Ótimo vídeo, bem objetivo, ganhou mais um inscrito! Estou pensando em comprar um, e estava na dúvida se realmente valeria a pena gastar um pouco mais para comprar a versão Shine
Obrigado Davi!! Na nossa análise vale a pena gastar um pouquinho a mais sim! Mas se você não liga para desempenho ou só roda na cidade, talvez a versão Feel Pack te sirva bem! Abraço
O carro de fato é muito bom Marcelo!! Mas em nossos testes, sentimos falta de um pouco de torque no motor... Claro que isso é um detalhe pessoal... Mas o THP imagino que deva encaixar perfeitamente nesse carro! Abraço
Mano eu olho o meu de longe e não acredito no carrão que tá na minha mão. Não sou rico, comprei na raça um business automático e to apaixonado. Renegade tá de brincadeira no preço. Traker tá de graça com quem tenha um ônix que era o meu e queria mudar pra um suv (foda-se se esse aí não for) mas o carro pra mim é top demais! Compra povo!
Esse carro tem um design lindo! Já viu o azulão com teto branco? A história de ser SUV ou não é polêmica, assim como de vários outros carros vendidos no Brasil. Mas como você mesmo disse, isso não importa! O que importa é estar feliz atrás do volante. De um modo geral esse Cactus é muito bom. Parabéns pela caranga!
Esse Carro é muito bonito, gosto dele pq ele tem um jeitão meio Hatchback e isso é algo que eu gosto muito (algo que não se vê muito nesse "novo" mundo de "suvs").
Adquiri um aircros 1.6 16V em 2014 e somente com 4 anos que vim trocar peças, claro, manutenção em dia. Além disso já fiz várias viagens em média de 1800 km e sem nenhum problema. Falam que o carro tem muito plástico etc.. mas acredito que carro perfeito hoje, depende do uso e manutenção e quem tem grana fala péssimo dos carros de baixa potência. Já olhei o C4 simplesmente lindo.
Antonio, realmente não existe carro perfeito! Todos tem qualidades e defeitos. Meu pai já teve 4 Citroens, todos com acabamentos excelentes. Esse Cactus merecia um painel emborrachado pelo valor dele, mantendo o nível da marca. Em relação ao desempenho, ele não deve nada aos concorrentes 1.6... mas se analisar bem, vai ver que a versão turbo custa um pouco mais, é bem mais completo e tem ótimo desempenho... Isso faz dessa versão FEEL PACK não ter um bom custo/benefício, apesar de ser um bom carro.
O carro é bom, peca em algumas coisas é claro, como todo carro. Uma pena que onde eu moro não tenha uma concessionária Citroen e a mais próxima é longe. Se eu pudesse compraria e ainda faria uma modificação generosa nele, já que seu porta malas é pequeno para um carro que pressupõe se que seja familiar. A modificação seria um bagageiro Thule aclopado nessas barras sobre o teto, além de funcional fica muito bonito nesse estilo sportback.
Uma pena mesmo não ter Citroen por aí, Sidiney! No geral é um carro muito bom e com preços de revisões justas. O porta malas é de um carro hatch, e pra quem viaja muito, sua ideia é interessante! Abraço
O desempenho dele não perde para nenhum 1.6 aspirado, são todos bem próximos. Tenho um 2008 1.6 e acho ótimo. O pior nas estradas é a imprudência, onde está tranquilo para ultrapassar qq carro 1.6 está muito bom. Mas enfim, quem quer um avião tem o thp, mas quase toda a concorrência que vende bem com motor 1.6 e não tem thp como opção mostra que dá conta para um uso comum.
Concordo com você, André! Todos os concorrentes tem desempenhos muito próximos e como eu disse no vídeo, ninguém precisa mais do que ele oferece. Mas acho que todos esses "SUVs" mereciam um motor com mais torque! O Cactus 1.6 me espantou, pois achei que ele teria um desempenho melhor. O carro de maneira geral, é muito bom! Já fiquei uma semana com um 2008 1.6 manual e o carro de fato, é bem mais ágil que o Cactus! Abs
Eu testei renegade Creta e kicks. O renegade para pcd não anda. O desenvolvimento dele e bem fraco. P cactus ainda não fiz teste drive. O kicks é Creta andaram melhor que o renegade
VeiculARTE Que maravilha! Atualmente, sou proprietário de um Renault Fluence 2013 Privilege top de linha e não tenho do que reclamar do carro. Só quero trocar por algum veículo mais novo, tipo Citroën DS5, Cactus ou Ford Fusion... Abraço virtual! 👍🏻
Show!! Fluence é um bom carro. O DS5 é nave! Mas tem que ser de 2016 em diante para evitar os problemas do motor THP! Já assistiu o vídeo sobre o motor THP aqui no Canal?? Dá uma conferida ;) Cactus e Fusion também são bacanas!! Sua escolha não será fácil!! rsrs
Avaliação interessante. Objetiva, sem muita poesia e principalmente sem bajulação com montadora. Ganhou um inscrito. Quanto ao carro, me parece bem interessante. Estive em uma concessionária Citroen e entrei em um modelo Feel Pack. Não fiz test drive, mas tive boa impressão do acabamento e equipamentos. O banco em tecido é de qualidade, mas o couro realça muito mais. O painel minimalista é show de bola. Um semi-novo é uma ótima opção pra mim daqui há 1... 2 anos. Pra minha realidade, o desempenho não seria um problema (ainda que o THP resolva a equação disposição x economia), mas o porta malas de 320 l, esse sim é um grande senão.
Seja bem vindo Henrique! Obrigado pelo feedback. O carro é muito bacana sim!! Tem muitas qualidades. Daqui um tempo pegar um semi novo será ótimo negócio. De fato o porta-malas deixa a desejar... tem que colocar na balança e ver os prós e os contras! Abraço
Como pode um carro chegar a velocidade maxima de 190 km/h e ser fraco nas retomadas e aceleração?? Tenho um Peugeot 2008 com o mesmo motor e anda bem sem contar a economia, beleza conforto etc. Ora, cada proposta é proposta! Quem quer subir parade compra um THP. Bom vídeo. Abraços.
Fala Vilson! Ele poderia chegar até nos 300 Km/h... mas o problema é o tempo que ele leva para atingir essa velocidade. A maioria dos SUVs compactos tem pouco torque. Claro que esse motor cumpre o papel dele, mas se você pensar que por um pouco a mais de dinheiro você compra o THP, quem além de motor melhor é bem mais completo... essa versão deixa de ter um bom custo/benefício. Pra você ter uma ideia melhor, os motores 1.0 turbo conseguem ter um desempenho muito melhor que desse 1.6! Mas o carro é muito bom sim, aliás sou grande fã dos carros Franceses. Já fiz vídeo do 2008 1.6 e ele anda melhor que o Cactus... dá uma conferida! ;) Abraço
Parabéns pela avaliação, mostrando claramente os pontos negativos do carro e também os positivos. A maioria das avaliações é muito política e a gente acaba não tendo uma real percepção sobre o carro. Após essa e, pelo meu perfil, já sei que prefiro esperar 1 ano pra pegar um THP usado.
Obrigado Bruno!! O objetivo aqui é avaliar os carros com o máximo de transparência, gostem ou não. Fico feliz em saber que ajudei algumas pessoas com esse vídeo! Na minha família tem 3 carros THPs de diferentes estilos, e posso afirmar que é outra vida!! Um Cactus com o turbo além de ser mais econômico, tem um desempenho 10x melhor que esse 1.6 aspirado! Abraço
Ajudou demais, o vídeo é massa, mas, como você mesmo falou, pra mim que pego estrada, só serviria a versão turbo e aí a grana escassa. Hehehe. Show!!!!
Obrigado!! A versão turbo deixa esse carro rápido até demais! Outra vida!! Esquema bom será pegar um desses daqui uns 2 anos, seminovo e com a depreciação do valor! Daí é mais fácil de caber no bolso hahahaha... Abraço
Oi Amanda! Dentre esses 3 eu iria de C4 Cactus. Ele é um dos PCDs mais completos e vem com central multimídia (e se não me engano, com câmera de ré também), além de um projeto mais moderno e um design mais bonito na minha opinião! O Renegade ganha em acabamento, tem freio de mão elétrico e função START/STOP. Já o Creta leva em porta-malas e garantia de fábrica de 5 anos, além do START/STOP. Já assistiu nossos vídeos desses PCDs? Vai te ajudar bastante!! ;)
Excelente video do C4 Cactus feel pack, em relação a esse carro e o WRV EX zero automático. Qual seria a sua opção???? Estou em dúvida entre essas duas opções. Me preocupa bastente com manutenção e custo benefício. TENHO 1.90de altura e família com 4 pessoas, rodo 80% na Cidade e viajo algumas vezes por ano, no máximo distâncias de 300 km.
Obrigado José!! Nunca dirigi um WRV. Pelo que pesquisei o desempenho deve ser muito próximo do Cactus 1.6 Feel Pack. Aonde o Cactus se destaca é na lista de equipamentos e design. Na minha opinião a Citroen também é melhor do que a Honda no acabamento interno. Revisões com preço fixo também não são caras. Entre esses dois, eu ficaria com o Cactus! Mas faça um test drive nos dois. Só você saberá o que realmente é melhor pra sua família ! Um abraço
@@josevenas6877, eu compraria um Jeep Renegate. De preferência a diesel. O carro bem mais espaçoso, tem mais mercado, portanto você não vai perder tanto dinheiro. E sem falar na economia de combustível. Cara, o que você vai economizar compensa e muito no valor um pouco a mais do diesel e o gasolina.
Beleza Jefferson? O Soul e o Cactus são de categorias diferentes. Entre os dois, prefiro o Cactus que é mais moderno e tem um projeto mais novo! Mas tente ir numa Kia e Citroen, conhecer os dois e fazer um test drive... Daí você conseguirá saber qual o mais adequado pra você! Boa sorte. Abs
Comprei um recentemente e você tem opção de escolher o modo Eco e Esporte. Então estou satisfeita com a adquicao do veiculo. Para muitos carros que temos o C4 Feel Pack está excelente em custo e beneficio . Agora quem tiver grana é só comprar uma Ferrari hehehe.
Que bom!! O que importa é estar satisfeita. A mensagem desse vídeo é que na época (uns 4 anos atrás), por uma diferença pequena era possível pegar a versão top de linha com motor turbo e muito mais completa. Isso tornava a versão Feel Pack inviável e muita gente não percebia.
Valeu!!! Sim, carro bem gostoso de dirigir. Não sei exatamente o nome da música, mas entra no site www.bensound.com e procura nas músicas eletrônicas. É fácil de você encontrar e pode baixá-la de graça.😉
O carro é muito bom, de todos os SUV do mercado, é o mais potente e bem acabado, mas recomendo o motor turbo THP de 173 cv, não tem para ninguem, esse motor do video é o 1.6 aspirado, sendo mais barato na compra, mas já é melhor do que o do Kicks, rodei quase 50 mil km, e não tenho o que reclamar do veiculo, falta agora a PSA ampliar a rede de concessionarias no Brasil, na minha região não tenho loja Citroen, e ai fica ruim para fazer as revisões!
