J'ai une Citroën DS3 et mon capteur PMH ou capteur Vilebrequin (c'est pareil) est HS. Les premiers symptômes de sa défaillance ça a été des démarrages compliqués. Après le démarrage le moteur s'étouffer, limite à caler. Y avait vraiment un problème de combustion. Malheureusement j'avais d'autres soucis à côté donc j'ai pas pensé au simple capteur, je pensais que c'était lié aux autres problèmes. J'ai dû faire refaire tout le circuit de refroidissement : vase d'expansion, boîtier d'eau thermostat, pompe à eau... jusqu'au remplacement du joint de culasse. Et aussitôt après ces réparations c'est le capteur PMH qui a lâché (vive les moteurs modernes 🤬). Ce capteur est vitale pour un moteur car il est lié aux injecteurs, aux bougies etc. Si il est défaillant, tout ça fonctionnera mal voir plus du tout et ça peut avoir des conséquences assez grave sur le moteur. Quand le moteur démarre pas ou mal on pense qu'au bougies ou autres mais pas aux petits capteurs dissimulés par ci par là. Maintenant ma voiture pète comme au premier jour ^^ Je suis tranquille pour la distribution, circuit de refroidissement, culasse, les bougies sont neuves, capteur PMH neuf et tous les autres ont été contrôlé et testé. Je pars donc tranquille pour un bon moment j'espère ^^
Bonjour Méca . Déjà c'est super cool de partage ton travail et tes astuces pour cette raison je m'abonne et je vais partager . J'ai deux vieille Opel en panne . Je vais commencer par la corsa c 1.3cdti 2004. Je n'ai jamais eu problème avec a part l'embrayage j'y reviendrais au fil . la semaine dernière madame commence un stage , le roule normalement pendant 3 jours . au midi elle essai de démarrer sans y parvenir . ses collègues la pour et elle démarre au 1/4 . a deux heure un coup de clé elle démarre comme si de rien n'était . Le lendemain matin deux coups de préchauffage ( froid ) 1/4 de tour sans problème . au midi elle a du insister même chose a deux heure . Au soir les collègue ont du la repousser car plus moyen de démarrer . J'ai mis un nettoyant injecteurs et elle m'a fait plus de 50 km sans problème. Le lendemain matin la voiture ne veut plus démarrer . J'ai pensé a l'anti démarrage mais elle démarre en poussant . En cherchant je suis tombé sur ta chaine qui est super . Mon problème peut il est ces sondes PMH et arbre à cames ? Ma voiture fut acheté en Belgique , la prise OBII n'a jamais fonctionné ( découvert au premier contrôle technique ) Donc il est impossible de lire a la valise . Merci de ton aide et je vais dévorer tes vidéos .
Bonsoir Perso, tu es le bienvenu à bord du vaisseau "Le Mécatron" Je te remercie pour ton abonnement que je me chargerais de rentabiliser pour toi sans souci. En effet tu as raison, le capteur PMH peux en êtres la cause. Je dit pas que ton souci viens de là, mais c'est une possibilité oui. Merci pour ton passage. à bientôt et au prochain numéro
@@mecaautodiag merci de m'accueillir dans ton univers de la mécanique . J'ai reçu ce capteur mais je n'arrive pas a comprendre une chose . Le constructeur informe une résistance de 850 ohm , et celui que j'ai reçu fait 12 Méga ohm . Après remplacement cela n'a rien changer . Et il défectueux ? Je ne sais pas j'attends le fournisseur . J'ai le capteur d'arbres a cams qui devrait arriver sous peux . Si ce n'est pas cela je suis perdu car ma prise OBD2 n'a jamais fonctionné depuis que je l'ai acheté . Opel m'a fait un devis qui m'aurait poussé a leur donner le véhicule et en acheter une nouvelle . J'ai fait depuis 150000km sans problème. Il fallait que cela arrive . Si ce n'est pas le capteur d'arbres a cams je ne sais plus où chercher sans avoir accès au code erreur . Si tu veux plus de précisions de mesures .. je me ferais une joie de le faire car je ne dispose pas d'argent pour en acheter une d'occasion . Merci de l'aide
Salut Tonton ! J’ai découvert récemment tes vidéos et j’avoue que je me régale : tu es un sacré personnage ! C’est agréable d’entendre parler de mécanique avec ta décontraction et ton humour ! J’ai une question par rapport au capteur PMH : est-ce qu’il ne sert qu’au démarrage ou bien est-ce qu’il a un rôle en roulant ? Autrement dit, est-ce qu’il peut être responsable d’autre chose qu’un problème de démarrage ? Merci d’avance pour ta réponse et bonne continuation 😉
Bonjour à toi, Squeekez. Le capteur PMH, est indispensable pour le démarrage, mais en roule aussi il dois être opérationnel car, le véhicule peux caler en cour de route si il est HS. C'était le cas pour cette Opel.
