Я думаю нестоит оперировать только давлением..есть же призводительность насоса...подача масла в еденицу времени....иесть такой фактор насос качает обазно 5кг..редукционник настроен на 4кг . Форсунки открываются на 2кг ..остальное масло теряется в зазорах...а.форсунки с клапанами только изза того чтобы быстрее поднять давление до 2кг при запуске...есть и форсы без клапанов с этектроотключением...а на запущенном интерестно посмотреть...молодцы!!!
В данном примере из точки открытия форсунки мы делаем заключение.... на ХХ при давлении масла 1,5 бара, форсунки не стреляю и не снижают давление в системе. форсунка начнет открааться при поднятии оборотов вращения (т.е при увеличении давления масла в системе). Если форсунки стреляют при 1баре, то на ХХ вы получите снидение давления с 1.5 бар до 1.2 бар (примерно так...проводили тест в свое время). При запуске на холодную, давление масла 12-16 бар.... может разорвет маслофильтр, гидрики (если они в системе двигателя присутствуют) продавит и клапана сами откроются (компрессии не будет). Для этого и нужен редукционнный клапан в маслонасосе. У ВАЗа примерно 5-6 бар точка его сработки. При 5 барах маслофорсунка откроется и это важно. ВАжно чтобы скорее нагрелось масло об горячий поршень...поршень моментально начнет нагреваться, а цилиндр еще с холодным тосолом ( скажем зимний период). И мое мнение, что форсунка масла нужна в первую очередь ДЛЯ СКОРЕЙШЕГО НАГРЕВА МАСЛА И ВЫВОДА МАСЛА В СОСТОЯНИЕ ЖИДКОСТНОЕ, что сохранить ресурс мотора. Одна из функций форсунки маслоомывания - это нагрев масла об горячий поршень!!!!!! В начале видео состояние юбки поршней говорит о целесообразности дополнительного смазывания цилиндра маслом, чтоб юбка и размер поршня дольше сохраняли свою геометрию.
@@kasp1971 Так нагрев масла,или все же-охлаждение поршня маслом))?И всё-таки,как устроены форсунки или от чего они?Интересны размеры и конструкция.Где такие взять?
Здравствуйте! Не подскажите, двигатель холодный, поршневая не прогрета, давление четыре атмосферы на холостом ходу. Форсунки открыты по мере прогрева и падения давления масла до полторы атмосферы, попадает ли масло в камеру сгорания?
1) Предположим маслофорсунок нету совсем (ВАЗ 8v мотор, киа-рио моторы и т.п.). Холостой ход. Масло попадает в камеру сгорания. На малых оборотах масло подсасывается в камеру. 2) Форсунки есть. ХХ. форсунки не стреляют. Масло попадает в камеру (разряжение в цилиндре при малом дросселе 0.7 бар)... 3) форсунки есть. ХХ. форсунки стреляют (не качественный клапан). Масло попадает в цилиндр БОЛЬШЕ, чем в пункте (2)
@@АндрейВасильев-н3т мне видится другая картина... Холостой ход прогретого мотора форсунки не льют (ибо давление не более 2 бар, 1.2-1.5 примерно у тазика). Холостой ход мотор холодный, тут форсунки льют, тк масло густое и давление в масло системе выше 3 бар. И это важный пункт, тк надо масло срочно про греть об нагретый поршень, чтоб уйти из режимы густого масла (износ)
@@kasp1971 А вы пробовали ,с таким густым маслом форсунки вообще могут лить длинной струёй-то?Может,ваши предположения ничем не подтверждаются,просто слепая вера?Может,из них лишь густые сопли немного выдавливаются поначалу.
Здравствуйте. Ну приоткройте тайну: Ваше видение правильного давления открытия форсунок? Дырки (отверстия, если хотите) в поршнях это вы зря показали.... может случится массовый психоз :)
Согласен, что не подготовленный зритель может пойти не в ту сторону. Решение вижу в уменьшении кол-ва зрителей. Нужны зрители понимающие смысл наших действий. Как вариант переход на бусти... 5 платных клиентов... И уже есть понимание кому интересно-полезно.