No geral o carro é muito bom mesmo! O turbo já é outraaa vida... não tem nem como comparar com esses 1.6 e 1.8 aspirados. Não ter uma concessionária próxima realmente prejudica muito o pós venda dependendo da região. Abs
Estou pensando em comprar esse 1.6 aspirado para pcd, mais moro 300 quilômetros longe da capital, é so lá que tem consórcionaria, ele sair no valor de 55.500
Pois é... isso complica um pouco mesmo! Mas se você é daquelas pessoas que anda pouco com o carro e faz revisão anual, será só um dia para sacrificar! kkkk Problema é ter que levar sempre o carro na concessionária...
Não concordo com você sobre ser ruim na estrada, já viajamos para São Bento do Sapucaí e ele foi super tranquilo. Adoro ele , e minha tia pegou o PCD aquele que vinha mais completo
Giovani, a questão desempenho não é fácil de avaliar! Nós da VeiculARTE, depois de testarmos diversos carros de vários segmentos e tipos de motores, achamos que esse motor 1.6 deixa a desejar de uma maneira geral, mas claro que ele faz a função básica dele. Para uma pessoa que vem de um carro 1.0 por exemplo, achará o carro super veloz! É uma questão de experiências.
Também acho, mesmo porque as estradas estão cheias de radares com limites máximos de velocidades variando de 100 a 120 km/h, bem inferior a velocidade máxima que o C4 cactus atinge.
Valeu Miguel!! Esse vídeo é antigo já, um dos primeiros do Canal. De lá para cá os vídeos evoluíram bastante, mas sigo em busca do formato ideal. Abraço
Sim, é um bom carro. Mas atualmente 0 Km só tem Cactus automático. Daí manual só a versão mais básica de alguns anos atrás.
5 ปีที่แล้ว +2
Tenho o modelo de entrada - 1.6 Manual O Consumo na cidade varia entre 8.5 e 9.5Km comigo, mas se eu sentar o pé ou pegar muito trânsito reduz para 7.5Km com Gasolina. Ainda não usei Etanol nele, mas já fui viajar várias vezes e é muito confortável. A única coisa que me intriga é o porta copos - não cabe nada ali dentro! Nem lata, nem garrafa, quem vai andar com um copinho de plástico? Fora que ganhei uma garrafa da Citroen para o C4 Cactus que infelizmente não cabe no carro...
Legal você dividir essa curiosidade com nós, Cícero! Apesar do porta copos parecer algo sem importância, ele é muito útil para quem sempre pega trânsito carregado e faz viagens longas! abraço
Meu caro acho, que vc poderia rever seu conceito de carro fraco, pois a proposta desse carro é familiar e urbano, portanto se queres versão CELEREPE, peque a versão THP, turbinada... Excelente vídeo.
Valeu pelo comentário! O conceito de carro fraco é difícil de lidar! Depende muito da experiência que cada pessoa teve com carro. Tem muito carro de família que anda muito bem! Esse 1.6 é suficiente para se locomover, mas tem um desempenho muito lento, assim como a maioria dos SUVs compactos! Falta torque no motor. Já um T-Cross 1.0 turbo, por exemplo, tem a mesma proposta desse carro... mas consegue ter um desempenho bom! Chegamos nessa conclusão após dirigir vários carros de categorias e preços diferentes... Por isso eu disse que vale mais a pena a versão THP pagando um pouco mais...
Nilton, não tivemos tempo de fazer essa medição... mas pelo Inmetro (que é a tabela que as montadoras usam), no etanol ele faz 7,3 Km/L na cidade e 9,1 Km/L na estrada. Abraço
Na minha opinião, vale comprar o Cactus PCD por R$ 55 mil... ou o top de linha com motor turbo completasso na casa dos R$ 100 mil!! Esse testado no vídeo acho que não vale, já que por uma diferença pequena daria pra pegar o turbo que tem um desempenho excelente! Não sei detalhes da revenda... mas acredito que o Cactus tenha uma boa revenda. Está sendo muito vendido e o Brasileiro está aceitando mais os carros Franceses...
Olha esses carros são os melhores acontece que o brasileiro vive de propaganda e tenho uma observação a fazer contra a Citroen: Faltam oficinas no país. Adquiri um aircros 1.6 16V em 2014 e somente com 4 anos que comecei a trocar peças, claro, manutenção em dia e, já fiz várias viagens em média de 1800 km e sem nenhum problema. Falam que o carro tem muito plástico etc.. mas acredito que carro perfeito hoje depende do uso e manutenção e quem tem grana fala péssimo dos carros de baixa potência. E já olhei o c4, simplesmente lindo! depende Quero ainda comprar um c4
É legal mas acredito que breve a maioria dos carros vira com CVT apesar de nem todos gostarem em fim faz uma comparação deste carro com um PCD e CVT e um PCD e Automático, parabéns!
Compensa mais uma versão shine seminovo vai sair o mesmo preço. Carro saiu da loja já perde uns 5% do valor com 1 ano de uso já perde uns 10 mil reais. Com 2 anos de uso vc compra a versão shine por 20 mil a menos que o zero km . E muitas vezes o carro não está nem com 15 mil mil km rodados ainda.
O torque do Captur 1.6 é de 16,2 Kgfm. São praticamente iguais! E é exatamente torque que está faltando nesses carros. Eles precisavam de algo mais "torcudo" pra cumprir melhor a proposta "SUV". Abraço
Sinceramente eu gosto dos dois. Mas nessa versão e faixa de preço, prefiro o Kicks. Além dele vir com o câmbio CVT mais moderno, ele tem melhor porta-malas e espaço interno (caso você tenha família). Além de ser mais alto e tem porte de SUV compacto! O Cactus apesar de ser um bom carro, na minha opinião é um hatch com a suspensão elevada.
@@VeiculARTE Guilherme, acabei de comprar um cactus 1.6 automatico, tem tanta coisa a mais que o kicks alem da beleza que sai da Citroen e fui na Nissan, dei uma olhada boa no kicks mas na verdade nem quis mais fazer um teste drive, o cambio aisin eh muito melhor que o cvt do kicks, eu posso dizer ja que tive este cambio no versa que rodei 100 k, tem menos porta malas e no meu entendimento eh a unica coisa que perde, o resto sou muito mais o cactus, e a traseira do kicks "muito futurista" enjoa em 2 ou 3 anos. Quero ver a avaliacao da VeiculARTE do kicks, se o 1.6 do cactus eh fraco ele tem que ter citado tambem do fraco motor do kicks ja que os pesos sao mais ou menos os mesmos.
Vc está enganado o carro e excelente e faz 7,6 no eterno e 13 na gasolina eu tenho um c 4 cactos a um ano já viajei bastante e só tenho elogios a citroen que acertou nessete carro.
Todos os comentarios bons mas.nao achei video nem comentarios sobre o cambio quero comprar um mas tenho medo do cambio será que o cambio nao é igual ao do voiage e do gol que só encomodaram.alguem me responde isso por favor.
Jandira, no minuto 5'07 fizemos apenas um resumo do câmbio. Ele é bom sim... 6 marchas, automático de verdade!!! Esses que você mencionou são automatizados e muito inferiores ao do C4 Cactus. Não tem nem como comparar!! Se o que te impede é isso, pode comprar sem medo! Abraço
Oi, Jandira... Boa tarde.... Tenho um Cactus igual ao do vídeo.... Com relação ao câmbio, vc pode ficar tranquila porque trata-se de um câmbio japonês AISIN Geração III de 6 marchas, consagrado mundialmente e que equipa, inclusive, versões da BMW.... O meu Cactus chegou em 12/02 e estou adorando....Boa sorte...
Exatamente Eduardo! Muita gente ainda tem medo dos câmbios que equipam os Citroens, por conta daquele câmbio antigo AL4 que deu muito problema (C4 Pallas, C4 Picasso, C3 Picasso, etc)! Mas esse AISIN 6 marchas é ótimo!
Eu tenho um deste mas a próxima geração tem que ser hibrida pois o consumo desse motor aspirado na cidade é muito alto. No meu caso, uso 100% urbano, pisando moderadamente, faz 7km/L com gasolina e 5km/L com etanol! :'((
Realmente um consumo muito alto!! Em nossos testes ele foi melhor, lembrando que não pegamos trânsito algum! Os híbridos já deveriam estar circulando em grandes proporções no Brasil. Mas sinceramente, acho que ainda demorará muito tempo pra se tornar realidade! abs
Concordo Antonio!! É um porta-malas de carro hatch, e não teria como ser diferente! O marketing da Citroen diz que é um SUV, mas de SUV mesmo, ele não tem nada! abraço
@@VeiculARTE É verdade, mas isso é algo que eu acho interessante, eu gosto dessa característica de Hatchback que ele tem (mesmo o porta malas sendo pequeno), pq ele aparenta ser o mais estável e gostoso de dirigir desses ditos "SUVS"
Sem dúvidas que a estabilidade dele é melhor do que desses outros "SUVs"! O centro de gravidade é bem mais baixo. Você assistiu ele na Volta Rápida do canal Acelerados?? O Rubinho elogiou bastante a suspensão em altas velocidades. Abs
Sim, muitaaa diferença! É outra vida. O 1.6 normal cumpre a função pro dia a dia e ponto. Já o turbo chega à arrancar sorriso no rosto quando você acelera forte. Não tem comparação. Aqui no Canal temos um vídeo apenas sobre o motor THP. Dá uma olhada para você entender melhor. 😉
Não posso afirmar porque ainda não dirigi esses dois! Mas semana que vem filmaremos um Creta e Renegade, ambos 1.6. Fica de olho no nosso canal, Kako!! abs
@@VeiculARTE sim...sim, gosto muito da marca Citroen, eles são muito modernos no quesito desing e cok pit ( painel de instrumento) digitais e tal, valorizo muito pois estamos na era digital e essas montadora ficam fazendo velocímetro de fusca ainda 😂😂😂 de ponteiro 😜😜
Com motor aspirado ainda assim é bom, bonito e tem preço justo. Entretanto quando se adiciona o motor THP e o pack de segurança ou seja o top de linha, ele estaciona facilmente entre os melhores veículos produzidos no país e com preço menor do que a maioria deles, sendo em qualquer comparação honesta tão bem equipado de acessórios quanto seus similares e muito melhor na dirigibilidade, desempenho e confiabilidade, o resto é matéria paga, propaganda enganosa, desconhecimento de causa ou mistificação mal intencionada e não vou nem falar do consumo que é o melhor entre todos os similares em potência e torque. É abrir a porta, deixar de fora as frustrações e tristezas, segurar o volante e enfiar o pé no acelerador sem medo de ser feliz !
Exatamente!! Por isso eu sugiro a compra da versão THP, que é mais caro só que oferece muito mais itens de segurança e um ótimo desempenho! Na minha opinião vale a pena o PCD por R$ 55 mil ou o THP por R$ 97 mil. Agora, pagar R$ 88 mil nessa versão não acho que vale! Inclusive encontrei o dono desse carro do vídeo recentemente, e ele se arrependeu de não pegar o THP.
@@VeiculARTE Existe um problema com o THP Pack, que deve ser levado em consideração, a saber: Exige prática, habilidade e cautela em sua condução, coisas que nenhum CFC do país fornece, pois atinge níveis de velocidade muito altos em pouquíssimo tempo e apesar de todos os itens de segurança acaba por ser um potencial matador de barbeiros, braços duros, navalhas ou qualquer outra alcunha que se queira atribuir aos motoristas medíocres que abundam em nossa vias.
