Tu canal es el mejor te lo digo de corazon tienes una forna muy natural de enseňar perfecta gracias yo llevo hasta hoy 3 meses en la escuela para tecnico y tu canal me ayuda a entender mas
Amigo a medida que veo sus tutoriales debo decirle que tiene un don pedagógico inmenso!... gracias por compartir con los terricolas sus conocimientos ... saludos desde Mendoza Argentina 🇦🇷🇦🇷👍
la PTC deja de conducir porque se calienta, pero luego como deja de conducir se enfría y llegará a una temperatura que volvería a conducir y pasar corriente por el bobinado de arranque y así sucesivamente. ¿cómo se explica ésto?
Hola Paco, efectivamente, al enfriarse la PTC baja su resistencia y comienza a conducir de nuevo. Pero ten en cuenta los siguientes detalles:1.- En el arranque está totalmente fría, su resistencia muy baja y por tanto la corriente es la máxima que permita la impedancia del bobinado de arranque que tiene la PTC en serie. 2.- Mientras el motor está en marcha, la PTC se va enfriando lentamente y su resistencia también va bajando lentamente. Es decir, que no se enfría de golpe de 100 a 20 grados. A medida que se va enfriando y va bajando su resistencia, la intensidad de corriente va creciendo hasta alcanzar un pequeño valor que la mantendrá caliente. Como resultado, mientras el motor está en marcha, circula una pequeña corriente por la bobina de arranque. Esta corriente no supone ningún problema para el motor, sino más bien una pequeña ayuda en su torque. Esto es debido a que esta corriente está desfasada con respecto a la corriente de la bobina principal, dado que las dos bobinas de este tipo de motores tienen distintas impedancias. Saludos.
Puede la PTC fallar y permitir el paso de corriente demasiado tiempo arruinando el bobinado de arranque o por ser en sí un material con unas cualidades intrínsecas de no conducción con determinada temperatura, el fallo es imposible? Muchas gracias por adelantado
maestro gracias por todos sus aportes e estado buscando un video que me explique como probar la comprecion en diferentes compresores como a cuantos psi sube en determinado tiempo en iyeccion o cuanto bacio deberia llegar a alcansar en succion y sus parametros de intencidad en las pruebas gracias
Gracias Yans. Se mantiene caliente. En realidad, no se abre, pero al reducir tan drásticamente el paso de corriente, es como si lo sé abriera. Saludos.
Amigo. Donde puedo encontrar un condensador de 33000uf 25wv. Es de una refri pequeña de un cabezal Kenworth. Le queria enviar la foto pero no me deja subir. Le agradezco de antemano. Saludos desde Ecuador.
Saludos desde Ecuador, tengo una pregunta en referencia a este arranque por PTC: Si ya arrancó el sistema, esto significa que la PTC se ha calentado por efecto del paso de corriente y se ha abierto por lo que la bobina de arranque ya no está funcionando, sin embargo, después de un tiempo se enfriará la PTC por lo que nuevamente volverá a conducir, entonces esto significa que mientras está en funcionamiento el equipo eventualmente (cada 15 o 20 min) se activará la bobina de arranque por unos milisegundos; esto disminuye la vida útil del compresor? si es así como funciona, es un arranque que terminará dañando al compresor? o la activación de la bobina de arranque periódicamente no implica mayor inconveniente?
Hola Henry. Muy buena observación. Hay que tener en cuenta, que el propio fabricante del motocompresor es el que diseña el sistema de arranque apropiado. Efectivamente, la PTC cuando se enfría vuelve a conducir, pero no se comporta como un interruptor puro todo-nada, sino que deja circular corriente en función de la temperatura. La realidad es que una vez efectuado el arranque, estará muy caliente y no conducirá nada, pero al pasar el tiempo, no se enfriará del todo, sino que a poco que se enfríe comenzará a conducir una pequeña corriente. Esa pequeña corriente no dañará al bobinado y mantendrá la PTC a una temperatura de equilibrio. Gracias por comentar y un saludo desde España.
Saludos desde Argentina Maestro! Podría por favor hacer un video explicando cómo relaciono (en la app Danfoss) la temperatura del medioambiente con las mediciones que me dicta esa app? Ejemplo: A 40° C un R134 o un R410a (Es evidente que aún no sé usar esa app). 😬 Tampoco me queda claro el fenómeno de condensación. Si el refrigerante comienza a hervir a -40°C. Cómo puede condensarse a 43° C en la condensadora? (Ejemplo un Split). Desde ya muchas gracias!!
clarisimos sus videos, se nota que es docente, soy de Argentina en un par de años tenemos la intencion de emigrar a españa y me gustaria dedicarme a este oficio, donde me aconseja estudiar para matricularme como frigorista?