У нас нету ответов на ВСЕ ваши вопросы. Мы собираем мотор. Делаем мини зарисовки процесса сборки. (Выводы Вам стоит сделать самостоятельно). ВИДЕО делается для студентов, которые не присутствуют на данном факультативном занятии (занятие вольное, хочешь приходи {посмотри-поучавствуй}, не хочешь {посмотришь в ютубе})
@@kasp1971 Спасибо огромное за то что проделали много вопросов сразу отпало. Становится понятно почему приоромотор у трактористов не ходит. И раз уж речь идет о форсунках на ДВС камаз разных моделей ставятся разные форсунки клапна настроены на разное давление, что то они там явно знают
Здравствуйте очень понравился подход к вашей работе . И как один скажет да тут пойдет другой скажет да у меня тоже примерно в допуске и по итогу когда все собрал и получается хрень ))) . Если не секрет сколько стоит ваша работа по кап ремонту двигателя ваз 16клапанов ?
Добрый день. Большая загруженность, думаю у нас не получится найти это время. В любом случае найдете кто возьмется и Вы ему доверитесь. Хотя есть поговорка .... хочешь сделать хорошо, СДЕЛАЙ САМ. П.С. Серийный мотор не собираем (если крайне редко или близким родственникам). Даже не знаю, сколько это стоит.
Откидываем всю муть в сторону. Есть давление масла на ХХ. Оно в пределах 1,0-1,3. Форсунки закрыты.Чуть газку-1,5 бар .и тут открываются форсунки. Это одно из главных косяков двигателей мерседеса om642 "8-й" серии. Мораль- нехрен держать двигатель на ХХ.
Предлагаю посмотреть видео. Сравнение работы форсунки ВАЗ и ИНОМАРОЧНОЙ. th-cam.com/video/30cUjps9rd8/w-d-xo.html&ab_channel=%D0%90%D1%80%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%9A%D0%B8%D1%80%D0%B3%D0%B8%D0%B7%D0%B8%D0%BD На видео заливалось с начало масло. Масло имеет вязкость, масло имеет температуру окр.среды 20-25 градусов. Чтоб сравнить работу форсунок при экстр. жидком масле (скажем 120гр), нужно сильно постараться (нагреть, в колбу залить и пр.). Я предлагаю взять жидкость с низким коэф.поверхностного натяжения и повторить тесть (бензин, как альтернатива жидкого масла). На видео в колбу налит бензин (цвет темный из-за остатков в колбе масла). П.С. на видео проведены тест срабатывания форсунок с маслом (отработка) и бензином. Сравнение срабатывания густой субстанции и жидкой. П.С.С @msakhalin , если Вы нагреете масло до 120гр (в автоспорте - это реальные показатели) и проведете подобный тест, то я Вам заранее аплодирую.
Я думаю нестоит оперировать только давлением..есть же призводительность насоса...подача масла в еденицу времени....иесть такой фактор насос качает обазно 5кг..редукционник настроен на 4кг . Форсунки открываются на 2кг ..остальное масло теряется в зазорах...а.форсунки с клапанами только изза того чтобы быстрее поднять давление до 2кг при запуске...есть и форсы без клапанов с этектроотключением...а на запущенном интерестно посмотреть...молодцы!!!
В данном примере из точки открытия форсунки мы делаем заключение.... на ХХ при давлении масла 1,5 бара, форсунки не стреляю и не снижают давление в системе. форсунка начнет открааться при поднятии оборотов вращения (т.е при увеличении давления масла в системе). Если форсунки стреляют при 1баре, то на ХХ вы получите снидение давления с 1.5 бар до 1.2 бар (примерно так...проводили тест в свое время).