Eu só não concordo quanto você disse ser um carro fraco na estrada . Só se comparado há um carro turbo .mas quanto aos outro SUVs concorrentes ele pra mim foi o que se saiu melhor na rodovia e retomadas e economia.
O desempenho dessa versão 1.6 é satisfatório assim como de todos os seus concorrentes com motores até 1.8!! Concordo que ele não deve nada aos concorrentes, mas a realidade é que todos precisariam de motores com mais força e torque... principalmente nessa faixa de preço! Por isso comentei que a versão THP por um pouco a mais, é muito mais negócio! O próprio dono desse Cactus do vídeo me disse esses dias que se arrependeu desse 1.6 aspirado.
Pois é Igor, o marketing das montadoras faz qualquer negócio para vender carros aos "desavisados". Estamos aqui para falar a verdade e nossa opinião sobre os carros. Abraço.
Exatamente!! Ele não tem nenhuma característica de SUV, embora a Citroen use essa nomenclatura apenas como marketing para atrair as pessoas mais "desavisadas". Abraço
Fala Marcos! Ele pode ser o segundo mais alto da categoria, até aí ok. Mas o fato é que na categoria dele não tem nenhum SUV de verdade! Nenhum concorrente dele apresenta características reais de um SUV, e sim, adaptações de carros de passeio. Abs
Beleza Bruno? Basicamente, o SUV provém do chassi de uma caminhonete, pensando em ganhar espaço e aproveitar a tração para um carro mais família. O C4 Cactus e todos seus concorrentes (Ecosport, HRV, Renegade, Creta, Kicks, etc) provém de chassis de carros de passeio com adaptações na suspensão! Visto que os Brasileiros tem preferido os SUVs, todas essas marcas vendem esses carros como sendo utilitários esportivos, embora nenhum deles de fato é um SUV. Abraço
Fala Ernan!! Em SP que a alíquota do IPVA é de 4%, essa versão sai praticamente R$ 3500. O seguro é mais difícil de dizer, já que depende da idade do condutor e CEP! Nesse caso aqui, o dono tem 64 anos e paga R$ 1800 numa cidade do interior. Abraço
Desempenho fraco? Me desculpe mas isso não é fato. Possuo um Peugeot 2008 1.6 at 6 marchas e o carro vai bem na estrada, não fica devendo em nada, mesmo em situações em que é exigido dele. Imagino que o Cactus seja até melhor por ser alguns quilos mais leve e a aerodinâmica seja melhor que meu 2008. O motor atende muito bem a proposta do carro em qualquer proposta exigida. Em desempenho ele se sai melhor que vários SUV compactos, se não basicamente todos que não tenham motor turbo, talvez apenas o HRV venha a bater ele por ser motor 1.8. O Carro pesa seus 1.204 kg, um Peugeot 308 pesa mais de 1.300 e o carro vai bem com o motor, como que neste caso não iria? Um C3 pesa 1.182 kg com motor 1.6 e vai bem com o motor, me explica um C4 cactus que pesa 1.204 kg teria comportamento fraco na estrada?
Boa noite NiGma!! Primeiramente agradecemos seu feedback. É muito válido para nós escutarmos opiniões que diferem das nossas para o público poder ler e entender que existem diferentes experiências e vivências! Uma pessoa que vem de um carro 1.0 certamente irá achar o Cactus 1.6 um carro com um desempenho ótimo! Já uma que venha de qualquer carro turbo, irá achá-lo um carro lento! Nós da VeiculARTE não ganhamos dinheiro com nenhuma montadora para falar bem, ou seja, falamos a verdade e o que realmente sentimos! E isso nem sempre agradará à todos. O próprio dono do carro disse que se arrependeu de ter comprado essa versão ao invés do THP! No site oficial da Citroen (do dia 05/03/19), a ficha técnica diz que a versão FEEL PACK (testada no vídeo) tem 1225 Kg "vazio" e 1628 Kg em ordem de marcha!!! Isso torna o carro extremamente pesado e acabaria com nosso bate papo por aqui. Não acredito nesse último número. Então como você ainda não dirigiu um C4 Cactus 1.6, aconselho você fazer um test drive na ESTRADA, e nos ajudar a desvendar porque ele tem um desempenho fraco e contar mais da sua experiência! Abraços
@@VeiculARTE Quando se vai comparar algo como você fez, THP com o aspirado, pode-se dizer a diferença, mas isso não torna o desempenho do Cactus 1.6 aspirado lento. Você compara o carro com o que existe de desempenho 1.6 de outros carros em um mesmo segmento e/ou segmentos diferentes que usam o mesmo motor ou concorrentes com 1.6. Não se compara sabor de limão com sabor de melancia, ambos são líquidos, frutas, mas com propostas completamente DIFERENTES, uma análise começa dai, saber enxergar propostas e diferenças. Um Celta consegue ser muito ágil com um motor 1.0, um Fiesta 2004 1.0 consegue ser lento, por ser bem mais pesado, oferecendo mais segurança de projeto e espaço interno, nota-se os motivos e propostas diferentes de cada um deles. Como eu disse no começo, sou proprietário de um Peugeot 2008 1.6 aspirado automático de 6 marchas, que pesa 60 kg a mais que o Cactus, logo eu utilizo esse motor todos os dias, grupo PSA, exata mesma mecânica. Bem como utilizo um novo Polo 1.6 de irmão em alguns momentos, são carros com propostas diferentes, o Polo tem um mínimo a mais de agilidade pela diferença de peso de praticamente 200 kg , na estrada, por questão de não ser SUV não sofre muito de questões aerodinâmicas como um SUV, e com isso é evidente um folego maior, mas isso não torna o 2008 1.6 lento, pelo contrário, cumpri bem o papel que serve de SUV com o motor 1.6, de levar conforto aos passageiros, espaço interno e entrega desempenho a altura do carro. Estamos falando de um carro com proposta de conforto, não esportivo. Dentro dos SUV aspirados, é o mais rápido, não faltando folego a qualquer momento pra um carro que vai de 0 a 100 em 12 segundos no automatico...que existe um lag comum no mercado e 9,8 segundos no manual. Um polo 1.6 manual chega a 0 a 100 em 9,6 segundos...
@NiGma Esse vídeo em momento algum é um comparativo! E sim uma avaliação da versão FEEL PACK onde várias pessoas dirigiram e concordaram que esse motor 1.6 não se adequou bem ao Cactus... então sugerimos aos interessados que dêem uma olhada na versão Shine turbo, onde você pode desembolsar um valor um pouco maior e ter um carro com motor turbo que tem um desempenho estrondosamente melhor!! Simples assim. Eu já fiquei alguns dias com um 2008 e de fato achei o carro ágil. Nem sempre os números de uma ficha técnica traduzem a realidade. Abs
Adquiri o carro C4 Cactus 0km, seis meses depois tive um problema com o carro, desde então ( 4 meses) o carro está parado na oficina por falta de peças, mas caso você queira comprar um carro novo eles tem pronta entrega. Contatei a concessionária a montador e também a seguradora, apenas quem me deu um retorno satisfatório foi a seguradora que me disse que a marca é problemática com esta questão de peças e sugeriu me reembolsar o valor das peças para eu procurar por conta peças paralelas. Lamentável está situação! A verdade é que o carro da marca é descartável, quebrou tem que comprar outro. Então pense duas, três, quatro vezes antes de adquiri um carro desta marca...
Poxa, que situação chata! Entendo sua insatisfação, mas não pense que isso só acontece na Citroen. Infelizmente acontece com todas... é uma questão de sorte/azar. Espero que tudo se resolva por aí. Boa sorte!
A princípio ISSO que vc falou é uma grande MENTIRA. . TEnho certeza disso . Eu tenho o carro e até hoje fui melhor atendido justamente na Citroen , não posso falar o mesmo da Volks e Chevrolet e Ford . E o carro é muito resistente não quebra fácil não .
@@saudibert5626 Meu querido você pode verificar a grande mentira no processo judicial que abri contra a montadora que fábrica carros descartáveis. Processo: 1041047-76.2020.8.26.0602
@@saudibert5626 Esse manezao só sabe falar que é mentira, não sabe o que está acontecendo com o cara e fica chamando o cara de mentiroso, educação zero. Esse carro é um lixo!!!
A questão desempenho é muito pessoal e complicada de falar. Pra quem vem de um carro 1.0 irá achar qualquer 1.6 um foguete! Pra quem vem de uma Ferrari irá achar uma "tartaruga"!! Depende muito das experiências de cada um. Claro que um carro 1.6 faz sua função e está OK, concordo com você! Mas estamos aqui para conversar sobre carros e mostrar como cada um funciona, e um carro 1.6 com média de 16 Kgfm de torque, não tem como ter um ótimo desempenho! Abs
@@VeiculARTE Será que vindo de um Compass 2.0 Sport , sentiria muito contraste na potência e ecomomia? O bixo é beberrão 5km/l na gasolina mais ou menos
@@joaov.goncalves4815 Na economia de combustível o bolso vai agradecer!! Em compensação você sofrerá um pouco na falta de torque do 1.6... na cidade ele vai bem!! Mas na estrada, retomadas a 100 km/h você irá sentir falta do seu 2.0!! Precisa reduzir pra 4° marcha, enfiar o pé no acelerador e ainda assim demora pra ganhar velocidade! Mas uma hora acostuma ;) Abs
Na verdade, na França é um hatch compacto, no Brasil, foi "levantado" e vendido como um pseudo SUV compacto, por um preço incompatível. No show Room da autorizada pude constatar que o teto está na mesma altura da do C3 hatch normal. É mais um veículo descolado para uma mãe levar e pegar o filho na escola. Com o turbo, a coisa muda um pouco.
Também achamos que se trata de um hatch com a suspensão elevada, embora de uma maneira geral, um carro muito agradável!! O turbo transforma a dirigibilidade desse carro. É algo incomparável com essa versão 1.6 aspirada.
Fala Marcio!! O Kicks é um carro que agrada bastante, é bem equipado e tem um porte mais robusto. O desempenho dos dois são parecidos, então se você precisa de espaço, o Kicks será melhor pra você! Faça um test drive e acabe com a duvida! rs Abraço
Pois é, Mauricio! O marketing faz qualquer negócio para se enquadrar no mercado, e me impressiona a quantidade de pessoas "desavisadas" que compram essa ideia! abraço
O motor turbo é bom. Citroen adaptou um carro tentando fazer um SUV. Painel TFT ruim, porta-malas profundo e pequeno. Conclusão: tem opções melhores nesta faixa de preço.
Muito simples por dentro parece o corda, falto uma pegada mais ousada estilo C4 2011 ou os peugeot 208 new Civic algo mais moderno esperado como sempre das marcas francesas em especial, acho q bateu na trave a citroen vai fica atrás das concorrentes de volta. Lembrando q o lauge acabaram com a dianteira do veículo tá muito feio, ponto
Fala Salviano! Acredito que o preconceito pelos carros Franceses esteja cada vez menor. A imagem da marca melhorou muito nos últimos anos e acho que o Cactus irá ajudar muito nessa questão. Mas só daqui uns anos pra sabermos se melhorou! abraço
@@VeiculARTE a marcar e os carros são ótimo , tenho um Picasso La Luna 2014 comprei zero melhor carro que já tive ..só fiquei triste hoje na troca... Abraço amigo, obrigado por responder !