Est ce que c'est le même problème que j'ai eu en roulant la voiture commencé a faire des a coup ,et après sa c arrêté d un coup ,je demmare elle veut plus,j'ai changé de batterie elle veut démarré mais toujours pas car sa a changé de bruit quand je démarre elle tremble comme un envie mais veut pas ,c le capteur ou pas ? Merci svp
Slt tonton comment va la santé , je voulais te poser une question stp j'ai une golf 4 tdi 130,quand elle dort le matin ou même a froid l'après midi,elle démarre et coupe net,après faut insister 4a5 fois pour qu'elle démarre ,et une fois démarré plus de soucis demarrage car de tour ,au diag ya rien apart relais préchauffage,mais ça j'les changé,j'ai pensé a un petit décalage de distribution ,que ce que tu en pense
Salut je pense pas au décalage de distribution ( tu peux vérifier l'angle de synchronisation dans vag com ). Je pense plutôt a la pompe immergée ( en dessous de la banquette côté passager )ou Capteur arbre à came ou Capteur vilebrequin.
@@maverick507 oui mais la pompe de gavage je l'entends quand je tourne le contact,et les capteur j'ai rien qui sort au vagcom ,merci pour ta réponse l'ami
Sulut monsieur pouvez vous me renseigner pour ma mazda 6 2.2 diesel ? Elle et en manque de puissance et je les fait passé un diagnostic qui dit que ces le filtre à particules et les capteur vilebrequin arbre à cames je dois faire quoi s'il-vous-plaît chef ?
Salut tonton super tes vidéos !!! des fois meme si j'ai pas de soucis sur mon véhicule je regarde tes videos ! j'ai une question concernant ma CLK 270 CDI qui à froid démarre et il suffit d'un arret à la pompe ou bien faire une course et là impossible de redemarrer obligé d'attendre que le moteur refroidisse pour redemarrer et aussi quand je roule avec elle roule très bien mais si je veux accélerer pour doubler à grande vitesse elle stop direct obligé de m'arreter en urgence!!! après un diag j'ai un code erreur 0251 : injection pump fuel metering control A , came/rotor/injector circuit malfunction . Les derniers travaux effectué sont les suivants : Remplacement :capteur AAC + DEBITMETRE (air) + COLLECTEUR D'ADMISSION + j'ai controlé le capteur de pression carburant (testé au multimetre j'obtiens 68,2 ohms) et j'ai commandé un régulateur de pression carburant en espérant que ca soit ça ! peux tu m'éclairer et me dire si je suis sur la bonne voie !! merci d'avance tonton change rien t'es au top mon frewreu 😇 petit question as tu dèja remplacer le capteur PMH sur une CLK CDI 270 MERCI D'AVANCE
Bonjour, Mr Merci pour cette chouette et instructive vidéo 😉😉😉 Je "déterre" cette vidéo car je possède une Agila aussi ... Mon capteur PmH c'est cassé dans son logement ( le bout plastique est à 5mm de la sortie ) comment feriez-vous pour sortir la bague plastique restant dans le logement Merci à vous Cordialement
Salut tout le monde. Bonjour missiou le mécanicien. Pourquoi l aiguille du compte tour de ma Ibiza 1.9 tdi 101ch de 2007 (une bombe) monte et descent par acoup? De manière saccadé...ce qui me stress beaucoup. Aidez moi s s'il vous plaît
Salut tonton, J'ai le même prb sur une fiat palio 1.3 16v Par moment démarrage impossible, j'ai trouvé 1200 ohm de résistance sur le capteur pmh alors que ça devrait être 850ohm ,es ce que mon problème viens du pmh ?
Bonsoir est-ce que vous pouvez m'aide j'ai un problème avec mazda premacy 1999 quand je appuie sur l'embrayage le ralenti stable une fois que je laisse le ralenti monte jusqu'à 1500 Tours min
Salut tonton sur ma Opel Astra g 1.7 DTI j'ai un petit problème j'ai le voyant clef avec une perte de puissance tu pence que sa s'agit du débitmètre ou capteurs pmh ?
