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情報に関しては本買わなくてもネットでいくらでも手に入るからめっちゃどうでもいいけどタンク容量さえ5リットル以上あればたすかる
完成されたデザイン カスタムパーツ少ないね
リッター６５くらい常に走るもんですか？
乗り方にもよるとは思いますが、50〜60ってとこではないでしょうか。
@@浅堀りチャンネル 航続距離110カブより短いですね180kmくらいで給油?
@@cross16g 乗り方にもよりますが、それくらいでしょうか。
c125を購入予定の物です。凄く同感です。どこもかしこもct125ばかりでお腹いっぱいです。ただ…個人的にはc125はそんなに大人気になって欲しくないと思ってます。
CTは大人気ですもんね〜。それに比べてC125は、巷での“かぶり”が少なく、僕的にはこのくらいの人気がちょうど良いのかな〜と思っています。
これから絶対に人気出ます。バツグンにカッコいいので^_^
人気が出たら、もっともっと雑誌で特集などしてほしいですね！
おはようございます。北海道からです。私もc125乗りです。👍サブタンク欲しいですね。ハンドルカバーつけてますよね？装着してウインカーなど、作動しずらく有りませんか？何か工夫されているのでしょうか？🏍️
こんにちは。北海道はまだ行ったことがないので、一生に一度は行ってみたいです！ ちなみに、ツーリングやキャンツーで、熊に出くわすことってあるんですか？ 山野での野宿は大丈夫なんでしょうか？ ※九州人の素朴な疑問です...（汗）。あと、ハンドルカバーはC125では着けていません...。
御返事有り難うございました。私は夕張郡に住んでいるんですが、昔は、山に山菜採りに入らなければ、クマには遭遇しませんでしたが、ここ１０年位から普通に熊が多発的に山でも死傷者が出て来ています。最近は、南区の定山渓温泉の方で普通にヒグマが徘徊して庭に作っている畑の野菜や果物、ゴミを食べ散らかして駆除されてます、去年は、札幌の都会のど真ん中でもあさ、通行人や子供達の学校に向かって歩いてる時間に出没して、自衛隊の中に入り自衛隊が襲われたりしています。我が町も二年位前から我が町でも夜中に出没し始めてきました。札幌のど真ん中の札幌ドームにも現れています。キタキツネとエゾシカは、朝昼夜、何処にでもいます。昔は考えられませんでしたが、熊スプレーと鉈位は持っていたいですね、警察が、どうこう言われても警察官も、撃つわけには、いかないし、拳銃では、???ですよね😱無料のキャンプ場所は、まだ、たくさん有りますが、熊もいます。トイレと水道位しか設備は有りませんしね。有料のキャンプ場所なら大丈夫ですね。間違っても知床方面で、無料キャンプ場所は、絶対にとまらないでくださいね。熊さんに美味しく食べられちゃいます🐻道東の熊🐻は、ニメートルごえは、当たり前で何年かまえにも紋別で巨大ヒグマが撃ちとって、4トントラックなクレーンで吊るしたらトラックの屋根と同じ高さになってました。探せば出てくると思います。
至る所に出没しているんですね...（汗）。僕の友達が北海道ツーリングに行った際も、遠目に熊を見たって言ってたので、気になってご質問させていただきました。でも、ツーリングはともかく、家の近くに熊が出るのはちょっと怖いですね。
C125の派生モデルがCT125なのに圧倒的にカスタムパーツが少ない。ＣＣ110やカブプロ110がディスク化ＡＢＳ付きになってフラッグシップモデルのC125が薄い存在になってます。インナーバスケットは膝が当たります。カブの魅力の1つは積載量ですが言う程は載せられない。特許の切れた郵政スライドを付ければ100リットルくらいは載るんですけど、それだとキャリアが小さすぎる。
確かに、デザインとキーレス以外は目立った個性が無くなりましたね。ただ、その二つが他にない魅力なので僕はC125が大好きです!!