При запуске на холодную, давление масла 12-16 бар.... может разорвет маслофильтр, гидрики (если они в системе двигателя присутствуют) продавит и клапана сами откроются (компрессии не будет). Для этого и нужен редукционнный клапан в маслонасосе. У ВАЗа примерно 5-6 бар точка его сработки. При 5 барах маслофорсунка откроется и это важно. ВАжно чтобы скорее нагрелось масло об горячий поршень...поршень моментально начнет нагреваться, а цилиндр еще с холодным тосолом ( скажем зимний период). И мое мнение, что форсунка масла нужна в первую очередь ДЛЯ СКОРЕЙШЕГО НАГРЕВА МАСЛА И ВЫВОДА МАСЛА В СОСТОЯНИЕ ЖИДКОСТНОЕ, что сохранить ресурс мотора. Одна из функций форсунки маслоомывания - это нагрев масла об горячий поршень!!!!!!
В начале видео состояние юбки поршней говорит о целесообразности дополнительного смазывания цилиндра маслом, чтоб юбка и размер поршня дольше сохраняли свою геометрию.
@@kasp1971 Так нагрев масла,или все же-охлаждение поршня маслом))?И всё-таки,как устроены форсунки или от чего они?Интересны размеры и конструкция.Где такие взять?
А от чего форсунки???
Здравствуйте, от чего форсунки используете?
Здравствуйте! Не подскажите, двигатель холодный, поршневая не прогрета, давление четыре атмосферы на холостом ходу. Форсунки открыты по мере прогрева и падения давления масла до полторы атмосферы, попадает ли масло в камеру сгорания?
1) Предположим маслофорсунок нету совсем (ВАЗ 8v мотор, киа-рио моторы и т.п.).
Холостой ход. Масло попадает в камеру сгорания. На малых оборотах масло подсасывается в камеру.
2) Форсунки есть. ХХ. форсунки не стреляют. Масло попадает в камеру (разряжение в цилиндре при малом дросселе 0.7 бар)...
3) форсунки есть. ХХ. форсунки стреляют (не качественный клапан). Масло попадает в цилиндр БОЛЬШЕ, чем в пункте (2)
Спасибо за ответ. Правильно ли я понял что лучше исключить работу форсунок на холостом, тем самым меньше масла в камере и быстрее прогрев поршней?
@@АндрейВасильев-н3т Цилиндр то не прогрет. У поршня коэф. расширения больше. Поэтому пусть лучше чуть меньше, чем прихват.
@@АндрейВасильев-н3т мне видится другая картина...
Холостой ход прогретого мотора форсунки не льют (ибо давление не более 2 бар, 1.2-1.5 примерно у тазика). Холостой ход мотор холодный, тут форсунки льют, тк масло густое и давление в масло системе выше 3 бар. И это важный пункт, тк надо масло срочно про греть об нагретый поршень, чтоб уйти из режимы густого масла (износ)
@@kasp1971 А вы пробовали ,с таким густым маслом форсунки вообще могут лить длинной струёй-то?Может,ваши предположения ничем не подтверждаются,просто слепая вера?Может,из них лишь густые сопли немного выдавливаются поначалу.
Здравствуйте. Ну приоткройте тайну: Ваше видение правильного давления открытия форсунок? Дырки (отверстия, если хотите) в поршнях это вы зря показали.... может случится массовый психоз :)
Согласен, что не подготовленный зритель может пойти не в ту сторону. Решение вижу в уменьшении кол-ва зрителей. Нужны зрители понимающие смысл наших действий. Как вариант переход на бусти... 5 платных клиентов... И уже есть понимание кому интересно-полезно.
@@kasp1971 Фу таким бизнесменом быть!!!! :) Хотим всЁ на халяву! :) Даешь грамотную инфу в массы на халяву! УРА!
@@dedmazay6481в массы?
Здравствуйте! Какие масляные форсунки используете?
От Форда
@@АлексейГаранин-к3юу них какой-то артикул есть? Или может быть скажете от какого именно Форда?
@@АндрейСмирнов-ц1э дуратек 1.8 2.0
А чем плохо сделать бокавые проточки шатуна?