Bonjour tonton, moi aussi je viens de découvrir t vidéo mieux vaut tard que jamais .j'ai une question à savoir que j'ai une Audi A4 décapotable de 2006 , le capteur pmh se casse a chaque fois , cela peut être du à quoi selon toi? Cordialement
J'ai une citroen C3 même problème arrêt moteur à tout moment j'ai changé 3 capteur mph elle démarre mais après un petit moment le capteur s grille je ne sais à cause de quoi, donc y a qlq chose qui brûle le capteur mph mais c koi on sait pas
Bonjour j'essaie de changer mon capteur pmh sur ax 10e 1990, mais impossible de refaire rentrer le capteur dans son emplacement, il ya quelque chose qui bloque au fond, le capteur ne rentre qu'à moitié, qu'est ce que je peux faire ? Merci
@@mecaautodiag j'ai finit par boucher le trou avec un bouchon liège, le capteur ne sert a rien sur une ax carbu si j'ai bien compris, merci pour les videos
Bonjour J'ai un problème de démarrage à chaud quand j'ai roulé , ( à froid ça démarre en broutant un peu !) sur une Peugeot 206 essence, pensez vous que c'est le pmh à remplacer ou bougies d'allumage sachant que je n'ai pas remplacer ces dernières depuis presque 10 ans !! Bravo pour tes vidéos très spéciales ( prof. et décontractant )
Oui y a de fortes chances que c'est le capteur. Les bougies sont une cause possible mais en général elles ont une durée de vie très longue. Ce que vous pouvez faire c'est démonter les bougies pour voir si elles sont propres, si il n'y a pas un peu de corrosion pouvant perturber leur fonctionnant. Petit conseil avant de les démonter c'est de passer la soufflette (air comprimé) pour dégager les éventuelles poussières ou saletés. Sinon quand vous allez enlever les bougies, si il y a des saletés à ce niveau là, ça risquerait de tomber dans les cylindres situé en dessous et c'est pas très bon.
@@jon.m79 bonjour Bougies changées, le problème de démarrage à chaud persiste, beaucoup m'ont orienté vers le boitier papillon plutôt que le capteur pmh. Quel est votre avis ?
@@isamchihad5380 Ça va 70€ si c'est le prix de la pièce + la main d'oeuvre c'est vraiment pas cher. Sinon oui juste la pièce c'est une vingtaine d'euros.
Salut à vous, je voulais vous demandez, ça fait quelques jours que ma 206 1.4i de 2001 à des trou a l'accélération quand j'appuie a fond sur la pédale d'accélérateur. Et une fois haut dans les tours je n'ai plus ce problème, ça le a chaque rapports...
@@mecaautodiag Merci de ta réponse, l'entretien est plus ou moin a jours, mais hier j'ai changé 3 bougies sur les 4 car une est vraiment trop difficile à desserer donc par peur de la cassé je l'ai pas changer pour le moment, cependant j'ai l'impression qu'elle a un peu bougé. Vous pensez que sa peut venir d'elle ?
Sur mon Zafira 2.2 dti le torx c'est pas un 10 je suis deg c'est un plus petit et avec une clé à pipe 12 pan de 6 ou 7 ça marche pas il va me falloir une torx de 8 mais en douille 1/4 pour petit cliquet
Bjr tonton je un problème sur ma voiture ce la Audi Q7 2007 elle démarre pas a chaud je fait changé ce capteur PMH elle démarre toujours merci j'attends ta réponse svp merci
Bonsoir mon frere jai un probleme de captour pmh qui se casse jai remplacer un auter capteur neuf qond je demare le moteur il casse capteur vaulon pmh berlingo 1.9d merci
Salut salut moi j’ai ma durite de canne erg qui s’écrase , la voiture démarre m’est s’étouffe et grosse fumer d’échappement et elle calle quand j’appuie à peine , ce serais ça le défaut c’est une seat Leon 1m moteur golf 4 110 ch 😭
Si il a l'habitude de toujours donner plusieurs coups de démarreur moteur froid, il va vachement aimer le moteur ! Pour les clés mâle et femelle je pense que tout le monde connaît !! mais pour les profanes il aurait été souhaitable de mentionner quelle taille de clé utiliser pour ce modèle de véhicule.
Bonsoir svp aidez moi. J'ai une Opel frontera 3.2 v6 essence ,depuis un moment quand je démarre ,elle ne lance plus mais le démarreur réagit correctement. Cependant j'ai remarqué que le voyant moteur ne s'affichait plus sur le tableau de bord.
@@mecaautodiag oui , j'avais pose la cette ,question comment faire la difference entre injecteur piezo electrique et electro aimant ? Lors du direct , sache que je vis en haiti , et j'etudie la mecanique .Merci pour tes videos .Keep it up . Thank you a lot in advance
Bjr a tous jai un problème avec ma audi a3 sportback 1.9 tdi 105 cv 2005 j'ai passer la valise les code erreur sont 19557 16706 19463 En 1 : il me dise capteur de possible d'arbre a canne pas de signal En 2 : moteur de volet de turbulences court circuit a la masse circuit ouvert En 3 : aucun signal du circuit d'entrée du capteur régime moteur En vous remerciant beaucoup des réponses bonne fin journée
@@mecaautodiag dite moi mon opel ne démarre pas avec un voyant d une voiture et une clé à molette qui clignote elle s est arrêter de démarrer du jour au lendemain Sa pourrait être un capteur?
Bonjour, Amar Si tu cherche bien, tu trouveras mon numéro car je reçois beaucoup d'appel pourtant j'ai jamais donné mon numéro mais ça me gène pas. Alors cherche bien car les autre abonner, trouve très bien à bientôt; j'attends ton appel
Nickel j'ai changé le capteur de mon Suzuki wagon,merci!