Isso é uma pena mesmo! A própria ignorância das pessoas alimenta esse preconceito. A Citroen tinha que fazer como a Hyundai e aumentar a garantia dos carros. No final dos anos 90, Brasileiro não queria saber de carro Koreano, e hoje eles voltaram com tudo e ninguém nem pensa na procedência deles. Abs
O top de linha com motor turbo tem um desempenho muito bom! O do nosso teste é 1.6 aspirado... ele tem um desempenho satisfatório assim como todos os concorrentes "SUVs" 1.6 e 1.8!! Claro que cada um tem uma experiência pessoal, mas chegamos à essa conclusão pelos diversos carros e motores que já testamos. Abs
A aceitação dos carros Franceses está cada vez maior. Acredito que nos próximos anos eles irão desvalorizar menos, e o Cactus terá um papel representativo nisso! Vamos esperar pra ver... abs
Comprei um C4 e o acabamento dele é lixo, caixa de som do lado do motorista sem funcionar saído da loja, e acabamento trepidando também, assistência técnica desrespeitosa e carros bonitos por fora e ruins por dentro.
Boa tarde Dalva. É um C4 Cactus? 0 Km?? No geral os carros da Citroen tem um bom acabamento... Mas como em todas as marcas, as vezes vem um com defeito!! Se for 0 km, exija seus direitos! Boa sorte...
@@maraimaferreira7478 Oi, Dalva.... Boa tarde.... Recomendaria que vc esquecesse a loja e entrasse em contato direto com a fábrica.... Entra no site da Citroen que vc consegue falar com eles.... Pode ter certeza que o tratamento vai mudar.... abs e boa sorte
Esse cara foi pago pra falar mal do carro ! Da onde que zero a 100 dele é de 12s ,ao que consta a versão turbo 7.9 e a manual 9s ...Outra coisa ás trocas de marchas são longas e a entrega dos giros é muito rápido ...Considerado o carro mais rápido entre todos suvs ...Ou voce não conhece o carro ,ou levou um qualquer pra denigrir a marca ...Na maioria das avaliações feitos por outros profissionais , são exatamente iguais nos teste ! O que realmente é fraco no carro , são a pobreza no painel e o portas malas ...No demais nenhum outro suv tem o desenvolvimento parecido !
Boa noite Cleber!! Ao que parece você não assistiu o vídeo todo. Em momento algum falamos mal do carro, e sim a verdade sobre essa versão FEEL PACK que tem um desempenho fraco! Nós gostamos muito do carro no geral e até indicamos que o melhor negócio seria a versão Shine. No site oficial da Citroen diz que ele faz de 0 - 100 em 12s e nós comprovamos na prática que é um carro lento! Essa não é a versão turbo!!! Abraço
Exatamente! Gostar ou não da nossa avaliação, vai da opinião de cada um!! Mas pra ter uma "discussão" saudável, no mínimo tem que assistir o vídeo todo... abs
Porcaria. Antes de lançar no Brasil eu tinha na Espanha a versão mais alta. Resumo, carro fraco em estrada, economia média baixa, conforto regular baixo. Não regimento a ninguém. Existem muitas opções melhores ao mesmo preço
Fala Ramon!! Por isso da importância de fazer um test drive antes. Sem contar que gosto cada um tem o seu, né?! É uma pena ouvir isso, mas importante para pessoas que estão pesquisando sobre o carro. Acredito que esse modelo novo esteja melhor em tudo! Abraço
O GRANDE problema da PSA/Citroën chama-se rede de assistência técnica limitada. Veículo frágil e com poucas revendas/oficinas, o proprietário de veículo da marca, em cidades desassistidas, amargam com a retenção do veículo em período de tempo, muito acima do razoável, já que eles não mantém estoques de peças. Já para o "obtenção" do carro reserva, quem está longe, se quiser, pega táxi ou ônibus. Alegam não ser política da PSA/Citroën, o tal do "leva-e-traz". Muito ruim, fazem lembrar do Collor, chamando as montadoras brasileiras de fabricantes de carroças.
Imagino que para quem não mora numa cidade grande, a falta de concessionárias seja um problema mesmo. Em São Paulo por exemplo, esse problema não existe.
Melhor carro que Eu tive até hoje e o atendimento nas concessionárias é sem igual , muita educação , conforto atendimento fantástico . O Ridículo disso tudo é esses manés que NUNCA TIVERAM O CARRO E NUNCA COLOLOCARAM OS PÉS DENTRO DE UMA CONCESSIONÁRIA DA MARCA. E ainda vem na internet falar MENTIRAS .
O desempenho podia ser um pouco melhor mesmo. Mas esses SUVs são bem equivalentes! Todos eles precisam de mais torque no motor... Por isso sugeri o turbo, daí é outro papo! ;)
![⭐ฮิตในTikTok!! ( มะมะมะหมูเด้ง MooDeng ) Ver. แดนซ์ ReMix BY [ ดีเจกิต รีมิกซ์ ]](http://i.ytimg.com/vi/4noyAoMa7bQ/mqdefault.jpg)
Ótimo vídeo, bem objetivo, ganhou mais um inscrito! Estou pensando em comprar um, e estava na dúvida se realmente valeria a pena gastar um pouco mais para comprar a versão Shine
Obrigado Davi!! Na nossa análise vale a pena gastar um pouquinho a mais sim! Mas se você não liga para desempenho ou só roda na cidade, talvez a versão Feel Pack te sirva bem! Abraço
Comprei esse feel e gostei bastante, ando bastante na cidade e é ótimo e na estrada, recomendo
Tenho um desse e muito bom ótima arrancada não tenho no que reclamar.
O carro de fato é muito bom Marcelo!! Mas em nossos testes, sentimos falta de um pouco de torque no motor... Claro que isso é um detalhe pessoal... Mas o THP imagino que deva encaixar perfeitamente nesse carro! Abraço
Quanto ele faz no etanol na cidade?
Mas queria saber o consumo real não o q o Inmetro passa
@@hitmannn555 Em nossos testes ele fez média de 7,5 Km/L na cidade com álcool. Mas rodamos em um horário que não tinha trânsito!! Abraço
Mano eu olho o meu de longe e não acredito no carrão que tá na minha mão. Não sou rico, comprei na raça um business automático e to apaixonado. Renegade tá de brincadeira no preço. Traker tá de graça com quem tenha um ônix que era o meu e queria mudar pra um suv (foda-se se esse aí não for) mas o carro pra mim é top demais! Compra povo!
Esse carro tem um design lindo! Já viu o azulão com teto branco?
A história de ser SUV ou não é polêmica, assim como de vários outros carros vendidos no Brasil. Mas como você mesmo disse, isso não importa! O que importa é estar feliz atrás do volante. De um modo geral esse Cactus é muito bom. Parabéns pela caranga!
Parabens sua analise foi franca e detalhada na medida certa! O C4 Cactus é a melhor compra do segmento!
Obrigado Bruno!! A sinceridade sempre estará presente nesse Canal. Abraço
@@VeiculARTE Me inscrevi no seu canal pois é bacana e honesto!
Já rodei 1.000km com o meu Citroen Cactus Feel 1.6 automático aspirado: carro sensacional! Recomendo!
Frente aos concorrentes, de fato ele tem muitas vantagens!! Nós gostamos bastante. Parabéns pelo carro, Fabio!
Esse Carro é muito bonito, gosto dele pq ele tem um jeitão meio Hatchback e isso é algo que eu gosto muito (algo que não se vê muito nesse "novo" mundo de "suvs").
Exatamente por isso que que a estabilidade dele é melhor que da concorrência! Centro de gravidade mais baixo. Abs
Adquiri um aircros 1.6 16V em 2014 e somente com 4 anos que vim trocar peças, claro, manutenção em dia. Além disso já fiz várias viagens em média de 1800 km e sem nenhum problema. Falam que o carro tem muito plástico etc.. mas acredito que carro perfeito hoje, depende do uso e manutenção e quem tem grana fala péssimo dos carros de baixa potência. Já olhei o C4 simplesmente lindo.
Antonio, realmente não existe carro perfeito! Todos tem qualidades e defeitos.
Meu pai já teve 4 Citroens, todos com acabamentos excelentes. Esse Cactus merecia um painel emborrachado pelo valor dele, mantendo o nível da marca.
Em relação ao desempenho, ele não deve nada aos concorrentes 1.6... mas se analisar bem, vai ver que a versão turbo custa um pouco mais, é bem mais completo e tem ótimo desempenho... Isso faz dessa versão FEEL PACK não ter um bom custo/benefício, apesar de ser um bom carro.
O carro é bom, peca em algumas coisas é claro, como todo carro. Uma pena que onde eu moro não tenha uma concessionária Citroen e a mais próxima é longe. Se eu pudesse compraria e ainda faria uma modificação generosa nele, já que seu porta malas é pequeno para um carro que pressupõe se que seja familiar. A modificação seria um bagageiro Thule aclopado nessas barras sobre o teto, além de funcional fica muito bonito nesse estilo sportback.
Uma pena mesmo não ter Citroen por aí, Sidiney! No geral é um carro muito bom e com preços de revisões justas. O porta malas é de um carro hatch, e pra quem viaja muito, sua ideia é interessante! Abraço
O desempenho dele não perde para nenhum 1.6 aspirado, são todos bem próximos. Tenho um 2008 1.6 e acho ótimo. O pior nas estradas é a imprudência, onde está tranquilo para ultrapassar qq carro 1.6 está muito bom. Mas enfim, quem quer um avião tem o thp, mas quase toda a concorrência que vende bem com motor 1.6 e não tem thp como opção mostra que dá conta para um uso comum.
Concordo com você, André! Todos os concorrentes tem desempenhos muito próximos e como eu disse no vídeo, ninguém precisa mais do que ele oferece. Mas acho que todos esses "SUVs" mereciam um motor com mais torque! O Cactus 1.6 me espantou, pois achei que ele teria um desempenho melhor. O carro de maneira geral, é muito bom!
Já fiquei uma semana com um 2008 1.6 manual e o carro de fato, é bem mais ágil que o Cactus! Abs
Eu testei renegade Creta e kicks. O renegade para pcd não anda. O desenvolvimento dele e bem fraco. P cactus ainda não fiz teste drive. O kicks é Creta andaram melhor que o renegade
Já escutei falarem exatamente isso, Danny! O Renegade é muito pesado.
Em breve postarei as avaliações de Creta e Renegade, ambos PCD... ;)
Bom video! 👏🏻Obrigado por compartilhar!! 👍🏻
Obrigado Fagner!!
Fica de olho no Canal que tem outros Franceses vindo aí.
Abs
VeiculARTE Que maravilha! Atualmente, sou proprietário de um Renault Fluence 2013 Privilege top de linha e não tenho do que reclamar do carro. Só quero trocar por algum veículo mais novo, tipo Citroën DS5, Cactus ou Ford Fusion... Abraço virtual! 👍🏻
Show!! Fluence é um bom carro.
O DS5 é nave! Mas tem que ser de 2016 em diante para evitar os problemas do motor THP! Já assistiu o vídeo sobre o motor THP aqui no Canal?? Dá uma conferida ;)
Cactus e Fusion também são bacanas!! Sua escolha não será fácil!! rsrs
VeiculARTE sim, pensa num dilema que estou enfrentando. Valeu! 👍🏻
kkkkk Tenho certeza que sim! Boa sorte na escolha...