Hola Majjat. En español se les llama "condensador". En inglés se les llama "capacitor". En Sudamérica suelen llamarles por la terminología inglesa. Puede crear confusión el hecho de que haya condensadores eléctricos o electrónicos y también condensadores de refrigeración. Saludos.
Desde Soledad Atlc. Colombia; vemos al Maestro Cifu.
Bendiciones de lo alto.
Tu canal es el mejor te lo digo de corazon tienes una forna muy natural de enseňar perfecta gracias yo llevo hasta hoy 3 meses en la escuela para tecnico y tu canal me ayuda a entender mas
Muchas gracias Jose Antonio. Me alegro. Un saludo.
Excelente explicacion practica Maestro Cifu ...muchas gracias por su docencia !!! Saludos
Desde "bucaramanaga colombia" vemos al maestro cifu
Gracias maestro. Muy didácticamente explicado 👍
Gracias. Un saludo.
Desde QUITO-ECUADOR también vemos al Maestro Cifu. Gracias por tu altruismo y generosidad al compartir tus valiosos conocimientos. Saludos.
Muchas gracias Eduardo. Me alegro. Un saludo desde Zaragoza, España.
Excelente, gracias por enseñar 😮
Cifu democratizando el conocimiento'
Maestro Saludos desde Argentina Chaco....🖒🖒🖒🖒
Desde la paz Bolivia apreciamos y valoramos muchos las enseñanzas maestro
Muchas gracias por el comentario. Me alegro mucho. Saludos desde España.
Desde chile viendo al maestro CIFU ✌
Muchas gracias. Saludos desde España.
Amigo a medida que veo sus tutoriales debo decirle que tiene un don pedagógico inmenso!... gracias por compartir con los terricolas sus conocimientos ... saludos desde Mendoza Argentina 🇦🇷🇦🇷👍
Muchas gracias Gustavo. Me alegro. Un saludo desde España.
Excelente videos amigo te saludó desde Venezuela algo aprendo de ese curso
Muchas gracias profesor👍👍👍👍👍
Gracias a ti.
la PTC deja de conducir porque se calienta, pero luego como deja de conducir se enfría y llegará a una temperatura que volvería a conducir y pasar corriente por el bobinado de arranque y así sucesivamente. ¿cómo se explica ésto?
Hola Paco, efectivamente, al enfriarse la PTC baja su resistencia y comienza a conducir de nuevo. Pero ten en cuenta los siguientes detalles:1.- En el arranque está totalmente fría, su resistencia muy baja y por tanto la corriente es la máxima que permita la impedancia del bobinado de arranque que tiene la PTC en serie. 2.- Mientras el motor está en marcha, la PTC se va enfriando lentamente y su resistencia también va bajando lentamente. Es decir, que no se enfría de golpe de 100 a 20 grados. A medida que se va enfriando y va bajando su resistencia, la intensidad de corriente va creciendo hasta alcanzar un pequeño valor que la mantendrá caliente. Como resultado, mientras el motor está en marcha, circula una pequeña corriente por la bobina de arranque. Esta corriente no supone ningún problema para el motor, sino más bien una pequeña ayuda en su torque. Esto es debido a que esta corriente está desfasada con respecto a la corriente de la bobina principal, dado que las dos bobinas de este tipo de motores tienen distintas impedancias. Saludos.
@@MAESTROCIFU ok, gracias por la aclaración.
@@MAESTROCIFU Gracias por mí también. Tenía exactamente la misma duda.
Muy bien maestro CIFU un vídeo muy ilustrativo. Saludo
Muchas gracias Alfonso. Saludos.
Gracias Maestro un saludo desde Tenerife
Gracias Iván. Saludos desde Zaragoza.
Muy buena la explicación Gracias maestro
Muchas gracias Ruben. Saludos.
Muy buenos videos, explicas muy bien y están muy currados!!!
Muchas gracias Alberto. Saludos.
Maestro excelente como siempre
Maestro una pregunta y el ptc despues del arranque no se enfria y vuelve a conectar???
Hola que pasaria si el arranque lo tenes a ka derecha? La coneccion seria la misma?