J'ai une Citroën DS3 et mon capteur PMH ou capteur Vilebrequin (c'est pareil) est HS. Les premiers symptômes de sa défaillance ça a été des démarrages compliqués. Après le démarrage le moteur s'étouffer, limite à caler. Y avait vraiment un problème de combustion. Malheureusement j'avais d'autres soucis à côté donc j'ai pas pensé au simple capteur, je pensais que c'était lié aux autres problèmes. J'ai dû faire refaire tout le circuit de refroidissement : vase d'expansion, boîtier d'eau thermostat, pompe à eau... jusqu'au remplacement du joint de culasse. Et aussitôt après ces réparations c'est le capteur PMH qui a lâché (vive les moteurs modernes 🤬). Ce capteur est vitale pour un moteur car il est lié aux injecteurs, aux bougies etc. Si il est défaillant, tout ça fonctionnera mal voir plus du tout et ça peut avoir des conséquences assez grave sur le moteur. Quand le moteur démarre pas ou mal on pense qu'au bougies ou autres mais pas aux petits capteurs dissimulés par ci par là. Maintenant ma voiture pète comme au premier jour ^^ Je suis tranquille pour la distribution, circuit de refroidissement, culasse, les bougies sont neuves, capteur PMH neuf et tous les autres ont été contrôlé et testé. Je pars donc tranquille pour un bon moment j'espère ^^
Voıla 1 monsieur qui a bien explique des capteurs que cause des gros soucis sur le moteur,, MERCİ et bravo
Chapeau Tonton pour filmer ça, c'est déjà pas évident d'accès!
Vraiment très très coincé
Bonjour Méca . Déjà c'est super cool de partage ton travail et tes astuces pour cette raison je m'abonne et je vais partager .
J'ai deux vieille Opel en panne . Je vais commencer par la corsa c 1.3cdti 2004.
Je n'ai jamais eu problème avec a part l'embrayage j'y reviendrais au fil .
la semaine dernière madame commence un stage , le roule normalement pendant 3 jours .
au midi elle essai de démarrer sans y parvenir .
ses collègues la pour et elle démarre au 1/4 . a deux heure un coup de clé elle démarre comme si de rien n'était . Le lendemain matin deux coups de préchauffage ( froid ) 1/4 de tour sans problème . au midi elle a du insister même chose a deux heure . Au soir les collègue ont du la repousser car plus moyen de démarrer . J'ai mis un nettoyant injecteurs et elle m'a fait plus de 50 km sans problème.
Le lendemain matin la voiture ne veut plus démarrer .
J'ai pensé a l'anti démarrage mais elle démarre en poussant . En cherchant je suis tombé sur ta chaine qui est super .
Mon problème peut il est ces sondes PMH et arbre à cames ?
Ma voiture fut acheté en Belgique , la prise OBII n'a jamais fonctionné ( découvert au premier contrôle technique ) Donc il est impossible de lire a la valise .
Merci de ton aide et je vais dévorer tes vidéos .
Bonsoir Perso, tu es le bienvenu à bord du vaisseau "Le Mécatron"
Je te remercie pour ton abonnement que je me chargerais de rentabiliser pour toi sans souci.
En effet tu as raison, le capteur PMH peux en êtres la cause.
Je dit pas que ton souci viens de là, mais c'est une possibilité oui.
Merci pour ton passage.
à bientôt et au prochain numéro
@@mecaautodiag merci de m'accueillir dans ton univers de la mécanique .
J'ai reçu ce capteur mais je n'arrive pas a comprendre une chose . Le constructeur informe une résistance de 850 ohm , et celui que j'ai reçu fait 12 Méga ohm .
Après remplacement cela n'a rien changer . Et il défectueux ? Je ne sais pas j'attends le fournisseur .
J'ai le capteur d'arbres a cams qui devrait arriver sous peux .
Si ce n'est pas cela je suis perdu car ma prise OBD2 n'a jamais fonctionné depuis que je l'ai acheté . Opel m'a fait un devis qui m'aurait poussé a leur donner le véhicule et en acheter une nouvelle . J'ai fait depuis 150000km sans problème.
Il fallait que cela arrive .
Si ce n'est pas le capteur d'arbres a cams je ne sais plus où chercher sans avoir accès au code erreur .
Si tu veux plus de précisions de mesures .. je me ferais une joie de le faire car je ne dispose pas d'argent pour en acheter une d'occasion .
Merci de l'aide
Merci tonton pour ce tuto !!!
Salut Tonton ! J’ai découvert récemment tes vidéos et j’avoue que je me régale : tu es un sacré personnage ! C’est agréable d’entendre parler de mécanique avec ta décontraction et ton humour !