Avaliação interessante. Objetiva, sem muita poesia e principalmente sem bajulação com montadora. Ganhou um inscrito. Quanto ao carro, me parece bem interessante. Estive em uma concessionária Citroen e entrei em um modelo Feel Pack. Não fiz test drive, mas tive boa impressão do acabamento e equipamentos. O banco em tecido é de qualidade, mas o couro realça muito mais. O painel minimalista é show de bola. Um semi-novo é uma ótima opção pra mim daqui há 1... 2 anos. Pra minha realidade, o desempenho não seria um problema (ainda que o THP resolva a equação disposição x economia), mas o porta malas de 320 l, esse sim é um grande senão.
Seja bem vindo Henrique! Obrigado pelo feedback. O carro é muito bacana sim!! Tem muitas qualidades. Daqui um tempo pegar um semi novo será ótimo negócio.
De fato o porta-malas deixa a desejar... tem que colocar na balança e ver os prós e os contras! Abraço
Excelente avaliação, direto ao ponto!
Obrigado Maurício!!
A ideia é focar na objetividade! ;)
Como pode um carro chegar a velocidade maxima de 190 km/h e ser fraco nas retomadas e aceleração?? Tenho um Peugeot 2008 com o mesmo motor e anda bem sem contar a economia, beleza conforto etc. Ora, cada proposta é proposta! Quem quer subir parade compra um THP. Bom vídeo. Abraços.
Correção...subir parede.
Fala Vilson! Ele poderia chegar até nos 300 Km/h... mas o problema é o tempo que ele leva para atingir essa velocidade. A maioria dos SUVs compactos tem pouco torque. Claro que esse motor cumpre o papel dele, mas se você pensar que por um pouco a mais de dinheiro você compra o THP, quem além de motor melhor é bem mais completo... essa versão deixa de ter um bom custo/benefício.
Pra você ter uma ideia melhor, os motores 1.0 turbo conseguem ter um desempenho muito melhor que desse 1.6!
Mas o carro é muito bom sim, aliás sou grande fã dos carros Franceses.
Já fiz vídeo do 2008 1.6 e ele anda melhor que o Cactus... dá uma conferida! ;)
Abraço
Parabéns pela avaliação, mostrando claramente os pontos negativos do carro e também os positivos. A maioria das avaliações é muito política e a gente acaba não tendo uma real percepção sobre o carro. Após essa e, pelo meu perfil, já sei que prefiro esperar 1 ano pra pegar um THP usado.
Obrigado Bruno!! O objetivo aqui é avaliar os carros com o máximo de transparência, gostem ou não. Fico feliz em saber que ajudei algumas pessoas com esse vídeo!
Na minha família tem 3 carros THPs de diferentes estilos, e posso afirmar que é outra vida!! Um Cactus com o turbo além de ser mais econômico, tem um desempenho 10x melhor que esse 1.6 aspirado! Abraço
Queria dizer que eu amo dirigir esse carro
Que bom!!
Isso é o que mais importa. Satisfação e saber que foi uma boa escolha pessoal ;)
Ajudou demais, o vídeo é massa, mas, como você mesmo falou, pra mim que pego estrada, só serviria a versão turbo e aí a grana escassa. Hehehe. Show!!!!
Obrigado!! A versão turbo deixa esse carro rápido até demais! Outra vida!! Esquema bom será pegar um desses daqui uns 2 anos, seminovo e com a depreciação do valor! Daí é mais fácil de caber no bolso hahahaha... Abraço
Que carro lindooooo e Maravilhoso ❤️
Nós gostamos muito também! ;)
Parabéns pela avaliação... Bem direta e sincera!! Poderia fazer um sobre o EcoSport 1.5 PCD??
Obrigado Anderson!! Esse é o espírito do canal.
Estamos procurando um Ecosport PCD. Assim que possível faremos uma avaliação! Abraço
Estou na dúvida entre o C4 cactus, renegade e o Creta, ambos PCD, qual seria a melhor escolha?
Oi Amanda!
Dentre esses 3 eu iria de C4 Cactus. Ele é um dos PCDs mais completos e vem com central multimídia (e se não me engano, com câmera de ré também), além de um projeto mais moderno e um design mais bonito na minha opinião!
O Renegade ganha em acabamento, tem freio de mão elétrico e função START/STOP.
Já o Creta leva em porta-malas e garantia de fábrica de 5 anos, além do START/STOP.
Já assistiu nossos vídeos desses PCDs?
Vai te ajudar bastante!! ;)
@@VeiculARTE Sim tem câmera de ré e é muito boa.
Ganhou mais um escrito, tenho interesse em comprar o 1.6 aspirado para pcd, faça um vídeo falando dessa versão para pcd.
Vou tentar arrumar um Cleyton!!
Na faixa dos R$ 55 mil PCD, esse carro é um ótimo negócio! ;)
Excelente video do C4 Cactus feel pack, em relação a esse carro e o WRV EX zero automático. Qual seria a sua opção????
Estou em dúvida entre essas duas opções.
Me preocupa bastente com manutenção e custo benefício.
TENHO 1.90de altura e família com 4 pessoas, rodo 80% na Cidade e viajo algumas vezes por ano, no máximo distâncias de 300 km.
Obrigado José!!
Nunca dirigi um WRV. Pelo que pesquisei o desempenho deve ser muito próximo do Cactus 1.6 Feel Pack. Aonde o Cactus se destaca é na lista de equipamentos e design. Na minha opinião a Citroen também é melhor do que a Honda no acabamento interno. Revisões com preço fixo também não são caras. Entre esses dois, eu ficaria com o Cactus! Mas faça um test drive nos dois. Só você saberá o que realmente é melhor pra sua família ! Um abraço
Não compre nenhum dos dois. São muito pequenos. Com o preço desses você compra um carro maior.
@@igoremmanuel3101 tipo qual ? Dá uma dica de algumas opções.
@@josevenas6877, eu compraria um Jeep Renegate. De preferência a diesel. O carro bem mais espaçoso, tem mais mercado, portanto você não vai perder tanto dinheiro. E sem falar na economia de combustível. Cara, o que você vai economizar compensa e muito no valor um pouco a mais do diesel e o gasolina.
@@igoremmanuel3101 caro Igor estou preso a um.valor maximo de 80 a 85 mil. Se poder dar uma dica dentro desse valores ficaria grato.
Estou olhado esse carro pelo icarro e ele tá 62.000 !! Queria um Kia Sóul mais esse me agradou mais !
Beleza Jefferson? O Soul e o Cactus são de categorias diferentes. Entre os dois, prefiro o Cactus que é mais moderno e tem um projeto mais novo!
Mas tente ir numa Kia e Citroen, conhecer os dois e fazer um test drive... Daí você conseguirá saber qual o mais adequado pra você! Boa sorte. Abs
Comprei um recentemente e você tem opção de escolher o modo Eco e Esporte. Então estou satisfeita com a adquicao do veiculo. Para muitos carros que temos o C4 Feel Pack está excelente em custo e beneficio . Agora quem tiver grana é só comprar uma Ferrari hehehe.
Que bom!! O que importa é estar satisfeita.
A mensagem desse vídeo é que na época (uns 4 anos atrás), por uma diferença pequena era possível pegar a versão top de linha com motor turbo e muito mais completa. Isso tornava a versão Feel Pack inviável e muita gente não percebia.
Conheço essa cidade ,cidade da amizade .Parabéns pelo vídeo ,a versão shine me interessa mais .
Revelando minha pista de testes??? kkkk Que bom que gostou!
A Shine é outra vida!! Obrigado.
Eu tô apaixonado designer dele
Com certeza um dos designs mais interessantes hoje!!!
Gostei bastante deste carro,é pra curtir esse carro sem pressa. Aproveitando, VS poderiam me informar qual é essa music de fundo do vídeo?
Valeu!!! Sim, carro bem gostoso de dirigir.
Não sei exatamente o nome da música, mas entra no site www.bensound.com e procura nas músicas eletrônicas. É fácil de você encontrar e pode baixá-la de graça.😉
Parabéns pelo vídeo.
Obrigado Marcio!! Em breve teremos novidades bacanas por aqui... abraço!
O carro é muito bom, de todos os SUV do mercado, é o mais potente e bem acabado, mas recomendo o motor turbo THP de 173 cv, não tem para ninguem, esse motor do video é o 1.6 aspirado, sendo mais barato na compra, mas já é melhor do que o do Kicks, rodei quase 50 mil km, e não tenho o que reclamar do veiculo, falta agora a PSA ampliar a rede de concessionarias no Brasil, na minha região não tenho loja Citroen, e ai fica ruim para fazer as revisões!
No geral o carro é muito bom mesmo! O turbo já é outraaa vida... não tem nem como comparar com esses 1.6 e 1.8 aspirados.
Não ter uma concessionária próxima realmente prejudica muito o pós venda dependendo da região.
Abs
Estou pensando em comprar esse 1.6 aspirado para pcd, mais moro 300 quilômetros longe da capital, é so lá que tem consórcionaria, ele sair no valor de 55.500
Fica difícil pra fazer revisões, porque as poucas consórcionaria que tem são muito longe
Pois é... isso complica um pouco mesmo!
Mas se você é daquelas pessoas que anda pouco com o carro e faz revisão anual, será só um dia para sacrificar! kkkk Problema é ter que levar sempre o carro na concessionária...
Parabéns. Os.vídeo!
Queria saber se essa versão é corrente ou correia ?
Obrigado João!! Esse é correia dentada. Abs
Não concordo com você sobre ser ruim na estrada, já viajamos para São Bento do Sapucaí e ele foi super tranquilo. Adoro ele , e minha tia pegou o PCD aquele que vinha mais completo
Giovani, a questão desempenho não é fácil de avaliar! Nós da VeiculARTE, depois de testarmos diversos carros de vários segmentos e tipos de motores, achamos que esse motor 1.6 deixa a desejar de uma maneira geral, mas claro que ele faz a função básica dele.
Para uma pessoa que vem de um carro 1.0 por exemplo, achará o carro super veloz! É uma questão de experiências.
Também acho, mesmo porque as estradas estão cheias de radares com limites máximos de velocidades variando de 100 a 120 km/h, bem inferior a velocidade máxima que o C4 cactus atinge.
O cactus aspirado anda muito bem e se quiser um pouco mais de pegada é só colocar o câmbio no modo sport
Excelente vídeo. Parabéns. Obrigado!
Valeu Miguel!!
Esse vídeo é antigo já, um dos primeiros do Canal. De lá para cá os vídeos evoluíram bastante, mas sigo em busca do formato ideal. Abraço
O manual vale a pena? Não consigo me adaptar a câmbio automático....
Sim, é um bom carro. Mas atualmente 0 Km só tem Cactus automático. Daí manual só a versão mais básica de alguns anos atrás.
Tenho o modelo de entrada - 1.6 Manual
O Consumo na cidade varia entre 8.5 e 9.5Km comigo, mas se eu sentar o pé ou pegar muito trânsito reduz para 7.5Km com Gasolina.
Ainda não usei Etanol nele, mas já fui viajar várias vezes e é muito confortável.
A única coisa que me intriga é o porta copos - não cabe nada ali dentro! Nem lata, nem garrafa, quem vai andar com um copinho de plástico? Fora que ganhei uma garrafa da Citroen para o C4 Cactus que infelizmente não cabe no carro...