Боковые проточки шатуна мржно сделать. А чем они плохи?
@@kasp1971 🤔 вродя я данный вапрос задал😬
Оказывается в ВАЗ блок есть правильные форсунки только какие не сказали. И вообще какое давление открытия форсунок правильное?
У нас нету ответов на ВСЕ ваши вопросы. Мы собираем мотор. Делаем мини зарисовки процесса сборки. (Выводы Вам стоит сделать самостоятельно).
ВИДЕО делается для студентов, которые не присутствуют на данном факультативном занятии (занятие вольное, хочешь приходи {посмотри-поучавствуй}, не хочешь {посмотришь в ютубе})
@@kasp1971 Спасибо огромное за то что проделали много вопросов сразу отпало. Становится понятно почему приоромотор у трактористов не ходит. И раз уж речь идет о форсунках на ДВС камаз разных моделей ставятся разные форсунки клапна настроены на разное давление, что то они там явно знают
Здравствуйте очень понравился подход к вашей работе . И как один скажет да тут пойдет другой скажет да у меня тоже примерно в допуске и по итогу когда все собрал и получается хрень ))) . Если не секрет сколько стоит ваша работа по кап ремонту двигателя ваз 16клапанов ?
Добрый день. Большая загруженность, думаю у нас не получится найти это время.
В любом случае найдете кто возьмется и Вы ему доверитесь.
Хотя есть поговорка .... хочешь сделать хорошо, СДЕЛАЙ САМ.
П.С. Серийный мотор не собираем (если крайне редко или близким родственникам). Даже не знаю, сколько это стоит.
А зачем отверстия в юбке? И какие форсунки используете? 3 атм именно для 1.8 мотора с его маслонасосом или для 1.6 так же?
Отверстие у 2х поршней в юбке...это для теста - есть ли от них эффект (этот тест делали пару лет назад). Для знаний.
@@kasp1971Тия похоже нбесползны
Отверстия похоже бесполезны
@@kasp1971 И как эффект?Дядя Сережа рад)?
👍
Откидываем всю муть в сторону. Есть давление масла на ХХ. Оно в пределах 1,0-1,3. Форсунки закрыты.Чуть газку-1,5 бар .и тут открываются форсунки. Это одно из главных косяков двигателей мерседеса om642 "8-й" серии. Мораль- нехрен держать двигатель на ХХ.
Откидываем всю муть. Правильно нам всем думать, что это мораль для двигателя мерседес?
Бензин вместо масла???😅 это где так преподают?
Предлагаю посмотреть видео. Сравнение работы форсунки ВАЗ и ИНОМАРОЧНОЙ.
th-cam.com/video/30cUjps9rd8/w-d-xo.html&ab_channel=%D0%90%D1%80%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%9A%D0%B8%D1%80%D0%B3%D0%B8%D0%B7%D0%B8%D0%BD
На видео заливалось с начало масло. Масло имеет вязкость, масло имеет температуру окр.среды 20-25 градусов. Чтоб сравнить работу форсунок при экстр. жидком масле (скажем 120гр), нужно сильно постараться (нагреть, в колбу залить и пр.). Я предлагаю взять жидкость с низким коэф.поверхностного натяжения и повторить тесть (бензин, как альтернатива жидкого масла).
На видео в колбу налит бензин (цвет темный из-за остатков в колбе масла).
П.С. на видео проведены тест срабатывания форсунок с маслом (отработка) и бензином. Сравнение срабатывания густой субстанции и жидкой.
П.С.С
@msakhalin , если Вы нагреете масло до 120гр (в автоспорте - это реальные показатели) и проведете подобный тест, то я Вам заранее аплодирую.
Попробуйте дизтопливо, оно как минимум - гораздо безопасней . Да и масло при 120 ника не тает до вязкости бензина
@@msakhalinзря спорите любезный 😂
@@vladislavlavrentiev9087что, всё таки загорелся бензин???)