J’ai une question par rapport au capteur PMH : est-ce qu’il ne sert qu’au démarrage ou bien est-ce qu’il a un rôle en roulant ? Autrement dit, est-ce qu’il peut être responsable d’autre chose qu’un problème de démarrage ? Merci d’avance pour ta réponse et bonne continuation 😉
Bonjour à toi, Squeekez.
Le capteur PMH, est indispensable pour le démarrage, mais en roule aussi il dois être opérationnel car, le véhicule peux caler en cour de route si il est HS.
C'était le cas pour cette Opel.
Est ce que c'est le même problème que j'ai eu en roulant la voiture commencé a faire des a coup ,et après sa c arrêté d un coup ,je demmare elle veut plus,j'ai changé de batterie elle veut démarré mais toujours pas car sa a changé de bruit quand je démarre elle tremble comme un envie mais veut pas ,c le capteur ou pas ? Merci svp
Slt tonton comment va la santé , je voulais te poser une question stp j'ai une golf 4 tdi 130,quand elle dort le matin ou même a froid l'après midi,elle démarre et coupe net,après faut insister 4a5 fois pour qu'elle démarre ,et une fois démarré plus de soucis demarrage car de tour ,au diag ya rien apart relais préchauffage,mais ça j'les changé,j'ai pensé a un petit décalage de distribution ,que ce que tu en pense
Salut je pense pas au décalage de distribution ( tu peux vérifier l'angle de synchronisation dans vag com ).
Je pense plutôt a la pompe immergée ( en dessous de la banquette côté passager )ou
Capteur arbre à came ou
Capteur vilebrequin.
@@maverick507 oui mais la pompe de gavage je l'entends quand je tourne le contact,et les capteur j'ai rien qui sort au vagcom ,merci pour ta réponse l'ami
@@Statam31 la pompe s'arrête peut être a un moment précis.
Peut être problème électrique sur un relais.
Ou peut être que ta clé n'est plus reconnu par l'anti démarrage ( tu devrais avoir le voyant clignote )
@@maverick507 je suis en immo off .donc pas d'antidemarrage
Sulut monsieur pouvez vous me renseigner pour ma mazda 6 2.2 diesel ?
Elle et en manque de puissance et je les fait passé un diagnostic qui dit que ces le filtre à particules et les capteur vilebrequin arbre à cames je dois faire quoi s'il-vous-plaît chef ?
Salut tonton super tes vidéos !!! des fois meme si j'ai pas de soucis sur mon véhicule je regarde tes videos ! j'ai une question concernant ma CLK 270 CDI qui à froid démarre et il suffit d'un arret à la pompe ou bien faire une course et là impossible de redemarrer obligé d'attendre que le moteur refroidisse pour redemarrer et aussi quand je roule avec elle roule très bien mais si je veux accélerer pour doubler à grande vitesse elle stop direct obligé de m'arreter en urgence!!! après un diag j'ai un code erreur 0251 : injection pump fuel metering control A , came/rotor/injector circuit malfunction . Les derniers travaux effectué sont les suivants : Remplacement :capteur AAC + DEBITMETRE (air) + COLLECTEUR D'ADMISSION + j'ai controlé le capteur de pression carburant (testé au multimetre j'obtiens 68,2 ohms) et j'ai commandé un régulateur de pression carburant en espérant que ca soit ça ! peux tu m'éclairer et me dire si je suis sur la bonne voie !! merci d'avance tonton change rien t'es au top mon frewreu 😇 petit question as tu dèja remplacer le capteur PMH sur une CLK CDI 270 MERCI D'AVANCE
C quoi le logiciel que tu utilise au début de la vidéo
Haynes pro
Méca Auto Diag merci
Il manque plus que à le trouver en gratuit
@@pierrotdede9856 jamais de la vie mdrrr
Bonjour, Mr
Merci pour cette chouette et instructive vidéo 😉😉😉
Je "déterre" cette vidéo car je possède une Agila aussi ... Mon capteur PmH c'est cassé dans son logement ( le bout plastique est à 5mm de la sortie ) comment feriez-vous pour sortir la bague plastique restant dans le logement
Merci à vous
Cordialement
BonjourMax
cela dépend des accessibilités et d'autre paramètre
donc, à voir sur le terrain quoi
Bonjours aider moi j'ai 1 nissan almera essence,du jour au lendemain elle veux plus démarrer, et j ais changer le capteur pmh
Bonsoir Meca, ma hyundai h1 2010 demarre qu avec du star donce se serais le capteur? merci et bonne suite et bonne fete
J'ai le même problème sur mon Opel Astra je vais pouvoir me mettre dessus et demain merci merci encore
Salut tout le monde. Bonjour missiou le mécanicien. Pourquoi l aiguille du compte tour de ma Ibiza 1.9 tdi 101ch de 2007 (une bombe) monte et descent par acoup? De manière saccadé...ce qui me stress beaucoup. Aidez moi s s'il vous plaît
Salut tonton, J'ai le même prb sur une fiat palio 1.3 16v Par moment démarrage impossible, j'ai trouvé 1200 ohm de résistance sur le capteur pmh alors que ça devrait être 850ohm ,es ce que mon problème viens du pmh ?