Guapísimo 🤩
Puede la PTC fallar y permitir el paso de corriente demasiado tiempo arruinando el bobinado de arranque o por ser en sí un material con unas cualidades intrínsecas de no conducción con determinada temperatura, el fallo es imposible? Muchas gracias por adelantado
maestro gracias por todos sus aportes e estado buscando un video que me explique como probar la comprecion en diferentes compresores como a cuantos psi sube en determinado tiempo en iyeccion o cuanto bacio deberia llegar a alcansar en succion y sus parametros de intencidad en las pruebas gracias
Que bien entiendo todo con usted !! Muchas gracias por su trabajo, una pregunta cuando la resistencia se abre es porque se mantiene caliente ?
Gracias Yans. Se mantiene caliente. En realidad, no se abre, pero al reducir tan drásticamente el paso de corriente, es como si lo sé abriera. Saludos.
Gracias por el video
Gracias. Saludos.
Muy buena demostracion
Muchas gracias. Saludos.
Podrías explicar el esquema de conexion de ese relé y todos sus componentes?tengo una nevera Liebherr con termostato y estoy un poco perdido
Buenos vídeo te curras
Gracias. Saludos.
Pd: ¿Que app me recomendarías para pc de funcionamiento de un circuito de refrigeración? ¿danffos?. Gracias.
Gracias
Amigo. Donde puedo encontrar un condensador de 33000uf 25wv.
Es de una refri pequeña de un cabezal Kenworth. Le queria enviar la foto pero no me deja subir.
Le agradezco de antemano. Saludos desde Ecuador.
Saludos desde Ecuador, tengo una pregunta en referencia a este arranque por PTC: Si ya arrancó el sistema, esto significa que la PTC se ha calentado por efecto del paso de corriente y se ha abierto por lo que la bobina de arranque ya no está funcionando, sin embargo, después de un tiempo se enfriará la PTC por lo que nuevamente volverá a conducir, entonces esto significa que mientras está en funcionamiento el equipo eventualmente (cada 15 o 20 min) se activará la bobina de arranque por unos milisegundos; esto disminuye la vida útil del compresor? si es así como funciona, es un arranque que terminará dañando al compresor? o la activación de la bobina de arranque periódicamente no implica mayor inconveniente?
Hola Henry. Muy buena observación. Hay que tener en cuenta, que el propio fabricante del motocompresor es el que diseña el sistema de arranque apropiado. Efectivamente, la PTC cuando se enfría vuelve a conducir, pero no se comporta como un interruptor puro todo-nada, sino que deja circular corriente en función de la temperatura. La realidad es que una vez efectuado el arranque, estará muy caliente y no conducirá nada, pero al pasar el tiempo, no se enfriará del todo, sino que a poco que se enfríe comenzará a conducir una pequeña corriente. Esa pequeña corriente no dañará al bobinado y mantendrá la PTC a una temperatura de equilibrio. Gracias por comentar y un saludo desde España.
excelente !
Gracias Ewduard. Un saludo.
Saludos desde Argentina Maestro!
Podría por favor hacer un video explicando cómo relaciono (en la app Danfoss) la temperatura del medioambiente con las mediciones que me dicta esa app?
Ejemplo: A 40° C un R134 o un R410a
(Es evidente que aún no sé usar esa app). 😬
Tampoco me queda claro el fenómeno de condensación.
Si el refrigerante comienza a hervir a -40°C. Cómo puede condensarse a 43° C en la condensadora?
(Ejemplo un Split).
Desde ya muchas gracias!!
Ese turista que está en el Empire State Building me suena mucho...jajajja un abrazo a todos desde León
Gracias Luis. Veo que ya conoces al maestro Javier. Saludos desde Zaragoza.
clarisimos sus videos, se nota que es docente, soy de Argentina en un par de años tenemos la intencion de emigrar a españa y me gustaria dedicarme a este oficio, donde me aconseja estudiar para matricularme como frigorista?
en Calatayud
Grande cifu!!
Cifu Geniooo'
Condensador o capacitor !
Hola Majjat. En español se les llama "condensador". En inglés se les llama "capacitor". En Sudamérica suelen llamarles por la terminología inglesa. Puede crear confusión el hecho de que haya condensadores eléctricos o electrónicos y también condensadores de refrigeración. Saludos.
@@MAESTROCIFUmuchas gracias no lo sabia
👍
Gracias profe