いい忘れましたが、バイク屋さんで教えて貰ったのですが、ハンターカブのシフトレバーは、c125に、ピッタリ付きますよ。シンデレラフィットです。👍🏍️たまに付け替えて気分を代えて乗っています。
おぉ〜そうなんですね！情報ありがとうございます！
CT125ハンターカブはおっさんホイホイって言われるくらいおっさんに大人気ですからね・・・。実際カスタムするってなるとCT125はパーツ豊富でしやすい印象ありますよね。逆にC125は一番カスタムパーツが少ない印象ですが、僕としてはC125は純正で完成されているような美しさがあると思ってます。下手にカスタムすると美しさが損なわれるような。純正でもC125は素晴らしいと思う。
僕も、本来のデザインが崩れるほどのカスタムはイヤなんですが、カスタムしたい気持ちもある...ジレンマですね。（汗）
しかしCT１２５高いですよねあれで副変速機付いてたら60いったかもしれないですねＣ１２５キックほしかったぁ～
私はJA58に乗っていてアトテツセキサイさんのフロントキャリアを取り付けたのですが荷物を入れた状態だとライトが見えなくなるので夜は危ないですね
sc101304さんはカゴをつけてらっしゃるんですね！ 羨ましいです！でも、前カゴにヘッドライト問題はつきものなので、何か工夫が必要かもですね。（汗）
C125の記事…少ないですねぇ…（笑）ホンと雑誌でスーパーカブ特集とかって書かれていて買ってじっくり家で読もうかと思いおもむろに中身をチラ見して…「あれ？終わっちゃった？」と言うような内容ばかりで悲しいですね～。一度で良いからCT125の記事位のページを割かれた特集本を買ってお持ち帰りをしてのんびり熟読したいなぁ。カスタムパーツも少ないんですよね＾＾；私も補助灯用のフロントキャリアが欲しいと思っているんですが、メイン補助灯用なのでスタイルと価格に躊躇しちゃってます。ただ、スクリーンなどは大型物でもクロスカブ用が流用出来たりするので何とかなってますね～。積載はもう…バイク便箱＆サイドボックスを搭載してるので恐れ知らずに＾＾；パワーは、バイパス走る事が多いのですが加速や巡行は車と遜色無い走りが出来ますし、燃費が良いので3.7Lタンクでも街中なら気になりませんね～遠距離も１L携行缶あれば大体60km位走るので安心感もばっちりかなぁ…。バッテリー関連は、押し掛けできるのでキック不要でも良いかな～って思ってます。 よくバッテリー上り系の話題を聞くと駐車時のキーミスが多いし…その場合は盗難アラーム系も掛かってないんじゃ？（盗難保険も使えなくなっちゃう＞＜）と心配しちゃうくらいで、C125の良い所を勿体ないな～なんて＾＾；C125のバッテリー容量が小さいので、充電器の仕様に気を付けて選択しないと急速充電扱いで直ぐバッテリーを傷めて壊しちゃうのが難点だけど、対応充電器にもバッテリーからコードを伸ばしせるケーブルも付属してる物が販売されているので１度取り付ければ補充電も気楽に出来るので便利ですのでお勧めです。Ja48乗りで、２年経過してますがバッテリーはまだ使えてますし、一応遠くに走りに行く時にはモバイルジャンプスタータも保険がてらに搭載してますが…基本的に携帯充電器や冬の電熱装備に利用されて本来の出番が未だにないかも。
コメントありがとうございます!!C125に詳しくて“愛"が伝わってきましたし、勉強にもなりました!!僕は本屋で「スーパーカブ特集」みたいな表紙タイトルを見るとついその雑誌を買っちゃうんですが、家に帰ってページをめくると、C125の内容はほとんど無し...orz（もはや、あるあるですね...） 掲載内容は、CTやクロスカブのことばかりでC125のことはほとんど載っていない...正直、“スーパーカブ"と一括りにするのはやめて、いっそのこと『CT特集』や『クロスカブ特集』などにしてくれれば、その雑誌を買わずにそのお金を本体に回せるんですけどね...（汗）。すみません、愚痴になりまして...。ただ、何はともあれ、通勤やツーリング、お買い物などですごく重宝するC125は、僕にとってもすごく重宝するバイクになってますよ!!