Bonsoir est-ce que vous pouvez m'aide j'ai un problème avec mazda premacy 1999 quand je appuie sur l'embrayage le ralenti stable une fois que je laisse le ralenti monte jusqu'à 1500 Tours min
Bonjour
il faudrais faire une recherche de panne
car je ne peux pas voir comme ça
Merci à toi
Bien joué
Salut tonton sur ma Opel Astra g 1.7 DTI j'ai un petit problème j'ai le voyant clef avec une perte de puissance tu pence que sa s'agit du débitmètre ou capteurs pmh ?
Bonjour tonton, moi aussi je viens de découvrir t vidéo mieux vaut tard que jamais .j'ai une question à savoir que j'ai une Audi A4 décapotable de 2006 , le capteur pmh se casse a chaque fois , cela peut être du à quoi selon toi? Cordialement
J'ai une citroen C3 même problème arrêt moteur à tout moment j'ai changé 3 capteur mph elle démarre mais après un petit moment le capteur s grille je ne sais à cause de quoi, donc y a qlq chose qui brûle le capteur mph mais c koi on sait pas
Merci tonton
Salut tonton, comme dab top, par contre tu as au eu quoi comme code défaut sur l’OBD pour t’orienter sur le capteur?
Capteur de vilebrequin
Meca je te remercie
Aucun souci Hassan, rappel toi que tu es le bienvenu.
à bientôt et au prochain numéro
Bonjour j'essaie de changer mon capteur pmh sur ax 10e 1990, mais impossible de refaire rentrer le capteur dans son emplacement, il ya quelque chose qui bloque au fond, le capteur ne rentre qu'à moitié, qu'est ce que je peux faire ? Merci
Aucune idée
Franchement je ne vois pas ce qui peux faire ça
@@mecaautodiag j'ai finit par boucher le trou avec un bouchon liège, le capteur ne sert a rien sur une ax carbu si j'ai bien compris, merci pour les videos
Bonjour, sur une audi a3 150 TDI de 2013 il se trouve où ?
Bonjour
Capteur PMH
Est-ce que c'est capteur arbre à came ou bien capteur vilebrequin ??
Normalement la même
Et le capteur d'angle de vilebrequin se trouve en bas, côté distri en général.
comme les moteur HDI
Bonjour, vous habitez en IdF? Je voudrai venir vous voir.
Bonjour
J'ai un problème de démarrage à chaud quand j'ai roulé , ( à froid ça démarre en broutant un peu !) sur une Peugeot 206 essence, pensez vous que c'est le pmh à remplacer ou bougies d'allumage sachant que je n'ai pas remplacer ces dernières depuis presque 10 ans !!
Bravo pour tes vidéos très spéciales ( prof. et décontractant )
Oui y a de fortes chances que c'est le capteur. Les bougies sont une cause possible mais en général elles ont une durée de vie très longue. Ce que vous pouvez faire c'est démonter les bougies pour voir si elles sont propres, si il n'y a pas un peu de corrosion pouvant perturber leur fonctionnant. Petit conseil avant de les démonter c'est de passer la soufflette (air comprimé) pour dégager les éventuelles poussières ou saletés. Sinon quand vous allez enlever les bougies, si il y a des saletés à ce niveau là, ça risquerait de tomber dans les cylindres situé en dessous et c'est pas très bon.
@@jon.m79 merci bien
@@jon.m79 bonjour
Bougies changées, le problème de démarrage à chaud persiste, beaucoup m'ont orienté vers le boitier papillon plutôt que le capteur pmh.
Quel est votre avis ?
Salut, ça aurait été bien de préciser dans ta vidéo les symptômes quand on a ce capteur défectueux et le prix de la pièce 😉
Salut symptômes :
Tu démarres plus où le moteur s'arrête n'importe quand .
Prix: cela dépend des voitures et des marques compte environ 20€
Exact
mon garagiste veut me facturer ca 70e :(
@@isamchihad5380 Ça va 70€ si c'est le prix de la pièce + la main d'oeuvre c'est vraiment pas cher. Sinon oui juste la pièce c'est une vingtaine d'euros.
Hello j'ai un démarrage à chaud un peu difficile alors que à froid au quart de tour cela peut venir du capteur pmh
Bonjour je voudrais savoir où ce trouve le Capteur pmh sur opel vivaro cdti de 2006 c est le moteur m9r merci
Salut à vous, je voulais vous demandez, ça fait quelques jours que ma 206 1.4i de 2001 à des trou a l'accélération quand j'appuie a fond sur la pédale d'accélérateur. Et une fois haut dans les tours je n'ai plus ce problème, ça le a chaque rapports...
Petit souci d'alimentation surement ...
La révision est elle à jour ?