Legal você dividir essa curiosidade com nós, Cícero! Apesar do porta copos parecer algo sem importância, ele é muito útil para quem sempre pega trânsito carregado e faz viagens longas! abraço
Amigo, não é um porta copos e sim um porta moeda.
Esse detalhe explica muita coisa! rsrs
NetWork Floripa "
Meu caro acho, que vc poderia rever seu conceito de carro fraco, pois a proposta desse carro é familiar e urbano, portanto se queres versão CELEREPE, peque a versão THP, turbinada... Excelente vídeo.
Valeu pelo comentário!
O conceito de carro fraco é difícil de lidar! Depende muito da experiência que cada pessoa teve com carro. Tem muito carro de família que anda muito bem! Esse 1.6 é suficiente para se locomover, mas tem um desempenho muito lento, assim como a maioria dos SUVs compactos! Falta torque no motor. Já um T-Cross 1.0 turbo, por exemplo, tem a mesma proposta desse carro... mas consegue ter um desempenho bom!
Chegamos nessa conclusão após dirigir vários carros de categorias e preços diferentes...
Por isso eu disse que vale mais a pena a versão THP pagando um pouco mais...
@Nailton Lopes da Silva sim, os PCDs são sempre os mais simples!! Acho que 55 mil reais num C4 Cactus, ótimo negócio!!!
Joia! Me inscrevi no canal!
Obrigado João!! Em breve teremos muitas novidades... Abraço!
Lindo carro!
Esse carro teve uma ótima aceitação mesmo 👌🏼
Ótimo vídeo, vc sabe quanto faz com litro etanol?
Nilton, não tivemos tempo de fazer essa medição... mas pelo Inmetro (que é a tabela que as montadoras usam), no etanol ele faz 7,3 Km/L na cidade e 9,1 Km/L na estrada. Abraço
MUITO SHOW
Valeu Randolfo!! abraço
Vc acha que vale a pena comprar um Cactus? A revenda dele é boa, ruim ou péssima?
Na minha opinião, vale comprar o Cactus PCD por R$ 55 mil... ou o top de linha com motor turbo completasso na casa dos R$ 100 mil!! Esse testado no vídeo acho que não vale, já que por uma diferença pequena daria pra pegar o turbo que tem um desempenho excelente!
Não sei detalhes da revenda... mas acredito que o Cactus tenha uma boa revenda. Está sendo muito vendido e o Brasileiro está aceitando mais os carros Franceses...
Revenda não importa, vc vai vender ou comprar o carro?
@@francispp1 Claro que importa pq em um determinado momento vc trocará de carro e precisará vender. Não importa para quem dinheiro de sobra.
Olha esses carros são os melhores acontece que o brasileiro vive de propaganda e tenho uma observação a fazer contra a Citroen: Faltam oficinas no país. Adquiri um aircros 1.6 16V em 2014 e somente com 4 anos que comecei a trocar peças, claro, manutenção em dia e, já fiz várias viagens em média de 1800 km e sem nenhum problema. Falam que o carro tem muito plástico etc.. mas acredito que carro perfeito hoje depende do uso e manutenção e quem tem grana fala péssimo dos carros de baixa potência. E já olhei o c4, simplesmente lindo! depende Quero ainda comprar um c4
@@francispp1o brasileiro é idiota quer comprar um carro ja pensando em revender😂😂😂
FANTÁSTICO....
Valeu Pedro!!
Também temos um vídeo bem mais novo da versão FEEL automático. ;)
❤
😉🙏
Não tenho do que reclamar, conta atualmente com 4mil km...
O carro é muito bom mesmo, Roberta! Acredito que o Cactus ajudará a melhorar a imagem dos Franceses. Abs
Quando o teu tá fazendo de consumo?
É legal mas acredito que breve a maioria dos carros vira com CVT apesar de nem todos gostarem em fim faz uma comparação deste carro com um PCD e CVT e um PCD e Automático, parabéns!
Boa sugestão de vídeo! Vou ver o que consigo fazer à respeito...
Os Brasileiros ainda não se adaptaram ao CVT mesmo.
Valeu!!!
Bonito n conhecia
Um dos designs mais bonitos da atualidade! ;)
Compensa mais uma versão shine seminovo vai sair o mesmo preço. Carro saiu da loja já perde uns 5% do valor com 1 ano de uso já perde uns 10 mil reais. Com 2 anos de uso vc compra a versão shine por 20 mil a menos que o zero km . E muitas vezes o carro não está nem com 15 mil mil km rodados ainda.
Concordo!
E na época que o vídeo foi feito, já valia pagar um pouco a mais e pegar o turbo. O carro é outro!
será ele tem mais torq que aCaptur ???
O torque do Captur 1.6 é de 16,2 Kgfm. São praticamente iguais! E é exatamente torque que está faltando nesses carros. Eles precisavam de algo mais "torcudo" pra cumprir melhor a proposta "SUV". Abraço
Entre ele e o Nissan Kicks SL qual melhor?
Sinceramente eu gosto dos dois. Mas nessa versão e faixa de preço, prefiro o Kicks. Além dele vir com o câmbio CVT mais moderno, ele tem melhor porta-malas e espaço interno (caso você tenha família). Além de ser mais alto e tem porte de SUV compacto! O Cactus apesar de ser um bom carro, na minha opinião é um hatch com a suspensão elevada.
@@VeiculARTE Guilherme, acabei de comprar um cactus 1.6 automatico, tem tanta coisa a mais que o kicks alem da beleza que sai da Citroen e fui na Nissan, dei uma olhada boa no kicks mas na verdade nem quis mais fazer um teste drive, o cambio aisin eh muito melhor que o cvt do kicks, eu posso dizer ja que tive este cambio no versa que rodei 100 k, tem menos porta malas e no meu entendimento eh a unica coisa que perde, o resto sou muito mais o cactus, e a traseira do kicks "muito futurista" enjoa em 2 ou 3 anos. Quero ver a avaliacao da VeiculARTE do kicks, se o 1.6 do cactus eh fraco ele tem que ter citado tambem do fraco motor do kicks ja que os pesos sao mais ou menos os mesmos.
Ele é muito Gastão? Estou querendo vender o meu new fiesta, e pegar um desses, mas só ano que vem...
É um carro leve, mas com etanol ele é meio gastão!
Já na gasolina é econômico:
Segundo o Inmetro ele faz 10,4 Km/L na cidade e 13 Km/L na estrada. ;)
@@VeiculARTE
Ando bem tranquilo, creio que vai fazer uma boa média. Vlww
Bacana!!
Se for comprar um seminovo, vale a pena procurar um com motor THP...
Boa sorte!!
Vc está enganado o carro e excelente e faz 7,6 no eterno e 13 na gasolina eu tenho um c 4 cactos a um ano já viajei bastante e só tenho elogios a citroen que acertou nessete carro.
Na cidade 7,8 km/l no etanol, minha marca
Vai do gosto, mas como foi falado com um pouco mais pega-se com o motor THP... é um avião
Com o THP esse carro fica totalmente diferente!! Não tem comparação alguma... mas daí já é pra quem gosta e valoriza um desempenho melhor! ;)
Mano...onde vc gravou esse vídeo? Lugar lindo velho.... condomínio é?😃😜😜😛
É um condomínio no interior de São Paulo!! Bem bonito né?! Enriquece o vídeo ;) abraço
@@VeiculARTE simmm lindo mesmo e enrriquece sim o vídeo, gostei.... quê interior de SP é ? Muito da hora 👏👏👏👏
Fica em Itu...
Todos os comentarios bons mas.nao achei video nem comentarios sobre o cambio quero comprar um mas tenho medo do cambio será que o cambio nao é igual ao do voiage e do gol que só encomodaram.alguem me responde isso por favor.
Jandira, no minuto 5'07 fizemos apenas um resumo do câmbio. Ele é bom sim... 6 marchas, automático de verdade!!! Esses que você mencionou são automatizados e muito inferiores ao do C4 Cactus. Não tem nem como comparar!! Se o que te impede é isso, pode comprar sem medo! Abraço
Oi, Jandira... Boa tarde.... Tenho um Cactus igual ao do vídeo.... Com relação ao câmbio, vc pode ficar tranquila porque trata-se de um câmbio japonês AISIN Geração III de 6 marchas, consagrado mundialmente e que equipa, inclusive, versões da BMW.... O meu Cactus chegou em 12/02 e estou adorando....Boa sorte...
Exatamente Eduardo! Muita gente ainda tem medo dos câmbios que equipam os Citroens, por conta daquele câmbio antigo AL4 que deu muito problema (C4 Pallas, C4 Picasso, C3 Picasso, etc)! Mas esse AISIN 6 marchas é ótimo!
O câmbio é maravilhoso, japonês fabricado pela aisin
Eu tenho um deste mas a próxima geração tem que ser hibrida pois o consumo desse motor aspirado na cidade é muito alto. No meu caso, uso 100% urbano, pisando moderadamente, faz 7km/L com gasolina e 5km/L com etanol! :'((
Realmente um consumo muito alto!! Em nossos testes ele foi melhor, lembrando que não pegamos trânsito algum!
Os híbridos já deveriam estar circulando em grandes proporções no Brasil. Mas sinceramente, acho que ainda demorará muito tempo pra se tornar realidade! abs
Credo com esse consumo !!! 😒
Quem quiser economizar comprem. 1.0
Muito Bonito esse carro, o calcanhar de Aquiles dele é o porta malas, mas de resto é muito bom.
Concordo Antonio!! É um porta-malas de carro hatch, e não teria como ser diferente! O marketing da Citroen diz que é um SUV, mas de SUV mesmo, ele não tem nada! abraço
@@VeiculARTE É verdade, mas isso é algo que eu acho interessante, eu gosto dessa característica de Hatchback que ele tem (mesmo o porta malas sendo pequeno), pq ele aparenta ser o mais estável e gostoso de dirigir desses ditos "SUVS"
Sem dúvidas que a estabilidade dele é melhor do que desses outros "SUVs"! O centro de gravidade é bem mais baixo. Você assistiu ele na Volta Rápida do canal Acelerados?? O Rubinho elogiou bastante a suspensão em altas velocidades. Abs
Entre o 1.6 e o THP, existe muita diferença?
Sim, muitaaa diferença! É outra vida. O 1.6 normal cumpre a função pro dia a dia e ponto. Já o turbo chega à arrancar sorriso no rosto quando você acelera forte. Não tem comparação. Aqui no Canal temos um vídeo apenas sobre o motor THP. Dá uma olhada para você entender melhor. 😉
Ah sim, são dois carros diferentes, sóot não muda o mesmo comentário besta.
Qual o consumo estrafa/gasolina.
Marcio, só realizamos o teste com álcool! Vamos ficar devendo essa informação. No nosso trecho com álcool ele fez 9,6 Km/L. Abraço
Achei o espaço interno muito pequeno e o motor não deixa a desejar comparando com motor do Creta, Nissan que são frouxos para o tamanho dos mesmos.
Imagino que o Creta 1.6 seja mais lento mesmo! Testarei um em breve! Em relação ao espaço interno eu achei legal, embora o porta-malas pequeno.. abs
Sério 🤔 Creta e kikis são mais frouxos do q ele?