買って後悔してます
情報に関しては本買わなくても
ネットでいくらでも手に入るから
めっちゃどうでもいいけど
タンク容量さえ5リットル以上あればたすかる
完成されたデザイン カスタムパーツ少ないね
リッター６５くらい常に走るもんですか？
乗り方にもよるとは思いますが、50〜60ってとこではないでしょうか。
@@浅堀りチャンネル 航続距離110カブより短いですね180kmくらいで給油?
@@cross16g 乗り方にもよりますが、それくらいでしょうか。
c125を購入予定の物です。凄く同感です。どこもかしこもct125ばかりでお腹いっぱいです。ただ…個人的にはc125はそんなに大人気になって欲しくないと思ってます。
CTは大人気ですもんね〜。
それに比べてC125は、巷での“かぶり”が少なく、僕的にはこのくらいの人気がちょうど良いのかな〜と思っています。
これから絶対に人気出ます。バツグンにカッコいいので^_^
人気が出たら、もっともっと雑誌で特集などしてほしいですね！
おはようございます。北海道からです。私もc125乗りです。👍サブタンク欲しいですね。ハンドルカバーつけてますよね？装着してウインカーなど、作動しずらく有りませんか？何か工夫されているのでしょうか？🏍️
こんにちは。
北海道はまだ行ったことがないので、一生に一度は行ってみたいです！ ちなみに、ツーリングやキャンツーで、熊に出くわすことってあるんですか？ 山野での野宿は大丈夫なんでしょうか？ ※九州人の素朴な疑問です...（汗）。
あと、ハンドルカバーはC125では着けていません...。
御返事有り難うございました。私は夕張郡に住んでいるんですが、昔は、山に山菜採りに入らなければ、クマには遭遇しませんでしたが、ここ１０年位から普通に熊が多発的に山でも死傷者が出て来ています。最近は、南区の定山渓温泉の方で普通にヒグマが徘徊して庭に作っている畑の野菜や果物、ゴミを食べ散らかして駆除されてます、去年は、札幌の都会のど真ん中でもあさ、通行人や子供達の学校に向かって歩いてる時間に出没して、自衛隊の中に入り自衛隊が襲われたりしています。我が町も二年位前から我が町でも夜中に出没し始めてきました。札幌のど真ん中の札幌ドームにも現れています。キタキツネとエゾシカは、朝昼夜、何処にでもいます。昔は考えられませんでしたが、熊スプレーと鉈位は持っていたいですね、警察が、どうこう言われても警察官も、撃つわけには、いかないし、拳銃では、???ですよね😱無料のキャンプ場所は、まだ、たくさん有りますが、熊もいます。トイレと水道位しか設備は有りませんしね。有料のキャンプ場所なら大丈夫ですね。間違っても知床方面で、無料キャンプ場所は、絶対にとまらないでくださいね。熊さんに美味しく食べられちゃいます🐻道東の熊🐻は、ニメートルごえは、当たり前で何年かまえにも紋別で巨大ヒグマが撃ちとって、4トントラックなクレーンで吊るしたらトラックの屋根と同じ高さになってました。探せば出てくると思います。
至る所に出没しているんですね...（汗）。
僕の友達が北海道ツーリングに行った際も、遠目に熊を見たって言ってたので、気になってご質問させていただきました。
でも、ツーリングはともかく、家の近くに熊が出るのはちょっと怖いですね。
C125の派生モデルがCT125なのに圧倒的にカスタムパーツが少ない。ＣＣ110やカブプロ110がディスク化ＡＢＳ付きになってフラッグシップモデルのC125が薄い存在になってます。インナーバスケットは膝が当たります。カブの魅力の1つは積載量ですが言う程は載せられない。特許の切れた郵政スライドを付ければ100リットルくらいは載るんですけど、それだとキャリアが小さすぎる。
確かに、デザインとキーレス以外は目立った個性が無くなりましたね。ただ、その二つが他にない魅力なので僕はC125が大好きです!!
