11:23 щоб усунути недоліки потрібно встановити тумблер в розрив мінусового дроту додаткового резистора таким чином: центральний контакт - мінусовий вивід резистора; крайній контакт (для активації режиму) - на мінус; інший крайній контакт - (опція) можна сполучити із середнім контактом резистора (для максимальної мінімізації впливу цього резистора). В результаті можна уникнути шунтування додатковим резистором роботи курка на малих потужностях (уникнення мертвої зони). Якщо резистор заведений у бік мінусового контакту, на 10...100 Ом, а опір курка 10 кОм, то додатковий резистор неабияк шунтує роботу курка. Базова теорія, і нічого більше 😂
А чому просто не використовувати віртуальну передачу, яка є у будь-якому контролері. Якщо там 1 передача то це -33% швидкості. Якщо на велосипеді адекватний мотор то цього достатньо і без втрати потужності.
11:23 щоб усунути недоліки потрібно встановити тумблер в розрив мінусового дроту додаткового резистора таким чином:
центральний контакт - мінусовий вивід резистора;
крайній контакт (для активації режиму) - на мінус;
інший крайній контакт - (опція) можна сполучити із середнім контактом резистора (для максимальної мінімізації впливу цього резистора).
В результаті можна уникнути шунтування додатковим резистором роботи курка на малих потужностях (уникнення мертвої зони).
Якщо резистор заведений у бік мінусового контакту, на 10...100 Ом, а опір курка 10 кОм, то додатковий резистор неабияк шунтує роботу курка.
Базова теорія, і нічого більше 😂
Цікаво поглянути на проект з Атмегою
А чому просто не використовувати віртуальну передачу, яка є у будь-якому контролері. Якщо там 1 передача то це -33% швидкості. Якщо на велосипеді адекватний мотор то цього достатньо і без втрати потужності.
Добрий день, тому що віртуальна передача фіксована і не регулюється, якщо швидкість потрібна трошки меньше чі трошки більше її не відрегулювати
Скажіть будь ласка чи можливо на європейському велосипеді якось зняти це обмеження швидкості без заміни контролера.
Добрий день.нажаль я з цим не зможу допомогти.