@@mecaautodiag Merci de ta réponse, l'entretien est plus ou moin a jours, mais hier j'ai changé 3 bougies sur les 4 car une est vraiment trop difficile à desserer donc par peur de la cassé je l'ai pas changer pour le moment, cependant j'ai l'impression qu'elle a un peu bougé. Vous pensez que sa peut venir d'elle ?
Oui les bougie sont à remplacer, pensez aussi à faire une vidange 3 filtres
Bonsoir
Je vous ecrit pour savoir quel marque avez vous pris pour le nouveau capteur?
Bien cordialement
Bonjours a vous voilà j est un problème avec le capteur pmh sur une Audi A3 1.9tdi 1999 mais je ne le trouve pas . Svp aider moi
Salut TONTON, ah là c'est pas une vidéo d 'aujourd'hui on va croire qu'il fait pas beau en Bretagne encore LOL.
Bien bonjour à toi Breton, oui effectivement je l'ai fait ya un moment déjà
Sur mon Zafira 2.2 dti le torx c'est pas un 10 je suis deg c'est un plus petit et avec une clé à pipe 12 pan de 6 ou 7 ça marche pas il va me falloir une torx de 8 mais en douille 1/4 pour petit cliquet
Bjr jessaye de faire le meme ,mais le capteur ne veut venir qua moitier .pouvez vous maider svp
Si y'a les jointe c3que ça sert à quelque chose, et sur les mercedes w211 il se trouve où le pmh ? Pas l'arbre à came
Comment mettre de huile otomatique pour la boîte de vitesse pour opel Antara 20 CDti
Bonjour, ma voiture fait de petit accoup lors de l’accélération.C’est possible que ca soit le capteur PMH ? ! J’ai une polo 1.6 diesel
Non je pense pas
Bjr tonton je un problème sur ma voiture ce la Audi Q7 2007 elle démarre pas a chaud je fait changé ce capteur PMH elle démarre toujours merci j'attends ta réponse svp merci
Elle démarre pas
Tonton sur une Audi A3 année 2004 elle ce trouve ou le capteur PMH stp.
Quelle est ton moteur ?
Bonsoir mon frere jai un probleme de captour pmh qui se casse jai remplacer un auter capteur neuf qond je demare le moteur il casse capteur vaulon pmh berlingo 1.9d merci
Bonjour merci pour la vedio j'ai besoin de votre aide je ne trouve pas pmh de ma toyota verso corolla 2004
Où se trouve le capteur pmh sur golf 6?
J ais changé le capteur pmh sur ma.nissan almera, mais démarre toujours pas
Bonjour quelqu'un pourrait me dire ou ce trouve le capteur de turbo sur Suzuki sx4 2 litres 135 chevaux de 2012 merci
Salut salut moi j’ai ma durite de canne erg qui s’écrase , la voiture démarre m’est s’étouffe et grosse fumer d’échappement et elle calle quand j’appuie à peine , ce serais ça le défaut c’est une seat Leon 1m moteur golf 4 110 ch 😭
J aurai aimé voir le demarrage avec capteur hs pr voir comment ca fait.si ca demarre et cale ou si le demarreur lance et se coupe
C'est quoi exactement code p0340
Check engine allumé
Est ce que je dois changer le capteur arbre à came ??
C'est un défaut présent sur le capteur d’arbre à came
Si il a l'habitude de toujours donner plusieurs coups de démarreur moteur froid, il va vachement aimer le moteur !
Pour les clés mâle et femelle je pense que tout le monde connaît !! mais pour les profanes il aurait été souhaitable de mentionner quelle taille de clé utiliser pour ce modèle de véhicule.
Salut Tonton super vidéo comme d’hab’ dis-moi c’est payant le logiciel Que tu Utiliser merci et bon courage
oui biens-sûr
Salut tonton ce capteur pmh c'est il ne fonction pas a ce que il peut provoquer un claquement au niveau des injecteur
dis moi tonton c'était quoi les symptôme du véhicule ? merci a toi mon ami
- Démarrage impossible par moment.
- Arrêt moteur a tout moment
Bonsoir svp aidez moi. J'ai une Opel frontera 3.2 v6 essence ,depuis un moment quand je démarre ,elle ne lance plus mais le démarreur réagit correctement. Cependant j'ai remarqué que le voyant moteur ne s'affichait plus sur le tableau de bord.
Ta trouvé ce que c’était ?
Non Muhammad Fayaz . jusqu'à maintenant je ne trouve pas un bon technicien ,et j'ai déjà été escroqué.
Si vous avez une piste de solution svp aidez moi.
