonoros no he notado ningún cambio, el cambio que si da la sensación es que el motor va más suave, y el consumo en autovía ha bajado ligeramente, sobre 0'4L-0'3L. Siempre voy al mismo ritmo y mismo trayecto. Probablemente el siguiente producto que pruebe sea el Gear vrx para el cambio de marchas.
Yo a mis coches les echo desde años metalube antifriccion, y va muy bien.
Hola se nota la potencia xenum ce300 muchas gracias
Buen videeoo!!! 👌🏽👌🏽👌🏽
No te das cuenta que si hablas mientras mides los db, estás alterando el resultado ?
hola como va, me imagino que re colgaste con los videos de ceratec y xenum luego de 200km ?
No pusiste los resultados de lo del liqui moly tras 200km .
Vendí el coche antes, por eso no realice más vídeos. Respecto al sonido, todo siguió exactamente igual
Aditivox rules. Deberían darte algún producto y muestras como va. Saludos crack
Yo lo veo 🙄
Me ha parecido a mi o mientras grababas el vídeo estabas hablando, eso no subiría algún decibelio?, es solo una observación, gracias por hacer el vídeo.
Me estuve fijando cuando medía, pero nada mi voz no llegaba a influir, igualmente en el siguiente vídeo lo pondré sin hablar para quitar dudas. Gracias por tu comentario 👍👍.
Hola, paseando por youtube he dado con tu video, espero ver los resultados, y ya te agradezco tu voluntad de ser "conejillo de indias", en fin, queria comentarte respecto al sonido, los decibelios son una escala "Logaritmica", ¿que quiere decir esto? que no es una escala lineal como cuando el coche cuenta kilometros en LLANO, es mas bien cuando el coche empieza a contar los kilometros empezando en un llano, y vamos por una carretera que; y hay que hecharle imaginacion, que se va poniendo cada vez mas y mas empinada hasta ser vertical, me explico, pongamos 1-2-3 km en llano, pues tienen1000m de diferencia entre cada NUMERO, cada "punto kilometrico", ahora bien hacemos ese kilometro en una cuesta punto 1km (1db), son 1000m mas lo que ascendemos, imagina un 5% el primer km, por tanto son 50m mas que es la diferencia de altura con la que empezamos, 1050m, ahora vamos al punto de 2km, (2db), pero ahora como es logaritmica no es un 5%, es pongamos un 10%, por tanto 1000m+100m , 1100m, que sumados a los 1050m, son 2250m.........(ves la diferencia con una escala lineal en la que serian 2000m ) con el punto de 3km (3db) seria un 20% de inclinacion.........etc
Esto que he querido explicarte con este ejemplo, QUE NO ES EXACTO, QUE NO ES ASI, ES SOLO PARA EXPLICARLO UN POCO, (si alguien quiere aprenderlo bien, repito no es asi, que estudie fisica, matematicas...etc , un db entre por ejemplo 18-19, no es la misma cantidad, salto, que entre 38-39, ese decibelio, es 1db (decima parte de un BELIO) pero en comparacion es un salto muchisimo mayor que el primero.
Bueno despues de esta chapa, te aconsejo pienses las pruebas antes, ejemplo: pon el sonometro (aplicacion), tu en silencio, durante un tiempo determinado, temperatura adecuada del motor, misma temperatura ambiente, mismo sitio (evitando otros ruidos)....repitelo al menos 3 veces (asi se puede hacer una media mejor) detallitos asi, y coje la media de la aplicacion, con y sin aditivo, y te digo que te pienses bien las pruebas ya que como nos haces un gran favor a todos con tu experimento, gastando tu dinero y tu tiempo, en lo que esta en mi mano que es intentar ayudar, me da rabia que te pase esto:
el problema ahora que ya se lo has hechado, es que ya que no puedes realizar correctamente la prueba, la comparacion, evidentemente no vas a quitar el aditivo...... espero que te sirva de algo todo este rollo que te he escrito, y todo hay que decirlo 2-3 db no es mal resultado si da eso, algo es algo, en fin un saludo y mi agradecimiento una vez mas.
Se agradece un montón comentarios a si, siempre viene bien aprender cosas nuevas. Muchas gracias y para próximas pruebas lo ejecutare todo lo mejor que pueda
Nose si te acuerdas de mi :
Donde esta el motor V8 de Audi de la miniatura???
aplicale el aceite que recomienda el fabricante y veras la diferencia !!!
Hola! Al dia de hoy que tal te ha funcionado el XENUM vs el CERATEC? Cual es mejor a tu parecer? Saludos.
Buenas, no puedo opinar nada porque en ambos me he quedado igual, no he notado nada con ninguno de los 2
En definitiva, entre CERATEC y el XENUM CE300?
Pues Xenum note más suavidad. Ahora voy a probar en el mismo coche el ceratec ya que he echo cambio de aceite y se viene repro
@@arroyogarage Ok! Ya nos lo contarás!!
Yo use liqui moly top tec 4200 + xenum ce300 y ahora estoy con mismo aceite + ceratec. A ver si me da mismas sensaciones perl seguro va ser dificil de difefenciar
Pero del ceratec no dijiste nada sobre el consumo
Realmente se me quedó estable o si bajo seria mínimo, pero también al ir más suave el coche se le apretaba un poco más al acelerador
@@arroyogarage aa okk
hombre la medición de decibelios si estas hablando...
Hola
Muy buenas!
Archoil mejor que los dos
Con un aceite top no es necesario comprar adictivos, me parece un gasto innecesario.
Pienso igual, pero al llevar reprogramación, nunca está demás un extra de protección
Aceite top más ceratec. Va más canela. Si no kieres gastar pues es tu motor y con aceite top también va bien aunq no igual. Además q 20 euros gasto innecesario.... pues no se no se
@@arroyogarage YTranquilo, no hace falta protección, no tienes un bugatti...la gente como se flipa con las repros y los cajas de cerillas que tenéis...
Da igual el coche que tengas, si aumentas potencia tenga 40cv como 400cv, ya estás exponiendo lo a más que de serie. No creo que haga daño ninguno poner aditivo.
Y fornite pa cuando
Un gran engaño.
Que no se note a nivel sonoro mejora o a nivel de consumo, no significa que no funcione. Su función principal es proteger el motor y hay muchos videos que demuestran su eficacia
Lol