Não posso afirmar porque ainda não dirigi esses dois! Mas semana que vem filmaremos um Creta e Renegade, ambos 1.6. Fica de olho no nosso canal, Kako!! abs
@@VeiculARTE sim...sim, gosto muito da marca Citroen, eles são muito modernos no quesito desing e cok pit ( painel de instrumento) digitais e tal, valorizo muito pois estamos na era digital e essas montadora ficam fazendo velocímetro de fusca ainda 😂😂😂 de ponteiro 😜😜
Concordo!! Citroen sempre está na frente em termos de tecnologia!
Com motor aspirado ainda assim é bom, bonito e tem preço justo. Entretanto quando se adiciona o motor THP e o pack de segurança ou seja o top de linha, ele estaciona facilmente entre os melhores veículos produzidos no país e com preço menor do que a maioria deles, sendo em qualquer comparação honesta tão bem equipado de acessórios quanto seus similares e muito melhor na dirigibilidade, desempenho e confiabilidade, o resto é matéria paga, propaganda enganosa, desconhecimento de causa ou mistificação mal intencionada e não vou nem falar do consumo que é o melhor entre todos os similares em potência e torque. É abrir a porta, deixar de fora as frustrações e tristezas, segurar o volante e enfiar o pé no acelerador sem medo de ser feliz !
Exatamente!! Por isso eu sugiro a compra da versão THP, que é mais caro só que oferece muito mais itens de segurança e um ótimo desempenho!
Na minha opinião vale a pena o PCD por R$ 55 mil ou o THP por R$ 97 mil.
Agora, pagar R$ 88 mil nessa versão não acho que vale! Inclusive encontrei o dono desse carro do vídeo recentemente, e ele se arrependeu de não pegar o THP.
@@VeiculARTE Existe um problema com o THP Pack, que deve ser levado em consideração, a saber: Exige prática, habilidade e cautela em sua condução, coisas que nenhum CFC do país fornece, pois atinge níveis de velocidade muito altos em pouquíssimo tempo e apesar de todos os itens de segurança acaba por ser um potencial matador de barbeiros, braços duros, navalhas ou qualquer outra alcunha que se queira atribuir aos motoristas medíocres que abundam em nossa vias.
Seria bom informar valor do carro. Das versões.
Valor do carro deixamos na ficha técnica no fim do vídeo...
Bom vídeo... seria melhor se a filmagem não fosse com lente "olho de peixe". Cansativo demais ver imagens do carro distorcidas o tempo todo.
Beleza Robson? Por enquanto estamos só com GoPro. Em breve iremos melhorar os equipamentos! Abraço
Eu só não concordo quanto você disse ser um carro fraco na estrada .
Só se comparado há um carro turbo .mas quanto aos outro SUVs concorrentes ele pra mim foi o que se saiu melhor na rodovia e retomadas e economia.
O desempenho dessa versão 1.6 é satisfatório assim como de todos os seus concorrentes com motores até 1.8!! Concordo que ele não deve nada aos concorrentes, mas a realidade é que todos precisariam de motores com mais força e torque... principalmente nessa faixa de preço! Por isso comentei que a versão THP por um pouco a mais, é muito mais negócio!
O próprio dono desse Cactus do vídeo me disse esses dias que se arrependeu desse 1.6 aspirado.
O primeiro vídeo que falou a verdade. Isso não é um suv. É muito pequeno.
Pois é Igor, o marketing das montadoras faz qualquer negócio para vender carros aos "desavisados". Estamos aqui para falar a verdade e nossa opinião sobre os carros. Abraço.
Carro muito bom. Mas não é SUV. Trata-se de um sportback. Porte bastante acanhado.
Exatamente!! Ele não tem nenhuma característica de SUV, embora a Citroen use essa nomenclatura apenas como marketing para atrair as pessoas mais "desavisadas". Abraço
@@VeiculARTE Nenhuma característica é exagero também, é o segundo carro mais alto da categoria.
Fala Marcos! Ele pode ser o segundo mais alto da categoria, até aí ok. Mas o fato é que na categoria dele não tem nenhum SUV de verdade! Nenhum concorrente dele apresenta características reais de um SUV, e sim, adaptações de carros de passeio. Abs
Pq ele n é suv gente ? Parece ser bem grande
Beleza Bruno? Basicamente, o SUV provém do chassi de uma caminhonete, pensando em ganhar espaço e aproveitar a tração para um carro mais família.
O C4 Cactus e todos seus concorrentes (Ecosport, HRV, Renegade, Creta, Kicks, etc) provém de chassis de carros de passeio com adaptações na suspensão! Visto que os Brasileiros tem preferido os SUVs, todas essas marcas vendem esses carros como sendo utilitários esportivos, embora nenhum deles de fato é um SUV. Abraço
Quanto é o ipva e o seguro de um bicho desse? rs
Fala Ernan!! Em SP que a alíquota do IPVA é de 4%, essa versão sai praticamente R$ 3500. O seguro é mais difícil de dizer, já que depende da idade do condutor e CEP! Nesse caso aqui, o dono tem 64 anos e paga R$ 1800 numa cidade do interior. Abraço
@@VeiculARTE Nossa. eu tenho 34. Vou pagar uma fortuna de seguro. Mas a alíquita aqui do ES eu acho que é de 1%
Talvez não! Em SP os valores estão um absurdo. Mas faça uma cotação antes... Boa sorte! Abs
Carro bonito
Design é um dos pontos fortes dele!!
Aqui no Canal temos uma avaliação mais nova de Cactus Feel 2021 ;)
New model?
Yes!! In Brazil it's the first and only one Cactus. I don't know in other countries if they have this model or just the old one!
@@VeiculARTE Okey thanks👍
Desempenho fraco? Me desculpe mas isso não é fato. Possuo um Peugeot 2008 1.6 at 6 marchas e o carro vai bem na estrada, não fica devendo em nada, mesmo em situações em que é exigido dele. Imagino que o Cactus seja até melhor por ser alguns quilos mais leve e a aerodinâmica seja melhor que meu 2008. O motor atende muito bem a proposta do carro em qualquer proposta exigida. Em desempenho ele se sai melhor que vários SUV compactos, se não basicamente todos que não tenham motor turbo, talvez apenas o HRV venha a bater ele por ser motor 1.8. O Carro pesa seus 1.204 kg, um Peugeot 308 pesa mais de 1.300 e o carro vai bem com o motor, como que neste caso não iria? Um C3 pesa 1.182 kg com motor 1.6 e vai bem com o motor, me explica um C4 cactus que pesa 1.204 kg teria comportamento fraco na estrada?
Boa noite NiGma!! Primeiramente agradecemos seu feedback. É muito válido para nós escutarmos opiniões que diferem das nossas para o público poder ler e entender que existem diferentes experiências e vivências! Uma pessoa que vem de um carro 1.0 certamente irá achar o Cactus 1.6 um carro com um desempenho ótimo! Já uma que venha de qualquer carro turbo, irá achá-lo um carro lento! Nós da VeiculARTE não ganhamos dinheiro com nenhuma montadora para falar bem, ou seja, falamos a verdade e o que realmente sentimos! E isso nem sempre agradará à todos. O próprio dono do carro disse que se arrependeu de ter comprado essa versão ao invés do THP! No site oficial da Citroen (do dia 05/03/19), a ficha técnica diz que a versão FEEL PACK (testada no vídeo) tem 1225 Kg "vazio" e 1628 Kg em ordem de marcha!!! Isso torna o carro extremamente pesado e acabaria com nosso bate papo por aqui.
Não acredito nesse último número. Então como você ainda não dirigiu um C4 Cactus 1.6, aconselho você fazer um test drive na ESTRADA, e nos ajudar a desvendar porque ele tem um desempenho fraco e contar mais da sua experiência!
Abraços
@@VeiculARTE Quando se vai comparar algo como você fez, THP com o aspirado, pode-se dizer a diferença, mas isso não torna o desempenho do Cactus 1.6 aspirado lento. Você compara o carro com o que existe de desempenho 1.6 de outros carros em um mesmo segmento e/ou segmentos diferentes que usam o mesmo motor ou concorrentes com 1.6. Não se compara sabor de limão com sabor de melancia, ambos são líquidos, frutas, mas com propostas completamente DIFERENTES, uma análise começa dai, saber enxergar propostas e diferenças.
Um Celta consegue ser muito ágil com um motor 1.0, um Fiesta 2004 1.0 consegue ser lento, por ser bem mais pesado, oferecendo mais segurança de projeto e espaço interno, nota-se os motivos e propostas diferentes de cada um deles.
Como eu disse no começo, sou proprietário de um Peugeot 2008 1.6 aspirado automático de 6 marchas, que pesa 60 kg a mais que o Cactus, logo eu utilizo esse motor todos os dias, grupo PSA, exata mesma mecânica. Bem como utilizo um novo Polo 1.6 de irmão em alguns momentos, são carros com propostas diferentes, o Polo tem um mínimo a mais de agilidade pela diferença de peso de praticamente 200 kg , na estrada, por questão de não ser SUV não sofre muito de questões aerodinâmicas como um SUV, e com isso é evidente um folego maior, mas isso não torna o 2008 1.6 lento, pelo contrário, cumpri bem o papel que serve de SUV com o motor 1.6, de levar conforto aos passageiros, espaço interno e entrega desempenho a altura do carro. Estamos falando de um carro com proposta de conforto, não esportivo. Dentro dos SUV aspirados, é o mais rápido, não faltando folego a qualquer momento pra um carro que vai de 0 a 100 em 12 segundos no automatico...que existe um lag comum no mercado e 9,8 segundos no manual. Um polo 1.6 manual chega a 0 a 100 em 9,6 segundos...
@NiGma Esse vídeo em momento algum é um comparativo! E sim uma avaliação da versão FEEL PACK onde várias pessoas dirigiram e concordaram que esse motor 1.6 não se adequou bem ao Cactus... então sugerimos aos interessados que dêem uma olhada na versão Shine turbo, onde você pode desembolsar um valor um pouco maior e ter um carro com motor turbo que tem um desempenho estrondosamente melhor!! Simples assim.
Eu já fiquei alguns dias com um 2008 e de fato achei o carro ágil. Nem sempre os números de uma ficha técnica traduzem a realidade. Abs
@@brunosimpsom3 Perfeito. Concordo plenamente !
Esse carro é top mais na versão shine nas demais deixam a desejar e muito.
Sim, o motor turbo faz toda a diferença. Daí o carro fica empolgante. 😉🚀
Vou buscar um PCD automático igual este
Fala Gilnei!! Ouvi dizer que a roda de liga leve e o farol de neblina voltaram... é isso mesmo? Parabéns pelo carro! Abs
Para mim é a melhor opção PCD. As rodas e os faróis de neblina voltaram sim, na linha 2020, pelo que andei vendo aqui no TH-cam
Daí ele volta a ficar interessante mesmo! Tentarei filmar um... Abs
@@VeiculARTE será muito legal se conseguir fazer da versão pcd
Que eu saiba essa versão não tem controle de estabilidade e tração, só nas versões com motor THP.
Nessa versão vem com certeza! Está nas informações oficiais do site.
Todos vem com controle de tração e estabilidade
Adquiri o carro C4 Cactus 0km, seis meses depois tive um problema com o carro, desde então ( 4 meses) o carro está parado na oficina por falta de peças, mas caso você queira comprar um carro novo eles tem pronta entrega. Contatei a concessionária a montador e também a seguradora, apenas quem me deu um retorno satisfatório foi a seguradora que me disse que a marca é problemática com esta questão de peças e sugeriu me reembolsar o valor das peças para eu procurar por conta peças paralelas.