いい忘れましたが、バイク屋さんで教えて貰ったのですが、ハンターカブのシフトレバーは、c125に、ピッタリ付きますよ。シンデレラフィットです。👍🏍️たまに付け替えて気分を代えて乗っています。
おぉ〜そうなんですね！
情報ありがとうございます！
CT125ハンターカブはおっさんホイホイって言われるくらいおっさんに大人気ですからね・・・。実際カスタムするってなるとCT125はパーツ豊富でしやすい印象ありますよね。
逆にC125は一番カスタムパーツが少ない印象ですが、僕としてはC125は純正で完成されているような美しさがあると思ってます。下手にカスタムすると美しさが損なわれるような。純正でもC125は素晴らしいと思う。
僕も、本来のデザインが崩れるほどのカスタムはイヤなんですが、カスタムしたい気持ちもある...ジレンマですね。（汗）
しかしCT１２５高いですよねあれで副変速機付いてたら60いったかもしれないですねＣ１２５キックほしかったぁ～
私はJA58に乗っていてアトテツセキサイさんのフロントキャリアを取り付けたのですが荷物を入れた状態だとライトが見えなくなるので夜は危ないですね
sc101304さんはカゴをつけてらっしゃるんですね！ 羨ましいです！
でも、前カゴにヘッドライト問題はつきものなので、何か工夫が必要かもですね。（汗）
C125の記事…少ないですねぇ…（笑）
ホンと雑誌でスーパーカブ特集とかって書かれていて買ってじっくり家で読もうかと思いおもむろに中身をチラ見して…「あれ？終わっちゃった？」と言うような内容ばかりで悲しいですね～。一度で良いからCT125の記事位のページを割かれた特集本を買ってお持ち帰りをしてのんびり熟読したいなぁ。
カスタムパーツも少ないんですよね＾＾；
私も補助灯用のフロントキャリアが欲しいと思っているんですが、メイン補助灯用なのでスタイルと価格に躊躇しちゃってます。
ただ、スクリーンなどは大型物でもクロスカブ用が流用出来たりするので何とかなってますね～。積載はもう…バイク便箱＆サイドボックスを搭載してるので恐れ知らずに＾＾；
パワーは、バイパス走る事が多いのですが加速や巡行は車と遜色無い走りが出来ますし、燃費が良いので3.7Lタンクでも街中なら気になりませんね～遠距離も１L携行缶あれば大体60km位走るので安心感もばっちりかなぁ…。
バッテリー関連は、押し掛けできるのでキック不要でも良いかな～って思ってます。 よくバッテリー上り系の話題を聞くと駐車時のキーミスが多いし…その場合は盗難アラーム系も掛かってないんじゃ？（盗難保険も使えなくなっちゃう＞＜）と心配しちゃうくらいで、C125の良い所を勿体ないな～なんて＾＾；
C125のバッテリー容量が小さいので、充電器の仕様に気を付けて選択しないと急速充電扱いで直ぐバッテリーを傷めて壊しちゃうのが難点だけど、対応充電器にもバッテリーからコードを伸ばしせるケーブルも付属してる物が販売されているので１度取り付ければ補充電も気楽に出来るので便利ですのでお勧めです。Ja48乗りで、２年経過してますがバッテリーはまだ使えてますし、一応遠くに走りに行く時にはモバイルジャンプスタータも保険がてらに搭載してますが…基本的に携帯充電器や冬の電熱装備に利用されて本来の出番が未だにないかも。
コメントありがとうございます!!
C125に詳しくて“愛"が伝わってきましたし、
勉強にもなりました!!
僕は本屋で「スーパーカブ特集」みたいな表紙タイトルを見るとついその雑誌を買っちゃうんですが、家に帰ってページをめくると、C125の内容はほとんど無し...orz（もはや、あるあるですね...） 掲載内容は、CTやクロスカブのことばかりでC125のことはほとんど載っていない...正直、“スーパーカブ"と一括りにするのはやめて、いっそのこと『CT特集』や『クロスカブ特集』などにしてくれれば、その雑誌を買わずにそのお金を本体に回せるんですけどね...（汗）。
すみません、愚痴になりまして...。
ただ、何はともあれ、通勤やツーリング、お買い物などですごく重宝するC125は、僕にとってもすごく重宝するバイクになってますよ!!
買って後悔してます