Bonjour je voudrais savoir comment changer le capteur PMH de seat Toledo TDI 110cv de2002 merci
Salut tonton méca 👋🏻😉
Bonjour à toi Dardar
repasse quand tu veux
salut dit moi c est quoi ce logiciel que tu utilise sur ton écran télé franchement c Est top tu peux nous le dire merci beaucoup
Haynes pro
@@maverick507 et ce que il et gratuit ci c est oui comment l l'avoir
@@blamirsasamos3449 normalement payant mais beaucoup de chose payante peuvent devenir gratuite sur internet perso j'ai pas chercher après
J'ai Qashqai 2.0 j10 problème de démarragr après le premier demmarage
Contrôle tes bougie de préchauffage
Bonjour Quel est le type du moteur svp ?
Bonjour
Je me rapel plus
mais c'est Opel
Tonton j'attends toujour la video sur les injecteur laaaa
Quel injecteur?
Tu parle de la vidéo que j'avais promis sur la camion-là ?
@@mecaautodiag oui , j'avais pose la cette ,question comment faire la difference entre injecteur piezo electrique et electro aimant ? Lors du direct , sache que je vis en haiti , et j'etudie la mecanique .Merci pour tes videos .Keep it up . Thank you a lot in advance
Bonjour Jordany
Franchement je me rappel plus comment c'est foutu
Très longtemps que j'ai pas toucher à un instecteur
@@mecaautodiag ah bon , problem bon d'accord merci quand meme TonTon
OK pas de souci, Tu es le bienvenu
à bientôt
Salut super vidéo ; dit moi qu"elle est le logiciel que tu utilise sur de début de la vidéo merci et continue comme sa
Haynes pro
mais lui sert à quoi équipe en sorte que le tableau de bord ne s'allume pas et tous les voyants s'allument portable
💪👌
ok commandant, à bientôt
@@mecaautodiag merci commandant en chef a bientôt 😉
Merci
Mais de rien Eric, tu es le bienvenu.
à bientôt
Bonjour tonton
Je suis embêté sur un capteur pmh sur clio3
Bjr a tous jai un problème avec ma audi a3 sportback 1.9 tdi 105 cv 2005 j'ai passer la valise les code erreur sont
19557
16706
19463
En 1 : il me dise capteur de possible d'arbre a canne pas de signal
En 2 : moteur de volet de turbulences court circuit a la masse circuit ouvert
En 3 : aucun signal du circuit d'entrée du capteur régime moteur
En vous remerciant beaucoup des réponses bonne fin journée
Désolé explication un peu flou il mai impossible de voir ou se situe cette pièce aucune vidéos jusqu'à présent n'ai bien claire
Bonsoir mon ami pour remplacement captour pmh Volkswagen toutan merci
ça se fait très bien oui
à bientôt
Le scanner dit que position arbre à came et la voiture ne démarre pas au premier tentative
Dans ce cas, tu remplace le capteur d'arbre à came comme elle dit.
C'est ton tonton
Bonjour, merci pour la vidéo, comment rentrer en contact avec vous.
J'ai aussi une page Book au même de la chaîne.
Tu pourras me trouver par là
Salut tonton, pourquoi tu a remplacer ce capteur, merci et bonne vidéo.
Cet quand elle démarre plus ou elle coupe en roulant
Anthognio tu as ta réponse.
C'est exactement ca
Merco a toi Statame
@@mecaautodiag avec plaisir tonton
@@mecaautodiag dite moi mon opel ne démarre pas avec un voyant d une voiture et une clé à molette qui clignote elle s est arrêter de démarrer du jour au lendemain
Sa pourrait être un capteur?
Salu je un clio me le contuer de vitas ne travay pa
Como repeye
Et le capteur arbre a came comment s'appelle ?
Capteur d'arbre à came !. tout simplement.
@@mecaautodiag
Rpm ou bien pmh ?
Salut! Moi j'ai une Mercedes Benz 170,mais la vitesse ne dépasse 70 km/ heure. Ça peut être le capteur ?
Non Fukia
Il te faudra chercher ailleurs.
- EGR
- Durite d'admission
- Durite de dépression
- Débitmètre d'air ect...
OÙ ES-TU ? ON DIRAIT QUE C'EST LE CHAM
Bonjour est-ce que je peux avoir votre numéro de téléphone s'il vous plaît merci
Bonjour, Amar
Si tu cherche bien, tu trouveras mon numéro car je reçois beaucoup d'appel pourtant j'ai jamais donné mon numéro mais ça me gène pas. Alors cherche bien car les autre abonner, trouve très bien
à bientôt; j'attends ton appel
Bonjour Méca j'ai cherché bien j'ai pas trouvé votre numéro
1.4.tdi 3.,, cilandr kalaj lchan
meme souci sur fabia combi 2009 mais faut demonter la courroie de distribution car elle passe en dessous apprement
OK merci à toi Luffy
à bientôt
salut tonton tu un maitre en la matiere
Non ce n'est rien de spécial
Merci à toi pour le compliment
à bientôt
Mon fils qui as 7ans peut faire sa n importe quoi
Il est pas partir
P
Bonjour ce serait possible d'avoir votre numéro de téléphone s'il vous plaît merci