Lamentável está situação! A verdade é que o carro da marca é descartável, quebrou tem que comprar outro.
Então pense duas, três, quatro vezes antes de adquiri um carro desta marca...
Poxa, que situação chata!
Entendo sua insatisfação, mas não pense que isso só acontece na Citroen. Infelizmente acontece com todas... é uma questão de sorte/azar.
Espero que tudo se resolva por aí.
Boa sorte!
A princípio ISSO que vc falou é uma grande MENTIRA. . TEnho certeza disso . Eu tenho o carro e até hoje fui melhor atendido justamente na Citroen , não posso falar o mesmo da Volks e Chevrolet e Ford . E o carro é muito resistente não quebra fácil não .
@@saudibert5626 Meu querido você pode verificar a grande mentira no processo judicial que abri contra a montadora que fábrica carros descartáveis.
Processo: 1041047-76.2020.8.26.0602
@@mastertop8625 Tenho o carro é excelente , o melhor carro que comprei até hoje ,, vou ver mas ainda digo que é mentira sua .
@@saudibert5626 Esse manezao só sabe falar que é mentira, não sabe o que está acontecendo com o cara e fica chamando o cara de mentiroso, educação zero.
Esse carro é um lixo!!!
Engraçado os mimizentos falando do motor 1.6 kkkk quer correrr compre um fórmula um , os carros médios são 1.4 , 1.6 e tá ótimo
A questão desempenho é muito pessoal e complicada de falar. Pra quem vem de um carro 1.0 irá achar qualquer 1.6 um foguete! Pra quem vem de uma Ferrari irá achar uma "tartaruga"!! Depende muito das experiências de cada um. Claro que um carro 1.6 faz sua função e está OK, concordo com você! Mas estamos aqui para conversar sobre carros e mostrar como cada um funciona, e um carro 1.6 com média de 16 Kgfm de torque, não tem como ter um ótimo desempenho! Abs
@@VeiculARTE Será que vindo de um Compass 2.0 Sport , sentiria muito contraste na potência e ecomomia? O bixo é beberrão 5km/l na gasolina mais ou menos
@@joaov.goncalves4815 Na economia de combustível o bolso vai agradecer!! Em compensação você sofrerá um pouco na falta de torque do 1.6... na cidade ele vai bem!! Mas na estrada, retomadas a 100 km/h você irá sentir falta do seu 2.0!! Precisa reduzir pra 4° marcha, enfiar o pé no acelerador e ainda assim demora pra ganhar velocidade! Mas uma hora acostuma ;) Abs
@@VeiculARTE Obrigado 👍🏽
Na verdade, na França é um hatch compacto, no Brasil, foi "levantado" e vendido como um pseudo SUV compacto, por um preço incompatível.
No show Room da autorizada pude constatar que o teto está na mesma altura da do C3 hatch normal.
É mais um veículo descolado para uma mãe levar e pegar o filho na escola.
Com o turbo, a coisa muda um pouco.
Também achamos que se trata de um hatch com a suspensão elevada, embora de uma maneira geral, um carro muito agradável!!
O turbo transforma a dirigibilidade desse carro. É algo incomparável com essa versão 1.6 aspirada.
Estpu na duvida entre ele o Kicks, porem o Kicks tem maior porta malas.
Fala Marcio!! O Kicks é um carro que agrada bastante, é bem equipado e tem um porte mais robusto. O desempenho dos dois são parecidos, então se você precisa de espaço, o Kicks será melhor pra você! Faça um test drive e acabe com a duvida! rs Abraço
@@VeiculARTE vlw
Eu tenho c 4 cactos e recomendo por ser mais econômico e completo estou muito satisfeito
@@joselaelsonpinheiro7267 vlw, parabéns por seu carrão.
Hatch aventureiro que a Citroen chama de SUV.
Pois é, Mauricio! O marketing faz qualquer negócio para se enquadrar no mercado, e me impressiona a quantidade de pessoas "desavisadas" que compram essa ideia! abraço
Quanto ele faz por litro?
Nos nossos testes ele fez 7,5 Km/L na cidade e 9,6 Km/L na estrada, ambos com álcool.
O que mata é esse consumo, o kikis faz 13 Km / litro
O motor turbo é bom. Citroen adaptou um carro tentando fazer um SUV. Painel TFT ruim, porta-malas profundo e pequeno. Conclusão: tem opções melhores nesta faixa de preço.
Gostei do seu resumo!! É bem por aí mesmo. Embora eu tenha gostado do carro, se você pensar racionalmente, é isso que você disse. Abraço
Muito simples por dentro parece o corda, falto uma pegada mais ousada estilo C4 2011 ou os peugeot 208 new Civic algo mais moderno esperado como sempre das marcas francesas em especial, acho q bateu na trave a citroen vai fica atrás das concorrentes de volta. Lembrando q o lauge acabaram com a dianteira do veículo tá muito feio, ponto
O painel é simples mesmo! Mas apesar de ter muito plástico, ele é bem montado! Concordo que merecia um acabamento um pouco melhor. Abs
Daqui um ano ,não vai valer nem a metade do valor, carro top mas desvalorização muito rápida ,uma pena
Fala Salviano! Acredito que o preconceito pelos carros Franceses esteja cada vez menor. A imagem da marca melhorou muito nos últimos anos e acho que o Cactus irá ajudar muito nessa questão. Mas só daqui uns anos pra sabermos se melhorou! abraço
@@VeiculARTE a marcar e os carros são ótimo , tenho um Picasso La Luna 2014 comprei zero melhor carro que já tive ..só fiquei triste hoje na troca... Abraço amigo, obrigado por responder !
Isso é uma pena mesmo! A própria ignorância das pessoas alimenta esse preconceito. A Citroen tinha que fazer como a Hyundai e aumentar a garantia dos carros. No final dos anos 90, Brasileiro não queria saber de carro Koreano, e hoje eles voltaram com tudo e ninguém nem pensa na procedência deles. Abs
Cara o meu anda muito bem e tem um desempenho muito bom eu não sei o que vc dirigiu.
O top de linha com motor turbo tem um desempenho muito bom! O do nosso teste é 1.6 aspirado... ele tem um desempenho satisfatório assim como todos os concorrentes "SUVs" 1.6 e 1.8!! Claro que cada um tem uma experiência pessoal, mas chegamos à essa conclusão pelos diversos carros e motores que já testamos. Abs
quando tá fazendo de consumo?
Comprei o meu hj🙏
Carro lindo por fora, mas o painel e fei de mais mínimo tomara que quem compro não tenha surpresa na hora de vender
Fala Ismael!! Nós achamos o painel simples, mas bem funcional!! O que incomoda um pouco é o excesso de plástico duro! Abraço
Carro e sem valor de revenda...
A aceitação dos carros Franceses está cada vez maior. Acredito que nos próximos anos eles irão desvalorizar menos, e o Cactus terá um papel representativo nisso! Vamos esperar pra ver... abs
Comprei um C4 e o acabamento dele é lixo, caixa de som do lado do motorista sem funcionar saído da loja, e acabamento trepidando também, assistência técnica desrespeitosa e carros bonitos por fora e ruins por dentro.
Boa tarde Dalva. É um C4 Cactus? 0 Km?? No geral os carros da Citroen tem um bom acabamento... Mas como em todas as marcas, as vezes vem um com defeito!! Se for 0 km, exija seus direitos! Boa sorte...
Eu exigi, o pior é que eu exigi! E nada aconteceu. Abraço
@@maraimaferreira7478 Oi, Dalva.... Boa tarde.... Recomendaria que vc esquecesse a loja e entrasse em contato direto com a fábrica.... Entra no site da Citroen que vc consegue falar com eles.... Pode ter certeza que o tratamento vai mudar.... abs e boa sorte
Carro da Citroen tem acabamentos incríveis.
Esse cara foi pago pra falar mal do carro ! Da onde que zero a 100 dele é de 12s ,ao que consta a versão turbo 7.9 e a manual 9s ...Outra coisa ás trocas de marchas são longas e a entrega dos giros é muito rápido ...Considerado o carro mais rápido entre todos suvs ...Ou voce não conhece o carro ,ou levou um qualquer pra denigrir a marca ...Na maioria das avaliações feitos por outros profissionais , são exatamente iguais nos teste ! O que realmente é fraco no carro , são a pobreza no painel e o portas malas ...No demais nenhum outro suv tem o desenvolvimento parecido !
Boa noite Cleber!! Ao que parece você não assistiu o vídeo todo. Em momento algum falamos mal do carro, e sim a verdade sobre essa versão FEEL PACK que tem um desempenho fraco! Nós gostamos muito do carro no geral e até indicamos que o melhor negócio seria a versão Shine.
No site oficial da Citroen diz que ele faz de 0 - 100 em 12s e nós comprovamos na prática que é um carro lento! Essa não é a versão turbo!!! Abraço
🤣🤣🤣🤣🤣 esse é daqueles que não vê o vídeo, só quer falar mal e criar polêmica...
Exatamente! Gostar ou não da nossa avaliação, vai da opinião de cada um!! Mas pra ter uma "discussão" saudável, no mínimo tem que assistir o vídeo todo... abs
Porcaria. Antes de lançar no Brasil eu tinha na Espanha a versão mais alta. Resumo, carro fraco em estrada, economia média baixa, conforto regular baixo. Não regimento a ninguém. Existem muitas opções melhores ao mesmo preço
Fala Ramon!! Por isso da importância de fazer um test drive antes. Sem contar que gosto cada um tem o seu, né?! É uma pena ouvir isso, mas importante para pessoas que estão pesquisando sobre o carro. Acredito que esse modelo novo esteja melhor em tudo! Abraço
@@VeiculARTE é o mesmo modelo. Só que aí nao vende a versao top de diésel
O painel mais feio entre os SUV's
O GRANDE problema da PSA/Citroën chama-se rede de assistência técnica limitada. Veículo frágil e com poucas revendas/oficinas, o proprietário de veículo da marca, em cidades desassistidas, amargam com a retenção do veículo em período de tempo, muito acima do razoável, já que eles não mantém estoques de peças. Já para o "obtenção" do carro reserva, quem está longe, se quiser, pega táxi ou ônibus. Alegam não ser política da PSA/Citroën, o tal do "leva-e-traz". Muito ruim, fazem lembrar do Collor, chamando as montadoras brasileiras de fabricantes de carroças.
Imagino que para quem não mora numa cidade grande, a falta de concessionárias seja um problema mesmo. Em São Paulo por exemplo, esse problema não existe.
Melhor carro que Eu tive até hoje e o atendimento nas concessionárias é sem igual , muita educação , conforto atendimento fantástico . O Ridículo disso tudo é esses manés que NUNCA TIVERAM O CARRO E NUNCA COLOLOCARAM OS PÉS DENTRO DE UMA CONCESSIONÁRIA DA MARCA. E ainda vem na internet falar MENTIRAS .
cara que musica irritante serio. impossível assistir seu video
Impossível é agradar à todos kkk
Desempenho fraco pelo preço é melhor a EcoSport
O desempenho podia ser um pouco melhor mesmo. Mas esses SUVs são bem equivalentes! Todos eles precisam de mais torque no motor...
Por isso sugeri o turbo, daí é outro papo! ;)
Mesmo assim continua melhor que Ecosport. A diferença de motor é mínima e o resto a Ecosport não chega perto.